Seminarski Sm Uber Finalna Verzija

8/18/2019 Seminarski Sm Uber Finalna Verzija

http://slidepdf.com/reader/full/seminarski-sm-uber-finalna-verzija 1/24

UNIVERZITET U ZENICI

EKONOMSKI FAKULTET

SMJER: MENADŽMENT PREDUZEĆA

SEMINARSKI RADIz predmeta STRATEKI MENADŽMENT! "U#ER$

A%adem&%a '(d)*a +,-./-01

Predmet*) pr(2e&(r: St3de*t):

Ze*)4a5 6a*3ar +,-01



SADRŽAJ

UVOD..................................................................................................................1

1. PREDSTAVLJANJE KOMPANIJE UBER...............................................................22. EKSTERNA ANALIZA........................................................................................5

2.1. Specifčno o!"#en$e................................................................................5

2.2. Op%&e o!"#en$e.......................................................................................'

(. INTERNA ANALIZA.......................................................................................... )

(.1. An*+i,* +*nc* -!i$eno/&i..........................................................................0

(.1.1. P!i*!ne *&i-no/&i...............................................................................0

(.1.2. A&i-no/&i po!%e...............................................................................1

5. S3OT ANALIZA.............................................................................................124. STRATEIJSKA PITANJA..................................................................................16

'. STRATEIJSKE ALTERNATIVE.........................................................................1(

). PREPORUKE..................................................................................................15

0. IMPLEMENTA7IJA...........................................................................................14

1. ZAKLJU8AK................................................................................................. 1'

LITERATURA...................................................................................................... 1)





UVOD

Predmet ovog seminarskog rada jeste strateška analiza internacionalne kompanije Uber čije

se sjedište nalazi u San Francisku. Primarna djelatnost ove kompanije ogleda se u pružanjuusluga prevoza potrošačima i iznalaženju načina pojednostavljenja korištenja istih. U

nastavku seminarskog rada ćemo reći nešto više o historijatu same kompanije ali i o njenoj

trenutnoj situaciji na tržištu S!"#a. $ako%er izvršit ćemo e&ternu i internu analizu

poslovanja kompanije te prikazati S'($ matricu gdje ćemo iznijeti snage slabosti šanse

i prijetnje kompanije Uber.

)ilj seminarskog rada jeste da na primjeru kompanije Uber prikažemo i objasnimo način

*unkcionisanja strateške analize. $ako%er nam je cilj da prikažemo kako provo%enje

dijelova ove analize kao što su e&terna i interna analiza te de*inisanje strateškog problema

kompanije mogu pomoći u iznalaženju rješenja problema i nastavku boljeg i kvalitetnijeg

poslovanja.

+a izradu seminarskog rada koristili smo sekundarne izvore in*ormisanja kao što su stručne

knjige iz literature internet o*icijelnu stranicu kompanije Uber kao i novinske članke sa

raznih internet portala.

U prvom dijelu ovog rada reći ćemo nešto više o kompaniji Uber od njenog osnivanja pa

do danas kao i njenon trenutnoj situaciji viziji misiji ali i njenim vrijednostima. "rugi

dio odnosi se na eksternu analizu i predočavanje opšteg i speci*ičnog okruženja kompanijete njenih šansi i opasnosti. $reći dio odnosi se na provo%enje interne analize i

predstavljanje snaga i slabosti Ubera. U četvrtom dijelu prikazat ćemo S'($ matricu i

de*inisati strateški problem kompanije. Peti dio odnosi se na iznalaženje alternativnih

rješenja dok će se sljedeći tj. šesti dio odnositi na preporuke za rješenje datog problema.

U sedmom ujedno i posljednjem dijelu seminarskog rada reći ćemo nešto više o

implementaciji izabranog alternativnog rješenja.

(



-1 PREDSTAVLJANJE KOMPANIJE U#ER

Uber je !merička internacionalna kompanija koja se bavi mrežom prevoza sa sjedištem u

San Francisku. ,ompanija razvija trguje i upravlja Uber aplikacijom koja omogućava potrošačima koji posjeduju smartphone da unesu željenu rutu koja se zatim proslijedi

Uber ta&istima koji koriste vlastite automobile u svrhu obavljanja posla.

,ompanija uber je osnovana od strane -arretta )ampa i $ravisa ,alanicka u //0. godini

pod nazivom 1Uber)ab2. Uber servis i mobilna aplikacija su lansirani /33. godine u San

Francisku. U to vrijeme )4( kompanije bio je 56an -raves ali iste godine to mjesto je

preuzeo ,alanick a -raves je odstupio na poziciju )((. "o kraja /33. kompanija je

prikupila 7889 miliona sredstava *inansiranja i te godine promijenila ime iz Uber)ab u

Uber. ,ompanija se proširivala svaki mjesec u novi grad počevši od :aja /33. ;<e=

>ork )hicago i 'ashington ".).?.

