Tecnico Refrigeracion Aire Acondicionado

Página de Página 1 de 1

Técnico en Producción

Módulo II Tecnología para la conservación y transformación de la leche

Submódulo II Efectuar análisis fisicoquímicos a la leche y productos lácteos

Técnico en Refrigeración y Aire

acondicionado.

Módulo IV Mantenimiento de sistemas de aire acondicionado tipo ventana, mini-split

y automotriz Submódulo III

Realizar el mantenimiento al equipo de aire acondicionado tipo automotriz

Versión 1.0

Junio, 2008



Felipe de Jesús Guerrero Roque.

Gualberto Herrera Ceballos.

David Ramírez González.

Marcos Santiago Sánchez.

Manuel Jesús Zapata Peniche.

Hidalgo

Yucatán.

Quintana Roo.

Veracruz.

Yucatán

Julio César Flores Olivares Nayarit

Técnico en Refrigeración y Aire Acondicionado.


Al concluir este submódulo serás capaz de realizar el mantenimiento al sistema eléctrico y mecánico al sistema de aire acondicionado automotriz así como realizar el diagnostico de las fallas, desarrollando las habilidades de manejo de instrumentos de medición mecánicos eléctricos, herramientas aplicadas para aire acondicionado automotriz.

Podrás laborar en empresas publicas o privadas prestadoras de este servicio o en agencias automotrices e incluso iniciar tu micro empresa prestadora de servicio en tu localidad.

La competencia esta ubicada dentro del nivel 2, efectuando funciones de diferentes contextos, con cierta autonomía y responsabilidad individual, pero formando parte de un equipo de trabajo.



Técnico en Refrigeración y Aire Acondicionado

Módulo IV: Mantenimiento de sistemas de aire acondicionado tipo ventana, mini-split y automotriz.

Submódulo III Realizar el mantenimiento al equipo de aire acondicionado tipo automotriz.

Competencia 1 Competencia 2 Competencia 3

Efectuar el mantenimiento eléctrico y electrónico en equipos de aire acondicionado automotriz de acuerdo con las especificaciones técnicas del fabricante.

Realizar el mantenimiento al sistema mecánico en equipos de aire acondicionado automotriz aplicando las medidas de seguridad e higiene

Realizar el diagnóstico de fallas eléctricas, electrónicas y mecánicas en equipos de aire acondicionado automotriz aplicando las medidas de seguridad e higiene.

Habilidades y destrezas Habilidades y destrezas Habilidades y destrezas

� Elaborar diagramas eléctricos.

� Interpretar los circuitos electrónicos.

� Manejar los instrumentos de medición de variables eléctricas.

� Aplicar correctamente los dispositivos eléctricos dentro del sistema.

� Emplear correctamente los dispositivos electrónicos.

� Reemplazar los dispositivos y piezas eléctricas dañadas.

� Verificar el funcionamiento del sistema eléctrico.

� Verificar el funcionamiento del sistema eléctrico

� Detectar las fugas de refrigerante.

� Probar las presiones en los lados de alta y baja presión del sistema.

� Tomar la lectura de temperaturas de condensación y evaporación.

� Reemplazar los componentes mecánicos dañados.

� Inyectar refrigerante al sistema.

� Proporcionar la carga adecuada de aceite al compresor.

� Verificar el funcionamiento del sistema mecánico.

� Utilizar la herramienta especializada para aire acondicionado automotriz.

� Diagnosticar fallas eléctricas y electrónicas en el sistema.

� Diagnosticar fallas mecánicas en el sistema.

� Detectar fugas de refrigerante en las líneas de conducción.

� Verificar el funcionamiento del equipo


Conocimientos: Conocimientos: Conocimientos:

� Componentes eléctricos y

electrónicos en equipos de aire acondicionado automotriz

� Interruptores de presión � Interruptores de

temperatura � Tarjetas electrónicas � Relevadores � Funcionamiento de los

dispositivos eléctricos

� Componentes mecánicos del sistema de aire acondicionado automotriz

� Serpentines de tubos y aletas para el condensador y el evaporador

� Compresores reciprocantes con pistón de doble acción

� Funcionamiento de la válvula de expansión termostática

� Recibidor deshidratador con mirilla

� Líneas de refrigerante � Funcionamiento del

sistema

� Instrumentos de

medición de variables eléctricas

� Manómetros � Termómetros � Detector de fugas � Refrigerantes � Tablas de presión

temperatura de saturación

Actitudes: Actitudes: Actitudes:

� Orden � Limpieza � Responsabilidad





Esta guía que estás leyendo te será de apoyo en el desarrollo de habilidades, destrezas, actitudes y conocimientos que te servirán en el ámbito laboral y te permitirán continuar en tus estudios superiores. Al concluir este submódulo serás capaz de realizar el mantenimiento preventivo y correctivo del equipo de aire acondicionado automotriz, así como realizar el mantenimiento preventivo y correctivo tanto del sistema eléctrico como del sistema mecánico. Lo cual te proporcionara una recompensa económica cada ves que realices un servicio por tu propia cuenta. Este submódulo te ayudará a alcanzar las competencias antes mencionadas, pero para adquirirlas tienes que mostrar un alto sentido de responsabilidad, organización y trabajo en equipo. También podrás trabajar en empresas públicas o privadas que presten este tipo de servicio, así como iniciar tu propia empresa en tu comunidad como prestadora de este servicio y tener un ingreso mayor. Y no olvides aplicar las habilidades de actitud asociadas como son el orden, la limpieza y responsabilidad que son fundamentales en cualquier tipo de empleo, porque con esto obtendrás la clave del éxito.


Con los posibles futuros clientes.

El docente desarrolla varias actividades donde demuestra las competencias a desarrollar por el alumno, explicando como se puede realizar el mantenimiento correctivo, y preventivo en los sistemas de aire acondicionado automotriz.

Para motivar al alumno se programarán visitas a empresas y prácticas de campo donde demostrarán las competencias adquiridas, además el alumno demostrará las actitudes adquiridas para poder relacionarse.



1. La corriente eléctrica en el aire acondicionado automotriz

1. Lecturas de planos eléctricos.

1. Conóceme.

2. Dime quien soy.

1. Alámbrame.


1


El docente muestra los dispositivos eléctricos y electrónicos y la manera de manejarlos y aplicarlos correctamente, así como reconocer y remplazar las piezas dañadas, verificando el funcionamiento del mismo en equipos de aire acondicionado automotriz

HABILIDADES

� Elaborar diagramas eléctricos. � Interpretar los circuitos electrónicos. � Manejar los instrumentos de medición de variables eléctricas. � Aplicar correctamente los dispositivos eléctricos dentro del

sistema. � Emplear correctamente los dispositivos electrónicos. � Reemplazar los dispositivos y piezas eléctricas dañadas. � Verificar el funcionamiento del sistema eléctrico.

RESULTADO DE

APRENDIZAJE

Al término del submódulo el alumno será capaz de instalar y realizar el mantenimiento preventivo y correctivo del aire acondicionado tipo automotriz, cumpliendo con las especificaciones técnicas.


Diagrama eléctrico de un equipo de Aire Acondicionado Automotriz.

La importancia del conocimiento de los símbolos eléctricos para la interpretación de los planos y

diagramas de los equipos es de suma importancia, con esto se facilita la lectura de estos.

Nombre La corriente eléctrica en el aire acondicionado automotriz No. 1

Instrucciones para el Alumno

Interpreta las conexiones del diagrama, analizando cada accesorio eléctrico

Conocimientos a adquirir

Partes de un circuito eléctrico

Manera Didáctica

de Lograrlos

Para la interpretación del diagrama eléctrico, deberás de seguir el conductor que sale del polo positivo de la batería pasando por cada accesorio.


Nombre Lecturas de planos eléctricos No. 1


Mediante un plano eléctrico de aire acondicionado automotriz interpretara los accesorios

Actitudes a formar

Orden Limpieza Responsabilidad

Manera Didáctica

de Lograrlas

Observando y analizando el siguiente diagrama en su interpretación.

Competencias Genéricas a Desarrollar

Enfrenta las dificultades que se le presentan y es consciente de sus valores, fortalezas y debilidades.

Manera Didáctica de

Lograrlas

Analizándolo mediante la observación e interpretación.

La interpretación de la simbología es de importancia


Diagrama eléctrico de Aire Acondicionado Automotriz

En el diagrama se puede apreciar que se usa un tipo de simbología para interpretar los accesorios y aparatos eléctricos en un sistema esta simbología facilita la lectura de los diagrama


TIERRA FÍSICA

SENSOR DE TEMPERATURA

BATERÍA

POTENCIÓMETRO

RESISTENCIA

BOBINA

Nombre Conóceme. No. 1


Relaciona con una línea los símbolos de la izquierda con sus nombres de la derecha

Actitudes a formar



Lograrlas

Identificando cada uno de los elementos eléctricos y relacionándolos.


Aprende por iniciativa y por interés propio a lo largo de la vida.


Lograrlas

Aprendiendo de forma autónoma mostrando interés a las actividades a realizar.


