Shell kaubamärgiametlik esindaja

shell.jungent.ee tel: +372 666 3840

SHELL RASKETEHNIKA TOOTED

TEIE HEAKS TÖÖTAV TEHNOLOOGIA

Shell töötab välja uusi tehnoloogiaid, et vastata klientide üha suuremale vajadusele energiatõhu-sate ja pikaajalise tööressursiga määrdeainete järele. Igal aastal teeb Shell oma Aasia, Euroopa ning Põhja-Ameerika tipplaborites uute määrde-ainete uurimis- ja arendustegevusse olulisi investeeringuid.

Kõik määr deained on läbinud põhjaliku arendusprogram mi ja kliendile annab kindlust teadmine, et tema seadmetes kasutatavate too-dete arendamisel ja väljatöötamisel on tehtud tihedat koostööd seadmetootja endaga. Shelli määrdeainete eelised on tõestatud reaalsetes tingimustes üle maailma.

LISAVÄÄRTUS

Õigete määrdeainete kasutamine võib kulusid oluliselt vähendada tänu järgnevale:

• seadmete plaaniväliste seisakute vähenemine• madalamad hoolduskulud• seadmete suurem tööaeg ja -valmidus

KULUDE SÄÄSTMISEKS LOODUD

Seadmete rikked ehitusobjektil võivad häirida tõsiselt projekti ajakavas püsimist ja takistada ette-võtet kasumit teenimast. Ehitussektoris taotletakse pidevalt tähtaegadest kinnipidamist, madalamaid tegevuskulusid ja seadmete maksimaalset tööval-midust. Ükskõik, kas vajate kindlat määrdeainega varustajat kaugprojektide või seadmete suurema töövalmiduse jaoks, Shellil on teie vajaduste täit-miseks lai valik määrdeaineid ja teenuseid.Tooted aitavad vähendada protsesside ja sead-metega seotud kulusid, pakkudes järgnevat:

• parem kaitse• õli ja seadmete suurem tööaeg• suurem efektiivsus

PAREM KAITSE:Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) on suurim bussi-ettevõte Saksamaal. BVG oli üks esimesi ettevõt-teid, kes võttis kasutusele diislikütuse tahkete osa-keste fi ltri ehk tahmafi ltri. Hoolduskulud tahma- ja tuhajääkide eemaldamiseks diislikütuse tahketeosakeste fi ltrist on märkimisväärsed. BVG otsis määrdeainet, mis pakuks suuremat kaitset jääk-osakeste vastu, pikendamaks fi ltrite puhastusva-hemikke. Seetõttu pöörduti lahenduse saamiseks Shelli poole. Probleemi lahendamiseks soovitas Shell proovida Shell Rimula R6 LM ja Shell Rimula R6 LME õlisid. Kogu viieaastase prooviperiooditöötas Shell tihedas koostöös BVG-ga, kasutati kahte täissünteetilist ja "lowSAPS" (madal sulfaat-tuha, fosfori- ja väävlisisaldus) tehnoloogiaga õli 15 bussis. Prooviperioodi jooksul testiti tahma-fi ltrite jääkainete sisaldust ja kulumise kindlakstegemiseks analüüsiti õliproove. Prooviperioodi tulemused näitasid, et tahmafi ltrite puhastusvahe-mikud olid 50% võrra pikemad ja need tooted pakkusid suurepärast kulumiskaitset isegi pikenda-tud õlivahetusvälba korral. Ettevõte teatas märki-misväärsest arvestuslikust kokkuhoiust 188 200dollarit aastas.

SUUREM EFEKTIIVSUS: Pärast tarnijate võrd-lemist valis konsortsium suurema maantee-ehitus-projekti jaoks Shelli tooted. Kasutades seadme-te seisundi jälgimise teenust Shell LubeAnalyst, oli konsortsiumil võimalik optimeerida õli Shell Rimula R4 vahetusvälpasid. Konsortsium on tea-tanud säästust üle 195 000 dollari aastas tänu õlivahetusvälpade suurenemisele 130% võrra, millega vähenesid õlitarbimis- ja hoolduskulud ning suurenes seadmete töövalmidus.

