Szczecin 2020

Program rozwoju miasta w nowej perspektywie UE

INWESTYCJE/EDUKACJA/GOSPODARKA/PRACA

21 stycznia 2014

1. Dokumenty kierunkowe:

- Strategia Rozwoju Szczecina 2025

2. Narzędzia konsultacyjne i wdrożeniowe:

- Wieloletni Program Rozwoju Szczecina

- Programy Strategiczne

- Szczecin 2020 – Program rozwoju miasta

w nowej perspektywie UE

Strategia Rozwoju Szczecina 2025

I. Szczecin – miasto wysokiej jakości życia

II. Szczecin – miasto nowoczesnej, konkurencyjneji innowacyjnej gospodarki

III. Szczecin – miasto o wysokim potencjale kapitałuintelektualnego

IV. Szczecin – atrakcyjne miasto metropolitalne

SZCZECIN 2020 – Program rozwoju miasta w nowej perspektywie UE

Dziś, w przededniu nowego rozdania europejskiego na lata 2014 – 2020zapraszam do konsultacji nad Szczecin 2020 - programem, który wyznaczykierunki nadchodzących zmian w naszym mieście.

Moim celem jest zebranie opinii Mieszkaoców o programie po to, abydziałania podejmowane w Szczecinie w kolejnym okresie wykorzystywaniaśrodków unijnych, zaspokajały potrzeby jak największej ilości Mieszkaoców.Chcę, aby Szczecinianie wskazali, które pomysły są trafione i sensowe,co pomoże stworzyd najlepsze z możliwych warunków do rozwoju miastai zapewni wspólną satysfakcję każdemu z nas.

Konsultacje społeczne potrwają kilka miesięcy tak, żeby każdy miał szansęzdecydowad o tym, jaki może byd Szczecin w 2020 roku.

Program Szczecin 2020 - nakreśla następujące kierunki:

Praca Edukacja Otoczenie Współdecydowanie

Mamy trzy istotne atuty: 1. Dostęp do wody – co umożliwia wielkogabarytową produkcję; 2. Absolwentów uczelni wyższych, poszukiwanych w branżach technicznych; 3. Dobre skomunikowanie drogowe z Europą Zachodnią;

Czego zatem potrzebujemy?

Szczecin 2020 / PRACA

Potrzebujemy aktywnych działao związanych z branżą morską i logistyczną. Działania z tego obszaru wpisują się w inicjatywę powołania Nadodrzaoskiego Korytarza Logistyczno-Przemysłowego, który jest naszą szczecioską propozycją dla rozwoju tej części Polski przy wsparciu Rządu RP.

Potrzebujemy:

- 12,5 m dla Szczecina; - Nowego wjazdu do portu - węzła Łasztownia; - Morskiej Strefy Przemysłowej – wsparcia dla Przedsiębiorców; - Strefy „Północ” – wsparcia dla terenów poprzemysłowych;

Szczecin 2020 / PRACA

Drugim kierunkiem, jest kontynuacja działao rozpoczętych w latach 2006 –2013, czyli tworzenie warunków do rozwoju przedsiębiorczości, w tym nowej gałęzi gospodarki miasta jaką jest sektor nowoczesnych usług, oraz wsparcie dla biznesu lokalnego.

Proponujemy m.in.:

• Park „Dąbie” – strefa przedsiębiorczości dla małych i średnich firm; • Rozwój Technoparku Pomerania – we współpracy z uczelniami; • Akcja Pustostan – preferencyjne zasady wynajmu niechcianych lokali

użytkowych;

Szczecin 2020 / PRACA

Zależy nam na osiągnięciu synergii pomiędzy Miastem a Przedsiębiorcami.

Przykładowe działania „partnerskie”:1) Przygotowanie profilowanych klas dla potrzeb konkretnych branż.

Możliwe jest utworzenie technicznych lub zawodowych klas z autorskim programem nauczania z praktyczną nauką zawodu.

