SIGNO BOMMEN

Installationsmanual

Automatisk bom med fordonsdetektor och fotocell

Mode 120 Revidering 1.00

Modell: ______________________

Serienummer: ______________________

Innehåll

Översikt ........................................................................................................................................ 3 Varning ....................................................................................................................................... 3 Produktbeskrivning..................................................................................................................... 3

Bommens kännetecken:.......................................................................................................... 3 Avancerad motorstyrning för maximal livslängd och säkerhet............................................. 3 Avancerade säkerhetsfunktioner ......................................................................................... 3

Modeller .................................................................................................................................. 3 Bomhusets delar ..................................................................................................................... 4 Funktionsbeskrivning .............................................................................................................. 5

Grundfunktion ...................................................................................................................... 5 Operatörsinterface ............................................................................................................... 5 Skydd för fotgängare............................................................................................................ 6

Vad som ingår i leveransen........................................................................................................ 7 Vad som inte ingår i leveransen ................................................................................................. 7 Fundament & kablageritning ...................................................................................................... 8 Installation av detektorslinga ...................................................................................................... 9

Detta behövs:..................................................................................................................... 10 Gör så här: ......................................................................................................................... 10

Montering av bomhus............................................................................................................... 11 Inkoppling................................................................................................................................... 12

Matning..................................................................................................................................... 13 Detektorslinga för öppning ....................................................................................................... 13 Manöversignaler svagström ..................................................................................................... 13

Ingångar: ............................................................................................................................... 13 Utgångar: .............................................................................................................................. 13

Manöverspänning..................................................................................................................... 13 Kommunikation SYSTEM 2000................................................................................................ 14 Slavbom ................................................................................................................................... 14

Programmering och justering .................................................................................................. 15 Ombyggnad höger/vänster utförande....................................................................................... 15 Montering av bomrör ................................................................................................................ 16 Frikoppling av bomrör............................................................................................................... 17 Balansering av bomrör ............................................................................................................. 17 Driftsättning .............................................................................................................................. 18 Justering gränslägen ................................................................................................................ 19 Sökning mekaniska stopp ........................................................................................................ 20 Justering inbromsningsposition ................................................................................................ 21

Test av bommen ........................................................................................................................ 22 Tillbehör...................................................................................................................................... 23

Radiomottagare för fjärrstyrning............................................................................................... 23 Backup batteri PS224............................................................................................................... 23

Anteckningar.............................................................................................................................. 24 Försäkran om överensstämmelse............................................................................................ 25 Tekniska specifikationer ........................................................................................................... 26

3

Översikt Varning Läs igenom denna manual noggrant innan installation påbörjas. Manualen innehåller viktig information om säkerhet, installation och underhåll. Manualen är organiserad i ”steg för steg” form i den ordning bommen ska installeras.

Produktbeskrivning SIGNO är en elektromekanisk bom framför allt avsedd att reglera fordonstrafik på ett säkert sätt under många år med minimalt behov av underhåll.

Bommens kännetecken: Avancerad motorstyrning för maximal livslängd och säkerhet Bommen arbetar mjukt och bromsar innan bommen når sina ändlägen, samtidigt som bommens rörelser övervakas av varvtalsvakt som reverserar bommens rörelse vid detektering av hinder.

Avancerade säkerhetsfunktioner Ingång för fotocell för säkerhet och automatisk stängning.

Modeller Bomhuset levereras i olika utförande för olika max längder på bomröret. Bomrörets längd anges som (effektiv) längd, dvs. längd från kanten på bomhuset och ut i vägbanan. T.ex. ett 3 meters bom har ett bomrör med total längd 3,25 meter. SIGNO3 kan hantera max 3 meters bomrör. SIGNO4 kan hantera max 4 meters bomrör. SIGNO6 kan hantera max 6 meters bomrör.

4

Bomhusets delar

1. Styrenhet. 2. Mekaniska gränslägen som används för att justera bommens position i öppet respektive stängt läge. 3. Gränslägesbrytare. Varning! Dessa behöver aldrig justeras, rör ej dessa! 4. Kopplingsdäck för alla externa signaler och strömmatning till bommen. 5. Värmeelement. 6. Backupbatteri PS224 (ingår ej som standard, beställs separat).

