Upload
scandinavian-travel-media
View
235
Download
3
Embed Size (px)
DESCRIPTION
Â
Citation preview
STAN
DB
Y N
OR
DIC
| Ma
r / Ap
r 2016
A1
7 2_
10.1
5
www.erv.dk
Husk rejseforsikringen og vr tryg p ferien.
STAND BY NORDICN
o 35
7 M
ar/
Ap
r 2
016
THOMAS WOLDBYE VIL GRE CPH ENDNU
MERE ATTRAKTIV
ALT OM AIRLINES DANSK MDEDESIGN ER ET HIT
01-80 DK forside_bagside.indd 1 21-03-2016 14:20:16
52
INDHOLD
INTERVIEW
Side 8 Thomas Woldbye, adm. direktr Kbenhavns Lufthavne
AIRLINES
Side 12 Hvem er med i alliancerne
Side 14 Fordele ved alliancerne
Side 18 Jet Airways' nye hub i Amsterdam
Side 20 Strste selskaber i Kbenhavn
Side 26 Interview med Wizz Airs direktr Jsef Vradi
Side 30 Skyteam
Side 32 Star Alliance
LEISURE
Side 40 Rio er klar til OL
MICE
Side 46 Best Western med ny branding
Side 48 Succes for EMEC 2016 i Kbenhavn
Side 50 rets Eventmesse
Side 52 Sharing economy: Alt kan deles
Side 54 Powerscourt Hotel irsk luksus
Side 56 Stand By Lounge
TECHNOLOGY
Side 58 Opinion: Hvad er der galt i TMC-verdenen?
Side 60 Business start-ups
Side 62 A Day at the Office: Peter Cramon, Travelport
SCANDINAVIA & THE BALTICS
Side 64
EVENTS & RECRUITMENTS
Side 68
Stand By is issued six times per year and distributed as paid subscription in Denmark, Norway, Sweden, Finland, The Faroe Islands, Iceland and Greenland to travel agents, tour operators, airline offices tourist agencies, foreign tourist representatives, tourist bus companies, and all of the major industries in Scandinavia. Stand By bears no responsibility for unsolicited editorial material
Findes du ikke her! Ring:
+45 70 25 97 00
Alfabetica
Contact STAND BYon phone: + 45 7025 9700
or e-mail: [email protected] YOUR company missing?
Tour Operators
Tourist Boards- Information
Travel AgenciesBusiness & Leisure
www.centrum-personale.dk
www.visitbritain.com
www.godominicanrepublic.com
www.visitdenmark.com
www.discoverireland.com
www.visitnorway.com
www.tourismthailand.se
www.hungary.com
www.kronerejser.dk
www.mangaard-travel.dk
www.visitsweden.com [email protected]
CYAN MAGENTA JAUNE NOIR
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
CARR NOIR - 82, bd des Batignolles - 75017 Paris - FRANCE / Tl. : +33 (0)1 53 42 35 35 / Fax : +33 (0)1 42 94 06 78 / Web : www.carrenoir.com
A NOUS RETOURNER SIGNE AVEC VOTRE ACCORD OU VOS CORRECTIONS
JFB
CRATION
PRODUCTION
CONSULTANT
CLIENT + QUALIT*
ACCORD DATE
MINEFIMIN_11_0000_RdVFrance_QDate le 22/06/2011
CHELLE 1/1 - FORMAT DIMPRESSION 100%
TONS RECOMMANDS (4)
RecruitmentTravel Trade
www.spain.infowww.spain.info
www.gotoasia.no
www.visitmalta.com
www.unikkemoedesteder.dk
www.visitaland.comwww.visitaland.com/se
www.germany.travel
www.tahiti-tourisme.dk
www.visitfinland.sewww.visitfinland.com
www.topflight.no
www.bcdtravel.dk www.bcdtravel.se
www.bcdtravel.no www.bcdtravel.fi
www.visitfaroeislands.comthe Faroe Islands
www.bahn.com
Rail Travel
www.kellyservices.dk
www.berning-leonhardt.com
Travel Technology
www.amadeus.com/sca
www.dolphind.comwww.flightscanner.biz
www.datacon.dk/travel
www.galileo.dk
www.procon.dk
www.worldspan.com
www.travelport.dkwww.travelport.se
www.travelize.com
www.travelmarket-interactive.dk www.travelmarket-interactive.no www.travelmarket-interactive.se
www.rb-seniorklub.dk
www.norskrejsebureau.dk
www.usarejser.dk
www.visitfaroeislands.com
www.inspiredbyiceland.com
AccorAdina Air FranceAir GreenlandAmadeus ScandinaviaArp-Hansen Hotel GroupAustrianAuto EuropeAvisBaltic Stand ByBCD TravelBerning & LeonhardtBillund LufthavnBlue LagoonBonnier ResponsmedierBritish AirwaysBritish Midland Airways Brussels Int. Travel ServiceCabin HotelCathay Pacific AirwaysCelebrity CruisesCentrum Personale A/SCheck-in BillundChoiceCimber AirCrowne Plaza Copenhagen Towers Copenhagen AirportDanish Air TransportDatacon A/SDestiantionDB Bahn DBTADFDS SeawaysDolphin FlightScannerDominican RepublicEstonian AirEuropcarEuropiska ResefrskringarEuropiske Rejseforsikring FinnairFirst HotelFlyNordicFranske turistkontorFrgenGalileoGoToAsiaGouda RejseforsikringHadler DMCHead aHeadHelnan International HotelsHerning Messer, RejsemesseHertzHotel FroyarHotel Hafnia Hotel TrshavnHungarian National Tourist OfficeIcelandairIcelandic Tourist BoardIrland TurismeJet Time A/S KellyKLM Royal Dutch AirlinesKrone RejserLOT Polish AirlinesMalta TourismMangaard Travel GroupMeliMeridienNational CarNorges Varemesse, ReiselivNorsk RejsebureauProCon SolutionRejserNu.dkRejsebranchens SeniorklubRoyal Caribbean Cruise LineQatar Airways SASScandi International DMCScandlinesSixtSmall Danish HotelsSmyril LineSpanske turistkontorSRF Svenska ResebyrnfreningenStand ByTahiti TourismeTAP PortugalTeam BennsThailand TouristThomascookairlinesTopflight ASTravelizeTravelmarketTravelportTravel Proffesionals Travel ClubTysk Turist InformationUSA RejserVienna Tourist BoardVirgin AtlanticVisitBritainVisitDenmarkvisitFaroeislandsVisitFinlandVisitNorwayVisitNordsjllandVisitSweden WimduWorldspanZleep Hotelslands Turistinformation
1454
08
64
48
No357
Content
40
Coverfoto: CPH
792
02-79 DK Indhold_Web Dir.indd 1 21-03-2016 15:01:51
Friendly & professional service
Three classes of service, Saga Class, Economy Comfort & Economy
Comfortable leather seats in all cabins
Seatback interactive entertainment system
Easy & short transit at Keflavik airport
ANCHORAGE
CHICAGO
SEATTLE
PORTLAND
VANCOUVER
GENEVA
DENVER
MINNEAPOLIS / ST. PAUL
TORONTO MONTREAL
ORLANDO
WASHINGTON D.C. NEW YORKJFK & NEWARK
BOSTONHALIFAX
HELSINKI
STOCKHOLM
OSLOGOTHENBURG
COPENHAGEN
BILLUNDHAMBURG
FRANKFURTMUNICH
PARIS
MILAN
BARCELONA
MADRID
TRONDHEIM
BERGENSTAVANGER
AMSTERDAM
LONDONHEATHROW & GATWICK
EDMONTON
BIRMINGHAMMANCHESTER
GLASGOWABERDEEN
ZURICHBRUSSELSICELAND
FLY ICELANDAIRTHE SHORTEST WAY TO USA & CANADA
03 Annonce.indd 1 21-03-2016 07:53:23
4TRAVELERS DONT USE GUIDEBOOKS THEY CREATE THEIR OWN
PRV REMAP OG LAD DINE VENNER GUIDE DIG P REJSEN. FINDES P SAS.DK ELLER I SAS APPEN
LENA:Youll love the atmosphere at my sisters new bar. Specially on Tuesdays.
805877 SAS WAT ann 210x297mm.indd 1 23/12/15 13:55
No357Intro
Kre lserAt levere daglige nyheder p nettet og udgive et nichemagasin skrevet af dyg-
tige journalister er en spndende udfordring. Men den krver, at der lbende
justeres p indhold og design til glde for bde vores lsere og annoncrer.
Derfor har vi p Stand By / TTG Nordic sat en proces i gang, der er uden slutda-
to. Den skal sikre, at vores indhold bliver skarpere og endnu mere relevante for
vores lsere de ansatte og ledere i rejsebranchen.
De fleste af os har en travl hverdag, men vi tror p, at der fortsat er behov for at kunne lne sig tilbage, slappe af og lse et magasin med interessante
interviews, tendenshistorier og baggrundsartikler, der gerne skulle give en enkelt
aha-oplevelse eller to.
Stand By vil fortsat udkomme p dansk, men for at gre vores magasin lettere
tilgngeligt udenfor Danmark, vil TTG Nordic, som vores magasin hedder i
Skandinavien og det vrige udland, fremover udkomme p engelsk.
Luftfartens udfordringerEt af vores hovedtemaer denne gang er airlines. Luftfartens forventninger til
2016 er fortsat positive, men afdmpede i forhold til tidligere udmeldinger.
Lavprisselskaberne fortstter med at udfordre de etablerede flyselskaber, og der er en tendens til, at de lader sig presse til prissnkninger, der bl.a. er blevet
mulige pga. af den lavere oliepris og som resultat af deres fokus p effektivitet.
Det bliver spndende at flge, hvorledes billetpriserne udvikler sig i 2016,
og hvilken indflydelse alliancerne har p prisstningen. I 2014 blev 6 pct. af billetterne over Atlanten solgt af flyselskaber uden for alliancer. I 2009 udgjorde denne andel 84 pct.
Jeg hber du tager godt mod vores nye magasin og nsker dig god lselyst.
Stig ThygesenAdministrerende direktr
Copenhagen office:Vester Farimagsgade 2, kontor 1013-1015,
DK-1606 Copenhagen V.
Tel: +(45) 70 25 97 00
Fax: +(45) 70 25 97 01
www.standby.dk
Managing director:
Stig Thygesen / [email protected]
Managing Editor: Kitt Andersen / [email protected]
Senior Editor: Ejvind Olesen / [email protected]
Journalist: Henrik Baumgarten / [email protected]
Journalist: Flemming Juul / [email protected]
Sales and advertising: Tel: +(45) 70 25 97 00
Fax: +(45) 70 25 97 01
Villi Karup Rasmussen / [email protected]
Gitte Nielsen / [email protected]
Layout: Kenneth Nannberg / [email protected]
Print: Tryknet
Publisher: Scandinavian Travel Media ApS.
Stockholm & Vilnius office:Journalist: Howard Jarvis
ttgnordic.com
tlf. +370 79267
Sales and advertising:
Tel: +(45) 70 25 97 00
Fax: +(45) 70 25 97 01
KONTAKT REDAKTIONEN RING ELLER SEND OS EN MAIL, hvis du har en historie inden for luftfart, hoteller, krydstogter, biludlejning, turistbureauer, MICE eller teknologi, der kunne vre interessant for branchen.
Redaktr Kitt Andersen, [email protected], tlf. +45 30 23 91 03
Seniorredaktr Ejvind Olesen, [email protected], tlf. +45 45 86 21 49
Journalist Henrik Baumgarten, [email protected], tlf. +45 20 93 28 48
Journaiist Howard Jarvis, [email protected] tlf. +370 79267
04-5.indd 1 21-03-2016 08:24:53
5TRAVELERS DONT USE GUIDEBOOKS THEY CREATE THEIR OWN
PRV REMAP OG LAD DINE VENNER GUIDE DIG P REJSEN. FINDES P SAS.DK ELLER I SAS APPEN
LENA:Youll love the atmosphere at my sisters new bar. Specially on Tuesdays.