U Februaru /39. godine Uber je najvio suradnju sa )arrnagie :ellon zbog osnivanja

U!$) ;Uber !dvanced $echnolog6 )enter? u svrhu istraživanja i razvoja samovozećih

automobila. "anas je Uber zastupljen u @A zemalja širom svijeta ali kada posmatramo

S!" Uber samo u Sjevernoj !merici opslužuje čak preko 3// gradova dok u Bužnoj i

)entralnoj !merici posluje u 3C gradova. Prema navodima )<D)no= kompanija Uber

danas se procjenjuje na vrijednost od čak 7@9 milijardi.3

,ada posmatramo kompaniju od početka poslovanja pa do sada možemo zaključiti danikada nisu imali problema u prikupljanju *inansijskih sredstava potrebnih za njihovo

poslovanje ali ni u ostvarivanju zavidne tržišne pozicije u odnosu na njihove konkurente.

Po osnivanju kompanija je dobila 7//./// osnovnih sredstava *inansiranja. U /3/.

godini prikupili su 739 miliona dodatnih sredstava *inansiranja da bi do kraja /33.

godine prikupili zavidnih 7889 miliona sredstava *inansiranja. U /3E. godini -oogle

entures je u Uber uložio 79C miliona.

1 9&&p:;;<<<.=!e*in>ne</.co;&opic;"=e!; ? p!i/&"p+$eno 11.1.214. >oine "1':15

5

http://www.breakingnews.com/topic/uber/

http://www.breakingnews.com/topic/uber/



4



:isija kompanije je G 1 prevoz pouzdan kao tekuća voda, svuda za svakog 2.

<a proslavi pete godišnjice Uber kompanije ,alanick je sa prisutnima podijelio viziju za

kompaniju koja glasiG 1!ko smo uspjeli ostvariti ovoliko puno u pet godina samo

zamislite šta sve možemo ostvariti u sljedećih pet godina ili pet godina poslije toga. Samo

zamislite grad u kojem se saobraćaj odvija glatko i tiho čak i u vrijeme najveće špice2.E

Uber daje potrošačima mogućnost izbora izme%u regulisanih ta&i kompanija i drugih *ormi

transporta tako%er obezbje%uje vozačima *le&ibilne i nezavisne poslove. Potrošači imaju

mogućnost praćenja auta koje će doći po njih na smartphone#u što im omogućava da znajutačno vrijeme kada će stići. Svoju vrijednost kompanija je povećala i kratkotrajnim

promocijama a jedna od njih je da su na svjetski dan sladoleda angažovali kamione koji

prodaju sladolede pa su potrošači bili u mogućnosti da naruče sladolede i da im se isti

dostave na željenu adresu. $ako%er su organizovali i dostavu jelki kao i dostavu mačića na

<acionalni dan mački. (vakvim poduhvatima primakli su se kupcima i dokazali da Uber

nije samo obična ta&i kompanija.

,alanick želi da vremenom Uber bude toliko je*tin da postane je*tina i e*ikasna alternativa

kako posjedovanju automobila tako i korištenju javnog prevoza. Skoro pola vožnji u San

Francisku su Uber Pool vožnje što znači da vas aplikacija spoji sa vozilom koje već ide u

istom pravcu kao i vi te vam je zbog toga cijena vožnje umanjena.

,ada su u pitanju konkurentske strategije možemo reći da Uber koristi strategiju

istraživača prema :ajlsu i Snou jer uvijek nastoje da uvedu novine u svoje poslovanje.8

2 9&&p/:;;ne</!oo."=e!.co;*@+e*e!@o!@&9e@"=e!@c*p*i>n; p!i/&"p+$eno2.11.215. >oine " 16:

6 9&&p:;;<<<.="/ine//in/ie!.co;&!*-i/@*+*nic/@-i/ion@o!@"=e!@215@4 p!i/&"p+$eno 2.11.215.>oine " 16:15

( M. 7o"+&e!? Beo>!*? 21. >oin*? S&!*&e>i$/i en*#en& n* $e+"?/&!.2'.

'

https://newsroom.uber.com/a-leader-for-the-uber-campaign/

http://www.businessinsider.com/travis-kalanicks-vision-for-uber-2015-6

https://newsroom.uber.com/a-leader-for-the-uber-campaign/

http://www.businessinsider.com/travis-kalanicks-vision-for-uber-2015-6



$ako su /39. godine uveli u svoju ponudu iznajmljivanje luksuznih automobila u saradnji

sa "ream "rive.