Diagrama del sistema eléctrico de un acondicionador de Aire Acondicionado.

Nombre Dime quien soy. No. 2


Coloca en el paréntesis la letra que le corresponda a la respuesta correcta.

Actitudes a formar



Lograrlas

Identificando cada uno de los elementos eléctricos colocando con la letra relacionada.




Lograrlas


( ) Embrague del compresor

( ) Motor del ventilador

( ) Batería de 12 volts

( ) Interruptor de encendido

( ) Cortacircuitos

( ) Conmutador de velocidad del ventilador

( ) Interruptor termostato


No realizar correctamente la conexión a tierra los componentes y partes eléctricas al automóvil o al motor del vehículo.

No contar con terminales adecuadas para cambiar las defectuosas.


Nombre Alámbrame. No. 1

Competencia a Desarrollar


Habilidades

� Elaborar diagramas eléctricos. � Interpretar los circuitos electrónicos. � Manejar los instrumentos de medición de variables eléctricas. � Aplicar correctamente los dispositivos eléctricos dentro del sistema. � Emplear correctamente los dispositivos electrónicos. � Reemplazar los dispositivos y piezas eléctricas dañadas. � Verificar el funcionamiento del sistema eléctrico.


Realiza el circuito eléctrico de acuerdo al diagrama del sistema de aire acondicionado automotriz que se te proporcione.

Instrucciones para el

Docente

Proporcionar el diagrama eléctrico de un sistema de aire acondicionado automotriz para que el alumno realice las conexiones eléctrica y observa el procedimiento

Recursos materiales de

apoyo

Equipo didáctico de aire acondicionado automotriz Caja de herramientas para aire acondicionado. Cables eléctricos cal 18. Terminales eléctricas.

Actitudes a formar


Manera Didáctica

de Lograrlas

Realizando el circuito eléctrico en un sistema de aire acondicionado automotriz colocando cada componente en el lugar correspondiente y por su puesto que funcione al termino de la practica. Disponer correctamente de sus desechos de la practica y limpiando el área de trabajo


Aprende por iniciativa e interés propio a lo largo de la vida.


Lograrlas

Aprendiendo de forma autónoma mostrando interés en las actividades a realizar


En un circuito eléctrico de un sistema de aire acondicionado automotriz esta compuesto por dos elementos, una carga de corriente continúa (batería) y conductores eléctricos. Las aplicaciones de los circuitos son diversas y con ellos se realizan varios tipos de instalaciones, cuidando a su vez las variables eléctricas. Son dos tipos de circuitos empleados, los circuitos en serie y los circuitos en paralelo. Podemos encontrar diversos dispositivos eléctricos que cumplen con especificaciones técnicas y entre ellas se encuentra el tipo de instalación dentro del circuito eléctrico. Un diagrama eléctrico de un sistema de aire acondicionado automotriz puede estar compuesto por varios dispositivos, no básicos, los cuales tienen funciones particulares y propias dentro del mismo. Las aplicaciones de estos dispositivos son variadas y van desde el simple control hasta la manipulación automatizada de todo el equipo en diversas instalaciones. En esta competencia se realizaron los ejercicios escritos que incluyen las habilidades que requieres tener para demostrar en una práctica los conocimientos y las destrezas requeridas para ser competente en tu ámbito laboral. En general, en esta competencia habrás desarrollado ejercicios, prácticas y adquirido los conocimientos necesarios para que te desempeñes eficientemente y con calidad en cualquier ámbito laboral relacionado con el aire acondicionado automotriz.


2.-El agente que enfría.

2.-Mis partes

3.-Descúbreme.

2.-Carga del agente refrigerante.

Realizar el mantenimiento al sistema mecánico en equipos de aire acondicionado automotriz aplicando las medidas de seguridad e higiene.

2


Los componentes básicos de los sistemas de Aire Acondicionado para automóviles, son idénticos a cualquier sistema de refrigeración mecánica: controles del sistema, compresor, condensador, dispositivo de medidor y evaporador.

Estos sistemas de Aire Acondicionado, admiten aire del exterior o recirculan el aire del interior según lo demanden las condiciones del aire.

El mantenimiento de los filtros así como de la verificación y chequeo de las mangueras y componentes del sistema por posibles fugas para un trabajo optimo del equipo de aire acondicionado automotriz son las actividades que le técnico de servicio debe de efectuar correctamente.


El docente muestra la forma de detectar fugas correctamente utilizando los instrumentos adecuados para este propósito, así mismo el chequeo de presiones del equipo, verificando cada una de sus partes y componentes del mismo, la carga de refrigérate adecuado y el buen funcionamiento del equipo de aire acondicionado automotriz.