5

Funktionsbeskrivning

Grundfunktion 1. Bommen är normalt stängd och kan öppnas av fordonsdetektorn för öppning eller extern öppningspuls

(t.ex. kodlås, nyckelöppnare, fotocell, osv.), eller via fjärrkontroll. När bommen har öppnats står den öppen i en minut om inget fordon passerar. Om ett fordon passerar stängs bommen efter 5 sekunder.

2. Bommen stänger aldrig så länge strålen från fotocellen är bruten eller om fordon står på öppningsslingan.

Operatörsinterface Operatör (vakt) eller överordnat styrsystem kan styra bommen med hjälp av två tryckknappar ”öppna” och ”stäng”. När man trycker på ”öppna knappen” öppnas bommen och står öppen i en minut om inget fordon passerar. Om ett fordon passerar stängs bommen efter 5 sekunder. När man trycker på ”stäng knappen” stängs bommen under förutsättning att (2) strålen från fotocellen är inte är bruten och fordon inte står på öppningsslingan, i detta fall stängs bommen så fort fordonet har passerat. Bommen kan även styras via ”hålldon” dvs. en omkopplare med två fasta lägen ”öppen/stängd”. I detta fall lyder bommen denna omkopplare och öppnar när omkopplaren ställs i läge ”öppen” och stänger när omkopplaren ställs i läge ”stängd” under förutsättning att (2) strålen från fotocellen är inte är bruten och fordon inte står på öppningsslingan, i detta fall stängs bommen så fort fordonet har passerat.

6

Skydd för fotgängare Fotgängare skyddas av bommens inbyggda varvtalsvakt som om bomrörelsen hindras, reverserar bomrörelsen automatiskt. Om bommen stöter på hinder tre gånger i rad stannar bommen helt och för att återställa bommen krävs en ny öppningspuls eller omkoppling mellan ”öppen/stängd”. Bommen stänger aldrig så länge strålen från fotocellen är bruten.

7

Installation av bommen Varning. Notera att bommen endast får installeras av yrkeskunnig personal. Läs igenom denna manual noggrant innan installation påbörjas.

Vad som ingår i leveransen

1. Bomhus. 2. Montageplåt. 3. Gjutbultar + muttrar och brickor. 4. Fästmaterialsats med kemankare. 5. Täckkåpa för bomrörsfäste. 6. Bomrörsfäste. 7. Nycklar för huv, bomhus + nycklar för frikoppling.

Vad som inte ingår i leveransen Material för detektorslinga ingår ej. Se ”Installation av detektorslinga” sida 9.

8

Fundament & kablageritning

Bomhuset kan fästas på fundamentet på två olika sätt med medföljande material. Alternativ 1 Gjutbultarna kan monteras på montageplåten och bilda en bultkorg som läggs på fundamentets gjutform direkt när betongen har hällts i formen. Alternativ 2 När betongfundamentet har härdat borras fyra 10mm hål med hjälp av montageplåten som mall och bomhuset fästs med kemankarna.

9

Installation av detektorslinga Detektorslingan tillsammans med den inbyggda detektorförstärkaren i bommen bildar en fordonsdetektor. Detektorslingan är en spole nerlagd i marken, fordonsdetektorn är en metalldetektor som känner av metallen i fordonet, som kan vara allt från en cykel till en lastbil med släp.

10

Detta behövs: 1. Asfaltskap (golvsåg med diamantkapklinga) som kan såga minst 50 mm djupt. 2. Slingledare H07V-K (RK) 1,5 mm2 ca. 50 meter. 3. Verktyg för att rensa spåret och peta ner slingledaren, företrädesvis plastverktyg som inte skadar ledaren. 4. Fyllningsmassa ca. 10 liter. 5. Isolationsprovare (megger). 6. LCR meter.

Gör så här: 1. Såga spår för båda detektorslingorna enligt illustrationen med asfaltskap, djup ca. 50mm, bredd ca. 5mm

(klingans bredd). 2. Rensa spåret. (Det är mycket viktigt att det inte finns vassa stenar kvar i spåret som annars kan skada

slingledaren). 3. Lägg i slingledaren (en slinga i taget):

Börja från bomhuset och lämna ca. 2 meter för tilledare, gå runt med rullen och lägg ner slingledaren tre varv i spåret enligt illustration ovan. (peta ner ledaren ordentligt i botten på spåret, var försiktig speciellt i hörnen så att inte isoleringen skadas). Avsluta med att dra upp tilledarna till bomhuset och tvinna ledarna ordentligt (ca 20 varv per meter), du kan använda skruvdragare om du är försiktig.

