16
Image size: 7,94 cm x 25,4 cm Fotgängarsimuleringar av Odenplan

Session 38 Johan Wahlstedt

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: Session 38 Johan Wahlstedt

Image size: 7,94 cm x 25,4 cm

Fotgängarsimuleringar av Odenplan

Page 2: Session 38 Johan Wahlstedt

Fotgängarsimuleringar av Odenplan

•otgängarsimuleringar av allmänna platser relativt nytt, åtminstone i Sverige

•trymning av byggnader

•eräkningstungt…

Image size: 11,29 cm x 10,79 cm

Page 3: Session 38 Johan Wahlstedt

Social force model

•tvecklad av Dirk Helbing och Peter Molnar 1995

•ygger på repulsion mellan gående samt mellan gående och hinder

•äntar man står man däremot gärna med ryggen mot ett hinder

•otgängare går kortaste vägen

Page 4: Session 38 Johan Wahlstedt

Fotgängarsimuleringar av Odenplan

•itybanan får en station vid Odenplan och i ena änden gemensam biljetthall med tunnelbanan

•itybanan medför en stor ökning av antalet resenärer till och från stationen, samt av resenärer som byter mellan buss och pendeltåg/tunnelbana

•en ökade mängden människor som rör sig gör Odenplan till ett attraktivare affärsläge mm?

•orget grävs upp under byggtiden och ska sedan återställas

•lanerat köpcentrum i anslutning till stationen blir inte av

Page 5: Session 38 Johan Wahlstedt

Fotgängarsimuleringar av Odenplan

•yften:

•est av fotgängarsimulering som verktyg

•ur stor del av torget kan tillåtas vara byggrop?

•ehövs en gångtunnel till södra sidan Odengatan när köpcentrat inte blir av?

•ur kan torget möbleras utan att fotgängarströmmarna störs?

•ppgången?

Page 6: Session 38 Johan Wahlstedt

Fotgängarsimuleringar av Odenplan

•arför VISSIM?

•änd modell

•amspel mellan gående och fordonstrafik möjligt att studera

Page 7: Session 38 Johan Wahlstedt

Fotgängarsimuleringar av Odenplan

•rstidsvariationer?

•ariation mellan veckodagar?

•ygnsvariationer?

•äderberoende variationer?

•ndra variationer?

•ur stora är strömmarna över huvud taget?

•äldigt lite data finns, jämfört med biltrafiken…

Page 8: Session 38 Johan Wahlstedt

Fotgängarsimuleringar av Odenplan

•ollektivtrafiken den största ”målpunkten”

•lungor med gående från bussarna

•ycket buss…

Image size: 7,94 cm x 25,4 cm

Page 9: Session 38 Johan Wahlstedt

Fotgängarsimuleringar av Odenplan

•ångströmmar ”i staden” från räkningar

•trömmar till och från pendeltåg, tunnelbana och buss samt byten däremellan från SLs VIPS prognoser

•esenärerna kommer med bussarna (och gående)

•iktiva hållplatser i kanten på nätet för att få varians/störningar i ankomsterna

Page 10: Session 38 Johan Wahlstedt

Indata

•rstidsvariationer?

•ariation mellan veckodagar?

•ygnsvariationer?

•äderberoende variationer?

•ndra variationer?

•ur stora är strömmarna över huvud taget?

•äldigt lite data finns, jämfört med biltrafiken…

Page 11: Session 38 Johan Wahlstedt

Kallibrering

•ur fort går man i Stockholm?

•ur nära går man?

•ur många går mot rött?

•ur många… ?

•äldigt lite data finns, jämfört med biltrafiken…

•en det säger i alla fall någonting…

Page 12: Session 38 Johan Wahlstedt

Resultat? •rbetet pågår fortfarande

•lla förhandlingar är inte klara…

Image size: 7,94 cm x 25,4 cm

Page 13: Session 38 Johan Wahlstedt

Framtid? •odellerna utvecklas

•atorkraften finns

•orde vara ett bra verktyg för att utforma bytespunkter mm. på ett bra sätt för resenärerna

•ptimering av utrymmen

Image size: 7,94 cm x 25,4 cm

Page 14: Session 38 Johan Wahlstedt

Hur ser det ut?

Page 15: Session 38 Johan Wahlstedt

En till!

Page 16: Session 38 Johan Wahlstedt

TACK!