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VENTILADORES PLUGFAN COM MOTOR EC MOTOR EC NOVO NOVO VENTILADOR ECBLUE Sandometal, Metalomecânica e Ar Condicionado, S.A. Estrada Nacional 10 km 127,600 2615-133 Alverca do Ribatejo Telefone: 219 937 890 Fax: 219 586 252 Fax: 219 586 252 [email protected] http://www.sandometal.pt

Sinerclima San Do Metal Ziehl Abegg 26-02-2010

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VENTILADORES PLUGFAN COM

MOTOR ECMOTOR EC

NOVONOVO VENTILADOR

ECBLUE

Sandometal, Metalomecânica e Ar Condicionado, S.A. Estrada Nacional 10 km 127,6002615-133 Alverca do RibatejoTelefone: 219 937 890Fax: 219 586 252Fax: 219 586 [email protected]://www.sandometal.pt

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Comparação ventiladores

Centrífugo pás avançadas

Centrífugo pás recuadas

Plug-fan com motordirectamente acoplado

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Conservação energia com um plug fan

• Baixa pressão dinâmica Significa menor potência instaladaSignifica menor potência instalada

• Sem perdas por transmissãoA experiência diz-nos que 14 dias após o arranque de uma transmissão por correias perdemos p pcerca de 25% de rendimento porque na realidade as correias raramente estão bem esticadas

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Conservação energia com um plug fan

•Não temos obstrução pelas polias•Não existem protecções nas correias Perdas de caudal•Não existem protecções nas correias•Não há deflectores

Perdas de caudal

Perfil de escoamento de um ventilador centrífugo, como tal, há necessidaded t d fl tde montar um deflector na descarga

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Custos manutenção inferiores

• Não existe transmissão por Restos de correiastransmissão por correias, logo não há necessidade de colocar um segundo

Restos de correias

colocar um segundo filtro terminal

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Custos manutenção inferiores

• Poucas possibilidades de limpeza da turbina

• Possibilidade de limpeza da turbina

• Higiene péssima, muitas obstruçõesp

• Higiene óptima, sem obstruções

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Custos manutenção inferiores

• Não tem manutenção• Não é necessário inspeccionarNão é necessário inspeccionar

a correia• Menor carga nos rolamentos

do motor e entiladordo motor e ventilador

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Variação de velocidade

• Ponto de operação exacto para:• Caudal constante independente da perda de carga dos filtrosp p g• Diferentes pontos de funcionamento (Verão/Inverno)

ê é• A potência requerida pelo ventilador é proporcional ao cubo da velocidade

qV = 10.000 m³/h – Pest = 1.200 Pa → PL= 4,46 kWqSe reduzirmos o caudal em 15%qV = 8.500 m³/h – Pest = 870 Pa → PL= 2,74 kWPara 6 000 horas:Para 6.000 horas:

Poupança energética 1.72 kW * 6.000 h = 10.320 kWhRedução nos custos de energia (0,122 Euro/kWh)Aproximadamente 1.260 Euro por ano

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Dispositivo medida caudal

• Determinação exacta e simples do caudal através do dispositivo de medição integrado no cone de aspiraçãoç g p ç

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Espaço/custos reduzidos na construção

• Condições favoráveis de entrada e saída de ar no ventilador plug fan• Perfil de escoamento nos dois tipos de ventiladores:Perfil de escoamento nos dois tipos de ventiladores:

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Espaço/custos reduzidos na construção

• Descarga em várias direcções com um único tipo de secção de ventilaçãop ç ç

• Quatro tipos de secção possíveis com dif t t i õ h idiferentes transmissões e chassis

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Espaço/custos reduzidos na construção

• Secção de ventilação bastante compacta• Mais curta 20 a 30%, custos favoráveis do ,

sistema, menos espaço necessário

Ventilador centrífugo dupla entrada Ventilador plug fang pTamanho 1000 motor 37,0 kW

p gTamanho 1120 motor 37,0 kW

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Conclusão

Vantagens de um sistema com ventilador plug fan• Elevada eficiência do sistema• Elevada eficiência do sistema• Sem custos manutenção• Ponto funcionamento ideal pela variação de p çvelocidade• Espaço/custos reduzidos na construção

C di õ f á i t d íd d d• Condições favoráveis entrada e saída de ar do ventilador

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I&D – Desenvolvimento aerodinâmica turbina

Com a ajuda de CFD – Computational Fluid Dynamics

Insuflação Aspiração Insuflação Aspiração

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I&D – Desenvolvimento aerodinâmica turbina

