Tehnicko Uputstvo Zastava 10

Tehničko uputstvo Zastava 10

"ZASTAVA AUTO"

Služba Postprodaje

34000 Kragujevac, Trg topolivaca 4

tel. (034 323 602); fax. (034 302 361)

e-mail: [email protected]

web: www.zastava10.com

Publikacija No 603.00.550 - IV izdanje - II/2007.

Štampa: Agencija za grafički dizajn i štampu Zastava

Zastava Auto d.o.o.

3

Sadržaj tehničkog uputstva: Uvod.....................................................................................................................

UPOZNAVANJE SA AUTOMOBILOM........................................................

Elektronski sistem blokade motora......................................................................

Daljinska komanda centralnog otključavanja / zaključavanja.............................

Sigurnosni pojasevi..............................................................................................

Prekidač sa ključem..............................................................................................

Komandna tabla...................................................................................................

Instrument tabla....................................................................................................

Instrumenti...........................................................................................................

Digitalni ekran......................................................................................................

Putni računar........................................................................................................

Upozoravajuća signalizacija.................................................................................

Lična podešavanja (sedišta, upravljač, retrovizori)...................................................

Grejanje i provetravanje.......................................................................................

Rukovanje klima-uređajem..................................................................................

Poluge uz upravljač..............................................................................................

Parkirno svetlo (funkcija "Follow me home").......................................................

Plafonsko svetlo...................................................................................................

Prekidači na centralnoj polici...............................................................................

Unutrašnja oprema...............................................................................................

Krovni otvor.........................................................................................................

Vrata.....................................................................................................................

Prtljažnik..............................................................................................................

Poklopac motora...................................................................................................

Krovni nosač........................................................................................................

Svetla....................................................................................................................

7

8

8

10

11

17

18

20

22

23

24

28

32

36

42

44

47

47

49

51

53

55

57

61

62

63

4


Prednji vazdušni jastuci........................................................................................

Audio sistem.........................................................................................................

Električni servoupravljač dvostrukog dejstva ("dualdrive")................................

Sistem za sprečavanje blokiranja točkova pri kočenju (ABS).............................

EOBD sistem........................................................................................................

Vrste goriva, čep rezervoara za gorivo................................................................

Zaštita okoline......................................................................................................

PRAVILNA UPOTREBA AUTOMOBILA....................................................

Pokretanje motora................................................................................................

Zaustavljanje........................................................................................................

Upotreba ručnog menjača....................................................................................

Sigurna vožnja......................................................................................................

Niži troškovi održavanja i smanjenje zagađivanja...............................................

Vuča prikolice......................................................................................................

Zimski pneumatici................................................................................................

Lanci za sneg........................................................................................................

Dugo nekorišćenje vozila.....................................................................................

U SLUČAJU NUŽDE........................................................................................

Pokretanje motora u slučaju nužde......................................................................

Pokretanje motora pomoću drugog akumulatora.................................................

Pokretanje guranjem.............................................................................................

Ako se probuši pneumatik....................................................................................

Ako pregori sijalica..............................................................................................

Ako pregori sijalica spoljnog svetla.....................................................................

Ako pregori sijalica unutrašnjeg svetla................................................................

Ako pregori osigurač............................................................................................

64

68

70

71

73

74

75

76

76

79

80

81

85

89

92

93

94

95

95

96

97

98

103

105

109

111

Zastava Auto d.o.o.

5

Ako se isprazni akumulator..................................................................................

Podizanje vozila...................................................................................................

Vuča vozila...........................................................................................................

Ako se dogodi nezgoda........................................................................................

ODRŽAVANJE AUTOMOBILA.....................................................................

Redovno servisiranje............................................................................................

Raspored redovnog servisiranja...........................................................................

Dodatne provere...................................................................................................

Provera nivoa tečnosti..........................................................................................

Polenski prečistač (filter).....................................................................................

Prečistač vazduha.................................................................................................

Akumulator..........................................................................................................

Elektronske upravljačke jedinice.........................................................................

Točkovi i pneumatici............................................................................................

Gumene i elastične cevi.......................................................................................

Brisači vetrobrana / zadnjeg stakla......................................................................

Karoserija.............................................................................................................

Unutrašnjost.........................................................................................................

PODACI ZA IDENTIFIKACIJU AUTOMOBILA........................................

Kodovi motora.....................................................................................................

TEHNIČKE KARAKTERISTIKE..................................................................

Motor....................................................................................................................

Prenos snage.........................................................................................................

Kočnice................................................................................................................

Vešanje.................................................................................................................

Upravljač..............................................................................................................

116

117

119

120

122

122

123

124

126

130

130

132

134

135

136

137

139

141

142

143

144

144

145

146

146

146

6


Karoserija.............................................................................................................

Točkovi i pneumatici............................................................................................

Dimenzije automobila..........................................................................................

Maksimalna brzina i ubrzanje..............................................................................

Mase vozila i tereta..............................................................................................

Količine i vrste tečnosti za automobil..................................................................

Osobine tečnosti za automobil.............................................................................

Potrošnja goriva i emisija izduvnih gasova..........................................................

Prilog: SPISAK OVLAŠĆENIH SERVISA za model Zastava 10

147

147

150

150

151

151

152

153

Automobili sa benzinskim motorom koriste BEZOLOVNI benzin oktanskog broja ne manjeg od 95 (specifikacije EN228). Automobili sa dizel motorom koriste dizel gorivo za motorna vozila EURODIZEL (specifikacije EN590). KORIŠĆENJE DRUGIH VRSTA GORIVA MOŽE IZAZVATI TRAJNA OŠTEĆENJA AUTOMOBILA I GUBITAK PRAVA NA GARANCIJU !

VAŽNO UPOZORENJE

Zastava Auto d.o.o.

7

Model Zastava 10 predstavlja licencnu verziju modela Fiat Punto treće generacije, u karoserijskoj varijanti sa 5 vrata i motorima:

• 1.2 8v (benzinski 1242 cm3 sa 8 ventila i elektronskim "multipoint" ubrizgavanjem)

• 1.9 JTD (dizel 1910 cm3 sa 8 ventila i "common rail" direktnim ubrizgavanjem u cilindre, turbinom i međuhladnjakom)

Poštovani,

Ovaj priručnik Vam pomaže da upoznate sve osobine Vašeg automobila Zastava 10 i da ga koristite na najbolji mogući način.

Priručnik bi trebalo da pročitate pre prvog izlaska automobila na put.

Priručnik je podeljen na 6 sadržajnih poglavlja - vidi Sadržaj (str. 3-6), koja sadrže informacije, savete i važna upozorenja vezana za upotrebu Vašeg automobila i koje će Vam pomoći da izvučete maksimum iz njegovih tehničkih osobina. Takođe ćete naći korisne savete za vašu ličnu sigurnost, održavanje vozila i zaštitu okoline.

U Garantnom listu, koji takođe dobijate uz vozilo, možete se upoznati sa normama garancije, tj. Vašim pravima i obavezama po osnovu garancije (rokovima i uslovima za održavanje kojih se treba pridržavati).

Srdačan pozdrav i prijatna vožnja !

U Tehničkom uputstvu automobila opisane su obe verzije modela Zastava 10, kao i delovi standardne i dodatne opreme. Zbog toga je važno da uvažavate samo podatke koji su u vezi sa verzijom motora i dodatne opreme automobila koje ste kupili.

VAŽNA NAPOMENA

Posebno obojene nalepnice smeštene su u blizini ili na samim delovima odnosno sklopovima Vašeg automobila. Na njima su simboli koji Vas podsećaju na mere predostrožnosti koje moraju biti preduzete u vezi pojedinih delova ili sklopova.

Pregled svih simbola je smešten na unutrašnjoj strani poklopca motora - slika desno.

Simboli:

8


Elektronski sistem blokade motora:

U cilju zaštite od krađe, Vaš automobil je opremljen elektronskim sistemom blokade motora, koji se automatski aktivira kada se izvadi ključ za pokretanje motora.

Ključ za pokretanje je opremljen elektronskim uređajem koji šalje kodirani signal upravljačkoj jedinici, koja prepoznaje isključivo taj signal i time omogućava pokretanje motora. Kodirani signal se menja kod svakog pokretanja automobila i u stvari predstavlja lozinku za upravljačku jedinicu.

Ključevi:

Ključevi sa kojima je isporučen Vaš automobil su sledeći (slika desno):

• dva ključa A, ako automobil nije opremljen daljinskim upravljačem

• jedan ključ A i jedan ključ B, ako je automobil op reml jen da l j insk im uprav l j ačem otključavanja-zaključavanja

Ključ A se upotrebljava za:

• pokretanje motora

• zaključavanje / otključavanje vrata

• zaključavanje / otključavanje prtljažnika

• zaključavanje / otključavanje čepa rezervoara za gorivo *

• deaktiviranje suvozačkog vazdušnog jastuka *

Ključ B, sa ugrađenim daljinskim upravljačem, koristi se za iste funkcije kao i ključ A na automobilima koji su opremljeni daljinskim upravljačem za zaključavanje/otključavanje.

Zajedno sa ključevima dobija se CODE kartica (slika gore na sledećoj strani) na kojoj se nalaze podaci:

A - elektronski kod koji se koristi za pokretanje u slučaju nužde (vidi POKRETANJE U SLUČAJU NUŽDE - str. 95).

A B

* - u zavisnosti od opreme

Zastava Auto d.o.o.

9

B - mehanički kod ključa koji se daje ovlašćenom servisu pri zahtevu za izradu duplikata ključa

Iz sigurnosnih razloga CODE kartica se ne može kopirati, zbog čega bi trebalo da zabeležite elektronski kod (i imate ga kod sebe u slučaju potrebe pokretanja u slučaju nužde), a karticu čuvajte na sigurnom mestu kako je ne bi izgubili (nemojte je čuvati u automobilu).

Način rada:

Elektronski delovi ključa mogu se oštetiti ako su izloženi nasilnim udarcima.

Svi ključevi, kao i CODE kartica, pri prodaji automobila moraju biti predati novom vlasniku.

VAŽNA

Svaki put kada se ključ za pokretanje okrene u položaj STOP ili PARK, zaštitni sistem aktivira blokadu motora.

Postupak pokretanja motora vrši se okretanjem ključa u položaj MAR:

1. Ako je kod prepoznat, upozoravajući signal na instrument tabli će nakratko zasvetleti; kontrolna jedinica koda je prepoznala kod ključa i deblokirala motor. Kada se ključ okrene u položaj AVV, motor se pokreće.

2. Ako upozoravajući signal nastavi da svetli, zajedno sa upozoravajućim signalom , kod nije prepoznat od strane kontrolne jedinice koda. Okrenite ključ nazad u položaj STOP, a zatim u položaj MAR. Ako je motor i dalje blokiran, probajte sa duplikatom ključa.

Ako i dalje nije moguće pokrenuti motor, moraćete pribeći pokretanju u slučaju nužde (vidi POKRETANJE U SLUČAJU NUŽDE, str. 95) i obratiti se ovlašćenom servisu.

Kada se vozilo kreće i ključ je u položaju MAR:

1. Ako se za vreme vožnje pojavi upozoravajući signal , to znači da sistem vrši samotestiranje (npr. zbog pada napona).

2. Ako upozoravajući signal treperi, to znači da vozilo nije zaštićeno blokadom motora; odmah se obratite ovlašćenom servisu kako bi se obavilo memorisanje svih ključeva

Svaki ključ koji se preda sa automobilom ima svoj sopstveni kod, različit od svih drugih, koji mora biti sačuvan u memoriji kontrolne jedinice.

10


Izrada duplikata ključeva:

Ako su vam potrebni dodatni ključevi, obratite se ovlašćenom servisu i pri tome ponesite sa sobom sve vaše ključeve kao i CODE karticu. Ovlašćeni servis će sačuvati kodove svih Vaših starih i novih ključeva (do osam) u memoriju. Pri tome ovlašćeni servis može zatražiti dokaze o tome da ste Vi vlasnik automobila.

Kodovi ključeva koji nisu na raspolaganju, za vreme novog postupka memorisanja biće izbrisani iz memorije kako bi se izbegla zloupotreba izgubljenih ili ukradenih ključeva.

Daljinska komanda centralnog otključavanja / zaključavanja: *


Daljinski upravljač je ugrađen u ključ za pokretanje. Za otključavanje/zaključavanje vrata pritisnite dugme F (slika levo).

