Sistema GLP

7/26/2019 Sistema GLP

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ESCUELA INDUSTRIAL

SUPERIOR

PEDRO DOMINGOMURILLO

NA 600

ESTUDIANTE:

Sergio AdrianMamani Yujra


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Origen del

GLP

El GLP tiene dos orgenes: el 60% de la produccin se

obtiene durante la extraccin de gas natural y petrleo del

suelo. El 40% restante se produce durante el refinado de

crudo de petrleo.

El GLP es por tanto un producto secundario !ue existe de

for"a natural. En el pasado el GLP se destrua por #enteo o

!ue"a en antorc$a era un producto indeseable y se

!ue"aba&. 'on ello se desperdiciaba el enor"e potencial de

esta fuente de energa excepcional. (un!ue el GLP est)asociado a la produccin de gas natural y crudo de petrleo

lo cierto es !ue tiene sus #enta*as caractersticas y puede

dese"pe+ar pr)ctica"ente cual!uiera de las funciones de los

co"bustibles pri"arios de los !ue se deri#a.


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xtraccin de

petrleo y gas natural

'uando se extrae de la tierra gas natural

y crudo de petrleo lo !ue se obtiene esuna "e,cla for"ada por distintos gases

y l!uidos de la !ue el GLP supone ")s

o "enos un -%. (ntes de transportar o

utili,ar el gas natural o el petrleo es

preciso separar los gases !ue for"an el

GLP !ue son ligera"ente ")s pesados.


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GLP

El GLP es funda"ental"ente una co"binacin de

"olculas de propano y butano con tra,as de otros

co"puestos. El GLP es incoloro e inodoro. /e le a+ade

un agente fuerte"ente odori,ante1 para detectar confacilidad cual!uier fuga por pe!ue+a !ue sea. En

condiciones nor"ales de te"peratura el GLP es un gas.

'uando se so"ete a presiones "oderadas o se enfra se

transfor"a en l!uido. En estado l!uido se transporta y

al"acena con facilidad. 2na #e, enfriado o presuri,ado

el GLP suele al"acenarse en contenedores de acero o

alu"inio.


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Para u! se utili"a#

El GLP se utili,a de ")s de "il "aneras. En la actualidadcientos de "illones de personas lo utili,an y dependen de l para

aplicaciones "uy #ariadas en el sector terciario la industria el

transporte la agricultura la generacin de energa o para

cocinar co"o co"bustible de calefaccin y en aplicaciones

recreati#as. 3ingn otro co"bustible ad"ite usos tan #ariados

co"o el GLP: co"bustible para cocinar para una fa"ilia en

5oli#ia o una cocina co"unitaria en la ndia7 refrigeracin para el

propietario de un co"ercio en 5rasil autog)s para los taxis de

8o9io co"bustible de soldadura para los fabricantes ale"anesde auto"#iles calefaccin para una #i#ienda en 'anad)

!ue"a de "alas $ierbas para un ranc$ero texano calor para

ele#ar un globo aerost)tico o co"bustible #ital para las

expediciones !ue escalan el E#erest. El GLP se e"plea incluso

para encender la antorc$a ol"pica. Por eso se considera laenerga ")s poli#alente del "undo.


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Agricultura

El GLP se utiliza frecuentemente en el sector

agrcola para desecacin trmica, secado de

cultivos, como combustible de vehculos

agrcolas y como repelente contra insectos.

l tratarse de una fuente de energa moderna

y respetuosa con el medio ambiente, el GLPpuede desempe!ar un papel muy importante

en el futuro desarrollo de la agricultura.


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Automocin

El GLP es el combustible alternativo de

automocin m"s empleado. da de hoy, el

autog"s es el carburante alternativo m"s

e#tendido en el sector de automocin, conm"s de $% millones de vehculos en todo el

mundo. El valor a!adido del GLP como

carburante de automvil reside en &ue genera

considerablemente menos emisiones &ueotros combustibles fsiles, lo cual ayuda a

proteger el medio ambiente y la salud humana

y, a la vez, contribuye a mitigar la amenaza

del cambio clim"tico.


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Cocinar

Cocinar alimentos es una de las actividadesconsumidoras de energa ms universales queexisten. Los consumidores de los pasesindustrializados pueden elegir entre numerosostipos de cocinas y ornos que !uncionan con"L#$ gas natural y electricidad. La po%laci&n delos pases en desarrollo utiliza cocinas ms%sicas de "L#$ gas natural o queroseno. Muca

gente utiliza cocinas de !a%ricaci&n casera quequeman %iomasa 'por ejemplo$ madera$ restosde cultivos y excrementos animales($ cone!ectos adversos importantes para la saludumana y el medio am%iente.