2) Wspólny wyjazd w celu pozyskania 300 pracowników w Gorzowie Wlkp. (sektor IT i BPO). UM wraz z prywatnymi formami prowadzi rozmowy z gorzowską uczelnią i PUP. Firma zapewnia szkolenia i dojazd bezpłatny z Gorzowa Wlkp.

Szczecin 2020 / EDUKACJA

Rozwój gospodarczy determinuje także dobrzewykształcona kadra.Dlatego proponujemy wsparcie szczecioskiej oświatyprzez m.in. :

• Nauki ścisłe – program rozszerzający obowiązującąpodstawę;

• Szczecioski standard językowy – rozwijaniedwujęzyczności;

• „Akademicki Szczecin” – stypendia, akcjepromujące, nagrody dla najlepszych, targiedukacyjne, strona www dla studentów;

• Rada przemysłowo-dydaktyczna – współpracaz Przedsiębiorcami w celu tworzenia optymalnegoProgramu Rozwoju Szkolnictwa Zawodowego,w dopowiedzi na potrzeby Mieszkaoców i rynkupracy;

• System internatów i burs, dający możliwośdnapływu młodych do miasta;

Szczecin 2020

Działania Inwestycyjne i Rozwojowe Kierunek - Praca

Łasztownia

Infrastruktura portowa – zadania miejskie

Zakres opracowania

Granica portu morskiego

Koszty167 365 701,68 zł

59 039 689,23 zł

Szczecin 2020 / Modernizacja dojazdu drogowego do Portu w Szczecinie

57 724 012,00 złŁącznie: 284 129 402,91 zł

Estakada Pomorska wraz z ul. Górnośląską i Basenową

Łasztownia

Szczecin 2020 / Modernizacja dojazdu drogowego do Portu w Szczecinie

Przebudowa dróg lokalnych na Łasztowni

Skrzyżowanie typu rondo ul. Energetyków i Św. Floriana

Zapewnienie przejazdu ul. Celnej pod ul. Energetyków

Budowa Mostu Kłodnego

Likwidacja łącznic Trasy Zamkowej

Drogi dojazdowe do Portu Rybackiego Gryf

Połączenie z mariną na Wyspie Grodzkiej

Estakada Pomorska, Basenowa, Górnośląska

Wzmocnienie nośności Estakady Pomorskiej

Przebudowa układu pod Estakadą Pomorską

Ul. Górnośląska

ul. Basenowaul. Gdaoska

Szczecin 2020 / Modernizacja dojazdu drogowego do Portu w Szczecinie

Port – zmiany w układzie komunikacyjnym

Budowa ronda na ul. Hryniewieckiego

Asfaltowanie ul. KujotaŁącznica ul. Bulwar

Gdaoski i Rybnickiej

Szczecin 2020 / Modernizacja dojazdu drogowego do Portu w Szczecinie

Szczecin 2020 / Pogłębienie Toru Wodnego Szczecin – Świnoujście - „12,5”

•Aktualna głębokośd toru 10,5 m = maks.zanurzenie 9,15 m – odpowiednie dlastatków o nośności ok. 20.000 DWT – kiedyświelkośd standardowa statków - obecnietonaż w zaniku, obsługujący rynki niszowe,lokalne.

•Planowana głębokośd: 12,5 m = maks.zanurzenie 11,15 – odpowiednie dla statkówo nośności powyżej 40.000 DWT (statki typuhandy/handymax) bardzo uniwersalnystandard w przewozach masowych nawszystkich kierunkach handlowych.

