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VIERNES 24JULIO2015
AO 3 | N 127 Suplemento deLA TERCERA
Triplete de VW
Dodge GTX V8 1970Desde Cordoba, ms precisamente desde San
Francisco, llega la historia de Nicols Scarafa y esta inmaculada
GTX de la dcada del 70. Esta sirena cordobesa (La Sirena es el
nombre que se ha ganado esta coupe) luce con mucho orgullo sus ms
de 500 mil kilmetros recorridos con mucho placer.
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La marca alemana present tres de sus novedades para el segundo
trimestre de 2015: el Up! i-Motion, Gol Sportline y Golf Variant ya
pueden adquirirse en los concesionarios.
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P2 | VIERNES 24 DE JULIO DE 2015 | TUERCAS
Desde Cordoba, ms precisamente desde San Francis-co, llega la
historia de Nicols Scarafa y esta inmacu-lada GTX de la dcada del
70. Esta sirena cordobesa (La Sirena es el nombre que se ha ganado
esta cou-pe) luce con mucho orgullo sus ms de 500 mil kilme-tros
recorridos con mucho placer.
Dodge GTX V8 1970
Mi historia con los fierros nace de nio, dice Nicols. Los
domingos era costumbre ir a visitar a mis abuelos, los cuales tenan
un Dodge GT bord. Yo estaba enamorado de ese auto y de su
imponen-te tamao. Era un clsico ver la carrera de TC al medioda y
por la tarde salir a dar una vuelta las mu-jeres de la familia y
los chicos en el Dodge. Luego hubo una promesa y 9 aos ms tarde
pude cumplir mi sueo. No todo fue color de rosas y ya estaba
resignado, en un momento de locura le co-mento a mi vieja que no se
me daba la posibilidad de ad-quirir una coupe Dodge y que como
consecuencia me iba a comprar un Falcon SP que ha-ba visto en un
aviso clasifica-do, ella me dice, vamos a ver la GTX esa que me
contaste a Rafaela, y as fue, fuimos a verla, negociamos el precio
y me la traje andando.Despus por un ao no arran-co, invert mucho
dinero en ella y hoy logre la confiabi-lidad que buscaba, ya con
el
auto en mis manos viv cosas maravillosas, muchos viajes y tuve
la oportunidad de cono-cer excelentes personas,Una ancdota que
puedo contar fue despus de ha-berle hecho el tren delantero
completo con lo mejor de lo mejor en repuestos y mecni-cos.
Volvamos de un viaje de Rojas (provincia de Buenos Aires) hacia San
francisco con amigos y no pude esquivar un tremendo pozo en la ruta
y bueno apret los dientes y
pasamos por arriba. Como re-sultado se quebr la bisagra del
capot pero la direccin ni se entero que habamos pasa-do por arriba
de un crter, la suspensin hizo tope pero el auto sigui viajando
como si nada hubiese pasado. Impre-sionante el aguante y la
segu-ridad que nos brindo en ese momento crucial. Hablando
propiamente del auto en s, estoy orgulloso de su histo-ria y sus
526.000 kilmetros, su mecnica esta original y prximamente se vienen
me-joras, promete Nicols.
Este es el Dodge GT del abuelo, el que desperto la pasion,
conservo su numero de serie gracias a un amigo que la rescato.
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Superadas las trabas que ejerca el impuesto y ya con la
actualizacin en vigencia, las novedades anticipadas en el Saln del
automvil van empezando a debutar en el mercado, ya con precios
definidos. Pas con el Ford Focus III, la Hon-da HR-V y ahora es el
turno de Volkswagen, que lanz a la venta a tres modelos de su
numerosa lista de presen-taciones previstas para este ao. De menor
a mayor, aqu los nuevos integrantes de la gama:
Up! i- MotionEl citycar de la marca ale-mana suma una opcin con
caja automatizada No es una transmisin automtica convencional, sino
una caja manual de 5 velocidades con un dispositivo electrnico y
mecnico que se encarga de pasar los cambios, prescin-diendo del
pedal del embra-gue- que lo convierte en el auto ms barato del
mercado con este tipo de transmisin. Posee un modo Tiptronic, con
el que puede subir o bajar las marchas de manera secuencial. Se
ofrece en dos variantes de equipamiento, Move Up! a $171.975 (con
aire acondicionado, direccin asistida, radio con CD, MP3, USB,
Bluetooth, doble air-bag, ABS y anclajes isofix) y High Up! a
$185.620 (agrega faros antiniebla, levantavi-drios elctricos
delanteros, sensor de estacionamiento, cierre centralizado y
llantas de aleacin).
