VISOKA TEHNIKA KOLA
UVOD [1]
Automobili za vrenje rada su specijalne konstrukcije, poseduju
posebne ureaje, slue drutvu, ine ga bezbednim, omoguavaju mu da
funkcionie, i zadovoljava neku vrlo bitnu drutvenu potrebu. Pored
toga to je njihova konstrukcija namenjena za obavljanje odreenog
rada, za neka vozila iz ove grupe je veoma bitna i prohodnost jer
rade u uslovima koji zahtevaju visoku prohodnost.
Teretna vozila za vrenje rada zahvaljujui specifinoj
konstrukciji ujedinjuju karakteristike teretnih vozila i maina
razliitih namena.
Prema SRPS-u u grupu vozila za vrenje rada spadaju:
- automobil dizalica,- automobil lestvica,- automobil pumpni
agregat,- automobil kompresorski agregat,- automobil elektro
agregat,
- automobil ista ulica,
- automobil pera ulica,
- automobil ista slivnika,
- automobil za odvoz smea,
- automobil radionica,
- vatrogasni automobil,
- automobil ista snega,
- automobil betonska mealica,
- automobil za prevoz oteenih vozila, i dr.
Slika 1. Primer vozila za vrenje rada1. AUTOMOBILI ZA VRSENJE
RADA1.1 Auto dizalica [2]Auto-dizalica predstavlja mobilno dizalino
transportno pretovarno sredstvo, namenjeno za podizanje tereta
razliitih masa na razliite visine i dohvate. Kao i ostala dizalina
sredstva, ona ima mogunost podizanja i manipulisanja teretom, ali
zahvaljujui svojoj mobilnosti poseduje i sposobnost transporta,
odnosno aktivnog uestvovanja u saobraaju. Zahvaljujui tome znaajno
se poveava prostor na kome se moe manipulisati teretom, a takoe se
javlja i mogunost brze promene lokacije rada auto-dizalice.
Slika 1.1 Auto-dizalica
Uporeujui auto-dizalice sa ostalim dizalino transportno
pretovarnim sredstvima, moze se uoiti da auto-dizalice imaju
mogunost realizacije znatno vee broja radni operacija, koje se mogu
realizovati na podlogama razliitog tipa (zemlja, asfalt...):
podizanje/sputanje tereta, podizanje/sputanje strele,
promena duina strele (u sluaju teleskopskih strela), okretanju
gornjeg stroja, kretanje dizalice po tlu.Jedan od osnovnih sklopova
auto-dizalice je strela. U zavisnosti od konstrukcije strela moze
biti reetkasta ili teleskopska. Tokom uestvovanja u saobraaju
teleskopska strela ostvaruje minimalnu vrednost svoje duine,
zauzimajui priblino horizontalni poloaj, pri emu se vrh strele
nalazi ispred kabine vozaa.
1.2 Komunalna vozila
1.2.1 Vozila za odvoenje smea [3]
Vozila za odvoenje smea se najee izrauju sa tri vrednosti
zapremine sanduka od 9, 13 i 15 m, dok se stepen sabijanja nalazi u
rasponu od 4 do 6. Sabijanje smea se ostvaruje primenom rotirajueg
bubnja ili potisne ploe. Vreme koje se utrosi na proces sabijanja
je razliito i zavisi od proizvoaa. U sluaju Stummerove nadgradnje
(sanduk+istresa kontejnera) ovaj period se nalazi u rasponu od 18
do 20 s. U cilju poveanja veka trajanja sanduci se izrauju od lima
na kome je primenjena antikorozivna zatita.Utovar smea se vri runo
ili mehanizovano pomou istresaa kontejnera. Pogon istresaa
kontejnera je hidrauliki, a proces pranjenja kontejnera se
ostvaruje kombinacijom zupaste letve i hidrocilindra jednostrukog
dejstva ili pomou hidrocilindra dvostrukog dejstva.
Maksimalna dozvoljena masa kontejnera iznosi 700 kg. Merenje
ukupnog tereta se ostvaruje primenom elektronskih ureaja, koji daju
zvuni ili svetlosni signal obavetenja o dostizanju maksimalne
dozvoljene vrednosti mase smea.
