TABLA DE CONTENIDO - · PDF file6.1.2 Los perfiles de acero a usarse en todas las torres ... 6.2.1 Cada perno deberá suministrarse ... ASTM A307 y A394 o equivalentes aprobadas por

INSTITUTO COSTARRICENSE DE ELECTRICIDAD NEGOCIO DE TRANSMISION

Código: TE-2010-ET-199-001

Especificaciones Técnicas Normalizadas para Adquisición y Diseño de Torres tipo celosía para

Líneas de Transmisión y Estructuras Altas de Subestaciones Eléctricas

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Elaborado por: Comité Técnico de Líneas de Transmisión

Aprobado por: Director General Negocio de Transmisión

Rige a partir de: 01-05-2015

Documento Normativo Propiedad del PROPIETARIO DE LA RED DE TRANSMISIÓN, prohibida su reproducción sin autorización

TABLA DE CONTENIDO

1. PROPÓSITO ............................................................................................................................................ 3

2. ALCANCE ............................................................................................................................................... 3

3. DOCUMENTOS APLICABLES ............................................................................................................ 3

4. RESPONSABLES .................................................................................................................................... 4

5. DEFINICIONES, TÉRMINOS, SÍMBOLOS, ABREVIATURAS ..................................................... 4

6. DESCRIPCIÓN DEL PROCESO .......................................................................................................... 4

6.1 MATERIALES .................................................................................................................................... 4

6.2 PERNOS, TUERCAS Y ARANDELAS: ........................................................................................... 5

6.3 CERTIFICADOS DE CALIDAD ...................................................................................................... 6

6.4 INFORMACIÓN DE FÁBRICA ....................................................................................................... 6

6.5 MARCADO.......................................................................................................................................... 9

6.6 GALVANIZACIÓN ............................................................................................................................ 9

6.7 MONTAJE EN FÁBRICA ................................................................................................................10

6.8 INSPECCIÓN DURANTE EL MONTAJE .....................................................................................11

6.9 EMBALAJE, MANIPULEO Y ALMACENAMIENTO ................................................................11

6.10 DISEÑO ..............................................................................................................................................14

6.11 NORMALIZACIÓN DE PARTES ...................................................................................................16

6.12 PLACAS Y PERFORACIONES PARA SUJECIÓN DE HERRAJES .........................................16

6.13 PLACAS DE IDENTIFICACIÓN ....................................................................................................17

6.14 ESCALERAS ......................................................................................................................................17

6.15 CIMENTACIÓN DE LAS TORRES DE TRANSMISIÓN Y COLUMNAS DE

SUBESTACIÓN ..............................................................................................................................................17

6.16 PRUEBAS MECÁNICAS DE LAS TORRES DE TRANSMISIÓN EN ESTACIÓN DE

PRUEBAS ........................................................................................................................................................18

6.17 COSTO DE LAS PRUEBAS MECÁNICAS DE LAS TORRES DE TRANSMISIÓN ...............20

6.18 REVISIÓN DE LOS PLANOS..........................................................................................................21

6.19 DEFINICION TORRE BASICA (TORRES DE TRANSMISIÓN). .............................................22

6.20 REQUERIMIENTOS ESPECIALES PARA TORRES DE TRANSMISIÓN .............................22

Especificaciones Técnicas Normalizadas para Adquisición y

Diseño de Torres tipo celosía para Líneas de Transmisión y Estructuras

Altas de Subestaciones Eléctricas

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6.21 SOBREPESO EN LAS TORRES DE TRANSMISIÓN Y/O ESTRUCTURAS DE

SUBESTACIÓN ..............................................................................................................................................22

6.22 CONFIGURACIÓN Y DISEÑO DE DIAGONALES EN CUERPO PIRAMIDAL DE LAS

TORRES DE TRANSMISIÓN ......................................................................................................................23

6.23 DIAFRAGMAS HORIZONTALES EN TORRES DE TRANSMISIÓN .....................................23

6.24 DERECHOS DE AUTOR ..................................................................................................................24

6.25 INFORMACION SUMINISTRADA POR EL PROPIETARIO DE LA RED DE

TRANSMISIÓN ..............................................................................................................................................24

6.26 CERTIFICACION DE CAPACIDAD DE PRODUCCION. ..........................................................25

7. DOCUMENTOS DE REFERENCIA. ..................................................................................................25

8. CONTROL DE CAMBIOS....................................................................................................................25

9. CONTROL DE ELABORACIÓN, REVISIÓN Y APROBACIÓN. ..................................................25




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1. PROPÓSITO

Brindar las Especificaciones Técnicas Normalizadas que sirvan como referencia para la fabricación de torres tipo celosía y parrillas metálicas para utilizarse en la construcción de las líneas de transmisión y Estructuras Altas de Subestaciones Eléctricas.

2. ALCANCE

Todas las estructuras serán de acero galvanizado. El Propietario de la Red de Transmisión suministrará los requerimientos de diseño o los planos detallados de fabricación con las lista de materiales de las estructuras. El Contratista suministrará de acuerdo con lo especificado en este documento y según sea el requerimiento de adquisición: el diseño, los planos detallados de fabricación, la realización de pruebas de carga sobre los prototipos a escala natural de las torres de transmisión y los materiales nuevos necesarios para construir las torres de transmisión y sus parrillas de cimentación y/o las estructuras altas de las subestaciones.

3. DOCUMENTOS APLICABLES

CODIGO DESCRIPCION

ASTM American Society for Testing and Materials

ASA American Standards Association

ANSI American National Standards Institute

ASCE American Society of Civil Engineers

ASTM A 6 Requisitos generales para perfiles de acero.

ASTM A 36 Acero estructural.

ASTM A 123 Recubrimiento de zinc (Galvanizado en caliente) para productos fabricados con acero prensado o forjado.

ASTM A 143 Práctica recomendada para un seguro resguardo contra la fragilidad de productos de acero estructural galvanizados y sumergidos en caliente.

ASTM A 153 Cubrimiento de zinc para hierro y acero sumergido en caliente. Práctica recomendada para prueba de la capa de zinc en galvanizado de perfiles de acero.

ASTM A 307 Especificación Normalizada para Tornillos y Pernos de Acero al Carbono, con 60000 PSI de Resistencia a la Tracción.

ASTM A 394 Pernos de acero galvanizado y sin galvanizar para torres de líneas de transmisión.