)



$ako%er uveli su i vožnje helikopterom po cijeni od 7E/// od <e= >orka do Hamptonsa

uključujući i dostupnost za 8. Buli.ali i strategiju vo%stva u troškovima jer teže tome da

njihove usluge budu najje*tinije na tržištu. Uber koristi i jednu od Porterovih gneričkih

strategija a to je strategija vo%stva u troškovima.9 (ni konkuriraju drugim kompanijama

kao što su I6*t Sidecar (la )abs i Ha&i niskim cijenama koje odre%uju putem algoritma

koji odgovara na brze promjene ponude i potražnje. $ako%er su uveli ogranak Uber J tj.

vožnje u ne luksuznim autima kao što je $o6ot Prius hibrid što im je omogućilo ponudu

je*tinijih vožnji za gra%ane slabijeg statusa.

,ada su u pitanju korporativne strategije možemo reći da Uber koristi strategiju rasta tj.

jedan od tipova stategije rasta a to je koncentracija.@ (ni osim što stalno uvode nove vrste

usluga tako%er se i proširuju na nova tržišta kako u S!"#u tako i širom svijeta. +astupljeni

su u čak @A zemalja svijeta i namjeravaju se i dalje širiti. (sim koncentracije Uber koristi i

strategiju horizontalne integracije.A U svrhu ostvarenja svojih ciljeva kao i povećanja svog

tržišnog učešća udružili su se sa nekoliko kompanija. Bedan od primjera horizontalne

integracije jeste udruživanje sa lokalnim ta&istima i *ormiranje ogranka Uber $a&i.

5 M. 7o"+&e!? Beo>!*? 21. >oin*? S&!*&e>i$/i en*#en& n* $e+"?/&!.211.

4 M. 7o"+&e!? Beo>!*? 21. >oin*? S&!*&e>i$/i en*#en& n* $e+"?/&!.2().

' M. 7o"+&e!? Beo>!*? 21. >oin*? S&!*&e>i$/i en*#en& n* $e+"?/&!.25(.

0



+1 EKSTERNA ANALIZA

4ksterna analiza je proces skeniranja i evaluiranja eksternog okruženja organizacije. $o je

način na koji strategijski menadžeri odre%uju sa kakvim se šansama i opasnostimasuočavaju njihove organizacije. Kanse su pozitivni eksterni trendovi ili promjene koje

organizaciji mogu pomoći da ostvari bolje poslovne per*ormanse. (pasnosti su negativni

eksterni trendovi ili promjene koje mogu da unazade poslovne per*ormanse organizacije. C

U okviru eksterne analize možemo analizirati speci*ično i opšte okruženje.

+1-1 Spe4)2)7*( (%r38e*6e

!naliziranje speci*ičnog okruženja podrazumijeva podrobno ispitivanje privredne grane i

konkurentnih varijabli. +a ispitivanje speci*ičnog okruženja koristimo model pet *aktora

:. PorteraG0

3? $renutno rivalstvo me%u postojećim *irmama? Potencijalne pridošliceE? Pregovaračka snaga kupaca

8? Pregovaračka snaga dobavljača9? Proizvodi supstituti

-9 Tre*3t*( r)a;&t( me<3 p(&t(6e=)m 2)rmama! u ovoj privrednoj grani postoji

mnoštvo kompanija koje se bave pružanjem usluga prevoza putnika. :e%utim kada

sagledamo njihove strategije tržišta koja opslužuju kao i njihove resurse možemo

zaključiti da niti jedna kompanija ne predstavlja direktnu konkurenciju Uberu. $ako%er u

pore%enju sa tradicionalnim ta&i službama Uber ima niže cijene za čak /L. (vaj *aktor speci*ičnog okruženja predstavlja šansu za kompaniju Uber jer na tržištu još uvijek postoji

mali broj konkurenata sa sličnim tipovim poslovanja.

)M. 7o"+&e!? Beo>!*? 21. >oin*? S&!*&e>i$/i en*#en& n* $e+"? /&!.)6.

0 M. 7o"+&e!? Beo>!*? 21. >oin*? S&!*&e>i$/i en*#en& n* $e+"? /&!.)'.

1



+9 P(te*4)6a;*e pr)d(>;)4e! zbog visokokontrolisanog tržišta koje je ure%eno raznim

zakonima i propisima ne postoji velika opasnost od ulaska novih pridošlica jer im takvo

zakonsko ure%enje privredne grane predstavlja ulaznu barijeru dok ista ne vrijedi za Uber.

$ako%er jednu od ulaznih barijera za pridošlice predstavlja i ekonomija obima. Postojanje

ekonomije obima dovodi do snižavanja troškova zbog čega bi pridošlice morale rizikovati

i poslovati u velikom obimu ili poslovati u manjem obimu a sa većim troškovima u

odnosu na Uber. (vaj *aktor speci*ičnog okruženja tako%er predstavlja šansu za

kompaniju.