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)#or qu*+ ,l "L# es una !uente de energa excepcional por su origen$

ventajas$ aplicaciones e industria. Se trata de una energa limpia$%aja en car%ono$ e-ciente e innovadora$ que o!rece %ene-cios alos consumidores$ la industria y el medio am%iente. #or sudisponi%ilidad inmediata y en todo el mundo$ por sus %ene-cios

medioam%ientales$ por tratarse de un producto secundario deorigen natural$ por su exi%ilidad de transporte y por susvariadas aplicaciones$ el "L# puede desempe/ar un papel capitalen la transici&n acia un modelo energ*tico ms seguro$sosteni%le y competitivo. A da de oy$ el "L# es un com%usti%lee-ciente y sosteni%le$ con una com%usti&n limpia$ y una !uente

de energa vital para cientos de millones de personas en todo elmundo. Se trata de una energa polivalente con 0literalmente0miles de aplicaciones. ,s porttil$ puede transportarse$almacenarse y utilizarse prcticamente en cualquier lugar delmundo$ y existen reservas para mucas d*cadas. Adems$ el "L#produce menores emisiones de gases de e!ecto invernadero que

la gasolina$ el gas&leo y la electricidad$ en t*rminos deequivalencia energ*tica.


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,l "L# es una !uente deenerga ms %aja encar%ono1umerosos go%iernos de todo el mundo reconocen

que$ por tratarse de un com%usti%le poco

contaminante y con %ajas emisiones de car%ono$ el"L# puede contri%uir a mejorar la calidad del aire enentornos interiores y al aire li%re$ as como a reducirlas emisiones de gases de e!ecto invernadero.Adems$ la uella de car%ono del "L# es un 234in!erior a la del !ueloil de cale!acci&n y un 534in!erior a la del car%&n. ,l autogs puede desempe/arun papel importante en la luca contra el cam%ioclimtico. ,s uno de los com%usti%les comerciales conmenores emisiones de gases de e!ecto invernadero$ sise considera todo su ciclo de vida.

j


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6entajas

y

desventaja

s


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6entajas

,l "L# tiene m7ltiples ventajas$ estecar%urante es la principal opci&n al

di*sel y a la gasolina$ convirti*ndoseen el Com%usti%le Alternativo msutilizado en el mundo con ms de 28millones de usuarios.

,l uso del Autgo"as en tu veculotiene m7ltiples ventajas.9escu%ramos cada una de ellas:


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Aorro

Circulando con un veculo Auto"as "L# puedes

alcanzar un aorro s&lo en com%usti%le deasta: ;


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Medio am%iente

,ntre las numerosas ventajas del Auto"as "L#$ la msimportante es posi%lemente su contri%uci&n a la mejora de

la calidad del aire$ en especial en zonas ur%anas$ donde lacontaminaci&n atmos!*rica entra/a un grave riesgo para lasalud umana y reduce la calidad de vida de todos losciudadanos. #or sus %ajas emisiones de 1>x y partculas$ elAutogs "L# se a posicionado como la opci&n ms e-cazpara convertir la actual ota de veculos de gasolina$ enveculos ms ecol&gicos. 9e eco$ cada vez son ms lasadministraciones p7%licas que apuestan decididamente porel Autogs como com%usti%le alternativo a los tradicionales'diesel;gasolina( como la soluci&n ms e!ectiva a corto ymedio plazo para mejorar la calidad del aire en la

principales ciudades.


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#otencia

Los equipos que se utiliza para adaptar veculos a

Auto"as "L# usan la tecnologa ms moderna y gracias aavanzados proyectos en ?@9$ an evolucionado de manerasustancial en los 7ltimos a/os$ dando resultadosespectaculares tanto en prestaciones$ como en -a%ilidad.

Actualmente de%ido al gran avance tecnol&gico de estos

sistemas$ los veculos que utilizan Auto"as "L# no su!renmerma aprecia%le de potencia$ de eco$ aunque existe enalguna ocasiones una p*rdida de potencia$ es tan p*que/aque mientras !unciona con Auto"as$ el conductor nosentir ninguna p*rdida de prestaciones respecto a

cuando circula con gasolina.


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Seguridad

,l uso del Auto"as "L# como car%urante enautom&viles es al menos tan seguro que lagasolina o el gasoil puesto que estsometido a !uertes reglamentaciones y

omologaciones$ que regulan tanto loselementos instalados como las propiasinstalaciones de los talleres en los que see!ect7a la adaptaci&n.


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9esventajas

; ,xisten pocas estaciones de servicio que o!rezcan laposi%ilidad de repostar "L#.

; #ierdes la rueda de repuesto. Al ir instalado el dep&sito enel ueco de la rueda de repuesto pierdes la posi%ilidad dellevarla por lo que en caso de pincazo no queda msremedio que llamar al servicio de asistencia.

; Consumo residual de gasolina. Aunque tengamos elveculo adaptado a "L# el veculo siempre arrancar engasolina asta que el motor alcance la temperatura deacci&n del "L#.

; 1o se puede adaptar cualquier motor. Como emos visto

anteriormente la adaptaci&n a "L# solo se permite encoces de gasolina ya que los motores diesel !uncionan porcom%usti&n.

; Solo se permite la conversi&n a "L# de coces que tenganasta 82 a/os por motivos de seguridad y -a%ilidad.


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Documents

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