Szczecin na tle innych portów BałtykuDopuszczalne zanurzenia statków w portach konkurencyjnych:• Szczecin: 9,15 m• Gdynia: 13,0 m • Rostock: 13,0 m• Hamburg: 14,4 m• Gdaosk: 15,0 m

Szczecin 2020 / Pogłębienie Toru Wodnego Szczecin – Świnoujście - „12,5”

Podstawowe korzyści wynikające z pogłębieniatoru wodnego do 12,5 m :

• umożliwienie zawinięd statków typu‘handymax’ oraz kontenerowców 2300-2500TEU pozwoli na poważną obniżkę kosztutransportu morskiego, co zwiększy atrakcyjnośdinwestycyjno-transportową nie tylko Szczecina,ale całego regionu,• w długookresowej perspektywie czasowejprzyrost przeładunków w porcie o 6.7 mln ton,• przyrost zatrudnienia o 3.971 etatów(w porcie i w regionie),• wzrost przychodów sektora portowego o 353mln zł, a wartości dodanej o 140 mln zł,

Szczecin 2020 / Pogłębienie Toru Wodnego Szczecin – Świnoujście - „12,5”

Pogłębianie i modernizacja toru:

• Etap I (zakooczony w 2004 r.): przebudowaumocnieo brzegowych i budowa falochronuw Kanale Piastowskim: koszt 142,8 mln zł.

• Etap II (w realizacji – przewidywanezakooczenie w 2014 r.) przebudowaumocnieo brzegowych pozostałego odcinkaKanału Piastowskiego oraz KanałuMieleoskiego: szacowany koszt ok. 300 mlnzł.

• Etap III (w fazie przygotowawczej,planowane zakooczenie 2021-2022 r.)budowa umocnieo brzegowych na odcinkuPolice - Basen Górniczy wraz z pracamipogłębiarskimi: prognozowane kosztyok. 1.126,7 mln zł.

Szczecin 2020 / Specjalna Strefa Ekonomiczna w Szczecinie

Szczecin 2020 / Morska Strefa Przemysłowa i Strefa Północ

Szczecin 2020 / Morska Strefa Przemysłowa i Strefa Północ

Lokalizacja - tereny po byłej Stoczni Szczecioskiejwraz z przyległymi terenami produkcyjnymiusytuowanymi wzdłuż brzegów Odry na kierunkupółnocnym.

Morską Strefę Przemysłową stanowi grupa około30 przedsiębiorstw prowadzących działalnośdprodukcyjną na rzecz gospodarki morskiej. Średniezatrudnienie w Strefie: 2500-3000 pracowników.

Podstawowy profil produkcji w Strefie:• Budowa kadłubów statków;• Budowa sekcji okrętowych;• Konstrukcje na potrzeby przemysłu off-shore;• Remonty i przebudowy jednostek

pływających;• Obróbka i przygotowanie kompletów

prefabrykacyjnych;• Konstrukcje instalacji technologicznych do

fabryk i obiektów lądowych;

Szczecin 2020 / Morska Strefa Przemysłowa i Strefa Północ

Większe firmy wchodzące w skład Strefy:

- GRYFIA: Remonty i przebudowy statków,przeglądy klasowe, budowa jednostekpływających, usługi dla off-shore - 590pracowników;-FINOMAR: Konstrukcje wielkogabarytowe,budowa jednostek pływających - ok. 250-300 pracowników;- PARTNER: Budowa statków morskich iinnych jednostek, prefabrykacja i montażsekcji okrętowych - 300-500 pracowników;- STALKON: Produkcja i montaż konstrukcjistalowych, sekcje statków, urządzeniaportowe - do 400 pracowników;- SPAWREM: Remonty i przebudowystatków, budowa jednostek pływających -do 300 pracowników;

Bariera rozwojowa: brak stabilizacji warunków pracyna terenach postoczniwych polegający na brakumożliwości zawierania przez pracujące tam firmydługoletnich umów dzierżawy terenów oraz łatwośdw ich rozwiązywaniu, co uniemożliwia dalszy rozwój idokonywanie niezbędnych inwestycji na tychgruntach.