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ASTM A 441 Acero estructural de alta resistencia y aleación pobre de manganeso y vanadio.

ASTM A 242 Especificación para Acero Estructural de Alta Resistencia y Baja Aleación

ASTM A588 Especificación para Acero Estructural de Alta Resistencia y Baja Aleación, con Punto Mínimo de Fluencia de hasta 50 ksi [345 MPa], con Resistencia a la Corrosión Atmosférica

ASTM A 572 Especificación para Acero Estructural de Alta Resistencia de Baja Aleación de Columbio-Vanadio (50 ksi)

ANSI B-182-2 Dimensiones de tuercas, tornillos y arandelas

Cuando se hace referencia a una norma, se entiende que se trata de la última revisión que rija al formalizarse el pedido. El Propietario de la Red de Transmisión se reserva el derecho de aceptar materiales de calidad igual o superior a los especificados, fabricados de acuerdo con otras normas internacionales de reconocida autoridad siempre y cuando a su juicio, no sean menos estrictas que las mencionadas y que se adjunte copia de ellas para su estudio y aprobación en idiomas español, a la oferta de servicios.

4. RESPONSABLES No Aplica

5. DEFINICIONES, TÉRMINOS, SÍMBOLOS, ABREVIATURAS No Aplica

6. DESCRIPCIÓN DEL PROCESO

6.1 MATERIALES

6.1.1 El material a utilizar debe ser nuevo, libre de defectos y de primera calidad. Este se fabricará conforme con las más modernas prácticas de manufactura.

6.1.2 Los perfiles de acero a usarse en todas las torres de transmisión y estructuras de subestación serán de grado estructural, laminados en caliente ("hot rolled"), de acuerdo con las últimas revisiones de las especificaciones, ASTM A6, ASTM A-36, ASTM A-242, ASTM A-588 y




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ASTM A- 572. Sin embargo, el Propietario de la Red de Transmisión se reserva el derecho de aceptar aceros que cumplan especificaciones de otra procedencia a las citadas, pero con características iguales o equivalentes. En cualquier caso, los aceros utilizados en los perfiles deberán tener, como mínimo, las siguientes características:

ASTM A-36 o equivalente: Fy= 245 MPa (mínimo), Fu= 402-550 MPa

ASTM A-242, ASTM A 588 o equivalente: Fy= 343 MPa (mínimo), Fu= 481 MPa (mínimo)

ASTM A 572 (50 ksi) : Fy= 343 MPa (mínimo), Fu= 450 MPa (mínimo), para espesores de 19 mm o menores

Elongación mínima en 50 mm: 21%

Elongación mínima en 200 mm: 18%

6.1.3 Los perfiles estructurales y láminas para placas serán fabricados por el proceso de presión, sea laminado o forjado. Las tolerancias, espesores, composición metalúrgica o química, así como su fabricación, estarán regidas por las normas ASTM A6, ASTM A 36, ASTM A 242, ASTM A588 y A 572 en su última revisión.

6.1.4 Para el diseño y fabricación de las torres de transmisión y estructuras altas de subestación, el Propietario de la Red de Transmisión recomienda utilizar el acero ASTM A-242 o ASTM A-588, debido a que son resistentes a la corrosión atmosférica.

6.2 PERNOS, TUERCAS Y ARANDELAS:

6.2.1 Cada perno deberá suministrarse con tuerca, arandela plana y arandela de presión (arandela de seguridad). Deberán suministrarse todos los pernos, tuercas y arandelas necesarios para el montaje de todas las torres de transmisión y/o estructuras de subestación y además una cantidad adicional de cada clase de esos accesorios, equivalente al 5% de la cantidad necesaria para el montaje. Este exceso debe incluirse en la lista de materiales de los planos de armado de las estructuras.

6.2.2 Los pernos, tuercas y arandelas serán de acero galvanizado. Las dimensiones y las roscas de los pernos antes de galvanizar serán manufacturadas de acuerdo con la norma ANSI B-182-2, última revisión.

6.2.3 El acero para la fabricación de los pernos deberá cumplir con las normas ASTM A307 y A394 o equivalentes aprobadas por el Propietario de la Red




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de Transmisión. Los pernos tendrán un diámetro uniforme y sus cabezas serán hexagonales, de acuerdo con las normas ANSI.

6.2.4 La resistencia última a la tracción de los pernos y tuercas debe ser de 510 MPa (tipo 0 - ASTM A394) y 825 MPa (tipo 1,2 y 3 – ASTM A394). La tuerca debe tener la misma resistencia que el perno.

6.2.5 Los agujeros para los pernos no deberán ser mayores que el diámetro nominal del perno más 1,6 mm. El diámetro mínimo de los pernos será de 12 mm para los miembros redundantes (sin esfuerzos calculados) y de 16 mm para los miembros estructurales (con esfuerzos calculados) en las estructuras.

6.2.6 Las tuercas serán hexagonales y maquinadas, aunque la cara de contacto no sea maquinada. El Propietario de la Red de Transmisión se reserva el derecho de aceptar pernos y tuercas fabricados bajo otras normas, pero éstas deberán ser iguales o equivalentes a las citadas anteriormente y aceptadas a juicio exclusivo del Propietario de la Red de Transmisión.

6.3 CERTIFICADOS DE CALIDAD

6.3.1 El Contratista deberá suministrar al Propietario de la Red de Transmisión los certificados de calidad del material a usarse en las torres de transmisión y estructuras de subestación (perfiles, pernos, tuercas, etc.), emitidos por el fabricante del acero. Deberán presentarse resultados de pruebas físicas y químicas por cada 25 toneladas de acero estructural, como máximo. Lo mismo se aplica para la tornillería, en forma proporcional.

6.3.2 Los certificados de calidad deberán entregarse conjuntamente con los planos, las memorias de cálculo o con los cronogramas solicitados en el punto 6.4.

6.4 INFORMACIÓN DE FÁBRICA

6.4.1 Una vez adjudicada la licitación, el Contratista deberá presentar dentro de los 30 días naturales, los siguientes cronogramas:

Programa de entrega de planos y memorias de cálculo de los diferentes tipos de torres de transmisión y/o estructuras de subestación.




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Programa detallado de fabricación por tipo de torre de transmisión y/o estructuras de subestación.

Programa de ejecución de las pruebas de armado de torres de transmisión y/o estructuras de subestación.

