4
Hino 260 JD Sekilas Gambar Tipe Karoseri Ambulans Arm Roll Taxi Mobil Boks/Bak Truk Logging Truk Sampah Mesin Derek Dump Los Bak Tangki High Blow Tangki Molen Bak Terbuka Boks Berpendingin Sky Lift Angkut Kendaraan Mobil Penarik Mobil Derek Bus Fire Fighting Mekanikal Performa Kecepatan Maksimum : 86 (km/jam) Daya Tanjak (tan Ø) : 47,1 Model Mesin Model : J08E - UF Tipe : Mesin Diesel 4 Langkah Segaris; Direct Injection; Turbo Chrage Intercooler Tenaga Maksimum (PS/rpm) : 260/2.500 Torsi Maksimum (Kgm/rpm) : 76/1.500 Jumlah Silinder : 6 Diameter x Langkah Piston (mm) : 112 x 130 Isi Silinder (cc) : 7.684 Kopling Tipe : Pelat Kering Tunggal dengan Coil Spring; Hydraulic Operation; Dilengkapi Clutch Booster Diameter Cakram : 380 mm Transmisi Tipe : ZF 9S 1110TD Perbandingan Gigi : - C : 12,728 ke-1 : 8,829 ke-2 : 6,281 ke-3 : 4,644 ke-4 : 3,478 ke-5 : 2,538 ke-6 : 1,806 ke-7 : 1,335 ke-8 : 1,000 Mundur 12,040

Spek Hino 260 JD

Embed Size (px)

DESCRIPTION

Hino FM 260 JD

Citation preview

  • Hino 260 JD

    Sekilas Gambar

    Tipe Karoseri

    Ambulans

    Arm Roll

    Taxi

    Mobil Boks/Bak

    Truk Logging

    Truk Sampah

    Mesin Derek

    Dump

    Los Bak

    Tangki High Blow

    Tangki

    Molen

    Bak Terbuka

    Boks Berpendingin

    Sky Lift

    Angkut Kendaraan

    Mobil Penarik

    Mobil Derek

    Bus

    Fire Fighting

    Mekanikal

    Performa

    Kecepatan Maksimum : 86 (km/jam)

    Daya Tanjak (tan ) : 47,1

    Model Mesin

    Model : J08E - UF

    Tipe : Mesin Diesel 4 Langkah Segaris;

    Direct Injection; Turbo Chrage Intercooler

    Tenaga Maksimum (PS/rpm) : 260/2.500

    Torsi Maksimum (Kgm/rpm) : 76/1.500

    Jumlah Silinder : 6

    Diameter x Langkah Piston (mm) : 112 x

    130

    Isi Silinder (cc) : 7.684

    Kopling

    Tipe : Pelat Kering Tunggal dengan Coil

    Spring; Hydraulic Operation; Dilengkapi

    Clutch Booster

    Diameter Cakram : 380 mm

    Transmisi

    Tipe : ZF 9S 1110TD

    Perbandingan Gigi : -

    C : 12,728

    ke-1 : 8,829

    ke-2 : 6,281

    ke-3 : 4,644

    ke-4 : 3,478

    ke-5 : 2,538

    ke-6 : 1,806

    ke-7 : 1,335

    ke-8 : 1,000

    Mundur 12,040

  • Kemudi

    Tipe : Integral Power Steering

    Minimal Radius Putar : 8,8 m

    Sumbu

    Belakang : Full Floating Type Hypoid Gear

    Depan : Reverse Elliot, I-Section Beam

    Perbandingan Gigi Akhir : 6,428

    Sistem Penggerak : Rear, 6 x 4

    Rem

    Rem Utama : -

    Rem Pelambat : -

    Rem Parkir : -

    Roda & Ban

    Ukuran Rim : 20 x 7,00T - 162

    Ukuran Ban : 10,00 - 20 - 16PR

    Jumlah Ban : 10 (+1)