NIMETUS SAE SPETSIFIKATSIOONID

Shell Rimula R6 LME 5W-30 Low-SAPS*

ACEA E7/E6, MAN 3677 / MB 228.51, Cummins CES 20077 / IVECO TLS 06, MACK EO-N / Renault RLD-2 / Volvo VDS-3 / Deutz DQC IV-10 LA

Shell Rimula R6 LM 10W-40 Low-SAPS*

API CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/ ACEA E7/E6/E4; IVECO NG-2/ MAN 3477/3271-1 / DAF E6/E4/ MB 228.51/226.9 / MACK EO-M+/ Renault RD-2 / Volvo VDS-2 / CAT ECF-1-A/ MTU Type 3.1/ Cummins CES 20077/72/71 / JASO DH-2 / Deutz DQC IV-10 LA / Surugaasimootorid (CNG)

Shell Rimula R6 MS 10W-40 ACEA E7/E4/ MAN 3277; MB 228.5; Iveco T3 E4/ Scania LDF-2,LDF-3 / Volvo VDS-3 / MTU 3/ Renault RXD; Deutz DQC IV-10

Shell Rimula R6 ME 5W-30 API CF / ACEA E4/ MAN 3277 / MB 228.5 / Iveco TFE/ DAF HP-1/2 / Volvo VDS-2 / MTU 3 / Deutz DQC IV-10

Shell Rimula R6 M 10W-40API CF / ACEA E7/E4 / MAN 3277 / MB 228.5 / Volvo VDS-3 / SCANIA LDF-3/2 / Renault RXD / Iveco T3 E4 / MTU 3 / MACK EO-M+ / Deutz DQC IV-10 / Cummins CES 20072

Shell Rimula R5 LE 10W-30API CJ-4 / ACEA E9/E7 / MAN 3575 / MB 228.31 / Volvo VDS-4 / CAT ECF-3/2 / Cummins CES 20081 / JASO DH-2 / Renault VI RLD-3 / MTU Cat 2.1 / MACK EO-O+ /IVECO TLS09 / Deutz DQC III-10 LA

Shell Rimula R5 LE 10W-40Low-SAPS*

API CJ-4 / ACEA E9/E7 / MAN 3575 / MB 228.31 / Volvo VDS-4 / CAT ECF-3/2 / Cummins CES 20081 / JASO DH-2 / Renault VI RLD-3 / MTU Cat 2.1 / MACK EO-O+ /IVECO TLS09 / Deutz DQC III-10 LA

Shell Rimula R5 LM 10W-40 Low-SAPS* ACEA E6 / MAN 3477 / MB 228.51 / API CI-4

Shell Rimula R5 M 10W-40 ACEA E4 / MAN 3277 / MB 228.5 / IVECO T3 E4 / SCANIA LDF / Deutz DQC IV-10

Shell Rimula R5 E 10W-40API CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/CF / ACEA E7/E5/E3; Renault RLD-2 / DHD-1 / MAN 3275 / MB 228.3 / Volvo VDS-3,2 / MACK EO-M/EO-M+ / Cummins CES 20078/77/76/72/71 / Deutz DQC III-10

Shell Rimula R4 X 15W-40

API CI-4/CH-4/CG-4/ SL / ACEA E5, E3, E7/ IVECO T1 / MAN 3275-1 / MB 228.3 / Volvo VDS-3 / Renault RLD-2 / MTU 2/ JASO:DH-1 / Global DHD -1/ DDC 93K215 / Deutz DQC III-10 / Allison C-4 / CAT ECF-1A/-2 / CES 78,77,76,75,72,71 / MACK EOM+ / MACK EOM / DDC 93K215

TÄIELIK TOOTEPORTFELL

Shell pakub kompleksset tootevalikut, mille otstar-ve on aidata teil valida enda vajaduste seisu- kohast õiged määrdeained, sh:

• mootoriõlid• mobiilsed hüdraulikaõlid• määrded• transmissiooni- ja käigukastiõlid

MAAILMATASEMEL TEENUSED

Teie määrdeainete ja masinate seisukorra kontrol-limiseks pakutakse ka õli seisundi jälgimise tee-nust Shell LubeAnalyst. Selle otstarve on vähenda-da kulusid ja lisada väärtust järgneva kaudu:

• võimalike õli- või seadmehäirete tuvastamine enne, kui need põhjustavad kahjustusi või tõrkeid• määrdeaine töövaru suurendamine, millega vähenevad vahetamisest tulenevad seisakud ja hankekulud• riskide vähendamine ning talitluse ohutuse ja töökindluse soodustamine

MO

OTO

RIÕ

LID

NIMETUS SAE SPETSIFIKATSIOONID

Spirax S2 ATF AX Dexron II D / Allison C-4 Ford Mercon / MB 236.6 / Renk ZF TE-ML 03D/04D/09/11A/14A/17C MAN 339 Z1/V1 / Voith 55.6335

Spirax S6 ATF ZM ZF TE-ML 4D,14E,16N,20E MAN 339 Z4 (ZF Ecomat 150.000km)

Spirax S6 ATF VM Voith H.55.6336 MAN 339 V2 (Voith DIWA.5/DIWA.6 - 180.000 km) ZF TE-ML 4D,14B,16L,17C

Spirax S4 ATF HDX Dexron IIIG / Allison C-4 ZF TE-ML 04D,09/14B/16L/17C Ford Mercon / MB 236.9 MAN 339 Z2/V2 / Voith 55.6336