4. Isolations-mät slingorna med megger, de ska mäta minimum 50 MΩ mot jord vid 1000V för att försäkra dig om att isoleringen inte är skadad.

5. Mät slingornas induktans med LCR meter, de ska mäta ca. 100 µH (min 25 max 750 (µH)). 6. Fyll igen spåret med betong eller lämplig lagningsmassa.

Varning. var försiktig med varm fyllningsmassa då den kan bränna hål på ledarens isolering och skapa jordfel i slingorna.

11

Montering av bomhus Varning. Montera inte bomhuset vid nederbörd, styrenheten sitter lätt åtkomlig i toppen av bomhuset och är mycket känslig för väta! Montering och inkoppling görs lättast med motviktsfjädern demonterad, lossa vantskruven och ta bort fjädern. Medföljande kemankare används som följer: 1. Märk fästhålen med hjälp av montageplåten. 2. Borra 10 mm hål lika djupt som bultarn är långa. Rensa ur hålen ordentligt från betongdamm. 3. Stoppa ner kemampullerna i hålen. 4. Skruva ner bultarna i hålen. 5. Låt ankarna härda 1 timme. 6. Väg in bomhuset med brickor, och skruva fast.

(Det är bra att låta bomhuset stå på distanser för att undvika rost.)

12

Inkoppling All inkoppling sker på kopplingsdäcket nere i bomhuset. Alla plintar är jackbara för att underlätta inkoppling.

13

Matning Matningsspänning 230 Vac (50/60Hz) kopplas in på plint X1 1. Fas 2. Nolla 3. Skyddsjord Matningsspänningen är internt överkopplad till plint X2 som kan användas till externa förbrukare kopplade till bommen som matas med 230V.

Detektorslinga för öppning Koppla in slingan på plint X3 - 1,2. Se till att tilledarna är ordentligt tvinnade.

Manöversignaler svagström Ingångar:

Namn Plint Beskrivning Öppningspuls X4 – 1,10 Potentialfri slutning från tryckknapp eller överordnat styrsystem. Stängningspuls X4 – 2,10 Potentialfri slutning från tryckknapp eller överordnat styrsystem. Öppna (hålldon) X4 – 4,10 Potentialfri slutning från omkopplare med fasta lägen eller överordnat

styrsystem. Bommen öppnar och står kvar öppen så länge kontakten är sluten.

Fotocell X4 – 5,10 Potentialfri slutning från fotocell. Sluten kontakt = hinder i vägen. Bommen stänger ej så länge kontakten är sluten.

Utgångar: Namn Plint Beskrivning Rött X4 – 6 Signal 0Vdc så länge bommen inte är helt öppen.

Avsedd att styra ett rött trafikljus. Öppen X4 – 7 Signal 0Vdc när bommen är helt öppen. Stängd X4 – 8 Signal 0Vdc när bommen är helt stängd. Öppna port X9 – 1,2 Potentialfri slutning avsedd att styra en elektrisk port i kombination med

bommen. När bommen öppnas ges en puls (400ms) på denna utgång och ny puls ges var 3:e sekund så länge bommen är öppen.

Detektor 1 aktiv X9 – 3,6 Potentialfri slutning så länge fordon är närvarande på öppningsdetektorn, eller om detektorslingan är av eller kortsluten.

Manöverspänning Manöverspänningen är framför allt avsedd för in- och utsignaler men kan även användas till externa förbrukare så som fotoceller, reläer mm. Max strömuttag 200 mA. Om bommen är försedd med backup batteri PS224 är manöverspänningen batteri uppbackad.

Namn Plint Beskrivning +24Vdc X4 – 9 Ostabiliserad 17-35Vdc beroende på belastning.

Gemensam för utgångar. 0Vdc X4 – 10 Gemensam för ingångar.

14

Kommunikation SYSTEM 2000 SYSTEM 2000 är ett passersystem för fordon baserat på unika sifferkoder. Systemet kommunicerar via en två tråds multi-drop RS485 bus. SIGNO bommen kan direkt anslutas till SYSTEM 2000 och blir då en integrerad enhet i systemet som kan fungera som en infart, utfart eller mellanpassage.