Programa de ejecución de pruebas de carga a las torres de transmisión

Programa de despacho y entrega de materiales en el sitio de entrega.

6.4.2 A más tardar 60 días naturales después de la notificación de la orden de compra y antes de iniciarse la fabricación, el Contratista deberá presentar al Propietario de la Red de Transmisión, para su revisión y posterior aprobación o rechazo, tres copias de los planos detallados de las torres de transmisión y/o estructuras de subestación, así como las memorias de cálculo, todo en idioma español y utilizando el Sistema Internacional de Medidas.

6.4.3 El Propietario de la Red de Transmisión requerirá hasta 30 días naturales,

contados a partir de la llegada de los planos, para su estudio y envío de observaciones generales.

6.4.4 El Propietario de la Red de Transmisión requerirá hasta 60 días, contados a partir de la llegada de la memoria de cálculo, para su revisión y aprobación. Una vez aprobados los planos y la memoria de cálculo por parte del Propietario de la Red de Transmisión, el Contratista tendrá 30 días para enviar una copia reproducible, por el sistema heliográfico, de cada uno de los planos, así como tres copias de las memorias de cálculo y 5 copias de los planos y listas de materiales. Todas las copias deberán ser de alta calidad, de modo que sean perfectamente legibles y reproducibles. El Contratista suministrará además una copia en CD-ROM de cada uno de los planos en formato DWG y las listas de materiales para todos los tipos de torres y/o estructuras de subestación adjudicados.

6.4.5 En la memoria de cálculo se deberá incluir como mínimo la siguiente información:

Una silueta de la torre de transmisión y/o estructura de subestación en la cual se muestren la numeración de los nudos y los elementos utilizados en el análisis estructural.




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Los datos de entrada del análisis estructural, indicando coordenadas de los nudos, ubicación de los elementos, propiedades de los materiales, etc.

Los datos de salida como fuerzas en los elementos, desplazamientos de los nudos, fuerzas de reacción en la base de la estructura, etc.

Deberá incluir también en forma de tabla, el diseño de los elementos y las uniones con pernos.

Diseño de las parrillas metálicas y stubs (prolongación del montante para anclar en cimentaciones de concreto) para el caso de las torres de transmisión y pernos de anclaje para cimentaciones en concreto para el caso de las columnas de los marcos de subestaciones.

6.4.6 En cada juego de planos de cada una de las torres de transmisión y/o estructuras de subestación que se solicitan se deberá incluir una lámina con los resultados del diseño estructural, es decir, una silueta indicando el perfil utilizado en cada uno de los elementos y las cantidades y tamaño de los pernos en las uniones entre elementos, así como todas las dimensiones tanto geométricas como eléctricas.

6.4.7 En los planos en los cuales se indiquen vistas o cortes transversales,

éstos deberán estar detallados dentro del mismo plano en donde se hace mención del corte o vista, esto con el propósito de facilitar el montaje de las torres de transmisión y/o estructuras de subestación en sitio por parte del personal de construcción. De lo contrario los planos no serán aprobados.

6.4.8 Todos los planos deberán tener una lista detallada de materiales, incluyendo tornillería y placas. Adicionalmente se debe incluir un listado de las piezas, placas y tornillería. Todos los planos incluirán tablas que incluyan medida, tamaño y peso total de los materiales de la sección que se muestra en cada plano.

6.4.9 Para las torres de transmisión y/o estructuras de subestación en que el Propietario de la Red de Transmisión suministra la lista de materiales y planos, a más tardar 10 días naturales después de la notificación de la orden de compra, el Propietario de la Red de Transmisión hará entrega de los planos definitivos de las torres de transmisión y/o estructuras de subestación a fabricar.




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6.5 MARCADO

6.5.1 Todas las piezas deberán marcarse con un código que debe estamparse antes del galvanizado. El código indicará el tipo de estructura o torre a que pertenece y el número de la pieza correspondiente. El fabricante deberá tener especial cuidado de que el proceso de marcado no produzca deformación en el sitio donde se ubique el código marcado.

6.5.2 Las piezas de cada columna de subestación o torre tendrán una

numeración corrida, en orden ascendente, empezando en la parte superior y terminando en la parte inferior. En el caso de las vigas de los marcos de subestación, la numeración debe ser ascendente de izquierda a derecha. Los números deberán coincidir con los indicados en los planos.

6.6 GALVANIZACIÓN

6.6.1 Antes de proceder con el galvanizado debe verificarse que las piezas salgan del taller de fabricación, completamente libres de herrumbre, escamas, polvo, aceite, grasa u otras sustancias extrañas, antes de proceder con el galvanizado.

6.6.2 Todos los elementos componentes de las torres de transmisión y

estructuras de subestación, incluyendo pernos, tuercas y arandelas deberán ser galvanizados mediante el proceso de inmersión en caliente ("hot dip"). Esta galvanización se aplicará después de la fabricación de las piezas, de acuerdo con las últimas revisiones de las normas ASTM A123 y A153.

6.6.3 El peso promedio mínimo de la capa de zinc en gramos por metro

cuadrado de todos los elementos no debe ser menor de 610 g/m².

6.6.4 Después de la inmersión en el zinc derretido, las piezas no deben ser sometidas a ningún proceso de corte, soldadura o taladro que cause discontinuidades en la capa de galvanizado.

6.6.5 Las piezas galvanizadas por este proceso deberán tener un recubrimiento

continuo, adhesivo y uniforme. Las superficies deben estar libres de impurezas y acumulaciones de zinc. Para evitar heridas en las personas encargadas del manipuleo, debe eliminarse toda rebaba producto del galvanizado.




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6.6.6 Con el fin de que el material no se vuelva frágil deberá evitarse el uso excesivo de desoxidante, o la aplicación de temperaturas excesivamente altas. Se deberán tomar en cuenta las disposiciones de la Norma A-143 de la ASTM, última revisión.

6.6.7 El acero galvanizado deberá estar libre de defectos tales como puntos

descubiertos, zinc mal ligado al acero, desigualdad de la capa de galvanizado, burbujas o cualquier otra imperfección que pudiera perjudicar la calidad requerida. De presentar estas irregularidades, las piezas serán asumidas como faltantes de fábrica y reportadas para su reposición. La capa de zinc deberá ser tal que los perfiles puedan resistir satisfactoriamente sin falla seis (6) inmersiones, de un minuto cada una, en una solución normal de sulfato de cobre y los pernos, tuercas, arandelas, separadores y espesores deberán resistir cuatro (4) inmersiones similares, con el propósito de obtener los mismos resultados, según la Norma A-239 de la ASTM, última revisión.

