SUBSECRETARÍA DE INDUSTRIA, ENERGÍA Y TURISMO … · PRESENTACIONES SECTORIALES SECTOR MATERIAL FERROVIARIO SUBSECRETARÍA DE INDUSTRIA, ENERGÍA Y TURISMO SECRETARÍA GENERAL TÉCNICA

PRESENTACIONES SECTORIALESSECTOR MATERIAL FERROVIARIO

SUBSECRETARÍA DE INDUSTRIA, ENERGÍA Y TURISMO

SECRETARÍA GENERAL TÉCNICA

Subdirección General de Estudios, Análisis y Planes de Actuación

ABRIL 2015

2

INDICE

1. Aspectos generales: delimitación

2. Indicadores cuantitativos

3. Intersectorialidad

4. Comparativa internacional

5. Indicadores a nivel de empresa




3

INDICE









4

1. ASPECTOS GENERALES: DELIMITACIÓN (I)

El sector de Material ferroviario(*) (Grupo 30.2 de la CNAE-2009 y Rama 14.3 de la clasificación

RAMI) comprende las siguientes actividades:

Construcción de locomotoras eléctricas y diesel para ferrocarril

Construcción de coches automotores: de viajeros (tren y tranvía), vagones y furgones

Construcción de vehículos no automotores para ferrocarril y tranvía

Fabricación de partes especiales de locomotoras y demás vehículos para ferrocarril

Mantenimiento y reparación de material y equipo ferroviario

(*) A efectos de este estudio, el sector de maquinaria y equipo mecánico engloba las siguientes agrupaciones de otrasclasificaciones estadísticas:

TSIO-2005. Rama 37 (Fabricación de otro material de transporte)

ISIC. Código de producto: 352 (Fabricación de locomotoras y de material rodante para ferrocarriles y tranvías)

5

1. ASPECTOS GENERALES: DELIMITACIÓN (II)

Sector de Material ferroviario

Variables básicas Unidad Valor en 2013 % Total Industria

Número de empresas (1) Unidades 55 0,03

Cifra de negocios Miles € 2.473.579 0,44

Producción Miles € 2.542.652 0,49

Valor Añadido (VA) Miles € 920.731 0,74

Ocupados Unidades 10.572 0,54

Tamaño medio (2) Unidades 192,2 18,84 (*)

Remuneración por asalariado Miles € 55,8 1,46 (*)

Productividad (VA/ocupados) Miles € 87,1 1,36 (*)

Coste Laboral Unitario (3) Porcentaje % 64,1 1,07 (*)

Intensidad Inversora (4) Porcentaje % 3,1 0,29 (*)

Exportaciones X Millones € 1.053,6 0,50

Importaciones M Millones € 228,2 0,09

Saldo comercial (SC = Exp - Imp) Millones € 825,5 --

Índice Ventaja Comparativa (5) ---- 0,64 --

(1) Incluye empresas sin asalariados y las ubicadas en Ceuta y Melilla(2) Cociente entre número de ocupados y el número de empresas (3) Cociente entre la remuneración por asalariado y la productividad(4) Inversión en maquinaria y equipo respecto al valor añadido (5) = SC / (Exp + Imp)(*) Las cifras en rojo son el índice respecto a la media de la media de la variable en el conjunto de la industria manufacturera (tanto por uno)

Fuente: Fichas sectoriales MINETUR (a partir de distintas fuentes)

6

1. ASPECTOS GENERALES: DELIMITACIÓN (III)

Variables básicas UnidadValor en 2013

PYMEs (5) No PYMEs

Número de empresas (1) Unidades 48 7

Cifra de negocios Miles € 335.512 2.138.067

Producción Miles € 346.987 2.195.665

Valor Añadido (VA) Miles € 141.133 779.598

Ocupados Unidades 2.250 8.322

Tamaño medio (2) Unidades 46,9 1.188,9

Remuneración por asalariado Miles € 43,2 59,3

Productividad (VA/ocupados) Miles € 62,7 93,7

Coste Laboral Unitario (3) Porcentaje % 68,8 63,3

Intensidad Inversora (4) Porcentaje % 6,5 2,5

1) Incluye empresas sin asalariados y las ubicadas en Ceuta y Melilla

(2) Cociente entre número de ocupados y el número de empresas (3) Cociente entre la remuneración por asalariado y la productividad