Namn Plint Inkoppling kabel ELAQBY 2x2x0,6 0Vdc X4 – 10 Skärm RS 485 + X4 – 11 1A Vit RS 485 – X4 – 12 1B Blå

Slavbom Två bommar kan parallellkopplas om körbanan är bred:

I detta fall kopplas alla säkerhetsenheter, detektorslingor, fotoceller, osv. samt manöverenheter till huvud bommen. Mellan bommarna dras matningskabel samt en svagströmskabel (ELAQBY 2x2x0,6). Svagströmskabeln används för kommunikation mellan bommarna, huvudbommen styr slavbommen och slavbommen följer huvudbommens rörelser.

Huvudbom Slavbom Plint Kabel ELAQBY 2x2x0,6 Plint X4 – 10 Skärm X4 – 10 X4 – 11 1A Vit X4 – 11 X4 – 12 1B Blå X4 – 12

15

Programmering och justering

Ombyggnad höger/vänster utförande Bommen kan konfigureras för höger eller vänsterutförande. För att bygga om bommen flyttas motviktsfjädern enligt illustrationen nedan. För att kunna flytta motviktsfjädern måste bomröret frikopplas. Se ”Frikoppling av bomrör” sida 17.

Därefter kopplas motor och gränslägesbrytare om i styrenheten:

Varning. Glöm inte att låsa frikopplingsmekanismen när du är klar! Obs! Den förmonterade fotocellen måste vändas i fall bommen byggs om på plats.

16

Montering av bomrör Vid leverans är bommen öppen, vilket kan vara svårt att se först eftersom plattan för bomrörsfästet är kvadratisk, men man ser det på motviktsfjädern som inte är spänd när bommen är öppen. Varning. För bomrör längre än fyra meter rekommenderas att ni är minst två man vid montering av bomröret speciellt om det är blåsigt. Det lättaste och säkraste sättet att montera bomröret är att göra som följer: 1. Försäkra dig om att bommen är öppen och att frikopplingsmekanismen är låst. 2. Kläm fast bomrörshållaren på det lösa bomröret. 3. Fäst bomrörshållaren med en skruv i plattan för bomrörsfästet. 4. Vrid upp bomröret till öppen position.

(Lyft upp änden på bomröret och gå längs bomröret mot bomhuset). 5. Skruva fast resterande skruvar med bomröret i öppen position. 6. Dra fast skruvarna ordentligt så att bomrörsfästet ligger an mot plattan.

17

Frikoppling av bomrör Varning.

• Försäkra dig om att motviktsfjädern är monterad innan ni frikopplar bomröret! • Frikoppla aldrig när bommen är i stängt läge utan bomrör monterat!

(Motviktsfjädern är spänd i stängt läge). • Akta fingrarna, det är risk att bli klämd mellan länkarmen och de mekaniska stoppen i

bomhuset!

Balansering av bomrör Frikoppla bomröret och ställ det i 45° lutning (öppen till hälften). När bomröret är balanserat står det kvar i denna position utan tendens till att öppna eller stänga. Justera motviktsfjädern med hjälp av vantskruven enligt illustrationen nedan tills bomröret är balanserat. Varning. Glöm inte att skruva fast låsmuttern markerad på illustrationen nedan så att vantskruven inte kan röra sig efter balansering.

18

Driftsättning Varning. Innan driftsättning:

• Försäkra er om att motviktsfjädern är monterad och att frikopplingsmekanismen är låst. • Försäkra er om att bomröret kan röra sig fritt och att inget hinder finns i körbanan. • Akta fingrarna, det är risk att bli klämd mellan länkarmen och de mekaniska stoppen i

bomhuset!

När bommen manövreras med knapparna på styrenheten reagerar bommen inte på skyddskretsar som fordonsdetektorer och fotoceller. Se till att inget hinder finns i körbanan när bommen testas.

1. Slå på matningsspänning 230V (plint X1). 2. Provkör bommen upp och ner några gånger med knapparna på styrenheten. 3. Pröva att justera bommens hastighet. 4. Ställ varvtalsvakten i mitten läget (bestämmer kraften för detektering av hinder i vägen) och testa genom

att hålla emot bomröret när bommen går, bommen ska reversera utan större motstånd. Om bommens rörelse hindras tre gånger i rad ska bommen stanna helt.

5. Innan ni fortsätter med att justera in bommen, tejpa för fotocellens lins för att förhindra automatiska bomrörelser medan ni arbetar med bommen.