805877 SAS WAT ann 210x297mm.indd 1 23/12/15 13:5504-5.indd 2 21-03-2016 08:24:56
6ParAdise AwaitS
With a route network that spans 21 destinations in 12 countries, our airline provides unequalled access to the Pacic, Australia and New Zealand through our hub in Nadi, Fiji. Travellers om Europe will nd convenient ights departing to Fiji and beyond om Singapore, Hong Kong and Los Angeles with up to 11 ights per week using Airbus A330 aircra, oering world-class service in both Business and Economy class. Fiji Airways is also a partner in the Qantas Frequent yer, American Airline Advantage and Alaska Airlines Mileage Plan programs and members can earn and redeem points. For more details and the latest fares and schedules, contact us on [email protected] or call +35623981111. For Fiji Airways Reservations, call +6793304388.
discover the south pacific and Fijis stunning 333 islands.
with connections direct to Fiji, its closer than you think.
C
M
Y
CM
MY
CY
CMY
K
No357Around the World By Henrik Baumgarten
LUFTHANSA HAS NEW SALES FRIENDS Lufthansa Group, LHG, is continuing its new
distribution policy that started last autumn.
The groups members Austrian, Brussels
Airlines, Lufthansa and Swiss started to
impose a duty of 16 euros on each ticket
which travel agencies book via the booking
systems, the so-called GDSs. LHG wants
tickets for its flights to be booked via its own websites in order to save the duty going to
the GDSs. On a yearly basis this amounts to
several hundred million Danish kroner.
Recently, LHG got another couple of allies
in this field this time, the major business tra-vel agency Hogg Robinson Group and Ger-
man travel group TUI. And more will follow
over the so-called Direct Connect project, says LHG. In the USA, LHG has cooperation
with Google Flights, among others.
WORLDS 10 LONGEST AIR ROUTES
The American MaryJane Group has
made an arrangement to run Camp
Bud+Breakfast by the Aspen Canyon
Ranch close to Parshall in the federal
state of Colorado, where cannabis is par-
tially legalised.
The place near the Rocky Mountains
is just under two hours drive from the capital of Colorado, Denver. Camp
Bud+Breakfast is open from July 1 until
the end of September. Among the activi-
ties are Cannabis Yoga and instruction in
how to use cannabis in medical science,
for example to relieve pain in chronically
ill patients.
The guests are not allowed to bring their
own cannabis but must buy it from the
cannabis concierge. For more informati-
on, see the website budandbfast.com.
HB
If you dont get fed up with flying for many hours, then go and get tickets for
the worlds longest flights. The longest so far opened in March when Emirates
started flying non-stop to New Zea-lands largest city, Auckland in the air for more than 14,000 km with a flight time of more than 17 hours.
The newspaper USA Today has made
a list of the worlds 50 longest routes.
This is the top ten. No European airline companies have a route in the top 50.
In the overview below youll find the route first, the approximate number of kilometres, followed by the airline and
approximate flight time.
1: Auckland-Dubai, 14,193 km, Emirates, 17 hours and 20 minutes
2: Dallas-Sydney, 13,802 km, Qantas, 16 hours and 55 minutes
3: Atlanta-Johannesburg, 13,573 km, Delta Air Lines, 16 hours and 50 minutes
4: Los Angeles-Abu Dhabi, 13,478 km, Etihad Airways, 16 hours and 40 minutes
5: Los Angeles-Dubai, 13,395 km, Emirates, 16 hours and 20 minutes
6: Los Angeles-Jeddah, 13,385, Saudi Arabian, 16 hours and 40 minutes
7: Los Angeles-Doha, 13,341 km, Qatar Airways, 16 hours and 25 minutes
8: Houston-Dubai, 13,118 km, Emirates, 16 hours and 45 minutes
9: San Francisco-Abu Dhabi, 13,103 km, Etihad Airways, 16 hours and 15 minutes
10: Dallas-Hong Kong, 13,049 km, American Airlines, 17 hours and 5 minutes
USAS FIRST CANNABIS HOTEL
06-07.indd 1 21-03-2016 08:25:26
7ParAdise AwaitS
With a route network that spans 21 destinations in 12 countries, our airline provides unequalled access to the Pacic, Australia and New Zealand through our hub in Nadi, Fiji. Travellers om Europe will nd convenient ights departing to Fiji and beyond om Singapore, Hong Kong and Los Angeles with up to 11 ights per week using Airbus A330 aircra, oering world-class service in both Business and Economy class. Fiji Airways is also a partner in the Qantas Frequent yer, American Airline Advantage and Alaska Airlines Mileage Plan programs and members can earn and redeem points. For more details and the latest fares and schedules, contact us on [email protected] or call +35623981111. For Fiji Airways Reservations, call +6793304388.
discover the south pacific and Fijis stunning 333 islands.
with connections direct to Fiji, its closer than you think.
C
M
Y
CM
MY
CY
CMY
K
06-07.indd 2 21-03-2016 08:25:26
8Af Jan Aagaard
Foto: Preben Pathuel
Kbenhavns Lufthavne har med adm. direktr Thomas Woldbye i spidsen endnu en gang leveret et godt regnskab og sat rekord i antallet af passage-rer. Nye ruter og get selvbetjening er en del af suc-cesen, men det er ikke en naturlov, at vksten bare vil fortstte, lyder det advarende fra topchefen.
Thomas Woldbye kan fejre et lille jubilum 1. maj.
Da er det prcist fem r siden, han tiltrdte som
direktr i Kbenhavns Lufthavn. Den 51-rige
lufthavnsdirektr kan se tilbage p fem travle r og
notere sig fremgang p stort set alle fronter.
I Woldbyes tid som topchef i CPH er passagertallet
vokset med fire mio. til 26,6 mio. sidste r, antallet af interkontinentale ruter er get fra 22 til 32, og lufthavnen har vundet den ene internationale pris
efter den anden. Lufthavnens ejere har ogs grund
til at vre tilfredse, for CPHs overskud er vokset
med over 300 mio. kr. i lbet af de fem r fra et resultat efter skat p 756 mio. kr. i 2011 til 1.086 mio. kr. i regnskabet for 2015.Vi er en attraktiv lufthavn i et attraktivt marked,
og vi fokuserer hele tiden p at blive endnu mere
attraktive for at tiltrkke flere flyselskaber og passagerer. Vkst avler mere vkst, og dermed
skaber vi en opadgende spiral, siger Thomas
Woldbye om rsagen til CPHs uafbrudte fremgang
de seneste r.
Spiralen er get opad i CPH gennem mange r kun med en midlertidig tilbagegang i 2009 i klvan-det p finanskrisen. Men det er ingen naturlov, at antallet af flyruter og passagerer bare bliver ved at stige, lyder det advarende fra topchefen.
Mange undervurderer risikoen for, at spiralen kan g nedad igen. CPH har langt flere ruter, end str-relsen p vores optageomrde tilsiger, og mange
andre lufthavne vil gerne tage den trafik. Den konkurrencesituation bliver ofte undervurderet. Vi er
et internationalt hub og skal arbejde rigtigt hrdt for
at f nye flyselskaber ind og gre det attraktivt at komme til Kbenhavn.
Thomas Woldbye ser p den baggrund frem til at
komme med CPHs input til den luftfartsstrategi, som
regeringen har bebudet. Han vil imidlertid ikke for-
tlle, hvilke konkrete nsker CPH har til strategien.
Det er en rigtig god ide at konkretisere, hvad man
vil med luftfarten i Danmark, og vi mener, at strate-
gien skal skabe grundlag for vkst for alle spillere i
branchen.
I CPH vil vi gerne kunne fortstte vores investerin-
ger og udvidelser, og det skal vi have mulighed for i
forhold til miljlove, planlove og mange andre ting.
VI SKAL HELE TIDEN BLIVE BEDRE
Airlines
No357
8-9-10-11.indd 1 21-03-2016 08:23:12
9VI SKAL HELE TIDEN BLIVE BEDRE
Vi har nogle konkrete nsker, men dem drfter vi i frste omgang
med ministeriet.
Transfertrafik er vigtigIflge Woldbye skal CPH vre attraktiv for bde lokale danske og
svenske passagerer, transferpassagerer og ikke mindst tilrejsende
udenlandske passagerer. For alle tre grupper er det afgrende at
have adgang til et stort udvalg af ruter og flyselskaber.Danmark er en attraktiv destination, men vi kan kun tiltrkke
flere udenlandske turister, hvis de store, kendte flyselskaber flyver hertil. I dag beslutter folk sig for at rejse derhen, hvor det er nemt
og billigt at komme til, ppeger lufthavnsdirektren.
Transfertrafikken spiller ligeledes en vigtig rolle i logikken om den opadgende spiral. Transferpassagererne udgr i dag
omkring en fjerdedel af det samlede antal passagerer,
selv om det ikke direkte fremgr af CPHs trafikstatistik. Det stigende udbud af direkte ruter betyder nemlig, at flere og flere passagerer laver self-transfer, hvor de f.eks. flyver med easyJet til CPH og videre med Emirates til Dubai.
Strategisk er transfertrafikken lige s vigtig for os i dag som for 10 r siden, for den er med til at gre en masse ruter bredygtige. Eksempelvis er halvdelen af passa-
gererne p SAS rute til Shanghai transferpassagerer,
og de kommer primrt til CPH fra de korte ruter. Hvis
vi mistede transfertrafikken, ville det derfor ogs g ud over mange korte ruter.
8-9-10-11.indd 2 21-03-2016 08:23:14
10
Hvis jeg har vret katalysator for noget i CPH, s er det den konstante forbedring af processer
Fokus p NordeuropaCPH har gennem flere r forfulgt en strategi om, at lufthavnen skal vre et
internationalt hub og strbe mod at n
40 mio. passagerer rligt i konkurrence med lufthavne som Amsterdam og
Mnchen. Men hvorfor g efter at vre et nordeuropisk hub i stedet for blot
en stor skandinavisk lufthavn?
En vigtig del af forklaringen p vores
succes i de seneste fem r er, at vi har
fokuseret strkt p at vre et nord-
europisk hub. Hvis vi bare havde sig-
tet p Skandinavien, ville vi p et eller
andet tidspunkt have mistet kritisk mas-
se, og s ville vi falde bagud. P den
korte bane ville vi sikkert kunne tjene
flere penge som en regional lufthavn, fordi vi s ikke behvede at investere s
meget. Men p lngere sigt ville det vre en ddfdt strategi.
Et rimeligt prisniveauCPH har de seneste r formet p
samme tid at tiltrkke nye kunder som
lavprisselskabet Ryanair og f etablere-
de storkunder som SAS og Norwegian
til at bne nye ruter heriblandt til en rkke nye oversiske destinationer.
Men samtidig bliver CPH gang p gang kritiseret af de samme kunder for et hjt
prisniveau. SAS har f.eks. ppeget, at
det er nsten dobbelt s dyrt at opere-
re i CPH, som i Oslo eller Stockholm.
Jeg har ingen grund til at betvivle SAS
tal, men det er vores hovedml at sikre,
at kunderne fr vrdi for pengene,
og vi ligger p et rimeligt prisniveau i
forhold til den service, vi leverer. Vores
kunder ser frst og fremmest p busines-
scasen. De etablerer sig i CPH, fordi der
er et attraktivt marked og en lufthavn
med en god drift. Jeg har endnu ikke
mdt et selskab, der tog beslutning om
en rute ud fra lufthavnstakster. Men samtidig skal det fremhves, at vi er
blandt de billigste strre lufthavne i
Europa.
Thomas Woldbye fremhver ogs de
mange investeringer, som lufthavnen
foretager for at give flyselskaberne en mere effektiv drift. I de seneste r er der
f.eks. brugt et trecifret millionbelb i nye
selvbetjeningslsninger, som automatisk
check-in, bagdrop og boarding. Iflge
lufthavnsdirektren kan selskaberne
spare 70 procent af check-in personalet og 50 procent af boardingpersonalet med de nye systemer.
Stor tilfredshed med selvbetjeningSamtidig tager passagererne godt
imod den gede selvbetjening ja, de selvbetjente passagerer er faktisk
de mest tilfredse. Det viser de kundein-
terviews, som CPH gennemfrer med
omkring 100.000 passagerer rligt.S lnge teknologien virker og der er
tilstrkkelig kapacitet, bliver selvbetje-
ning godt modtaget. Det handler i hj
grad om forudsigelighed jo mere man selv kan forudsige og kontrollere, desto
mere tilfreds er man. S get selvbetje-
ning giver bde lavere omkostninger,
get effektivitet og strre passagertil-
fredshed.
