18
SISTEMA DI SEGNALAMENTO MARITTIMO

SISTEMA DI SEGNALAMENTO MARITTIMO - Mkonsulting e segnali … · • I fari da sempre erano di particolare importanza, prima come segnali per la navigazione diurna e notturna, oggi

  • Upload
    others

  • View
    5

  • Download
    0

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: SISTEMA DI SEGNALAMENTO MARITTIMO - Mkonsulting e segnali … · • I fari da sempre erano di particolare importanza, prima come segnali per la navigazione diurna e notturna, oggi

SISTEMA DI SEGNALAMENTO MARITTIMO

Page 2: SISTEMA DI SEGNALAMENTO MARITTIMO - Mkonsulting e segnali … · • I fari da sempre erano di particolare importanza, prima come segnali per la navigazione diurna e notturna, oggi

TIPI DI SEGNALI

SEGNALI SONORI DA NEBBIA

SEGNALAMENTI RADIOELETTRICI

SEGNALAMENTO OTTICI DIURNI

SEGNALI LUMINOSI

boe, dromi, mede, gavitelli

FARI > 10 mg

FANALI < 10 mg

BATELLI FANALE

Page 3: SISTEMA DI SEGNALAMENTO MARITTIMO - Mkonsulting e segnali … · • I fari da sempre erano di particolare importanza, prima come segnali per la navigazione diurna e notturna, oggi

ESEMPI DI FARI

Faro su traliccio con antenna radar

Faro su palo con nautofono

Faro in muratura Faro su traliccio in legno con panelli solari

Page 4: SISTEMA DI SEGNALAMENTO MARITTIMO - Mkonsulting e segnali … · • I fari da sempre erano di particolare importanza, prima come segnali per la navigazione diurna e notturna, oggi

BATELLI FANALE

Sono navi ancorate in punti di pericolositá per la navigazione e provviste di un sostegno per un fanale visibile a notevole distanza

Page 5: SISTEMA DI SEGNALAMENTO MARITTIMO - Mkonsulting e segnali … · • I fari da sempre erano di particolare importanza, prima come segnali per la navigazione diurna e notturna, oggi

FANALI E SEGNALI

BOE E MEDE

FANALE

Page 6: SISTEMA DI SEGNALAMENTO MARITTIMO - Mkonsulting e segnali … · • I fari da sempre erano di particolare importanza, prima come segnali per la navigazione diurna e notturna, oggi

SISTEMAZIONE SEGNALAMENTI LUNGO LA COSTA

Page 7: SISTEMA DI SEGNALAMENTO MARITTIMO - Mkonsulting e segnali … · • I fari da sempre erano di particolare importanza, prima come segnali per la navigazione diurna e notturna, oggi

• I fari da sempre erano di particolare importanza, prima

come segnali per la navigazione diurna e notturna, oggi come simboli per mare, costa, ferie, marina, ect. Sopratutto la loro importanza sta per orientamento nel buio – garanzia per un sicuro atterraggio. I loro particolari costruttivi sono un apprezzato motivo fotografico. Oggi sono meno importanti, in quanto oggi sono in commercio GPS per ogni portafoglio, nonostante tutto non hanno ancora perso il loro fascino e sono sempre un punto di riferimento per chi pratica la navigazione costiera.

FARI – SEGNALI LUMINOSI E MONUMENTI ARCHITTEONICI

Page 8: SISTEMA DI SEGNALAMENTO MARITTIMO - Mkonsulting e segnali … · • I fari da sempre erano di particolare importanza, prima come segnali per la navigazione diurna e notturna, oggi

FARI - DESCRIZIONE

Cupola con/ o senza antenne per radionavigazione, riflettore/ trasmettitore radar, nautofono, ect. Lanterna contenete la fonte luminosa e l‘apparato ottico Sostegno = costruzione notevole che rappresenta un inconfondibile punto di riferimento di giorno

Page 9: SISTEMA DI SEGNALAMENTO MARITTIMO - Mkonsulting e segnali … · • I fari da sempre erano di particolare importanza, prima come segnali per la navigazione diurna e notturna, oggi

CARATTERISTICHE DEI FARI

• Ogni faro ha una sua caratteristica -TIPO DI LUCE E PERIODO- che lo distingue dagli altri e facilita la sua individuazione.

