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MEXICO TEXAS NEW MEXICO ARIZONA CALIFORNIA NEVADA UTAH COLORADO OKLAHOMA LOUISIANA ARKANSAS MISSOURI IOWA ILLINOIS WISCONSIN MINNESOTA KANSAS WYOMING IDAHO OREGON NEBRASKA SOUTH DAKOTA 3 , 000 EMPLEOS DURANTE CONSTRUCCIÓN EMPLEOS PERMANENTES 300-600 225 , 000 CAPACIDAD DE CAJAS AL AÑO BIOMETRICA TECNOLOGÍA con un sistema de puertas automáticas que procesa camiones entre uno y dos minutos comparado con el nivel nacional de seis minutos. La instalación de Union Pacific en Santa Teresa proporciona a clientes una ventaja de transportación ferroviaria mientras competan en los mercados doméstico y global. A la vez, la instalación se convierte el sudoeste de los E.E.U.U. en un local estratégico del movimiento de la mercancía. Ubicado en el corredor crítico de los Estados Unidos entre El Paso, Texas, y Los Angeles, y estratégicamente instalado cercana a la frontera de México. Rampa Intermodal de Santa Teresa Sitio ferroviario agregando empleos y fuerza a la economía del estado de Nuevo México. $ 400 MILLONES EL SITIO REPRESENTA UNA INVERSIÓN DE UNION PACIFIC A 2,200 ACRES (11.5 MILLAS DE LARGO, UN MILLA DE ANCHO) 218,000 TONELADAS DE CONCRETO 100 MILLAS DE RIELES 136,000 LAZOS FERROVIARIOS

SOUTH MINNESOTA DAKOTA WYOMING IOWA …uprr/... · (11.5 MILLAS DE LARGO, UN MILLA DE ANCHO) 218,000 TONELADAS DE CONCRETO 100 MILLAS DE RIELES 136,000 LAZOS FERROVIARIOS . Title:

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Page 1: SOUTH MINNESOTA DAKOTA WYOMING IOWA …uprr/... · (11.5 MILLAS DE LARGO, UN MILLA DE ANCHO) 218,000 TONELADAS DE CONCRETO 100 MILLAS DE RIELES 136,000 LAZOS FERROVIARIOS . Title:

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KANSAS

WYOMING

IDAHO

OREGON

NEBRASKA

SOUTHDAKOTA

3,000EMPLEOS DURANTE CONSTRUCCIÓN

EMPLEOS PERMANENTES300-600

225,000CAPACIDAD DE CAJAS AL AÑO

BIOMETRICATECNOLOGÍAcon un sistema de puertasautomáticas que procesacamiones entre uno ydos minutos comparadocon el nivel nacional deseis minutos.

La instalación de Union Pacific en Santa Teresa proporcionaa clientes una ventaja de transportación ferroviaria mientrascompetan en los mercados doméstico y global. A la vez,la instalación se convierte el sudoeste de los E.E.U.U. en unlocal estratégico del movimiento de la mercancía.

Ubicado en el corredor crítico de los Estados Unidosentre El Paso, Texas, y Los Angeles, y estratégicamenteinstalado cercana a la frontera de México.

Rampa Intermodal de Santa TeresaSitio ferroviario agregando empleos y fuerza a la economía del estado de Nuevo México.

$400 MILLONES

EL SITIO REPRESENTAUNA INVERSIÓN DEUNION PACIFIC A

2,200 ACRES(11.5 MILLAS DE LARGO, UN MILLA DE ANCHO)

218,000 TONELADAS DE CONCRETO100 MILLAS DE RIELES

136,000 LAZOS FERROVIARIOS