Spirax S3 TLV 5W-30 API GL-4 JD JDM-J20D / MF CMS M1141/35 Case MS1204/1206/1207/1209/1210 / CAT TO-2 / ZF 03F

Spirax S4 TXM 10W-30

API GL-4 SAE J306 /SAE J306 / Komatsu / Clark / NH FNHA-2-C.201.00/ MAT-3525/M2C-134 A-D / JD JDM-J20C / MF CMS M1145/43 ZF TE-ML 03E/05F/06D/06K/17E/21F / Volvo 97303-015/WB 101 / CAT TO-2 Case MS 1207/1209/1210 / Allison C-4

Spirax S6 TXME 10W-30API GL-4 JD JDM-J20C / MF CMS M1145/43/41/35 Ford M2C-134D / AGCO 821 XL ZF TE-ML 03E/05F/17E/21F / Volvo 97303-018/WB 101 / CAT TO-2 NH FNHA-2-C.201.00 / Case MS 1207/1209

Spirax S6 AXME 75W-140 API GL-5 / MT-1 Scania STO 1:0 / SAE J2360 MIL-PRF-2105E

Spirax S6 AXME 75W-90API GL-5 / MT-1 Scania STO 2:0G / DAF / IVECO / MACK GO-J+ / Arvin Meritor EU 076-N MAN 342 Typ S1 / Volvo 97312 ZF TE-ML 05B/O7A/12B/16F/17B/19C/21B / SAE J2360 / US MIL-PRF-2105E

Spirax S3 AX 80W-90 API GL-5 MB 235.6 / MAN 342 M2 / MIL-L-2105D ZF TE-ML 05A/07A/16C/17B/19B/21A

Spirax S3 AX 85W-140 API GL-5 MAN 342 M1 / MIL-L-2105D ZF TE-ML 05A/07A/16D/21A

NIMETUS ISO SPETSIFIKATSIOONID

Tellus S2 M 22, 32, 46, 68, 100

HLP DIN 51524-2 / HM ISO 11158 Eaton Vickers M-2950 S /I-286 S / Bosch 17421-001/RD 220-1/04.03 Denison HF-0/1/2 /GB 111181-1-94 AFNOR NF-E 48-603 / ASTM 6158-05 / Rootsi standard SS 15 54 34 AM Cincinnati P-68/P-69/P-70

Tellus S2 V15, 22, 32,

46, 68, 100

HVLP DIN 51524-3 Eaton Vickers M-2950 S /I-286 S Cincinnati P-68/P-69/P-70 HV ISO 11158/GB 111181-1-94 AFNOR NF-E 48-603 / ASTM 6158-05 Denison HF-0/ HF-1/HF-2 Rootsi standard SS 15 54 34 AM Cincinnati P-68/P-69/P-70 HVLP DIN 51524-3 Bosch RE 90220 / ASTM 6157 / Cincinnati P-68/P-69/P-70 HV

Tellus S3 V 46 ISO 11158/Eaton Vickers 694 Rootsi standard SS 15 54 34 AV / Rootsi standard SS 15 54 34 AM Denison HF-0/HF-1/HF-2

NIMETUS NLGI SPETSIFIKATSIOONID

Gadus S2 V 220 00, 0, 1, 2Kõrge viskoossusega baasõlidest ja liitium-hüdroksüstearaat tahkestil põhinev laia kasutusvaldkonnaga määre. Sisaldab EP-lisandit. Rasketes töötingimustes töötavatele liug- ja veerelaagritele.

Gadus S2 V 220 AC 2Kvaliteetne, rasketel ja löökkoormustel töötavate liug- ja veerelaagritele. Soovi-tuslik kõrgete temperatuuride ja niiske keskkonna puhul. Sobib hästi veoauto sadula määrimiseks.

Gadus S2 V 220 AD 1, 2Liitium-kaltsiumseebi baasil määre. Liikuvtehnika šassii määre, mis sisaldab rõhutaluvust parandavaid lisaained (EP) ja molübdeendisulfiidi (MoS2). Sobib hästi veoauto sadula määrimiseks. Väga hea veekindlus.

Gadus S3 V220 C 2 Liitium-kaltsiumseebi baasil määre spetsiaalselt liikuvtehnika rattalaagritele, mis töötavad kõrgetel koormustel ja temperatuuridel.

Gadus S3 A1300C 2 2 Kaltsiumseebi baasil määre. Väga hea veekindlus ja pealpüsivus.Sobib nn off-road-tehnikale, mis töötab märjas keskkonnas.

shell.jungent.ee tel: +372 666 3840

ATF

UTT

OK

ÄIG

UK

AST

IÕLI

DH

ÜD

RA

ULI

KA

ÕLI

DM

ÄÄ

RDED