Session 20 Johan Granlund

Tr an s p o r t f o r u m

201 1 - 01 - 1 2

Tr af i k o l yc k s u t f al l i

yt t e r k u r vo r

me d n e gat i v s k e vn i n g

- En f al l s tud i e p å E4 Häl s i nge kus te n

Jo h an Gr an l u n d , Te k n i k c h e f , Ve c t u r a

Ch r i s t o f f e r Hag o c h An d r e as Lu n d gr e n ,

Ch al me r s

Foto : Dani e l Sjöholm, www. l arm-

s od e rhamn. s e

Up p l ggäK n d k u n s k ap ( var mt k l i mat ) :äNe gat i v s k e vn i n g mi n s k ar r i s k f r ö

vat t e n p l an i n g…

…me n s mr e k r d yn ami k k ar r i s k e n at t t ap p a ä ö ök o n t r o l l e n ve r f o r d o n e t , s amt k ar r i s k e n f r ö ö öav k n i n g vi d r e gn h al v g.å ä

Fal l s t u d i e E4 H l s i n ge k u s t e n ( k al l t k l i mat ) :äNe gat i v s k e vn i n g = > k ad f r e k ve n s h al k o l yc k o r Ö

p vi n t e r n ?å

Sl u t s at s :

Ne gat i v s k e vn i n g k ar o l yc k s r i s k p vi n t e r f r e ö å öi t v r aä k u r vo r .

Re k o mme n d at i o n e r :

Ne gat i v s k e vn i n g b r var a - 1 . 5 %, i n t e - 2 . 5 % ös o m i d ag.

Ne g. s k e vn i n g b r i n t e an v n d as i t v r a k u r vo r .ö ä ä


201 1 - 01 - 1 2

Vad r n e gat i v s k e vn i n g?ä

Vi d i n - /u t g n g av u p p b an k ad yt t e r k u r va r å ät v r f al l e t n r a 0 %.ä ä

Ri s k f r vat t e n p l an i n g !ö


201 1 - 01 - 1 2

Vat t e n p l an i n gs r i s k e n k an e l i mi n e r as me d n e gat i v

s k e vn i n g .

[ Sc h n e i d e r ,

1 982]

K n d k u n s k apä

Ut f al l vi d n e gat i v s k e vn i n g p Au t o b ah n : å [ Sc h n e i d e r

1 982 , Lamm e t al 1 982]

• F r r e o l yc k o r vi d r ad i e R > 8000 m ( 1 40 k m/t i m ä= > 0. 2 m/s 2) .

• Fl e r o l yc k o r vi d 5000 < R < 8000, o m L > 2 k m.

• Fl e r o l yc k o r vi d R < 5000 m.

• F i l b yt e i n e gat i vt s k e vad k u r va = > k r af t i gt

k ad o l yc k s r i s k .ö• Be t yd l i gt f l e r o l yc k o r vi d - 2 . 5 % n vi d - 1 . 5 ä

% s k e vn i n g .

Up p b an k n i n g av yt t e r k u r vo r ge r b t t r e äk r d yn ami k o c h s n k e r b e h o ve t av s i d o f r i k t i o n :ö ä• 1 p r o c e n t e n h e t k ad b an k n i n g ge r 5 % f r r e ö ä

” l o s s - o f - c o n t r o l ” o l yc k o r me d l as t b i l [ Mi l l i k e n & d e

Po n t , 2005] .


201 1 - 01 - 1 2

S i d k r af t vi d k u r vt agn i n g

S i d k r af t e n F vi l l ” d r a f o r d o n e t av v ge n ” .äF r i n d i r e k t p r o p o r t i o n e l l mo t Ku r vr ad i e n .äOm r e ak t i o n s k r af t e r n a r c k e r , r f r d e n ä ä ä

k u r s s t ab i l .