6.7 MONTAJE EN FÁBRICA

6.7.1 Por lo menos una torre de transmisión de cada tipo (prototipo) y/o una columna y una viga de subestación (prototipo) deberán ser totalmente armadas en fábrica, en posición horizontal, para comprobar que todas sus partes ensamblen correctamente y de acuerdo con los planos, para que su armado en el campo no ofrezca ninguna dificultad y no haya, por lo tanto, que hacer correcciones posteriores.

6.7.2 Una vez realizado el montaje, el fabricante deberá entregarle al Propietario

de la Red de Transmisión un informe final certificado de los resultados obtenidos. Este informe debe incluir fotografías que demuestren que el armado corresponde a las estructuras solicitadas en el cartel de licitación y el correcto montaje de las mismas.

6.7.3 Las estructuras prototipo para la prueba de armado deben marcarse con las siglas PR. Estas siglas irán en el extremo opuesto al número de identificación de cada una de las piezas que conforman las estructuras.

6.7.4 En el caso de que se presenten problemas en el armado de alguna de las

estructuras de subestación y/o torres de transmisión, el fabricante solicitará permiso al Propietario de la Red de Transmisión para las modificaciones que correspondan para el correcto armado de las mismas. Para cada una de éstas, se deberá realizar un informe detallado de los




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defectos encontrados y las respectivas modificaciones realizadas. Dicho informe será enviado al Propietario de la Red de Transmisión junto con el despacho de las estructuras. El costo de la sustitución de las piezas, incluyendo los materiales, correrá por cuenta del proveedor.

6.7.5 El Contratista deberá comunicar al Propietario de la Red de Transmisión la fecha de los montajes, por lo menos con 30 días de anticipación.

6.8 INSPECCIÓN DURANTE EL MONTAJE

6.8.1 El Propietario de la Red de Transmisión se reserva el derecho, a su criterio exclusivo, de enviar a la fábrica a uno o dos funcionarios, quienes permanecerán en el sitio donde se ejecuten los montajes con el propósito de revisar y aprobar (o rechazar) piezas de las estructuras. A tal efecto, el proveedor estará obligado a hacer las gestiones necesarias para que los propósitos antes expresados se logren con éxito. Se debe de enviar por parte del fabricante con 1 mes de anticipación la confirmación de las fechas de inicio de montaje.

6.8.2 En caso que el Propietario de la Red de Transmisión decidiere enviar a sus funcionarios a la fábrica, los gastos por estos conceptos correrán por cuenta del Propietario de la Red de Transmisión. Dichos gastos no deberán, por lo tanto, ser cotizados en la oferta.

6.9 EMBALAJE, MANIPULEO Y ALMACENAMIENTO

6.9.1 Las estructuras deberán enviarse en bultos con la identificación necesaria que permita distinguirlas fácilmente. Se embarcarán totalmente desarmadas, en bultos con embalajes de exportación apropiados para soportar las maniobras y el transporte marítimo. Los amarres deben permitir izar los bultos en los puntos de amarre. Las torres de transmisión deberán enviarse embaladas por elementos o segmentos, a saber: torre básica (este segmento se puede subdividir en: ménsula hilo guarda, ménsulas del conductor, cuerpo recto y cuerpo tronco – cónico); extensiones de cuerpo 3M, 6M, 9M, 12M, etc; alargamientos: +3, +2, +1, +/- 0, -1, -2, -3 , parrillas (por juego completo) y stubs (por juego completo). En el caso de las estructuras de subestación, se pueden subdividir por vigas y columnas. Se debe procurar que estos paquetes, que incluyen angulares y placas no sobrepasen los 4,000 Kg. y una longitud de 7 m.




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6.9.2 Todos los bultos deberán ser protegidos con dicromato de potásico sódico

para el transporte marítimo. Los bultos serán embarcados en contenedores metálicos con aberturas a sus costados para facilitar su descarga con cargadores, evitando así ser arrastrados

6.9.3 En estos sitios de amarre deberán colocarse calzas con piezas de madera

de modo que faciliten el manipuleo y almacenamiento de los bultos.

6.9.4 Además, en dichos sitios de amarre deberán usarse cintas de acero inoxidable (zunchos), o alguna otra cinta de amarre que evite la corrosión igualmente resistente, con el propósito de garantizar un embalaje capaz de soportar el transporte y manipuleo así como evitar una posible corrosión de las piezas de las torres de transmisión. Entre el zuncho y el material consignado en el bulto se deberá forrar a dos vueltas con plástico para evitar que el zuncho dañe el angular o corroa el galvanizado, esta banda tendrá un ancho de 20 cm.

6.9.5 Los pernos, tuercas, arandelas planas, arandelas de presión, separadores y espesores deberán enviarse empaquetados convenientemente, primero en bolsas de plástico resistentes con agujeros para evitar la concentración de humedad, y luego dentro de sacos de polipropileno, en cajas fuertes de madera completamente cerradas y amarradas con cinta metálica de acero inoxidable o con alguna otra cinta equivalente. Además, los pernos y las tuercas deberán venir con un baño de grasa especial para ayudar aún más a la protección de ese material contra la corrosión. No deben empaquetarse en una misma caja tuercas para diferentes diámetros de pernos, ni pernos de distintos diámetros y /o longitudes.

6.9.6 Deberá tenerse especial cuidado durante el manipuleo para no dañar el

galvanizado.

6.9.7 Las piezas no deberán golpearse, arrastrase ni rasparse. No se utilizarán eslingas de acero desnudo bajo ningún concepto con los atados de perfiles.

6.9.8 El embalado debe hacerse con los perfiles dispuestos de tal modo que no acumulen agua de lluvia. Si el material se va a apilar, debe colocarse entre cada pieza algún material que actúe como separador que permita el drenado del agua. Para este efecto puede utilizarse cuerda de nylon. La distancia máxima entre separadores será de 1.5 m. Durante el




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almacenamiento o embarque, los elementos no descansarán sobre el suelo y estarán adecuadamente protegidos contra la corrosión. Durante el almacenamiento es imprescindible que cada partida tenga su identificación correcta y completa, de lo contrario el lote será considerado como material de rechazo.