HABILIDADES

� Detectar las fugas de refrigerante. � Probar las presiones en los lados de alta y baja presión del

sistema. � Tomar la lectura de temperaturas de condensación y

evaporación. � Reemplazar los componentes mecánicos dañados. � Inyectar refrigerante al sistema. � Proporcionar la carga adecuada de aceite al compresor. � Verificar el funcionamiento del sistema mecánico. � Utilizar la herramienta especializada para aire

acondicionado automotriz.

RESULTADO DE

APRENDIZAJE



El sistema de aire acondicionado está dividido en dos secciones, la de alta presión y la de baja presión. El compresor, es el corazón del sistema y dónde se origina el sistema de alta presión. Es en sí una bomba accionada por el motor a través de una faja. Se encarga de comprimir y transferir el gas a través del sistema.

Una vez comprimido el gas pasa hacia el condensador, que tiene funciones similares a la de un radiador. El condensador enfría el gas de alta presión y a la salida de éste se obtiene líquido refrigerante a alta presión. Este líquido refrigerante pasa al filtro, también conocido como receptor-desecante. El filtro tiene la función de limpiar de contaminantes y de humedad el refrigerante e impedir el paso de refrigerante en forma de gas hacia la válvula de expansión.

La válvula de expansión controla el paso del refrigerante hacia el evaporador. Es un pequeño orificio regulado por temperatura y presión (en el caso de sistemas con válvula de expansión térmica), de manera que desde la válvula de expansión baja la presión del refrigerante. Este descenso de la presión hace que el líquido refrigerante, que tiene un punto de ebullición por debajo de cero °C, se vaporice dentro del evaporador absorbiendo una gran cantidad de calor en este proceso, dando como resultado el enfriamiento del evaporador. Con un ventilador especial se hace pasar aire a través del evaporador obteniendo aire frío que luego se envía hacia el interior del vehículo.

El refrigerante gasificado y frío regresa al compresor para ser comprimido y continuar con el ciclo.

El agente refrigerante circula por toda la tubería, componentes y accesorio del sistema donde efectúa en cada uno un proceso de transferencia de calor, a este ciclo se le llama sistema cerrado de refrigeración. Los componentes del sistema del ciclo son los siguientes: Compresor —--------------- incorporado al motor Condensador —------------ instalado delante del radiador Evaporador —--------------- colocado delante del cuerpo de la calefacción Acumulador —-------------- instalado en la tubería de aspiración Válvula de orificio —------ instalada en el líquido, delante del evaporador

Nombre El agente que enfría. No. 2


Obsérvese el diagrama mecánico de un ciclo de aire acondicionado automotriz.


Los componentes mecánicos

Manera Didáctica

de Lograrlos

Mediante la observación y análisis de las partes que componen el ciclo de refrigeración.


Diversos órganos de regulación, tuberías flexibles, agente frigorífico. Brindándole confort al automovilista climatizando el interior del vehículo Ciclo del aire acondicionado automotriz


Nombre Mis partes No. 2


Mediante la observación, se analizara la figura siguiente explicando su funcionamiento.

Actitudes a formar


Manera Didáctica

de Lograrlas

Se observará el ciclo mecánico del aire acondicionado automotriz interpretándolo.




Lograrlas


Somos importantes

Las partes que componen un sistema son de suma importancia y cada una tiene una función particular que le corresponde y a la vez todas en conjunto trabajan para que un espacio determinado se encuentre a una temperatura de confort.


Ciclo Mecánico Del Aire Acondicionado Automotriz

1. Compresor

2. Condensador

3. Deposito secador

4. Turbina

5. Evaporador

6. Conexión de alta presión para el servicio

7. Conmutador seguridad baja presión.

8. Conmutador motronic.

9. Conexión baja presión para el servicio.

10. Válvula reductora.

a) Aire exterior A. Vapor alta presión

b) Aire caliente B. Liquido alta presión

c) Aire sin refrigerar C. Liquido baja presión.

d) Aire refrigerado D. Vapor baja presión


Diagrama del Aire Acondicionado automotriz.

Nombre Descúbreme. No. 3


Coloca en el paréntesis de la derecha el número que le corresponda al diagrama del Aire acondicionado Automotriz.