Avg r an d e f r r e ak t i o n s k r af t e r n a:ö ö• S i d o f r i k t i o n s t al ( Vi d v t v gb an a & h g å ä ö

f ar t : Mak r o t e x t u r )

• V ge n s ä t vär f al l ( s k e vn i n g/d o s e r i n g/b an k n i n g)

Er f o r d e r l i gt s i d o f r i k t i o n s t al :

t an ( α) = V ge n s ät v r f al läf

s =

S i d o f r i k t i o n s t al

F =

Ce n t r i f u gal k r af t

G = Tyn gd k r af t

N = No r mal k r af t

[ K l l a: VGU]ä


201 1 - 01 - 1 2

)tan(*

2

, α±=Rg

vf erfs

An vi s n i n ge n V gar s o c h Gat o r s Ut f o r mn i n g ( VGU) ;ä“ Ske vni ng i 1 1 0 km/t i m kurva, s om f unkt i on av

kur v r adi e”

Te or e t i s k ” k u r vd o s e r i n g”

En l i gt s i d o f r i k t i o n s f o r me l n

r 3850 m ä mi n i mi r ad i e f r s t ab i lök u r vt agn i n g me d - 2 . 5 % s k e vn i n g

vi d s i d o f r i k t i o n 0. 05 ( i s h al k a)


201 1 - 01 - 1 2

r d e t r i ml i gt at t v gn o r me nÄ ät i l l t e r n e gat i v s k e vn i n gåvi d k u r vo r s n var e n s ?ä ä å

VGU- f r val t ar n a h ar f r v x l at f o t n o t e r …ö ö ä

E4 H l s i n ge k u s t e nä


201 1 - 01 - 1 2

p p n ad o k t - 99.Ö

Al t 4- f l t s v g.ä ä

1 1 0 k m/t i m.

L n gd 27 k m.ä

Bo mb e r i n g 2 . 5

%.

M n ga åyt t e r k u r vo r

n e gat i vt

s k e vad e .

Et t p ar t v r a äk u r vo r

u p p b an k ad e .

Tr af i k - o c h o l yc k s d at a


201 1 - 01 - 1 2

Tr af i k d at a:

Tr af i k ar b e t e DT = 7 000 f o r d o n p e r År s me d e l d ygn .å

S s o n gs k vo t = ä 1. 8 2/3 av t r af i k ar b e t e t s k e r p ås o mmar e n , 1 /3 p vi n t e r n .å

An d e l f o r d o n me d ax e l avs t . > 3. 3 m

( “ l as t b i l ar ” ) : 1 7 %.

Ol yc k s u t f al l f r o m 2003 t o m 2009:

71 o l yc k o r me d 1 34 s k ad ad e p e r s o n e r i STRADA.

PO- k vo t 0. 11 p e r Map * k m ( r e f = 0. 08 f r Al t 4F ö1 1 0 v g) .ä

1 1 % o l yc k o r me d l as t b i l e l l e r b u s s , e x k l PB-

r e g mi n i van s .

62 % s i n ge l o l yc k o r .

48 % u n d e r h al k p e r i o d e n o k t o b e r – mar s .

Fo r d o n l u t ar o t r yggt i

k u r vo r n a


201 1 - 01 - 1 2

[ Fo t o : J

Gr anl u nd ]

Ol yc k s b i l d e r , u r val


201 1 - 01 - 1 2

Fo t o : Dan i e l Sj h o l m, www. l ar m- s o d e r h amn . s eö

Ol yc k s u t f al l


201 1 - 01 - 1 2

S i n ge l o l yc k a i yt t e r k u r va d o mi n e r an d e .

48 % vi n t e r t i d .

45 % vi d h al t v gl ag.ä

38 % s l ad d o l yc k o r .

St r r e b e h o v av f r i k t i o n öi t v r a ” f e l d o s e r ad e ” ä

k u r vo r


201 1 - 01 - 1 2

Ex e mp e l :

Tv r f al l ä - 3. 49 % i v n s t e r k u r va me d r ad i e 2000 m.äFr i k t i o n s b e h o ve t s n k s me d ve r ä ö 80 %,

ge n o m at t banka upp kur van t i l l +5. 5 %.