Com a ajuda de PIV – Particle Image Velocimetry

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I&D – Comparação PIV - CFD

Turbina Turbina

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Sistemas plug fan possíveis

• Ventilador plug fan com quatro tipos de motores possíveisMotor com conversor de frequência externo- Motor com conversor de frequência externo

- Motor com conversor frequência integrado – FREvent- Motor EC com controlador incluído – ETAvent- Motor EC com controlador incluído – ECBlue

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Comparação eficiência dos motores

• Motor 4 polos – 2,20 kW

- Motor com conversor frequência 75-77%Motor com conversor frequência 75 77%- Motor eficiência standard EFF2 80-85%- Motor elevada eficência EFF1 87-89%- Motor EC com materiais magnéticos ferrite 88-90%- Motor EC com materiais magnéticos ferro-neodímio-boro 90-93%ferro-neodímio-boro 90-93%

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Novas classes de eficiência dos motores

• Motor 4 polos – 4,00 kW – 50 Hz

- Standard IE1 = EFF2 83,1%- High IE2 = EFF1 86,6%- Premium IE3 = EFF???? 88,6%- Super-Premium** IE4**redução de perdas no mínimo 15% para IE3redução de perdas no mínimo 15% para IE3

Actualmente só é possível atingir a classe IE4 com um motor EC

IE1 (→ 2010) IE2 (16-06-2011 → 2014) >7,5 kW IE3 ou IE2 incl. CF(01-01-2015 → 2016)

>0,75 kW IE3 ou IE2 incl. CF(01-01-2017 → )

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ECblue

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ECblue – Tecnologia motor

• Motor EC = Motor Electronicamente Comutado- Motor com campo magnético permanente e- Motor com campo magnético permanente e

comutação velocidade integrada

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ECblue – Mais do que parece à primeira vista

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ECblue – Mais do que parece à primeira vista

• Construção modular: Versão BASIC de série para 90% das aplicações. Módulos de ampliação adicionais para aplicações mais exigentes (Bus de

comunicação, sondas de temperatura, pressão, HR, velocidade....).

• Fácil mudança:• Fácil mudança: Não é necessário mudar o ventilador para mudar de aplicação. Aplicações à medida de cada cliente, fácil e rápida implementação. Comodidade e rapidez de colocação em funcionamento e manutenção.

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ECblue – Mais do que parece à primeira vista

• Electrónica encapsulada: Permite chegar (com “derating“) até +70º C em todos os modelos. Indicado para aplicações com problemas de condensação.

Mediante um led de estado podemos comprovar• Indicação visual:

com um simples olhar se o ventilador tem algum problema e qual. Náo é necessário ligar a nada para verificar o funcionamento e estado. Comodidade na manutenção.

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ç

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ECblue – Mais do que parece à primeira vista

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ECblue – Mais do que parece à primeira vista

• Comunicação via RADIO: Esqueça os cabos de comunicação Esqueça os cabos de comunicação. Poupança no custos de instalação, comodidade e rapidez de colocação em

serviço e manutenção

• Endereçamento automático em rede MODBUS: Se necessita ligar o ECblue a um sistema de gestão técnica Se necessita ligar o ECblue a um sistema de gestão técnica. Comodidade e rapidez de colocação em serviço e manutenção. 100% de comunicação com um sistema exterior.

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ECblue – Ligações eléctricas BASIC

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ECblue – Módulos adicionais controlo

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ECblue – Módulos PREMIUM e MODBUS

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ECblue – Tamanhos de motorEC74 :

- Alimentação: 230V 1F 50 Hz- Binário: até 1,5 Nm

P ê i é 230 W- Potência: até 230 W- IP 44

EC96 :Alimentação: 230V 1F 50 Hz- Alimentação: 230V 1F 50 Hz

- Binário: até 2,5 Nm- Potência: até 500 W- IP 20 e IP54

EC116 :- Alimentação: 230V 1F 50 Hz

400V 3F 50 Hz- Binário: até 8 Nm- Potência: hasta 1.700 W- IP 54

EC152 :Alimentação: 230V 1F 50 Hz- Alimentação: 230V 1F 50 Hz

400V 3F 50 Hz- Binário: até 20 Nm- Potência: até 3.200W- IP 54

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ECblue – Prestações com motor EC116

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ECblue – Prestações com motor EC152

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ECblue – Alta eficiência

• Elevada eficiência, mesmo a baixa velocidade:

100ci

ênci

a%

80

60

Efic 60

40

20001000 3000

20

500 1500 2500

Velocidade min-1

20001000 3000500 1500 2500

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A natureza não desperdiça energiaNós também não!Nós também não!

Obrigado!28-02-2010 34