Det nste omrde, der bliver auto-
matiseret er paskontrollen. Lufthavnen
bygger i jeblikket om i Terminal 3, hvor der opsttes ni automatiske kontroller
(e-gates) samt fire nye, manuelle pas-bokse. Hovedparten af de europiske
passagerer har i dag e-pas, som kan
bruges i de automatiske kontroller, og
i 2017 vil alle europiske pas vre e-pas. Lufthavnen hber derfor, at
automatiseringen vil medvirke til, at der
Airlines
No357
8-9-10-11.indd 3 21-03-2016 08:23:16
11
ikke opstr kdannelser i paskontrollen,
nr de nye e-gates tages i brug efter
pske.
Security er et omrde, som krver
et stort personale i CPH, og ogs
dette omrde kigger lufthavnen p
mulighederne for automatisering og
selvbetjening.
Vi tnker automatisering i hele k-
den, og med den succes vi har med
selvbetjening p de andre omrder,
er det oplagt at overveje det inden for
security ogs. Det er dog ikke s nemt
at lse, da vi er underlagt en masse
EU-lovgivning p det omrde, men det
er noget, vi kigger p.
En flles strategiSelvbetjening er en af vejene til at
forbedre processerne i CPH, og det er
noget som den Mrsk-uddannede Woldbye har haft stort fokus p lige fra
starten som lufthavnsdirektr.
Hvis jeg har vret katalysator for
noget i CPH, s er det den konstante
forbedring af processer. Vi skal hele
tiden blive bedre til det, vi gr, og vi
skal se p hele sammenhngen i luft-
havnen, siger han.
Passageroplevelsen er de seneste fem
r blandt andet blevet forbedret gen-
nem en mere venlig og smilende service
i security og et strre og bedre udvalg i
shoppingcentret, fremhver Woldbye.
Som topchef har han ogs vret me-
get optaget af at samle hele virksomhe-
den omkring en flles strategi.
Der findes ikke andre virksomheder, der driver s mange forskellige ting, som
vi gr i CPH fra tung infrastruktur og bygninger til retail, restaurationer, hotel
og logistikcenter. Derfor kan det vre
svrt at samle hele virksomheden om
et flles ml. Jeg har vret med til at
skabe en strategi, som alle kan forst,
uden at den er s bred, at den ikke frer
nogen steder hen.
I de kommende r vil Woldbye og hans
lederteam arbejde p, at der ogs i h-
jere grad skabes flles fodslag blandt
de i alt omkring 25.000 medarbejdere, der fordelt p en lang rkke forskel-lige virksomheder fr Kbenhavns Lufthavn til at fungere dgnet rundt,
ret rundt.
Vi vil gerne hjlpe alle vores samar-
bejdspartnere til at gre lufthavnen til
et endnu mere attraktivt sted. Det kan
vi kun gre, hvis samarbejdspartnerne
ogs kan se en fordel ved det, siger
Thomas Woldbye.
I CPH har vi nogle gange et overblik,
som de andre aktrer ikke har. Det er
ikke fordi, vi er dygtigere, men fordi vi
ser tingene fra et andet sted. Eksem-
pelvis konkurrerer handlingselskaberne
med hinanden, mens vi har fokus p,
hvordan vi samlet set skaber en bedre
oplevelse for passagererne.
CPH er p vej med en stor udvidelse af shop-pingcentret, som i dag rummer over 100 butikker, restauranter og cafeer og breder sig over mere end 10.000 kvadratmeter. CPH forventer allerede i r at kunne offentliggre planerne for en strre udvidelse af shoppingcentret i Terminal 2, og byggeriet gr formentlig i gang i 2017.
Blandt de andre planer, som CPH forventer at
offentliggre i r, er en ndret indretning af det
kombinerede check-in og ankomstomrde i
Terminal 3, s der skabes et mere effektivt flow af afrejsende og ankommende passagerer.
I lbet af i r gr CPH endvidere i gang med etab-
lere to ekstra securityspor ved den centrale sikker-
hedskontrol og opgradere bagageudleveringen.
SHOPPINGOMRDET BLIVER UDVIDET
CPH mler lbende, hvor tilfredse
passagererne er med forskellige ser-
vices i lufthavnen. Iflge mlingerne
er passagerernes overordnede tilfred-
shed get de seneste r fra 85,5 i 2011 til 86,2 i 2015 (skala fra 0-100).
Tilfredsheden er forget p en lang
rkke omrder fra 2011 til 2015:
2011 2015Check-in: 86,7 89,0Ventetid bagdrop: 82,3 88,8Security: 85,7 88,6Ventetid security: 83,6 85,1Shoppingcenter: 83,4 84,8Wayfinding: 87,2 90,1
PASSAGERER MERE TILFREDSE
8-9-10-11.indd 4 21-03-2016 08:23:17
12
FLYSELSKABERNES VERDEN 2016
For 39. gang bringer Stand By et skema med bl.a. medlemmerne af de tre store alliancer plus Etihads alliance.
LAVPRIS/LAVSERVICE -SELSKABER, bl.a:
Air Asia (Malaysia m.fl.)EasyjetNorwegianRyanairSouthwest (USA)Virgin AmericaVueling (Spanien)Wizz Air (Ungarn)Wow Air (Island)
TRADITIONELLE RUTEFLYSELSKABER, bl.a.:
Air Baltic (Letland)Air GreenlandAlaska AirlinesAtlantic Airways (Frerne)BMI RegionalDanish Air Transport El AlEmirates (Dubai)Etihad Airways (Abu Dhabi)Icelandair Luxair Olympic Air Pakistan International AirlinesSun-Air (Danmark)Virgin Atlantic
ETIHAD EQUITY ALLIANCE
Etihad Airways fra Abu Dhabi har sin
Etihad Equity Alliance, som dog ikke er en
egentlig alliance som Oneworld, Skyteam
og Star. Etihad Equity Alliance omfatter to
alliancemedlemmer, Air Berlin fra Onewor-
ld og Skyteams Alitalia.
Sidste r kbte IAG International Airlines
Group med bl.a. British Airways og Iberia
irske Aer Lingus. I den forbindelse solgte
Etihad ogs sin aktieandel i selskabet.
Ved udgangen af februar 2016 havde
Etihad Equity Alliance disse medlemmer
i parentes Etihads ejerandel:
Air Berlin (29,21 pct.) Air Serbia (det tidl. Jat Airways 49 pct.) Air Seychelles (40 pct.)Alitalia (49 pct.)Etihad Regional (Schweiz 33,3 pct.)Jet Airways (Indien 24 pct.) Virgin Australia (25,1 pct.)
ONEWORLD
Air BerlinAmerican AirlinesBritish AirwaysCathay Pacific (Hong Kong)FinnairIberiaJapan AirlinesLAN (Chile)Malaysia AirlinesQantasQatar AirwaysRoyal JordanianS7 Airlines (Rusland)SriLanka AirlinesTAM Airlines (Brasilien)
SKYTEAM
AeroflotAero MexicoAerolineas ArgentinasAir Europa (Spanien)Air FranceAlitaliaChina Airlines (Taiwan)China Eastern China Southern AirlinesCzech AirlinesDelta Air LinesGaruda IndonesiaKenya AirwaysKLMKorean AirMiddle East Airlines (Libanon)SaudiaTarom (Rumnien)Vietnam AirlinesXiamen Airlines (Kina)
STAR ALLIANCE
Adria Airways (Slovenien) Aegean Airlines (Grkenland)Air Canada Air China Air IndiaAir New ZealandAll Nippon Airways (Japan)Asiana Airlines (Sydkorea)Austrian Airlines Avianca (Columbia)Brussels AirlinesCopa Airlines (Panama)Croatia AirlinesEgyptairEthiopian AirlinesEva Air (Taiwan)LOT Polish AirlinesLufthansa SAS Shenzhen Airlines (Kina)Singapore Airlines South African AirwaysSwissTAP PortugalThai AirwaysTurkish AirlinesUnited Airlines
FLYV TILFrerne
www.fae.fo
Lngere landingsbane
Stor og billig taxfree butik
God mad og bar
Kom og bliv en del af succesen
Over 25% vkst siden 2011
Kun to timer fra Danmark
Det er billigere end du tror
No357Airlines
12-13.indd 1 21-03-2016 08:26:06
13
FLYV TILFrerne
www.fae.fo
Lngere landingsbane
Stor og billig taxfree butik
God mad og bar
Kom og bliv en del af succesen
Over 25% vkst siden 2011
Kun to timer fra Danmark
Det er billigere end du tror
12-13.indd 2 21-03-2016 08:26:06
14
1 ud af 4 ruteselskaber er i de tre verdensomspndende luft-fartsalliancer. Nogle selskaber nsker ikke medlemskab, men alliancemedlemmer ser mange fordele.
Fordelene for SAS ved at vre i Star Alliance er mange. Vi kan
ikke mindst tilbyde et langt mere forgrenet rutenetvrk i forhold
til, hvad vi selv flyver, siger SAS direktr for Network, Simon Pauck Hansen.
Den internationale luftfartsorganisation International Air Transport
Association har over 250 medlemmer p verdensplan, kun 63 er i
en af de tre alliancer, Oneworld, Skyteam og Star. Lavprisselskaber er typisk ikke i IATA.
De 63 medlemmer af alliancerne havde sidste r 1,8 milliarder
passager. Det svarer angiveligt til ca. to ud af tre af verdens
IATA-rutepassagerer. Nrmest alle store IATA-selskaber er i en alli-ance. I alliancerne er ogs strategisk mindre vigtige medlemmer.
Nogle af disse har de reelt ikke stor brug for, men s er der lukket af for andre alliancer.
Mange krav til medlemskabFor at komme i en alliance skal en lang rkke krav opfyldes i
flyselskabet, der ofte har en sponsor. Det er et eksisterende alli-ancemedlem, der stiller know how til rdighed for, at ansgeren kan komme gennem den ofte lange proces.
Et selskab uden allianceplaner er Icelandair. Til det sagde koncer-
nchef, Birkir Holm Gudnason, for nylig:
Vi banker ikke p dren hos nogen alliance. Vi havde ikke vokset s strkt, som vi gr, i en alliance. Udenfor kan vi gre, hvad vi vil. Men vi har tt samarbejde med bl.a. SAS og Finnair.
Og fra SAS siger Simon Pauck Hansen: Via Star kan vi give passagererne en smidig rejse p tvrs af
AF Henrik Baumgarten
medlemsselskaber til destinationen. Det kan bl.a. vre gen-
nemtjek af bagage, boardingkort og loungeadgang, ligesom
der kan optjenes bonuspoint p hele rejsen og benyttes point til
billetter, opgraderinger m.m. hos alle medlemmer af alliancen.
Stor synlighedMorten Balk, der pr. 1.april er landechef hos Emirates, men tidligere
var landechef for Lufthansa Gruppen i Danmark beskriver fordele-ne ved at vre i en alliance sledes:
Alliancerne dkker nrmest hele verden. Man kan sende
passagererne med et meget strre netvrk, end man selv har. Medlemskabet giver enorm synlighed p verdensplan. Og der
kommer jo ogs business den anden vej.
Man hjlper hinandenGennem flyselskabernes samarbejde, i en alliance eller via code-share, fr selskaberne strre synlighed og bliver vist bedre i reser-vationssystemerne, siger nordisk salgschef for Oneworld-medlem-met Cathay Pacific fra Hong Kong, Allan Petersen.Via samarbejdet i alliancerne kan flyselskaberne ogs f hjlp til sine passagerer i f.eks. lufthavne, hvor man ikke selv er til stede.
ALLIANCERNE ER FOR DE F
Personale i uniformer fra de 20 medlemmer af Skyteam.
Kun Star Alliance fik sidste r et nyt medlem, da Avianca Brazil blev optaget her foto fra optagelsesceremonien.
No357Airlines
14-15.indd 1 21-03-2016 08:26:55
15
14-15.indd 2 21-03-2016 08:26:56
16
Uden for alliancerne
EMIRATES BLIVER BARE STRRESiden flyselskabet fra Dubai i august 2011 bnede p Kbenhavn er der bare kommet strre fly p den daglige rute. Den forelbige kulmination skete i december sidste r, da selskabet indsatte verdens strste passagerfly, en Airbus A380 med 615 flysder. Sidste r havde Emirates nsten 260.000 passagerer mellem Dubai og Kben-havn, en stigning p fem procent.Emirates er verdens strste operatr af Airbus A380 og har modtaget halvdelen af de bestilte 140. Siden Emir-ates i 2008 begyndte at flyve med dobbeltdkkeren har 47 mio. fljet med en A380 fra Emirates.
