SILNI NÍ MTB Trekking M stský/ URBAN SPORT E-BIKEsi.shimano.com/pdfs/dm/DM-BR0004-05-CZE.pdf · (Czech) DM-BR0004-05 ST-R785 BR-R785 BR-RS785 BR-RS805 P íru ka prodejce SILNI NÍ

(Czech) DM-BR0004-05

ST-R785BR-R785BR-RS785BR-RS805

Příručka prodejce

SILNIČNÍ MTB Trekking

Městský/Komfortní bicykl

URBAN SPORT E-BIKE

Hydraulické kotoučové brzdy

2

OBSAH

DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ ........................................................................................ 4

BEZPEČNÉ POUŽÍVANÍ ........................................................................................... 5Nezapomeňte uživatelům sdělit následující pokyny: .................................................................................5

Montáž na bicykl a údržba: .........................................................................................................................6

Nezapomeňte uživatelům sdělit následující pokyny: .................................................................................8


Nezapomeňte uživatelům sdělit následující pokyny: .................................................................................9


SEZNAM POTŘEBNÉHO NÁŘADÍ ........................................................................ 12

MONTÁŽ .............................................................................................................. 14Způsob zapletení paprsků kol ...................................................................................................................14

Montáž brzdového kotouče ......................................................................................................................14

Montáž páky Dual Control ........................................................................................................................16

Montáž brzdové hadičky ...........................................................................................................................17

Montáž brzdové hadičky (systém zjednodušeného upevnění hadiček) .................................................21

Doplnění náhradního minerálního oleje Shimano a odvzdušňování .....................................................22

Montáž brzdového třmenu a upevnění brzdové hadičky .......................................................................30

Předběžné dotažení šroubů pro upevnění na rám ..................................................................................40

ZAPOJENÍ ELEKTRICKÝCH VODIČŮ .................................................................... 42Zapojení propojky (A) ................................................................................................................................42

Připojení k páce Dual Control ...................................................................................................................44

Kontrola propojení ....................................................................................................................................45

Odpojení elektrických vodičů ....................................................................................................................45

3

NASTAVENÍ .......................................................................................................... 47Volný zdvih a nastavení zdvihu .................................................................................................................47

Seřízení v případě nesprávné funkce pístů ...............................................................................................48

ÚDRŽBA ............................................................................................................... 50Výměna brzdových destiček ......................................................................................................................50

Výměna originálního minerálního oleje Shimano ...................................................................................52

Montáž krytu opěrky páky ........................................................................................................................52

Výměna jmenovky ......................................................................................................................................53

Demontáž držáku a řadicí jednotky ..........................................................................................................54

Montáž držáku a řadicí jednotky ..............................................................................................................55

Demontáž spínací jednotky .......................................................................................................................56

Montáž spínací jednotky ...........................................................................................................................57

4

DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ

DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ

• Tato příručka prodejce je primárně určená profesionálním cyklomechanikům. Osoby bez odborné průpravy ve stavbě bicyklů by se neměly pouštět do montáže komponentů podle zde uvedených postupů. Při jakýchkoli nejasnostech v popisovaném postupu v montáži nepokračujte. Obraťte se na svého cykloprodejce nebo dodavatele.

• Důkladně se vždy seznamte se všemi pokyny přiloženými ke každému komponentu.

• Produkty nerozebírejte ani neupravujte jiným způsobem než je popsáno v této příručce.

• Veškeré příručky prodejců a uživatelů jsou kdykoli k dispozici na našich stránkách (http://si.shimano.com).

• Dodržujte rovněž příslušné národní a místní předpisy a zákony platné v místě, kde podnikáte.

Pro zaručení bezpečnosti se před používáním důkladně seznamte s touto příručkou prodejce a při používání postupujte podle ní.

Pro prevenci zranění a fyzického poškození komponentů a prostředí je nutné vždy dodržovat následující pokyny.Pokyny jsou řazeny podle stupně nebezpečí hrozícího při nesprávném používání produktu.

NEBEZPEČÍ

Nedodržení uvedených pokynů způsobí zranění s vážnými i fatálními následky.

VAROVÁNÍ

Nedodržení uvedených pokynů může způsobit zranění s vážnými i fatálními následky.

UPOZORNĚNÍ

Nedodržení těchto pokynů může způsobit zranění nebo fyzické poškození komponentů nebo prostředí.

http://si.shimano.com

BEZPEČNÉ POUŽÍVANÍ

Nezapomeňte uživatelům sdělit následující pokyny:

5


VAROVÁNÍ

• Při montáži komponentů postupujte podle pokynů v přiložených návodech.Doporučujeme použití pouze originálních komponentů Shimano. Poškozené nebo uvolněné součásti, např. šrouby či matice, mohou způsobit pád a vážné zranění jezdce.Rovněž nesprávně provedené nastavení může být příčinou pádu a vážného zranění jezdce.

• Při údržbě a výměně komponentů nezapomeňte používat ochranné brýle.

• Tato příručka je určená pouze pro silniční kotoučové brzdy (elektronický systém řazení).Podrobnosti pro produkty, které nejsou uvedené v této příručce, najdete v příručce prodejce, dodávané ke každému produktu.

• Po důkladném seznámení s touto příručkou prodejce ji uložte na vhodné místo pro pozdější potřebu.

� Nezapomeňte uživatelům sdělit následující pokyny:

Brzdy • Je důležité plně rozumět funkci brzdového systému bicyklu. Nesprávné použití brzdového systému může způsobit ztrátu kontroly a pád s vážnými následky. Vlastnosti každého bicyklu se liší. Ujistěte se, že ovládáte příslušnou techniku brzdění (včetně znalosti brzdných sil a ovládání bicyklu). Poraďte se svým odborným cykloprodejcem, čtěte příručku uživatele a trénujte techniku jízdy a brzdění.

• Dbejte, aby nedošlo ke kontaktu prstů s rotujícím brzdovým kotoučem. Brzdový kotouč je natolik ostrý, že může svými otvory při otáčení prsty těžce poranit.

• Třmeny a brzdové kotouče se při brzděni zahřívají, a proto se jich po zastavení, nebo ihned po sesednutí z bicyklu nedotýkejte, nebo by mohlo dojít k popálení.

• Důsledně dbejte, aby nedošlo k potřísnění brzdového kotouče či brzdových destiček olejem, nebo mazacím tukem, neboť by došlo k výraznému zhoršení brzdných vlastností.

• Pokud dojde ke znečistění brzdových destiček olejem nebo mazacím tukem, obraťte se na svého cykloprodejce nebo dodavatele. Hrozí nebezpečí, že by brzdy nemusely správně fungovat.

• Pokud jsou brzdy při brzdění hlučné, mohlo dojít k opotřebení brzdových destiček na hranici použitelnosti. Ověřte, zda jsou brzdové komponenty dostatečně vychladlé a zkontrolujte tloušťku brzdových destiček. Pokud je tloušťka 0,5 mm nebo méně, je nutné brzdové destičky nahradit novými. Obraťte se na svého cykloprodejce nebo dodavatele.

2 mm 0,5 mm

• Pokud je brzdový kotouč zdeformovaný nebo popraskaný, bicykl nepoužívejte a obraťte se na svého cykloprodejce nebo dodavatele.

• Při opotřebení brzdového kotouče na tloušťku 1,5 mm nebo méně, nebo pokud dojde k opotřebení až na nosné jádro z Al slitiny, přestaňte neprodleně používat bicykl a obraťte se na svého cykloprodejce nebo dodavatele. Mohlo by dojít k prasknutí brzdového kotouče a pádu jezdce.

• Při dlouhodobém souvislém brzdění může dojít ke vzniku plynových kapes. Chvilkovým uvolňováním brzdové páky tomu předejdete.

Plynová kapsa je jev, ke kterému dochází po zahřátí kapaliny, kdy vodní, nebo vzduchové bubliny v brzdovém systému začnou expandovat. Může dojít k náhlému propadu ve zdvihu brzdové páky.