4) Inversión en maquinaria y equipo respecto al valor añadido (5) Empresas con menos de 250 trabajadores

Fuente: SG Estudios, Análisis y Planes de Actuación (MINETUR), a partir de datos de la Encuesta Industrial de Empresas (INE)

Sector de Material ferroviarioDesglose por tamaño de empresa

7

1. ASPECTOS GENERALES: DELIMITACIÓN (IV)

Sector de Material ferroviarioPYMES: desglose por exportadoras y no exportadoras

Variables básicas UnidadValor en 2013, PYMEs(5)

Exportadoras No Exportadoras

Número de empresas (1) Unidades 35 13

Cifra de negocios Miles € 306.811 28.701

Producción Miles € 317.945 29.043

Valor Añadido (VA) Miles € 125.685 15.448

Ocupados Unidades 1.904 346

Tamaño medio (2) Unidades 54,4 26,6

Remuneración por asalariado Miles € 45,3 31,2

Productividad (VA/ocupados) Miles € 66,0 44,6

Coste Laboral Unitario (3) Porcentaje % 68,7 69,9

Intensidad Inversora (4) Porcentaje % 7,2 1,1

1) Incluye empresas sin asalariados y las ubicadas en Ceuta y Melilla

(2) Cociente entre número de ocupados y el número de empresas (3) Cociente entre la remuneración por asalariado y la productividad

4) Inversión en maquinaria y equipo respecto al valor añadido (5) Empresas con menos de 250 trabajadores

Fuente: SG Estudios, Análisis y Planes de Actuación (MINETUR), a partir de datos de la Encuesta Industrial de Empresas (INE)

8

INDICE









9

2. INDICADORES CUANTITATIVOS2.1. ESTRUCTURALES (I)

Ocupados, Producción y VAB(porcentaje respecto al total de la industria)

Fuente: SG Estudios, Análisis y Planes de Actuación, a partir de datos de Encuesta Industrial de Empresas 2013 (INE)

VAB

Ocupados Producción

0,40,50,5

1,01,5

2,02,52,83,03,1

4,44,54,65,0

5,46,1

6,811,5

18,4

0 5 10 15 20 25

Construcción navalRefino de petroléoMaterial ferroviario

Construcción aeronáutica y espacialElectrónica y TIC

Sum. energía eléctrica, gas, vapor y a.…Madera y corcho

Maquinaria eléctricaMetálicas básicas

MueblesTextil y confecciónCaucho y plásticos

Productos de minerales no metálicosMaquinaria y equipo mecánico

Papel, artes gráf. y repr. sop. grabadosQuímica

VehículosProductos metálicos

Alimentación, bebidas y tabaco

0,30,50,80,91,01,3

1,92,42,8

3,33,43,4

5,35,3

8,79,3

9,514,3

18,9

0 5 10 15 20 25

Construcción NavalMaterial ferroviario

Electrónica y TICMuebles

Madera y corchoConstrucción aeronáutica y espacial

Textil y confecciónMaquinaria eléctrica

Productos de minerales no metálicosMaquinaria y equipo mecánico

Caucho y plásticosPapel, artes gráf. y repr. sop. grabados

Metálicas básicasProductos metálicosRefino de petroléo

QuímicaVehículos

Sum. energía eléctrica, gas, vapor y a.…Alimentación, bebidas y tabaco

0,30,7

1,21,21,31,31,6

2,22,5

3,03,5

4,24,34,6

6,77,5

8,715,5

16,5

0 5 10 15 20 25

Construcción navalMaterial ferroviario

Madera y corchoElectrónica y TIC

MueblesRefino de petróleo

Construcción aeronáutica y espacialTextil y confección

Maquinaria eléctricaMetálicas básicas

Productos de minerales no metálicosCaucho y plásticos

Papel, artes gráf. y repr. sop. grabadosMaquinaria y equipo mecánico

VehículosProductos metálicos

QuímicaAlimentación, bebidas y tabaco

Sum. energía eléctrica, gas, vapor y a.…

10

2. INDICADORES CUANTITATIVOS2.1. ESTRUCTURALES (II)

Remuneración por asalariado, productividad por ocupado y coste laboral unitario


11

2. INDICADORES CUANTITATIVOS2.1. ESTRUCTURALES (III)


Remuneración por asalariado y productividad por ocupadoDesglose por tamaño de empresa: PYMES y Grandes empresas