Szczecin 2020 / Morska Strefa Przemysłowa i Strefa Północ Wizualizacja firmy Bilfinger

Szczecin 2020 / Morska Strefa Przemysłowa i Strefa Północ Wizualizacja mostu na wyspę Gryfia

Szczecin 2020 / Morska Strefa Przemysłowa i Strefa Północ Wizualizacja firmy Teleyard

Szczecin 2020 / Morska Strefa Przemysłowa i Strefa Północ Reaktywacja zawodów z branży okrętowej

Miasto Szczecin w porozumieniu z Klastrem Morskim stworzy klasyzawodowe w odpowiedzi na zapotrzebowanie rynku pracysygnalizowane przez firmy z branży stoczniowej.W związku z tym postanowiono o stworzeniu 9 kierunkówzawodowych w szkołach średnich:

Zasadnicza Szkoła Zawodowa nr 2:- operator obróbki skrawaniem – 30 miejsc,- ślusarz – 30 miejsc,- monter mechatronik – 30 miejsc,

Technikum Morskie i Politechniczne:- technik mechanik – 30 miejsc,- technik mechatronik – 30 miejsc,- technik budownictwa okrętowego – 60 miejsc,- technik mechanik okrętowy – 30 miejsc,

ZS nr 4:- elektromechanik – 30 miejsc,- ślusarz – 30 miejsc,

Firmy zrzeszone w Klastrze zadeklarowały wsparcie w zakresiepraktyk i staży zawodowych dla uczniów ww. kierunków orazwsparcie w zakresie udostępnienia sprzętu i maszyn niezbędnychdo nauki zawodu oraz pracownicy – instruktorzy.

Szczecin 2020 / Morska Strefa Przemysłowa i Strefa Północ Potrzeby rozwojowe miasta - budowa drogi dojazdowej do strefy przemysłowej (realizacja 2017-18 r. – środki na projekt w WPRS 1 mln zł; łączny koszt ok. 8 mln zł)

Szczecin 2020 / Park „Dąbie”Strefa przedsiębiorczości dla małych i średnich firm

W celu tworzenia warunków dorozwoju przedsiębiorczości, w tymnowej gałęzi gospodarki jaką jestsektor nowoczesnych usług orazwsparcie biznesu lokalnego,planowane jest utworzenie strefyprzedsiębiorczości dla małych iśrednich firm - Park „Dąbie”.

Miasto rozpoczęło prace związanez przygotowaniem pod inwestycjeterenu położonego w bezpośrednimsąsiedztwie Lotniska Szczecin - Dąbieo powierzchni całkowitej ok. 7,8 ha.Dla przyszłych inwestorówprzewidziane są działki inwestycyjneo powierzchni ok. 5000 m2.

Szczecin 2020 / Lotnisko Szczecin - DąbiePlanowane zagospodarowanie terenów

• Lotnisko użytku publicznego o ograniczonej certyfikacji – otwarte dla wszystkich

użytkowników;

• Poniżej 10.000 pasażerów oraz 850 operacji towarowych rocznie;

• Dopuszczalne operacje lotnicze dla statków powyżej 10.000 kg oraz 20 pasażerów

(z uwzględnieniem decyzji Prezesa ULC o ograniczonej certyfikacji);

• Przeznaczenie: samoloty korporacyjne, air-taxi, mały charter, przesyłki

ekspresowe, turystyka lotnicza, lotnictwo sanitarne

i paostwowe, szkolenie i sport;

• Ograniczony proces certyfikacji lotniska;

• Zarządzanie we współpracy z aeroklubami;

Czym jest LUPOC

Szczecin 2020 / Lotnisko Szczecin - Dąbie

Korzyści związane z LUPOC

Szczecin 2020 / Lotnisko Szczecin - Dąbie

• Możliwośd wykonywania lotów handlowych bez ograniczeo dotyczących lotnisk użytku

wyłącznego (art. 54 ust. 5 Prawa lotniczego);

• Wyższe wpływy finansowe w wyniku udostępnienia lotniska do publicznego dostępu;