    Suspensi

    Depan & Belakang : Rigid Axle dengan

    Leaf-Spring Semi Elliptic; Dilengkapi

    Single Acting Shock Absorber & Trunnion

    Suspension Type, Rigid Axle dengan Leaf

    Spring Semi Elliptic

    Sistim Listrik Accu

    Accu : 12V-65Ah x2

    Dimensi

    Tangki Solar

    Kapasitas : 200 lt

    Dimensi (mm)

    Jarak Sumbu Roda : 4.130 + 1.300

    Cabin to End : -

    Total Panjang : 8.480

    Total Lebar : 2.450

    Total Tinggi : 2.700

    Lebar Jejak Depan : 1.930

    Lebar Jejak Belakang : 1.855

    Julur Depan : 1.255

    Julur Belakang : 1.795

    Berat Chassis (kg)

    Depan : 2.891

    Belakang : 4.090

    Berat Kosong : 6.981

    GVWR / GCWR : 26000

  • Hino FM 260 JD

    Sekilas Gambar

    Tipe Karoseri

    Ambulans

    Arm Roll

    Taxi

    Mobil Boks/Bak

    Truk Logging

    Truk Sampah

    Mesin Derek

    Dump

    Los Bak

    Tangki High Blow

    Tangki

    Molen

    Bak Terbuka

    Boks Berpendingin

    Sky Lift

    Angkut Kendaraan

    Mobil Penarik

    Mobil Derek

    Bus

    Fire Fighting

    Mekanikal

    Performa

    Kecepatan Maksimum : 86 (km/jam)

    Daya Tanjak (tan ) : 46,9

    Model Mesin

    Model : J08E-UF

    Tipe : Mesin Diesel 4 Langkah Segaris;

    Direct Injection; Turbo Charge Intercooler

    Tenaga Maksimum (PS/rpm) : 260 / 2.500

    Torsi Maksimum (Kgm/rpm) : 76 / 1.500

    Jumlah Silinder : 6

    Diameter x Langkah Piston (mm) : 112 x

    130

    Isi Silinder (cc) : 7.684

    Kopling

    Tipe : Pelat Kering Tunggal dengan Coil

    Spring; Hydraulic Operation; Dilengkapi

    Clutch Booster

    Diameter Cakram : 380 mm

    Transmisi

    Tipe : ZF 9S 1110TD

    Perbandingan Gigi :

    C : 12,728

    ke-1 : 8,829

    ke-2 : 6,281

    ke-3 : 4,644

    ke-4 : 3,478

    ke-5 : 2,538

    ke-6 : 1,806

    ke-7 : 1,335

    ke-8 : 1,000

    Mundur 12,040

  • Kemudi

    Tipe : Integral Power Steering

    Minimal Radius Putar : 8,8 m

    Sumbu

    Belakang : Full Floating Type Hypoid Gear

    Depan : Reverse Elliot, I Section Beam

    Perbandingan Gigi Akhir : 6,428

    Sistem Penggerak : Rear, 6 x 4

    Rem

    Rem Utama : -

    Rem Pelambat : -

    Rem Parkir : -

    Roda & Ban

    Ukuran Rim : 20 x 7,00T-162

    Ukuran Ban : 10,00R-20-16PR

    Jumlah Ban : 10(+1)

    Suspensi

    Depan & Belakang : Rigid Axle dengan

    Leaf-Spring Semi Elliptic; Dilengkapi

    Single Acting Shock Absorber & Trunnion

    Suspension Type, Rigid Axle dengan Leaf

    Spring Semi Elliptic

    Sistim Listrik Accu

    Accu : 12V-65Ah x2

    Dimensi

    Tangki Solar

    Kapasitas : 200 lt

    Dimensi (mm)

    Jarak Sumbu Roda : 4.130 + 1.300

    Cabin to End : -

    Total Panjang : 8.480

    Total Lebar : 2.450

    Total Tinggi : 2.695

    Lebar Jejak Depan : 1.930

    Lebar Jejak Belakang : 1.855

    Julur Depan : 1.255

    Julur Belakang : 1.795

    Berat Chassis (kg)

    Depan : 2.891

    Belakang : 4.090

    Berat Kosong : 6.981

    GVWR / GCWR : 26000