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«Ka Índice»
Grupo 24: Sistema de enfriamiento
² Sección 24-01: Sistema de enfriamiento - motores de
gasolina
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«Ka Índice»
«Grupo 24: Sistema de enfriamiento»
Sección 24-01: Sistema de enfriamiento - motores de
gasolina
² Especificaciones generales
² DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO ² DESMONTAJE Y MONTAJE
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«Ka Índice»
«Grupo 24: Sistema de enfriamiento»
«Sección 24-01: Sistema de enfriamiento - motores de
gasolina»
Especificaciones generales
² Especificaciones generales
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«Ka Índice»
«Grupo 24: Sistema de enfriamiento»
«Sección 24-01: Sistema de enfriamiento - motores de
gasolina»
«Especificaciones generales»
Especificaciones generales L¡quidos
L¡quidosÚÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ¿
³ ³ Especificaci¢n ³³ ³ Ford
³ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´³
Anticongelante Motorcraft Super Plus 4 ³ ESD-M97B49-A
³ÀÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÙ
Pares de apriete Pares de
aprieteÚÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ¿³
³ Nm ³ lb-pie
³ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´³
Tornillos de sujeci¢n de bomba de refrigerante ³ 9 ³ 7
³ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´³
Tornillos de sujeci¢n de polea de bomba de refrigerante ³ 9 ³ 7
³ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³ Tornillos de soportes de montaje de motor ³ 68 ³ 50
³ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´³
Tornillos de placa de montaje del motor ³ 50 ³ 37
³ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´³
Tuerca de placa de montaje del motor ³ 50 ³ 37
³ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´³
Tornillos del panel de soporte del radiador ³ 25 ³ 18
³ÀÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÙ
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«Ka Índice»
«Grupo 24: Sistema de enfriamiento»
«Sección 24-01: Sistema de enfriamiento - motores de
gasolina»
DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO
² Descripción y funcionamiento² Anticongelante
² Cambio de refrigerante
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«Ka Índice»
«Grupo 24: Sistema de enfriamiento»
«Sección 24-01: Sistema de enfriamiento - motores de
gasolina»
«DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO»
Descripción y funcionamiento
Los principales componentes del sistema de enfriamiento son:
radiador de aluminio con depósitos laterales de
plástico, bomba de circulación de refrigerante, termostato,
depósito de expansión y ventilador eléctrico.
Con el termostato de cera se garantiza un rápido calentamiento
del motor, ya que éste restringe el flujo derefrigerante a
temperaturas de funcionamiento bajas y ayuda a mantener las
temperaturas de funcionamiento delmotor dentro de límites
preestablecidos.
El ventilador va montado dentro de una cubierta, por detrás del
radiador.
ADVERTENCIA:POR RAZONES DE SEGURIDAD, ASEGÚRESE DE CORTAR EL
ENCENDIDO AL TRABAJAR CERCA DELVENTILADOR, YA QUE UN AUMENTO EN LA
TEMPERATURA DE REFRIGERANTE PODRÍA ACTIVARLO
SÚBITAMENTE. SI NO SE RESPETAN ESTAS ADVERTENCIAS SE PUEDEN
PROVOCAR LESIONES. Anticongelante
ADVERTENCIA:EL ANTICONGELANTE CONTIENE MONOETILENGLICOL Y OTROS
COMPUESTOS QUE SON TÓXICOS ENCASO DE INGESTIÓN Y QUE PUEDEN SER
ABSORBIDOS POR LA PIEL TRAS UN CONTACTOPROLONGADO. SI NO SE
RESPETAN ESTAS ADVERTENCIAS SE PUEDEN PROVOCAR LESIONES.
El contenido de anticongelante se comprueba a través del cuello
de llenado del depósito de expansión con undensímetro. El peso
específico de un refrigerante correctamente equilibrado es de 1.061
a 15ºC, lo cual indicauna concentración de anticongelante del 40%.
Si la concentración cae por debajo del 40%, no existirá
protección
suficiente contra las bajas temperaturas ni la corrosión. En
tales casos, se debe agregar anticongelante hastaalcanzar el valor
de la especificación.