Pritisnite dugme F za aktiviranje sistema (bez svetlosnog ili zvučnog signala). Svetleća dioda E će se upaliti dok odašiljač šalje kod prijemniku.

Svetlo u kabini će se upaliti za vreme upotrebe daljinskog upravljača.

Zamena baterije:

Kada je pritisnuto dugme na daljinskom upravljaču i svetleća dioda se upali nakratko ili svetleća dioda na instrument tabli ostane upaljena 60 sekundi nakon što je ključ okrenut u položaj MAR, potrebno je zameniti baterije (uvek koristiti isti tip baterija). Otvorite plastični poklopac, ubacujući odvijač u žleb A - slika desno. Umetnite nove baterije B pazeći pri tome na pravilan položaj polova, a potom zatvorite poklopac.

Upotrebljene baterije zagađuju okolinu. Odlažite ih u za to predviđene kontejnere kako je propisano zakonom, ili ih odnesite u ovlašćeni servis koji će se pobrinuti za njihovo odlaganje.

VAŽNA NAPOMENA

Zastava Auto d.o.o.

11

Sigurnosni pojasevi:

Upotreba prednjih i zadnjih sigurnosnih pojaseva:

Jezičak A (slika desno) utaknite u kopču B dok ne čujete da se zakopčao.

Lagano povucite pojas, ako zapne popustite ga da se kratko namota, a zatim ga ponovo povucite bez trzanja.

Za otkopčavanje sigurnosnih pojaseva pritisnite dugme C. Kako ne bi došlo do zaokretanja pojasa, rukom pratite traku pojasa pri namotavanju.

Mehanizam sigurnosnog pojasa prilagođava traku pojasa telu osobe koja ga koristi omogućavajući potpunu slobodu pokreta.

Kada je vozilo zaustavljeno na nagibu, mehanizam pojaseva može blokirati sigurnosni pojas i to je potpuno normalno.

Mehanizam sigurnosnih pojaseva blokira u slučaju trzaja, pri naglom kočenju, u slučaju sudara ili pri brzom prolasku kroz krivine.

Za maksimalnu sigurnost, držite sedišta uspravno, naslonite se i proverite da li je pojas prislonjen preko grudi i bokova.

VAŽNA NAPOMENA

Upotreba sigurnosnih pojaseva na zadnjim sedištima* prikazana je na slici levo.

Kako bi se koristila odgovarajuća kopča, jezičak bočnih sedišta se ne može umetnuti u kopču središnjeg sedišta.

Pritiskom na dugme otkopčava se jezičak iz kopče koja je smeštena u naslonu sedišta. Pre upotrebe bočnih sigurnosnih pojaseva oslobodite traku od kukice koja se nalazi sa strane naslona sedišta.

Upotrebljavati sigurnosne pojaseve kada sedite uspravno i kada ste naslonjeni na naslon sedišta.


12


Podešavanje prednjih sigurnosnih pojaseva po visini:

Uvek podesite visinu sigurnosnog pojasa tako da odgovara osobi koja ga upotrebljava. Time ćete uveliko smanjiti rizik od povreda u slučaju nezgode.

Sigurnosni pojas je pravilno podešen kada pojas prolazi otprilike sredinom između ramena i vrata. Podešavanje pojaseva je moguće izvesti u četiri položaja:

Podešavanje po visini obavite kada vozilo stoji. VAŽNA NAPOMENA

Podizanje pojasa: podignite prsten B - slika desno, u željeni položaj.

Spuštanje pojasa: pritisnite ručicu A - slika desno, istovremeno pomičući prsten B u željeni položaj.

Proverite da li je sigurnosni pojas zakočen u položaju tako da pritisnete prsten B bez pritiskanja ručice A.

Nakon što ste izvršili podešavanja, uvek proverite da li je klizajući prsten čvrsto zakočen u jednom od položaja.

VAŽNA NAPOMENA

Upotreba sigurnosnog pojasa na zadnjem središnjem sedištu: *


Sigurnosni pojas bez mehanizma za namotavanje:

Za učvršćivanje pojasa: uložite jezičak pojasa A - slika levo u kopču B dok se ne čuje da se zakopčao. Za otkopčavanje pojasa pritisnuti dugme C.

Da bi ste podesili pojas: koristite podešivač D. Povucite za deo E ukoliko želite stegnuti pojas i deo F za otpuštanje pojasa.

Sigurnosni pojas je pravilno postavljen kada prelazi prislonjen preko bokova.

Zastava Auto d.o.o.

13

Zatim učvrstite, tj. umetnete jezičak pojasa A - slika desno u kopču B (siva sa crnim dugmetom) tako da se dve žute tačke poklapaju (jedna na jezičku i druga na kopči). Izvucite još pojas i stavite jezičak C u kopču D (siva sa crvenim dugmetom).

Za otkopčavanje sigurnosnog pojasa: pritisnite dugme E i dovedite pojas do kopče B. zatim pritisnite dugme F.

Zapamtite da u slučaju nezgode, putnici na zadnjim sedištima koji ne koriste sigurnosne pojaseve pred-stavljaju ozbiljnu opasnost za putnike na prednjim sedištima.

VAŽNA NAPOMENA

Opšte napomene za korišćenje sigurnosnih pojaseva:

Vozač je dužan da poštuje i sprovodi lokalna pravila i zakonske odredbe vezane za korišćenje sigurnosnih pojaseva.

Vodite računa da se sigurnosni pojasevi stalno koriste od strane putnika. Rizik od ozbiljnih povreda ili smrti se povećava ukoliko se pojasevi ne koriste.

Nikad ne putujte sa detetom tako da ga držite u krilu koristeći jedan pojas za zaštitu (slika na sledećoj strani levo).

Traka pojasa ne sme biti okrenuta i uvijena. Gornji deo pojasa mora prolaziti dijagonalno preko ramena i grudi. Donji deo mora usko prijanjati na bokove putnika, a ne na trbuh, kako bi se sprečilo klizanje napred (slika na sledećoj strani desno). Ne koristite kukice, kopče i sl. koje sprečavaju prijanjanje pojasa telu putnika.

AKO JE VOZILO OPREMLJENO VAZDUŠNIM JASTUKOM ZA SUVO-ZAČA, NE SMEŠTAJTE DEČIJE SEDIŠTE NA PREDNJE SEDIŠTE.

VAŽNE NAPOMENE

Sigurnosni pojas sa mehanizmom za namotavanje:

Sigurnosni pojas ima dve kopče.

Za učvršćivanje pojasa: izvucite traku pojasa pažljivo. Provucite traku kroz zatezač koji se nalazi sa strane naslona za glavu pazeći da traku ne okrenete.

14


Trudnice takođe treba da koriste sigurnosni pojas: rizik od povrede je puno veći i za njih i za plod ako se ne koristi sigurnosni pojas. Naravno, one pri upotrebi moraju postaviti pojas znatno niže tako da ne prelazi preko stomaka (slika desno).

• Pri korišćenju sigurnosnog pojasa uvek pazite da pojas nije uvijen i da se može slobodno namotavati i odmotavati

• Nakon ozbiljne nezgode zamenite pojaseve iako ne izgledaju oštećeno

• Pojaseve čistite ručno, vodom i neutralnim sapunom, isperite ih i ostavite da se osuše u hladu. Ne koristite jake deteredžente, izbeljivače, boje ili bilo koji drugi hemijski sastojak koji bi mogao oslabiti vlakna

• Ne dopustite da se mehanizam namotavanja nakvasi: ispravno funkcionisanje je garantovano samo ako mehanizam ostane suv

Sigurnosne mere za prevoz dece:

Prevoz dece zahteva specifično zaštitno zatezno sedište koje se dosta razlikuje od onih za prevoz odraslih putnika. Deca koja teže više od 36 kg i koja su viša od 1.50 m smatraju se odraslim i mogu koristiti standardne zaštitne pojaseve.

Preporuka je da se deca prevoze na zadnjem sedištu jer je u slučaju nezgode to najzaštićeniji prostor u vozilu.

Zastava Auto d.o.o.

15

• Deca nikada ne smeju sedeti na suvozačkom sedištu u vozilima koja su opremljena vazdušnim jastukom za suvozača

• Zaštitno dečje sedište postavljati na zadnja sedišta jer je to najzaštićeniji pros-tor u vozilu. Pri tome uvek postupajte prema uputstvu za učvršćivanje speci-fičnog dečjeg sedišta. Uputstvo uvek treba držati u vozilu.

• Uvek proverite da li je sigurnosni pojas dobro pričvršćen tako što ćete ga povući

• Dečjim zaštitnim sedištem se može osigurati samo jedno dete

• Uvek proverite da pojas ne prelazi preko detetovog grla i ne dopuštajte mu da otkopčava pojas tokom vožnje

• Putnici nikad ne bi smeli držati decu u krilu

VAŽNE NAPOMENE

Zatezači sigurnosnih pojaseva:

Ovaj uređaj je ugrađen na prednjim pojasevima, a uloga mu je da vrši zatezanje pojasa za nekoliko centimetara kad, putem senzora, oseti nastanak sudara. Na ovaj način zatezači omogućavaju da se pojas pravilno prisloni na telo pre nego što pojas počne samoblokiranje. Kada je zatezač aktiviran, napinjač se zablokira, nakon čega se pojas više ne može povući nazad ni rukom.

Pri aktiviranju zatezača oslobodiće se i malo dima. Taj dim je neškodljiv i ne ukazuje na pojavu vatre.

Ako se usled vanrednih prirodnih nepogoda (poplava, oluja,..) uređaj pokvasi ili jako zaprlja, mora se zameniti u ovlašćenom servisu.

Zatezači pružaju maksimalnu zaštitu kada je pojas udobno prislonjen na grudi i bokove.

Uređaj za ograničavanje opterećenja smanjuje opterećenja na ramenu i grudima putnika, koja se inače pojavljuju pri normalnom zatezanju sigurnosnih pojaseva. Time se povećava zaštita, tako da se sprečavaju mikro ozlede neizbežne kod saobraćajnih nezgoda (i u vozilima opremljenim vazdušnim jastucima). Uređaj je ugrađen u zatezače sigurnosnih pojaseva.

Delovi zatezača se ni u kom slučaju ne smeju dirati ili pomerati. Svaku intervenciju na zatezačima treba da obavi kvalifikovana osoba u ovlašćenom servisu.

VAŽNA NAPOMENA

16


• Zatezači se mogu koristiti samo jednom. Nakon nezgode u kojoj su se zatezači aktivirali, zamenite ih u ovlašćenom servisu. Od datuma proizvodnje uređaj ima rok trajanja 10 godina; mesec i godina isticanja roka upotrebe zatezača i vazdušnih jastuka sa nalaze na nalepnici u kaseti za odlaganje. Nakon isteka roka upotrebe, zatezači sa moraju zameniti.

• Udarci, vibracije ili pregrevanje (koje premašuje 100oC) u okolini zatezača mogu prouzrokovati aktiviranje ili oštećivanje uređaja. Vibracije uzrokovane lošim putem ili iznenadnim prelaskom preko manjih prepreka ne utiču na zatezni uređaj. Ako Vam je potrebna bilo kakva pomoć u vezi sigurnosnih pojaseva ili zatezača, obratite se ovlašćenom servisu.

VAŽNE NAPOMENE

Zastava Auto d.o.o.

17

Prekidač sa ključem:

• Ako je sistem za paljenje zloupotrebljen (npr. od nekog ko je pokušao da ukrade vozilo), obratite se ovlašćenom servisu pre ponovne vožnje, radi provere pravilnog funkcionisanja sistema za paljenje.

• Pri svakom izlasku iz vozila izvadite ključ. Time ćete sprečiti slučajno uključivanje komandi. Ne zaboravite da aktivirate ručnu kočnicu, i ako je vozilo zaustavljeno na uzbrdici, menjač stavite u položaj prve brzine. Ako je vozilo zaustavljeno na nizbrdici, menjač stavite u položaj za vožnju unazad. Decu nikad ne ostavljajte samu u vozilu.

VAŽNE NAPOMENE

Zaključavanje upravljača:

Zaključavanje: izvadite ključ za pokretanje kada je u položaju STOP ili PARK i okrenite upravljač dok se ne zaključa.

Otključavanje: izvodi se laganim ljuljanjem upravljača uz istovremeno okretanje ključa prema položaju MAR.

