Sistemi di Sistemas de miscelazione semoventi Mezcla ... · Gran estabilidad, incluso con plena carga, que estas máquinas todoterreno garantizan incluso en terrenos difíciles y

Sistemi di miscelazione semoventiSistemi di miscelazione semoventiSistemas de Mezcla Autopropulsados

Gran estabilidad, incluso con plena carga, que estas máquinas todoterreno garantizan incluso en terrenos difíciles y accidentados gracias a la oscilacion del eje delantero. Máquina extremadamente compacta para su uso en espacios confi nados.

Aunque pequeñas, las máquinas de la serie DB 110 confi rman el alto estándar de dispositivos al servicio del operador y nacen de serie con el cierre automático mecánico de la pala de carga, para evitar pérdidas de materiales en la fase de descarga dentro del tambor.

Tanque del agua ubicado en posición delantera para una mejor distribución de los pesos y trabajar así siempre en condiciones de total seguridad.

Dispositivo adicional, el operador puede también girar el tambor de la tierra y además de la cabina. El dispositivo está situado cerca de la canal de descarga para un mejor control de la velocidad de descarga de hormigón.

Bastidor de acero de alta resistencia electrosoldado, articulado con puente oscilante para una mayor estabilidad y doble cilindro hidráulico soft-system para la manipulación más rápida y cómoda.

Única en su categoría de 1m3, la DB 110 monta de serie la cabina ROPS Con la conducción reversible 180° para una mejor visibilidad durante la carga de los materiales. Puede ser equipado con tres bandas de cristales.

Sistema de mezcla probado y aprobado para la producción de hormigón de alta calidad gracias a la forma particular del tambor y el buen sistema de carga en los componentes.

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Sistemas de Mezcla Autopropulsados

FIORI S.p.A. - Via per Ferrara n° 7 - 41034 Finale Emilia (Mo) - Italia - Tel. +39 0535 92357 - Fax +39 0535 90960 - info@fi origroup.com - www.fi origroup.com

NEUMÁTICOSDelanteros y traseros 10.0/75 - 15,

DIRECCIÓNServoasistido mediante servodirección tipo LOAD SENSING obrante sobre dos cilindros hidráulicos.Radio mínimo de giro interno a las ruedas: 2.350 mm

CHASISBastidor de acero de alta resistencia ST52, articulado en el centro. Altura máx de descarga de la tolva: 1.500 mm Altura máx de descarga del canal: 1.120 mm Altura min de descarga del canal: 1000 mm

TORRETA DE CONDUCCIÓNROPS - FOPS abierto e giratoria 180°luces de dirección, luces de posición, luces de carretera para circulacion homologacion en carretera a plena carga CIRCUITO HIDRÁULICO SERVICIOSBomba a engranajes - distribuidor de 3 elementos. - radiador in alluminio.Sistema presurizadoCaudal máx:30 l/1’ Presión máx: 170 bar INSTALACIÓN AGUABomba de agua de tipo volumétrico de rotor autocebante de aspiración rápida.Caudal máx: 250 l/1’ Desnivel máx: 2.0 bar Depósito agua: 185 litrosMando acción bomba agua accionado desde la cabina, aspiraciones desde la tierra con tubérias a acoplamiento rápido

TAMBORRotación tambor por medio de transmisión hidrostatica con bomba a capacidad variable a mando electrohidráulico situado en la cabina y en la parte trasera de la maquina. Volumen geométrico del tambor: 1.600 litros Hormigón amasado máx: 1.100 litros Velocidad de rotación tambor en los dos sentidos: 0-20 r/1’ n° 1 prolongación canalApoyo de canala moviles

PALA DE CARGACapacidad volumétrica: 320 litrosNúmero paladas por carga: 4 PROVISIONESDepósito combustible: 40 litros Aceite hidráulico total: 60 litros