Metálicas básicas

Productos de mineralesno metálicos

Química

Productos metálicos

Caucho y plásticosMaquinaria eléctrica

Maq. y eq. mecánicoVehículos

Construcción aeronáutica y

espacial

Material ferroviario

Alimentación bebidas y tabacoTextil y confección

Muebles

Papel, artes gráficas y rep. soportes grabados

TIC

20

40

60

80

100

120

140

20 40 60 80 100 120 140

PPO

PYM

ES

PPO Grandes EE

Refino de petróleo

Suminis. energía eléctrica, gas, vapor y aire acondicionado

Metálicas básicas

Produc. min. no metálicos

Química


Maq. y equipo mecánico

TIC

Maquinaria eléctrica

Vehículos

Construcción aeronáutica


Alimentación, bebidas y tabacoTextil y

confección Muebles

Caucho y plásticosPapel, artes gráficas y rep.

sop

20

30

40

50

60

70

80

90

100

20 30 40 50 60 70 80 90 100

RPA

PYM

ES

RPA Grandes EE

12

2. INDICADORES CUANTITATIVOS2.1. ESTRUCTURALES (IV)


Remuneración por asalariado y productividad por ocupadoPYMES: desglose por exportadoras y no exportadoras

Metálicas básicas

Productos de minerales no metálicos

Química


Caucho y plásticos

Maquinaria eléctrica

Maq. y equipo mecánico

Vehículos


Alimentación, bebidas y Tabaco

Textil y confecciónMuebles

Madera y corcho

Papel, artes gráficas y rep.

Electronica y TIC

10

20

30

40

50

60

70

80

90

10 20 30 40 50 60 70 80 90

PPO

PYM

ES n

o Ex

port

ador

as

PPO PYMES Exportadoras

Refino de petróleo

Suminis. energía eléctrica, gas, vapor y aire acondicionado

Metálicas básicas

Produc. min. no metálicosQuímica


Maq. y eq. mecánicoElectrónica y TIC

Maquina. eléctrica

Vehículos

Construcción aeronáutica Naval


Alimen. bebidas y tabacoTextil y confección

Madera y corcho

Muebles

Papel y artes gráficasCaucho y plásticos

20

30

40

50

60

70

80

20 30 40 50 60 70 80

RPA

PYM

ES n

o Ex

port

ador

as

RPA PYMES Exportadoras

13

2. INDICADORES CUANTITATIVOS2.1. ESTRUCTURALES (V)

Exportaciones e Importaciones (porcentaje respecto al total de la industria en 2014)

Fuente: SG Estudios, Análisis y Planes de Actuación, a partir de datos de Aduanas (Ministerio de Hacienda y Administraciones Públicas)

Exportaciones Importaciones

0,30,40,60,70,7

1,92,12,2

2,73,33,5

5,05,55,8

6,36,7

11,514,9

19,4

0 5 10 15 20 25

Sum. energía eléc., gas, vapor a.aConstrucción y reparación naval

Madera y corchoMaterial ferroviario

MueblesPapel y artes gráficas

Construcción aeronáutica y espacialElectrónica y TIC

Productos de minerales no metálicosCaucho y plásticos

Productos metálicosMaquinaria eléctricaRefino de petróleoTextil y confección

Maquinaria y equipo mecánicoMetálicas básicas

Alimentación, bebidas y tabacoQuímica

Vehículos

0,10,10,10,4

0,80,91,1

1,62,0

2,83,7

4,14,2

5,86,26,3

7,712,9

14,4

0 5 10 15 20

Material ferroviarioConstrucción y reparación naval

Sum. energía eléc., gas, vapor a.aMadera y corcho

MueblesProductos de minerales no metálicosConstrucción aeronáutica y espacial

Papel y artes gráficasProductos metálicos

Caucho y plásticosMaquinaria eléctrica

Metálicas básicasRefino de petróleo

Maquinaria y equipo mecánicoElectrónica y TIC

Textil y confecciónAlimentación, bebidas y tabaco

VehículosQuímica

14

2. INDICADORES CUANTITATIVOS2.1. ESTRUCTURALES (VI)

Empresas exportadoras en el sector(porcentaje respecto al total de empresas del sector)


