Środki smarne - chemia techniczna | narzędzia · PDF fileŚrodki smarne oraz smary stałe Smary Rola smarów może być bardzo różnorodna i w zależności od przypad-ku można

Środki smarne-------------------------------------------------

Środki smarne oraz smary stałe

SmaryRola smarów może być bardzo różnorodna i w zależności od przypad-ku można go stosować pojedynczo lub łączyć. Oprócz oczekiwania stawiane-go smarom – maksymalnego przenoszenia siły przy minimalnym tarciu oraz mi-nimalnego ścierania muszą one także spełniać w większości przypadków wiele drugorzędnych właściwości. Należą do nich odporność na wodę, odporność na działa-nie chemikaliów, przystosowanie do tworzyw sztucznych oraz ochrona antykorozyjna.Jednym z czynników gwarantującym długą żywotność maszyn oraz jej poszczególnych elementów jest ich właściwe smarowanie. Poprzez stosowanie smarów zapobiega tar-ciu, korozji oraz z nimi związanym przedwczesnym zużyciem. Poza tym smary odpowia-dają za odpowiednie odprowadzenie temperatury, mają działanie tłumiące oraz zapo-biegają przedostaniu się stałych i płynnych substancji przez uszczelnienia oraz spoiny.

OlejeZaleca się zawsze wtedy stosowanie smarowania olejem, gdy stosowanie sma-rów z powodu wysokich obrotów lub wysokiej temperatury nie jest możliwe. Przy powstawaniu ciepła wytworzonego przez tarcie, oleje smarujące odpo-wiadają za odpowiednie odprowadzenie temperatury. Wysoka lepkość olejów smarujących odpowiada za odpowiednio dobre rozprowadzanie oleju i tym spowodo-wane także za utrzymywanie w czystości odpowiednich smarujących się elementów

Schemat pokazuje strukturę olejów wysokowydajnych.

Bazą olejów smarujących jest olej mineralny oraz olej syntetyczny. Przy określonych ocze-kiwaniach mogą one zostać wzbogacone różnorodnymi dodatkami uszlachetniającymi.

ABC z dziedziny rafinatów

olej podstawowy – rafinaty wszystkie oleje podstawowe do olejów smarujących i mineralnych, jak również olej napędowy, opałowy, bitum oraz wiele tworzyw sztucznych są pochodnymi ropy naftowej. Wyjątek stanowią oleje roślinne (olej rzepakowy)

detergenty ulepszacze tarcia katalizatory piany

dodatki uszlachetniające

katalizatory korozyjne

ochrona przed ścieraniem

katalizatory utleniające

smary stałe

ulepszacze przyczepności

ulepszacz - EP

ulepszacz – VI

ulepszacz Pourpoint

olej podstawowy olej mineralny / olej syntetyczny

rafinaty pierwotne najstarszy proces; pozyskiwanie olejów smarujących oraz hydraulicznych. Produktem wyjściowym jest ropa naftowa

rafinaty wtórne tutaj produktem wyjściowym jest zużyty olej

Wzajemna tolerancji podstawowych olejów

oleje podstawowe

olej mineralny

polialpha-olefine

olej estrowy

olej polygliko-lowy

olej sili-konowy (metyl)

olej siliko-ny (fenyl)

olej polife-nyloetylo-wy

olej polife-nyloetylo-wy I

olej mineralny x x x z z y z z

polialphaolefine x x x z z z z z

olejestrowy x x x x z x x z

olej polyglikolowy z z x x z z z z

olej silikonowy (metyl) z z z z x y z z

olej silikony (fenyl) y z x z y x x z

olej polifenyloetylowy z z x z z x x z

olej polifenyloetylowy I z z z z z z z x

x = mieszalny y = zależnie mieszalny z = nie mieszalny

Dodatki uszlachetniająceTylko dzięki specjalnym, olejorozpuszczalnym dodatkom (uszlachetniacze) oleje są w stanie speł-nić wysokie wymagania, jakie stawiane są smarom. W zależności od zastosowania należy dokła-dnie ustalić dodatki uszlachetniające (ich rodzaj oraz ilość). Udział tych dodatków może wynosić od poniżej 1% ale także do 25%.