?9 Pre'(ara7%a &*a'a %3pa4a! korisnici transportnih usluga vole Uber zbog toga što

pruža pristupačniji lak za korištenje i često najje*tiniji način da do%u od odredišta ! do

odredišta D. +bog niskih cijena u odnosu na druge ta&i službe broj korisnika Uberovih

usluga se povećava. (vo povećanje dovodi do smanjene pregovaračke moći kupaca što za

kompaniju predstavlja šansu.

@9 Pre'(ara7%a &*a'a d(a;6a7a! na tržištu postoji veliki broj dobavljača tj. vozača

kojima je potreban posao koji sa sobom ne nosi obavezu punog radnog vremena. :e%utimstalno povećanja broja radnika kao i njihovo često mijenjanje dovode do nedostatka

stvarne lojalnosti izme%u Ubera i njihovih vozača. +bog toga ovaj *aktor speci*ičnog

okruženja predstavlja opasnost za kompaniju.

.9 Pr()z(d) &3p&t)t3t)! kada posmatramo Uber možemo reći da je njihov način

poslovanja lako kopirati. <e postoji ništa što sprječava konkurenciju da izgrade isti

proizvod možda čak i uz niže cijene. +bog postojanja mogućnosti imitiranja njihovog

poslovnog sistema ovaj *aktor speci*ičnog okruženja predstavlja opasnost za Uber.

11



+1+1 Op>te (%r38e*6e

U opšte okruženje spadajuG3/

3? 4konomski sektor ? "emogra*ski sektor E? Sociokulturološki sektor 8? Političko# pravni sektor i9? $ehnološki sektor

-9 E%(*(m&%) &e%t(r! jedan od ekonomskih *aktora koji utiču na poslovanje Ubera jeste

kretanje cijene energenata ;na*ta? na američkom tržištu. "anas cijene na*te padaju pa u

S!"#u cijena na*te po galonu tj. EC litara košta samo četiri dolara postala je je*tinija čak

i od mlijeka. (vakve cijene doprinose poslovanju Ubera te predstavljaju njihovu šansu za

ostvarenje boljih pro*itnih marži. $ako%er šansu za pro*itabilnije poslovanje predstavlja i

uvo%enje električnih automobila gdje je cijena električne energije je*tinija od na*te.

+9 Dem('ra2&%) &e%t(r! analizom *aktora kao što su nivo dohotka status zaposlenosti

etnički sastav i sl. Uber bi mogao doći do saznanja šta odre%ena tržišta na koja ulazezapravo trebaju. :e%utim činjenica da Uber slabo poznaje lokalna tržišta širom svijeta.

Bedan od razloga tome je i arogantnost dijela izvršnih direktora koja može voditi do

neopravdanih poslovnih odluka koje dalje mogu voditi do gubitaka. "akle demogra*ski

sektor opšteg okruženja predstavlja opasnost za Uber.

?9 S(4)(%3;t3r(;(>%) &e%t(r! neke od osnovnih kulturoloških vrijednosti S!"#a susloboda pojedinaca radna etika jednakost mogućnosti kao i sve zastupljenija upotreba

tehnologije na radnom mjestu u školi i domovima. Uber je u ovome prepoznao šansu za

kompaniju te su osmislili aplikaciju koja je povezana sa njihovim vozačima i na taj način

se približio svojim klijentima.

1 M. 7o"+&e!? Beo>!*? 21. >oine? S&!*&e>i$/i en*#en& n* $e+"? /&!.1.

12



@9 P(;)t)7%(! pra*) &e%t(r! iako Uber u S!"#u posluje bez bilo kakvih zakonskih

ograničenja i zakonskih propisa to nije slučaj u drugim zemljama. "akle postoji

mogućnost uvo%enja novih zakona i propisa koji će onemogućiti poslovanje Ubera u

odre%enim zemljama kao što je bio slučaj sa <jemačkom. :e%utim zbog *okusiranja na

tržište S!" možemo reći da političko#pravni sektor u ovom slučaju predstavlja šansu za

kompaniju.

.9 TeB*(;(>%) &e%t(r! Uber je prva ta&i služba koja posjeduje vlastitu aplikaciju pomoću

koje klijenti lakše mogu doći do željene usluge. Uvidjevši sve veći razvoj tehnologije i

smartphonea Uber je kreirao Uber !pp te su iskoristili šansu koja im se nudila. "anas i

dalje ulažu u tehnologiju ta tako učestvuju i u istraživanju i razvoju samovozećih

automobila. Boš jedna od inovacija koju žele uvesti jeste partnerstvo sa društvenom

stranicom Facebook kako bi se još više primakli kupcima i na taj način im olakšali pristup

Uberu u svakom trenutku.