Cambio de refrigerante
PRECAUCIÓN:Al vaciar el refrigerante o cambiar cualquier pieza
del sistema de enfriamiento es esencial que la bandadel árbol de
levas y la banda impulsora auxiliar no entren en contacto con
refrigerante. Si fuera necesario,se deben retirar las bandas. El
contacto con refrigerante podría dañar las bandas.
Si el refrigerante del motor pertenece a la especificación
correcta y se mezcla en la proporción correcta
indicadaanteriormente, debe cambiarse a los seis años, utilizando
la proporción de mezcla adecuada de anticongelante
Motorcraft Super Plus 4 (40% de anticongelante).
Nota:Si es necesario montar un componente de aluminio nuevo que
vaya a estar directamente en contacto con elrefrigerante, es muy
importante cambiar también el refrigerante, ya que el refrigerante
de motor usado no protegelas superficies de aluminio nuevas.
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«Ka Índice»
«Grupo 24: Sistema de enfriamiento»
«Sección 24-01: Sistema de enfriamiento - motores de
gasolina»
DESMONTAJE Y MONTAJE
Sistema de enfriamiento - Vaciado y llenado (24 122 0)
²
² Ventilador - Desmontaje y montaje (excepto Japón) (24 212
0)
²²
Ventilador - Desmontaje y montaje (sólo Japón) (24 212 0)
²²
Radiador - Desmontaje y montaje (excepto Japón) (24 254 0)²²
Radiador - Desmontaje y montaje (sólo Japón) (24 254 0)
²²
Bomba de refrigerante - Desmontaje y montaje (24 404 0)
²²
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«Ka Índice»
«Grupo 24: Sistema de enfriamiento»
«Sección 24-01: Sistema de enfriamiento - motores de
gasolina»
«DESMONTAJE Y MONTAJE»
Sistema de enfriamiento - Vaciado y llenado (24 122 0)
ADVERTENCIA:AL DESCARGAR LA PRESIÓN DEL SISTEMA, CUBRA EL TAPÓN
DEL DEPÓSITO DE EXPANSIÓN CON UNPAÑO GRUESO PARA EVITAR QUEMARSE
CON EL REFRIGERANTE. SI NO SE RESPETAN ESTASADVERTENCIAS SE PUEDEN
PROVOCAR LESIONES.
µ 1. Libere la presión del sistema de enfriamiento desenroscando
despacio el tapón del depósito deexpansión del refrigerante.
2. Quite el tapón del depósito de expansión cuando se haya
descargado toda la presión.3. Levante el vehículo.
µ 4. Quite el tapón de vaciado para vaciar el refrigerante en un
recipiente.5. Vuelva a colocar el tapón de vaciado una vez drenado
todo el refrigerante del sistema.6. Baje el vehículo.
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Nota: Asegúrese de que la calefacción del vehículo está en
la posición de aire caliente.
µ 7. Rellene el depósito de expansión hasta la marca MAX (con el
motor apagado).
8. Arranque el motor y rellene el depósito hasta la marca MAX
con el motor en marcha entre 1 y 2
minutos aproximadamente (acelere el motor de vez en
cuando). 9. Monte el tapón del depósito de expansión.
10. Deje el motor en marcha a 3,000 rpm durante dos ciclos de
ventilador.
11. Deje que se enfríe y vuelva a comprobar el nivel de
refrigerante. Rellene hasta la marca MAX segúnsea necesario.
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«Ka Índice»
«Grupo 24: Sistema de enfriamiento»
«Sección 24-01: Sistema de enfriamiento - motores de
gasolina»
«DESMONTAJE Y MONTAJE»
Ventilador - Desmontaje y montaje (excepto Japón) (24 212
0)
PRECAUCIÓN:Desconecte el cable negativo de la batería.
1. Desconecte el cable positivo de la batería.
µ 2. Retire la batería.
µ 3. Retire la cubierta de la batería.
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µ 4. Afloje la tuerca izquierda de la cubierta del
ventilador.