Ključ za pokretanje nikad ne vadite u vožnji. Upravljač će se automatski zaključati čim pokušate da ga okrenete. Ovo takođe važi i prilikom vuče vozila.

VAŽNA NAPOMENA

Ključ za pokretanje se može okrenuti u četiri različita položaja (slika desno):

• STOP: motor je isključen, ključ se može izvaditi, upravljač je zaključan. Neki električni uređaji mogu se koristiti (npr. audio uređaj, električni podizači stakala u trajanju od dva minuta od isključenja, i dr.).

• MAR: položaj vožnje. Svi električni uređaji se mogu koristiti.

• AVV: pokretanje motora. • PARK: motor je isključen, parkirna

svetla su upaljena, upravljač je zaključan. Pritisnite dugme A i okrenite ključ u položaj PARK.

18


Komandna tabla:

Zastava Auto d.o.o.

19

KO

MA

ND

NA

TA

BL

A:

1. P

rila

godl

jivi b

očni

otv

ori v

entil

acije

2. B

očno

usm

eren

i otv

ori v

entil

acije

3. P

olic

a

4. S

iren

a

5. In

stru

men

t tab

la

6. U

prav

ljivi

ven

tilac

ioni

otv

ori

7. S

redi

šnji

usm

eriv

i otv

ori v

entil

acije

8. P

reki

dači

na

cent

raln

oj p

olic

i

9. P

regr

ada

za si

tnic

e

10. P

reki

dač

svet

la u

pozo

renj

a (4

mig

avca

)

11. K

oman

de g

reja

nja/

prov

etra

vanj

a/kl

ima

uređ

aja

*

12. U

paljač

ciga

reta

13. P

epel

jara

14. P

reki

dač

palje

nja

15. R

učic

a za

pod

ešav

anje

upr

avljača

po

visi

ni *

16. V

azdu

šni j

astu

k za

voz

ača

17.

Ruč

ica

za o

tvar

anje

pok

lopc

a m

otor

a

Pris

ustv

o i

polo

žaj

inst

rum

enat

a i

upoz

orav

ajuć

e si

gnal

izac

ije z

avis

e od

var

ijant

e vo

zila

.

VAŽN

A NA

POM

ENA

* - u

zav

isno

sti o

d op

rem

e

20


Instrument tabla: Varijanta 1:

A - Pokazivač nivoa goriva sa upozoravajućom lampicom rezerve B - Brzinomer C - Pokazivač temperature rashladne tečnosti u motoru sa upozoravajućom lampicom za slučaj pregrevanja D - Digitalni ekran - upozoravajući signali za verziju sa dizel motorom

Zastava Auto d.o.o.

21

A - Brzinomer B - Pokazivač nivoa goriva sa upozoravajućom lampicom rezerve C - Pokazivač temperature rashladne tečnosti u motoru sa upozoravajućom lampicom za slučaj pregrevanja D - Merač broja obrtaja E - Multifunkcionalni ekran putnog računara - upozoravajući signali za verziju sa dizel motorom

Varijanta 2:

22


Instrumenti:

Pokazivač nivoa goriva:

Upozoravajući signal (B na slici desno), će se upaliti kada se pregreje rashladna tečnost motora. U normalnim okolnostima, pri okretanju ključa u položaj MAR, signal se upali i nakon nekoliko sekundi se gasi.

Pokazivač temperature rashladne tečnosti motora:

Kada se upali upozoravajući signal rezerve (A - slika desno), znači da je u rezervoaru preostalo otprilike 5-7 litara goriva. Ne putujte sa skoro praznim rezervoarom, nedostatak goriva može oštetiti katalizator. U normalnim okolnostima pokazivač nivoa goriva je između položaja E - empty (prazan) i F - full (pun).

Ako postoji kvar na sistemu kontrole nivoa goriva, upozoravajući signal rezerve će stalno svetleti i kazaljka nivoa goriva će se nalaziti na nuli. Obratite se ovlašćenom servisu radi provere sistema.

Igla pokazivača bi trebalo da se kreće u području sredine skale između položaja C - cold (hladno) i H - hot (vruće) (od 1/4 do 3/4 skale, u skladu sa radnim uslovima). Ako se približava crvenom delu, to znači da je motor preopterećen, pa bi zato trebalo smanjiti zahteve prema motoru.

Ako se signal upali za vreme vožnje, zaustavite vozilo ne gaseći motor i laganim dodavanjem gasa povećajte protok rashladne tečnosti. Ako se signal ne ugasi u sledeća 2-3 minuta, ugasite motor i obratite se ovlašćenom servisu.

VAŽNE NAPOMENE

Zastava Auto d.o.o.

23

Ako postoji kvar na sistemu, pokazivač će pokazivati nisku temperaturu i upozoravajući signal pregrevanja će se upaliti. Obratite se ovlašćenom servisu radi provere sistema. Pri sporoj vožnji, kada je spoljašnja temperatura vrlo visoka, moguće je približavanje kazaljke pokazivača crvenom delu. U tom slučaju, najbolje je zaustaviti se i ugasiti motor. Nakon nekoliko trenutaka možete ponovo pokrenuti motor, ali ubrzavajte lagano. Ako se događa, odnosno ponavlja ista manifestacija i nakon što ste preduzeli prethodne mere, ugasite motor i obratite se ovlašćenom servisu radi pregleda vozila.

VAŽNE NAPOMENE

Na digitalnom ekranu na instrument tabli mogu se očitati informacije potrebne pri vožnji: • trenutni položaj nagiba snopa prednjih farova (A) - slika gore levo (za način

korišćenja vidi str. 63 - Korektor farova). Prikazuje se samo kada je ključ za pokretanje motora u položaju MAR i ako su uključena oborena svetla.

• vreme preko digitalnog sata (B) - slika gore levo. Sat se podešava pritiskanjem tastera "h", koji se nalazi sa desne strane upravljača - slika dole. Svakim pojedinačnim pritiskom tastera, broj minuta se povećava za jedan.

Digitalni ekran:

• ukupna kilometraža (C) ili parcijalna kilometraža (D). Promena prikaza sa ukupne na parcijalnu kilometražu vrši se kratkotrajnim pritiskom tastera TRIP, koji se nalazi sa desne strane upravljača (slika levo). Poništavanje parcijalne kilometraže vrši se dužim pritiskom tastera TRIP (dužim od dve sekunde)

24


Merač broja obrtaja: *

Bez obzira na varijantu instrument table, sistem kontrole elektronskog ubrizgavanja goriva obustavlja snabdevanje motora gorivom pri previsokom broju obrtaja, što rezultira gubitkom

VAŽNO

Na digitalnom ekranu putnog računara na instrument tabli, pritiskom na taster "TRIP" (slika desno), koji se nalazi na vrhu desne poluge upravljača, mogu se dobiti informacije potrebne pri vožnji: • ukupan broj pređenih kilometara (A -

slika dole), ili druge željene informacije - str. 25.

• vreme preko digitalnog sata (B). Podešavanje sata videti na strani 27.

• trenutni položaj nagiba snopa prednjih farova (C) - slika dole (za način korišćenja vidi str. 63 - Korektor farova). Prikazuje se samo kada je ključ za pokretanje motora u položaju MAR i ako su uključena oborena svetla.

Putni računar: *


Zastava Auto d.o.o.

25

U polju A putnog računara - slika dole na prethodnoj strani, osim informacije o ukupnoj kilometraži, mogu se očitati i informacije o parcijalnoj kilometraži, autonomiji vozila (koliko se još kilometara može preći sa preostalom količinom goriva), prosečnoj potrošnji goriva, trenutnoj potrošnji goriva*, prosečnoj brzini i vremenu putovanja (trajanju vožnje). Prelazak sa jedne na drugu informaciju (prelistavanje prikaza) vrši se kratkotrajnim pritiskom na taster TRIP (kraćim od 1 sekunde). Birana veličina ostaje prikazana na ekranu sve do novog kratkog pritiska tastera TRIP. Poništavanje (resetovanje, vraćanje na nulu) podataka putnog računara vrši se dužim pritiskom tastera TRIP (dužim od 2 sekunde), kada je ključ u položaju MAR. Tako se započinje novo merenje, tj. novi zadatak. Informacije o ukupnoj kilometraži i autonomiji vozila ne mogu se vratiti na nulu. Autonomija (a) - označava koliko kilometara može još da se pređe sa preostalim gorivom u rezervoaru, pod uslovom da se zadrži postojeći način vožnje. Na ekranu će se prikazati oznaka "- - - -" u sledećim slučajevima: • vrednost autonomije niža od 50 km • u slučaju stajanja vozila kada motor duže radi na praznom

hodu; kada vozilo krene ponovo će se pojaviti signalizacija autonomije

Kad je uključena funkcija parkirnih svetala ("Follow me home") - vidi stranu 47, umesto ukupne kilometraže na ekranu će biti prikazano slovo F i vreme aktivnosti ove funkcije u sekundama - slika desno.

Kada je ključ za pokretanje motora izvađen iz kontakt brave i sva prednja vrata zatvorena, ekran je isključen. Kada se otvore bilo koja prednja vrata, ekran se na nekoliko sekundi uključi pokazujući vreme i ukupnu kilometražu.

* - prilikom prikaza trenutne potrošnje na ekranu se ne pojavljuje natpis TRIP

Parcijalna kilometraža (b) - označava broj pređenih kilometara od početka novog merenja, tj. resetovanja (dovođenja brojača na nulu)

(a)

(b)

(c)

(d)

(e)

26


Prosečna potrošnja (c) - predstavlja prosečnu vrednost potrošnje goriva od početka novog zadatka* i može se izraziti u kilometrima po litru (km/l) ili u litrima na 100 pređenih kilometara (l/100 km). Trenutna potrošnja - izražava trenutnu potrošnju goriva koja se stalno ažurira. U slučaju stajanja vozila sa motorom koji radi na praznom hodu, ekran će pokazati oznaku "- - - -". Kada vozilo krene, ponovo se pojavljuje signalizacija trenutne potrošnje. Prosečna brzina (d) - predstavlja prosečnu vrednost brzine vozila u km/h, u funkciji vremena koje je ukupno proteklo od početka novog zadatka*. Vreme putovanja (e) - proteklo vreme od početka novog zadatka*. Kada se vozilo zaustavi, merenje vremena se zaustavlja, pri čemu se iznos vremena neće poništiti već će se merenje nastaviti pri ponovnom pokretanju vozila. Novo merenje, tj. resetovanje (dovođenje brojača na nulu) može se, osim od strane vlasnika dužim pritiskom na taster TRIP (ručno), izvršiti na još 2 načina: • automatski - kada pređena parcijalna kilometraža dostigne vrednost 3999,9 km ili

kada vreme putovanja dostigne vrednost 99:59 (99 sati i 59 minuta) • posle svakog ponovnog povezivanja akumulatora

* - Novi zadatak počinje od trenutka kada je izvršeno dovođenje vrednosti na nulu

U odsustvu informacija, sve veličine putnog računara prikazuju oznaku "- - - -" umesto brojnih vrednosti. Kada se ponovo uspostavi stanje normalnog funkcionisanja, merenje pomenutih veličina ponovo počinje, a da pri tom nema ni poništavanja vrednosti prikazanih pre anomalije, ni početka novog zadatka *. Posle isključivanja/uključivanja akumulatora neke vrednosti će biti prikazane kao "- - - -", sve dok ne budu na raspolaganju potrebni podaci za njihov ponovni proračun.

VAŽNO

Instrument tabla vrši dijagnozu sledećih kontrolnih lampica i postojanje njihovog eventualnog kvara: • Uključena ručna kočnica / nedovoljan nivo kočione tečnosti • Neispravnost električnog "Dualdrive" servoupravljača Dijagnoza se vrši automatski, okretanjem ključa u položaj MAR, i u toku normalnog rada prilikom signalizacije greške.

FUNKCIJA DIJAGNOZE KONTROLNIH LAMPICA:

Zastava Auto d.o.o.

27

Po završetku početne provere upozoravajućih signala, ako je pronađen kvar u radu upozoravajućeg signala, na ekranu će se na 10 sekundi pojaviti poruka "LEd Error" - slika desno.

Za podešavanje digitalnog sata koristi se taster "h", koji se nalazi sa desne strane upravljača - slika desno. Pritisnite taster (+) za povećavanje minuta, a taster (-) za smanjivanje minuta. Broj minuta će se povećavati (smanjivati) za jedan, svakim pojedinačnim pritiskom dugmeta.