• Colore della luce (genericamente bianca) • Tipo di luce ( fissa, scintillante, a lampi) • Durata (di ciascuna emissione luminosa) • Numero ( delle emissioni luminose) • Periodo (durata in sec del ciclo tra luce

ed eclisse)

Page 10: SISTEMA DI SEGNALAMENTO MARITTIMO - Mkonsulting e segnali … · • I fari da sempre erano di particolare importanza, prima come segnali per la navigazione diurna e notturna, oggi

PORTATA DI UN FARO

Portata

PORTATA LUMINOSA : la D max. a cui luce può giungere ed essere avvistata in relazione alla potenza luminosa e alla trasparenza dell‘atmosfera PORTATA GEOGRAFICA: la più grande distanza alla quale può esser avvistata la sorgente luminosa di un faro in relazione all’altezza dell’osservatore (e) e del faro (h), data dalla relazione D=2,04 x(rad h + rad e) PORTATA NOMINALE: Indicata sulle carte nautiche in miglia (M) la D max. di avvistamento della luce con visibilitá meteorologica 10 mg

Page 11: SISTEMA DI SEGNALAMENTO MARITTIMO - Mkonsulting e segnali … · • I fari da sempre erano di particolare importanza, prima come segnali per la navigazione diurna e notturna, oggi

TIPI DI LUCE DEI FARI Simboli

cartografici Classificazione della luce

italiano inglese italiano inglese

Illustrazione (Wiederkehr = periodo)

F. F LUCE FISSA Luce continua di intensitá costante

fixed

Int. Oc

LUCE INTERMITTENTE Luce visibile a intervalli costanti con durata della luce > alla durata dell’eclisse

Single-occulting

Int. (2) Oc (2) LUCE INTERMITTENTE A GRUPPI

Group-occulting

Int. (2+3)

Oc (2+3)

LUCE INTERMITTENTE A GRUPPI

Composite group-occulting

ISO Iso

LUCE ISOFASE Luce visibile a intervalli costanti con durata della luce = alla durata dell’eclisse

Isophase

Page 12: SISTEMA DI SEGNALAMENTO MARITTIMO - Mkonsulting e segnali … · • I fari da sempre erano di particolare importanza, prima come segnali per la navigazione diurna e notturna, oggi

Simboli cartografici Classificazione della luce

italiano inglese italiano inglese

Illustrazione (Wiederkehr = periodo)

Lam. Fl

Luce visibile a intervalli costanti, con durata della luce inferiore della durata dell’eclisse

Single-flashing

Lam (3) Fl (3)

Luce a gruppi di 3 lampi – gruppi di 3 lampi separati da una eclsisse di durata maggiore delle eclissi interne ai gruppi stessi

Group-flashing

Lam (2+1) Fl (2+1)

Luce a gruppi di 2 lampi + 1 lampi separati da una eclsisse

Composite group-flashing

Lam.L LFl

Luce a lampi lunghi durata min 2 sec.

Long-flashing

Page 13: SISTEMA DI SEGNALAMENTO MARITTIMO - Mkonsulting e segnali … · • I fari da sempre erano di particolare importanza, prima come segnali per la navigazione diurna e notturna, oggi

Simboli cartografic

i Classificazione della luce

italiano inglese italiano inglese

Illustrazione (Wiederkehr = periodo)

Sc. Q

Luce scintillante, rapida alternaza di luci ed eclissi con frequenza di 50-60 lampi al min.

Continuous quick

Sc. (3) Q (3)

Luce scintillante a gruppi di 3 scintillamenti separati da una eclisse di durata maggiore delle luci interne die gruppi stessi

Group quick

Sc. Int.. IQ

Luce scintillante interrotta a intervalli costanti da una eclisse di durata considerevole

Interrupted quick

Sr. VQ

Luce scintillante rapida , rapida alternanaza di luci ed eclissi, con frequenza 100-120 lampi al min.