@1 INTERNA ANALIZA

Mnterna analiza je proces evaluacije resursa i kapaciteta kojima organizacija raspolaže. (na

nam pruža važne in*ormacije o organizacionim sredstvima vještinama i radnim

aktivnostima # šta je od navedenog dobro a šta nedostaje ili je u manjku. <ajvažniji dio

ove analize podrazumijeva procjenu organizacionih resursa kapaciteta i ključnih

kompetancija.33

Postoje tri pristupa za izvo%enje interne analize a to suG analiza lanca vrijednosti upotreba

interne revizije i pro*il zasnovan na procjeni sposobnosti.3 U našem seminarskom radu

koristit ćemo analizu lanca vrijednosti.

11 M. 7o"+&e!? Beo>!*? 21. >oin*? S&!*&e>i$/i en*#en& n* $e+"? /&!.166.

12 M. 7o"+&e!? Beo>!*? 21. >oine? S&!*&e>i$/i en*#en& n* $e+"?/&!.1(.

16



@1-1 A*a;)za ;a*4a r)6ed*(&t)

Upotrebom lanca vrijednosti mi procjenjujemo da li je i koliko organizacija sposobna da

svojim radnim aktivnostima stvori vrijednost za kupce.3E

(va analiza obuhvata procjenusnaga i slabosti u primarnim aktivnostima i aktivnostima za podršku.

@1-1-1 Pr)mar*e a%t)*(&t)

U primarne aktivnosti analize lanca vrijednosti ubrajamo ulaznu logistiku operacije

izlaznu logistiku marketing i prodaju te usluživanje kupaca.38

U;az*a ;(')&t)%a! možemo reći da u ulaznu logistiku spadaju vozači zaposleni u Uberu

kao i Uber aplikacija za korištenje njihovih usluga. ,ada su u pitanju zaposleni vozači

možemo primjetiti da kompanija nema kontrolu nad njima i dopuštena im je potpuna

sloboda u poslovanju. +bog rastućeg broja tržišta i povećanja broja vozača to predstavlja

slabost jer postoji veća šansa za skandalima i prevarama koje će naštetiti brandu Ubera

kao što je bio slučaj silovanja u Mndiji. !ko posmatramo Uber aplikaciju primjetit ćemo daona dovodi do niskih troškova poslovanja jer nemaju potrebu za zapošljavanjem ljudi koji

bi primali narudžbe i proslje%ivali ih vozačima. ,ako su oni ti koji su napravili aplikaciju

možemo reći da imaju potpunu kontrolu nad ovim resursom te to za njih predstavlja

snagu.

Opera4)6e! u pore%enju na svoje konkurente Uber ima produktivniji način korištenja

opreme. (ni zapravo ne posjeduju svoje automobile jer učlanjivanje vozača u Uber

zahtijeva od njih da posjeduju vlastiti automobil kako bi mogli obavljati posao. U ovom

slučaju operacije predstavljaju snagu za kompaniju jer samim tim što ne posjeduju svoje

automobile nemaju troškove održavanja opreme.

16 M. 7o"+&e!? Beo>!*? 21. >oine? S&!*&e>i$/i en*#en& n* $e+"?/&!.1(1.

1( M. 7o"+&e!? Beo>!*? 21. >oine? S&!*&e>i$/i en*#en& n* $e+"? /&!.1(1.

1(



15



Iz;az*a ;(')&t)%a! uvo%enjem Uber aplikacije kompanija je uspjela da smanji procijenjeno

vrijeme dolaska ;4stimated $ime o* !rrival? a samim tim i cijene svojih usluga što je

rezultiralo zadovoljstvom kupaca i njihovim povjerenjem prema Uberu. Mzlazna logistika

dakle predstavlja Uberovu snagu.

Mar%et)*' ) pr(da6a! Uber ne koristi oglašavanje kako bi se reklamirali na tržištu. (no

što su oni uradili da bi se promovisali jeste uvo%enje vanrednih vožnji na Svjetski dan

sladoleda i <acionalni dan mački gdje su iznajmili vozila kako bi kupcima dostavili

sladolede i mačiće na željenu adresu. $o je ono što ih je približilo kupcima te možemo reći

da su iskoristili snagu svog branda.

U&;3'a %3p4)ma! ono što je u stvari predstavljalo problem za korisnike ta&i usluga jesu

visoke cijene ali i dugo vrijeme čekanja. Uber je u tome vidio svoju snagu i iskoristio je

ponudivši kraće vrijeme čekanja ali i niže cijene prevoza. $ako%er su uveli i Uber -o koji

je namijenjen korisnicima nižeg statusa.