19

Justering gränslägen Bommens rörelser stoppas av mekaniska gränslägen, se illustration nedan. Stoppet består av en skruv, justermutter, fjädrande brickor samt en låsmutter. För att justera ett stopp lossas justermuttern, hela skruven skruvas ut eller in, sedan skruvas justermuttern upp mot dom fjädrande brickorna igen med handkraft. När länkarmen når stoppet ska hela skruven röra sig en liten bit uppåt (fjädra mot brickorna). Varning. De elektriska gränslägesbrytarna under skyddsplåten vid motornavet används inte för att justera bommens ändlägen, rör aldrig dessa! Akta fingrarna! Motorn är mycket stark, det är risk att bli klämd mellan länkarmen och de mekaniska stoppen i bomhuset! 1. Se till att fotocellens lins är täckt med t.ex. tejp för att förhindra automatiska bomrörelser. 2. Öppna och stäng bommen ett par gånger och studera hur de mekaniska stoppen fungerar. 3. Kontrollera bomrörslägen med vattenpass och justera vid behov.

20

Sökning mekaniska stopp Bommen bromsar in innan den når de mekaniska stoppen. När bommen ska börja bromsa bestäms delvis av läget för de mekaniska stoppen, styrenheten måste därför ”lära sig” var dom mekaniska stoppen finns genom följande procedur. Varning. Försäkra er om att bomröret kan röra sig fritt och att inget hinder finns i körbanan innan proceduren påbörjas. 1. Se till att fotocellens lins är täckt med t.ex. tejp för att förhindra automatiska bomrörelser. 2. Ställ bomröret i 45° lutning (öppen till hälften), med hjälp av manöverknappar på styrenheten,

(tryck på stopp när bommen står i 45°). 3. Ställ in omkopplarna i styrenheten i läge: ”Sökning mekaniska stopp” enligt illustration nedan. 4. Tryck på stäng knappen. 5. Vänta medan bommen stänger sakta, öppnar sakta för att sedan stänga fort. 6. Ställ tillbaka omkopplarna i ”Driftläge” enligt bilden. 7. Öppna bommen med öppna knappen.

21

Justering inbromsningsposition Denna procedur är inte nödvändig att göra för att bommen ska fungera korrekt det är en valfri justering. När bommen öppnar och stänger bromsar den strax innan det mekaniska stoppet. Positionen där bommen börjar bromsa går att justera enligt följande illustration:

Vid leverans är bommen inställd på position 3 både vid öppning och stängning. För att justera inbromsningsposition, gör som följer: 1. Ställ in omkopplarna på styrenheten i läge ”Inbromsningsposition vid öppning” eller

”Inbromsningsposition vid stängning” enligt illustration nedan. 2. Lysdioden ”Led ok” börjar då blinka för att indikera inställd position, (t.ex. 3 blink för position 3). 3. För att öka position tryck på öppnaknappen.

För att minska position tryck på stängknappen. 4. När du är nöjd, spara inställningen: 5. Håll in stoppknappen tills lysdioden börjar blinka snabbt. (efter ca. 3 sekunder). 6. Släpp stoppknappen och tryck samtidigt på öppna- och stängknappen och släpp. 7. Lysdioden slocknar, efter en stund blinkar den två gånger vilket bekräftar att inställningen är sparad. När du är klar, ställ tillbaka omkopplarna i ”Driftläge”, öppna och stäng bommen med knapparna på styrenheten några gånger för att kontrollera inställningen och återställa styrenheten i driftläge.

22

Test av bommen I enlighet med Maskindirektivet 98/37/EG och harmoniserande standarder EN13241-1; EN 12453; EN12445; EN 12635 1. Kontrollera att bomhuset sitter fast, efter dra fästbultar.

2. Kontrollera att bomröret sitter fast, efter dra fästbultar.

3. Kontrollera att frikopplingsmekanismen fungerar och frikoppla bommen.

4. Kontrollera att bomröret är korrekt balanserat, justera vid behov.

Se ”Balansering av bomrör” sida 17.

5. Lås frikopplingen.

6. Kontrollera att låsmuttrarna till balansfjädern är åtdragna.

7. Kontrollera alla elektriska anslutningar och försäkra att bommen är skyddsjordad.

8. Kör bommen med styrenhetens knappar och kontrollera att bommen går i lås och öppnar och stänger som den ska.

9. Testa varvtalsvakten vid stängning. Hindra bomröret och kontroller att bommen reverserar. Kraften från bomröret 200 mm från änden får max vara 400 N under 0,75 sekunder. Justera varvtalsvakten vid behov.