1,832,6

35,737,0

43,043,5

45,548,149,4

56,958,1

66,267,1

69,769,9

70,370,4

76,479,0

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90

Sum. energía eléc., gas, vapor a.aProductos de minerales no metálicos

Alimentación, bebidas y tabacoProductos metálicos

Madera y corchoPapel y artes gráficas

Refino de petróleoMuebles

Textil y confecciónVehículos

Construcción y reparación navalMaquinaria eléctrica

Construcción aeronáutica y espacialMaquinaria y equipo mecánico

Metálicas básicasElectrónica y TIC

Caucho y plásticosMaterial ferroviario

Química

15

2. INDICADORES CUANTITATIVOS2.1. ESTRUCTURALES (VII)

Empresas exportadoras por tamaño(porcentaje respecto al total de empresas exportadoras por tamaño del sector en 2013)


78,672,9 70,2 70,2 69,5 68,8 65,8 64,6

55,249,4 48,1

43,436,9 35,5 32,4

1,8

93,5100,0

94,3 94,4 97,4 97,892,9

81,8

91,787,5

100,0

90,997,3

74,980,5

31,8

0

20

40

60

80

100

PYMES Grandes Empresas

16

2. INDICADORES CUANTITATIVOS2.2. DISTRIBUCIÓN GEOGRÁFICA

Fuente: Territorio y Actividad Económica. MINETUR. 2013

Ámbito Sectorial: División 30 de la CNAE-2009

17

2. INDICADORES CUANTITATIVOS2.3. COYUNTURALES (I)

Evolución reciente del Índice de Producción Industrial (IPI) (tasa de variación anual suavizada)

Fuente: INE (IPI, Índice de Producción Industrial); EUROSTAT; MINETUR

Ámbito sectorial: RAMI 14.3, CNAE-2009 grupo 30.2 (Material ferroviario)

La producción española de material ferroviario ha seguido una evolución muy errática en los últimosaños, si bien se mantiene la recuperación iniciada en 2013

Dicha evolución contrasta con la mayor estabilidad observada en la producción del sector en el ámbitode la UE

-40

0

40

80

2009 2010 2011 2012 2013 2014

Tasa

de

varia

ción

en

% s

uavi

zada

IPI España Sector Material ferroviario

IPI Total España

-40

0

40

80

2009 2010 2011 2012 2013 2014

Tasa

de

varia

ción

en

% s

uavi

zada

IPI UE Sector Material Ferroviario

IPI España Sector Material ferroviario

18

2. INDICADORES CUANTITATIVOS2.3. COYUNTURALES (II)

Exportaciones e importaciones del sector Material ferroviario

Fuente: SG Estudios, Análisis y Planes de Actuación, a partir de datos de Aduanas (Ministerio de Hacienda y Administraciones Públicas)

Ámbito sectorial: RAMI 14.3, CNAE-2009 grupo 30.2

Este sector muestra un superávit comercial creciente desde 2008, debido al significativo aumento delas exportaciones y la caída de las importaciones

Desde principios de 2014, las exportaciones crecen con fuerza tras los registros negativos del añoanterior

-60

-30

0

30

60

90

120

2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014

Tasa

de

varia

ción

en

% s

uavi

zada

Total exportaciones

Exportaciones sector0

500

1.000

1.500

2.000

2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014

Niv

eles

en

mill

. de

€

Saldo

Exportaciones

Importaciones

19

INDICE









20

3. INTERSECTORIALIDAD3.1. DESTINO DE LA OFERTA

Empleos a los que se dirige la oferta(*) del Sector de Fabricación de otro material de transporte

(*) Producción a precios básicos más importaciones

Fuente: Contabilidad Nacional de España. Marco Input-Output 2005 (INE)

Destino de la oferta % total empleos

Total demanda intermedia 27,0

Fabricación de otro material de transporte 9,7

Administración Pública 7,2

Transporte terrestre y transporte por tubería 3,2

Resto 6,9

Total demanda final 73,0

Total gasto en consumo final 6,4

Consumo final de los hogares 6,0

Formación bruta de capital 27,7

Exportaciones 38,9

21

3. INTERSECTORIALIDAD3.2. PROPENSIÓN EXPORTADORA

Propensión exportadora(porcentaje de la producción destinada a la exportación)