Montáž na bicykl a údržba:

6

• Kotoučové brzdy nejsou konstruované pro fungování při otočení bicyklu koly vzhůru. Pokud je bicykl otočen koly vzhůru, nebo leží na boku, brzdy nemusí správně fungovat a může dojít k vážnému pádu. Před jízdou se několika stisky brzdových pák ujistěte, že brzdy správně fungují. Pokud brzdy nefungují správně, bicykl nepoužívejte a obraťte se na svého cykloprodejce nebo dodavatele.

• Pokud při stlačení brzdové páky nevzniká odpor, neprodleně přestaňte používat bicykl a obraťte se na svého cykloprodejce nebo dodavatele.

• Pokud došlo k úniku brzdové kapaliny, neprodleně přestaňte používat bicykl a obraťte se na svého cykloprodejce nebo dodavatele.

• Při použití přílišné brzdné síly pro přední brzdu může dojít k zablokování předního kola a následně pádu jezdce s vážnými následky.

• Před jízdou vždy zkontrolujte zda přední i zadní brzda spolehlivě funguje.

• Za mokra je brzdná dráha vždy delší. Snižte rychlost a brzděte dříve a citlivě.

• Za mokra je na silnici mnohem větší nebezpečí smyku. Pokud dojde ke smyku, může dojít k pádu z bicyklu. Smyku předcházejte snížením rychlosti a včasným a citlivým brzděním.

� Montáž na bicykl a údržba:

• Po stisknutí ovládacího tlačítka motor bezprostředně přesune přesmykač do příslušné pozice. Dbejte aby nedošlo k zachycení prstů.

•Při montáži a údržbě věnujte mimořádnou pozornost rotujícímu brzdovému kotouči a nepřibližujte se k němu prsty. Brzdový kotouč je natolik ostrý, že může svými otvory při otáčení prsty těžce poranit.

• Zdeformovaný nebo naprasklý brzdový kotouč vyměňte.

• Po opotřebení brzdového kotouče na tloušťku 1,5 mm, nebo pokud dojde k probroušení na vnitřní plochu z Al slitiny, kotouč vyměňte za nový.

• Před seřizováním brzd se ujistěte, že brzdové komponenty dostatečně vychladly.

• Používejte výhradně originální minerální kapalinu Shimano. Při použití jiných brzdových kapalin může dojít k problémům s funkcí brzd a může nepoužitelnosti celého systému.

• Vždy používejte kapalinu pouze z nově otevřené nádoby. Nepoužívejte kapalinu vyteklou z odvzdušňovacího šroubu. Stará nebo již použitá kapalina může obsahovat vodu, která může způsobit vznik plynových kapes v brzdovém systému.

• Dbejte, aby se do brzdového systému nedostala voda, či vzduchové bubliny, které by mohly způsobit vznik plynových kapes. Zvláštní pozornost věnujte demontování víčka nádržky.

• Při zkracování brzdových hadiček nebo změně polohy upevnění z levé páky do pravé a naopak proveďte odvzdušnění hadiček podle postupu v oddílu „Doplnění náhradního minerálního oleje Shimano a odvzdušňování“.

• Při otočení bicyklu koly vzhůru či položení na bok mohou do brzdového systému proniknout vzduchové bubliny, které při uzavření odvzdušňovacího šroubu zůstaly uvnitř nádržky, nebo se dlouhodobým používáním nahromadily v různých částech brzdového systému. Tyto kotoučové brzdy nejsou konstruované pro fungování při otočení bicyklu koly vzhůru. Pokud dojde k otočení bicyklu koly vzhůru nebo položení na stranu mohou bubliny z nádržky putovat směrem ke třmenům. Pokud je bicykl poté používán, hrozí zde nebezpečí nedostatečné funkce brzd s rizikem vážné nehody. Pokud došlo k otočení bicyklu koly vzhůru nebo položení na stranu vždy se před další jízdou několikerým stiskem brzdových pák přesvědčte, že brzdy fungují normálně. Pokud brzdy normálně nefungují, nastavte je podle následujícího postupu.

Pokud brzdy po stisknutí páky nefungují (odezva je pomalá)Odvzdušňovací část brzdové páky ustavte do vodorovné polohy se zemí a poté ji jemně několikrát stiskněte a vyčkejte, až se v nádržce objeví vzduchové bubliny. Pokud je odezva brzd stále pomalá, odvzdušněte brzdový systém. (Více v části „Doplnění náhradního minerálního oleje Shimano a odvzdušňování“.)



7

• Pokud je páka rychloupínáku na stejné straně jako brzdový kotouč, vzniká nebezpečí jejího kontaktu s kotoučem. Zkontrolujte, zda ke kontaktu nedochází.

• Systémy kotoučových brzd Shimano nejsou určené pro tandemová kola. Tandemová kola mají vysokou celkovou hmotnost a při používání je zatížení brzdového systému vyšší. Při použití hydraulického brzdového systému na tandemovém kole může dojít k ohřátí brzdové kapaliny na příliš vysokou teplotu, kdy by výpary mohly ucpat nebo protrhnout brzdové hadičky, což by způsobilo nefunkčnost systému.

• Při upevnění brzdových třmenů upevňovacími šrouby s pojistnými závlačkami se ujistěte, že šrouby mají správnou délku. Při nesprávné délce nemusí být závlačky správně upevněné a upevňovací šrouby mohou vypadnout.

Pojistná závlačka

Brzdová hadička • Po upevnění brzdové hadičky, naplnění systému originální minerální kapalinou Shimano a odvzdušnění stiskněte několikrát brzdovou páku a ověřte, zda brzdy fungují normálně a nedochází k úniku kapaliny z hadičky či dalších součástí systému.

• Připojovací vložka se používá pouze pro tuto brzdovou hadičku. Připojovací konektor volte podle následující tabulky. Použití nevhodné vložky může způsobit únik brzdové kapaliny.

Označení Délka Barva

SM-BH59-SB

SM-BH59-JK-SS13,2 mm Zlatá

• Při montáži vždy používejte novou olivu a koncovou vložku. Použitá nebo poškozená oliva a koncová vložka mohou bránit spolehlivému upevnění, případně mohou způsobit uvolnění brzdové hadičky z těla brzdy. Při uvolnění brzdové hadičky hrozí nebezpečí náhlé dysfunkce brzdy.

Brzdová hadička

Připojovací šroub

Oliva

Zkrácený konec

Spojovací vložka

• Zkrácení proveďte tak, aby řez vedl kolmo k podélné rovině brzdové hadičky. Šikmý řez by mohl způsobovat únik kapaliny.

90 stupňů



8

UPOZORNĚNÍ

� Nezapomeňte uživatelům sdělit následující pokyny:

Upozornění pro nakládání s originálním minerálním olejem Shimano • Při kontaktu se zrakem způsobuje podráždění. V případě kontaktu vypláchněte zasažené oko čistou vodou a neprodleně vyhledejte lékařské ošetření.

• Kontakt s pokožkou může způsobit podráždění či nepříjemný pocit. V případě kontaktu s pokožkou umyjte postižené místo mýdlem a velkým množstvím vody.

• Vdechování aerosolů a výparů originálního minerálního oleje Shimano může způsobit nevolnost. Na ústa a nos používejte respirátor a pracujte v dobře větraném prostoru. Pokud dojde k nadýchání aerosolů nebo výparů originálního minerálního oleje Shimano, neprodleně vyjděte na čerstvý vzduch. Zakryjte se přikrývkou. Zůstaňte v teple a klidu a přivolejte odbornou lékařskou pomoc.

Zajetí brzd

• Kotoučové brzdy mají tzv. období zajíždění, ve kterém se postupně zvyšuje jejich účinnost. Nezapomeňte si proto připomínat, že v této době dochází k přírůstku brzdné síly. Obdobná situace nastává po každé výměně brzdového kotouče nebo brzdových destiček.