ETIHAD HAR EGEN ALLIANCEEtihad Airways fra Abu Dhabi er eneste af de tre store selskaber fra Den Persiske Golf, der endnu ikke flyver til Norden. Bde Emirates og Qatar Airways har allerede ruter.Noget specielt ved Etihad er, at det har sin egen luft-fartsalliance. Etihad Equity Alliance omfatter to alliance-medlemmer, Air Berlin fra Oneworld og Skyteams Alitalia (se liste over alle medlemmer s. 12).Etihad havde sidste r 17,4 mio. passagerer en vkst p 17 pct. Ogs i r skal der klippes rde bnd, nr det bner mindst syv nye ruter.
Af Henrik Baumgarten
To af Emirates A380 har fet gigantiske dyre-billeder for at vise selskabets sttte til United for Wildlife, et globalt samarbejde mod illegal handel med vilde dyr.
SELSKABER GIVER SPLID I EUROPASidste r forlod BA og Iberia interesseorganisationen Associa-tion of European Airlines pga. uenighed om, hvordan Europas flyselskaber skal agere overfor de hastigt voksende Golf-sel-skaber.
British Airways og Iberia har flles moderselskab, International Airlines Group (IAG), der ogs tller spanske Vueling samt irske Aer Lingus. Og sidste r fik IAG sin hidtil strste aktionr, da Qatar Airways kbte knap 10 pct. af IAG.AEA tller nrmest alle europiske ruteflyselskaber, og IAGs koncernchef, den tidligere verste direktr for BA, Willie Walsh, sagde sidste r til Aviation Daily om bevggrunden for at for-lade organisationen: IAGs holdning til nogle vigtige omrder er ikke sammenfal-dende med mange af de andre flyselskaber i AEA. En global liberalisering indenfor luftfart er altafgrende for branchens vkst.Konflikten mellem de store flyselskaber i AEA skyldes, at Air France-KLM samt Lufthansa gruppen lobbyer bl.a. EU for, at de tre store Gulf-selskaber Emirates, Etihad og Qatar Airways kaldet MEB3 Middle East Big 3, skal have begrnset adgang til Euro-pa, ligesom man krver undersgelse af mulig statssttte. Willie Walsh har gentagne gange, ogs fr Qatar Airways kbte sig ind i IAG, sagt, at han ikke har problemer med vksten i MEB3-selskaberne.British Airways og Iberia har i stedet meldt sig ind i lavprisselskab-ernes interesseorganisation, ELFAA, European Low Fares Airline Association, hvor de nu sidder til bords med kmpe konkur-renter som Ryanair, Easyjet, og Norwegian.
No357Airlines
16-17 .indd 1 21-03-2016 08:27:45
17
16-17 .indd 2 21-03-2016 08:27:46
18
LONDONFRANKFURT MILANO
Cathay Pacific tilbyder +85 ugentlige afgange mellem Europa og Hong Kong
CATHAY PACIFIC AIRWAYS Linnsgade 18, 1. floor DK-1361 Copenhagen K Tel: +45 33 15 40 33 Fax: +45 33 14 46 40 www.cxagents.com
NYE GATEWAYS I 2016: Madrid (2 juni), London Gatwick (2 September).
Vi ser frem til at modtage vores frste nye A350 fly I de nste par mneder,vi har en samlet ordre p 48 stk over de nste par r.
Dragonair blev for nyligt omdbt til Cathay Dragon.
Fra venstre: Allan Petersen, Gritt Pitz, Sofia Ingolfsdottir, Andreas Vessman
LONDON
FRANKFURT MILANOLONDON
PARISDUSSELDORF
MANCHESTERMANCHESTER
FRANKFURTFRANKFURTROMROM
Benyt dig af de mange gateways:
DUSSELDORF PARISPARISZRICHZRICH
AMSTERDAMAMSTERDAM
cathay.indd 1 06-03-2016 21:00:49
Af Kitt Andersen
No357Airlines
Hollands og Indiens handelssamarbejde gr flere hundrede r tilbage og bliver nu yderligere udvidet med Jet Airways nye hub i Schiphol lufthavnen fra 27. marts.
(Stand By, Amsterdam) At etablere et nyt hub for langdistanceflyvninger ordnes ikke over en frokost og et par efterflgende mails. Det tager heller ikke uger eller mneder, men r.
For Jet Airways og de implicerede parter tog det fem, fr de frste fly 27. marts begyndte deres daglige direkte flyvninger fra Amsterdams Schiphol lufthavn til Mum-bai og Delhi samt Toronto i Nordamerika.Det er en meget stor begivenhed for bde mig og Jet Airways, at vi nu har fet vores nye hub i Amsterdam. Det har vret et personligt nske meget lnge, sagde bestyrelsesformand for Jet Airways, Naresh
Goyal, p pressekonferencen i Amster-dam Schiphol lufthavn, da Jet Airways 14. marts prsenterede selskabets nye europiske hub i selskab med bde Am-sterdams borgmester, Eberhard van der Lan, Jos Nijhuis, president Schiphol Group, Nat Pieper, senior vice president EMEA
Delta Air Lines, ambassadr H.E. J.S. Mukul og Pieter Elbers, President og CEO KLM.
God fdselsdagsgaveTidligere havde Jet Airways deres hub i Bruxelles, men Brussels Airlines har reduc-
eret antallet af ruter, og med indgelse
af codeshare samarbejde med KLM og Delta Airlines, har Jet Airways sikret gode forbindelsesmuligheder for passagerer i resten af Nordamerika og Europa, hvilket ogs kan have interesse for passagerer fra Skandinavien. Der har altid vret strke bnd mellem Holland og Indien, og at Jet Airways har valgt Amsterdam som deres nye europiske hub er en rigtig god fdsels-dagsgave for Schiphol, der kan fejre 100 rs fdselsdag i r, sagde Jos Nijhuis, president Schiphol Group, der ogs for-venter, at lufthavnen runder 60 millioner passager i 2016. Men Jet Airways hub er ikke kun en vel-voksen gave til lufthavnen. Den sknnes at have en vrdi p 100 millioner euro rligt for den samlede hollandske konomi.
Fuldbyrdet gteskabNste skridt for Jet Airways, der er Etihad Airways Partner, kunne vre et medlem-skab af Skyteam alliancen, men det af-viste Naresh Goyal, der er meget tilfredse med gteskabet med KLM og Delta Airlines.
Og p et sprgsml om, hvem der fr mest ud af samarbejdet, svarede Goyal med et glimt i jet:I et gteskab giver man og tager man. Ellers er det ikke et gteskab. Desuden komme jeg fra en stor hindufamilie, og her eksisterer skilsmisser ikke. Vores samar-bejde skal udnyttes fuldt ud, og det er et profitabelt samarbejde for alle parter. Alle fr flere passagerer ud af det.
NYT HUB TIL INDIEN
Bestyrelsesformand for Jet Airways, Naresh Goyal, og Amsterdams borgmester, Eberhard van der Lan, under mandagens pressekonference i Schiphol lufthavnen. Sammen med Delta Airlines og KLM ser Jet Airways ogs p muligheden for at flyve til New York.
18-19.indd 1 21-03-2016 08:28:55
19
LONDONFRANKFURT MILANO
Cathay Pacific tilbyder +85 ugentlige afgange mellem Europa og Hong Kong
CATHAY PACIFIC AIRWAYS Linnsgade 18, 1. floor DK-1361 Copenhagen K Tel: +45 33 15 40 33 Fax: +45 33 14 46 40 www.cxagents.com
NYE GATEWAYS I 2016: Madrid (2 juni), London Gatwick (2 September).
Vi ser frem til at modtage vores frste nye A350 fly I de nste par mneder,vi har en samlet ordre p 48 stk over de nste par r.
Dragonair blev for nyligt omdbt til Cathay Dragon.
Fra venstre: Allan Petersen, Gritt Pitz, Sofia Ingolfsdottir, Andreas Vessman
LONDON
FRANKFURT MILANOLONDON
PARISDUSSELDORF
MANCHESTERMANCHESTER
FRANKFURTFRANKFURTROMROM
Benyt dig af de mange gateways:
DUSSELDORF PARISPARISZRICHZRICH
AMSTERDAMAMSTERDAM
cathay.indd 1 06-03-2016 21:00:4918-19.indd 2 21-03-2016 08:28:55
20
Aalborg Lufthavns DutyFree har lkre
tjmrker, parfumer og alt muligt. S vi kom til at
tyvstarte vores ferieshopping allerede i lufthavnen.
Betina og Camilla, Randers. Rejser p shoppingtur til
Istanbul
DET ER IKKE HELT LIGE MEGET, HVILKEN LUFTHAVN DU VLGER
I Aalborg Lufthavn gr tingene bare lidt mere glat. S kan du nemlig slappe af og nyde din ferie allerede i det jeblik, du forlader bilen som i vrigt holder gratis parkeret.
Vlg Aalborg Lufthavn og vlg glden ved en hurtig lufthavn.
Blandt flyselskaberne i Kbenhavns Lufthavn fik Norwegain flest nye pas-sager i 2015.
De 20 strste flyselskaber i Nordens strste lufthavn havde sidste r 86,5 pct., eller 23 mio. passagerer, af dens i alt 26,6 mio. rejsende. Vrst gik det for SAS, der mistede over en halv mio. rejsende i forhold til 2014. Strste fremgang i procenter s Danish Air Transport, der gik frem med 53,2 pct. ikke mindst fordi selskabet nu flyver ruten mellem Kbenhavn og Karup. Strst vkst i passagerer havde Norwegian med en fremgang p 300.000.Ud af Top 20 i forhold til 2014 rg sidste r norske Widere og Thai Airways de to nye p Top 20 er Ryanair og Brussels Airlines.
STRST VKST FOR NORWEGIANAf Henrik Baumgarten
No357Airlines
20-21.indd 1 21-03-2016 08:46:25
21
Luftens bedste miljvalg
TCAS milj_192x94:Layout 1 18/11/14 13:02 Side 1
Luftens bedste miljvalg
TCAS milj_192x94:Layout 1 18/11/14 13:02 Side 1
KBENHAVN HAR RUTER TIL 156 DESTINATIONERMed udgangen af 2015 havde Kbenhavns Lufthavn direkte ruter til 156 destinationer. Der var 6 danske indenrigsdesti-nationer, 13 skandinaviske, 105 europiske og 32 langruter. Med til langruter regner lufthavnen typisk lande uden for Europa herunder f.eks. Grn-land, Israel og Marokko.For at en rute kommer med i opgrelsen krves mindst otte afgange p et r og minimum en ugentlig afgang i otte sammenhngende uger. Listen omfatter ikke charter- og cargo-flyvninger.I nogle tilflde, f.eks. London, er der flere ruter fra Kben-havn til forskellige lufthavne i London-regionen, Gatwick, Heathrow, Luton og Stansted.
PLACERING FLYSELSKAB PLACERING PASSAGERER PASSAGERER NDRING SAMMLET
I 2015 I 2014 I 2015 I 2014 I PROCENTER ANDEL I CPH
1 SAS 1 10.287.224 10.794.747 - 4,7 pct. 38,6 pct.
2 Norwegian 2 4.534.650 4.234.144 7,1 pct. 17,0 pct.
3 Easyjet 3 1.530.569 1.535.059 -0,3 pct. 5,7 pct.
4 Ryanair ingen 715.251 ingen 2,6 pct.
5 Lufthansa 4 603.951 561.511 7,6 pct. 2,2 pct.
6 British Airways 6 519.775 480.227 8,2 pct.
7 KLM 5 515.993 496.226 4 pct.
8 Air Berlin 7 482.982 478.757 0,9 pct.
9 Air France 8 387.771 385.172 0,7 pct.
10 Finnair 10 378.553 329.424 14,9 pct.
11 Danish Air Transport 18 368.684 240.654 53,2 pct.
12 Turkish Airlines 9 338.830 353.655 4,2 pct.
13 Thomas Cook Airlines 15 338.353 273.447 23,7 pct.
14 Icelandair 13 337.354 304.420 10,8 pct.
15 Swiss 11 324.234 325.069 0,3 pct.
16 Austrian 12 309.816 306.365 1,1 pct.
17 Vueling 14 293.258 278.235 5,4 pct.
18 Emirates 16 259.630 246.434 5,4 pct.
19 Brussels Airlines ny 254.835 227.793 11,9 pct.
20 TUIfly Nordic 19 240.638 237.288 1,4 pct.
De 20 strste flyselskaber sidste r i Kbenhavns Lufthavn samt de fem strste selskabers passagerandele i 2015.