MASASMasa en orden de marcha con techo: 3.100 Kg Masa max homologado: 5.700 Kg Capacidad de carga omologada: 2.600 Kg

MOTOR DIESELMarca/Tipo YANMAR 4TNV88.(50 HP)Potencia reg. 32 ,3 kW (44 HP) 2.600 r.p.m.Par má x. 139 Nm. Cilindros n° 4Cilindrada total 2.190 cc. Inyecció n directa.Filtro aire con cartucho en seco. Refrigeració npor liquido. En conformidad con las normativasDe emisió 2004/26/CE y EPA INSTALACIÓN ELÉCTRICAAlternador 12V 55 AmperiosBatería 12V 80 Amp/h (400 Amp.)

TRANSMISIÓN INTEGRAL 4X4hidrostática automotive dos posiciones de mando electrohidráulico para lento - veloz e inversión de marcha.

VELOCIDADTotales 2 ADELANTE - 2 ATRÁS:1 a 0 - 11 Km/h0 - 11 Km/h2 a 0 - 19 Km/h0 - 11 Km/h EJESDELANTERO: portante, oscilante (±10°) con reducciones, epicicloidales en los cubos de las ruedas. TRASERO: portante, con reducciones epicicloidales en los cubos de las ruedas y distribudor ensamblado en bloque a la caja del differncial. FRENOSDE SERVICIO Y DE EMERGENCIA: de disco en baño de aceite, internos a los cubos, actúan sobre las 4 ruedas, alimentado por una bomba independiente DE ESTACIONAMIENTO: de tambor en el puente delantero con mando mecánico de palanca

Sistemi di miscelazione semoventiSistemi di miscelazione semoventiSistemas de Mezcla Autopropulsados

Gran estabilidad, incluso con plena carga, que estas máquinas todoterreno garantizan incluso en terrenos difíciles y accidentados gracias a la oscilacion del eje delantero.

Aunque pequeñas, las máquinas de la serie DB 180 confi rman el alto estándar de dispositivos al servicio del operador y nacen de serie con el cierre automático mecánico de la pala de carga, para evitar pérdidas de materiales en la fase de descarga dentro del tambor.

Tanque del agua ubicado en posición delantera para una mejor distribución de los pesos y trabajar así siempre en condiciones de total seguridad.

Único en su clase con dispositivo MIX CONTROL. Caudalímetro digital la programación de la cantidad de agua en el hormigón, para el inicio / parada de la bomba de agua y para la rotación del tambor. Todo en un pequeño grupo cerca de la canal de descarga. Las mismas operaciones que se puede hacer desde la cabina.

Bastidor de acero de alta resistencia electrosoldado, articulado con puente oscilante para una mayor estabilidad y doble cilindro hidráulico soft-system para la manipulación más rápida y cómoda.

Monta de serie la cabina abierta ROPS Con la conducción reversible 180 ° para una mejor visibilidad durante la carga de los materiales. Puede ser equipado con tres bandas de cristales o cabina cerrada.

Sistema de mezcla probado y aprobado para la producción de hormigón de alta calidad gracias a la forma particular del tambor y el buen sistema de carga en los componentes.

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Sistemas de Mezcla Autopropulsados


NEUMÁTICOSDelanteros y traseros 12.0/75 - 18

DIRECCIÓNServoasistido mediante servodirección tipo LOAD SENSING obrante sobre dos cilindros hidráulicos.Radio mínimo de giro interno a las ruedas: 2.300 mm

CHASISBastidor de acero de alta resistencia ST52, articulado en el centro. Altura máx de descarga de la tolva: 1.685 mm Altura máx de descarga del canal: 1.280 mm Altura min de descarga del canal: 1160 mm

TORRETA DE CONDUCCIÓNROPS - FOPS abierta e giratoria 180° luces de dirección, luces de posición, luces de carretera para circulacion homologacion en carretera a plena carga