LepkośćOkreśla ona miarę wewnętrznego tarcia płynnych substancji. W zależności od zastosowa-nia środka smarowego należy dobrać odpowiednią lepkość oleju.

niska lepkość do niskiego nacisku oraz wysokiej prędkości ślizgowejwysoka lepkość do wysokiego nacisku, niskiej prędkości ślizgowej oraz wysokiej temperatury

SmaryWysoka konsystencja smarów umożliwia smarowanie we wszystkich pozycjach roboczych zapobiega poprzez wodoodporne działanie korozji oraz ma właściwość zakrywającą.Oleje minerale oraz syntetyczne, dodatki uszlachetniające oraz zagęszczacze – np. wapń, lit, mydło metaliczne są składnikami smarów stałych. Największe znaczenie dla właściwości tych smarów ma olej podstawowy oraz zagęszczacz.

Konsystencja smarów stałych może zostać dopasowana do wymaganej klasy – NLGI

klasa – NLGI

penetracja mieszania mm / 10

smarowanie przekładni

łożyska ślizgowe

łożyska toczne

Pompy wodne

smary blokujące

000 445-475 x00 400-430 x0 335-385 x1 310-340 x x x2 265-295 x x3 220-250 x x4 175-205 x x5 130-160 x6 85 – 115

penetracja spoczynkowa

x

ISO – klasa lepkości VG - ViscosityGrade

Średnia wartość lepkości przy + 40°C (mm/s)

Granice kinematycznejlepkości przy + 40°C (mm/s)

min. max.ISOVG 2 2,20 1,98 2,42ISOVG 3 3,20 2,88 3,52ISOVG 5 4,60 4,14 5,06ISOVG 7 6,80 6,12 7,48ISOVG 10 10,00 9,00 11,00ISOVG 15 15,00 13,50 16,50ISOVG 22 20,00 19,80 24,20ISOVG 32 32,00 28,80 35,20ISOVG 46 46,00 41,40 50,60ISOVG 68 68,00 61,20 74,80ISOVG 100 100,00 90,00 110,00ISOVG 150 150,00 135,00 165,00ISOVG 220 220,00 198,00 242,00ISOVG 320 320,00 288,00 352,00ISOVG 460 460,00 414,00 506,00ISOVG 660 660,00 612,00 748,00ISOVG 1000 1000,00 900,00 1100,00ISOVG 1500 1500,00 1350,00 1650,00

Smar miękki niska konsystencja – wysoka penetracjaSmar sztywny wysoka konsystencja – niska penetracja.

Oznaczenie smarów stałych zgodne z normą DIN 51502Przykład K PF 2 K -30 -30 = dolna temperatura zastosowania w °C K = górna temperatura zastosowania oraz zachowanie w stosunku do wody (3) 2 = klasa-NLGI PF = dodatkowa litera/y dla dodatków oraz typ podstawowy (2) K = smar stały dla (1)(1) smar stały dla G przekładnie zamknięta OG przekładnie otwarte K łożyska ślizgowe, łożyska toczne, powierzchnie ślizgowe zgodne z DIN 51825 M łożyska toczne oraz uszczelnienia (niższe wymagania niż do K) (2) dodatkowa litera dla dodatków P dodatki EP F smary stałe, np. MoS2 podstawowego rodzaju oleju E olej estrowy FK fluoroweglowodór PG poliglikole SI oleje silikonowe HC syntetyczne KW(3) górna temperatura zastosowania oraz zachowanie w stosunku do wody przy tempera-turze podczas próby

temperatura °C zachowanie temp. próby °CC 80 0 lub 1 40D 60 2 lub 3 40E 80 0 lub 1 40F 80 2 lub 3 40G 100 0 lub 1 90H 100 2 lub 3 90K 120 0 lub 1 90M 120 2 lub 3 90N 140 ↑P 160 ↑R 180