20-21.indd 2 21-03-2016 08:46:26
22
Uden for alliancerne
Af Henrik Baumgarten
En Airbus A330 fra Thomas Cook Airlines lander i 2014 p den caribiske Saint Martin.
To danske flyselskaber har skiftet administrerende direktr, mens virtuelt selskab opgav ny rute efter blot en mned.
Hos Jet Time blev tidligere direktr i
SAS og senest nordisk chef for Emira-
tes, Teddy Zebitz, i januar i r ny adm.
direktr, da han aflste selskabets medstifter, Klaus Ren.
Det strste danskejede flyselskab fejrer til efterret sine frste 10 r, og Jet
Time opererer i dag 11 Boeing B737
for hovedsageligt nordiske charter-
rejsearrangrer, seks B737 fragtfly for fragtselskaber og har aftale med SAS
om operation af op til 13 ATR turbo-
propfly p SAS regionalruter.Hovedparten af Jet Times B737 passa-
gerfly beskftiges af charterflyvnin-ger ca. 40 pct. fra Danmark, resten
primrt fra Sverige og Finland. Jet Time har ogs en god niche med
ACMI-flyvninger for andre flyselskaber. ACMI Aircraft, Crew, Maintenance
og Insurance betyder, at Jet Time
leverer fly, bestning, klarer vedlige-hold og forsikring.
En ny kontrakt p dette omrde er
flyvninger i dette rs sommerprogram for British Airways dels mellem Kben-
havn og London Heathrow og dels
fra Heathrow til skotske Aberdeen,
Edinburgh og Glasgow.
Udskiftning hos Thomas CookEt andet direktrskifte skete i Nordens
strste charterselskab, Thomas
Cook Airlines, med hovedkontor i
Kbenhavns Lufthavn. Her erstattede
finansdirektr i Thomas Cook Group Northern Europe, Per Knudsen, adm.
direktr Torben stergaard, der efter
fem r nskede at trkke stikket og realisere rejsedrmme med familien.
Thomas Cook Airlines flyver i Danmark primrt for Spies, familiemedlem-met i Thomas Cook Northern Europe.
Selskabet har ca. 1.100 medarbejdere
og otte Airbus A321 til Europa-ruterne
samt fem A330-200/300 til primrt langruterne til Caribien og Phuket.
Sidste r frdiggjorde selskabet en renovering af flden til 100 mio. kr., bl.a. fik langruteflyene nye sder og et forbedret underholdningssystem.
En pudsig aktr sidste r var Es-Air.
Det virtuelle flyselskab, der havde kontraheret med Jet Time om at flyve mellem Esbjerg og Kbenhavn, bne-
de 1. marts. Men efter fire uger var det forbi. Es-Airs direktr sagde bagefter, at de passagertal, ruten var baseret
p, havde vret for optimistiske.
NYE CHEFER I DANSKE FLYSELSKABER
ALSIE EXPRESS FR FLERE AFTALERAlsie Express, finansieret af Danfoss, flyver fra Snderborg til Kbenhavn. Sidste r havde dets
enlige rute ca. 60.000 passagerer med sine to
ATR72-500 med 48 ldersder og rigtig god benplads. Selskabet har fet interline aftaler, pri-
mrt med SAS og fra i r ogs med Finnair. Med disse kan passagerer bl.a. f checket bagage
igennem til slutdestinationen.
DAT HAR VOKSEVRKDanish Air Transport overtog sidste forr ruten
mellem Kbenhavn og Karup fra Norwegian.
At DAT nu selv har passagererne kunne ses p
Top 20 over de strste flyselskaber sidste r i Kbenhavns Lufthavn. Her fik DAT vkst p 53 pct. og nsten 369.000 passagerer, medregnet dets rute til Bornholm. DAT har bl.a. ogs rute fra
Esbjerg via Billund til Stavanger.
PRIMERA AIR FR RUTEFLYVNINGFlyselskabet fra islandske Primera Travel Group med bl.a. Danmarks tredjestrste charterrej-
sebureau, Bravo Tours, har i klvandet p
Ryanairs neddrosling i Billund Lufthavn ptaget
sig nye udfordringer. Primera har hidtil mest
fljet chartergster, men som nyt fra dette rs sommerprogram har det bebudet bning af
rene passagerruter fra Billund til bl.a. Barcelona,
sydportugisiske Faro, Nice, Paris og Venedig.
No357Airlines
22-23.indd 1 21-03-2016 08:48:12
23
SUN-AIR FR NYE RUTERSun-Air, der flyver som franchise-partner for British Airways, fik i efterret codeshare med Qatar
Airways p otte af det danske sel-
skabs 15 ruter fra primrt Jylland. Sun-Air, der har speciale i ruter til
forretningsrejsende, kigger bl.a. p
mulig ny rute mellem Gteborg og
engelske Birmingham. Op mod 30
pct. af selskabets flyvninger er uden for Danmark.
I Danmark har Sun-Air kun ruter ud af
Jylland, nemlig fra Billund, Aarhus og
Aalborg. Fra Gteborg flyver det til engelske Cambridge og Manchester
samt fra Hamborg til London City
Airport.
SOUTH AFRICAN AIRWAYS Den bedste vej til det sydlige Afrika.South African Airways tilbyder 28 ugentlige afgange fra Kbenhavn og Billund via vores gateways i Frankfurt, Mnchen og London til Johannesburg, med smidige forbindelser videre i Sydafrika samt til bl.a. Mozambique og Zambia.
SAWUBONA WELCOME ON BOARD!
flyssa.com
Sidste efterr bnede Sun-Air ny rute mellem Aalborg og Stavanger. Efter landing ses fra venstre flyets styrmand, Lars Pedersen, kaptajn Kristoffer Sundberg, steward-esse Ann Karina Hjortshj Christensen, Sun-Airs ejer Niels Sundberg, stewardesse mm. Jette Nrskov og den kommercielle direktr, Kristian Tvergaard.
22-23.indd 2 21-03-2016 08:48:14
20
Operated by SUN-AIR of Scandinavia A/S
Direkte fra Jylland med skyhj serviceMed 32 helt nye ldersder om bord kombineret med vores prisvindende service, vil du opleve en mere afslappende og komfortabel flyrejse til England, Tyskland, Sverige, Norge og Belgien.
Bestil p ba.com eller dit rejsebureau.
ICELANDAIR VOKSER VIDERE
No357Airlines
24-25.indd 1 21-03-2016 08:48:57
21
Af Henrik Baumgarten
Det strste vestnordiske flyselskab fortstter med at bne nye ruter og se stor passagervkst.
Igen i r fr Icelandair nye ruter til Nordamerika, Chicago
og Montreal. Dermed er der 16. Og mens Icelandair i 2009
havde 1,3 mio. passagerer, forventes det i r at lande p 3,6
mio. Det er en stigning p over 175 pct. p otte r, hvilket kun
f flyselskaber kan prale af!Samtidig er Icelandair blevet et offer for Islands stigende succes som rejseml med 1,3 udenlandske ankomster sidste
r. Vksten har fet f.eks. Air Berlin, Easyjet, Lufthansa og SAS
samt amerikanske Delta Air Lines til at bne ruter.10-15 lufthavne i Nordamerika og Nordeuropa er mulige nye destinationer, sagde Icelandairs koncernchef, Birkir Holm Gudnason, og salgs- og marketingsdirektr, Helgi Mar Bjrg-vinsson, p pressemde i r uden at sige hvilke.Udover de snart 16 destinationer i Nordamerika, har det over
25 i Europa. Halvdelen af passagererne flyver mellem Europa og Nordamerika via Island. Hver tredje skal kun til Island, og de sidste 15 pct. er fra Island.
Selskabets 25 Boeing B757-200/300 suppleres i april og maj med to strre Boeing B767-300 med 262 sder. Fra 2018 be-gynder Icelandair at f 16 nye Boeing B737-800/900 MAX.
AIR GREENLAND FR NATFLYVNINGERSelskabet fr i rets hjsson natflyvninger med hhv. sen afgang/tidlig ankomst i Kbenhavn. Dermed skal passagerer, der flyver ind til Kbenhavn, ikke p hotel ligesom de kan flyve videre fra Kbenhavn samme dag. Air Greenland, der i juni og august fr ny rute fra Ilulissat til Keflavik, udskiftede i efterret sine arbejdsheste p grnlandsk indenrigs fra Dash 7 til nyere Dash 8.
ATLANTIC AIRWAYS FR STRRE FLYDet frske selskab fr i r to nye helikoptere, Augusta-West-land AW 139. De aflser to gamle Bell 412. Helikopterne indgr i beredskabet samt til ruteflyvning mellem erne. Atlantic har ogs bestilt en Airbus A320, der leveres sidst p ret til navnlig hovedruten til Kbenhavn. Atlantic flyver i Danmark ogs til Billund og ssonrute til Aalborg. Flyet fr plads til 168 passa-gerer 24 mere end i de tre A319.Fremtidens flde forventes at blive en A320, en A319 samt et mindre fly til de skaldte nordruter til Island, Edinburgh og Bergen. Og s skrev Atlantic luftfartshistorie sidste efterr,
hvor Jhanna Bergi blev ny koncernchef og dermed frste kvinde som verste direktr i et nordisk flyselskab.
WOW AIR VOKSER P USATil juni bliver Los Angeles og San Francisco det islandske lavprisselskabs femte og sjette destination i Nordamerika. I Europa betjener Wow Air 20 lufthavne, bl.a. Kbenhavn.
Nemt og trygt at benytte
Aktiviteter fly, bil og transfers
+ 45 38487783 - tast 1 + 46 0851 761950 - tast 1
Mere end hundrede tusinde hoteller verden over
www.expedia.dk/TAAP
Expedia_ann_182x125.indd 1 22/12/15 14.05
Uden at det pvirker prisen tillader Icelan-dair rejsende mellem Europa og USA stop i op til en uge i Island.
24-25.indd 2 21-03-2016 08:49:02
26
STOR VKST FOR WIZZ AIR Af Howard Jarvis
For Wizz Airs direktr Jzsef Vradi er Skandinavien og Baltikum meget vigtige for det hastigt voksende lavpris-selskab.
Blot to mneder inde i 2016 har Wizz Air allerede annonceret
20 nye ruter.
Det Budapest-baserede lavprisselskab lancerede 81 nye ru-
ter sidste r og er dermed verdens fjerdehurtigste voksende
luftfartsselskab efter easyJet, Ryanair og Vueling.
Hvordan man end mler, er selskabet i hvert fald, hvad det
pstr at vre, det strste lavprisluftfartsselskab i Central-
og steuropa, og dets direktr Jzsef Vradi fortller
TTG Nordic, at de nordiske og baltiske omrder er meget
vigtige for Wizzs fremtid.
Det samlede antal passagerer hos Wizz Air nede 19.2 mil-
lioner, hvilket er noget efter dets lavpriskonkurrenter inklusiv
Norwegian med 25.7 millioner. Men med en stigning p 22
pct. i forhold til Norwegians 7.8 pct. varer det mske ikke
lnge, fr disse to str lige.
Mens Budapest-Reykjavik er blandt de 20 nye ruter, der
er prsenteret for indevrende r, gr i jeblikket 69 af
luftfartsselskabets i alt 428 ruter til Norge, Sverige, Danmark,
Finland og Island. Men ruterne til disse lande stod i 2015 for
Jzsef Vradi, Direktr Wizz AirJzsef Vradi arbejdede hos Procter & Gamble
fra 1991 til 2001, hvor han blev salgsdirektr for
globale kunder - han var ansvarlig for strre kun-
der i 11 europiske lande. Derefter blev han del
af det statsejede Malv Hungarian Airlines som
chief commercial officer i 2001, hvor han hurtigt avancerede til chief executive officer fra 2001 til 2003. Han har ogs vret bestyrelsesmedlem hos
virksomheder som Lufthansa Technik Budapest
(Supervisory Board, 2001-03) og Mandala Airlines
(Board of Commissioners, 2007-11). Vradi var en
af grundlggerne af Wizz Air i 2003. Jzsef Vradi
har en kandidatgrad i konomi fra Budapest Uni-
versity of Economic Sciences og en kandidatgrad
i jura fra University of London. I 2007 vandt han
prisen Ernst & Young Hungary Brave Innovator.