CIRCUITO HIDRÁULICO SERVICIOSBomba a engranajes - distribuidor de 3 elemen-tos. - radiador in alluminio. Sistema presurizado.Caudal máx:35 l/1’ Presión máx: 170 bar

INSTALACIÓN AGUABomba de agua de tipo volumétrico de rotor autocebante de aspiración rápida. Caudal máx: 250 l/1’ Desnivel máx: 2.0 bar Depósito agua: 250 litrosMando acción bomba agua accionado desde la cabina, aspiraciones desde la tierra con tubérias a acoplamiento rápido

MOTOR DIESELMarca/Tipo YANMAR 4TNV88.(50 HP)Potencia reg. 32 ,3 kW (44 HP) 2.600 r.p.m.Par má x. 139 Nm. Cilindros n° 4Cilindrada total 2.190 cc. Inyecció n directa.Filtro aire con cartucho en seco. Refrigeració npor liquido. En conformidad con las normativasDe emisió 2004/26/CE y EPA INSTALACIÓN ELÉCTRICAAlternador 12V 55 AmperiosBatería 12V 80 Amp/h (400 Amp.)

TRANSMISIÓN INTEGRAL 4X4Transmisión hidrostática automotive con bomba de cilindrada variable dos posiciones de mando Cambio mecá nico de dos marchas con mando mecá nico

VELOCIDAD 1 a 0 - 4 Km/h0 - 4 Km/h2 a 0 - 7 Km/h0 - 4 Km/h3 a 0 - 12 Km/h 0 - 12 Km/h 4 a 0 - 20 Km/h 0 - 12 Km/h Relación Tracción/Peso 55%

EJESDELANTERO: portante, oscilante (±7,5°) con reducciones, epicicloidales en los cubos de las ruedas. TRASERO: portante, con reducciones epicicloidales en los cubos de las ruedas FRENOSDE SERVICIO Y DE EMERGENCIA: de disco en baño de aceite, internos a los cubos, actú an sobre las 4 ruedas, alimentado por una bomba doble en doble circuito independiente.DE ESTACIONAMIENTO: de tambor en el puente delantero con mando mecá nico de palanca

TAMBORRotación tambor por medio de transmisión hidro-statica con bomba a capacidad variable a mando electrohidráulico situado en la cabina y en la parte trasera de la maquina.Volumen geométrico del tambor: 2.550 litros Hormigón amasado máx: 1.800 litros Velocidad de rotación tambor en los dos sentidos: 0-20 r/1’ n° 1 prolongación canal Apoyo de canala moviles

PALA DE CARGACapacidad volumétrica: 400 litrosNúmero paladas por carga: 6

PROVISIONESDepósito combustible: 45 litros Aceite hidráulico total: 60 litros

MASASMasa en orden de marcha con techo: 3.600 Kg Masa max homologado: 7.800 Kg Capacidad de carga omologada: 4.200 Kg

Sistemi di miscelazione semoventiSistemi di miscelazione semoventiSistemas de Mistura Automotoras Fiori

Absolutamente Única.Absolutamente Única.

ÚNICA com sistema de mistura aprovado pelo Departamento de Química Aplicada e Ciência dos Materiais da Universidade de Bolonha para a produção de concreto RCK graças à particular confi guração do tambor, ao correto sistema de carregamento e à justa velocidade de rotação.

Sete características ÚNICAS fazem a DB 26

ÚNICA com sistema Patenteado “Double Reverse” que junta a reversibilidade de comando ao descarregamento em 360°, permitindo o completo controle da mistura diretamente através da cabine.

ÚNICA com sistema “Easy Drive”: melhor guiabilidade e estabilidade a velocidade superior a 30Km/h graças a um sistema de oscilação avançado, pneus maiores, motorização turbinada de 100Cv, transmissão hidrostática de alta pressão com “Dynamic Automotive”, câmbio eletrohidráulico e freio negativo de estacionamento.