po uzgodnieniuS 200T 220 ↓U 220 ↓

zachowanie w stosunku do wody 0 = brak zmian 2 = większe zmiany 1 = małe zmiany 3 = silne zmiany

dodatki uszlachetniające

ulepszacze tarcia

katalizatory korozyjne

ochrona przed ścieraniem

ulepszacze przyczepności ulepszacz - EP katalizatory

utleniające

zagęszczacze mydło metaliczne / włókna polimocznikowe / bentonity / żel krzemionkowy

olej podstawowy olej mineralny / olej syntetyczny

Schemat pokazuje strukturę past

PastyPasty to mieszaniny podstawowych olejów, podstawowych smaróworaz smarów stałych. Pasty mogą, ale nie muszą spełniać roll zagęszczaczy. Głównym zadaniem past nie jest więc fun-kcja zagęszczania. Mają głównie dodać produktowi właściwości,które przy użyciu tylko oleju lub smaru nie byłyby osiągalne.W zależności od zawartości w smary stałe rozróżniamy pasty tłuste oraz pasty. W przy-padku gdy ich zawartość wynosi 40% lub powyżejmówimy o pastach, a w przypadku zawartości od 10 – 40% mówimy o pastach tłustych. Przy zawartości poniżej 10% również mamy do czynienia z produktem o zawartości smaru stałego. Dalejrozróżniamy pasty ze względu na ich zastosowanie oraz strukturę.Mamy więc: pasty montażowe są niezbędnymi pomocnikami podczas ciężkich montaży oraz procesów docierania, pasty do odkręcania gorących śrub, które zapewniają możli-wość odkręceniaśrub również po oddziaływaniu na nie wysokich temperatur, lub pasty białe, które spraw-dzają się w oscylacyjnych warunkach.Pasty dzielimy na:• pasty smarujący oraz montażowe• pasty do śrub• pasty do wysokich temperatur

Smary stałeSą to substancję ,które ze względu na swoją strukturę oraz swoje chemiczno-fizyczne właściwości tworzą same lub w kombinacji z innymi substancjami warstwę poślizgowo-od-dzielajacą na powierzchni metali. Ta warstwa jest tak cienka, że nie wpływa na pasowania oraz tolerancję w procesie budowy maszyn.

Udział smarów stałych w systemie smarówproszek udział 100%

pasty 60%lakiery poślizgowe 30%

tworzywa sztuczne 15%smary 10%

oleje 1%pierwsza powłoka poślizgowa druga powłoka poślizgowa

Smary stałe są używane jako drobnocząsteczkowy proszek, taki jak np. grafit, molib-denitosulfid (MoS2), lub PTFE (teflon). Smary stałe tworzą przy wysokich stężeniach pierwsze powłoki ślizgowe, a przy niskich udziałach drugie powłoki ślizgowe. W ten sposób unika się nadmiernego ścierania się w fazach krytycznych tarcia ciał stałych.

Wyjaśnienie kilku pojęć z dziedziny technik smarowaniaDodatki uszlachetniająceSkładniki dodatkowe, które dodawane są w małych ilościach do produktu w celu osiągnięcia lub polepszenia określonych właściwości. Składniki te powinny posiadać pozytywny wpływ na użytkowanie, proces produkcyjny oraz magazynowanie.HLPJest to odpowiednie określenie dla używalności jako olej hydrauliczny o wysokiej wydajności, zgodne z normą DIN 51524, część 3.Katalizatorydodatkowe składniki smarów, które przeciwdziałają np. procesowi starzenia się oraz korozji;ISO VGokreśla obszar lepkości smarów (Viscosity Grade);NLGINatinal Lubricating Grease Institute (USA) – podział smarówPenetracjaJest to wielkość materiału do określenia konsystencji smaru. Przedostawanie się normowane-go kręgla w posmarowany obszar mierzone jest w 1/1omm i zostaje podane jako penetracja.PittingsWyłamania kół tocznych w kołach zębatych, powstałe wskutek zmęczenia materiału.PourpointOkreśla najniższą temperaturę, przy której olej smarujący zachowuje jeszcze swoją płyn-ność.Współczynnik tarciaOkreśla stosunek siły tarcia pomiędzy dwoma powierzchniami do siły która działa pionowo na te powierzchnie.USDA-H1Klasa oznaczenia dla sprawdzonych oraz dozwolonych środków smarnych, które w okazjo-nalnych, technicznie nie do uniknięcia sytuacjach mogą mieć kontakt z żywnością.USDA-H2Klasa oznaczenia dla środków smarnych, które w żadnym wypadku nie mogą mieć kontaktu z żywnością.Środki ciągoweJako środki ciągowe rozumie się: smary, oleje, mydła oraz powłoki.