Actitudes a formar



Lograrlas

Mediante el análisis se obtendrán las partes que componen el ciclo de aire acondicionado automotriz




Lograrlas



Deposito deshidratador ( )

Tubo de aspiración gas bp (baja presión) ( )

Compresor ( )

Presostato trifuncional ( )

Tubo liquido alta presión (ap) ( )

Condensador ( )

Tubo de descarga gas alta presión ( )

Evaporador ( )

Válvulas de expansión ( )

No ajustar las mangueras y los acoples rápidos adecuadamente al equipo de Aire Acondicionado Automotriz.

No contar con los válvulas de acoples rápidos de baja presión o de alta para Aire Acondicionado Automotriz.


Nombre Carga del agente refrigerante. No. 2


Realizar el mantenimiento al sistema mecánico en equipos de aire acondicionado

automotriz aplicando las medidas de seguridad e higiene

Habilidades

� Detectar las fugas de refrigerante. � Probar las presiones en los lados de alta y baja presión del sistema. � Tomar la lectura de temperaturas de condensación y evaporación. � Inyectar refrigerante al sistema. � Proporcionar la carga adecuada de aceite al compresor. � Verificar el funcionamiento del sistema mecánico. � Utilizar la herramienta especializada para aire acondicionado automotriz


Realiza el mantenimiento al sistema de aire acondicionado tipo automotriz


Docente

Proporcionar el material y el instrumental necesario para la toma de lecturas de variables eléctricas por el alumno.


apoyo

Equipo de aire acondicionado automotriz. Llaves mixtas, Pinzas, Desarmadores, Manifold automotriz con 2 manómetros, conexión 1/2" ACME, 3 mangueras de carga, largo 90cm, acoples rápidos, Válvula con acople rápido, baja presión, 14 mm x 1,5 hilo macho, adaptado hilo flare, azul, Válvula con acople rápido, alta presión, 14 mm x 1,5 hilo macho, adaptador hilo flare, rojo, Tanque de servicio, Bomba de vacío, Tanque con gas refrigerante.

Actitudes a formar


Manera Didáctica

de Lograrlas

Cargando el sistema mecánico con gas refrigerante, colocando cada componente en el lugar correspondiente y por su puesto que funcione al término de la práctica. Disponer correctamente de sus desechos de la practica y limpiando el área de trabajo.


Aprende por iniciativa e interés propio a lo largo de la vida.


Lograrlas

Aprendiendo de forma autónoma mostrando interés en las actividades a realizar


Usando un equipo de aire acondicionado automotriz se procederá como sigue:

Colocar adecuadamente el Manifold automotriz y las mangueras a los acoples al sistema El maneral de alta se mantendrá cerrado. Conectar la bomba de vacio a la manguera del Manifold, en el conector de servicio del mismo. Realizar vacio del sistema. Se cargará al compresor el lubricante adecuado y la cantidad adecuada por el manual. Se realizará el vacio nuevamente. Cuando tenga una lectura en el manómetro de baja 30 mm de Hg. Se procederá a cerrar el maneral de baja y cambiar la manguera a los manómetros de nitrógeno. Cargarle nitrógeno usando las medidas de seguridad. Chequeo de fugas del sistema, componentes y accesorios con un detector de fugas. Si se encontraron fugas proceder a repararlas. Si no se encontraron fugas en el sistema se procederá a realizar el vacio nuevamente. Cuando el vacio tenga 30 mm de Hg se cerrará el maneral de baja y se conectará la manguera al tanque con gas refrigerante adecuado. Se realizará la purga a la manguera. Se procederá a cargar el refrigerante. Se encenderá el motor del vehículo encendiendo el aire acondicionado para que el gas entre al sistema. Se observarán las lecturas del manómetro de baja. Se realizará la purga en la manguera del manómetro de alta y se observarán las lecturas del manómetro de alta. Cuando llegue a las presiones ideales de trabajo se procederá a cerrar los conectores y a retirar las mangueras. Durante la carga se deberá estar observando la temperatura a la que está bajando el interior del vehículo


Las partes que componen un ciclo de aire acondicionado automotriz.

Compresor, condensador, válvula o tubo restrictor, evaporador y los accesorios de cada uno, tiene una función específica con el paso del gas refrigerante, si una de estas partes tiene algún problema o se genera algún fallo, el equipo empieza a tener fallos y a tener problemas de funcionamiento, es donde el dueño del vehiculo se percata del fallo y lo lleva al técnico especializado en aire acondicionado automotriz, donde el técnico lo verifica y lo valora para reparar el fallo.

Es por ello que el técnico deberá tener el conocimiento suficiente para proceder a reparar los fallos ya sean mecánicos, eléctricos y electrónicos de un equipo de aire acondicionado automotriz.


3.-El especialista

3.-Se fuga.

4.-Se encuentra.