ÚNICA com sistema “Cab Comfort”: Máxima ergonomia dos comandos de acionamento sem esforço, torre de direção com sistema de inversão rápida com ...automático, acabamento interno em ABS, máxima visibilidade para os quatro lados, baixo nível de ruído com a cabine fechada com portas rebatíveis.

ÚNICA com sistema “Mixcontrol F6000”: Gestão programável e controlada da introdução de água no tambor e das funções de mistura e descarga sempre ao alcance do operador em terra.

ÚNICA com sistema “Long Life”: Reservatórios de água e combustível em polietileno para não haver ferrugem, circuito hidráulico pressurizado, facilidade de manutenção e garantia de 2 anos para a maior parte dos componentes.

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ÚNICA com sistema “Fast Loading”: Cinematismo de carregamento compensado feito por 5 cilindros hidráulicos controlados por um “Joystick” servocomandado integrado ao avanço da máquina. Permite uma produção de até 10m3/h de concreto.

Absolutamente ÚnicaAbsolutamente Única


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Sistemas de Mistura Automotores

PNEUSDianteiros e Traseiros 405/70-20

VOLANTEAssistido através de hidrocomando load-sensing com 4 rodas que esterçantes. Seleção para 3 modos de giro com comando na cabine para: Girar 2 rodas dianteiras; Girar 4 rodas; Girar as 4 rodas em modo de caranguejo. Raio mínimo de volta: 1.830 mm. Raio de impedimento externo: 3.950 mm CHASSISChassis tubular de aço com alta resistência ST52Altura máxima de escoamento com a tremonha: 1.900 mmAltura máxima de escoamento com caneletas: 1.500 mmAltura mínima de escoamento com caneletas: 1.400 mm

CABINE Fabricada com sistema de proteção ROPS – FOPS, aberta com 3 vidros e cadeira de comando giratória em 180°. Instalação de iluminação e sinalização para circulação nas estradas.

INSTALAÇÃO HIDRÁULICABomba de engrenagens – Comando distribui-dor com 5 elementos e comando de alavanca joystick. Câmbio em alumínio, com circuito pressurizado. Vazão máxima: 47 lpm; Pressão máxima: 180 bar

INSTALAÇÃO DE ÁGUABomba de água auto-escorvante.Vazão máxima: 300 lpmPressão máxima: 2.0 barReservatório em polietileno com capacidade de 600 litrosComando de acionamento da bomba de água a partir da cabine de controle e de terra através de MIX CONTROL. Seleção de sucção de reservatório externo com tubo de engate rápido. Bloqueio automático da bomba no caso de falta de água.

MOTOR DIESELMarca PERKINS diesel - turbo 1104D-44TPotência máxima 74 KW (110 CV) – 2330 rpmPotência regular 70KW (95 CV) – 2200 rpmTorque máximo 392 Nm à 1400 rpm4 Cilindros – cilindradas 4.400 ccFiltro de ar com cartucho a secoResfriamento de água – Injeção diretaEmissões de acordo com norma Européia 2004//26/CE e EPA INSTALAÇÃO ELÉTRICAAlternador 12V – 55ABateria 12V – 132 AH (600 A)

TRANSMISSÃO INTEGRAL 4x4Hidrostática “automotiva” de alta pressão, câmbio eletrohidráulico com duas velocidades elétricas e 2 mecânicas e 2 relações de comando eletro-hidráulico. Velocidade: 4 à frente – 4 à ré1ª 4,6 Km/h - 4,6 Km/h ( 1° elétrica, 1°mec.)2ª 10,6 Km/h - 4,6 Km/h ( 1° elétrica, 2°mec.)3ª 13,1 Km/k - 13,1 Km/h ( 2° elétrica, 1°mec.)4ª 30,5 Km/h - 13,1 Km/h ( 2° elétrica, 2°mec.)Relação de tração/peso: 50%

EIXOSFrontal: Tracionado, oscilante (+ - 7,5)Esterçamento com reduções epicicloidais nos cubos das rodas.Traseiro: Tracionado; Esterçamento com reduções epicicloidais nos cubos das rodas e câmbio com bloqueio na caixa diferencial.