Podešavanje vremena na digitalnom satu:

Upozoravajuća signalizacija: Signali upozorenja na instrument tabli pale se u sledećim slučajevima:

NEDOVOLJAN PRITISAK ULJA U MOTORU (crveno) Kada pritisak ulja u motoru padne ispod normalne vrednosti. Pri okretanju ključa u položaj MAR signal se upali, ali bi trebalo da se ugasi kada se motor pokrene. Kašnjenje u gašenju signala prihvatljivo je ako motor radi na minimalnom broju obrtaja ("leru"). Ako je motor bio podvrgnut težim režimima rada, pri spuštanju na minimalni broj obrtaja signal se može upaliti, ali pri laganim dodavanjima gasa bi trebalo da se ugasi.

Ako se signal za vreme vožnje upali, obavezno isključite motor i obratite se ovlašćenom servisu.

VAŽNO

NEDOVOLJNO PUNJENJE AKUMULATORA (crveno)

Kada postoji kvar pri punjenju akumulatora strujom. Pri okretanju ključa u položaj MAR signal se pali, ali bi trebalo da se ugasi kada se motor pokrene. U suprotnom, obratite se ovlašćenom servisu što pre, kako bi se sprečilo pražnjenje akumulatora.

28


OTVORENA VRATA (crveno)

Kada su vrata ili prtljažnik nepravilno zatvoreni.

KVAR ELEKTRIČNOG SERVOUPRAVLJAČA (crveno)

Kada postoji kvar na električnom "Dualdrive" servoupravljaču. Kada se ključ za pokretanje okrene u položaj MAR signal bi trebalo da se upali i nakon otprilike četiri sekunde ugasi. Ako upozoravajući signal nastavi da svetli, znači da servoupravljač ne funkcioniše, odnosno nećete imati pomoć pri okretanju upravljača. Zbog toga je potrebno uložiti više napora pri upotrebi upravljača ali bez uticaja na pokretljivost vozila. Obratite se ovlašćenom servisu.

Kada postoji kvar na sistemu za elektronsko upravljanje radom motora.

KVAR NA SISTEMU ZA ELEKTRONSKO UPRAVLJANJE RADOM MOTORA (crveno)

KVAR NA VAZDUŠNOM JASTUKU (crveno)

Kada postoji kvar na sistemu vazdušnog jastuka.

Pri okretanju ključa u položaj MAR signal se upali i zatim ugasi nakon otprilike četiri sekunde. Ako se signal ne upali, ostane upaljen ili se upali za vreme vožnje, odmah zaustavite vozilo i obratite se ovlašćenom servisu.

VAŽNA NAPOMENA

Pri okretanju ključa u položaj MAR signal se upali, ali bi trebalo da se ugasi nekoliko sekundi nakon pokretanja motora. Ako signal ostane da svetli ili se pojavi u vožnji, to znači da sistem za elektronsko upravljanje radom motora ne radi pravilno, što za posledicu može imati gubitak performansi, udobnosti u vožnji, kao i povećanu potrošnju goriva i štetnu emisiju. U ovim okolnostima vaše putovanje se može nastaviti, ali bi trebalo da smanjite zahteve prema motoru i vozite manjim brzinama. Obratite se što pre ovlašćenom servisu. U slučaju potrebe, vozilo bi trebalo da bude korišćeno u kratkom vremenu i na malim udaljenostima. Korišćenje vozila u dužem periodu sa upaljenim signalom bi moglo da ošteti motor, naročito ako isti radi nepravilno ili gubi snagu.

Poneki treptaj upozoravajućeg signala je normalan i nema značenje.

Zastava Auto d.o.o.

29

PODIGNUTA RUČNA KOČNICA / NEDOSTATAK KOČIONE TEČNOSTI (crveno)

Pali se u tri slučaja: 1. Kada je aktivirana ručna kočnica. 2. Kada količina tečnosti hidraulične kočnice / kvačila padne ispod minimuma. 3. Zajedno sa uključenim upozoravajućim signalom ABS-a , upućuje na kvar

elektronskog uređaja raspodele kočione sile (EDB-a)

Ako se upozoravajući signal upali za vreme vožnje, proverite da nije podignuta ručna kočnica. Ako upozoravajući signal nastavi da svetli, a ručna kočnica nije podignuta, odmah zaustavite vozilo i obratite se ovlašćenom servisu.

VAŽNA NAPOMENA

KVAR NA SISTEMU ZA SPREČAVANJE BLOKIRANJA TOČKOVA PRI KOČENJU (ABS) * (žuto)

Kada postoji kvar na ABS sistemu (objašnjenje sistema na str. 71) U ovom slučaju, kočioni sistem nastavlja da funkcioniše bez pomoći ABS-a. Ipak se obratite što pre ovlašćenom servisu radi pregleda vozila. Pri okretanju ključa u položaj MAR upozoravajući signal se pali i nakon nekoliko sekundi gasi.

Vozila opremljena sistemom ABS, opremljena su i elektronskim uređajem raspodele kočine sile (EBD). Ako se, kada motor radi, upale istovremeno upozoravajući signali ABS-a i nedostatka kočione tečnosti, to ukazuje na kvar na sistemu EBD. U ovom slučaju pri naglom kočenju prednji točkovi se mogu rano zablokirati i time izazvati proklizavanje vozila. Vozite vrlo oprezno do najbližeg ovlašćenog servisa radi pregleda sistema. Ako se, dok motor radi, upali samo upozoravajući signal ABS, to obično upućuje na kvar samo ABS sistema. U ovom slučaju kočioni sistem i dalje radi, ali bez korišćenja sistema protiv blokiranja točkova (ABS-a). U tom slučaju ni EBD sistem neće davati potpun efekat. Takođe i u ovom slučaju Vam savetujemo da se uputite u najbliži ovlašćeni servis radi provere sistema, pri čemu treba izbegavati nagla kočenja.

VAŽNE NAPOMENE


GREJAČ ZADNJEG STAKLA (žuto)

Kada je uključeno odmagljivanje stakla vrata prtljažnika.

30



UPOTREBA "CITY" FUNKCIJE ELEKTRIČNOG SERVOUPRAVLJAČA (zeleno)

Kada se upotrebljava ova funkcija - vidi str. 70.

CITY

DUGA SVETLA (plavo)

Kada se upale duga svetla.

ZADNJE SVETLO ZA MAGLU (žuto)

Kada je zadnje svetlo za maglu uključeno.

ELEKTRONSKI SISTEM BLOKADE MOTORA (žuto)

Pali se u tri slučaja (kada je ključ za pokretanje u položaju MAR): 1. Jedan treptaj - signalizira da je kod ključa prepoznat. Motor se može pokrenuti. 2. Stalno svetli - signalizira da kod ključa nije prepoznat. Da bi pokrenuli motor, sledite uputstva opisana za pokretanje u nuždi u poglavlju U SLUČAJU NUŽDE - str. 95. 3. Trepćući signal - signalizira da vozilo nije zaštićeno blokadom motora. Motor se ipak može pokrenuti.

SPOLJNA SVETLA (zeleno)

Kada se upale poziciona / kratka svetla.

PREDNJA SVETLA ZA MAGLU * (zeleno)

Kada se upale prednja svetla za maglu.

Kada se ručica pokazivača smera uključi.

POKAZIVAČI SMERA (trepćuće zeleno)

KONTROLA SVETALA (žuto)

Kada postoji kvar na sistemu svetala (npr. prekinuto strujno kolo, nedostatak sijalice ili pregorela sijalica, sijalica neodgovarajuće snage). Kontrola obuhvata bočna, zadnja, stop svetla (sa izuzetkom trećeg stop svetla) i zadnje svetlo za maglu.

Zastava Auto d.o.o.

31

GREJAČI ZA PREDGREVANJE (žuto) (verzija 1.9 JTD)

Kada je ključ okrenut u položaj MAR, svetlosni signal će se ugasiti kada grejač dostigne određenu temperaturu. U nekim verzijama, upozoravajući signal ima i funkciju kontrole i signaliziranja kvara na sistemu grejača za predgrevanje. U slučaju kvara upozoravajući signal će treptati (otprilike 60 sekundi) nakon pokretanja motora ili u daljem periodu upotrebe. Vozilo možete koristiti kao i obično ako uspete da pokrenete motor, ali bi trebalo da se u najkraćem roku obratite ovlašćenom servisu radi rešavanja problema.

PRISUSTVO VODE U FILTERU ZA DIZEL GORIVO (žuto) (verzija 1.9 JTD)

Kada je prisutna voda u filteru za dizel gorivo. Pri okretanju ključa u položaj MAR signal se upali, ali bi trebalo da se ugasi nekoliko sekundi nakon pokretanja motora.

Voda u sistemu za ubrizgavanje dizel goriva može izazvati značajna oštećenja u sistemu i izazvati nepravilnosti u radu motora. Zbog toga je potrebno, ako se ovaj signal upali u toku vožnje, što pre se obratiti ovlašćenom servisu.

U slučaju paljenja ove lampice neposredno posle nalivanja goriva na benzinskoj pumpi, potrebno je odmah zaustaviti vozilo, ugasiti motor i kontaktirati ov-lašćeni servis.

VAŽNE NAPOMENE

ISKLJUČIVANJE VAZDUŠNOG JASTUKA SUVOZAČA (žuto) * Kada se suvozačev vazdušni jastuk isključi pomoću ključa za pokretanje u bravi-prekidaču koja je za to namenjena - vidi str. 65.

Kada se ključ za pokretanje okrene u položaj MAR i kada je prekidač za uključivanje/isključivanje vazdušnog jastuka u položaju ON (uključen), upozoravajući signal bi trebalo da se upali i da trepće da bi se nakon otprilike četiri sekunde ugasio. Ako se upozoravajući signal ne upali ili se upali za vreme vožnje odmah se zaustavite i obratite se ovlašćenom servisu.

VAŽNA NAPOMENA


32


Lična podešavanja:

Prednja sedišta:

Sva podešavanja vršite kada vozilo miruje. VAŽNA

NAPOMENA

POMERANJE SEDIŠTA NAPRED / NAZAD:

Podignite polugu A - slika desno, i gurnite sedište napred ili nazad. Pravilnim položajem za vožnju smatra se položaj kada dlanovima obuhvatite upravljač pri čemu su Vam ruke lagano savijene u laktovima. Nakon što ste pustili polugu, proverite da li je sedište čvrsto zakočeno na vođicama pokušavajući da ga pomaknete napred i nazad.

Neučvršćeno sedište može prouzrokovati iznenadno i opasno pomeranje tokom vožnje.

PODEŠAVANJE SEDIŠTA PO VISINI: *

Pomerite polugu B - slika gore, prema gore ili dole da bi postigli željenu visinu sedišta. Kada podešavate visinu vozačevog sedišta obavezno to činite tako da u tom trenutku sedite na sedištu.

PODEŠAVANJE NAGIBA NASLONA SEDIŠTA:

Okrećite točak D - slika levo.


Zastava Auto d.o.o.

33

PODEŠAVANJE LUMBALNOG DELA NASLONA SEDIŠTA: *

Ova karakteristika povećava udobnost i bolje podupiranje leđa. Podešavanje se vrši okretanjem točka C - slika dole na prethodnoj strani.


Nasloni za glavu:

PREDNJA SEDIŠTA:

Podešavanje prednjih naslona za glavu moguće je kod nekih varijanti naslona.* Za podešavanje je potrebno pritisnuti dugme A - slika desno i pomeriti naslon za glavu prema gore ili dole dok se ne zakoči. Proverite da li su nasloni zakočeni nakon podešavanja. Nasloni za glavu na prednjim sedištima se ne mogu ukloniti.

Zapamtite da nasloni za glavu treba da budu prilagođeni tako da podupiru Vašu glavu, a ne vrat. Samo u tom položaju će doprineti Vašoj sigurnoj zaštiti u slučaju udarca otpozadi.

VAŽNA NAPOMENA

ZADNJA SEDIŠTA: *

Prisustvo naslona za glavu na zadnjim sedištima zavisi od opreme vozila. Za skidanje naslona za glavu sa zadnjih sedišta prvo skinite policu zadnjeg stakla (vidi str. 59). Pritisnite dugmad A - slika levo, koja se nalaze sa strane na nosaču naslona i povucite naslon prema gore.

Neke verzije vozila su opremljene naslonima za glavu na zadnjim sedištima i središnjim zadnjim sedištem koje je opremljeno sigurnosnim pojasem sa zateznim uređajem.