6.9.9 Para el embalaje se adaptarán los bultos de la siguiente forma:

Atados: En la conformación de los atados o bultos se deberá procurar el colocar los perfiles más grandes en la parte inferior, ordenados de tal forma que muestren amarre y estabilidad del bulto (primera cama hacia abajo y la segunda hacia arriba y entre los primeros), entre ellos se debe colocar un separador cada 1.5 m el cual puede ser un mecate de nylon que permitirá la ventilación interna, drenaje del agua y evitará la formación del óxido blanco o degradación del galvanizado. En cada extremo del bulto se atarán las piezas con alambre de acero galvanizado de 3.5 mm pasado por entre los agujeros de las piezas. Los zunchos que atarán el bulto serán de acero inoxidable o algo similar e irán cada 2.5 m, soportando la base de madera de 101*101 mm de sección que permite izar el paquete y mantenerlo alzado del piso. Entre el zuncho y las piezas de bulto se debe colocar un forro plástico a dos vueltas. Cada bulto deberá ser pintado en todos los dos extremos de tal forma que los perfiles queden identificados con el siguiente código de color para las torres de transmisión: torres de suspensión en colores verdes y azules, torres de ángulo en colores amarillos y rojos, torres de remate en negro, gris, blanco. Se requiere que el tipo de pintura sea de aceite de tal suerte que se mantenga fija por lo menos dos años a la intemperie y sobre superficie galvanizada.

Cajones: Serán usados para perfiles cortos, chapas y accesorios varios. Se sugiere un tamaño de 1,30 x 0,65 x 0,55 metros.

Cajas: Serán utilizadas sólo para embalar la tornillería, placas de identificación de las torres de transmisión y otras cosas menores. Se requiere que sean rotuladas con el # de caja, peso bruto, número de licitación, nombre del contratista, tipo de estructura y detalle de su contenido.




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Deberán construirse de madera que soporte tanto el transporte como un almacenamiento a la intemperie de al menos 2 años. Deben traer dos bandas de zunchos verticales y dos horizontales más calzas inferiores que permitan su izado.

Plataformas: Se utilizarán plataformas de madera sobre la que se colocarán de 6 a 18 cajas sujetas con zunchos (para las medidas de cajas sugeridas). Estas plataformas de madera deberán usarse cuando se prevea hacer transbordos de cualquier tipo durante el transporte. A los cajones se les colocarán zunchos de 2,5 mm de espesor y a las cajas de 1,9 mm. Todos los elementos de embalaje se marcarán en forma indeleble con la siguiente información:

Número de bulto

Peso bruto

Lugar de entrega del bulto

Número y nombre de la Licitación

Nombre del Contratista

Tipo de estructura al que pertenece el contenido

6.9.10 Si el Contratista no cumpliese con alguna de las normas para embalaje y clasificación de material expuestas anteriormente, deberá hacerse cargo, sin costo adicional para el Propietario de la Red de Transmisión, de clasificar debidamente el material y entregarlo según lo especificado en el cartel de licitación.

6.10 DISEÑO

6.10.1 Diseño de las Torres de Transmisión y Estructuras Altas de Subestación Las torres de transmisión y/o estructuras altas de subestación serán diseñadas según el criterio técnico moderno tendiendo a lograr estructuras livianas, seguras y económicas, fáciles de instalar y conservar. Los diseños deben respetar las dimensiones acotadas. El diseño estructural debe estar de acuerdo a lo indicado en el capítulo 5 del documento “TE-2830-MA-187-001 Manual diseño de Líneas de Transmisión con voltajes mayores a 138 kV ”. En el diseño se deben considerar los árboles de carga indicados en el cartel de licitación.




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Las dimensiones de las bases de las torres de transmisión y estructuras de subestación serán las que proporcionen las estructuras más económicas, de acuerdo con los diseños de cada fabricante, a menos que se especifique alguna restricción al respecto. Para evitar problemas con el transporte y ensamblaje, cada una de las piezas deberá cumplir con los siguientes requisitos: - Longitud de las piezas: no deberá ser mayor a 7 m - El peso no deberá exceder a 150 Kg.

6.10.2 Espesores mínimos

El espesor mínimo de los perfiles elegidos deberá cumplir con lo siguiente:

Para las torres de transmisión:

miembros principales (montantes), patas, crucero de ménsulas y elementos principales de parrillas de cimentación : 6 mm

Otros miembros: 4 mm

Placas: 5 mm

Para las vigas y columnas de subestación:

Miembros principales: 6mm

Otros miembros: 4 mm

Placas: 5 mm

Placa base de columnas: 6 mm

6.10.3 Razón de esbeltez: La razón de esbeltez efectiva (KL/r) de los miembros sujetos a esfuerzos de compresión no deberá exceder los siguientes valores:

Miembros principales (patas) y cruceros: (KL/r) ≤ 150

Miembros secundarios: (KL/r) ≤ 200

Miembros secundarios con esfuerzos nominales : (KL/r) ≤ 250

La razón de esbeltez efectiva (KL/r) de los miembros sujetos a solo esfuerzos de tensión no deberá exceder los siguientes valores:

Miembros sometidos a tensión : (KL/r) ≤ 500

6.10.4 Presión de viento




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Las presiones debidas al viento deberán ser calculadas de acuerdo al documento “TE-2830-MA-187-001 Manual diseño de Líneas de Transmisión con voltajes mayores a 138 kV ”.

6.10.5 Factores de sobrecarga y Factores de Seguridad para torres y

estructuras de subestación Los factores de sobrecarga y de seguridad a aplicar son los que se indican en el documento “TE-2830-MA-187-001 Manual diseño de Líneas de Transmisión con voltajes mayores a 138 kV en CR”.

6.10.6 Desplazamientos máximos permisibles Para las torres de transmisión, el desplazamiento máximo permisible en la parte más alta deberá ser menor o igual que el 2% de la altura total de la torre, para las cargas de diseño (cargas factoradas) de mayor exigencia tanto en el sentido transversal como longitudinal. Este desplazamiento deberá ser consecuente con lo indicado en el análisis estructural (deformación elástica) y tomando en consideración la deflexión de la estructura por acomodamiento de pernos, tolerancia de los agujeros en las uniones, etc.

6.11 NORMALIZACIÓN DE PARTES

El diseño estructural se hará tendiendo a lograr simetría en los conjuntos, con el objeto de reducir la variedad de piezas y simplificar su fabricación y montaje. Todos los elementos que sean iguales según los diseños, deberán ser intercambiables.