FREIOSDE SERVIÇO E DE SOCORRO: A disco em banho de óleo, internos aos cubos, nas 4 rodas, alimentados por bomba com duplo circuito independente.DE ESTACIONAMENTO: Com discos internos em banho de óleo de tipo negativo com comando eletro-hidráulico.

TAMBORRotação do tambor através de transmissão hidrostática com bomba de vazão variável com comando eletro-hidráulico colocado tanto na cabine como no lado posterior da máquina com MIX CONTROL. Controle infi nitesimal. Giro do “Berço” do tambor de 240° através de sistema CremalheiraHeavy-Duty e Redutor com freio negativo. Velocidade de rotação do tambor: de 0 a 23 rpm.Volume geométrico do tambor: 3.150 litrosVolume máximo de concreto: 2.500 litros2 calhas de extensão para a tremonha.

CONCHA DE ABASTECIMENTOCapacidade da concha: 550 litros com portinhola de contenção de fechamento hidráulico, 7 conchas por carga. Até 5 ciclos/h ou de 10m3/h. Inversão de marcha veloz integrada no joystick com comando manual.

ABASTECIMENTOS Reservatório de combustível em polietileno reticulado (PER): 90 litrosÓleo hidráulico: 110 l

PESOSPeso operacional vazio: 5.500 kgPeso máximo homologada (com carga): 11.500 kgCapacidade útil homologada: 6.000 kg


Sistema de mistura aprovado pelo Departamento de Química Aplicada e Ciência dos Materiais da Universidade de Bolonha para a produção de Concreto RCK, mesmo sem sistema de pesagem.

Sistemi di miscelazione semoventi

Calcestruzzo reso 4.000 litri Volume tamburo 5.050 litri Capacità pala 610 litri Produzione fi no a 5 cicli ora Motore Perkins diesel turbo aftercooler 85,5 Kw - 118 Cv

Sistemas de Mistura Automotoras Fiori

Volume máximo: 4.000 litros Volume do tambor: 5.050 litros Capacidade da concha: 610 litros Produção . até 5 ciclos/h Motor PERKINS diesel - turbo aftercooler 86,5 KW (118 Hp)


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Sistemi di miscelazione semoventi

PNEUMATICIAnteriori e posteriori 18 - 19,5

STERZOassistito mediante idroguida load-sensing a doppia cilindrata su 4 ruote sterzantiDispositivo di selezione sterzo con comando in cabina per: 2 ruote sterzanti/4 ruote sterzanti/sterzatura a granchio - Raggio minimo di volta interno alle ruote: 2.000 mm

TELAIOTelaio in tubolare con acciaio ad alta resistenza ST52Altezza max di scarico da tramoggia: 2.140 mmAltezza max di scarico da canaletta: 1.820 mmAltezza min. di scarico da canaletta: 1.680 mm

CABINAdi protezione ROPS - FOPS chiusa con riscaldamento e posto di guida girevole su 180°Impianto di illuminazione e segnalazione per circolazione stradale

IMPIANTO IDRAULICOPompa ad ingranaggi - distributore a 5 elementi servocomandato con leva joystick, scambiatore in alluminio, impianto pressurizzatoPortata max.: 50 l/1’ - Pressione max.: 180 bar

IMPIANTO ACQUAPompa acqua “autodescante”Portata max.: 300 l/1’Prevalenza max.: 2.0 barCapacità serbatoi: 900 l.- in polietilene super lineare (PESL) - Comando azionamento pompa acqua dal posto guida e da terra. Selezione aspirazione da terra con tubazioni ad innesto rapido. Blocco automatico della pompa in caso di mancanza acqua

