PROVA – HÉLICE 1. A hélice, como um aerofólio tem sua teoria aerodinâmica baseada:

a) na primeira Lei Newton e no princípio de Bernoullib) no princípio de conservação das forçasc) na teoria da força de empuxod) na terceira lei de Newton e no princípio de Bernoulli 2. Podemos definir passo efetivo como sendo:

a) a soma entre passo teórico e o recuo  b) a diferença entre passo teórico e o recuoc) a divisão entre passo teórico e o recuo  d) o produto entre passo teórico e o recuo 3. Uma hélice chega a apresentar um aproveitamento efetivo de aproximadamente:

a) 80%      b) 70%c) 90%      d) 60% 4. Ângulo de incidência é:

a) o ângulo formado entre a linha da corda e a linha do eixo do motorb) o ângulo formado entre a linha da corda e a linha do vento relativo da hélicec) o ângulo formado entre a linha da corda e a linha do plano de rotaçãod) o ângulo formado entre a linha da corda e a linha do vento relativo do avião 5. O ponto que tem maior velocidade na pá é:

a) a haste da pá     b) a face da base da pác) a ponta da pá     d) o dorso da pá 6. A força que tende a levar a hélice para ângulo máximo chama-se:

a) momento aerodinâmico do torção  b) momento centrífugo de torçãoc) força de flexão de empuxo   d) força elástica 7. Ângulo de hélice que fica aproximadamente 180º com vento relativo do avião, mantendo o motor em pane

parado pela distribuição de força é o?a) nulo      b) mínimoc) reverso     d) bandeira 8. Na decolagem a hélice deverá estar em ângulo:

a) bandeira     b) máximoc) mínimo     d) reverso 9. As estações da pá são linhas paralelas e sucessivas traçadas a partir da linha básica de referência com

intervalo de:a) 8 polegadas     b) 6 polegadasc) 5 polegadas     d) 4 polegadas 10. Linha imaginária que divide teoricamente a pá no sentido longitudinal:

a) linha central da pá    b) linha básica de referênciac) corda      d) raio 11. Qual a finalidade do governador de velocidade constante?

a) levar a hélice para o reverso durante o pousob) evitar o disparo da hélicec) manter invariável a rotação do motor dentro de limites pré-estabelecidos com a mudança de ângulo

d) diminuir a pressão do óleo enviada para a hélice 12. O governador da hélice encontra-se assim dividido:

a) cabeça, válvula piloto e bomba de engrenagem b) cabeça, corpo e válvula pilotoc) cabeça, válvula piloto e base   d) cabeça, corpo e base 13. Quando os contrapesos  do governador encontram-se abertos durante a o vôo a hélice:

a) está indo para ângulo mínimo   b) está indo para RPM máximac) está indo para ângulo máximo   d) está indo para ângulo nulo  14. Ângulo utilizado o qual funciona como freio aerodinâmico:

a) nulo      b) bandeirac) reverso     d) mínimo 15. A função do governador de sobrevelocidade é:

a) manter a velocidade constante do motorb) evitar um disparo de hélicec) controlar o fluxo de óleo durante a operação normal de héliced) abrir a válvula beta durante a operação de reverso 16. A componente perpendicular ao arrasto no perfil de uma Hélice chama-se:

a) torque     b) sustentaçãoc) resistência ao avanço    d) tração 17. Distância da linha básica de referência a ponta da pá:

a) raio da hélice     b) estação da pác) plano de rotação    d) linha central da pá 18. Podemos considerar uma hélice de velocidade constante como sendo um equipamento:

a) elétrico     b) hidráulicoc) pneumático     d) dinâmico 19. O governador é basicamente um(a)?

a) acumulador de pressão    b) válvulac) bomba hidráulica    d) redutor de pressão 20. Qual a função da válvula piloto?

a) controlar a pressão de héliceb) regular o fluxo de óleo que entra e sai da hélicec) diminuir a tensão da mola de velocidaded) regular a velocidade dos contrapesos 

GABARITO1-D2-B3-C4-C5-C6-A7-D8-C9-B10-A11-C12-D13-C14-C15-B16-D17-A18-B19-C20-B