µ 5. Afloje la tuerca derecha de la cubierta del ventilador.6.
Suba el vehículo.
µ 7. Desenchufe el conector de la resistencia del
ventilador.
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µ 8. Desenchufe el conector del ventilador.
Vehículos con dirección hidráulica
µ 9. Desmonte los soportes de sujeción de los tubos de la
dirección hidráulica.
µ 10. Desmonte el conjunto de ventilador y cubierta.
1 Empújelo hacia arriba.2 Empújelo hacia el motor para
desenganchar los broches y bájelo.
11. Monte los componentes en orden inverso al de desmontaje.
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«Ka Índice»
«Grupo 24: Sistema de enfriamiento»
«Sección 24-01: Sistema de enfriamiento - motores de
gasolina»
«DESMONTAJE Y MONTAJE»
Ventilador - Desmontaje y montaje (sólo Japón) (24 212
0)
PRECAUCIÓN:Desconecte el cable negativo de la batería.
µ 1. Sujete el radiador con abrazaderas de plástico.2. Suba el
vehículo.
µ 3. Desconecte y retire el conector del ventilador.
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µ 4. Desconecte y retire el conector de la resistencia del
ventilador.
Vehículos con dirección hidráulica
µ 5. Desmonte los soportes de las tuberías de la dirección
hidráulica.
Vehículos con aire acondicionado
µ 6. Desmonte el soporte de la tubería de aire
acondicionado.
µ 7. Desmonte el deflector de aire.
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µ 8. Desmonte los tornillos del lado izquierdo del panel de
soporte del radiador.
PRECAUCIÓN:Apoye el radiador antes de desmontar los dos
tornillos restantes del panel de soporte.
µ 9. Desmonte el panel de soporte del radiador.
µ 10. Coloque el panel de soporte del radiador a un
lado.
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µ 11. Desmonte el conjunto de ventilador y cubierta.
1 Coloque el ventilador y la cubierta hacia arriba para
desenganchar los broches.2 Baje el ventilador y la cubierta.
µ 12. Monte los componentes en orden inverso al de
desmontaje.
µ
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«Ka Índice»
«Grupo 24: Sistema de enfriamiento»
«Sección 24-01: Sistema de enfriamiento - motores de
gasolina»
«DESMONTAJE Y MONTAJE»
Radiador - Desmontaje y montaje (excepto Japón) (24 254
0)
PRECAUCIÓN:Desconecte el cable negativo de la batería.
1. Vacíe el sistema de enfriamiento (véase la operación
no 24 122 0).2. Desmonte las tolvas de los alojamientos de
rueda delanteros (véase la operación no. 43 228 0).
µ 3. Desmonte la defensa delantera (cuatro broches y dos
tornillos).
µ 4. Desmonte el protector inferior del radiador.5. Baje el
vehículo.
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µ 6. Desmonte el conducto de admisión de aire (dos
broches).
µ 7. Desenganche el cable del sensor HO2S de la cubierta del
ventilador.
µ 8. Desconecte la manguera superior del radiador.9. Suba el
vehículo.
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Vehículos con dirección hidráulica
µ 10. Desmonte los soportes de las tuberías de la dirección
hidráulica.
µ 11. Desconecte la manguera inferior del radiador.
µ 12. Desenchufe el conector del ventilador.
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Vehículos con aire acondicionado
µ 13. Desatornille el radiador del aire acondicionado.
µ 14. Desmonte el panel de soporte del radiador.15. Retire el
radiador.
16. Monte los componentes en orden inverso al de desmontaje.17.
Reponga el refrigerante (véase la operación no 24 122 0).
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«Ka Índice»
«Grupo 24: Sistema de enfriamiento»
«Sección 24-01: Sistema de enfriamiento - motores de
gasolina»
«DESMONTAJE Y MONTAJE»
Radiador - Desmontaje y montaje (sólo Japón) (24 254
0)
PRECAUCIÓN:Desconecte el cable negativo de la batería.