MOTORE DIESELMarca PERKINS diesel-turbo aftercooler 1104D-44TA - Potenza max 86.5 Kw - (118 Cv)Potenza reg. 83 kW (113 CV) @2200rpmCoppia max 418Nm @1400rpmCilindri nr. 4 - Cilindrata 4.400 ccFiltro aria cartuccia a seccoRaffreddamento ad acquaIniezione diretta aftercoolerEmissioni 2004/26/CE STAGE 3 ed EPA

IMPIANTO ELETTRICOAlternatore 12V - 55 ABatteria 12V - 132 AH (600 A)

TRASMISSIONE INTEGRALE 4X4idrostatica “automotive” a 2 velocità automatiche, cambio meccanico 2 rapporti a comando elettroidraulico

Velocità: 4 avanti - 4 indietro1a 4,6 Km/h - 4,6 Km/h2a 10,6 Km/h - 4,6 Km/h3a 13,7 Km/h - 13,7 Km/h4a 30,0 Km/h - 13,7 Km/hRapporto Trazione/Peso: 40%

ASSALIANTERIORE: portante, oscillante (± 6°) sterzante con riduzioni epicicloidali ai mozzi ruotePOSTERIORE: portante, sterzante con riduzioni epicicloidali ai mozzi ruote e cambio in blocco alla scatola differenziale.

FRENIDI SERVIZIO E DI SOCCORSO: a dischi interni in bagno d’olio agenti sulle 4 ruote, alimentati da pompa con doppio circuito indipendente con miniservoDI STAZIONAMENTO: a dischi interni in bagno d’olio di tipo negativo con comando elettroidraulico sul ponte anteriore.

TAMBURORotazione tamburo mediante trasmissione idrostatica con pompa a portata variabile a comando elettroidraulico posto sia in cabina che sul lato posteriore macchina con MIX CONTROL. Controllo infi nitesimale. Brandeggio tamburo su 240° mediante ralla Heavy-Duty e riduttore con freno negativo.Comando canaletta di scarico da terra - Velocità di rotazione: da 0 a 21 rpmVolume geometrico tamburo: 5050 lCalcestruzzo reso max: 4000 lNr. 3 canale di prolunga in dotazione

PALA DI CARICAMENTOCapacità pala 610 l con portella di contenimento a chiusura idraulica. Numero palate per carico 9-10Fino a 5 cicli/hora

RIFORNIMENTISerbatoio combustibile in polyethylene: 95 l. In polietilene reticolato (PER)Olio idraulico: 100 l.

MASSEMassa operativa a vuoto: 7.000 kg.Massa max omologata: 16.500 kg.Portata utile omologata: 9.500 kg.


Sistema di miscelazione approvato dal dipartimento di Chimica applicata e Scienza dei materiali dell’Università di Bologna per la produzione di calcestruzzo RCK, anche senza sistema di pesatura.


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Sistemas de Mistura Automotoras Fiori

PNEUSDianteiros e Traseiros 18-19,5

VOLANTEAssistido através de hidrocomando load-sensing com 4 rodas que esterçantes. Seleção para 3 modos de giro com comando na cabine para: Girar 2 rodas dianteiras; Girar 4 rodas; Girar as 4 rodas em modo de caranguejo. Raio mínimo de volta:2.030 mm.

CHASSISChassis tubular de aço com alta resistência ST52Altura máxima de escoamento com a tremonha: 2.140 mmAltura máxima de escoamento com caneletas: 1.820 mmAltura mínima de escoamento com caneletas: 1.680 mmCABINE Fabricada com sistema de proteção ROPS – FOPS, fechada com aquecimento cadeira de comando giratória em 180°. Instalação de iluminação e sinalização para circulação nas estradas.