34


Podešavanje upravljača po visini: *


U nekim verzijama, upravljač se može podešavati po visini: 1) Pomerite polugu A - slika desno u položaj 1. 2) Podesite upravljač. 3) Vratite polugu u položaj 2 kako bi učvrstili upravljač.

Sva podešavanja vršite kada vozilo miruje.

VAŽNA NAPOMENA

Unutrašnji retrovizor:

Ovaj retrovizor se može podesiti pomoću poluge A - slika levo. Retrovizor je opremljen sigurnosnim uređajem koji ga u slučaju nezgode oslobađa.

Retrovizori na vratima:

RUČNO PODEŠAVANJE RETROVIZORA Pomerajte ručicu A - slika desno, iz unutrašnjosti vozila. Ako retrovizor stvara poteškoće prilikom prolaska kroz uske prolaze, preklopite ga iz položaja 1 u položaj 2.

Zastava Auto d.o.o.

35

ELEKTRIČNO PODEŠAVANJE RETROVIZORA * Električno podešavanje retrovizora je moguće izvesti samo kada je ključ za pokretanje u položaju MAR. Pritisnite prekidač A - slika desno, u neki od četiri položaja, kako bi postavili retrovizor u željeni položaj.

Koristite prekidač B za izbor retrovizora (na levoj ili desnoj strani) koji želite da podesite. Podešavanje retrovizora bi trebalo obaviti kada vozilo miruje i kada je podignuta ručna kočnica. Uređaj za odmagljivanje retrovizora će se automatski uključiti prilikom uključivanja grejača zadnjeg stakla.


36


Grejanje i provetravanje:

Varijanta sa središnjim sklopom centralne police - slika gore: A - Bočno usmereni otvor ventilacije B - Prilagodljivi bočni otvori ventilacije C - Prednji usmereni otvori ventilacije D - Središnji usmerivi otvori ventilacije E - Donji otvori ventilacije

Zastava Auto d.o.o.

37

Varijanta sa središnjim tunelnim delom - slika gore: A - Bočno usmereni otvor ventilacije B - Prilagodljivi bočni otvori ventilacije C - Prednji usmereni otvori ventilacije D - Središnji usmerivi otvori ventilacije E - Donji otvori ventilacije F - Donji otvori ventilacije za prednja sedišta.

Središnji otvori ventilacije:

A - Stalno usmereni otvori ventilacije B - Usmerivi otvori ventilacije C - Komanda za podešavanje količine vazduha: - otvoreno

- zatvoreno

D - Komanda za podešavanje smera vazduha

38


Bočni otvori ventilacije:

A - Prilagodljiv otvor ventilacije: pritisnite u smeru strelice prema želji B - Bočni, stalno usmereni na prozor, otvori ventilacije

Niže postavljeni otvori ventilacije:

C-D - Otvori ventilacije stalno usmereni prema prostoru za noge

Komande:

A - Dugme za regulaciju temperature vazduha (mešanje toplog i hladnog vazduha) B - Klizač za uključivanje recirkulacije vazduha, čime se sprečava dotok spoljnog vazduha u putnički prostor

C - Dugme ventilatora; D - Dugme za usmeravanje vazduha

Zastava Auto d.o.o.

39

Podešavanje:

Usmeravanje vazduha: Dugme D usmerava vazduh u prostor za putnike na pet načina:

- usmerava vazduh kroz središnje i bočne otvore ventilacije direktno u delove tela koji su najosetljiviji - usmerava najtopliji vazduh kroz donje otvore ventilacije, a rashlađeni vazduh kroz otvore ventilacije na komandnoj tabli ("dvostruka funkcija") - koristi karakteristiku toplog vazduha da se podiže, a time omogućava brzo zagrevanje putničkog prostora - omogućava dobro zagrevanje putničkog prostora i istovremeno sprečava zamagljivanje - sav vazduh se usmerava na vetrobransko staklo, kao i na prednja bočna stakla radi odmagljivanja i odmrzavanja

Grejanje: • Dugme za regulaciju temperature vazduha A - pokazivač na crvenom području • Dugme ventilatora C - pokazivač na odabranoj brzini • Dugme za usmeravanje vazduha D - pokazivač u položaju:

grejanje nogu s istovremenim odmagljivanjem vetrobranskog stakla; usmeravanje vazduha u prostor za noge i rashlađenog vazduha kroz otvore za ventilaciju na komandnoj tabli za brzo grejanje

Brzo grejanje: • Zatvorite otvore ventilacije na komandnoj tabli • Dugme za regulaciju temperature vazduha A - pokazivač • Dugme ventilatora C u položaju četvrte brzine dok je pokazivač u položaju 4 • Dugme za usmeravanje vazduha D - pokazivač u položaju

Odmagljivanje i odmrzavanje vetrobranskog stakla i prednjih bočnih stakala: Ova funkcija koja se naziva MAX-DEF se postiže okretanjem pokazivača u položaj narandžastih simbola. • Dugme za regulaciju temperature vazduha A - pokazivač u položaju u

crvenom području

40


• Dugme ventilatora C - pokazivač u položaju najveće brzine 4 • Dugme za usmeravanje vazduha D - pokazivač u položaju • Dugme B u položaju Nakon odmagljivanja i/ili odmrzavanja, vratite komande u položaj koji Vam odgovara.

Sprečavanje magljenja: Ako je spoljni vazduh jako vlažan, ako pada kiša i/ili ako postoji velika razlika u temperaturi spoljnog vazduha i vazduha u vozilu, sprečavanje magljenja stakala se izvodi sledećim postupkom: • Klizač B u položaju • Dugme za regulaciju temperature vazduha A - pokazivač na crvenom području • Dugme ventilatora C u položaju druge ili više brzine, pokazivač u položaju 2 • Dugme za usmeravanje vazduha D - pokazivač u položaju koji se može

pomaknuti i u položaj ako stakla ne magle Ako je vozilo opremljeno klima-uređajem, savetuje Vam se da komande postavite u prethodno opisane položaje i pritisnete prekidač C - slika na str. 42, kako bi se postupak odmagljivanja ubrzao. Odmagljivanje i odmrzavanje zadnjeg stakla Pritisnite prekidač . Istovremeno se uključi i električni uređaj za odmagljivanje retrovizora *. Savetuje Vam se da prekidač isključite kada se zadnje staklo odmagli. Uređaj će se automatski isključiti nakon 30 minuta. Provetravanje • Središnji i bočni otvori ventilacije - potpuno otvoreni • Dugme za regulaciju temperature vazduha A - pokazivač u plavom području • Klizač B u položaju • Dugme ventilatora C - pokazivač u položaju željene brzine • Dugme za usmeravanje vazduha D - pokazivač u položaju Recirkulacija vazduha Sa klizačem B u položaju vazduh recirkuliše unutar vozila.


Zastava Auto d.o.o.

41

Ova funkcija omogućava brže hlađenje. To je naročito korisno kada je spoljni vazduh jako zagađen (u saobraćajnoj gužvi, u tunelima i sl.). Savetujemo vam da ipak ne koristite ovu funkciju u dužem periodu, naročito ako se u vozilu nalazi više osoba.

VAŽNO

42


Rukovanje klima-uređajem: *

Komande:

Upravljanje klima-uređajem vrši se ručno. Uključivanje se vrši pritiskom dugmeta C.


A - Dugme za regulaciju temperature vazduha (mešanje toplog i hladnog vazduha) B - Klizač recirkulacije vazduha kojim se isključuje dotok spoljnog vazduha u putnički prostor C - Dugme za upravljanje ventilatorom i za uključivanje / isključivanje klima-uređaja Klima-uređaj se može uključiti samo kada je pokazivač u položaju brzine 1, 2, 3 ili 4 Upaljeni signal na ručici upućuje da je klima-uređaj uključen. Klima uređaj se ne može uključiti kada je pokazivač u položaju 0. D - Ručica za usmeravanje vazduha

Klima-uređaj koristi rashladnu tečnost R134a, koja, ako se slučajno izlije, ne zagađuje okolinu. Nikad ne koristiti tečnost R12, koja ne odgovara komponentama sistema.

VAŽNO

Zastava Auto d.o.o.

43

Podešavanje:

Pogledati prethodno opisane postupke usmeravanja vazduha, grejanja i provetravanja - str. 38-41.

Klima-uređaj je naročito koristan za brzo odmagljivanje jer isušuje vazduh. Jednostavno podesite komande za postupak odmagljivanja (vidi prethodni opis) i uključite klima-uređaj pritiskom na dugme C.

Maksimalno rashlađivanje: • Dugme za regulaciju temperature vazduha A - pokazivač u plavom području • Dugme ventilatora C u položaju četvrte brzine, pokazivač u položaju • Klizač B u položaju • Dugme za usmeravanje vazduha D - pokazivač u položaju • Klima-uređaj - pritisnite ručicu C - slika na str. 42 Za umereniji efekat rashlađivanja postavite klizač B u položaj , povećajte temperaturu i smanjite brzinu ventilatora.

Za vreme zimskog perioda, klima-uređaj treba uključiti bar jednom mesečno na otprilike 10 minuta. Pre letnjeg

perioda, obratite se ovlašćenom servisu radi provere sistema.

VAŽNO

44


Poluge uz upravljač:

Leva poluga:

Na levoj poluzi je objedinjeno upravljanje spoljnim svetlima. Spoljna svetla se mogu uključiti samo kada je ključ za pokretanje u položaju MAR. Uključivanjem spoljnih svetala se pali i osvetljavanje instrument table, komandi grejanja i provetravanja (ili klima uređaja) i upaljača cigareta.

Oborena svetla - slika levo Okrenite prsten iz položaja u položaj radi uključivanja oborenog svetla.

Duga svetla - slika desno Uključuju se tako da se poluga gurne prema napred (prema instrument tabli), kada je prsten u položaju Upozoravajući signal na instrument tabli će se upaliti. Za isključivanje dugih svetala povucite polugu prema upravljaču.

Poziciona svetla - slika desno Okrenite prsten od položaja u položaj radi uključivanja svetla. Upozoravajući signal na instrument tabli će se upaliti.

Zastava Auto d.o.o.

45

Bljeskanje svetlima - slika levo Za bljeskanje ("ablendovanje") povucite polugu prema upravljaču (nestalan položaj).

Pomerajte polugu na sledeće načine - slika desno: • gore - pale se pokazivači smera na desnoj

strani; • dole - pale se pokazivači smera na levoj

strani. Upozoravajući signali trepću na instrument tabli.

Po izlasku na željeni pravac kretanja pokazivači smera se automatski isključuju. Ako želite kratkim treptajem pokazivača smera ukazati da menjate traku, pomaknite polugu gore ili dole, ali bez zakočenja poluge u položaju. Nakon puštanja, poluga će se sama vratiti u neutralni položaj.

Pokazivači smera - slika desno

Desna poluga: Brisači / pranje vetrobranskog stakla - slika levo Ova funkcija se može koristiti samo sa ključem za pokretanje u položaju MAR. POLOŽAJI A - brisači vetrobrana su isključeni; B - brisanje sa prekidima; u nekim modelima *

moguća su četiri izbora rada (od sporog do brzog, okretanjem prstena F)

C - sporo kontinuirano brisanje; D - brzo kontinuirano brisanje. E - privremeno: kada se poluga otpusti ona se

vrati u položaj A i automatski isključuje brisač vetrobrana.


46


Brisač vetrobrana će obrisati tri puta nakon što se poluga otpusti. U nekim modelima nakon nekoliko sekundi brisač će obrisati još jednom radi upotpunjavanja postupka brisanja. Postupak raspršivanja treba izvoditi brzo i sa ponavljanjem (kraćim od pola sekunde), a bez uključivanja brisača vetrobrana.

SMART WASH opcija - slika desno

Povucite polugu prema upravljaču radi puštanja mlaza tečnosti na staklo vetrobrana i brisači će se uključiti jednostavnim pokretom. Brisači vetrobrana će se automatski uključiti ako polugu zadržite duže od pola sekunde.

Brisač i pranje zadnjeg stakla - slike levo Ova funkcija se može koristiti samo sa ključem za pokretanje u položaju MAR. Za uključivanje zadnjeg brisača: okrenite prsten iz položaja u položaj . U nekim verzijama, učestalost brisanja zadnjeg vetrobranskog stakla je povezana sa brisanjem prednjeg vetrobranskog stakla. Za uključivanje mlaznice zadnjeg stakla, gurnite polugu prema komandnoj tabli.