Smar uniwersalny NOW

• tłusty smar o wysokiej przyczepności i właściwościach antykorozyjnych• wypiera wodę i zabezpiecza przed powstawaniem korozji• eliminuje skrzypiące dźwięki i zapewnia stałe smarowanie• do smarowania wszelkich przegubów, zawiasów, łożysk, kół zębatych• ułatwia prawidłową współpracę ruchową dopasowanych elementów• zmniejsza zużycie oraz ścieranie współpracujących elementów

Smar silikonowy NOW

• posiada doskonałe właściwości smarne i izolujące• wypierający wodę• do smarowania sworzni drzwi, szyn ślizgowych, okuć drzwio wych i meblowych, prowadnic szuflad• do smarowania wyłączników, okablowań elektrycznych i wrażliwych elementów, wymagających ochrony przed wilgocią i korozją• kolor biały• odporność temperaturowa od -30°C do +270°C

Nazwa produktu Numer artykułu Pojemność Opak. zbiorcze

Smar uniwersalny 354 050 400 ml 12 szt.


Smar silikonowy 354 019 400 ml 12 szt.

Grafit w spray’u NOW

• po naniesieniu i odparowaniu rozpuszczalników pozostaje stabilny film grafitowy• odporny na oleje, benzynę, wodę, wodę morską, kwasy, gorącą parę, ługi • tworzy powłokę antyadhezyjną przeciwdziałającą przywieraniu zanieczyszczeń• odporny na wysokie ciśnienie i naciski• odporność temperaturowa od -180°C do +1500°C


Grafit w spray’u 354 615 400 ml 12 szt.

Środek smarny z PTFE /teflon/ NOW

• wysokiej jakości odporny na wysoką temperaturę środek smarny• do suchego smarowania miejsc wymagających poślizgu, szczególnie elementów pracujących w środowisku narażonym na zanieczyszczenie przez oleje, tłuszcze oraz w pomieszczeniach o dużym zapyleniu• środek zapobiega przyleganiu szczególnie przydatny przy przetwarzaniu tworzyw sztucznych• odporność temperaturowa od -40°C do +260°C


Środek smarny z PTFE

354 605 400 ml 12 szt.

Ceramika spra’y NOW

• wysokiej jakości smar na bazie ceramiki• wysoce przyczepny, trwały i stabilny• nie zawiera metali, olejów mineralnych, grafitu• odporny na nacisk do 220N/mm²• odporność temperaturowa od -40°C do +1400°C

Smar wysokotemperaturowy na baziemiedzi w spray’u NOW

• chroni przed korozją• zapobiega zacieraniu i zapiekaniu się współpracujących elementów• przeciwdziała ścieraniu się powierzchni współpracujących elementów• odporny na wysokie naciski• zabezpiecza dyszę palnika przy spawaniu w osłonie gazów• ułatwia późniejszy demontaż • odporny na temperaturę do -100°C do +1200°C


Smar na baziemiedzi w spray’u

354 020 400 ml 12 szt.


Ceramika spra’y 354 023 400 ml 12 szt.