� Montáž na bicykl a údržba:

Nakládání s originální minerální kapalinou Shimano

• Při kontaktu se zrakem způsobuje podráždění. Při manipulaci si chraňte zrak ochrannými brýlemi. V případě kontaktu vypláchněte zasažené oko čistou vodou a neprodleně vyhledejte lékařské ošetření.

• Kontakt s pokožkou může způsobit podráždění či nepříjemný pocit. Při manipulaci používejte rukavice. V případě kontaktu s pokožkou umyjte postižené místo mýdlem a velkým množstvím vody.

• Nepijte. Mohlo by dojít k vyvolání zvracení nebo průjmu.

• Přechovávejte mimo dosah dětí.

• Nádobky na minerální kapalinu nerozřezávejte, neohřívejte, nesvařujte ani nestlačujte, mohlo by dojít k výbuchu nebo požáru.

• Likvidace použitých kapalin: Postupujte podle státních a oblastních ustanovení.

• Pokyny: Pro zabránění vniku nečistot a vlhkosti nádobku vždy uzavírejte a přechovávejte na chladném tmavém místě mimo dosah slunečních paprsků nebo působení tepla.

Čistění kompresorem

• Pokud při čistění demontovaných třmenů čistíte vnitřní části kompresorem, pamatujte, že na součástech může ulpět vlhkost ze stlačeného vzduchu. Před montáží třmenů nechte všechny součásti vyschnout.

Brzdová hadička

• Při zkracování brzdové hadičky pracujte s nožem opatrně, předejdete zranění.

• Pozor na možnost zranění olivou.



9

POZNÁMKA

� Nezapomeňte uživatelům sdělit následující pokyny: • Při všech řadících úkonech je nutné současně otáčet klikami.

• Toto je malý vodotěsný konektor. Vyhněte se opakovanému rozpojování a spojování. Mohlo dojít k omezení funkčnosti.

• Dbejte, aby se do konektoru nedostala voda.

• Součásti jsou vodovzdorné pro jízdy za deštivého počasí, avšak nedávejte je do vody.

• Bicykl neumývejte vysokotlakými myčkami pro motorová vozidla. Pokud by voda vnikla do některého z komponentů, mohlo by dojít k funkčním problémům či korozi.

• Se všemi součástmi zacházejte opatrně, nevystavujte je nárazům.

• Pro čištění nepoužívejte ředidla a podobné chemikálie. Mohlo by dojít k poškození povrchu.

• Pokud řazení převodových stupňů neprobíhá hladce, vyčistěte zadní měnič a na veškeré pohyblivé spoje aplikujte mazivo.

• Pro aktualizace softwaru produktů se obracejte na místo zakoupení. Nejaktuálnější informace jsou dostupné na stránkách Shimano.

• Po demontování kola bicyklu je doporučeno vložit mezi brzdové destičky rozpěrnou vložku. Pokud není ve vidlici upevněné kolo, nestlačujte brzdovou páku. Pokud dojde ke stlačení brzdové páky bez vložené rozpěrné vložky, písty se vysunou více než obvykle. Pokud k tomu dojde, obraťte se na svého cykloprodejce.

• Při údržbě a čistění brzdového systému používejte mýdlovou vodu nebo suchý hadřík. Nepoužívejte běžně dostupné prostředky na čistění brzd nebo čisticí prostředky, které mohou poškodit některé součásti, jako např. těsnění.

• Záruka se nevztahuje na běžné opotřebení vznikající normálním používáním a stárnutím.

Restartování napájení systému • Při problémech s funkčností lze obnovit funkčnost systému přerušením napájení.

• Pro obnovení funkčnosti systému obvykle stačí na přibližně jednu minutu vyjmout aku-baterii.

Použití SM-BTR1 • Vyjměte aku-baterii z držáku. Po přibližně minutě aku-baterii vsaďte do držáku.

Použití SM-BTR2 • Z SM-BTR2 odpojte konektor. Po přibližně jedné minutě konektor zapojte.

Připojení a komunikace s počítačemPropojovací jednotka slouží pro propojení PC a bicyklu (systému nebo komponentu). Aplikaci E-TUBE PROJECT lze používat k individuálnímu nastavení jednotlivých komponentů i celého systému a aktualizaci jejich firmwaru.

• Jednotka pro propojení s PC: SM-PCE1/SM-BCR2

• E-TUBE PROJECT: aplikace pro PC

• Firmware: vlastní programové vybavení každého komponentu

� Montáž na bicykl a údržba: • Do nevyužitých zdířek vždy vsaďte záslepky.

• Pro odpojení vodiče vždy používejte originální přípravek Shimano TL-EW02.

• Používejte brzdové hadičky, jejichž délka má i v krajních polohách řídítek určitou vůli. Zkontrolujte také, zda se v krajních polohách nedotýkají rámu řadicí páčky.



10

Elektrické vodiče / kryty vodičů • Elektrické vodiče upevněte pomocí stahovacích pásků tak, aby nemohly přijít do kontaktu s převodníky, pastorky a koly.

• Přilnavost adhezních ploch chráničů vodičů je přiměřeně snížená, aby při odtržení při demontáži a výměně vodičů nedošlo k poškození laku rámu. Po odlepení krytu vodiče ho nahraďte novým. Kryt elektrického vodiče neodlepujte příliš prudce. Mohlo by dojít k poškození laku rámu.

• Fixátory, které jsou součástí vodičů pro vnitřní vedení, neodstraňujte (EW-SD50-I). Fixátory brání pohybu vodiče uvnitř rámu.

• Při montáži na bicykl neohýbejte konektory vodiče silou. Mohlo by dojít ke zhoršení kontaktu.

Kotoučová brzda

• Pokud upevňovací nálitky pro třmeny a patky vidlice nejsou rovnoběžné, může docházet ke kontaktu brzdového kotouče se třmeny.

• Po demontování kola bicyklu je doporučeno vložit mezi brzdové destičky rozpěrnou vložku. Rozpěrná vložka brání vysunutí pístů, pokud při demontovaném kole dojde ke stlačení brzdové páky.

• Pokud dojde ke stlačení brzdové páky bez vložené rozpěrné vložky, písty se vysunou více než obvykle. Pomocí plochého šroubováku nebo podobného nářadí zatlačte brzdové destičky zpět, přičemž dbejte, aby nedošlo k poškození povrchu brzdových destiček. (Pokud nejsou brzdové destičky namontovány, zatlačte písty zpět, přičemž dbejte, aby nedošlo k jejich poškození.) Pokud jdou destičky nebo pístky zatlačit zpět obtížně, vyšroubujte odvzdušňovací šrouby a zkuste to znovu. (Určité množství oleje přitom může z nádržky vytéct.)

• Při údržbě a čistění brzdového systému používejte izopropanol, mýdlovou vodu, nebo suchý hadřík. Nepoužívejte běžně dostupné prostředky na čistění brzd nebo čisticí prostředky, které mohou poškodit některé součásti, jako např. těsnění.

• Nevytahujte písty a nedemontujte třmeny.

• Pokud je brzdový kotouč opotřebovaný, prohnutý nebo prasklý, musí být vyměněn.

Páka Dual Control • Páky jsou z výroby dodávány se záslepkami otvorů. Odstraňujte je pouze v případě potřeby.

• Při umisťování elektrických vodičů dbejte, aby nepřicházely do kontaktu s brzdovými pákami.

Vyobrazení v této příručce se mohou, pro vyšší názornost popisovaných postupů, lišit od skutečných komponentů.

Poznámka pro opakovanou montáž a výměnu komponentů • Systém detekuje opětovnou montáž nebo výměnu komponentu a podle nastavení umožňuje jeho ovládání.

• Pokud po opětovné montáži nebo výměně komponentů systém nefunguje, postupujte pro kontrolu funkčnosti podle pokynů pro obnovení systému.

• Při změně konfigurace komponentů nebo problémech s funkcí aktualizujte firmware všech komponentů na nejnovější verzi pomocí aplikace E-TUBE PROJECT a znovu vyzkoušejte funkčnost. Rovněž se ujistěte, že máte nejaktuálnější verzi aplikace E-TUBE PROJECT. Pokud nemáte nejaktuálnější verzi, nemusí být dosaženo uspokojivé součinnosti komponentů a produktů.