Airlines
No357
26-27-28-29.indd 1 21-03-2016 08:53:09
27
Ansatte fra South African Airways datterselskab, Mango, der i r fr samarbejde med Star Alliance.
blot 1.4 millioner passagerer, s der er plads til vkst.
Island er vores nyeste eventyr, siger Vradi. Sidste r lance-
rede vi vores frste Reykjavik rute til Gdansk, og nu er vi ved at
vre klar til at forbinde Island med Warszawa og Budapest. I
det nordiske omrde opbygger vi en lignende kapacitet.
Wizz lancerede for nylig ruter til Kbenhavn og lige fr det til
Billund. Indtil nu har Vradis fokus i Norden vret p Sverige (32
ruter til tre lufthavne) og Norge (29 ruter til otte lufthavne).
Luftfartsselskabet vil ikke afslre noget i forhold til, hvorvidt der
kan forventes nye ruter i Skandinavien i 2016. Selskabets svar p
sdanne sprgsml er: Wizz Air spekulerer ikke over fremtidige
vkstmuligheder. Vi taler hele tiden med en rkke lufthavne
om mulig vkst i fremtiden, og nr vi har nyheder, annoncerer
vi dem til rette tid.
Klassisk lavprisWizz har formentlig de mest trofaste passagerer i de baltiske
lande, der er luftfartsselskabets mest naturlige omrde, og hvor
passagertallet ogs l p 1.4 millioner i 2015 med kun 35 ruter
(69 i Norden) og med mindre sdekapacitet end i Norden (1.8
millioner mod 1.9 millioner). Wizz er ikke til stede i Estland, men
graver sig aggressivt ind i Litauen, hvor man i r lancerer ruter fra
samtlige landets tre beskedne lufthavne, inklusiv kystregionen
Palanga.
Vi er et af de billigste af alle luftfartsselskaber, siger Vradi.
Der er stadig mange muligheder for vkst p markedet, isr i
Central- og steuropa, hvor dkningen er temmelig lav.
Forelbig fastholder Wizz den klassiske lavprismodel, hvor man
udelukkende flyver fra punkt til punkt.Hub-systemet har som forretningsmodel nogle problemer. Man
er ndt til at have en alsidig flde, hvor nogle fly m blive p jorden i lngere perioder. Det er ikke noget for os.
Det er ideen om at samarbejde med klassiske flyselskaber for at f trafik til deres hub heller ikke. Til det siger Vradi:Vi overvejer ikke et sdant samarbejde. Dette er vores forret-
ning med vores eget brand.
WIZZ I NORDENNorge: 8 lufthavne (lesund, Bergen, Haugesund, Stavan-ger, Trondheim, Oslo Torp, Kristiansand, Molde), 29 ruter
Sverige: 3 lufthavne (Gteborg, Malm, Stockholm Skav-sta), 32 ruter
Danmark 2 lufthavne (Billund, Kbenhavn), 4 ruter
Finland: 1 lufthavn (Turku), 1 rute
Island: 1 lufthavn (Reykjavik) 3 ruter
I ALT: 15 lufthavne, 69 ruter
Passagerer i 2015: 1.4 millionerNuvrende sdekapacitet i 2016: 1.9 millioner
WIZZ I BALTIKUMLitauen:3 lufthavne (Vilnius, Kaunas, Palanga), 25 ruter
Letland: 1 lufthavn (Riga), 10 ruter
Passagerer i 2015: 1.4 millioner (950.000 i Litauen, 470.000 i Letland)
Nuvrende sdekapacitet i 2016: 1.8 millioner
(Der er overlap mellem passagertal for Norden og Balti-
kum eftersom adskillige nordiske fly er fra et af de baltiske lande)
26-27-28-29.indd 2 21-03-2016 08:53:11
28
Wizz Airs chef har med interesse fulgt den nordiske lavpris rival
Norwegian, der dristigt fortstter deres langdistanceforretning.
Men han afviser kategorisk at lancere sin egen.
Vi har ikke den slags ambitioner. Vores ml er at opbygge vores
enhedsflde af fly fra familien A320, som kan flyve op til fem timer. Det er kompliceret at tilfje andre flytyper til flden. Vi flyver til Reykjavik, Dubai, Kanarieerne - det er vores netvrks udstrkning.
Wizz Airs ml er at tilbyde kortdistanceflyvninger og derigennem at skabe fordele for forbrugerne, understreger han og tilfjer,
at klassiske luftfartsselskaber allerede tilbyder meget strke
globale netvrk med al den service, der er ndvendig for at
opretholde dem. Men han nsker Norwegian held og lykke
med deres satsning og fortstter:
Du kan kigge p Norwegians finansielle resultat og selv vurde-re, hvor succesrig den satsning er.
Ruterne styrkesIndtil videre koncentrerer Wizz Air sig om at styrke deres eget
netvrk inklusiv de ruter, der allerede er lanceret.
Vradi luner sig ved sprgsmlet om hans flde (i jeblikket 63 A320ere og tre A321ere), og sidste rs ordre p 13.7 milliarder
dollar p 110 321neo fly samt mulighed for yderligere 90 i tillg til de 35 fly, der allerede er bestilt. Efterhnden som de i en lind strm bliver klar frem til 2024, vil de
s blive indsat p nye ruter eller blive sat ind for at styrke eksiste-
rende, hvoraf mange kun har to eller tre ugentlige afgange?
Du har en pointe der. Vi har plantet mange flag gennem rene
og for at undg et overbelastet netvrk, har vi nu travlt med at
styrke de nuvrende ruter. Efterhnden som vi tilfrer kapacitet,
tilfjer vi flere afgange end tidligere.Han anslr, at trefjerdedele af de nye fly vil blive sat ind p eksisterende ruter, mens resten bliver indsat p nye ruter. Men I
sidste ende er det udelukkende kunderne, Vradi er fokuseret
p.
De fleste nsker noget meget billigt. Vores forretning er lavpris, og vores udgifter til brndstof og renter er lavere end nogensin-
de sammenlignet med for f r siden. Og det kan kun vre en
fordel for kunderne i form af lavere billetpriser.
Advert and banner W182XH125 mm
Fly daily, non-stop from 14 Nordic cities to Amsterdam. Jet Airways offers 7 daily flights to India Via Amsterdam, Paris and London with convenient
morning and evening departures.
On board, experience our warm Indian hospitality, hot meals, spacious legroom in Economy and extra perks in Premiere. All this at delightful fares.
With Jet Airways there was never a better time to fly from Stockholm, Gothenburg, Linkoping, Oslo, Torp, Trondheim, Alesund, Stavanger, Bergen,
Kristiansand, Copenhagen, Billund, Aalborg and Helsinki, to 48 cities across India like Jaipur, Goa, Srinagar, Bengaluru, Kochi and others.
Bringing Indian hospitality to AmsterdamDaily, non-stop to Mumbai, Delhi and Toronto
To book, visit jetairways.com | mobile app | contact your travel agent.
dam
Airlines
No357
26-27-28-29.indd 3 21-03-2016 08:53:13
29
Ansatte fra South African Airways datterselskab, Mango, der i r fr samarbejde med Star Alliance.
26-27-28-29.indd 4 21-03-2016 08:53:13
30
20 R MED EASYJETI Easyjets fordelsprogram til bl.a. de
erhvervsrejsende, Easyjet Plus, kan
medlemmerne gratis ombooke sig
til andre afgange end den reserve-
rede.
De fr adgang til billige kampag-
nebilletter fr andre og kan gratis
vlge flysde og har mulighed for at komme frst ombord p
flyet. Ryanair og Norwegian tilbyder lignende muligheder for tilmeldte til
deres programmer for forretningsrej-
sende.
Easyjet kom ud af seneste regnskabs-
r med et overskud p 7,3 milliarder
kr., og passagertallet steg seks pct. til
68,6 mio. Easyjet havde ved seneste
fintlling 780 ruter til 130 lufthavne i 33 lande.
NORWEGIAN GER P USANorwegian satte sidste r rekord med samlet 25,7 mio. passagerer. I Dan-
mark betjener de Billund, Kbenhavn
og Aalborg. I november sidste r
kom bl.a. helrsrute fra Kbenhavn
til Las Vegas og til maj starter dets
9. USA-rute fra Kbenhavn, denne
gang til Boston.
Det synes som om, at Norwegian har fet stabilitet omkring Dreamlineren,
der benyttes p deres langruter, og
dette har en positiv effekt p Norwe-gians generelle anseelse.
Norwegian har omkring 50 daglige afgange fra Kbenhavn, incl. Inden-
rigs, og for Norwegian er det ogs London, der er strste destination
med fem daglige ture til deres hub i
Gatwick.
RYANAIR HAR VOKSEVRKEuropas strste flyselskab havde sidste r 106 mio. passagerer, og om 10 r er tallet 180 mio. hvder Ryanair. Selska-bet rykkede sidste r ind i Kbenhavns
Lufthavn, men kunne ikke f en
base, da det ikke vil indg danske
overenskomster. I stedet flyver det til Kbenhavn fra baser i Europa. Sidste
r havde Ryanair, der ogs flyver til Billund og Aarhus, 715.000 passagerer i Kbenhavn og 15 ruter. I r forventer det 2,5 mio. rejsende i Kbenhavn.
Europas lavprisselskaber gr mere for at tiltrkke forretningsrejsende. Derfor bner bl.a. Ryanair p stadig flere pri-mre lufthavne, sidste r eksempelvis Kbenhavn.
Forretningsrejsende lgger typisk vgt
p frekvens, punktlighed, tilgngelighed
og pris, og lavprisselskaberne vil gerne
have fat i den kundegruppe, og det gr
de bla. ved at tilbyde tillgsydelser, der
fr produktet til at nrme sig niveauet fra
de etablerede selskaber.
Det kan eksempelvis vre attraktive
afgangstider og mulighed for returrejse
samme dag, hvilket vil sige flere afgange dagligt. Billetter, der kan ombookes eller
aflyses p dagen, inkluderet baggage, mulighed for fast track i udvalgte lufthav-
ne, preferred boarding og forudbestilt
sde, tilkb af lounge, og optjening af
bonuspoint.
Forudstningerne for at opn/tilkbe
de forskellige services varierer fra selskab
til selskab, og de br lbende sammen-
lignes, idet selskaberne ndrer pris og
indhold dynamisk for at sikre deres kon-
kurrenceposition.
Kravet om flere daglige afgange op
fyldes kun p f destinationer, og det
glder til London, Berlin og Barcelona.
P de vrige har lavprisselskaberne
svrt ved at leve op til nkset om mange
afgange fra Kbenhavn.
Sidste r havde de fire strste lavprissel-skaber i Kbenhavn, Norwegian, Easyjet, Ryanair og spanske Vueling over hver fjerde af de i alt 26,6 mio. passagerer,
men det kan naturligvis vre svrt at
kende den forretningsrejsende fra de
vrige passagerer, s opgrelserne skal
vurderes derefter.
Iflge Easyjet kommer mellem 20-25 pct
af omstning fra forretningspassagerer,
og en ny salgsafdeling skal skaffe flere aftaler med erhvervsrejsebureauer og
firmakunder. I en analyse fra forret 2015 fra Dagens Nringsliv var resultatet, at SAS i Norge tiltrak 50 pct. af de forretningsrejsende og
Norwegian 27 pct. I en tilsvarende analyse fra efterret
2015 var resultatet det modsatte med den forklaring, at nu lagde den norske
forretningsrejsende mere vgt p pris p
grund af de drlige tider. Konklusionen
m vre at det er svrt at konkludere
noget som helst.
We fly six days a week from Stockholm,Copenhagenand Oslo to more than 50 destinations in Africa with the latest Boeing 787 Dreamliner
Af Henrik Baumgarten
LAVPRISSELSKABER GER FOKUS P FORRETNINGSREJSENDE
No357Airlines
30-31.indd 1 21-03-2016 08:55:04
31
We fly six days a week from Stockholm,Copenhagenand Oslo to more than 50 destinations in Africa with the latest Boeing 787 Dreamliner
30-31.indd 2 21-03-2016 08:55:07
32
Uden for alliancerne
Af Henrik Baumgarten
KLM i Aalborg Lufthavn. Fra rets sommer-program har det seks ekstra fly om ugen og dermed fire afgange p hverdage.