6.12 PLACAS Y PERFORACIONES PARA SUJECIÓN DE HERRAJES Las piezas que lo requieran deberán tener las placas y perforaciones necesarias para insertar los herrajes de soporte de las cadenas de aisladores e hilo de guarda, de acuerdo a los diagramas o figuras que se anexen al cartel de licitación.

Todas las torres de transmisión tendrán una perforación de 14 mm de diámetro en cada pata, 50 cm por debajo del nivel del terreno, para insertar la grapa que conecta el cable de tierra.




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Las columnas del marco de subestación deberán estar provistas de perforaciones en sus montantes de 18 mm de diámetro a cada 3.00 m, con el fin de instalar las grapas para la fijación del cable de la puesta a tierra. Asimismo, se deberán proveer las piezas necesarias para la sujeción de la varilla copperweld en la cúspide de la columna. La placa de sujeción del hilo guarda deberá contemplar las perforaciones mostradas en el diagrama que se anexa en el cartel de licitación.

6.13 PLACAS DE IDENTIFICACIÓN

Estas placas deberán cumplir con lo establecido en el documento “TE-2830-MA-187-001 Manual diseño de Líneas de Transmisión con voltajes mayores a 138 kV ”.

6.14 ESCALERAS

Todas las torres de transmisión y columnas de subestación deberán estar provistas de una escalera fija constituida por pernos a manera de peldaños. Esta escalera deberá estar localizada en uno de sus montantes, iniciando a una altura de 3,0 m sobre el suelo y extenderse hasta la cúspide de la estructura. Los pernos para peldaños tendrán un diámetro mínimo de 16 mm y una cabeza de 50 mm. La longitud del perno debe ser suficiente para que la distancia libre entre la cabeza del perno y la superficie del montante sea de por lo menos 140 mm.

La separación entre peldaños debe ser de aproximadamente 40 cm entre caras alternas del montante.

Para las torres de transmisión de 50 metros o más al primer conductor, se deberá fabricar una escalera “tipo marinera” con descansos y protección radial. Los descansos se colocarán cada 10 m aproximadamente. Esta escalera deberá iniciar a los 10 metros de altura y concluir a la altura de la ménsula inferior. Los primeros 10 metros deberán cubrirse con pernos de escala.

6.15 CIMENTACIÓN DE LAS TORRES DE TRANSMISIÓN Y COLUMNAS DE SUBESTACIÓN

6.15.1 Cimentación de las torres de transmisión

6.15.1.1 Parámetros del suelo para el diseño de Parrillas metálicas:




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Para el diseño de la cimentación con parrilla (reja metálica), se usarán las siguientes características del suelo y lo indicado en el documento “TE-2830-MA-187-001 Manual diseño de Líneas de Transmisión con voltajes mayores a 138 kV” :

Capacidad de soporte admisible del suelo: 0,15 MPa.

Ángulo de fricción interna para cálculo del cono de arrancamiento: 20°

Peso unitario del suelo: 15 000 N/m3

6.15.1.2 Cimentaciones de concreto reforzado y cimentaciones especiales:

Se deberá cumplir con lo que se indica en el documento “TE-2830-MA-187-001 Manual diseño de Líneas de Transmisión con voltajes mayores a 138 kV”.

6.15.2 Cimentación de Columnas de Subestación

Las cimentaciones de las columnas de Subestación serán diseñadas y fabricadas en concreto reforzado. Para efectos del diseño, los parámetros del suelo a utilizar son los indicados en el punto 6.15.1.1. Los pernos de anclaje a la cimentación deberán ser contemplados en el diseño de las cimentaciones.

Para el diseño se deberá cumplir con lo indicado en el capítulo de cimentaciones del documento “TE-2830-MA-187-001 Manual diseño de Líneas de Transmisión con voltajes mayores a 138 kV”. En caso de utilizar cimentaciones especiales, se deberá cumplir con lo establecido en el documento indicado anteriormente.

6.16 PRUEBAS MECÁNICAS DE LAS TORRES DE TRANSMISIÓN EN ESTACIÓN DE PRUEBAS

6.16.1 El contratista deberá realizar pruebas mecánicas a los tipos de torres que el Propietario de la Red de Transmisión adjudique de acuerdo a lo indicado en el cartel de licitación. Las cargas a las que se someterán las torres de transmisión en la prueba serán iguales a las especificadas por el diseño. Todas las torres de transmisión que sean sometidas a las pruebas de carga, deberán armarse con patas +3. Para la realización de las pruebas de carga, será imprescindible la presencia del ingeniero diseñador de las estructuras, de lo contrario las pruebas no podrán llevarse a cabo.




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6.16.2 El Propietario de la Red de Transmisión considera que un tiempo razonable para la realización de las pruebas de carga, es de 7 días hábiles máximo. Este tiempo incluye el armado de la torre, la realización de la prueba y el desarmado de la misma.

6.16.3 Por la razón anterior, el Propietario de la Red de Transmisión no aprobará un programa de ejecución de las pruebas con tiempo mayor al indicado.

6.16.4 El Propietario de la Red de Transmisión se reserva el derecho, a su criterio exclusivo, de enviar a funcionarios, quienes permanecerán en el sitio donde se ejecuten las pruebas mecánicas para revisar, supervisar, aprobar o rechazar dichas pruebas. A tal efecto, el Contratista estará obligado a hacer las gestiones necesarias para que los propósitos antes expresados se logren con éxito. 6.16.5 Con base en el cronograma solicitado en el apartado 6.4, el oferente deberá notificar al Propietario de la Red de Transmisión, con al menos 45 días de anticipación, la fecha definitiva en que se realizarán las pruebas de las torres de transmisión. 6.16.6 En caso de que el Propietario de la Red de Transmisión decidiere enviar a sus funcionarios a la fábrica, los gastos por estos conceptos correrán por cuenta del Propietario de la Red de Transmisión. Estos gastos no deberán, por tanto, ser cotizados en la oferta. 6.16.7 Para la realización de las pruebas, las torres de transmisión serán colocadas en posición vertical sobre cimentaciones tipo universal estándar. 6.16.8 El Contratista deberá presentar al Propietario de la Red de Transmisión por lo menos 60 días antes de la prueba, un protocolo de cargas, en el cual se deberá incluir la siguiente información como mínimo:

Secuencia de las diferentes etapas de la prueba.