Wysokotemperaturowy spra’y montażowy NOW

• wysokowydajny smar stały w postaci pasty do montażu i smarowania elementów współpracujących• chroni przed korozją• zapobiega powstawaniu korozji ciernej stali• odporny na naciski powierzchniowe zapobiega tarciu, przegrzewaniu, zacieraniu się elementów• przedłuża żywotność elementów, zmniejsza ich nadmierne zużycie• odporny na działanie kwasów, olejów, słonej wody, benzyny, olejów napędowych, ługów, alkaliów• odporny na temperaturę do -180°C do +1200°C


Wysokotemperaturowy spra’y montażowy

354 025 400 ml 12 szt.

Smar do kół zębatych NOW

• specjalistyczny smar na bazie olejów mineralnych• odporny na wysokie temperatury oraz słoną wodę• dobre własności antykorozyjne• zmniejsza zużycie oraz hałas współpracujących elementów• odporność temperaturowa od -20°C do +120°C


Smar do kółzębatych

354 595 500 ml 12 szt.

Preparat poślizgowy NOW

• preparat poślizgowy, antyadhezyjny stosowany w maszynach do obróbki drewna• neutralizuje żywice dzięki czemu nie występuje zaklejanie elementów roboczych żywicą i trocinami• czyści z żywicy, zapobiega korozji oraz wypiera wilgoć• zmniejsza tarcie, nadaje poślizg na blatach roboczych maszyn podczas obróbki• odporność temperaturowa od -20°C do +80°C


Preparat poślizgowy 354 580 400 ml 12 szt.

Smar do łożysk tocznych i ślizgowych NOW

• smar do wysoko obciazonych elementow tocznych tj.walce, barylki itp.• odporny na wilgoc i agresywne opary• bardzo dobrze przyleg do lozysk i nie ścieka• odporność temperaturowa -20˚C do +80˚C


Smar do łożysk tocznych i ślizgowych

354 610 500 ml 12 szt.

Uniwersalny smar litowy NOW

• stabilny i odporny na utlenianie w warunkach podwyższonej temperatury • doskonale uszczelnia jak również nie łączy się łatwo z kurzem i brudem• dobre zdolności do przylegania do powierzchni• odparny na działanie wody• odporność temperaturowa -30°C do + 120°C• barwa jasna• DIN 51 502: K 2 K-30


Uniwersalny smar litowy

355 301 400 ml 12 szt.

355 303 5 kg 1 szt.

Smar ochronny do biegunów akumulatora NOW

• trwała i odporna na zmiany temperaturowe powłoka ochronna do biegunów akumulatora• chroni bieguny i klemy akumulatora oraz gniazda i wtyki elektryczne przed korozją, wpływem warunków atmosferycznych i kwasem akumulatora• zapobiega upływności prądu w miejscach połączeń elektrycznych


Smar ochronny dobiegunów akumulatora

354 572 400 ml 12 szt.

Smar z dodatkiem MOs2 NOW

• odporny na wysokie naciski• wysokiej jakości na bazie litu z dodatkiem MOs2• wodoodporny• doskonały do smarowania łożysk ślizgowych i walcowych• DIN 51 502: KPF 2K-30• odporny na temperaturę do -35°C, krótkotrwale do +130°C


Smar z dodatkiem MOs2

355 315 400 ml 12 szt.

Uniwersalny smar grafitowy NOW

• wysokiej jakości smar grafitowy• odparny na działanie wody• odporny na wysokie naciski• doskonałe własności smarne dzięki dodatkom grafitu• dobre zdolności do przylegania do powierzchni• doskonale uszczelnia jak również nie łączy się łatwo z kurzem i brudem• odporność temperaturowa -30°C do + 130°C• w praktycznym kartuszu


Uniwersalny smar grafitowy 355 306 400 ml 12 szt.

Smar wysokotemparaturowy NOW

• wysokowydajny smar półsyntetyczny na bazie litu• wodoodporny• odporny na utlenianie w podwyższonych temperaturach• posiada właściwości antykorozyjne• DIN 51 502: KP 2P-30• odporny na temperaturę do -35°C, krótkotrwale do +160°C

Smarownica ręczna PROMAT

• przystosowana do pracy z kartuszami 400 g• możliwość napełniania smaru luzem• idealna do smarów klasy 2 wg. NLG• specyfikacja zgodna z DIN 1283• smarownica zdolna do przenoszenia bardzo dużego ciśnienia• przyłącze M10x1


Smar wysokotemperaturowy

355 310 400 g 12 szt.