SMART WASH opcija - slika desno

U nekim verzijama, gurnite polugu prema komandnoj tabli radi puštanja mlaza tečnosti na zadnje staklo i brisač će se uključiti jednostavnim pokretom. Brisač zadnjeg stakla će se automatski uključiti ako polugu brisača zadržite duže od pola sekunde. Brisač zadnjeg stakla će brisati tri puta nakon što se poluga otpusti. U nekim modelima nakon nekoliko sekundi brisač će obrisati još jednom radi upotpunjavanja postupka brisanja. U nekim verzijama, učestalost brisanja zadnjeg vetrobranskog stakla povezana je sa brisanjem prednjeg vetrobranskog stakla.

Zastava Auto d.o.o.

47

Parkirno svetlo (funkcija "Follow me home"):

Kratko svetlo će se upaliti na definisani vremenski period, izražen u sekundama (na pr. na displeju će pisati F 180). Svako pojedinačno povlačenje poluge će povećati trajanje uključenosti farova za po 30 sekundi, do maksimalnih 5 minuta - 300 sekundi. Svetlo se nakon definisanog perioda uključenosti automatski gasi. Da bi isključili ovu funkciju, zadržite polugu povučenu prema upravljaču na duže od dve sekunde.

Plafonsko svetlo:

Plafonsko svetlo sa uveličavajućim staklom:

Svetlo se automatski pali kada se prednja vrata otvore i gasi se kada se vrata zatvore. Pritisnite kraći deo uveličavajućeg stakla - slika desno, kada želite da uključite/isključite svetlo kada su vrata zatvorena.

Pritisnite prekidač A - slika levo, da bi uključili i isključili svetlo. Pritisnite prekidač B za izbor svetla. Prema položaju prekidača moguće je postići sledeće: - prekidač A pritisnut na desno, plafonska svetla C i D će se uključiti bez obzira na položaj vrata.

Svetlo za čitanje: *

Ova funkcija omogućava privremeno osvetljenje prostora ispred vozila i kada je motor ugašen. To je vrlo korisno kada se vozilo napušta u slabo osvetljenim područjima. Kada je ključ za pokretanje u položaju STOP ili kada je ključ izvađen, u roku od dva minuta nakon isključenja motora, povucite polugu prema upravljaču - slika levo.


48


- prekidač A u središnjem položaju, plafonska svetla C i D će se uključiti/isključiti, zavisno od toga da li su vrata otvorena ili zatvorena;

- prekidač A pritisnut na levo, plafonska svetla C i D će se isključiti. Svetla se neće uključiti kada se vrata otvore;

Kada su plafonska svetla isključena, prekidačem B se isključuju: - svetlo za čitanje C ako je pritisnut na levo; - svetlo za čitanje D ako je pritisnut na desno.

Pri izlasku iz vozila, proverite da li su oba prekidača u srednjem položaju. Time se osigurava da se svetla isključe nakon zatvaranja vrata čime se akumulator čuva od pražnjenja.

VAŽNO

Trajanje uključenosti plafonskog svetla:

U nekim modelima dostupna su dva načina trajanja osvetljenja plafonskog svetla, olakšavajući time ulazak i izlazak iz vozila naročito noću i u slabo osvetljenim područjima. TRAJANJE UKLJUČENOSTI PRI ULASKU U VOZILO Plafonsko svetlo će se uključiti: - na 15 sekundi kada se prednja vrata otključaju; - na 3 minuta kada su otvorena jedna od prednjih vrata; - na 7 sekundi kada se vrata zatvore (unutar 3 minuta). Trajanje osvetljenja će se prekinuti kada se ključ za pokretanje okrene u položaj MAR. TRAJANJE UKLJUČENOSTI PRI IZLASKU IZ VOZILA Plafonsko svetlo će se uključiti na sledeće načine u slučajevima kada je ključ za pokretanje izvađen iz prekidača: - na 3 minuta unutar dva minuta po isključivanju motora; - na 3 minuta kada su jedna od prednjih vrata otvorena; - na 7 sekundi kada su vrata zatvorena (unutar tri minuta). Po zaključavanju vrata automatski će se svetlo isključiti.

Zastava Auto d.o.o.

49


Prekidači na centralnoj polici: B C D E F G

A

Prekidači su smešteni na centralnoj polici, ispod središnjih otvora ventilacije. Prekidači (izuzimajući prekidač svetla upozorenja) se mogu upotrebljavati samo kada je ključ za pokretanje u položaju MAR. A - Svetlo upozorenja Pritisnite prekidač A bez obzira na položaj ključa za pokretanje. Prekidač će po uključivanju treptati zajedno sa upozoravajućim signalom pokazivača smera Ponovnim pritiskom na prekidač isključuju se svetla upozorenja. B - Izbor opcije rada električnog "dualdrive" servo upravljača (vidi str. 70) C - Prekidač za uključivanje grejača zadnjeg stakla. Uređaj se automatski isključuje nakon 30 minuta. D i E - Prekidači električnih podizača stakala na vozačevoj, odnosno suvozačevoj strani * (vidi str. 56) F - Prekidač za uključivanje / isključivanje zadnjeg svetla za maglu Da bi se ova funkcija mogla koristiti, kratka svetla za vožnju moraju biti uključena. G - Prekidač prednjih svetala za maglu * Da bi se ova funkcija mogla koristiti, spoljna svetla moraju biti uključena.

50


Prekidač dovoda goriva ("FPS" - fire prevention system):

To je sigurnosni prekidač koji se uključuje u slučaju saobraćajne nezgode prekidajući dovod goriva čime se motor isključuje. Zove se još i i inercijalni prekidač.

Ako posle nezgode osetite miris goriva ili vidite da gorivo curi iz sistema za dovod goriva, ne uključujte ponovo prekidač zbog opasnosti od požara.

VAŽNO

Ako ne vidite nikakvo isticanje goriva, a vozilo je u stanju da nastavi putovanje, pritisnite prekidač A -slika levo, (koji se nalazi na pregradi prostora motora, ispod kasete za odlaganje, sa desne strane), za ponovno uključivanje sistema dovoda goriva. Nakon saobraćajne nezgode, okrenite ključ za pokretanje motora u položaj STOP kako bi sprečili pražnjenje akumulatora.

Zastava Auto d.o.o.

51

Unutrašnja oprema:

Kaseta za odlaganje:

Za otvaranje kasete koristiti ručicu A - slika desno.

Držač magnetnih kartica i ulaznica (telefonske, kreditne kartice i sl.) može se naći na središnjem tunelnom delu - slika desno.

Držač magnetnih kartica:

Zavisno od modela, držač metalnog novca se može nalaziti na komandnoj tabli ili na središnjem tunelnom delu - slika levo.

Držač metalnog novca:

Upaljač za cigarete:

Pritisnite dugme A - slika levo, kad je ključ za pokretanje u položaju MAR. Nakon otprilike 15 sekundi vratiće se u početni položaj kada je i spreman za upotrebu. Uverite se da je upaljač zaista iskočio nakon što ste ga pritisnuli.

52


Pepeljara:

Povucite prema sebi poklopac pepeljare. Za pražnjenje, izvadite pepeljaru B - slika desno, tako što je povučete prema gore kako je to prikazano strelicom. Nepušači mogu pepeljaru skloniti i iskoristiti je kao prikladan prostor za odlaganje.

Upaljač se vrlo jako zagreva. Budite oprezni pri rukovanju upaljačem i čuvajte ga van dohvata dece: opasnost od požara ili opekotina.

VAŽNO

Preklopna pepeljara za putnike na zadnjim sedištima se nalazi na središnjem tunelnom delu. Za upotrebu / vađenje pepeljare, povucite u smeru prikazanom strelicama - slika levo. Nepušači mogu pepeljaru izvaditi i iskoristiti je kao prikladan prostor za odlaganje.

Smešteni su pored unutrašnjeg retrovizora. Mogu se zaokretati gore-dole ili bočno. Na poleđini štitnika na suvozačevoj strani nalazi se pomoćno ogledalo. Pomoćno ogledalo koje je skriveno ispod poklopca može biti postavljeno i ispod štitnika vozača u nekim modelima. Pomaknite poklopac A - slika desno, za upotrebu pomoćnog ogledala. Poklopac sprečava da Vam zasmeta bljeskanje vozila koja se kreću iza Vas.

Štitnici za sunce:

Zastava Auto d.o.o.

53

Krovni otvor: *

Otvarajte i zatvarajte krovni otvor kada vozilo miruje. VAŽNO


Krovni otvor je električno upravljan. Može se upotrebljavati samo kada je ključ za pokretanje u položaju MAR. Prekidačem - slika levo, upravlja se svim funkcijama (otvaranje, zatvaranje, podizanje i spuštanje krovnog otvora). Kada pustite prekidač krovni otvor se zaustavlja u trenutnom položaju.

Otvaranje: pritisnite prekidač prema A (simbolu). Podignuti položaj: pritisnite prekidač prema B; ovo je moguće samo kada je krovni otvor zatvoren. Zatvaranje: pritisnite prekidač u položaj B; pritisnite prekidač prema A (simbolu) kada je krovni otvor u podignutom položaju.

U slučaju kvara na električnom uređaju, skinite poklopac A - slika desno, koristeći zarez B kao što je prikazano na slici.

Ubacite odvijač, koji je za tu namenu isporučen sa vozilom, u zarez C - slika levo, kako bi izvršili postupak ručnog otvaranja krovnog otvora. Kada je krovni otvor potpuno otvoren, okrenite odvijač za pola okreta nazad dok se ne zakoči. Nakon toga odvijač izvadite.

Krovni otvor ima i pomični suncobran za zaštitu od jakog sunca. Pomiče se ručno pomoću ručice.

54


Krov nikad ne otvarajte ako na njemu ima snega ili leda jer se time može oštetiti. Nepravilna upotreba krovnog otvora može biti opasna. Pre i za vreme pokretanja krova, uverite se da putnici nisu ugroženi njegovim pomeranjem, bilo da se radi o opasnosti od uvlačenja stvari u mehanizam ili od neposrednog povređivanja. Pri izlasku iz vozila, uvek izvadite ključ za pokretanje kako bi sprečili slučajno pokretanje krova i time doveli u opasnost ostale osobe u vozilu.

VAŽNO

Zastava Auto d.o.o.

55

Vrata:

Sistem centralnog zaključavanja: *

Spolja Kada su vrata zatvorena, ubacite i okrenite ključ u bravi jednih od prednjih vrata. Iznutra Kada su vrata zatvorena, pritisnite (za zaključavanje) ili podignite (za otključavanje) jedan od pipaka prednjih vrata. Pipci na zadnjim vratima će zaključavati ili otključavati samo dotična vrata.

Ako jedna od vrata nisu dobro zatvorena, ili postoji kvar na sistemu, uređaj centralnog zaključavanja će ostaviti otključana vrata, a nakon nekoliko uzastopnih pokušaja, uređaj će se isključiti na otprilike dva minuta. Za vreme ta dva minuta vrata se mogu zaključavati ili otključavati ručno, bez korišćenja električnog sistema. Nakon dva minuta sistem centralnog zaključavanja ponovo može da primi komande. Ako je uzrok nefunkcionisanja uklonjen, uređaj centralnog zaključavanja ponovo će raditi ispravno. Ako uzrok nije uklonjen, uređaj će se ponovo isključiti.

VAŽNO

Sigurnosno zaključavanje dece:

Sprečava otvaranje zadnjih vrata iznutra. Uključuje se tako da se vrh ključa za pokretanje umetne kao što je prikazano na slici desno, i okrene. Položaj 1 - otključano. Položaj 2 - zaključano. Uređaj će biti uključen čak i ako se vrata električno otključaju.

Kada se prevoze deca, ovaj uređaj treba uvek koristiti. VAŽNO


56


Električni podizači prednjih stakala: *

Električno upravljanje prednjim staklima se vrši pomoću dva dugmeta koja su smeštena na središnjem delu centralne police (slika levo) kada je ključ za pokretanje u položaju MAR: A - za otvaranje/za tvaran je p rozora prednjih levih vrata B - za otvaranje/zatvaranje prozora prednjih desnih vrata

Ove postupke je moguće izvesti i unutar dva minuta nakon okretanja ključa za pokretanje iz položaja MAR u položaj STOP samo ako su vrata zatvorena. U nekim verzijama, na vozačevoj strani postoji dugme za automatsko upravljanje. Pritiskom na dugme dužim od jedne sekunde, prozor će se zaustaviti kada dođe do kraja (ili dok se dugme ponovo ne pritisne).