4.-Ponte atento.

3.-El escapista

Realizar el diagnóstico de fallas eléctricas, electrónicas y mecánicas en equipos de aire acondicionado automotriz aplicando las medidas de seguridad e higiene.

3


El docente muestra el procedimiento de diagnosticar fallas eléctricas, electrónicas y mecánicas de los equipos de aire acondicionado automotriz y la manera de proceder a repararlos correctamente, así mismo verificar el buen funcionamiento del equipo para su óptima operación y funcionalidad.

HABILIDADES � Diagnosticar fallas eléctricas y electrónicas en el sistema. � Diagnosticar fallas mecánicas en el sistema.. � Verificar el funcionamiento del equipo.

RESULTADO DE

APRENDIZAJE



Consiga una descripción precisa y detallada de la anomalía manifestada por el propietario. Anomalías vagas como “no funciona” o “no va bien”, no le dan mucha información sobre que basarse. Siéntese en el coche y accione los controles con el motor caliente y girando a una velocidad de 1000 r.p.m. ó superior. Separar los problemas eléctricos o electrónicos con los problemas mecánicos. Problemas eléctricos en el compresor. Los problemas en el circuito eléctrico del compresor dan como resultado que no se produzca refrigeración o que ésta sea insuficiente. Comprobar lo siguiente:

1. El fusible de calefacción-A/C fundido, en el bloque de fusibles.

2. Desconexión eléctrica en la bobina del embrague del compresor en la toma de tierra de la

misma.

3. Desconexión eléctrica en otros componentes tales como el interruptor de corte de presión del

compresor el interruptor termostático o el interruptor de estrangulamiento de apertura total

4. Alguno de los interruptores.

5. Desconexión en el conjunto del cableado.

Verificación del sistema con visor, (mirilla)

Algunas condiciones que se pueden encontrar.

1. Pasan burbujas por la mirilla.

2. No hay burbujas, visor limpio.

3. No hay una diferencia apreciable.

4. Si el refrigerante forma espumas.

5. Si el refrigerante aparece lechoso.

Nombre El especialista No. 3


Lea y determine los diversos problemas que pueden tener los equipos de aire acondicionado automotriz.


Diagnosticar los elementos que presentan fallas en un sistema.

Manera Didáctica

de Lograrlos

Mediante la revisión del funcionamiento de cada uno de los componentes del sistema.


El visor es únicamente una comprobación preliminar. No dice nada más que si el sistema contiene

o no la cantidad correcta de refrigerante. Si el sistema no esta funcionando correctamente, pueden

ser necesarias otras comprobaciones para localizar y corregir la avería.

Nombre Se busca. No. 3


Se analizarán las diversas causas posibles de los fallos de los equipos de aire acondicionado automotriz.

Actitudes a formar


Manera Didáctica

de Lograrlas

Mediante el análisis de cada causa posible de determinara el fallo del equipo.




Lograrlas


Los equipos de aire acondicionado automotriz se les deben de dar un mantenimiento periódico


Tabla de diagnóstico de averías del acondicionador de aire.

ANOMALÍA CAUSA POSIBLE COMPROBACIÓN O

CORRECCIÓN. 1. Ruido del compresor a. Válvulas rotas. Sustitúyelas.

b. Sistemas sobrecargados de refrigerante.

Descargue y vacié el sistema e instale una carga de refrigerante correcta..

c. Nivel de aceite incorrecto. Ponga el nivel correcto

d. Golpeteo en el pistón. Repare o sustituya el compresor.

e. Aros del pistón roto. Repare o sustituya el compresor.

2. Vibración excesiva del compresor.

a. Tensión de la correa incorrecta

Ajústela

b. Perdidas en el embrague del compresor.

Apriételo

c. Sistema sobrecargado de refrigerante.

Descargue y vacié el sistema e instale una carga correcta de refrigerante.

d. Polea desalineada. Alinéela.

3. Gotea agua en el compartimiento de pasajeros.

a. Manguito de drenaje del evaporador obturado o mal colocado.

Limpie o sustituya el manguito, colocándolo correctamente.

b. No está colocado el aislante o está mal puesto sobre la válvula de expansión y los manguitos.

Sustituya el aislante.

4. El flujo de aire frio se detiene durante la aceleración.

a. Deposito de almacenamiento de vacio defectuoso.

Sustitúyalo.

b. Línea de vacio desconectada o con fugas.

Conecte o sustituya la línea de vacío.

c. Conmutador de vacio defectuoso.

Sustitúyalo.

d. Válvula reguladora de vacio defectuosa.