INSTALAÇÃO HIDRÁULICABomba de engrenagens – Comando distribuidor com 5 elementos e comando de alavanca joystick. Câmbio em alumínio, com circuito pressurizado. Vazão máxima: 50 lpm; Pressão máxima: 180 bar

INSTALAÇÃO DE ÁGUABomba de água auto-escorvante.Vazão máxima: 300 lpmPressão máxima: 2.0 barReservatório em polietileno com capacidade de 900 litrosComando de acionamento da bomba de água a partir da cabine de controle e de terra através de MIX CONTROL.F 6000. Seleção de sucção de reservatório externo com tubo de engate rápido. Bloqueio automático da bomba no caso de falta de água.

MOTOR DIESELMarca PERKINS diesel - turbo aftercooler 1104D-44TAPotência máxima 86,5 KW (118 Hp) Potência regular 83KW (113 Hp) – 2200 rpmTorque máximo 418 Nm à 1400 rpm4 Cilindros – cilindradas 4.400 ccFiltro de ar com cartucho a secoResfriamento de água – Injeção direta aftercoolerEmissões de acordo com norma Européia 2004//26/CE e EPA

INSTALAÇÃO ELÉTRICAAlternador 12V – 55ABateria 12V – 132 AH (600 A)

TRANSMISSÃO INTEGRAL 4x4Hidrostática “automotiva” de alta pressão, câmbio eletrohidráulico com duas velocidades elétricas e 2 mecânicas e 2 relações de comando eletro-hidráulico.

Velocidade: 4 à frente – 4 à ré1ª 4,6 Km/h – 4,6 Km/h (1° elét., 1°mec.)2 ª 10,6 Km/h – 4,6 Km/h (1° elét., 2°mec.)3 ª 13,7 Km/k – 13,7 Km/h ( 2° elét., 1°mec.)4 ª 30,0 Km/h – 13,7 Km/h ( 2° elét., 2°mec.)Relação de tração/peso: 40%

EIXOSFrontal: Tracionado, oscilante (± 6°)Esterçamento com reduções epicicloidais nos cubos das rodas.Traseiro: Tracionado; Esterçamento com reduções epicicloidais nos cubos das rodas e câmbio com bloqueio na caixa diferencial.

FREIOSDE SERVIÇO E DE SOCORRO: A disco em banho de óleo, internos aos cubos, nas 4 rodas, alimentados por bomba com duplo circuito independente.DE ESTACIONAMENTO: Com discos internos em banho de óleo de tipo negativo com comando eletro-hidráulico sul frontal.

TAMBORRotação do tambor através de transmissão hidrostática com bomba de vazão variável com comando eletro-hidráulico colocado tanto na cabine como no lado posterior da máquina com MIX CONTROL F 6000. Controle infi nitesimal. Giro do “Berço” do tambor de 240° através de sistema Cremalheira Heavy-Duty e Redutor com freio negativo. Velocidade de rotação do tambor: de 0 a 21 rpm.Volume geométrico do tambor: 5.050 litrosVolume máximo de concreto: 4.000 litros3 calhas de extensão para a tremonha.

CONCHA DE ABASTECIMENTOCapacidade da concha: 610 litros com portinhola de contenção de fechamento hidráulico, 9/10 conchas por carga. Até 5 ciclos/h. Inversão de marcha veloz integrada no joystick com comando manual.

ABASTECIMENTOS Reservatório de combustível em polietileno reticulado (PER): 95 litrosÓleo hidráulico: 100 l

PESOSPeso operacional vazio: 7.000 kgPeso máximo homologada (com carga): 16.500 kgCapacidade útil homologada: 9.500 kg


Sistema de mistura aprovado pelo Departamento de Química Aplicada e Ciência dos Materiais da Universidade de Bolonha para a produção de Concreto RCK, mesmo sem sistema de pesagem.

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Sistemi di Sistemas de miscelazione semoventi Mezcla ... · Gran estabilidad, incluso con plena carga, que estas máquinas todoterreno garantizan incluso en terrenos difíciles y