@1-1+1 A%t)*(&t) p(dr>%e

!ktivnosti podrške su one koje podržavaju primarne aktivnosti ali i jedna drugu. 39 U ove

aktivnosti spadajuG

3? <abavka? $ehnološki razvojE? :enadžment ljudskih resursa i8? Mn*rastruktura *irme

15 M. 7o"+&e!? Beo>!*? 21. >oine? S&!*&e>i$/i en*#en& n* $e+"? /&!.1(6.

14



-9 Naa%a! Uber ima svoj tim stručnjaka koji su napravili aplikaciju i koji rade na

njenom održavanju i usavršavanju tako da pravovremeno pribavljaju resurse za svoje

poslovanje. $ako%er koriste suradnju sa mnogim dobavljačima tj. drugim ta&i službama.

Mmaju u planu i suradnju sa društvenim mrežama kako bi poboljšali nivo svojih usluga.

Pravovremena nabavka resursa i njihovo e*ikasno korištenje predstavljaju snagu

kompanije.

+9 TeB*(;(>%) raz(6! samim tim što su prvi na tržište uveli aplikaciju koja se zasniva

isključivo na komunikaciji vozač N kupac možemo reći da su veoma inovativni. $ako%er

ulažu i u druge vrste tehnoloških inovacija i njihov razvoj pa su tako uložili svoja sredstva

i u istraživanje samovozećih automobila. <jihova spremnost i zainteresovanost za

tehnološki razvoj predstavlja snagu Ubera.

?9 Me*ad8me*t ;63d&%)B re&3r&a! Uber nema standardni odnos izme%u kompanije i

zaposlenika zbog toga što postojanje aplikacije isključuje postojanje potrebe za dispečerom

ili sličnim radnicima. ,ada su u pitanju vozači oni ne moraju prolaziti nikakve posebne

obuke ili kontrole ono što je potrebno jeste da se prijave i da posjeduju vlastiti automobil.(vo predstavlja snagu jer Uber zbog tog razloga nema visoke troškove poslovanja.

@9 I*2ra&tr3%t3ra 2)rme! kompanija je u stanju da utvrdi svoje šanse i opasnosti u

eksternom okruženju. :e%utim nemaju dobar javni imidž odgovornog korporativnog

člana društva jer zapošljavaju svakoga i ne žele da snose odgovornost za to. :e%u

zaposlenima su čak imali i bivših zatvorenika optuženih za teža krivična djela. (vakav

imidž predstavlja slabost kompanije koja može postati ozbiljan problem u budućnosti.

1'



.1 SOT ANALIZA

S=ot analiza ukazuje na strategijska pitanja kojima donosioci odluka u jednoj organizaciji

treba da se pozabave da bi ostvarili konkurentsku prednost i visoke nivoe per*ormansikojima teže.3@

S$54<-$HSG

• <eograničena *lota vozila• $radicionalna ograničenja ne

odnose se na Uber • <e zapošljavaju radnike• <iski troškovi poslovanja• :ali broj konkurencije sličnog tipa• Dezgotovinsko plaćanje• Povjerenje i sigurnost• Pogodni za vozače• <iske cijene• "obro poznat brand

'4!,<4SS4SG

• <edostatak stvarne lojalnosti• Iako ih je kopirati• <epredvidiv poslovni model• Slabo poznavanje lokalnih tržišta

širom svijeta• !rogantnost dijela izvršnih

direktora• Problemi sa privatnošću NUber

snima gdje klijent ulazi u ta&i i gdje

ide

(PP(5$U<M$M4SG

• <ezadovoljstvo sa ta&i službama• <ova velika iskoristiva tržišta• 5azvoj tržišta u malim gradovima

ili predgra%ima• Be*tiniji električni automobili• Povećanje broja vozača umanjit će

procijenjeno vrijeme čekanja.• "odatne uslugeG prevoz djece u

školu prevoz starijih pacijenata u

bolnicu i sl.

$H54!$SG

• <ezadovoljstvo vozača zbog niskih

pro*itnih marži• <ovi zakonski propisi koji mogu

zabraniti poslovanje Uberu• 5astuća konkurencija• +bog rastućeg broja tržišta i

vozača skandali i prevare mogu još

više naštetiti brandu• U dalekoj budućnosti samovozeći

automobili

$abela 3.G S'($ analiza3A

14 M. 7o"+&e!? Beo>!*? 21. >oine? S&!*&e>i$/i en*#en& n* $e+"? /&!.1'5.

1'

9&&p/:;;"p+o*.<iiei*.o!>;<iipei*;coon/;&9"=;;=;S3OTen./->;2pC@S3OTen./->.pn> p!i+*>oeno

1)

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0b/SWOT_en.svg/2000px-SWOT_en.svg.png






01 STRATEIJSKA PITANJA

<akon obavljene S'($ analize možemo de*inisati strategijska pitanja s kojima se Uber

suočava u svom poslovanju a koja su predmet naprijed obavljene eksterne i interne analize

poslovanja kompanije. "akle de*inisat ćemo kritične slabosti i poslovne prilike koje

kompanija želi ispraviti koristeći se snagama koje posjeduje ili eventualno opasnosti kojih

kompanija želi da se kloni ili da se od njih odbrani.