1. Vacíe el sistema de enfriamiento (véase la operación
no 24 122 0).2. Baje el vehículo.
µ 3. Desmonte el conducto de admisión de aire (dos
broches).
µ 4. Desacople el conducto de salida de aire (un broche).5.
Desacople el filtro de aire y colóquelo a un lado.
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µ 6. Desacople la manguera superior del radiador.7. Suba el
vehículo.
µ 8. Desconecte la manguera inferior del radiador.
µ 9. Desconecte y retire el conector del radiador.
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µ 10. Desconecte y retire el conector de la resistencia del
radiador.
Vehículos con dirección hidráulica
µ 11. Desmonte los soportes de la tubería de dirección
hidráulica.
Vehículos con aire acondicionado
µ 12. Desmonte el soporte de la tubería del aire
acondicionado.
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8/9/2019 sistema refrigeracion ford ka hasta 2007
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µ 13. Desmonte el deflector de aire.
µ 14. Desmonte los tornillos del lado izquierdo del panel de
soporte del radiador.
Vehículos con aire acondicionado
µ 15. Sujete el condensador a la defensa delantera (en ambos
lados; se muestra el lado izquierdo).
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8/9/2019 sistema refrigeracion ford ka hasta 2007
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PRECAUCIÓN:Apoye el radiador antes de quitar los dos tornillos
restantes del panel de soporte.
µ 16. Desmonte el panel de soporte del radiador (dos
tornillos).
Vehículos con aire acondicionado 17. Desmonte el
condensador de aire acondicionado del radiador y desmonte el
radiador.
µ 18. Si se va a montar un radiador nuevo, desmonte la cubierta
del ventilador del radiador.
µ 19. Monte los componentes en orden inverso al de
desmontaje.
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µ
20. Reponga el refrigerante (véase la operación no 24 122
0).
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«Ka Índice»
«Grupo 24: Sistema de enfriamiento»
«Sección 24-01: Sistema de enfriamiento - motores de
gasolina»
«DESMONTAJE Y MONTAJE»
Bomba de refrigerante - Desmontaje y montaje (24 404
0)
PRECAUCIÓN:Desconecte el cable negativo de la batería.
1. Vacíe el sistema de refrigeración (véase la operación
no 24 122 0).2. Desmonte las tolvas del alojamiento de rueda
delantera (véase la operación no. 43 228 0).3. Desmonte la defensa
delantera (véase la operación no. 43 423 0).
µ 4. Desmonte el faro derecho.
1 Quite los tornillos.
2 Desenchufe el conector de la luz de posición.
µ 5. Desenchufe el conector del faro y desmonte el
faro.
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8/9/2019 sistema refrigeracion ford ka hasta 2007
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µ 6. Desenganche el arnés de cables del soporte derecho del
motor.7. Ponga un apoyo debajo del motor.
µ 8. Desmonte la placa de montaje del motor.
1 Quite dos tuercas.
2 Quite un tornillo.
µ 9. Extraiga la placa de montaje del motor (en la imagen se
muestra la placa ya desmontada para mayorclaridad).
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8/9/2019 sistema refrigeracion ford ka hasta 2007
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µ 10. Desmonte el soporte del motor.
µ 11. Afloje los tornillos de la polea de la bomba de
refrigerante.
µ 12. Afloje y desmonte la banda.13. Retire la polea de la bomba
de refrigerante.
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8/9/2019 sistema refrigeracion ford ka hasta 2007
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µ 14. Desconecte el tubo de refrigerante.
µ 15. Desmonte la bomba de refrigerante (tres
tornillos).
µ 16. Elimine los restos de la junta de las superficies de
contacto del bloque motor y de la bomba derefrigerante.
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8/9/2019 sistema refrigeracion ford ka hasta 2007
31/32
µ 17. Monte los componentes en orden inverso al de
desmontaje.
µ
µ
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8/9/2019 sistema refrigeracion ford ka hasta 2007
32/32
µ
µ
18. Llene el circuito de enfriamiento y compruebe si hay fugas
(véase la operación no 24 122 0).