Hipótesis de carga sugeridas por el diseñador (Las hipótesis de carga definitivas a realizar en la prueba serán definidas por el Propietario de la Red de Transmisión, una vez que éste haya revisado y aprobado las memorias de cálculo)

Descripción y disposición de los equipos a usarse.

6.16.9 La prueba de carga será realizada después de que el Propietario de la Red de Transmisión haya aprobado el protocolo de cargas enviado por el contratista, el cual debe de venir incluido con la memoria de cálculo.




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6.16.10 Cuando la prueba de carga sea a la falla, el Propietario de la Red de Transmisión considerará el diseño de la torre no óptimo, si sobrepasa el 110% del valor de la carga de diseño. 6.16.11 Al finalizar las pruebas deberá entregarse al Propietario de la Red de Transmisión un informe final certificado sobre los resultados obtenidos. 6.16.12 Las pruebas de carga serán realizadas siguiendo los lineamientos indicados en el documento “Norma para Pruebas de Carga a Torres de Líneas de Transmisión”. Los requisitos de las pruebas que esta norma no contemple, deberán ser cubiertos con la norma IEC 652, última edición.

6.17 COSTO DE LAS PRUEBAS MECÁNICAS DE LAS TORRES DE TRANSMISIÓN

6.17.1 El costo de las pruebas mecánicas será cotizado aparte de los precios unitarios de las torres de transmisión dados en los cuadros de cotización que se incluyen en el cartel de licitación. El Propietario de la Red de Transmisión tendrá la potestad de adjudicar o no el costo de las pruebas mecánicas. El precio total de las pruebas ofertadas estará contemplado para efecto del estudio comparativo de las ofertas.

6.17.2 La torre que se someta a prueba no formará parte del suministro.

6.17.3 En el caso de que falle alguna de las torres de transmisión durante las pruebas, se deberá seguir lo que se indica en el documento “Norma para Pruebas de Carga a Torres de Líneas de Transmisión”. El costo de la sustitución de las piezas, incluyendo los materiales, así como la repetición de la prueba, correrá por cuenta del Contratista.

6.17.4 El Contratista deberá asumir todos los costos de la estadía y transporte de los inspectores del Propietario de la Red de Transmisión y a cancelar una multa de EE.UU. $ 1 000 por cada día natural de atraso en el cronograma de las pruebas ya sea por fallas en las torres de transmisión o retrasos que no hayan sido contemplados en el respectivo cronograma.

6.17.5 El Propietario de la Red de Transmisión se reserva el derecho de realizar por si mismo o por medio de firmas técnicas especializadas, las inspecciones durante el montaje en fábrica y el desarrollo de las pruebas mecánicas. Los gastos




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del personal que se designaría a inspeccionar estas labores correrán por cuenta del Propietario de la Red de Transmisión.

6.17.6 El Contratista informará al Propietario de la Red de Transmisión, al menos 45 días antes de que se proceda a realizar las labores descritas, las fechas de las mismas, para coordinar la visita de inspección, para tal efecto, el fabricante enviará un cronograma detallado de cuándo, cómo y en que plazos serán realizadas las labores. Estas deberán programarse en forma continua, procurando que la inspección designada complete su labor en el menor tiempo posible. Los encargados de esta inspección como delegados del Propietario de la Red de Transmisión, tendrán por parte de los fabricantes, todas las facilidades necesarias para su labor, y se les facilitará el acceso a talleres, oficinas, laboratorios de pruebas, etc.

6.17.7 La conformidad otorgada por los inspectores designados por el Propietario de la Red de Transmisión, no exime de responsabilidad al fabricante por las deficiencias de los materiales. Si los trabajos o algunos de ellos no cumplieran con lo requerido, todos los gastos extras generados por esta situación a los inspectores del Propietario de la Red de Transmisión, correrán por cuenta del fabricante.

6.18 REVISIÓN DE LOS PLANOS 6.18.1 El Propietario de la Red de Transmisión se reserva el derecho a su criterio exclusivo, de enviar a la fábrica funcionarios quienes permanecerán en el sitio donde se ejecuten los diseños para revisar, aprobar o rechazar los cálculos y planos de las torres de transmisión y/o estructuras de subestación, y con el propósito de capacitación. A tal efecto, el Contratista estará obligado a hacer las gestiones necesarias para que los propósitos antes expresados se logren con éxito. El oferente deberá notificar al Propietario de la Red de Transmisión, con al menos un mes de anticipación, la fecha en que los planos de las torres de transmisión y/o estructuras de subestación estarán listos para revisión.

6.18.2 En caso de que el Propietario de la Red de Transmisión decidiere enviar a sus funcionarios a la fábrica, los gastos por estos conceptos correrán por cuenta del Propietario de la Red de Transmisión. Estos gastos no deberán, por tanto, ser cotizados en la oferta.




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6.19 DEFINICION TORRE BASICA (TORRES DE TRANSMISIÓN).

La torre básica no comprende ningún alargamiento, extensión de cuerpo ni las parrillas o stubs, solamente debe contemplar su cerramiento.

6.20 REQUERIMIENTOS ESPECIALES PARA TORRES DE TRANSMISIÓN

6.20.1 Las torres de transmisión tipo suspensión (tangente) deberán llevar en la punta de las ménsulas, placas para ubicar en ellas tanto las cadenas de aisladores de suspensión como cadenas de aisladores en tensión.

6.20.2 Se deberá presentar para cada uno de los tipos de torres de transmisión un diseño por separado. No se permitirá unificar diseños y todas las extensiones de cuerpo de cada tipo de torre de acuerdo a las siluetas incluidas en el cartel de licitación, deberán ser diseñadas. Se deberá suministrar todos los planos de cada tipo de torre de transmisión (torre básica, ménsulas, extensiones de cuerpo, alargamientos, etc), aunque algunas de sus partes no se soliciten en el cartel de licitación.

6.20.3 Se deberá presentar para cada uno de los tipos de torre de transmisión, los diseños de las parrillas metálicas y los stubs para cimentaciones de concreto reforzado. Deberán detallarse cada una de estas opciones en los planos, aunque no se soliciten algunas de ellas en el cartel de licitación.

6.20.4 Las parrillas metálicas de cimentación o los stubs deberán enviarse en el primer despacho de material. Esto con el fin de iniciar lo antes posible la construcción de la línea.