• Możliwośd dofinansowania ze środków publicznych – przepisy UE, art. 65a ust. 1 pkt. 2 Prawa

lotniczego;

• Wykorzystanie istniejących zasobów infrastruktury;

• Rozwój regionu;

Model zarządzania

Szczecin 2020 / Lotnisko Szczecin - Dąbie

JST

Właściciel nieruchomości

Główny beneficjent opłat lotniskowych

Dysponent części nielotniczychlotniska pod inwestycje

Aeroklub Regionalny

„główny użytkownik lotniska”

Fizycznie odpłatnie wykonuje część zadań zarządzającego

Zagwarantowana działalność statutowa i gospodarcza

Podmiot pr. handlowego

Zarządzający

Odpowiedzialny za zapewnienie funkcjonowania

lotniska

Szczecin 2020 / Szczecioski Szybki TramwajPrzystanek „Lotnisko” wraz z parkingiem

Szczecin 2020 / Szczecioski Szybki TramwajPętla „Turkusowa”

Szczecin 2020 / Podstrefa Szczecin SSE Euro Park MielecLokalizacje: Trzebusz, Dunikowo, Lubczyoska-Kniewska

TRZEBUSZ - teren przeznaczony podzabudowę usługową, produkcyjną,magazynową, składy oraz stację paliwobejmuje:– 5 działek inwestycyjnych o powierzchni 2,09ha; 2,20 ha; 2,27 ha; 2,36 ha i 2,39 haplanowanych do zbycia w 2014 roku– 9 działek inwestycyjnych o powierzchni ok.2,0 ha każda, planowanych do zbycia w 2015roku

DUNIKOWO - teren przeznaczony pod obiektyprodukcyjne, składy, magazyny, obiektyusługowe i bazy transportowe obejmuje:– 3 działki inwestycyjne o powierzchni 1,28 ha;1,46 ha i 4,25 ha planowane do zbycia w 2014roku– 3 działki inwestycyjne o powierzchni 1,77 ha;5,88 ha i 6,56 ha planowane do zbycia w 2015roku.

LUBCZYOSKA-KNIEWSKA - teren przeznaczony pod zabudowę usługową, obiekty produkcyjne, składy i magazyny, obejmuje:- 3 działki inwestycyjne o powierzchni 1,44 ha; 1,35 ha i 3,77 ha, planowane do zbycia po 2015 roku.

Szczecin 2020 / Podstrefa Szczecin SSE Euro Park MielecLokalizacje: Trzebusz, Dunikowo wraz z nowym układem drogowym

Szczecin 2020 / Podstrefa Szczecin SSE Euro Park MielecNowy układ drogowy rondo u zbiegu ulic Goleniowska - Nowoprzestrzenna - Lubczyoska

Szczecin 2020 / Podstrefa Szczecin SSE Euro Park MielecNowy układ drogowy – Węzeł Tczewska

Szczecin 2020 / Podstrefa Szczecin SSE Euro Park MielecBudowa wiaduktu Węzeł Tczewska – Autostrada A6

Szczecin 2020 / Podstrefa Szczecin SSE Euro Park MielecNowa infrastruktura drogowa

Szczecin 2020 / Technopark Pomerania

Szczecin 2020 / OTOCZENIE

- SERVICE INTER-LAB (Centrum Transferu Wiedzy i Innowacji dla Sektora Usług Uniwersytetu Szcz.

- Regionalnego Centrum Innowacji i Transferu Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego

Szczecin 2020 / OTOCZENIE www.szczecin.eu/invest

Szczecin 2020 / Centrum Kultury Technicznej Rozwój poprzez edukację (realizacja 2016 r. koszt ok. 9 mln zł. )

Dziękuję za uwagę

Piotr KrzystekPrezydent Miasta Szczecin

Prosimy o zgłaszanie opinii do Programu Szczecin 2020na adres: 2020@um.szczecin.pl