SEZNAM POTŘEBNÉHO NÁŘADÍ

12



K montáži, nastavení a údržbě je potřebné následující nářadí.

Nářadí Nářadí Nářadí

1.5 Šestihranný klíč 1,5 mm Šroubovák [č. 2] Hvězdicový klíč [č. 15]

Šestihranný klíč 2,5 mmPlochý šroubovák ( jmenovitý rozměr 0,5 × 3)

TL-BH61 TL-BH61

Šestihranný klíč 3 mmPlochý šroubovák ( jmenovitý rozměr 0,7 × 3) TL-LR15

TL-LR15

Šestihranný klíč 4 mmPlochý šroubovák ( jmenovitý rozměr 0,8 × 4)

SM-DISC(Nálevka a ucpávka)

Šestihranný klíč 5 mm Odlamovací nůž TL-BT03 TL-BT03/TL-BT03-S

Maticový klíč 8 mm Plastová palice

Nástrčný klíč 7 mm Hvězdicový klíč [č. 5]

MONTÁŽ

MONTÁŽ

Způsob zapletení paprsků kol

14

MONTÁŽ

Tato příručka prodejce popisuje montáž silničních kotoučových brzd.Pokyny pro výměnu dalších komponentů najdete v příslušné příručce prodejce každého produktu.

� Způsob zapletení paprsků kol

Směr otáčení kola

(z)

[2]

(w) (x) (y)

[1]

(w) Přední vlevo

(x) Zadní vlevo

(y) Zadní vpravo

(z) Přední vpravo

POZNÁMKA

Zkontrolujte, zda jsou paprsky kola vypleteny podle vyobrazení.Radiální výplet nelze použít.Výplet paprsků na levé straně předního kola (strana s brzdovým kotoučem) a na obou stranách zadního kola je zachycen na vyobrazení [1]. Výplet paprsků na pravé straně předního kola je zachycen na vyobrazení [2].

� Montáž brzdového kotouče

Typ Center Lock

(A)

(B)

TL-LR15

(A) Pojistný kroužek brzdového kotouče

(B) TL-LR15

Utahovací moment

TL-LR1540–50 Nm

MONTÁŽ

Montáž brzdového kotouče

15

Typ se 6 šrouby (s pojistnými podložkami)

1

(A)

(B)

Namontujte brzdový kotouč a pojistné podložky kotouče na náboj a dotáhněte šrouby.

(A) Pojistná podložka

(B) Upevňovací šroub brzdového kotouče

Utahovací moment

2–4 Nm

POZNÁMKA

• Pojistné podložky orientujte tak, aby označení „TOP“ směřovalo ven.

• Použité pojistné podložky již znovu nepoužívejte. Pro montáž brzdového kotouče použijte vždy nové pojistné podložky.

• Pro upevnění brzdového kotouče používejte upevňovací šrouby určené k tomuto účelu.

2

V rukavicích uchopte brzdový kotouč a snažte se jím určitou silou otočit ve směru hodinových ruček.

Poté ve vyobrazeném pořadí dotáhněte upevňovací šrouby brzdového kotouče.

MONTÁŽ

Montáž páky Dual Control

16

� Montáž páky Dual Control

1

Vyhákněte levý i pravý výstupek krytu opěrky páky a otevřete kryt opěrky páky podle vyobrazení.

2

(A)

Nasaďte páku Dual Control na řídítka a dotáhněte matici objímky šestihranným klíčem.

(A) Matice objímky

Utahovací moment

6–8 Nm

POZNÁMKA

• U karbonových řídítek může doporučený utahovací moment způsobit poškození nebo nedostatečné upevnění páky na řídítka. Příslušné hodnoty utahovacího momentu konzultujte s výrobcem celého bicyklu nebo řídítek.

• Upevňovací objímku, matici a šroub objímky ST-R785 nelze použít pro žádné jiné produkty. Nepoužívejte komponenty, které jsou součástí jiných produktů.

MONTÁŽ

Montáž brzdové hadičky

Pokračování na následující straně17

� Montáž brzdové hadičky

1

(z)

Brzdovou hadičku zkracujte odlamovacím nožem nebo podobným nástrojem.

(z) 90 stupňů

POZNÁMKA

Odlamovací nůž používejte opatrně v souladu s přiloženou příručkou.

TECHNICKÉ POZNÁMKY

Při použití přípravku TL-BH62 postupujte podle přiloženého návodu.

2(z)

Před začátkem práce udělejte na brzdovou hadičku značku podle vyobrazení, aby bylo možné ověřit, že konce brzdové hadičky správně jsou zasazeny v dutině koncovky pro upevnění do brzdového třmenu a páky Dual Control.(Orientační délka dutiny pro vsazení brzdové hadičky je přibližně 11 mm.)

(z) 11 mm

3

(B)

(C)

(D)

(A)

(y)

(C)

(D)

(z)

(C)

(E)

Podle vyobrazení provlečte brzdovou hadičku připojovacím šroubem a olivou.

(y) Směr navlečení

(z) Na vnější část olivy naneste mazací tuk.

(A) Hadička

(B) Zkrácený konec

(C) Oliva

(D) Připojovací šroub

(E) Mazací tuk

POZNÁMKA

Při montáži na rámech s vnitřním vedením nejprve připojte k třmenu konec brzdové hadičky, který nemá upevněnou koncovku s okem.

MONTÁŽ



4

Po kontrole, zda je oliva na vyobrazeném místě, naneste na závit připojovacího šroubu mazací tuk.

(z) 2 mm

(F) Oliva

(G) Hadička

(H) Spojovací vložka

POZNÁMKA

Použijte spojovací vložku dodávanou s produkty SM-BH59-SB/SM-BH59-JKSS.Použití jiné spojovací vložky může způsobit uvolnění montáže vedoucí k úniku kapaliny nebo další problémy.

Označení Délka Barva

(F)(G)(H)

(z)SM-BH59-SB

SM-BH59-JK-SS13,2 mm Zlatá

5(I)(K)

(M)(L)

(J)

(J)

(I)

(z)

TL-BH61Kónickým předmětem vyhlaďte vnitřní část odříznutého konce brzdové hadičky a nasaďte spojovací vložku.

Podle vyobrazení vsaďte brzdovou hadičku do TL-BH61 a sevřete TL-BH61 čelistmi svěráku.

Poté poklepem kladivem zasuňte spojovací vložku dovnitř, dokud se spojovací vložka nebude dotýkat konce brzdové hadičky.

Pokud konec brzdové hadičky není v kontaktu se spojovací vložkou, může dojít k uvolnění brzdové hadičky nebo úniku brzdové kapaliny.

(z) 1 mm

(I) Hadička

(J) Spojovací vložka

(K) Oliva

(L) TL-BH61

(M) Svěrák

MONTÁŽ



6

Ujistěte se, že brzdová hadička není překroucená.

Ujistěte se, že brzdové třmeny i páky Dual Control jsou ve vyobrazené poloze.

(N) Brzdový třmen

Levá páka

(N)

Pravá páka

(N)

7

(O)

Upevněte páku Dual Control na řídítka nebo upněte do svěráku a rovně vsaďte brzdovou hadičku.

Zatlačujte brzdovou hadičku a současně maticovým klíčem dotáhněte připojovací šroub.

Dbejte aby zatlačování brzdové hadičky probíhalo rovně v její ose.

(O) Připojovací šroub

Utahovací moment

5–7 Nm

POZNÁMKA

Při montáži řídítek nastavte úhel nakloněním držáku vůči řídítkům tak, aby bylo možné otáčet maticovým klíčem.Dbejte přitom na to, aby nedošlo k poškození řídítek nebo dalších součástí.

MONTÁŽ


20

8(Q)

(P)

Předběžně uchyťte brzdovou hadičku na řídítka (páskou nebo podobným způsobem).