Continuous very quick

Sr. (3) VQ (3)

Luce scintillante rapida a

Group very quick

Page 14: SISTEMA DI SEGNALAMENTO MARITTIMO - Mkonsulting e segnali … · • I fari da sempre erano di particolare importanza, prima come segnali per la navigazione diurna e notturna, oggi

Simboli cartografici Classificazione della luce

italiano inglese italiano inglese

Illustrazione (Wiederkehr = periodo)

Sc.ur . UQ

Luce scintillante ultrarapida continua

Continuous ultra quick

Sc.ur Int. . IUQ

Luce scintillante ultrarapida continua a intervalli costanti

Interrupted ultra quick

Mo. (K) Mo (K)

Luce in codice morse riproducente ila lettera K

Morse code

F.Lam FFl

Luce fissa a lampi, luce continua la cui intensitá aumenta periodicamente per genera re un lampo

Fixed and flashing

Alt.(r.w) Al. WR

Luce alternata, luce di differenti colori che si susseguono con o senza periodi di eclisse.

Alternating

Page 15: SISTEMA DI SEGNALAMENTO MARITTIMO - Mkonsulting e segnali … · • I fari da sempre erano di particolare importanza, prima come segnali per la navigazione diurna e notturna, oggi

DESCRIZIONE DI UN FARO

(Non riportati negli elenchi dei fari dell‘I.I.M.)

DESCRIZIONE FARO HOLTENAU – MARE DEL NORD

Numerazione ital. Numerazione Intern. (List of Lights)

C 1246 – C 1248 Einfahrtsfeuer

Localitá, nome, ubicazione KIEL, Stadtteil Holtenau - Accesso al Nord-Ostseekanal

in Betrieb Nordseite: seit 21. Juni 1895

Coordinate geografiche LAT: 54° 22' N LONG: 010° 09' E,

Caratteristica della luce Ubr. (3) w. gn. 12 s; Ubr. (2) w. r. 9 s

Altezza della luce 22 m

Höhe des Feuerträgers 20 m;

Portata nominale 11 mg

Stand (ultima verifica) 2001

Descrizione della costruzione del sostegno

Drei-Kaiser-Gedächtnishalle im unteren Teil des Turms

Note e avvertenze. Segnale da nebbia Nauto Mo (S)

Page 16: SISTEMA DI SEGNALAMENTO MARITTIMO - Mkonsulting e segnali … · • I fari da sempre erano di particolare importanza, prima come segnali per la navigazione diurna e notturna, oggi

LETTURA SULLA CARTA

• FARO FANALE

FI (2) 5s 20m 18M

FI G 12s 4M 2 lampi ogni 5 sec, altezza luce 20m portata nominale 18 mg

1 lampo verde ogni 12 sec, portata geografica 4 mg

Page 17: SISTEMA DI SEGNALAMENTO MARITTIMO - Mkonsulting e segnali … · • I fari da sempre erano di particolare importanza, prima come segnali per la navigazione diurna e notturna, oggi

SEGNALI ACUSTICI Segnali da nebbia: Sono segnalamenti acustici aerei e subacquei prodotti da

nautofoni, sirene, diafoni, campane, esplosivi. I segnali da nebbia vengono emessi in maniera tale da

essere facilmente individuati per la loro sorgente sonora e per i tipo di suono ( gruppi di suoni lunghi e brevi, tonalitá, codice morse, ect.)

I suoni piú potenti vengono emessi dai diafoni (25 mg) i nautofoni producono suoni udibili fino a 6-8 mg le sirene e le campane hanno una portata limitata.

Tipo di sorgente sonora , descrizione del suono, lettera Morse sono descritte per ogni segnale da nebbia nelle „avvertenze“ del „Elenco fari e segnali da nebbia“

Meno in uso sono i segnali subacquei, prodotti da campane o oscillatori elettromagnetici. Sono piú efficaci dei segnalmenti aerei e udibili fino a 50 mg – ma poco difusi perché ricevibili soltanto con appositi idrofoni

Page 18: SISTEMA DI SEGNALAMENTO MARITTIMO - Mkonsulting e segnali … · • I fari da sempre erano di particolare importanza, prima come segnali per la navigazione diurna e notturna, oggi

SEGNALI RADIOELETTRICI • Segnali radiolettrici: (radiofari marittimi/e o

areofari) • Trasmissione di segnali radio e/o radar

utilizzabili per la radio/ e radarnavigazione (punto nave). Segnale circolare, in codice Morse, portata 100 mg, gamma media frequenza.

• Caratterisica: Ogni radiofaro trasmette su una frequenza ben determinata, un gruppo di segnali a carattere periodico, del quale fanno parte due o tre lettere costituenti il suo nominativo