Sustitúyala

5. Bobina del evaporador congelada.

a. Fallo en el termostato. Sustitúyalo.

b. Tubo capilar del termostato mal instalado.

Instálelo bien.


Nombre Se encuentra. No. 4


Se analizarán los diversos dispositivos para checar fugas en los equipos de Aire Acondicionado automotriz

Actitudes a formar


Manera Didáctica

de Lograrlas

Mediante el análisis de cada dispositivo checador de fugas y su funcionamiento así como su efectividad.




Lograrlas


Las fugas dañan al equipo y contaminan el medio ambiente dañando la capa de ozono.


Dispositivos detectores de fugas

Detector lámpara de halógeno. De la reacción de flama del cobre se detectan las fugas del refrigerante. Ajuste la intensidad de la llama. Verifique la fuga de vapor refrigerante observando el cambio de color en la flama. Si no hay fuga Incolora Si la fuga es insignificante. Verde Si la fuga es importante. Azul brillante.

Detector Electrónico De Fugas

El sistema más confiable para la detección de pérdidas de gases del aire acondicionado, supera ampliamente al nitrógeno, ya que permite localizar pequeñas fugas, que escapan a los sentidos humanos, además se evita forzar con excesiva presión, como suelen hacer algunos reparadores, lo que provoca fugas innecesarias.

Detector de fugas de luz ultravioleta.

El empleo de algunos fluidos que son fluorescentes en presencia de luz ultravioleta [UV] y totalmente compatibles con refrigerantes y lubricantes.

Se carga una cantidad en el sistema, proporcional a la carga de refrigerante, y este fluido circulará continuamente mezclado con el refrigerante hasta que, al producirse una fuga, saldrá por esta al exterior de la tubería, manguera o componente donde esta dicha fuga. Si se Ilumina con una lámpara de luz UV los elementos del circuito de Aire Acondicionado o refrigeración puede verse destacada la fuga por el brillo verde fosforescente del producto que se ha filtrado al exterior en ese sitio. Es de gran ayuda para la detección temprana de fugas pero no es de utilidad en sitios que están ocultos, tal como el evaporador y las tuberías o mangueras que llegan a este.


Detector de fugas del tipo de llama o de quemador

Nombre Ponte atento. No. 4


Con la lámpara de halógeno observar y verificar los cambios de la flama con diversos gases, realizando los dibujos de la lámpara con los diversos cambios que ocurra con el gas que se este utilizando

Actitudes a formar



Lograrlas

Observando y verificando los cambios de flama que se obtiene del detector.




Lograrlas



Procedimiento para usar el detector de fugas.

No colocar adecuadamente el quemador y la placa de reacción.

No tener los tanques de propano especiales para el detector de fugas de llama.


Nombre El escapista No. 4


Realizar el mantenimiento al sistema mecánico en equipos de aire acondicionado

automotriz aplicando las medidas de seguridad e higiene.

Habilidades � Diagnosticar fallas eléctricas y electrónicas en el sistema. � Diagnosticar fallas mecánicas en el sistema. � Detectar fugas de refrigerante en las líneas de conducción. � Verificar el funcionamiento del equipo.


Detectar fugas en un equipo de aire acondicionado automotriz con el detector de fugas electrónico.


Docente

Proporcionar el material y el instrumental necesario para la toma de lecturas de variables eléctricas por el alumno.


apoyo

Equipo de aire acondicionado automotriz con carga de gas, o en funcionamiento. Detector de fugas electrónico.

Actitudes a formar


Manera Didáctica

de Lograrlas

Verificar fugas a un equipo de aire acondicionado automotriz utilizando el equipo adecuado, siguiendo una secuencia de verificación.




Lograrlas



Concluimos el tercer submolulo de la cual vimos el manteamiento preventivo y correctivo del sistema eléctrico y/o mecánico de los sistemas de aire acondicionado automotriz, así de cómo está compuesto y su funcionamiento. Las aplicaciones de estos dispositivos son variadas y van desde el simple control hasta la manipulación automatizada de todo el equipo en diversas instalaciones. Los equipos de aire acondicionado automotriz se encuentran en conjunto del motor del vehículo por lo tanto todas las manguera y componentes eléctricos y mecánicos están trabajando con las condiciones del motor mecánico, el calor que genera el motor y el movimiento del vehículo afectan de alguna forma las mangueras y los accesorios creando fugas en las tuercas y acoples del sistema de aire acondicionado.


Nombre El universo No. 1


1. Efectuar el mantenimiento eléctrico y electrónico en equipos de aire acondicionado automotriz de acuerdo con las especificaciones técnicas del fabricante.