6.20.5 Los diseños de las torres de transmisión deben tender a lograr la menor apertura de patas

6.20.6 En el cartel de licitación se incluirán los planos esquemáticos y los árboles de carga que deberán utilizarse para el estudio de la torre y el diseño respectivo.

6.21 SOBREPESO EN LAS TORRES DE TRANSMISIÓN Y/O ESTRUCTURAS DE SUBESTACIÓN




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6.21.1 Las torres de transmisión y/o estructuras de subestación entregadas al Propietario de la Red de Transmisión podrán tener un sobrepeso máximo del 3%, con relación al peso adjudicado en la oferta del Contratista. El Propietario de la Red de Transmisión no realizará ningún pago adicional al Contratista por este sobrepeso.

6.21.2 El Propietario de la Red de Transmisión revisará las listas de materiales y los pesos de las torres de transmisión y/o estructuras de subestación. Cualquier peso adicional al 3% especificado en el apartado anterior, obligará al Contratista a cancelar al Propietario de la Red de Transmisión un monto igual al sobrepeso en toneladas por arriba del 3%, multiplicado por el costo por tonelada adjudicado.

6.22 CONFIGURACIÓN Y DISEÑO DE DIAGONALES EN CUERPO PIRAMIDAL DE LAS TORRES DE TRANSMISIÓN

6.22.1 La configuración de las diagonales en el cuerpo piramidal deberá ser del tipo “cross-bracing” o diagonales en forma de “X” con un perno sujetando ambos elementos en el punto de intersección. Si la longitud de estos elementos excediera la longitud máxima especificada en el apartado 6.10.1, se deberá colocar una unión que garantice continuidad del elemento (uniones concéntricas) y esta unión deberá tener al menos dos pernos en cada ala de los angulares a unir.

6.22.2 No se aceptarán configuraciones de diagonales en forma de “rombo”, es decir, diagonales cuyos extremos estén unidos a placas que se localizan al centro de un elemento horizontal y en donde no exista un marco o diafragma en el plano horizontal que evite el desplazamiento de las diagonales en el plano perpendicular al plano vertical. Estas configuraciones tipo “rombo” serán aceptadas si se cumplen las siguientes condiciones:

• Se coloque un diafragma en el plano horizontal que evite estos desplazamientos.

• Se demuestre que el uso de este tipo de configuración produce una estructura más liviana.

6.23 DIAFRAGMAS HORIZONTALES EN TORRES DE TRANSMISIÓN

Estos diafragmas horizontales serán colocados en las siguientes situaciones:




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En el nivel donde se colocarán extensiones de cuerpo. Ejemplo: Torre Básica con extensión de cuerpo +3, +6, etc.

En el nivel superior de las patas o máximo 3 m por encima de este nivel. Esto con el propósito de poder realizar la nivelación de las patas.

En el nivel donde los extremos de las diagonales se unan a placas que están colocadas al centro de un elemento horizontal.

Diafragmas se colocarán cada 20 m como máximo o en cualquiera de los 3 puntos anteriores.

6.24 DERECHOS DE AUTOR

Los oferentes tendrán dos opciones respecto a los derechos de autor de las memorias de cálculo, planos y listas de materiales de las torres de transmisión y estructuras de subestación. Las dos opciones consisten en ceder o bien vender tales derechos al Propietario de la Red de Transmisión.

En el caso de cesión de derechos de las memorias de cálculo, planos y listas de materiales al Propietario de la Red de Transmisión, los oferentes deberán indicarlo expresamente en su oferta.

En el caso de que opten por la venta de tales derechos, deberán incluirlos dentro del costo total de los materiales e indicarlo expresamente en su oferta. El cobro por los derechos podrá ser efectuado en la oferta por el adjudicatario por una única vez. Esta gestión será concretada únicamente para la oferta que resulte adjudicada.

6.25 INFORMACION SUMINISTRADA POR EL PROPIETARIO DE LA RED DE TRANSMISIÓN

Las siluetas de las torres de transmisión y/o estructuras de subestación que se incluyen en los carteles de licitación, deben ser considerados como informativos, se utilizan para indicar el alcance del suministro y establecer las bases para la adjudicación.

En el caso de que el alcance del suministro no incluya el diseño y elaboración de planos constructivos, los materiales deben ser ofertados basados en la lista de materiales de cada tipo de torre y/o estructura de subestación que se incluiría en el cartel de licitación. Para el proceso de fabricación se entregara los planos definitivos de las torres de transmisión y/o estructuras de subestación.




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En los cuadros de cotización se indica la cantidad de torres de transmisión y/o estructura de subestación a ofertar, para lo cual se debe de hacer referencia según sea el nombre del proyecto, los árboles de carga o lista de materiales.

6.26 CERTIFICACION DE CAPACIDAD DE PRODUCCION.

El fabricante deberá entregar una certificación de la capacidad de producción en fábrica de estructuras metálicas para torres de transmisión y estructuras de subestación.

De acuerdo a la experiencia del Propietario de la Red de Transmisión, el fabricante deberá tener una producción superior a las 1000 toneladas mensuales para cumplir con el plazo de entrega establecido en el cartel de licitación.

7. DOCUMENTOS DE REFERENCIA. No Aplica

8. CONTROL DE CAMBIOS.

No aplica

9. CONTROL DE ELABORACIÓN, REVISIÓN Y APROBACIÓN.

ELABORÓ

DEPENDENCIA

Oficina Estructuras de Transmisión y Térmicas

Departamento Ingeniería Estructural y Arquitectura, UEN PySA

REVISO DEPENDENCIA

Javier Chaves Rivera

Proceso Expansión de la Red, Negocio de Transmisión.

Roberto Delgado Sánchez

Área Ingeniería en Transmisión, Centro Servicio Diseño, Negocio Ingeniería y Construcción

Jorge Sibaja Rodríguez Área Ingeniería en Transmisión, Centro Servicio Diseño, Negocio Ingeniería y Construcción

Vinicio Vargas Bonilla Área Mejoramiento de la Gestión y Calidad Negocio de Transmisión




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APROBÓ FIRMA FECHA

Ing. Manuel Balmaceda García Director General del Negocio de Transmisión.

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TABLA DE CONTENIDO - · PDF file6.1.2 Los perfiles de acero a usarse en todas las torres ... 6.2.1 Cada perno deberá suministrarse ... ASTM A307 y A394 o equivalentes aprobadas por