VKSTEN KOMMER FRA JYLLAND
Hollandske KLM, der er med i Skyteam, har netop fet fjerde afgang mellem Amsterdam og Aalborg.
I Norden er KLM klart strste Skyteam-aktr, det betjener over 10
lufthavne, flest i Norge.Men ogs i Danmark vokser de flyvende hollndere. Senest gik KLM fra dette rs sommerkreplan op p fire fly p hverdage fra Amsterdam til Aalborg. Og glden over den beslutning blev
ikke mindre, da en af konkurrenterne, Lufthansa, fra sommerpro-
grammet nrmest lukkede sin rute fra Frankfurt til Aalborg.KLM har siden bningen p Aalborg i 2011 haft over en halv mio. passagerer p ruten og er nu oppe p 27 ugentlige fly.KLMs nye destinationer fra sommerprogrammet er bl.a. til Kasakhstans strste by, Almaty, og derfra til landets hoved-
stad, Astana, samt Genova, skotske Inverness, Salt Lake City,
Southampton og Valencia.
Finnair yver til alle de strre byer i Asien og over 60 destinationer i Europa.
FORNEM DEN FRISKE LUFT I
KABINENOMBORD P DET NYE FINNAIR A350
Den nye utrolige Finnair Airbus A350 med fornyet luft hver 2. eller 3. minut ved hjlp af HEPA luftrensnings lter. Finnair er Europas frste yselskab, der yver med den nye Airbus A350 XWB. Oplev en ny yvende fornemmelse p A350. nnair.com
I januar i r pensionerede Air France sin sidste Boeing B747. Det ikoniske fly har i flere versio-ner fljet for selskabet i over 40 r med over 250 mio. passagerer. Fra sidste Air France-flyv-ninger med jumbojetten ses den her med opvisningsteamet fra det franske flyvevben, Patrouille de France.
AIR FRANCE I MEDVINDSelskabet, der bl.a. ejer KLM, kom ud af sidste r med et milliardoverskud for
frste gang i seks regnskabsr. Der var get indtjening p langruterne hjulpet af
faldende brndstofpriser. Air France KLM har deres eget lavprisselskab, Transavia,
der fra sommerprogrammet i r bnede
sin frste base udenfor Holland og Frank-rig nemlig i Mnchen.
ALITALIA FR NYE LANGRUTER Det italienske selskab, som Etihad
Airways fra Abu Dhabi ejer 49 pct. af, synes at vre tilbage i en god gnge. I Danmark flyver selskabet til Kbenhavn fra svel Rom som Milano. Fra sommer-programmet i begyndte Alitalia at flyve dagligt til Teheran og kommer senere i
forret op p fem latinamerikanske desti-
nationer, nr det til maj bner fra Rom til
Chiles hovedstad, Santiago, og fra juni til
Mexico City.
DELTA ATTER TIL KBENHAVNDelta Air Lines, der har 180 mio. rlige passagerer, kommer igen i r til Kben-
havn med en ssonrute. Fra 27. maj flyves der til JFK i New York. Ruten blev sidste r fljet med en Boeing B757, men i r kommer en strre Boeing B767-300
med 50 flere passagersder, i alt 210 p tre kabineklasser. Fra JFK har Delta ruter til over 60 destinationer.
CZECH AIRLINES DROPPER GRATIS MADCzech Airlines stopper med at have mad
med i prisen p konomiklasse undtag-
et langruterne til Almaty i Kasakhstan og
Seoul, hjemsted for Korean Air, der ejer 44
pct. af det tjekkiske selskab.
Alitalia har fet milliardindsprjtning af sin nye storaktionr, Etihad Airways, pengene er bl.a. brugt til ny bemaling af selskabets fly.
No357Airlines
32-33.indd 1 21-03-2016 08:55:59
33
Finnair yver til alle de strre byer i Asien og over 60 destinationer i Europa.
FORNEM DEN FRISKE LUFT I
KABINENOMBORD P DET NYE FINNAIR A350
Den nye utrolige Finnair Airbus A350 med fornyet luft hver 2. eller 3. minut ved hjlp af HEPA luftrensnings lter. Finnair er Europas frste yselskab, der yver med den nye Airbus A350 XWB. Oplev en ny yvende fornemmelse p A350. nnair.com
32-33.indd 2 21-03-2016 08:56:00
34
Hver mned fr SAS 50.000 nye EuroBonus-medlemmer sidste r rundede tallet 4 mio.,
AEGEAN HAR FLEST RUTERGrske Aegean Airlines er efter SAS det
Star-medlem med flest ruter til Danmark.Athen-Kbenhavn flyves hele ret, hertil kommer ssonruter fra Kreta til Kben-havn samt som noget nyt fra i r Rhodos og Kalamanta til Kbenhavn og Billund. Aegean fik fra i r tidligere salgschef i bl.a. Emirates og SAS, Henrik Lund, som ansvarlig for Norden.
AIR CANADA FR NY FLYTYPE I CPHAir Canada fr mere kapacitet p dets enlige nordiske rute mellem Toronto og Kbenhavn.Fra april flyver Air Canada fem gange om ugen med Airbus A330. Boeing 787-8 flyver i maj med seks ugentlige fly, indtil den strre B787-9 Dreamliner tager over 1. juni med daglige fly. Det er frste gang B787-9 kommer til Kbenhavn. I oktober reduceres til seks ugentlige fly. Samlet udbyder Air Canada denne
SAS ER UNDER BELEJRING STAR ALLIANCE: SAS fr nye fly og ruter, men taber pas-
sagerer i hovedlufthavnen, Kbenhavn.
Af Henrik Baumgarten
Det gr ikke godt for SAS p alle fronter. Sidste r hav-de 70-rs jubilaren 10,2 mio. passagerer i Kbenhavns Lufthavn en halv mio. frre end i 2014.
SAS er i den strste alliance, Star, der i 2015 fik Avianca Brazil som nyt medlem. Sidste r havde alliancens 28 medlemmer 641 mio. passagerer til 1.330 lufthavne i 192 lande.Ved Star Alliancens topmde i Chicago i december 2015 sagde direktr, Mark Schwab, at Star gerne vil have et nyt medlem fra Indien udover Air India.P samme mde sagde SAS koncernchef, Rickard Gustafson, til Stand By, at der er for mange flyselska-ber i Europa, vi vil se flere sammenlgninger. Men SAS er ikke aktuelt involveret i nogen.SAS modtager i disse r 12 nye langrutefly, frst fire Airbus A330-300 Enhanced med plads til 262 rejsende. Og fra 2018 lander otte af Airbus nyeste langrutemo-del, A350.I r fr SAS tre nye langruter, fra sommerprogrammet fra Stockholm til Los Angeles samt fra Kbenhavn til Boston. Til efterret ogs til Miami.
No357Airlines
34-35-36-37.indd 1 21-03-2016 09:04:57
35
Ansatte fra South African Airways datterselskab, Mango, der i r fr samarbejde med Star Alliance.
sommersson 50.000 sder mellem Toronto og Kbenhavn i hver retning, en stigning p 8.000 i forhold til sidste sommer.Sidste r betjente selskabet bl.a. 63 luft-havne i Canada og 56 i USA. Hertil kom bl.a. Latinamerika.
BRUSSELS AIRLINES GER I BILLUNDVed sommerprogrammet sidste r b-nede Brussels Airlines daglig rute mellem Bruxelles og Billund med to fly p hverda-ge. Fra februar i r er der fire ekstra fly om ugen.Fra april fik selskabet frste destination i Canada med fem fly om ugen til Toronto. Selskabet flyver hele ret p New York JFK og i sommerret p Washington D.C. Brussels Airlines er stor p Afrika med 16 destinationer. Nyeste er Ghanas hovedstad, Accra, til gengld lukkede det senest p Kenyas hovedstad, Nairobi.
LUFTHANSA LUKKER I AALBORGLufthansa mangler fly i hovedlufthav-nen, Frankfurt. Det gr bl.a. ud over ru-ten til Aalborg, der startede fra sommer-programmet sidste r med to daglige fly. Fra dette rs sommerprogram er der nu kun t fly om ugen.Lufthansa har fire fly p hverdage fra Frankfurt til Billund ligesom selskabet 25. april fr femte daglige fly fra Mn-chen til Kbenhavn, samme som fra Frankfurt.Talsmand for Lufthansa sagde i decem-ber sidste r til Stand By, at strejker hos selve Lufthansa i 2014 og 2015 betd, at Lufthansa ikke havde fljet en hel mned.
SOUTH AFRICAN BLIVER PRVEKLUD Verdens strste luftfartsalliance vil indg partnerskab med venligtsindede fly-selskaber, der kan fde passagerer ind
til alliance-medlemmerne. Connecting Partner Model, CPM, er overskriften p det nye initiativ fra Star Alliance. Med CPM vil Star Alliance fra slutningen af i r tilbyde medlemsfordele, nr der ikke flyves med Star medlemmer. Frste CPM-partner er flyselskabet Mango, ejet af Star-medlemmet South African Airways.
SWISS FIK GOD ID OG TESTER VERDENS DRLIGSTE Swiss modtog i februar det frste af ni nye Boeing B777-300ER til langruterne. Swiss 8.250 medarbejdere blev alle tilbudt at sende portrtfoto, der skal pryde den frste af de nye B777. Over 2.500 har nu deres kontrafej p flyet.P minussiden tilbyder Swiss nu i etrig prveperiode mobilsamtaler p sine nye Boeing 777.
34-35-36-37.indd 2 21-03-2016 09:05:00
36
BRASILIEN
ytap.com
66 afgange om ugen via Lissabon med A330/340. Lissabon er en transitvenlig og behagelig lufthavn. Vi har daglige afgange fra Kbenhavn og Hamborg.
BELM BELO HORIZONTE BRASLIA CAMPINAS FORTALEZA SALVADOR NATAL PORTO ALEGRE RECIFE RIO DE JANEIRO SO PAULO
MED VIDT BNE ARME
her er plads til store oplevelser
C
M
Y
CM
MY
CY
CMY
K
AF_Anuncio_Standby_DK_A4.pdf 1 29-02-2016 14:52:35
TAP FR TIDLIGT MORGENFLYTAP Portugal flyver undtagen sndag to gange dagligt fra Kbenhavn til Lissabon. Fra sommerprogrammet blev frste afgang kl. 6.20 mod fr kl. 7.10. Det giver mulighed for at n flere afgange til Sydamerika.TAP indstillede fra sommerprogrammet p Gteborg, men flyver stadig til Helsin-ki, Oslo og Stockholm.Til gengld fr TAP to nye daglige ruter til USA, til Boston fra 11. juni og New York JFK fra 1. juli. I forvejen flyves til New York Newark og Miami.TAP er Europas strste p Brasilien, hvor selskabet har 66 fly. TAP har stoppet betjening af Manaus, men har stadig fly til 11 lufthavne i landet.TAP bruger primrt Airbus A330 p langruter det fr til sommer endnu to af typen. De nye A330 har kapacitet til 271 passagerer, 20 p Executive, den nye Economy Plus har 104 sder og Economy 147 sder.Portugal er ved at privatisere TAP, og den tidligere regering solgte sidste r 61 pct. af TAP til privat konsortium, der har bestilt over 50 nye fly.
THAI AIRWAYS IGEN TIL PHUKETKbenhavn og Stockholm fr til de-cember igen direkte Thai-ssonrute to gange om ugen til Phuket. Thai Airways fastholder i r stort set sam-me trafikprogram for Kbenhavn, Stock-holm og Oslo som sidste r. Det betyder daglige fly med typisk Boeing B777 ret igennem fra Kbenhavn og Stockholm mens Oslo i sommerperioden har fem fly.Fra juni til midten af august fr Kben-havn igen to ekstra ugentlige Thai-fly til Bangkok.Og fra december til sidst i marts nste r har Thai atter to ugentlige direkte fly til Phuket fra Kbenhavn og Stockholm.S ogs nste vintersson kommer vi op p 25 ugentlige fly til Bangkok og Phu-ket fra Kbenhavn, Oslo og Stockholm. En daglig fra alle tre hovedstder til Bangkok og de fire ugentlige fly til Phuket fra Kbenhavn og Stockholm, sagde nordisk salgsdirektr for Thai Airways, Flemming Sonne, for nylig.Omkring 80 pct. af Thai Airways passa-gerer fra Kbenhavn til Bangkok skal til
thailandske destinationer resten flyver videre p dets store netvrk i Asien.