Nepravilna upotreba električnih podizača stakla može biti opasna. Pre i za vreme korišćenja električnih podizača uvek proverite da ne postoji opasnost da se putnik povredi bilo kretanjem stakla, uvlačenjem ličnih predmeta ili udarcem stakla. Pri izlasku iz vozila, uvek izvadite ključ za pokretanje kako bi sprečili slučajno uključivanje el. podizača čime bi se mogla izazvati povreda osoba preostalih u vozilu.

VAŽNO


Zastava Auto d.o.o.

57

Prtljažnik:

Otvaranje / zatvaranje poklopca prtljažnika:

Otvaranje poklopca prtljažnika je olakšano delovanjem gasnih amortizera smeštenih na obe strane. Za zatvaranje, spustite poklopac prtljažnika dok ga brava ne zakoči.

Za otvaranje poklopca prtljažnika spolja, okrenite ključ za pokretanje u bravi - slika desno. Za otvaranje poklopca prtljažnika iznutra, povucite polugu A - slika levo, koja se nalazi pored sedišta vozača sa leve strane.

Ne otvarajte poklopac prtljažnika dok je vozilo u pokretu. Dodavanjem opreme na poklopac i policu prtljažnika (spojlera, zvučnika i dr.) može se spečiti pravilan rad gasnih amortizera. Pri korišćenju prtljažnika pazite da teret ne prekorači dozvoljenu nosivu masu (pogledati poglavlje TEHNIČKE KARAKTERISTIKE - str. 151). Takođe pazite da su stvari u prtljažniku pravilno raspoređene.

VAŽNE NAPOMENE

Proširenje prtljažnika:

Jedinstveno zadnje sedište bez naslona za glavu:

• Pričvrstite kopče kao što je prikazano na slici levo na sledećoj strani za naslone sedišta.

• Povucite traku B koja se nalazi na sredini jastuka zadnjeg sedišta i preklopite ga prema napred, kao što je prikazano strelicom.

58


• Proverite da je traka oba sigurnosna pojasa A (slika gore desno) na bočnim sedištima smeštena u držače B.

• Oslobodite naslon sedišta pritiskom na dugme C kao što je prikazano strelicom. • Preklopite ga prema napred kako bi poravnali površinu sedišta sa podom prtljažnika. Zadnje sedište sa naslonima za glavu: *

• Pričvrstite kopče za naslon sedišta. • Povucite traku u sredini jastuka sedišta i preklopite ga napred. • Sklonite policu zadnjeg stakla (vidi poglavlje koje sledi). • Pritisnite dugmad koja se nalaze na dva nosača i sklonite naslone za glavu tako što ćete ih povući prema gore.

• Oslobodite naslon sedišta tako što pritisnete dugmad C (slika gore desno), a zatim ga preklopite prema napred kako bi poravnali površinu sedišta sa podom prtljažnika.

• Postavite naslone za glavu u posebna kučišta koja se nalaze na poleđini jastuka.


Sigurnosni pojas sa mehanizmom za namotavanje središnjeg sedišta može se skloniti (ako je montiran) na sledeći način: • Lagano dovedite sigurnosni pojas

središnjeg sedišta do držača B - slika dole desno, bez zaokretanja i propustite prvi jezičak kroz držač.

• Ubacite drugi jezičak D u držač tako da se F poklapa sa žlebom na držaču. Nakon toga učvrstite jezičak D na poseban trn E.

Zastava Auto d.o.o.

59

Deljivi naslon zadnjeg sedišta: * Prtljažnik se može proširiti u potpunosti i delimično. Za delimično proširivanje preklopite naslon sedišta na desnoj strani: • Podignite jastuk sedišta na desnoj strani pomoću posebne trake na njemu • Oslobodite naslon sedišta od bočnih podupirača i preklopite ga prema napred. Za preklapanje čitavog sedišta, podignite oba jastuka pomoću traka, zatim preklopite čitavo sedište kao što je opisano za jedinstveno sedište.


Skidanje police prtljažnika:

Oslobodite gornje krajeve A (slika desno) dva poveza tako što omče skinete sa klinova.

Pomaknite policu ka unutra i okrenite je kako bi je izvadili (slika desno). Kada je polica izvađena, može se smestiti bočno između naslona prednjih sedišta i jastuka zadnjih sedišta koja su gurnuta napred.

Oslobodite deo B (slika levo) iz svog sedišta C.

60


Ako noću u prtljažniku prevozite težak teret, trebalo bi da proverite i podesite visinu snopa kratkih svetala (vidi SVETLA u ovom poglavlju - str. 63). Pri ponovnom postavljanju police prtljažnika, učvrstite dva poveza (slika dole), tako da prolaze sa spoljne strane gasnih amortizera.

VAŽNO

Vraćanje naslona sedišta u normalni položaj:

• Pazite da je traka sigurnosnog pojasa pravilno postavljena u svoj držač. • Postavite naslon sedišta u uspravni položaj i uverite se da je pravilno učvršćen. • Preklopite jastuk sedišta prema nazad, držeći sigurnosni pojas središnjeg sedišta

podignutim.

Zastava Auto d.o.o.

61

Poklopac motora:

Ovaj postupak treba izvoditi samo kada vozilo miruje. Pre otvaranja poklopca motora proverite da brisači vetrobranskog stakla nisu podignuti od vetrobranskog stakla.

VAŽNO

Za otvaranje poklopca motora: • Povucite polugu A - slika

desno (crvene boje), u pravcu strelice.

• Pritisnite polugu B - slika levo • Otvorite poklopac motora i

istovremeno oslobodite šipku za pridržavanje C - slika dole, od držača

• Ubacite kraj šipke C u žleb D na poklopcu motora

Poklopac motora može pasti ako šipka za pridržavanje nije postavljena pravilno.

VAŽNO

Za zatvaranje poklopca motora: • Pridržite poklopac motora jednom rukom, a drugom sklonite šipku za pridržavanje C

iz žleba D i postavite ga u svoj držač. • Spustite poklopac motora do otprilike 20 cm od motornog prostora. • Pustite ga da padne; poklopac se automatski zatvara.

62


Ako je potrebno izvesti popravke unutar motornog prostora dok je motor još uvek vruć, budite pažljivi da se ne opečete i držite se podalje od ventilatora koji se može uključiti u bilo kom trenutku, čak i kada je ključ za pokretanje izvađen iz brave prekidača paljenja. Pričekajte dok se motor ne ohladi. Šalovi, kravate i ostala opuštena odeća mogu se uhvatiti od strane rotirajućih delova motora. To može biti izuzetno opasno. Uvek proverite da je poklopac motora pravilno zatvoren kako se ne bi otvorio za vreme vožnje.

VAŽNO

Krovni nosač: *

Učvršćivanje:

Sklonite gume na stranu na mestima prikazanim na slici desno, kako bi se došlo do učvršćivača. Postavite kopče krovnog nosača u učvršćivače.

Postupajte prema uputstvima koja su dobijena sa opremom za postavljanje. Postavljanje bi trebalo poveriti obučenoj osobi. Nakon što pređete nekoliko kilometara, proverite da li su vijci za vezu zategnuti. Nikad ne prekoračujte dozvoljenu nosivu masu (videti TEHNIČKE KARAKTERISTIKE - str. 161).

VAŽNO


Zastava Auto d.o.o.

63

Svetla:

Podešavanje svetlosnog snopa:

Pravilan položaj svetlosnog snopa je vrlo važan za udobnost i sigurnost, ne samo za vozača već i za ostale učesnike u saobraćaju. To je takođe obuhvaćeno i zakonom o bezbednosti saobraćaja. Da bi sebi i drugima osigurali najbolju vidljivost kada putujete sa uključenim svetlima, svetla moraju biti pravilno podešena. Za proveru i ako je potrebno podešavanje položaja svetala obratite se ovlašćenom servisu.

Podešavanje nagiba svetlosnog snopa (korektor farova):

Vozilo je opremljeno električnim uređajem za korekciju nagiba snopa svetala - korektorom farova. Uređaj je moguće koristiti samo kada je ključ za pokretanje u položaju MAR i kada su upaljena svetla. Kada je vozilo natovareno, ono se nagne prema nazad. To znači da se snop svetala podigne. U ovom slučaju potrebno je vratiti svetla u ispravan položaj. Postupajte prema sledećem postupku: - držite dugme A - slika dole, pritisnuto za povećanje vrednosti (npr: 0--1, 1--2, 2--3) - držite dugme B za smanjivanje vrednosti (npr: 3--2, 2--1, 1--0) Ekran (A - slika desno, D - slika dole) prikazuje položaj za vreme podešavanja.

Pravilan položaj prema teretu koji se prevozi 0 - jedna ili više osoba na prednjim sedištima. 1 - pet osoba. 2 - pet osoba + teret u prtljažniku. 3 - vozač + maksimalno dozvoljeni teret u prtljažniku.

Proverite položaj snopa svetala nakon svake promene tereta koji prevozite.

VAŽNO

64


Prednji vazdušni jastuci:

Opis i delovanje:

Prednji vazdušni jastuci (vozačev i suvozačev*) su sigurnosni uređaji koji se odmah aktiviraju u slučaju čeonog sudara. Sastoje se od jastuka sa trenutnim naduvavanjem koji su smešteni u posebni prostor:

• za vozača u središtu upravljača - slika dole levo; • za suvozača* (veći vazdušni jastuk) u komandnoj tabli na strani suvozača - slika

dole desno.

Prednji vazdušni jastuci (vozačev i suvozačev) su zaštitni uređaji za slučaj čeonog sudara srednje i visoke snage. Sistem je namenjen zaštiti od povreda izazvanih udarom tela o upravljač ili komandnu tablu. U slučaju sudara, elektronska upravljačka jedinica obrađuje signale koje dobija od senzora koji mere smanjenje brzine, i kada je potrebno aktivira vazdušni jastuk. Jastuk se naduvava trenutno, smeštajući se između putnika na prednjem sedištu i konstrukcije ispred njega koje mogu izazvati povrede. Jastuk se odmah zatim izduva. Putnici koji ne koriste sigurnosni pojas mogu udariti u jastuk pre nego što se naduvao. U ovom slučaju, zaštitna uloga je velikim delom smanjena. Vazdušni jastuk prema tome nije zamena za upotrebu sigurnosnog pojasa, već je njegova dopuna. Preporučujemo Vam da sigurnosni pojas koristite čitavo vreme kao što je i propisano zakonom. U slučaju čeonog sudara pri malim brzinama, delovanje sigurnosnog pojasa je dovoljno i vazdušni jastuk se neće aktivirati.


Zastava Auto d.o.o.

65

AKO VOZILO IMA PREDNJI VAZDUŠNI JASTUK ZA SUVOZAČA, NE SMEŠTAJTE NOSILJKU (SEDIŠTE) ZA DECU NA PREDNJE SEDIŠTE.

VELIKA OPASNOST

Prednji vazdušni jastuk na suvozačevoj strani: *

Prednji vazdušni jastuk za suvozača je ispitan i postavljen kako bi povećao sigurnost osobe koja se prevozi na suvozačkom sedištu i koristi sigurnosne pojaseve. Kada je potpuno naduvan, jastuk će ispuniti prostor između komandne table i putnika.

Pri udarima u deformabilne ili pokretne predmete (stubovi znakova, nanosi šljunka ili snega, zaustavljena vozila), pri bočnim udarima, pri zaglavljivanjima pod drugim vozilima ili preprekama (npr. ispod prikolice kamiona), aktiviranje vazdušnog jastuka je nepotrebno i može čak biti i nepoželjno. U slučaju čeonog udara, npr. blatobrana o bankinu, vazdušni jastuk se neće uključiti jer ne bi pružio prikladnu zaštitu za razliku od sigurnosnog pojasa, a u nekim slučajevima to bi bilo i nepoželjno. Činjenica da se vazdušni jastuk nije aktivirao u pomenutim slučajevima, ne znači da je u pitanju kvar sistema.

Isključivanje Vazdušni jastuk na suvozačevoj strani se može isključiti ako je zaista neophodno prevoziti dete na prednjem sedištu. Ključem okrenite poseban prekidač A - slika desno, koji postaje dostupan otvaranjem suvozačevih vrata.