Strate')6&%( p)ta*6e -

Prvo strategijsko pitanje koje smo uočili na osnovu izvršenih analiza odnosi se na

korištenje električnih automobila u poslovanju kompanije Uber. (vo pitanje odnosi se na

iskorištavanje prilike te snižavanja troškova poslovanja uz korištenje je*tinijih električnih

automobila što će na kraju dovesti do povećanja pro*itnih marži vozača i rezultirati

njihovim zadovoljstvom.

Strate')6&%( p)ta*6e +

Boš jedno strategijsko pitanje s kojim se Uber suočava jesu novi zakonski propisi u

odre%enim zemljama u kojima kompanija posluje. ,ompanija se suočava sa mogućnošću

promjene zakonskih propisa na njihovu štetu. $akve promjene mogu dovesti do zabrane

poslovanja za Uber u pojedinim zemljama kao što je to i prije bio slučaj u <jemačkoj

Francuskoj i Hrvatskoj.

Strate')6&%( p)ta*6e ?

Bedna od prilika koja se postavlja pred kompaniju Uber jeste uvo%enje dodatnih vrsta

prevoza u njihovo poslovanje. "akle oni imaju priliku da iskoriste nove tržišne niše te da

u svoje poslovanje uvedu prevoz djece u školu zatim prevoz starijih pacijenata u bolnice

kao i prevoz kućnih ljubimaca do veterinara. (vakav pristup pridobio bi više potrošača i

rezultirao njihovim zadovoljstvom ali i povećanjem pro*ita kompanije.

10



Strate')6&%( p)ta*6e @

,ao četvrto strategijsko pitanje s kojim se kompanija susreće u svom poslovanju možemo

navesti slabo poznavanje lokalnih tržišta širom svijeta. ,ao što nam je poznato Uber

posluje u @C zemalja širom svijeta me%utim ne trude se da ispitaju manja lokalna tržišta nakoja ulaze ili da istraže konkurenciju koja na njima posluje. $o je većim dijelom greška

arogantnog dijela izvršnih direktora koji smatraju da njihove odluke ne mogu biti

pogrešne. $a arogantnost može dovesti i dovodila je do neopravdanih poslovnih odluka.

$akvo neodgovorno ponašanje na kraju može dovesti do velikih gubitaka u poslovanju

kompanije.

1 STRATEIJSKE ALTERNATIVE

Mz ovako de*inisanih strategijskih pitanja možemo izvući treće pitanje koje se odnosi na

uvo%enje novih vrsta prevoza u poslovanje kompanije. (vim pristupom kompanija može

iskoristiti priliku i biti me%u prvima na tržištu S!" koja će nuditi takve usluge kupcima.

+a rješavanje ovog strategijskog pitanja razvit ćemo tri strategijske alternative i objasniti

njihov moguć uticaj na Uber.

Strate')6&%a a;ter*at)a -

Prva alternativa# nulta opcija kompanija ne poduzima ništa po pitanju uvo%enja novih

vrsta prevoza i nastavlja s poslovanjem kao i do sada ne iskorištavajući priliku koja im se

nudi za osvajanje novih tržišta i ostvarenje većih pro*itnih marži.

Strate')6&%a a;ter*at)a +

"ruga alternativa# kompanija može nabaviti vlastita prevozna sredstva i započeti

samostalno poslovanje. U početku mogu nabaviti samo jednu vrstu vozila za jedan novi

način poslovanja da vide kako će se situacija na tržištu odvijati

2



Strate')6&%a a;ter*at)a ?

$reća alternativa# Uber može kupiti neku drugu kompaniju koja posjeduje vozni park koji

je njima potreban i na taj način organizovati svoje poslovanje.

1 PREPORUKE

:i smatramo da je za Uber najbolja druga strategijska alternativa koja se odnosi na to da

Uber treba nabaviti sopstvena vozila. Beste da ovakav pristup zahtijeva dosta ulaganja

me%utim ta uložena sredstva im se isto tako mogu vratiti u vrlo kratkom periodu naravno

ukoliko organizuju poslovanje na pravi način. +a sami početak kompanija može nabaviti

manji broj vozila koje će koristiti za izvjesni način prevoza. Ukoliko bi nešto i krenulo po

zlu uvijek vozila mogu prodati ili ih čak izdati nekoj drugoj kompaniji na korištenje.