22

3. INTERSECTORIALIDAD3.3. EMPUJE DE LA DEMANDA (I)

Sensibilidad de dispersión (aumento porcentual de la producción en los sectores industriales ante un incremento del 1%

en la demanda final global)


23

3. INTERSECTORIALIDAD3.3. EMPUJE DE LA DEMANDA (II)

Efecto arrastre(aumento porcentual en la producción sectorial(*) ante un incremento del 1% en la demanda final

del Sector de Fabricación de otro material de transporte)


(*) 15 sectores más significativos

24

3. INTERSECTORIALIDAD3.4. PROCEDENCIA DE LA OFERTA

Procedencia de la oferta a precios básicos del Sector de Fabricación de otro material de transporte

(*) Impuestos netos = impuestos – subvenciones


Procedencia de la oferta % total oferta

Consumos intermedios a precios básicos 43,5

Remuneración de los asalariados 12,5

Excedente bruto de explotación 4,9

Importaciones 39,7

Impuestos netos(*) -0,6

25

3. INTERSECTORIALIDAD3.5. SALARIOS

Sensibilidad ante los salarios(incremento porcentual de los precios en los sectores industriales ante un aumento del 1% en

los salarios)


26

3. INTERSECTORIALIDAD3.6. CONSUMOS INTERMEDIOS

Procedencia de los consumos intermedios del Sector de Fabricación de otro material de transporte


% total de consumos intermedios

TOTAL Nacional Importado

Ramas primarias 0,0 0,0 0,0

Ramas industriales y construcción 77,1 42,6 34,6

Fabricación de otro material de transporte 22,3 7,5 14,8

Resto ramas industriales y construcción 54,8 35,1 19,8

Ramas de servicios 22,9 18,7 4,2

Otras actividades empresariales 7,6 5,3 2,3

Investigación y desarrollo 3,8 2,8 1,0

Comercio al por mayor 3,0 2,7 0,3

Resto ramas de servicios 8,5 7,9 0,5

27

3. INTERSECTORIALIDAD3.7. IMPORTACIONES (I)

Propensión importadora de consumos intermedios(porcentaje que suponen los consumos intermedios de origen importado sobre la producción

de los sectores industriales)


28

3. INTERSECTORIALIDAD3.7. IMPORTACIONES (II)

Multiplicador de las importaciones intermedias (*)


(*) Cuantía, en términos monetarios, en que deben aumentar los consumos intermedios importados de todas las ramas que el sector considerado induce cuando su demandafinal se incrementa en una unidad monetaria

29

3. INTERSECTORIALIDAD3.7. IMPORTACIONES (III)

Sensibilidad de las importaciones intermedias (*)


(*) Incremento monetario experimentado por los consumos intermedios importados de cada rama industrial cuando la demanda final atendida por la producción doméstica detodas y cada una de las ramas aumenta en una unidad monetaria

30

3. INTERSECTORIALIDAD3.8. INFLUENCIA DE LA ENERGÍA (I)

Intensidad energética(porcentaje que suponen los consumos energéticos sobre la producción de los sectores

industriales)


31

3. INTERSECTORIALIDAD3.8. INFLUENCIA DE LA ENERGÍA (II)

Sensibilidad ante precios energéticos: Extracción de crudos de petróleo y gas(Incremento porcentual en los precios de los productos de los sectores industriales ante un aumento

del 1% de los de extracción de crudos de petróleo y gas)


32

3. INTERSECTORIALIDAD3.8. INFLUENCIA DE LA ENERGÍA (III)

Sensibilidad ante precios energéticos: Producción y distribución de energía eléctrica y gas(Incremento porcentual en los precios de los productos de los sectores industriales ante un aumento

del 1% de los de la producción y distribución de energía eléctrica y gas)


33

INDICE









34

4. COMPARATIVA INTERNACIONAL4.1. MUNDIAL (I)

Evolución del comercio mundial(variación anual en %)