10. Testa varvtalsvakten vid öppning. Bommen ska ej kunna lyfta mer än 20 Kg.

11. Testa alla öppningsdon, öppningsdetektor, nyckelöppnare, kodlås, manöverpaneler, fjärrkontroller osv. och kontrollera att bommen beter sig enligt specifikationerna.

12. Kontrollera att bommens stängningsautomatik fungerar: - Öppna bommen, se till att ingen passerar, efter en minut ska bommen stänga.

13. Testa alla säkerhetsfunktioner med ett fordon: - Öppna bommen och kör igenom, kontrollera att bommen stänger efter 5 sekunder efter att fordonet har passerat fotocellen. - Öppna bommen och kör igenom sakta, så fort bommen börjar stänga, backa tillbaka och kontrollera att bommen reverserar. - Bryt fotocellens stråle och öppna bommen, vänta en minut och kontrollera att bommen inte stänger.

Grattis! Installationen av bommen är klar. Se till att all teknisk dokumentation blir kvar i ritningsfickan i dörren till bomhuset, inklusive denna manual. Lås igen bomhuset och visa anläggningsägaren hur bommen fungerar samt hur man frikopplar bommen. Lämna nycklar och bruksanvisning till anläggningsägaren.

23

Tillbehör

Radiomottagare för fjärrstyrning Styrenheten är utrustad med SM-kontakt för insticks-radiomottagare typ SMXI, SMXIF, SMXIS (extra tillbehör). Dessa radiomottagare har fyra utgångar, men endast utgång 3 kan användas och är kopplad till bommens öppna ingång. Fjärrkontrollerna kan endast programmeras i ”mode 2” i radiomottagaren. Se installationsmanual för radiomottagaren för mer information.

Backup batteri PS224 Det är lätt att förse bommen med batteri backup med tillbehöret PS224 som kommer färdigt med anslutningskabel och inbyggd laddningsautomatik. Bomhuset är förberett för montage av batteripacket med två skruvar. Med PS224 fungerar bommen som vanligt1 även vid strömavbrott.

1 Bommen öppnar och stänger något långsammare vid batteridrift än vid nätdrift, och kan öppna 10-100 gånger med fulladdat batteri beroende av bommens belastning.

24

Anteckningar

25

Försäkran om överensstämmelse I enlighet med Maskindirektivet 98/37/EG, Bilaga II, punkt B (tillverkarens EG-försäkran om överensstämmelse)

Tekniska specifikationer BOMHUS SIGNO3 SIGNO4 SIGNO6 Matningsspänning 230 Vac (50/60Hz) 230 Vac (50/60Hz) 230 Vac (50/60Hz) Strömförbrukning 1,1A 1,3A 1,3A Backupbatteri PS224 PS224 PS224 Kapslingsklass IP 44 IP 44 IP 44 Öppningstid 2 – 4 Sekunder 4 – 6 Sekunder 6 – 10 Sekunder Temperaturområde -40 till +50°C -40 till +50°C -40 till +50°C Dimension bomhus 320 x 1070 x 320 (mm) 320 x 1070 x 320 (mm) 420 x 1070 x 320 (mm) Vikt bomhus 52 Kg 52 Kg 60 Kg Bomrörsprofil 36 x 73 (mm) 36 x 73 (mm) 36 x 94 (mm) Bomrörslängd total/effektiv 3250/3000 (mm) 4250/4000 (mm) 6250/6000 (mm) STYRENHET Manöverspänning 24 Vdc (17-35 Vdc) ostabiliserad Max strömuttag till externa förbrukare 200 mA Utgång Rött 0 Vdc max strömuttag 100mA Utgång Öppen 0 Vdc max strömuttag 100mA Utgång Stängd 0 Vdc max strömuttag 100mA Utgång Öppna port Potentialfri slutning max 280 Vac/dc 100 mA Utgång Detektor 1 aktiv Potentialfri slutning max 280 Vac/dc 100 mA Detektorslinga Induktans 25 – 750 µH, max närvarotid 2 timmar Max öppet tid bom 60 sekunder

www.smartaccess.se Service 08-659 85 60

Försäljning 026-51 99 33