Nalet motornog vozila na bicikl

Saobraaj bicikla

Bicikl se definie kao vozilo koje ima najmanje dva toka i koje sepokree iskljuivo snagom vozaa .

Na dijagramu 1 je prikazana struktura saobraajnih nezgoda u

zavisnosti od vrste vozila koje je uestvovalo u saobraajnoj

nezgodi. Uee bicikala je oko 6%.

Na naim podrujima procentualno uee bicikala u ukupnom broju

saobraajnih nezgoda je dosta slino onom u Evropi.

Dijagram 2: Vozila koja su sudjelovala u saobraanim

nezgodama

Dijagram 3: Poginule osobe prema vrsti vozila

Iz ova dva dijagrama vidi se da uee u saobraanim nezgodama bicikli predstavljaju dio od samo 1%, meutim udio poginulih je 7%. Ovo jasno govori koliki rizik nosi saobraajna nezgoda u kojoj je uesnik bicikl

PRVI EKSPERIMENTALNI SUDAR DRUMSKIH VOZILA U R SRBIJI

Izvrio se nalet forsirano koenog gradskog autobusa marke Mercedes

na bicikl optereen teretom sa lijevim eonim dijelom autobusa a nakon

1 (m) autobus ce desnim prednjim uglom naletio na zaustavljen putniki

automobil Zastava 101, koja se nalazi u prvom stepenu prenosa za

zakljuanim volanom.

N A L A ZOSNOVNI PODACI O SAOBRACAJNOJ NEZGODI

Vrsta nezgode: Nalet forsirano koenog gradskog autobusa na zaustavljenu Zastavu 101 i bicikl sa lutkom teine 65 (kg).

Kratak opis nezgode Uesnici nezgode Mjesto i vrijeme nezgode Tragovi na kolovozu i saobraajnoj infrastrukturi Tragovi na kolovozu i saobraajnoj infrastrukturi

Tragovi na vozilima

KRETANJE UESNIKA (pravac i smjer) I MJESTO S N

BRZINE KRETANJA (intenzitet)

Brzine kretanja su mjerene na tri naina:

Radarom Fama Laser III Pro Tahografom XL Metrom

Poreenje brzina:

Maksimalna brzina autobusa prije poetka koenja mjerena tahografom je 53,5 (km/h)

Maksimalna brzina autobusa prije poetka koenja mjerena XL Metrom je 52 (km/h)

Naletna brzina autobusa na Zastavu mjerena tahografom je 35 do 35,5 (km/h)

Naletna brzina autobusa na Zastavu mjerena XL Metrom se ocjenjuje na 30-33 (km/h).30-33 (km/h).

Naletna brzina autobusa na Zastavu izraunata simulacionim softwerom Virtual Crash 2.2 iznosi najmanje 32,5 (km/h).

DRUGI EKSPERIMENT REALNOG SUDARA DRUMSKIH VOZILA U REPUBLICI SRBIJI

NALET RENO-a 4 NA BICIKLISTU

Izvren je nalet forsirano koenog putnikog automobila marke Reno tip 4 na bicikl sa prvom antropometrijskom lutkom /hand made/ sa desnim

eonim dijelom R4.

N A L A Z

OSNOVNI PODACI O SAOBRAAJNOJ NEZGODI

Vrsta nezgode: Nalet R4 na bicikl sa lutkom teine 80 (kg). Kratak opis nezgode Mjesto i vrijeme nezgode Stanje kolovoza i ostali saobraajni uslovi Tragovi na kolovozu i saobraajnoj infrastrukturi

Tragovi na vozilima

Na biciklu

KRETANJE UCESNIKA (pravac i smjer) I MJESTO S N

MEHANIZAM NASTANKA SUDARA

USPORENJA I BRZINE KRETANJA (intenzitet)

Brzine kretanja su mjerene na dva naina:

XL Metrom Brzom kamerom

Pomou softwera Virtual Crash 2.2: Izvrena je simulacija samog sudara i postignuti su veoma realni unutranji parametri pri naletnoj brzini Renoa

na bicikl od 54 (km/h).

Poreenje brzina:

Naletna brzina mjerena XL Metrom je 56-57 (km/h) Naletna brzina mjerena brzom kamerom je 54 (km/h) Naletna brzina izraunata simulacionim softwerom Virtual Crash 2.2 iznosi Naletna brzina izraunata simulacionim softwerom Virtual Crash 2.2 iznosi

54 (km/h), sa veoma vjernim mehanizmom nastanka sudara koji je

potvren snimcima brzom kamerom.