Nazwa produktu Numer artykułu Opak. zbiorcze

Smarownica ręczna 356 302 1 szt.

Płynny smar wysokotemperaturowy NOW

• płynny smar na bazie olejów syntetycznych• niebrudzący• zapewnia dobre i długotrwałe smarowanie• minimalne odparowanie podczas pracy w wysokich temperaturach• odporny na niskie temperatury• odporność temperaturowa od -40°C do +250°C

Olej do obróbki skrawaniem NOW

• olej do obróbki skrawaniem : wiercenie, gwintowanie, cięcie, szlifowanie, przeciąganie , wytłaczanie itp.• doskonale chłodzi i smaruje przy wysokich prędkościach skrawania• przedłuża trwałość narzędzi• polepsza parametry obróbki• zapobiega przyklejaniu się wiórów• obniża temperaturę obróbki• doskonały do trudnoobrabialnych materiałów jak np.: stal nierdzewna,metale kolorowe i szlachetne• nie zawiera cynku, chloru i silikonu


Płynny smar wysoko-temperaturowy

354 620 400 ml 12 szt.


Olej do obróbkiskrawaniem

354 055 400 ml 12 szt.

354 625 5000 ml 1 szt.

354 627 10000 ml 1 szt

Chłodziwo do obróbki skrawaniem NOW

• koncentrat preparatu chłodząco-smarującego do obróbki skrawaniem na bazie olejów mineralnych• środek pomocniczy przy toczeniu, frezowaniu, wierceniu, szlifowaniu powszechnie stosowanych materiałów• bardzo dobrze chłodzi obrabiane materiały• dobra jakość uzyskiwanej powierzchni i czystość obrabianych elementów• koncentrat do rozcieńczenia z wodą procentowe przygotowanie nowego roztworu wiercenie, toczenie, frezowanie 1:20 gwintowanie, cięcie 1:10 • skuteczna ochrona antykorozyjna przy ekonomicznym zużyciu roztworu


Chłodziwo do obróbki skrawaniem

354 630 5 L 1 szt.

354 632 10 L 1 szt.

Olej do pił łańcuchowych BIO NOW

• wysokiej jakości olej na bazie roślinnej do smarowania układu tnącego i prowadnic łańcuchowych wszystkich rodzajów pił łańcuchowych• ulega biodegradacji• zapewnia doskonałe zabezpieczenie przed zużyciem i korozją łańcucha i jego prowadnic• dzięki dobrym własnościom przyczepnościowym uzyskuje się lepsze warunki smarowania i zmniejsza straty oleju • gęstość /15ºC 928 kg/m³ DIN 51 757 • lepkość /40ºC >90mm²/s DIN 51 562• temp. zapłonu >250ºC ISO 2592

Olej do pił łańcuchowych NOW

• wysokiej jakości olej do smarowania układu tnącego i prowadnic łańcuchowych wszystkich rodzajów pił łańcuchowych• zawiera środki antykorozyjne• zapewnia doskonałe zabezpieczenie przed zużyciem i korozją łańcucha i jego prowadnic• dzięki dobrym własnościom przyczepnościowym uzyskuje się lepsze warunki smarowania i zmniejsza straty oleju • gęstość /15ºC 920 kg/m³ DIN 51 757 • lepkość /40ºC >110mm²/s DIN 51 562• temp. zapłonu >200ºC DIN 51 376


Olej do piłłańcuchowych

355 320 1000 ml 12 szt.

355 321 5000 ml 4 szt.


Olej do piłłańcuchowych BIO

355 324 1000 ml 12 szt.

355 325 5000 ml 4 szt.

Documents

Środki smarne - chemia techniczna | narzędzia · PDF fileŚrodki smarne oraz smary stałe Smary Rola smarów może być bardzo różnorodna i w zależności od przypad-ku można