(P) Hadička

(Q) Páska

Konec brzdové hadičky na straně brzdového třmenu

Typ s okem

Po kontrole, zda jsou oba O-kroužky vsazené v horní a spodní drážce koncovky s okem, upevněte koncovku s okem na třmen podle vyobrazení.

Nyní zkontrolujte zda jsou O-kroužky v drážkách.

(R) Hadička

(S) Koncovka s okem

(T) O-kroužky

Utahovací moment

8–10 Nm


O-kroužky jsou opatřené mazivem.

(R)

(S)

(T)

Přímý typ

Vsaďte spojovací vložku do brzdové hadičky.

Poté dotahujte připojovací šroub při současném zatlačování brzdové hadičky.

(U) Hadička

(V) Připojovací šroub

(W) Oliva

(X) Spojovací vložka

Utahovací moment

5–7 Nm

(U) (V) (W) (X)

MONTÁŽ

Montáž brzdové hadičky (systém zjednodušeného upevnění hadiček)

21

� Montáž brzdové hadičky (systém zjednodušeného upevnění hadiček)

Přehled systému se zjednodušeným upevněním hadiček

(A)

(B)(C)

(D)

(E)

(A) Páka Dual Control

(B) Upevňovací pouzdro

(C) Doraz páky

(D) Víčko hadičky

(E) Brzdový třmen

Systém zjednodušeného upevnění hadiček

Toto je seznam komponentů systému zjednodušeného upevnění hadiček.

Pokyny pro montáž a výměnu brzdových hadiček jsou uvedeny ve Všeobecných pokynech v oddílu Brzdy.

(A) Upevňovací pouzdro

(A)

(A)

MONTÁŽ

Doplnění náhradního minerálního oleje Shimano a odvzdušňování


� Doplnění náhradního minerálního oleje Shimano a odvzdušňování

Do brzdového třmenu vsaďte odvzdušňovací podložku (žlutou) a bicykl upevněte podle vyobrazené polohy na dílenský stojan.

(A) Hadička

(B) Brzdový třmen

POZNÁMKA

Při odvzdušňování brzdového třmenu je potřeba SM-DISC (nálevka a ucpávka).

(A)(B)

1

(D)

(C)

Vsaďte odvzdušňovací podložku (žlutou). (C) Odvzdušňovací podložka

(D) Osa destičky

Utahovací moment

0,1–0,3 Nm

2

(E)

Otevřete kryt opěrky páky a vyšroubujte šroub jmenovky.

Stiskněte páku, přidržte jmenovku ve spodní části a podle vyobrazení ji vytáhněte.

(E) Upevňovací šroub jmenovky

POZNÁMKA

Upevňovací šroub jmenovky je velmi malý. Dbejte na to, aby při demontáži nedošlo k jeho ztrátě.

MONTÁŽ



3

Upravte polohu odvzdušňovacího šroubu tak, aby jeho povrch byl rovnoběžně se zemí.

4

(F)

(G)

Vyšroubujte odvzdušňovací šroub. (F) Odvzdušňovací šroub

(G) O-kroužky

5

(H)Upevněte nálevku. (H) Nálevka

6 Při odvzdušňování upněte brzdový třmen do svěráku.

MONTÁŽ



7

(J)

(I)

(I)

(J)

(L)

(K)

(I)

(M)

BR-R785/RS805Nasaďte nástrčný klíč 7 mm.

Naplňte injekční stříkačku dostatečným množstvím kapaliny, nasaďte trubičku stříkačky na odvzdušňovací čep a pojistěte ji držákem trubičky, aby nemohlo dojít k odpojení.

Povolte odvzdušňovací čep o 1/8 otáčky.

BR-RS785Naplňte injekční stříkačku dostatečným množstvím kapaliny.

Nasaďte na konec trubičky adaptér dodaný s tímto produktem nebo originální nářadí Shimano, nasaďte trubičku na odvzdušňovací čep a upevněte držákem trubičky tak, aby se trubička nemohla odpojit.

Povolte odvzdušňovací šroub o 1/8 otáčky.

Stlačením pístu stříkačky doplňte kapalinu.

Kapalina začne vytékat z nálevky.

Pokračujte v doplňování kapaliny, dokud se nepřestanou objevovat vzduchové bubliny.

(I) Držák trubičky

(J) Odvzdušňovací čep

(K) Odvzdušňovací šroub

(L) Odvzdušňovací čep

(M) Adaptér

POZNÁMKA

Upevněte brzdový třmen do svěráku, aby nedošlo k nechtěnému odpojení trubičky.Páku opakovaně nestlačujte a neuvolňujte.Mohlo by totiž dojít k tomu, že by brzdová kapalina bez bublin vytekla a v brzdovém třmenu by zůstala kapalina se vzduchovými bublinami, jejichž odstranění by trvalo déle. (Pokud byla páka opakovaně stlačována a uvolňována, vypusťte veškerou kapalinu a poté znovu naplňte brzdový systém.)

MONTÁŽ



8

Pokud již v kapalině v nálevce nejsou vzduchové bubliny, předběžně dotáhněte odvzdušňovací čep/šroub.

Při odpojování injekční stříkačky použijte k ucpání konce trubičky hadr, aby nedošlo k rozlití kapaliny.

9

(N)

(O)

Dodaný váček s trubičkou zavažte gumičkou.

Podle vyobrazení nasaďte plochý klíč 7 mm, nasaďte hadičku na odvzdušňovací čep a povolte odvzdušňovací čep/šroub.

Nyní se ujistěte že trubička je nasazená na odvzdušňovací čep/šroub.

Po chvíli začne kapalina s bublinami přirozeně vytékat z odvzdušňovacího čepu/výstupku do trubičky.

Tímto způsobem lze z brzdového systému snadno odstranit převážnou část vzduchu.

Odvzdušnění může také pomoci jemné chvění brzdovou hadičkou, citlivé poklepání na opěrku páky či třmen pomocí rukojeti šroubováku, nebo změna polohy třmenu.

(N) Váček

(O) Vzduchové bubliny

10

Hladina kapaliny v nálevce nyní klesá, proto ji průběžně doplňujte, aby se udržela hladina kapaliny a do systému se nedostal vzduch.

MONTÁŽ



11

(J)

(L)

(K)

BR-R785/RS805Pokud z odvzdušňovacího čepu nevychází již žádné vzduchové bubliny, dočasně jej dotáhněte.

BR-RS785Pokud z odvzdušňovacího čepu nevychází žádné vzduchové bubliny, předběžně dotáhněte odvzdušňovací šroub.

(J) Odvzdušňovací čep

(K) Odvzdušňovací šroub

(L) Odvzdušňovací čep

MONTÁŽ



12

BR-R785/RS805Pro odstranění vzduchových bublin, které mohly zůstat v brzdových třmenech, stiskněte brzdovou páku a v rychlém sledu otevírejte a zavírejte odvzdušňovací čep (v intervalech přibližně 0,5 sekundy).

Tento postup opakujte přibližně 2× až 3×.

Poté odvzdušňovací čep opět dotáhněte.

BR-RS785Pro odstranění vzduchových bublin, které mohly zůstat v brzdových třmenech, stiskněte brzdovou páku a v rychlém sledu otevírejte a zavírejte odvzdušňovací šroub (v intervalech přibližně 0,5 sekundy).

Tento postup opakujte přibližně 2× až 3×.

Poté odvzdušňovací šroub opět dotáhněte.

Utahovací moment

4–6 Nm

MONTÁŽ



13

Pokud nyní stlačíte brzdovou páku, vzduchové bubliny se uvolní z brzdového systému a zdířkou se dostanou do nálevky.

Jakmile se vzduchové bubliny přestanou objevovat, co nejvíce stiskněte brzdovou páku.

Za normálních okolností by měl chod páky být v tuto chvíli tuhý.

(x) Volný

(y) Mírně tuhý

(z) Tuhý

Chod páky

(x) (y) (z)

14(z)

(z)

Podle vyobrazení nakloňte řídítka dolů a nahoru o 30 stupňů a poté proveďte krok 13 pro ověření, že v systému nezůstaly žádné vzduchové bubliny.