2. Realizar el mantenimiento al sistema mecánico en equipos de aire acondicionado automotriz aplicando las medidas de seguridad e higiene.

3. Realizar el diagnóstico de fallas eléctricas, electrónicas y mecánicas en equipos de aire acondicionado automotriz aplicando las medidas de seguridad e higiene.

Habilidades

� Elaborar diagramas eléctricos. � Interpretar los circuitos electrónicos. � Manejar los instrumentos de medición de variables eléctricas. � Aplicar correctamente los dispositivos eléctricos dentro del sistema. � Emplear correctamente los dispositivos electrónicos. � Reemplazar los dispositivos y piezas eléctricas dañadas. � Verificar el funcionamiento del sistema eléctrico.


Verificar el correcto funcionamiento mecánico y eléctrico de un equipo de aire acondicionado automotriz, corrigiendo las fallas que se encuentren y el remplazo de las piezas dañadas.


Docente Proporcionar el material y el instrumental necesario


apoyo

Equipo de aire acondicionado automotriz. Herramienta especializada para aire acondicionado automotriz. Gas refrigerante adecuado, lubricante adecuado.

Actitudes a formar


Manera Didáctica

de Lograrlas

Se verificará correctamente el funcionamiento del equipo realizando los procedimientos adecuados.




Lograrlas



En el desarrollo de la tecnología cada día tiene más aplicaciones, en el aire acondicionado automotriz no es la excepción.

Por ello el técnico de aire acondicionado y refrigeración debe de estar a la vanguardia en el uso y conocimiento de equipo especializado y actualizado en el uso de su especialidad para su mejor desempeño tecnológico y personal.

Es por ello que este módulo se dedica al área de aire acondicionado automotriz

El técnico de aire acondicionado aplica el conocimiento adquirido para diagnosticar y verificar los equipos de aire acondicionado automotriz para su reparación y su buen funcionamiento. Por ello la importancia que el técnico conozca sus habilidades y destrezas y aplique los conocimientos adquiridos durante este modulo.


R. Warren Marsh, C. Thomas Olivo. Principios de la refrigeración Segunda Edición México, D.F. Editorial Diana.

William H. Crouse, Donald L. Anglin. Aire acondicionado en el Automóvil. Editorial Alfaomega Marcombo

Instituto de Refrigeración y Aire Acondicionado. Manual de refrigeración y aire acondicionado, 4 Vols., México, Editorial Prentice Hall 1997

Lewis Jennings. Aire Acondicionado y Refrigeración México D.F. Editorial CECSA1981

Raymond A. Hvrella. Fundamentos de Calefacción, ventilación y acondicionamiento de aire México D.F. Editorial Mc Graw Hill 1983

Royo Enrique Carrier. Aire Acondicionado España Editorial Paraninfo 1991


Accesorios. Dispositivos no considerados esenciales para el funcionamiento del vehículo.

Aceite del compresor. Un aceite especial que se añade en pequeñas cantidades al refrigerante para proporcionar lubricación al compresor.

Batería. Dispositivo electroquímico para almacenar energía en forma química, de forma que pueda liberarse como electricidad.

Circuito. Camino completo de una corriente eléctrica, incluyendo la fuente eléctrica.

Lado de alta. Lado de descarga, o de alta presión, del compresor.

Lado de baja. Lado de la entrada de baja presión del compresor.

Vaciar. Crear un vacio dentro de un sistema.

Vaciar el sistema. Procedimiento requerido siempre que se saque y se sustituya un componente en un sistema de acondicionamiento de aire.

Enfriador de aire: Mecanismo diseñado para bajar la temperatura del aire que pasa a través de él. Filtro de aire: Implemento usado para retirar las impurezas del aire. Medidor múltiple: Equipo construido para sostener medidores compuestos y de alta presión, y con válvulas para controlar el flujo a través de él. Neopreno: Caucho sintético resistente a los aceites y gases hidrocarburos. Relé: Mecanismo eléctrico que usa una pequeña cantidad de corriente en el circuito de control para operar un interruptor en el circuito de operación. Sensor: Es un material o elemento que sufre cambios físicos o tiene cambios en las características electrónicas cuando las condiciones cambian. Serpentín: Es un conjunto de bobinas para transmisión de calor que se usa para calentar aire que es inducido o forzado a través de el por un ventilador. Termostato: Equipo que responde a los cambios de temperatura ambiente. Tubos con aletas: Tubos de transformación de calor con superficies extendidas en forma de discos o aletas.

Documents

Tecnico Refrigeracion Aire Acondicionado