Cuota del sector material ferroviario en las exportaciones mundiales

En 2013, las exportaciones mundiales de material ferroviario mostraron un notable retroceso quecontrasta con el moderado crecimiento registrado en el comercio mundial

El peso de este sector en el comercio mundial es muy pequeño, situándose por debajo del 0,2% en losúltimos diez años (0,16% en 2013)

Fuente: CHELEM

Código ISIC REV 3.1: 352 (Fabricación de locomotoras y de material rodante para ferrocarriles y tranvías)

-40

-20

0

20

40

2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013

Total


0,00%

0,05%

0,10%

0,15%

0,20%

2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013

35

4. COMPARATIVA INTERNACIONAL4.1. MUNDIAL (II)

Exportaciones de Material ferroviario(variación anual en %)

Cuota de España en las exportaciones mundiales de Material ferroviario

La evolución de las exportaciones españolas de material ferroviario ha mostrado un comportamientoaltamente volátil en la última década

Como resultado, la cuota de España en las exportaciones mundiales del sector es muy variable,situándose en el 5,0% para 2013

Fuente: CHELEM


-60

-30

0

30

60

90

2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013

España

Mundo0,0%

1,5%

3,0%

4,5%

6,0%

2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013

36

4. COMPARATIVA INTERNACIONAL4.1. MUNDIAL (III)

Destino de las Exportaciones(% sobre el total (2013))

Origen de las Importaciones(% sobre el total (2013))

América es el principal destino de las exportaciones españolas del sector de material ferroviario(46,1%), mientras que la UE es el principal proveedor (89,5%)

En el caso del comercio mundial, Europa es el principal origen y destino de los flujos comerciales deproductos de este sector

Fuente: CHELEM


0%

20%

40%

60%

80%

100%

UE-28 Resto deEuropa

América Asia/Oceania África Resto delmundo

Mundo

España

0%

20%

40%

60%

80%

100%

UE-28 Resto deEuropa

América Asia/Oceania África Resto delmundo

37

4. COMPARATIVA INTERNACIONAL4.1. MUNDIAL (IV)

Comparación de la fortaleza competitiva del sector en España (*) y la contribución al crecimiento del comercio mundial

Intensidad Tecnológica Alta

Intensidad Tecnológica Media-Alta

Intensidad Tecnológica Media-Baja

Intensidad Tecnológica Baja

(*) Evaluada en términos del Índice Sintético de Posición Sectorial (ISPS). Ver anexo metodológico

Tamaño de punto: cuota de las exportaciones de España en el comercio internacional del sector

Fuente: Elaboración propia

Ámbito Sectorial: CNAE-2009 Grupo 30.2 (Material ferroviario)

38

4. COMPARATIVA INTERNACIONAL4.2. UNIÓN EUROPEA (I)

Material ferroviario: peso de España en la Unión Europea (porcentaje que representa España sobre el total comunitario en 2012)

Fuente: Eurostat, Chelem

Ámbito Sectorial: CNAE-2009 grupo 30.2; Código ISIC de producto: 352

10,1%

13,5%

10,3%

12,5%

2,3%

0

3

6

9

12

15

Número de empresas Producción Ocupados Exportaciones Importaciones

39

4. COMPARATIVA INTERNACIONAL4.2. UNIÓN EUROPEA (II)

Material ferroviario: peso del sector sobre el total de la industria(porcentaje que representa el sector en España y en la UE en 2012)

Fuente: Eurostat, Chelem

Ámbito Sectorial: CNAE-2009 grupo 30.2; Código ISIC de producto: 352

% S

OB

RE

TO

TAL

IND

US

TRIA

0,05%

0,60% 0,61%

0,71%

0,07% 0,04%

0,28%

0,35%

0,27%

0,19%

0,00

0,15

0,30

0,45

0,60

0,75

Número de empresas Producción Ocupados Exportaciones Importaciones

España UE-28

40

INDICE









41

5. INDICADORES A NIVEL DE EMPRESA5.1. INDICADORES TECNOLÓGICOS (I)

Empresas con actividades innovadoras en 2013(porcentaje de empresas con actividad innovadora sobre el total de empresas del sector)

Fuente: INE. Encuesta sobre innovación en las empresas

Ámbito sectorial: CNAE-2009 Divisiones 30.2, 30.4 y 30.9

9,2

10,9

13,2

17,6

18,6

19,0

19,1

20,3

24,6

25,7

28,1

29,7

33,4

35,8

38,4

41,0

50,1

54,2

57,0

87,5

0 20 40 60 80 100

Madera y corcho

Muebles

Productos minerales no metálicos


Papel, artes gráficas y reprod. sop. grab.