Sl u t s at s e r


201 1 - 01 - 1 2

Op r o p o r t i o n e r l i gt m n ga h al k o l yc k o r :å

- 48 % av o l yc k o r u n d e r p e r i o d me d 36 % av

t r af i k ar b e t e t .

62 % s i n ge l , 38 % s l ad d = > Sv r t b e d ma å öf r i k t i o n s b e h o v o c h max s k e r f ar t ?ä

San n o l i k t h ad e m n ga av h al k o l yc k o r n a i n t e ås k e t t , o m al l a t v r a äyt t e r k u r vo r h af t max t i l l t e n p o s i t i v ås k e vn i n g .

F i l b yt e ve r r e p r e s e n t e r at i o l yc k s u t f al l e t .ö

Las t b i l & Bu s s i n t e ve r r e p r e s e n t e r ad e :ö

- Tu n ga f o r d o n f r i n t e k r a 1 1 0 k m/t i m = > å öl gr e s i d k r af t .ä

- Ne g s k e vn i n g v r r e p v gar < 90 k m/t i m f r ä å ä öLB n PB.ä

L gt s i d o f r i k t i o n s b e h o v ( i n k l b r a s k e vn i n g) r å än yc k e l f ak t o r .

Re k o mme n d at i o n e r

Ol yc k s u t f al l i k u r vo r k an mi n s k as ge n o m at t

s k r p a v gr e gl e r f r s k e vn i n g . Ex e mp e l :ä ä ö

• Ne gat i v s k e vn i n g b r var a - 1 . 5 %, i n t e - 2 . 5 ö% s o m i VGU.

• Ne gat i v s k e vn i n g b r i Sk an d i n avi e n o c h öan d r a k al l a r e g i o n e r i n t e t i l l t as i k u r vo r ås o m ge r > > 0. 2 m/s 2.

0. 2 m/s 2 mots varar v i d 1 1 0 km/t i m att kurvrad i e n är s törre än ca 4600 m, v i l ke t re d an är huvud re ge l i VGU. Me n VGU me d ge r und antag ne d t i l l 1 800 m. De t l e d e r t i l l hal kol yckor p å i s i ga v gar .ä

V gn o r me n f r s k e vn i n g b r b e ak t a e x t r a ä ö ös i d k r af t vi d f i l b yt e s amt + 1 0 % f r i k t i o n s b e h o v

f r u n d e r s t yr d a l n ga f o r d o n : ö å

• Tvär a k u r vo r p f l e r f l t s v g me d å ä ä hög r ef er ens has t i ghet b r n o r mal t u t f o r mas me d ös t ör s t a t i l l åt na s kevni ng.


201 1 - 01 - 1 2

Sl u t o r d

M t r e s u l t at i l i n j e me d äi n t u i t i o n .

Ko mp l e t t e r ar t i d i gar e

f o r s k n i n g .

V gn o r me n VGU b r ä öj u s t e r as .

Ne gat i v s k e vn i n g :

+ mi n s k ar vat t e n p l an i n g

o c h ge r d r f r f r r e ä ö äo l yc k o r i f l ac k a

yt t e r k u r vo r ,

- me n k ar o l yc k o r i öt v r a yt t e r k u r vo r .ä

L i n j e f r i n g o c h ös i d o f r i k t i o n s - b e h o v

m t s e f f e k t i vt me d äl as e r b i l , i n f r öp r o j e k t e r i n g av

s k e r h e t s h j an d e ä öt g r d e r i b e f i n t l i ga å ä

k u r vo r .

Vägar na kan gör as s äkr ar e!

Fo t o : Mat s

Lan d e r b e r g


201 1 - 01 - 1 2

Documents

Session 20 Johan Granlund