Pokud se objevují bubliny, opakujte kroky 9 až 13 tak dlouho, dokud nezmizí.

(z) 30°

POZNÁMKA

Nakloňte řídítka dolů/nahoru podle vyobrazení a poté dotáhněte řídítka a představec.Informace o způsobu upevnění řídítek a představce jsou uvedeny v montážních pokynech dodávaných spolu s těmito komponenty.

15

(Q)

(P)

Uzavřete nálevku ucpávkou tak, aby strana s o-kroužkem směrovala dolů.

(P) O-kroužek

(Q) Ucpávka

MONTÁŽ


29

16

Sejměte nálevku uzavřenou ucpávkou, nasaďte o-kroužek na odvzdušňovací šroub a dotahujte jej při vytékající kapalině tak, aby v nádržce určitě nezůstaly žádné vzduchové bubliny.

Nyní pomocí hadru zabraňte tomu, aby vytékající kapalina znečistila okolí.

Utahovací moment

0,5–1 Nm

POZNÁMKA

Nestlačujte brzdovou páku. Do válce by mohly vniknout vzduchové bubliny.

17

Otřete veškerou vyteklou kapalinu.

MONTÁŽ

Montáž brzdového třmenu a upevnění brzdové hadičky

30

� Montáž brzdového třmenu a upevnění brzdové hadičky

1

(A)

Vyjměte odvzdušňovací podložku (žlutou). (A) Odvzdušňovací podložka

2

(C)

(B)

(D)

Namontujte nové brzdové destičky a šrouby. Ujistěte se, zda je nasazen také pojistný kroužek.

Upevněte destičky dle vyobrazení.

(B) Brzdová destička

(C) Pojistný kroužek

(D) Osa destičky

Utahovací moment

0,1–0,3 Nm

POZNÁMKA

Při použití destiček s chladicími výstupky dbejte na správné umístění podle značek vlevo (L) a vpravo (R).


Rozpěrná pružina destiček

Podle vyobrazení vsaďte rozpěrnou pružinu destiček. (Pružina BR-R785/RS785 má označenou levou stranu (L) a pravou stranu (R).)

MONTÁŽ


31

Zkontrolujte délku upevňovacího šroubu konvertoru (BR-R785/RS785)

Vzadu (stejná pro kotouče 140 mm a 160 mm)

(A)

(z)

Vložte upevňovací šrouby konvertoru do oblasti upevnění na rámu a ověřte, zda přesahující délka upevňovacích šroubů konvertoru činí 13 mm.

(z) 13 mm

(A) Upevňovací šroub konvertoru

POZNÁMKA

• Při použití voliče délky šroubu se ujistěte, že koncová plocha upevňovacího šroubu konvertoru je v rozsahu A.

A

Upevňovací šroub konvertoru

Volič délky šroubu

• Při kontrole délky upevňovacího šroubu konvertoru nepoužívejte podložku.

• Délka upevňovacích šroubů konvertoru závisí na tloušťce rámu.Použijte upevňovací šrouby konvertoru odpovídající tloušťce rámu.

Délka upevňovacího šroubu konvertoru

Tloušťka rámu

Tloušťka rámu

Délka upevňovacího

šroubu konvertoru

Díl Y

10 mm 16,8 mm Y8174310015 mm 21,8 mm Y8174315020 mm 26,8 mm Y8174320025 mm 31,8 mm Y8174325030 mm 36,8 mm Y8174330035 mm 41,8 mm Y81743350

MONTÁŽ


32

Zkontrolujte délku upevňovacího šroubu brzdového třmenu C (BR-RS805)

Vzadu (stejná pro kotouče 140 mm a 160 mm)

(A)

(z)

Vložte upevňovací šrouby brzdového třmenu C do oblasti upevnění na rámu a ověřte, zda přesahující délka upevňovacích šroubů brzdového třmenu C činí 13 mm.

(z) 13 mm

(A) Upevňovací šroub brzdového třmenu C

POZNÁMKA

• Při použití voliče délky šroubu zkontrolujte, zda je konec upevňovacího šroubu brzdového třmenu C v rozsahu A.

A

Upevňovací šroub brzdového třmenu C

Volič délky šroubu

• Při kontrole délky upevňovacího šroubu brzdového třmenu C nepoužívejte podložku.

• Délka upevňovacích šroubů brzdového třmenu C závisí na tloušťce rámu.Použijte upevňovací šrouby brzdového třmenu C odpovídající tloušťce rámu.

Délka upevňovacího šroubu brzdového třmenu C

Tloušťka rámu

Tloušťka rámu

Délka upevňovacího

šroubu brzdového třmenu C

Díl Y

10 mm 23 mm Y8N20800015 mm 28 mm Y8N20805020 mm 33 mm Y8N20801025 mm 38 mm Y8N20802030 mm 43 mm Y8N20803035 mm 48 mm Y8N208040

MONTÁŽ


33

BR-R785/RS785

Předběžně upevněte brzdový třmen na rám.

Stiskněte brzdovou páku, přitlačte brzdové destičky na brzdový kotouč a dotáhněte upevňovací šrouby brzdového třmenu.

(E) Upevňovací šrouby adaptéru

(F) Brzdový kotouč

(G) Adaptér

(H) Třmen

(I) Upevňovací šrouby brzdového třmenu

Utahovací moment

6–8 Nm


Před montáží se ujistěte, že brzdový třmen má možnost pohybu do stran.

Přední

(H)

(F)

(G)

(I)

(E)

(I)

MONTÁŽ



BR-RS805

Brzdový kotouč 140 mm pro přední kolo

1

(A)

(B)

(C)

Upevněte adaptér na brzdový třmen. (A) Adaptér

(B) Upevňovací šrouby brzdového třmenu B

(C) Závlačka šroubu

Utahovací moment

6–8 Nm

POZNÁMKA

• Nezapomeňte šroub zajistit závlačkou. Zkontrolujte, zda je závlačka zcela zasunutá až nadoraz.

• Při montáži dodržujte směr vyznačený na adaptéru.

MONTÁŽ


35

2

(D)

Předběžně upevněte adaptér na rám.

Stiskněte brzdovou páku, přitlačte brzdové destičky na brzdový kotouč a dotáhněte upevňovací šrouby brzdového třmenu A.

(D) Upevňovací šrouby brzdového třmenu A

Utahovací moment

6–8 Nm

POZNÁMKA

Při montáži upevňovacích šroubů brzdového třmenu A nezapomeňte nasadit pojistný kroužek.* Montážní poloha pojistného kroužku se

pro kotouče 140 mm a 160 mm liší (na vyobrazení je kotouč 140 mm).

Pojistný kroužek

MONTÁŽ



Brzdový kotouč 160 mm pro přední kolo

1

(A)

(C)

(B)

Upevněte adaptér na brzdový třmen. (A) Adaptér

(B) Upevňovací šrouby brzdového třmenu B

(C) Závlačka šroubu

Utahovací moment

6–8 Nm

POZNÁMKA

• Nezapomeňte šroub zajistit závlačkou. Zkontrolujte, zda je závlačka zcela zasunutá až nadoraz.


MONTÁŽ


37

2

(D)

Předběžně upevněte adaptér na rám.

Stiskněte brzdovou páku, přitlačte brzdové destičky na brzdový kotouč a dotáhněte upevňovací šrouby brzdového třmenu A.

(D) Upevňovací šrouby brzdového třmenu A

Utahovací moment

6–8 Nm

POZNÁMKA

Při montáži upevňovacích šroubů brzdového třmenu A nezapomeňte nasadit pojistný kroužek.* Montážní poloha pojistného kroužku se pro

kotouče 140 mm a 160 mm liší (na vyobrazení je kotouč 160 mm).

Pojistný kroužek

MONTÁŽ



Brzdový kotouč 140 mm pro zadní kolo

(B)

(A)

Upevněte brzdový třmen na rám. (A) Závlačka šroubu

(B) Upevňovací šrouby brzdového třmenu C

Utahovací moment

6–8 Nm

POZNÁMKA

Nezapomeňte šroub zajistit závlačkou.