TURKISH AIRLINES VOKSER I DANMARK I 2005 havde Turkish Airlines 14 mio. passagerer sidste r var der over 61 mio. Selskabet har snart 300 destinatio-ner, hvilket er mere end noget andet.Turkish vokser ogs i Danmark. Mest i Jylland. De seneste r har det haft daglig afgang fra Istanbul til Billund/Aalborg og retur fra Billund/Aalborg. Det ndrede sig med rets sommer-program nu er der fem direkte fly hver uge fra Istanbul til Billund og fem til Aalborg. Det betyder over 40 pct. flere udbudte sder.Selskabet har tre fly mellem Istanbuls hovedlufthavn, Atatrk, og Kben-havn, en eller to med den store Airbus A330. Men der er stort pres p Atatrk, s fra april og maj fr Turkish ny daglig rute fra Istanbuls nststrste lufthavn, Sabiha Gkcen, til Kbenhavn og Stockholm.
Denne Airbus A330 blev i februar fly nr. 300 i det fremadstormende flyselskab.
For at hylde det medarbejdere viser Swiss frste B777 Faces of Swiss fly nu 2.500 ansattes portrtfoto.
No357Airlines
34-35-36-37.indd 3 21-03-2016 09:05:00
37
BRASILIEN
ytap.com
66 afgange om ugen via Lissabon med A330/340. Lissabon er en transitvenlig og behagelig lufthavn. Vi har daglige afgange fra Kbenhavn og Hamborg.
BELM BELO HORIZONTE BRASLIA CAMPINAS FORTALEZA SALVADOR NATAL PORTO ALEGRE RECIFE RIO DE JANEIRO SO PAULO
MED VIDT BNE ARME
her er plads til store oplevelser
C
M
Y
CM
MY
CY
CMY
K
AF_Anuncio_Standby_DK_A4.pdf 1 29-02-2016 14:52:35
34-35-36-37.indd 4 21-03-2016 09:05:00
38
British Airways vil flyve den nye rute mellem London Heathrow og Billund Lufthavn med Airbus A320-fly.
Af Henrik Baumgarten
CATHAY SKIFTER DRAGECathay Pacific fra Hong Kong omdber sit datterselskab Drag-onair til Cathay Dragon. Dragonair har i dag en rd drage p sine flyhaler og fr efter ommalingen Cathays firmahale med en vinge bare i rd. Dragon er navnlig strk p Kina, og i alt flyver det til over 50 lufthavne i Asien. Cathay er rigtig stor p Europa med op til 85 ugentlige fly og satte sidste r bookingrekord i Danmark. De fleste danske rejsende skal med selskabet til Hong Kong eller videre til Filippin-erne, Vietnam, Australien og Kina.Kbenhavn er endnu ikke p menukortet, men regnes som klar bobler nr Cathay fra i r begynder at modtage 48 Airbus A350, Airbus nyeste langrutemodel.
Hvornr fr Billund en BA-rute til Heathrow?Det har iflge nordeuropisk chef for British Airways, Peter Ras-mussen, vret et tilbagevendende sprgsml gennem rene fra bl.a. travel managers i Jylland, og fra 3. maj flyver BA 11 gange om ugen mellem sin hovedlufthavn, Heathrow, og Billund. Vores danske franchisepartner, Sun-Air, har gennem rene op-bygget uvurderlig loyalitet blandt jyske rejsende. Alene i Jylland har BAs bonusprogram, Executive Club, 50.000 medlemmer, siger han.Oneworld-alliancens 15 medlemmer betjente sidste r 1.011 lufthavne i 154 lande og havde ca. 513 mio. passagerer. Et muligt nyt medlem er Aer Lingus. Det irske selskab blev sidste r kbt af IAG, moderselskab for bl.a. British Airways, der er med-stifter af Oneworld.I Kbenhavns Lufthavn var BA sidste r 6. strste flyselskab med 520.000 passagerer. BAs nye ruter i r bliver bl.a. Teheran, Costa Rica, San Jose i Cali-fornien samt Perus hovedstad, Lima.
AIR BERLIN GER P SKANDINAVIENAir Berlin starter 2. maj ny rute fra Dsseldorf til Stockholm med tre fly p hverdage. Selskabet har allerede samme udbud p Dsseldorf-Kbenhavn. Selskabet ger ogs fra Berlin til Gteborg og Kbenhavn, og begge fr fra maj ekstra afgang p hverdage og har igen fire. Air Berlin startede sidste r daglig rute fra Berlin til Billund fljet af dets schweiziske ftter, Etihad Regional. Etihad Airways fra Abu Dhabi ejer 29,2 pct. af Air Berlin. Ruten bnede med fly med 50 sder, og i r indsttes strre fly, s kapaciteten ges med over 50 pct.
Cathay Pacifics koncernchef, Ivan Chu, og Dragonairs ditto, Algernon Yau, med Cathay Dragons nye bemaling.
BILLUND FR DRMMERUTE
I Oneworld alliancen starter British Airways i maj ruten til London Heathrow, der lnge har toppet Billunds nskeseddel.
No357Airlines
38-39.indd 1 21-03-2016 09:01:25
39
Newdestination2016
KANGERLUSSUAQWESTERN GREENLAND
Kangerlussuaq is all about nature The settlement is surrounded by stunning scenery and wildlife at the head of a 170 km long fjord that shares the same name, meaning big fjord. The Greenland Ice Cap is a mecca for travelers who wish to see a true wonder of the world and nothing conveys Earths power like the Greenland Ice Cap.
Easy access to the Greenland Ice Cap The Arctic Circle crosses the fjord at its halfway point Kangerlussuaq is Greenlands main air transport hub First flight scheduled June 3rd 2016 Air Iceland flies twice a week, Mondays and Fridays
in June, July and August. Book your tour on airiceland.is
FINNAIR KLAR TIL BILLUNDFinnair er meget strke p Asien og bner 4. april daglig forbindelse fra Helsinki til Billund. Forhndsinteressen har vret s stor, at Finnair indstter strre fly end planlagt en Embraer 190 med plads til 100 passagerer.Fra Helsinki har Finnair forelbig 17 ruter til Asien og fr i r endnu to samt sin fjerde destination i Japan, Fukuoka, og vender tilbage til Guangzhou i nrheden af Hong Kong.Der kommer ogs i r ndringer mellem Helsinki og Kben-havn. Omkring halvdelen af de rejsende fra Kbenhavn til Hel-sinki skal videre med Finnair til Asien. Vi ser stigende passagertal og indstter strre fly, siger Robert hrnberg, Finnairs chef for Danmark.Igen i r ges med to fly om ugen fra Helsinki til Kbenhavn fra 20. juni til 12. august. Sidste r havde Finnair over 379.000 pas-sagerer i Kbenhavn en vkst p 15 pct.
Finnair blev sidste efterr frst i Europa med Airbus nyeste model, A350 XWB. De bruges i frste omgang til Shanghai, Hong Kong, Tokyo, Beijing og Seoul.
Qatar Airways ved flyshow i Paris til venstre Boeing B787 Dream-liner, der bl.a. bruges p Kbenhavn - til hjre en Airbus A380 dobbeltdkker.
QATAR AIRWAYS FORDOBLEDE P under et r har Qatar Airways fordoblet sine flyvninger til Kbenhavn. I februar sidste r gik det fra en daglig Boeing B787 Dreamliner til 11 om ugen, og fra december blev det til to daglige fra Doha.Ved at flyve to gange om dagen fr Qatar Airways passagerer fra Kbenhavn bedre forbindelser til bl.a. Bangkok, Delhi, Johan-nesburg, Kuala Lumpur, Nairobi, Maldiverne, Phuket, Singapore og Sri Lanka.Qatar Airways har 232 sder p Dreamliner-versionen, der bru-ges p Kbenhavn 22 p business class, resten p economy. Qatar Airways fik sidste r codeshare med Sun-Air p otte af det danske selskabs 15 ruter fra primrt Jylland.
38-39.indd 2 21-03-2016 09:01:27
40
Hver mned fr SAS 50.000 nye EuroBonus-medlemmer sidste r rundede tallet 4 mio., hvilket SAS markerede ved at dekorere to Boeing 737ere med teksten We are 4.000.000 members. Join us.
RIO STTER ALLE SEJL TIL OP TIL OL
Af Jan Aagaard
Til sommer er Rio de Janeiro vrt for de frste Olympiske Lege i Sydamerika. Byen har travlt med at blive klar til det store rykind af gster og byder samtidig p nye attraktioner og bedre transportforhold.
RIO DE JANEIRO: Sukkertoppen, samba og bikinipiger p Copacabana. Det er det klassiske billede af Rio de Janeiro.
Men Brasiliens nststrste by er meget mere end det, og Rio er
i disse r ved at genopfinde sig selv som turistdestination med en rkke nye projekter og attraktioner.
Forvandlingen begyndte allerede op til fodbold-VM i Brasilien
i 2014, hvor Rio var en af vrtsbyerne, og den tager for alvor
fart nu, hvor byen er i fuld gang med at skabe rammerne for De
Olympiske Lege, der afholdes i Rio i august i r i vrigt det frste
OL i Sydamerika.
Man mrker forvandlingen allerede p vej i bussen fra lufthav-
nen ind i millionbyen. Store maskiner har travlt med udbygningen
af den kollektive trafik med nye letbaner, srlige vejbaner til ekspresbusser, nye cykelstier og udvidelser af metroen.
Hovedparten af de olympiske faciliteter med nye stadions,
arenaer og idrtsanlg ligger langt fra det centrale Rio i
forstder som Barra og Deodoro. Arrangrerne har derfor stort
fokus p at binde byen bedre sammen med kollektiv trafik, s de mange atleter, tilskuere og pressefolk nemmere kan komme
til og fra OL-konkurrencerne, som er fordelt p faciliteter i fire forskellige omrder af byen. De olympiske anlg er i vrigt stort
set frdigbyggede og i fuld gang med at blive testet af idrts-
udvere fra hele verden.
Byen bindes sammenOm alle de nye transportsystemer ogs nr at blive frdige til ti-
den, kan man have sin tvivl om, nr man besger Rio her et halvt
rs tid fr den olympiske ild tndes p Maracana stadion. Isr i
lyset af den aktuelle politiske og konomiske krise i Brasilien. Men
de forbedrede transportmuligheder vil under alle omstndighe-
der gre livet lettere for byens turister i de kommende r.
Udbygningen af den kollektive trafik binder Rio sammen p en helt ny mde og gr det nemmere for alle at komme rundt. Sam-
tidig udvikler vi nye attraktioner i omrder af byen, hvor turisterne
slet ikke kom fr som f.eks. havneomrdet og downtown,
No357Leisure
40-41-42-43 OL RIO.indd 1 21-03-2016 09:02:36
41
fortller Michael Nagy, kommerciel direktr, Rio Convention &
Visitors Bureau.
Det betyder samlet set, at der bliver langt flere muligheder for turisterne. Tidligere drejede turisme i Rio sig kun om Copacaba-
na, Kristusfiguren og Sukkertoppen, men i dag vil jeg sagtens kunne lave et 2-ugers program for turister med nye oplevelser
hver dag, siger Michael Nagy.
Den nye havnefrontForuden den olympiske park i Barra og de vrige nye OL-facili-
teter sker de mest omfattende forandringer omkring de gamle
havneomrder nr Rios centrum. Det var her, Rio blev grund-
lagt af portugiserne for 450 r siden, men havnefronten har for
lngst haft sin storhedstid. De gamle pakhuse har i rtier vret
i forfald, og omrdet har vret kendt som et af Rios fattigste og
farligste. Det bliver der ndret p nu med et stor byudviklings-
projekt, som blev indledt i 2010 og har til forml at skabe et helt
nyt attraktivt omrde i byen. De historiske bygninger og pakhuse
restaureres og kombineres med nye boliger, kontorer og hoteller.
Samtidig bliver veje og fortove restaureret, der bygges en ny let-
bane, etableres cykelstier og plantes 15.000 trer. Projektet har
dog ogs vret under kritik, fordi en del fattige beboere mener,
der er blevet drevet vk fra omrdet.
Populrt nyt museumDen helt store attraktion p den nye havnefront er vidensk