Problem kod prve alternative tj. nulte opcije je u tome što kompanija propušta veliku

priliku za još dalje proširenje svog tržišta. $ako%er propuštaju priliku da se približe novim

kupcima kako starijim tako i mla%im. !li pored svega propustili bi i priliku da ostvare

dodatnu zaradu.

$reća alternativa zvuči dobro me%utim kupovina druge kompanije stvorila bi mnogo veći

trošak za Uber nego kupovina dva ili tri vozila. $ako%er postoji problem ukoliko posao ne

krene pravim putem Uber rizikuje mnogo veći gubitak jer se postavlja pitanje kome bi

mogli prodati tu kompaniju. :e%utim postavlja se i pitanje koliko bi toj istoj kompaniji

mogla pasti vrijednost u odre%enom periodu i koliki bi to gubitak izazvalo za Uber.

21



G1 IMPLEMENTACIJA

"a bi se navedena strategijska alternativa provela u djelo potrebno je da Uber sprovede

istraživanje tžišta na koje želi plasirati svoje nove usluge. "akle trebaju plasirati svojeusluge na ona tržišta koja imaju veliku potrebu za tim vrstama prevoza.

$ako%er kompanija bi trebala istražiti tržište prevoznih sredstava kako bi saznali kretanje

cijena istih. $rebali bi obratiti pažnju ne samo na nova prevozna sredstva nego i na

polovna kod onih prodavaca koji nude garanciju. <a taj način mogli bi uštedjeti novčana

sredstva i iskoristiti ih za promovisanje svog novog posla ili čak za zapošljavanje novih

vozača. Pri zapošljavanju novih vozača za vrste prevoza kao što su prevoz djece ali i

starijih osoba trebali bi provesti veću kontrolu. $ako%er trebali bi uvesti obuku za takve

vozače i provjeriti njihovu prošlost kako se ne bi dešavali skandali s kojima se kompanija

prije susretala.

"a bi uopšte započeli svoje poslovanje kompanija bi trebala iznaći način *inansiranja

novog poslovnog odjeljenje. +namo da je Uber poznat po tome da s lakoćom privlači

investitore i od njih prikuplja svoja sredstva *inansiranja. "akle kompanija bi mogla naći

investitore koji su zainteresovani za nova ulaganja i koji će im pomoći da svoje ideje

sprovedu u djelo.

22



-,1 ZAKLJUHAK

U našem seminarskom radu govorili smo o kompaniji Uber čija se osnovna djelatnost

odnosi na povezivanje transportnih usluga kompanije sa njihovom aplikacijom za

smarphone. ,ao što smo naveli Uber posluje u @C zemalja širom svijeta

(no što je karakteristično za Uber jeste da je to kompanija koja stalno napreduje i širi

svoje poslovanje. <jihovo *inansiranje je nesvakidašnje i zasniva se na prikupljanju

*inansijskih sredstava od strane raznih investitora. (no što Uber izdvaja od drugih jeste da

su oni prvi koji su plasirali ovakav način poslovanja.

U nastavku našeg rada govorili smo nešto više o eksternoj i internoj analizi poslovanja te o

problemima i prilikama s kojima se kompanija susreće. <a osnovu izvršenih analiza te

iznalaženja strategijskih problema i alternativa došli smo do zaključka da Uber ima priliku

za još veći napredak. "akle oni bi trebali proširiti svoje poslovanje na srodne djelatnosti u

okviru njihove privredne grane u kojoj trenutno posluju.

"a bi kompanija proširila svoje poslovanje potrebno je da iskoristi jednu od navedenih

strategijskih alternativa koje smo predložili tačnije da sami nabave nova prevozna

sredstva. $akvu novu vrstu poslovanja Uber bi mogao *inansirati tako što bi pribavio

sredstva od investitora što za njih nije nikakva nova pojava s obzirom da su i dosadašnje

poslovanje zasnivali na tome.

Smatramo da bi Uber trebao iskoristiti priliku koja im se nudi jer ne samo da će proširiti

svoj diapazon djelovanja nego imaju i mogućnost sticanja novih kupaca ali i ostvarivanja

veće zarade. (vakvim pristupom poslovanju pridobili bi pored starijih i mla%e potrošače

koji u budućnosti mogu predstavljati potrošače standardnih Uber usluga.

26



LITERATURA

,<BM-!:

:ar6 )oulter Strategijski menadžment na djelu "ata status Deograd /3/.

M<$45<4$ M+(5MG

httpGOO===.*astcompan6.com

httpGOO===.businessinsider.com

httpsGOO===.uber.comO

httpsGOO=ikimedia.org

http://www.fastcompany.com/

http://www.businessinsider.com/

https://www.uber.com/

https://wikimedia.org/

http://www.fastcompany.com/

http://www.businessinsider.com/

https://www.uber.com/

https://wikimedia.org/

Documents

Seminarski Sm Uber Finalna Verzija