Slika 1.2 autmobil za odvoenje smea
1.2.2 Vozilo za pranje ulica [4]
Vozila za pranje i polivanje namenjena su za pranje svih vrsta
saobraajnica, polivanje puteva u izgradnji kao i za transport pijae
i tehnike (indutrijske) vode. Nadgradnja obuhvata: rezervoar za
vodu, cintrifugalnu pumpu, prednji ureaj za pranje ili polivanje,
preforiranu cev za polivanje na zadnjem kraju, dva potisna creva sa
mlaznicama za runo pranje i sistem cevnih vodovoda sa ventilima.
Ureajem za pranje i polivanje upravlja voza iz kabine preko
pneumatskih komandi.
Slika 1.3 Cisterna za pranje ulica
1.2.3 Automobili za ienje slivnika [5]
Komunalna vozila za ienje slivnika su namenjena za ienje
septikih jama, slivnika i slino. Vozila rade na principu vakumskog
usisavanja, a radi lake manipulacije snabdevena su dodatnim ureajem
za usisavanje usisnom rukom. Sistem slavina omoguava da pumpa radi
kao i kompresor tj. potpomae istovar muljne zapremine kroz ventil
na poklopcu rezervoara.
Rezervoar se prazni kipovanjem pomou teleskopskog cilindra.
Usisna ruka se produuje/skracuje, podie/sputa preko hidraulikih
cilindara, a fiksiranje u radnom poloaju je pneumatskom konicom. Na
samoj ruci se nalaze sve potrebne daljinske komande kao i na
komandnom pultu. Usisavanje je mogue prikljuenjem usisnog creva na
ventil na zadnjem poklopcu rezervoara.
Slika 1.4 Vozilo za ienje slivnika 1.2.4 Automobili za
sakupljanje i odvoz fekalija [6]Komunalno vozilo za odvoz fekalija
je projektovano za skupljanje i prevoz otpadne vode, i drugih
muljnih sadraja. Princip rada je da se vakum pumpom-dekompresorom
stvara podpritisak u rezervoaru i tako vri usisavanje odpadnog
sadraja. Vozilo se koristi u gradskim i prigradskim naseljima,
stonim farmama, poljoprivrednim gazdinstvima, industriji i svim
drugim mestima gde za njegovom funkcijom postoji potreba.
Punjenje rezervoara mogue je prikljuenjem usisnih creva na
ventil koji se nalazi na poklopcu rezervoara. Nivo napunjenosti
kontrolie se na nivokaznim staklima. Sistem slavina omoguava da
vakum pumpa radi i kao kompresor, tj. pomae istovar muljne
zapremine kroz ventil na poklopcu rezervoara.
Slika 1.5 Vozilo za odvoz fekalija
1.2.5 Vozila za proiavanje kanalizacije [7]
Komunlna vozila za proiavanje kanalizacije omoguavaju brzo,
higijensko i bezbedno proiavanje industrijske, gradske i kune
kanalizacije. Ova vozila namenjena proiavanju kanalizacije vodenim
mlazom pod visokim pritiskom od 120 do 200 bar.
Slika 1.6 Vozilo za proiavanje kanalizacije
Osnovni elementi nadgradnje su rezervoar za vodu, pumpa visokog
pritiska, vitlo sa hidropogonom, runo vitlo sa pitolj mlaznicom,
hidroinstalacija sa obrtanje vitla i spremita sa aluminijumskim
roletnama. Prinudnim voenjem creva sa pogonom preko vitla obezbeuje
se ravnomerno odmotavanje i namotavanje creva. Brzinu namotavanja
creva na hidrauliko vitlo mogue je mogue je regulisati. Dogradnjom
ureaja za grejanje vode , ova vozila mogu biti koriena i kada je
spoljna temperatura ispod 0 C.1.3 Vozila za ienje snega [2],
[10]
Vozila za ienje snega su namenjena za ienje snega i leda sa svih
vrsta saobraajnica. Odstranjivanje snega i leda se ostvaruje
njegovim odbacivanjem sa puta ili utovarom u kamion. U sluaju
utovara snega u kamion mogu se ugraditi dodatni ureaji za sabijanje
snega sa maksimalnim koeficijentom sabijanja od 50%. Takoe ova
votila mogu ostvariti i funkciju bacanja soli i rizle.