Brzdový kotouč 160 mm pro zadní kolo

1

(A)

(B)

(C)

Upevněte adaptér na brzdový třmen. (A) Závlačka šroubu

(B) Adaptér

(C) Upevňovací šrouby brzdového třmenu B

Utahovací moment

6–8 Nm

POZNÁMKA

• Nezapomeňte šroub zajistit závlačkou.


MONTÁŽ


39

2

(E)

(D)

(F)

Upevněte adaptér na rám. (D) Adaptér

(E) Podložky

(F) Upevňovací šrouby brzdového třmenu C

Utahovací moment

6–8 Nm

POZNÁMKA

• Při montáži adaptéru nezapomeňte použít podložky.

• Při montáži upevňovacích šroubů brzdového třmenu C nezapomeňte nasadit pojistný límec.

Pojistný límec

MONTÁŽ

Předběžné dotažení šroubů pro upevnění na rám

40

� Předběžné dotažení šroubů pro upevnění na rámK zabránění uvolnění šroubů lze použít pojistné kroužky, pojistné závlačky nebo zajištění drátkem.Zvolte metodu odpovídající modelu a provedení přední vidlice a rámu.

Zajištění pojistným kroužkem

Přední Zadní (z) Typ Post

(A) Pojistné kroužky

(z)

(A)(A)

Zajištění závlačkami

Přední Zadní (B) Závlačka šroubu

(B)(B)

Zajištění drátkem

Přední Zadní (C) Drát

(C)(C)

ZAPOJENÍ ELEKTRICKÝCH VODIČŮ


Zapojení propojky (A)

42


� Zapojení propojky (A)

Schéma zapojení ST-R785 s SM-EW90

3 zdířky

(A)

(B) (C)

(A) (A) ST-R785

(B) SM-EW90-A (3× zdířka E-TUBE)

(C) SM-JC40/41 Propojka (B)


• Elektrické vodiče lze vinout po řídítkách a překrýt páskou řídítek.

• Vodiče k SM-EW90 veďte s určitou vůlí v délce tak, aby bylo možné upravit polohu ST-R785 a otáčet řídítky do obou krajních poloh.

5 zdířek

(A)

(C) (B)

(A) (A) ST-R785

(B) SM-JC40/41 Propojka (B)

(C) SM-EW90-B (5× zdířka E-TUBE)


Zapojení propojky (A)

43

Zapojení elektrických vodičů

Nastavte výstupek konektoru tak, aby byl v rovině s drážkou na užším konci.

(B)

(A) (A) TL-EW02

(B) Konektor

POZNÁMKA

Pro montáž a demontáž elektrického vodiče používejte originální nářadí Shimano. Při montáži neohýbejte konektory elektrického vodiče silou. Mohlo by dojít ke zhoršení kontaktu. Při zapojování elektrického vodiče na něj tlačte až do zaklapnutí na místo.


Připojení k páce Dual Control

44

� Připojení k páce Dual Control

ST-R785

1 Otevřete kryt opěrky páky a zvedněte kryt konektoru.

2(A)

(B)

Pomocí nářadí TL-EW02 zapojte konektor elektrického vodiče do koncovky v páce.

Stlačte konektory k sobě až do zacvaknutí.

(A) Konektor

(B) TL-EW02

POZNÁMKA

Při stisku páky nebo navíjení pásky řídítek může dojít k vytažení elektrických vodičů. Nechtěnému vytažení konektorů po navinutí pásky řídítek předejdete ponecháním dostatečné vůle v délce vodičů.


Kontrola propojení

45

� Kontrola propojení

1 Po zapojení elektrických vodičů do všech komponentů namontujte aku-baterii a vyzkoušejte funkci systému.

2

(A)

Přeřaďte řadicími tlačítky a kontrolujte, zda přesmykač i zadní měnič fungují.

(A) Řadicí tlačítko (X)

POZNÁMKA

Pokud dosud není namontován řetěz, připravte jeho montáž přeřazením řadicím tlačítkem (X) levé páky jednou nebo vícekrát tak, aby se přesmykač přesunul do polohy vnějšího převodníku. Poté demontujte aku-baterii.

� Odpojení elektrických vodičů

ST-R785

(A)

(A) TL-EW02

POZNÁMKA

• Toto je malý vodotěsný konektor. Vyhněte se opakovanému rozpojování a spojování. Části konektoru zajišťující vodotěsnost nebo spojení by se mohly opotřebovat nebo ohnout a ovlivnit funkčnost spoje.

• Při odpojování vodiče použijte širší konec originálního nářadí Shimano TL-EW02 podle vyobrazení. Při přílišném tahu za konektory může dojít k problémům s jejich funkcí.

NASTAVENÍ

NASTAVENÍ

Volný zdvih a nastavení zdvihu


NASTAVENÍ

� Volný zdvih a nastavení zdvihu

1(A)

(B)

Otevřete kryt opěrky páky a vyjměte jmenovku.

Pokud nastavujete pouze zdvih, postupujte podle bodu 3.

(A) Kryt opěrky páky

(B) Jmenovka

2

(C)

Otáčením nastavovacím šroubem volného zdvihu nastavte požadovaný zdvih.

Otáčení ve vyobrazeném směru zvětšuje volný zdvih.

(C) Nastavovací šroub volného zdvihu

POZNÁMKA

Pokud se volný zdvih přestane zvětšovat, v povolování šroubu volného zdvihu již nepokračujte. Přílišné vyšroubování šroubu volného zdvihu by mohlo způsobit vypadnutí šroubu z těla držáku.


Pokud chcete zvětšit volný zdvih, proveďte nastavení volného zdvihu.Volný zdvih je z výroby nastaven na minimální úroveň.

NASTAVENÍ

Seřízení v případě nesprávné funkce pístů

48

3

(D)

Chcete-li nastavit polohu řadicí jednotky, otáčejte šroubem nastavení zdvihu.

(D) Šroub nastavení zdvihu

POZNÁMKA

Po nastavení ověřte funkčnost brzd.


Ve směru hodinových ruček: Odstup se zvětšuje.Proti směru hodinových ruček: Odstup se zmenšuje.

� Seřízení v případě nesprávné funkce pístůMechanismus třmenu obsahuje dvojici pístů. Pokud písty nepracují správně, pokud vystupují nerovnoměrně, nebo pokud brzdové destičky zůstávají v kontaktu s brzdovým kotoučem, seřiďte písty následujícím způsobem.

1Demontujte kolo a brzdové destičky.

Vyčistěte písty a jejich okolí.

2Plochým nástrojem zatlačte písty zpět až na doraz; dbejte, aby nedošlo k jejich pootočení.

Na písty netlačte ostrými předměty.

Mohlo by dojít k poškození pístů.

3 Namontujte brzdové destičky a vložte rozpěrnou vložku (červenou).

4 Stiskněte brzdovou páku no nejvíce a poté ještě několikrát tak, aby se oba písty dostaly do svých výchozích poloh.

5Odstraňte rozpěrnou vložku, namontujte kolo a zkontrolujte, zda nedochází k zachytávání brzdového kotouče o brzdové destičky.

Pokud dochází ke kontaktu, povolte upevňovací šrouby a nastavte tak, aby k zachytávání nedocházelo.

ÚDRŽBA

ÚDRŽBA

Výměna brzdových destiček


ÚDRŽBA

� Výměna brzdových destiček

1

(A)

(B)

(B)

(A)

BR-R785/RS785Demontujte zapletené kolo z rámu a podle vyobrazení demontujte brzdové destičky.

BR-RS805Demontujte zapletené kolo z rámu a podle vyobrazení demontujte brzdové destičky.

(A) Brzdová destička

(B) Pojistný kroužek

POZNÁMKA

• Brzdový systém je konstruován tak, že odstup brzdových destiček od brzdového kotouče se automaticky upravuje vytlačováním pístu v závislosti na opotřebení brzdových destiček. Při výměně brzdových destiček je nutné písty zatlačit zpět.

