3
Sistem za hlađenje motora sus 1. Osnovni zadaci instalacije za hlađenje motora! Na osnovu naprijed navedenog mogu da se ukratko formulišu sljedeći osnovni zadaci instalacije za hlađenje: 1. Da se motorski dijelovi ravnomjerno i intenzivno hlade, u cilju izbjegavanja formiranja lokalnih termičkih opterećenja i održavanja pravilnih zazora između pokretnih dijelova. 2. Da se temperatura motorskih dijelova održava u granicama, koje ne ugrožavaju mehaničke osobine materijala. 3.Da se hlađenjem obezbjeđuje takva temperatura ulja za podmazivanje, koja je pogodna obzirom na viskozitet i ostale fizičko-hemijske osobine ulja. 2. Podjela instalcije za hlađenje! Prema mediju kojim se rashlađuje sistem: a) Instalacije za hlađenje tečnošću, koje imaju danas najširu primjenu kod brzohodnih motora za lokomocione svrhe, za lokomotivske motore srednje brzohodnosti, kao i za sporohodne brodske i stabilne motore. Kao tečnost za hlađenje se najčešće upotrebljava voda, glikol i druge tečnosti (sa raznim fabričkim nazivima), koje treba da imaju što višu temperaturu ključanja i što nižu temperaturu smrzavanja. b) Instalacije sa zračnim hlađenjem, se vrlo često koriste na zrakoplovnim motorima, ali i na motorima za automobile, kamione, motor-bicikle, a isto tako i na stabilnim motorima malih snaga. Prema načinu upotrebe sredstva za hlađenje, instalacije mogu biti: - Protočne, ako se rashladno sredstvo poslije upotrebe odbacuje. Ove instalacije se primjenjuju slučaju, kada sredstvo za hlađenje stoji na raspoloženju u neograničenoj količini (kao npr. morska voda za brodske motore, zrak kod zračnog hlađenja, riječna ili jezerska voda za stabilne motore u termoenergetskim postrojenjima i slično). - Instalacije sa cirkulacijom, kada stanovita količina sredstva za hlađenje cirkuliše u kružnom sistemu. Poslije zagrijavanja u motoru sredstvo za hlađenje se hladi u hladnjaku (sekundarni sistem: voda – zrak, voda – voda) i ponovno se vraća u motor. Po načinu ostvarenja cirkulacije, instalacija može da radi na principu prirodne konvekcije ili sa prinudnom cirkulacijom pomoću pumpe za tečnost. 3. Šema instalacije za hlađenje sa cirkulacijom tečnosti!

Sistem za hlađenje motora sus

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: Sistem za hlađenje motora sus

Sistem za hlađenje motora sus

1. Osnovni zadaci instalacije za hlađenje motora!

Na osnovu naprijed navedenog mogu da se ukratko formulišu sljedeći osnovni zadaci instalacije za hlađenje:1. Da se motorski dijelovi ravnomjerno i intenzivno hlade, u cilju izbjegavanja formiranja lokalnih termičkih opterećenja i održavanja pravilnih zazora između pokretnih dijelova.2. Da se temperatura motorskih dijelova održava u granicama, koje ne ugrožavaju mehaničkeosobine materijala.3.Da se hlađenjem obezbjeđuje takva temperatura ulja za podmazivanje, koja je pogodna obzirom na viskozitet i ostale fizičko-hemijske osobine ulja.

2. Podjela instalcije za hlađenje!Prema mediju kojim se rashlađuje sistem:

a) Instalacije za hlađenje tečnošću, koje imaju danas najširu primjenu kod brzohodnih motora za lokomocione svrhe, za lokomotivske motore srednje brzohodnosti, kao i za sporohodne brodske i stabilne motore. Kao tečnost za hlađenje se najčešće upotrebljava voda, glikol i druge tečnosti (sa raznim fabričkim nazivima), koje treba da imaju što višu temperaturu ključanja i što nižu temperaturu smrzavanja.b) Instalacije sa zračnim hlađenjem, se vrlo često koriste na zrakoplovnim motorima, ali i namotorima za automobile, kamione, motor-bicikle, a isto tako i na stabilnim motorima malih snaga.

Prema načinu upotrebe sredstva za hlađenje, instalacije mogu biti:- Protočne, ako se rashladno sredstvo poslije upotrebe odbacuje. Ove instalacije se primjenjuju slučaju, kada sredstvo za hlađenje stoji na raspoloženju u neograničenoj količini (kao npr. morska voda za brodske motore, zrak kod zračnog hlađenja, riječna ili jezerska voda za stabilne motore u termoenergetskim postrojenjima i slično).- Instalacije sa cirkulacijom, kada stanovita količina sredstva za hlađenje cirkuliše u kružnom sistemu. Poslije zagrijavanja u motoru sredstvo za hlađenje se hladi u hladnjaku (sekundarni sistem: voda – zrak, voda – voda) i ponovno se vraća u motor. Po načinu ostvarenja cirkulacije, instalacija može da radi na principu prirodne konvekcije ili sa prinudnom cirkulacijom pomoću pumpe za tečnost.

3. Šema instalacije za hlađenje sa cirkulacijom tečnosti!

Page 2: Sistem za hlađenje motora sus

4. Prednosti i nedostaci vodenog hlađenja u odnosu na hlađenje zrakom.

Page 3: Sistem za hlađenje motora sus