Textil y confección

TOTAL INDUSTRIA

Energía eléctrica, gas y agua

Caucho y plásticos

Metálicas básicas

Construcción naval

Maquinaria y equipo mecánico

Maquinaria y material eléctrico

Vehículos de motor

Otro equipo de transporte

Química (con productos farmacéuticos)

Construcción aeronáutica y espacial

Electrónica y TIC

Refino de petróleo

42

5. INDICADORES A NIVEL DE EMPRESA5.1. INDICADORES TECNOLÓGICOS (II)

Intensidad de innovación por sector en 2013 (*)

(*) Porcentaje que representan los gastos en I+D sobre la cifra de negocios de las empresas del sector que tienen actividades innovadoras


Ámbito sectorial: CNAE-2009 División 30.2

0,2

0,4

0,5

0,6

0,6

0,8

1,0

1,1

1,1

1,1

1,2

1,3

1,7

2,0

2,6

3,3

3,4

5,7

6,7

9,7

0 2 4 6 8 10 12 14

Refino de petróleo



Metálicas básicas


Muebles


Caucho y plásticos

Madera y corcho



TOTAL INDUSTRIA




Construcción naval

Vehículos de motor


Electrónica y TIC


43

5. INDICADORES A NIVEL DE EMPRESA5.1. INDICADORES TECNOLÓGICOS (III)

Gastos dedicados a I+D en 2013 (*)




0,1

0,2

0,2

0,2

0,3

0,3

0,4

0,5

0,8

0,8

0,9

1,0

1,3

1,5

1,8

2,1

3,0

5,1

5,6

9,0

0 2 4 6 8 10 12

Refino de petróleo


Madera y corcho


Metálicas básicas


Muebles



Caucho y plásticos

TOTAL INDUSTRIA


Vehículos de motor




Construcción naval


Electrónica y TIC


44

5. INDICADORES A NIVEL DE EMPRESA5.1. INDICADORES TECNOLÓGICOS (IV)

Gastos dedicados a I+D en el sector de Material ferroviario (*)




2,011,87

2,10

2,852,55

4,344,10

5,06

0

1

2

3

4

5

6

2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013

45

5. INDICADORES A NIVEL DE EMPRESA5.2. INDICADORES ECONÓMICO-FINANCIEROS (I)

Este sector muestra una estructura equilibrada, con un fondo de maniobra positivo y creciente, y unnotable aumento de la financiación a corto plazo en detrimento de la de largo plazo

Activo y pasivo de las empresas del sector de Material ferroviario para 2000 y 2013

Fuente: Central de Balances del Banco de España

Ámbito sectorial. CNAE-2009 División 30

74% 76%

26% 24%

50%

31%

8%

0%

20%

54%

22%14%

0%

25%

50%

75%

100%

Activo Pasivo Activo Pasivo

2000 2013

Patrimonio Neto

Pasivo no corriente

Provisiones

Pasivo corriente

Activo no corriente

Activo corriente

46

5. INDICADORES A NIVEL DE EMPRESA5.2. INDICADORES ECONÓMICO-FINANCIEROS (II)

En 2013, mejora la rentabilidad de las empresas de este sector, a pesar del menor margen bruto deexplotación

Cuenta de resultados de las empresas del sector de Material ferroviario

Fuente: Elaboración propia, a partir de la Central de Balances del Banco de España

Ámbito sectorial. CNAE-2009 División 30

(1) Valores contables. Saldos finales

2000 2005 2012 2013

Margen bruto de explotación (%) -0,1 4,3 8,0 5,0

Rentabilidad ordinaria del activo neto (ROA) (1) -11,0 0,6 1,1 3,2

Rentabilidad ordinaria de los recursos propios (ROE) (1) -31,0 13,6 -3,7 7,4

PRESENTACIONES SECTORIALESSECTOR MATERIAL FERROVIARIO




ABRIL 2015

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