• Jestliže po doplnění oleje dojde ke znečištění brzdových destiček, nebo jsou opotřebované na tloušťku menší než 0,5 mm, či přítlačná pružina destiček dosedá až na brzdový kotouč, brzdové destičky vyměňte.

• Brzdové destičky BR-R785/RS785 a BR-RS805 nejsou zaměnitelné. Při výměně použijte vhodnou brzdovou destičku.

• Při použití destiček s chladicími výstupky dbejte na správné umístění podle značek vlevo (L) a vpravo (R).

2 Vyčistěte písty a jejich okolí.

3(C)

Plochým nástrojem zatlačte písty zpět až na doraz; dbejte, aby nedošlo k jejich pootočení.

Na písty netlačte ostrými předměty. Mohlo by dojít k poškození pístů.

(C) Píst

ÚDRŽBA

Výměna brzdových destiček

51

4(G)

(E)

(D)

(F)

(D)

(E)

(F)

(G)

BR-R785/RS785Namontujte nové brzdové destičky, šroub a rozpěrnou vložku (červenou).

Ujistěte se, zda je nasazen také pojistný kroužek.

BR-RS805Namontujte nové brzdové destičky, šroub a rozpěrnou vložku (červenou).

Ujistěte se, zda je nasazen také pojistný kroužek.

(D) Brzdová destička

(E) Pojistný kroužek

(F) Osa destičky

(G) Rozpěrná vložka (červená)

Utahovací moment

0,1–0,3 Nm


Rozpěrná pružina destiček

Podle vyobrazení vsaďte rozpěrnou pružinu destiček. (Pružina BR-R785/RS785 má označenou levou stranu (L) a pravou stranu (R).)

5 Opakovaným stisknutím brzdové páky zkontrolujte, zda je její chod tužší.

6Odstraňte rozpěrnou vložku, namontujte kolo a zkontrolujte, zda nedochází k zachytávání brzdového kotouče o brzdový třmen.

Pokud zachytává, upravte nastavení podle oddílu „Montáž brzdového třmenu a upevnění brzdové hadičky“.

ÚDRŽBA

Výměna originálního minerálního oleje Shimano

52

� Výměna originálního minerálního oleje ShimanoPo výrazné změně zabarvení kapaliny v nádržce doporučujeme kapalinu vyměnit.Na odvzdušňovací čep připojte trubičku s váčkem, povolte odvzdušňovací čep a nechte kapalinu vytéct. Stlačováním páky Dual Control vytékání kapaliny urychlíte. Po vypuštění použité kapaliny naplňte novou podle pokynů v oddílu „Doplnění náhradního minerálního oleje Shimano a odvzdušňování“. Používejte výhradně originální minerální kapalinu Shimano.Použitou kapalinu zlikvidujte v souladu s platnými státními a regionálními předpisy.

� Montáž krytu opěrky páky

1 1

2

1

2 Podle vyobrazení vsaďte výstupky krytu opěrky páky.

Stejně postupujte na druhé straně.

POZNÁMKA

Věnujte pozornost značení

R: pro pravou L: pro levou

Značky jsou umístěny na vnitřní straně krytu opěrky páky.Kryt opěrky páky vyměňujte podle vyobrazení vždy s pákou Dual Control a brzdovými hadičkami demontovanými z řídítek.


Pro usnadnění montáže potřete vnitřek krytu opěrky páky lihovým roztokem.Výstupky na krytu opěrky páky zapadnou do příslušného výřezu na držáku.

2

Vsaďte spodní výstupek do příslušného otvoru na těle držáku a poté vsaďte horní výstupek.

ÚDRŽBA

Výměna jmenovky

53

� Výměna jmenovky

1

(A)

Otevřete kryt opěrky páky a vyšroubujte šroub jmenovky.

(A) Upevňovací šroub jmenovky

POZNÁMKA

Upevňovací šroub jmenovky je velmi malý. Dbejte na to, aby při demontáži nedošlo k jeho ztrátě.

2

Stiskněte páku, přidržte jmenovku ve spodní části a podle vyobrazení ji vytáhněte.

3Vyměňte jmenovku a upevněte novou jmenovku pomocí upevňovacího šroubu jmenovky. Utahovací moment

0,15–0,2 Nm

54

ÚDRŽBA

Demontáž držáku a řadicí jednotky

� Demontáž držáku a řadicí jednotky

1

1.5Vyjměte jmenovku.

Vyjměte spínací jednotku.

Stiskněte páku a uvolněte upevňovací šroub páky pomocí šestihranného klíče.

2

(A)

Vsuňte šestihranný klíč nebo podobný předmět do otvoru čepu páky a plastovou palicí opatrně vyklepejte čep páky.

(A) Čep páky

3

Vyjměte páku z držáku.

ÚDRŽBA

Montáž držáku a řadicí jednotky


� Montáž držáku a řadicí jednotky

1

(D)

(B)

(A)(C)

Nasaďte pravou pojistnou pružinu (R) a levou pojistnou pružinu (L) na vačku a namontujte vačku do řadicí jednotky.

(A) Vačka

(B) Pojistná pružina (R)

(C) Pojistná pružina (L)

(D) Řadicí jednotka

2

(E) Pomocí TL-ST04 předběžně sestavte vačku a řadicí jednotku.

(E) TL-ST04


TL-ST04 (Y07T27000): Přiložen k náhradním dílům upevnění hlavní páky.

3(G)

(F)

Vsaďte řadicí jednotku na její místo do držáku.

Nyní se ujistěte, že vahadlo je v drážce hlavního pístu.

(F) Vahadlo

(G) Hlavní píst

ÚDRŽBA

Demontáž spínací jednotky

56

4(I)

(H)

Pro vsazení čepu páky použijte šestihranný klíč.

Poklepáním plastovou palicí na šestihranný klíč vytlačte čep pro předběžně sestavení páky a vsaďte čep páky.

(H) Předběžná montáž čepu páky

(I) Čep páky

5

1.5Šestihranným klíčem dotáhněte upevňovací šroub páky.

Utahovací moment

1.5 0,15 Nm

� Demontáž spínací jednotky

1

(A) Vyšroubujte dva upevňovací šrouby spínače a vyjměte spínače i pružiny spínačů.

(A) Upevňovací šrouby spínače (hvězdicový klíč # č. 5)

ÚDRŽBA

Montáž spínací jednotky


� Montáž spínací jednotky

1 (A)

(B)

Zkontrolujte, zda jsou na koncích pružin nasazena tlačítka a poté vsaďte pružiny do otvorů v nastavovacím plátu spínače.

(A) Pružina spínače

(B) Aplikujte špičkový mazací tuk (Y-04110000)

POZNÁMKA

Pružiny spínače nestlačujte, mohlo by dojít k jejich zdeformování. Při usazování pružin je vložte kolmo k nastavovacímu plátu.

2(C)

Usaďte spínací jednotku na dosedací plochu nastavovacího plátu spínače.

(C) Spínací jednotka

3

(D)

Prsty zatlačte na spínací jednotku tak, aby konce pružin zapadly do drážek v tlačítkách a poté zatlačte řadicí tlačítka (X/Y) dovnitř až nadoraz.

(D) Řadicí tlačítka (X/Y)

58

ÚDRŽBA

Montáž spínací jednotky

4

Oddalte spínací jednotkou od nastavovacího plátu spínače a zkontrolujte, zda jsou pryžové výstupky spínací jednotky usazeny v tlačítkách.

Utahovací moment

0,18 Nm

Upozornění: Dalším vývojem může dojít ke změně specifikací bez upozornění. (Czech)

Documents

SILNI NÍ MTB Trekking M stský/ URBAN SPORT E-BIKEsi.shimano.com/pdfs/dm/DM-BR0004-05-CZE.pdf · (Czech) DM-BR0004-05 ST-R785 BR-R785 BR-RS785 BR-RS805 P íru ka prodejce SILNI NÍ