Gol SportlineEl modelo ms vendido de VW presenta una nueva
versin con look deportivo, con accesorios (llantas de 16 pulgadas,
alern y apliques en color rojo en el interior) que le otorgan algo
ms de
TUERCAS | VIERNES 24 DE JULIO DE 2015 | P3
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REPARACIN DE EJES Y BASTIDORES DE MOTOR
Por Jonathan Romero | Lanzamientos
La marca alemana present tres de sus novedades para el segundo
trimestre de 2015: el Up! i-Motion, Gol Sportline y Golf Variant ya
pueden adquirirse en los concesionarios.
Triplete de Volkswagen
personalidad pero no presta-ciones, ya que conserva el 1.6 de 8
vlvulas y 101 CV. Est basado en el nivel de equi-pamiento
intermedio (Tren-dline) que carece llamati-vamente- de
levantavidrios elctricos, aunque s posee aire acondicionado,
volante multifuncin, computado-ra de abordo, entre lo ms destacado.
Cuesta $182.453, $10mil ms que la versin convencional, un valor
algo elevado teniendo en cuenta que slo incorpora detalles
estticos.
Golf VariantLa opcin familiar era una de las dos versiones que
faltaba comercializar (la otra es la deportiva GTi) del
referente
entre los medianos de cinco puertas, que reemplazar al Vento
Variant recuperando su nombre original- y ser la nica con carrocera
de este tipo en el segmento. Al igual que el Golf, ofrece un
com-pleto equipamiento tanto de
confort como de seguridad, con climatizador autom-tico bizona,
siete airbags, control de traccin y esta-
bilidad, central multimedia con pantalla tctil, control de
velocidad crucero y faros de bi xenn (estos dos ltimos son
exclusivos de la tope de gama). Mecnicamente utiliza el mismo motor
que el hatchback, un 1.4 TSI de 140 CV, que puede combinarse con
una caja manual de 6 marchas o una automtica DSG de 7
velocidades.
Precios: Comfortline Manual: $281.626 Comfortline DSG: $292.141
Highline DSG: $307.974
Pero no todas son presenta-ciones, tambin hay despe-didas: el
Beetle cabrio y el Scirocco dejaron de aparecer en la lista de
precios de la marca, luego de las bajas ventas al verse afectados
por el impuesto. Por el momento, no hay planes de volverlos a
ofrecer, aunque todava quedan algunas unidades en stock.
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Por Jonathan Romero | Fase VI del Programa
LatinNCAP dio a conocer nuevos resultados de las pruebas de
choque realizadas a otros tres autos que ya se comercializan o sern
presentados prximamente en nuestro mercado.
El nivel de seguridad al detalle
peo del renovado Chery QQ, que re-cibi cero estrellas tanto en
adultos como en nios. Vale aclarar que esta versin sin airbags no
ser comercia-lizada en el pas, pero s las variantes que adoptan
este sistema de protec-cin. El comunicado de prensa difundido por
la entidad agre-ga que el fabrican-te no recomend
los sistemas de retencin infantil a ser utilizados durante la
prueba, accin que Latin NCAP promueve a ser realizada por todas las
automotrices y critica duramente a las empresas que no se
comprometen con la seguridad vial.Pese a los malos resulta-dos
obtenidos por algunos modelos, los directivos de LatinNCAP remarcan
los avances en el rubro, como haber conseguido por primera vez la
mxima calificacin en un vehculo fabricado en la regin y ya anunci
que presenta-r nuevos resultados en septiembre, noviembre y
diciembre.
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En esta oportunidad, los vehculos analizados fueron el Jeep
Renega-de, el Nuevo Chery QQ - pre-vistos para fines de 2015- y el
Fiat Palio, que ya se vende desde hace algunos aos y se fabrica en
Argentina.El Renegade, la novedo-sa propuesta de Jeep en el
segmento de los SUV chicos como la Ford EcoSport o la Honda HR-V,
aprob de ma-nera perfecta el crash test, al obtener 5/5 estrellas
en la proteccin de adultos y 5/5 en la proteccin de nios. Se destac
la robustez de su es-tructura, adems de un com-pleto equipamiento
de serie, con doble airbag, ABS y aviso de cinturn de seguridad en
todas las versiones, pudien-do equipar hasta 6 bolsas de
aire, adems del control de traccin y estabilidad, entre otros
dispositivos. Tambin fue bueno el desempeo del sistema de retencin
infantil y el nivel de proteccin frente a impactos laterales.La
nueva generacin del Fiat Palio, gracias a la incorpo-racin del
recordatorio de uso del cinturn, logr subir la calificacin a 4/5
estrellas en adultos y a 3/5 en nios, mediante una actualizacin del
manual de instalacin de sillas infantiles. Su estructura logr
soportar correctamente la energa proveniente del ensayo de colisin,
prote-giendo de manera aceptable a sus ocupantes.Por otra parte, el
organismo de seguridad seal como decepcionante el desem-