Slika 1.7- Vozilo cista snega
1.4 Automobil za meanje betona [2]
Automobili za mesanje betona se primenjuju za transport betona
od fabrike betona (pogon za proizvodnjubetona) do graevinskog
objekta. Specifinost njene eksploatacije je u zahtevu da beton
zadri svoje karakteristike tokom transporta. U tom cilju potrebno
je da se nadgradnja, tj. da se btonska mealica tokom transporta
okree. Dato kretanje se ostvaruje pogonom sa motora vozila ili
dodatnog pogona.
Slika 1.8 Automobil mealicaTakoe je potrebo dodavanje aditiva
koji treba da spree ovravanje betona.
Veoma esto se na gradilitima koristi kombinacija vozia sa
betonskom mealicom i vozila koje je snabdeveno pumpom za transport
betona.
1.5 Vatrogasna vozila [8]
Vatrogasna vozila namenjena su za spasavanje ugroenih i
nastradalih u saobraajnim i drugim nezgodama. Ukoliko su opremljena
vatrogasnom pumpom, rezervoarima za vodu i penilo, mogu se
koristiti i za gaenje poara manjeg obima vrstih apaljivih materija
i lako zapaljivih tenosti i gasova vodom i penom.
Slika 1.9 Vatrogasno voziloVatrogasna vozila koriste razliita
sredstva za gaenje poara. Vozila koja koriste suvi prah kao
sredstvo za gaenje najee se koriste za eliminisanje plamena kod
poara. Primenjuju se u hemijskoj industriji, u vojnim objektima, na
aerodromima. Za odravanje stalnog radnog pritiska ugraeni su
redukcioni ventili ime je omogueno da dometi mlaza praha, bilo iz
bacaa ili mlaznica, za sve vreme gaenja poara budu priblino
isti.
Vatrogasna vozila se dele na:
- Voda (namenjena za dopremanje vode drugim vozilima koja
uestvuju u gaenju poara, a samostalno mogu gasiti manje poare),
- Pena (predviena za bre intervencije , za poare klase
a,b,c),
- CAFS (opremljena sistemom za kompresovanu vazdunu penu ),
- Prah ( koriste suvi prah kao sredstvo za gaenje ),
- Vodeni top ( namenjeno organima bezbednosti za odavanje javnog
reda na otvorenom prostoru).
1.6 Autopodiza Pauk [9]Autopodiza ili Pauk je vozilo namenjeno
za utovar, transport i istovar nepropisno parkiranih ili
havarisanih vozila putnikih, terenskih i manjih teretnih
vozila.
Slika 1.10 Autopodiza PaukDizalini sistem se sastoji od
hidrauline dizalice, vune viljuke, krsta za podizanje, hidraulike
instalacije i elektrinog vitla (ekrka).2. ZAKLJUAK:
Automobili za vrenje rada su vozila koja imaju veoma iroku
primenu. Koriste se za izvrenje razliite vrste radova, ova vozila
su veoma bitna jer pomou njih znatno je olakan rad ljudi u odreenim
delatnostima. Prema svojoj konstrukciji,opremi i ureajima ova
vozila veoma su raliita u zavisnosti od delatnosti koje obavljaju.
Pogon kod ovih vozla je uglavnom na zadnjoj osovini ili imaju pogon
na svim tockovim. Prohodnost je veoma bitna zbog uslova u kojima
ova vozila rade.Vozilo za ienje snega je neophodno u zimskim
uslovima jer saobraaj ne bi mogao funkcionisati kada se kolovoz ne
bi istio, to bi dovodilo do stvaranja kolona kao i do potpunog
prekida saobraaja zbog velikog broja saobraajnih nezgoda,
neprohodnosti puta i slinih situacija. Iz tog razloga su ova vozila
veoma bitna za odvijanje saobraaja u zimskim mesecima. Ali za
normalno odvijanje saobraaja tokom cele godine zadueno je vozilo
Autopodiza Pauk da ne bi vozila koja su nepropisno parkirana
ometala odvijanje saobraaja i tako stvarala guvu u gradovima.Pored
svih ostalih veliki znacaj imaju vatrogasna vozila jer se sadanjost
ne moe zamisliti bez njih, ak i manji poar bi mogao napraviti
velike posledice kako na okolinu tako i na bezbednost ljudi koji se
nau na mestu gde se poar desio.
PAGE 3