Prekidač ima dva položaja: • Suvozačev vazdušni jastuk uključen:

(ON ) - upozoravajući signal na instrument tabli je ugašen; ni pod kojim uslovima ne prevozite dete na prednjem sedištu

• Suvozačev vazdušni jastuk isključen: (OFF ) - upozoravajući signal na instrument tabli je upaljen; dete zaštićeno prikladnim zateznim sistemom može biti prevoženo na prednjem sedištu.

Upozoravajući signal na instrument tabli ostaje upaljen sve vreme dok se ponovo ne uključi suvozačev vazdušni jastuk.


66


Vazdušni jastuci (za vozača i suvozača) mogu se aktivirati ako je vozilo izloženo velikim oštećenjima ili ako je uključeno u nezgodu koja se tiče oštećenja automobila odozdo, kao npr. nasilni udarci o stepenice, ivičnjake ili objekte koji se nalaze pričvršćeni za tlo, takođe i pri upadanju u velike rupe ili proseke na površini puta. Pri uključivanju vazdušnih jastuka oslobađa se mala količina praha i dima. To nije štetno i ne ukazuje na pojavu vatre. Ako se za vreme vožnje upali upozoravajući signal, odmah zaustaviti vozilo i što pre se obratiti ovlašćenom servisu radi ispitivanja i popravke. Sistem vazdušnih jastuka ima rok trajanja deset godina. Mesec i godina isticanja roka upotrebe zatezača i vazdušnih jastuka sa nalaze na nalepnici u kaseti za odlaganje. Po približavanju isteka tog perioda obratite se ovlašćenom servisu. Nakon nezgode u kojoj su se vazdušni jastuci aktivirali, obratite se ovlašćenom servisu radi zamene čitavog sigurnosnog sistema, elektronske upravljačke jedinice, sigurnosnih pojaseva i zatezača. U servisu će se takođe proveriti i ispravnost električnih kablova. Sve postupke provera, popravki ili zamena u vezi sa sistemom vazdušnih jastuka treba izvesti isključivo u ovlašćenom servisu. Pri promeni vlasnika vozila, novi vlasnik mora biti upoznat sa prethodno navedenim podacima i savetima koji su dati u ovom priručniku. Zatezači i prednji vazdušni jastuci se aktiviraju od strane elektronske upravljačke jedinice u zavisnosti od vrste udarca. Prema tome, izostanak aktiviranja jedne ili više komponenata sistema ne ukazuje na kvar u sistemu.

OPŠTA UPOZORENJA

VAŽNA UPOZORENJA

Kada je ključ za pokretanje okrenut u položaj MAR, upozoravajući signal se upali, i nakon otprilike 4 sekunde bi trebalo da se ugasi. Ako se upozoravajući signal ne upali, ostane da svetli ili se upali tokom vožnje, odmah se obratite ovlašćenom servisu.

Kada je vazdušni jastuk na suvozačevoj strani uključen (prekidač u položaju ON) i kada se ključ za pokre-tanje okrene u položaj MAR, upozoravajući signal će se upaliti na otprilike četiri sekunde, a zatim će treptati još četiri sekunde kako bi se time vozač podsetio da će se u slučaju sudara aktivirati prednji suvozačev vazdušni jastuk. Upozoravajući signal bi trebalo da se neposredno zatim ugasi. Ne stavljajte nalepnice ili druge predmete na upravljač i na kučište suvozačkog vazdušnog jastuka. Ne putujte sa predmetima u krilu, ili ispred sebe, s lulom, olovkom ili sličnim predmetima u ustima; jer bi se mogli ozbiljno povrediti pri naduvavanju vazdušnog jastuka u slučaju nezgode. Uvek vozite sa obe ruke na rubu upravljača da bi se u slučaju nezgode vazdušni jastuk mogao nesmetano aktivirati i time Vas zaštitio od ozbiljnih povreda. Ne vozite tako da vam je telo savijeno napred prema upravljaču, već sedite uspravno sa leđima oslonjenim na naslon. Ako je bilo pokušaja da Vam se vozilo ukrade, ili je zaista bilo ukradeno ili je na bilo koji drugi način zloupotrebljeno, ili bilo u poplavi, ovlašćeni servis treba da izvrši proveru sistema vazdušnih jastuka. Važno je zapamtiti da se vazdušni jastuci mogu aktivirati i kada vozilo miruje ako ga udari drugo vozilo određene brzine. Zbog toga Vam preporučujemo da deca sede u prikladnim dečjim zateznim sedištima na zadnjim sedištima, koja predstavljaju i najsigurnije mesto u vozilu. Vazdušni jastuci se neće aktivirati ako se vozilo udari kada ključ za pokretanje nije ubačen u prekidač za pokretanje. Zbog toga, u ovom slučaju neaktiviranje sistema ne znači kvar sistema. Pravilan rad prednjih vazdušnih jastuka i zatezača je osiguran samo ako vozilo nije preopterećeno. Vazdušni jastuci ne predstavljaju zamenu sigurnosnim pojasevima već povećavaju njihovu efikasnost. Prednji vazdušni jastuci se neće aktivirati u slučaju sudara pri malim brzinama, bočnih sudara, pri udarima otpozadi i pri prevrtanju. U ovim slučajevima putnici su zaštićeni samo sigurnosnim pojasevima, koji iz tog razloga moraju uvek biti pričvršćeni.

Zastava Auto d.o.o.

67

VAŽNA UPOZORENJA

68



Audio sistem:

Priprema za audio sistem: *

U vozilima koja nisu pripremljena za postavljanje audio sistema nalazi se velika kaseta za odlaganje na vratima.

Sistem se sastoji od: kablova napajanja audio sistema, kablova napajanja za prednje i zadnje zvučnike, kablova napajanja antene, četiri prednja zvučnika (dva visokotonca i dva woofera), dva zadnja zvučnika punog opsega (full-range), antene i kasete sa otvorom. Zvučnici • dva visokotonca, svaki sa 40W maksimalne snage. • prednja dva woofer zvučnika, prečnika 165 mm, svaki sa 40W maksimalne snage. • zadnja dva zvučnika full-range, prečnika 100 mm, svaki sa 30W maksimalne snage.

Zamenite kasetu prikazanu na slici desno kasetom koja se nalazi u prtljažniku. Kaseta je uglavljena. Da bi se skinula, stavite ruke u kasetu, pritisnite je prema gore i povucite je prema sebi. Postavite drugu kasetu tako što je uglavite na svoje mesto. Nakon toga pronađite kablove napajanja el. strujom.

Postavljanje audio sistema:

Šema priključenja audio uređaja i opreme:

Slika gore na sledećoj strani: A. Kutija sa osiguračima B. Zvučnik visokotonac na prednjim levim vratima C. Zvučnik visokotonac na prednjim desnim vratima D. Zvučnik woofer na prednjim levim vratima E. Zvučnik woofer na prednjim desnim vratima F. Audio uređaj G. Zadnji desni zvučnik punog opsega H. Zadnji levi zvučnik punog opsega I. Antena L. Konektor za spajanje na prednjim levim vratima M. Konektor za spajanje na prednjim desnim vratima.

Raspoznavanje provodnika po boji: B - bela N - crna R - crvena AG - svetlo plava / žuta AR - svetlo plava / crvena BN - bela / crna CN - narandžasta / crna NZ - crna / ljubičasta RN - crvena / crna SN - roza / crna

Zastava Auto d.o.o.

69

U slučaju kvara na servoupravljaču, vozilo se može voziti koristeći osnovni upravljački sistem. U tom slučaju upozoravajući signal će se upaliti. Za informacije o upozoravajućem signalu pogledajte poglavlje UPOZORAVAJUĆA SIGNALIZACI- JA - str. 28.

70


Električni servoupravljač "Dualdrive": U model "Zastava 10" je ugrađen električno upravljan servoupravljač dvostrukog dejstva ("dualdrive"). Vozač može birati opcije rada u skladu sa uslovima vožnje. Električni servoupravljač radi samo kada je ključ za pokretanje u polozaju MAR i kada motor radi. Sa uključenom funkcijom "CITY" upravljač će biti laganiji i zahtevaće manje napora pri parkiranju. Ovaj način rada je adekvatan za vožnju po gradu i parkiranje.

Pritiskom na prekidač - slika levo na središnjem delu komandne table, funkcija se uključuje i isključuje. Upozoravajući signal na instrument tabli CITY (zelene boje) - slika dole, će se upaliti kada je ova funkcija uključena.

Način rada upravljača kada je funkcija CITY isključena, adekvatna je za vožnju po putevima različitog tipa ili po autoputevima. Time se postiže manja osetljivost upravljača. Upravljačka jedinica obrađuje podatke od različitih senzora u vozilu i prema tome upravlja elektromotorom "Dualdrive"-a kako bi pružio optimalnu pomoć u svim uslovima vožnje.

Upravljač se može lagano ukrutiti pri parkirnim manevrima i pri učestalom korišćenju upravljača. To je sasvim normalno i posledica je delovanja sistema za sprečavanje pregrevanja elektromotora. U tom slučaju nije potrebno obaviti nikakav servis. Električni servoupravljač će se vratiti u normalan način rada prilikom sledećeg korišćenja vozila.

VAŽNO

Zastava Auto d.o.o.

71

Sistem protiv blokiranja točkova pri kočenju (ABS): *


ABS (Antilock Braking System) sprečava blokiranje točkova pri kočenju i time omogućava bolje prijanjanje na putu i daje vozilu veću upravljivost pri naglom kočenju u teškim uslovima puta. Kada ABS radi, vozač može osetiti lagano pulsiranje pedale kočnice i čuti zvuk koji pri tom nastaje. To nije greška u funkcionisanju, već upozorenje vozaču da se, kada se ABS uključi, vozilo nalazi na granici prijanjanja, pa brzinu treba smanjiti i prilagoditi je površini puta kojim vozite. ABS je dodatak osnovnom kočionom sistemu. U slučaju kvara, on se isključuje, ostavljajući osnovni kočioni sistem u stanju u kom bi bio da vozilo nije opremljeno ABS-om. U slučaju pojave kvara, kočioni sistem vozila nastavlja da normalno funkcioniše, mada ne možete računati na efekat sprečavanja blokiranja točkova, Ako nikad niste vozili vozilo opremljeno ABS-om, dobro bi bilo da se upoznate sa radom ABS-a tako što ćete napraviti par uvodnih ispitivanja vožnjom na klizavim površinama, pri čemu vodite računa da postupate u skladu sa zakonom o saobraćaju zemlje u kojoj vozite. Pre svega, pažljivo pročitajte tekst koji sledi. Prednost ABS-a nad uobičajenim kočionim sistemom je u tome što omogućava maksimalnu moguću upravljivost čak i pri izrazito jakim kočenjima na vlažnom, mokrom ili zaleđenom kolovozu, kao i kolovozu prekrivenom blatom, lišćem, peskom, zemljom i drugim materijalima. To međutim, ne znači, da se sa ABS-om put kočenja uvek smanjuje; na mekom pesku ili svežem snegu put kočenja se može i povećati. Da bi iskoristili sve prednosti ABS-a obratite pažnju na sledeće savete:

ABS koristi raspoloživo prijanjanje za put u najvećoj mogućoj meri, ali ga ne može povećati; zbog toga je uvek na klizavim površinama neophodan oprez. Ne preduzimajte nepotrebne rizike. Ako se ABS uključi, to znači da ste došli do granice prijanjanja između pneumatika i površine puta; usporite do brzine prikladne raspoloživom prijanjanju na putu. Ako postoji kvar na sistemu, upaliće se upozoravajući signal na instrument tabli. Za proveru, odmah se obratite ovlašćenom servisu, vozeći polako i oprezno.

VAŽNO

U slučaju kvara, kada motor radi, istovremeno će se upaliti upozoravajući signali i . U ovom slučaju

pri naglom kočenju može doći do ranog blokiranja zadnjih točkova sa mogućnošću njihovog proklizavanja. Radi provere sistema obratite se najbližem ovlašćenom servisu vozeći do njega naročito pažljivo. U slučaju kvara samo na sistemu ABS, za vreme dok motor radi, samo će se upaliti upozoravajući signal . U ovom slučaju kočioni sistem je i dalje funkcionalan, ali bez pomoći uređaja protiv blokiranja točkova. U ovim uslovima efikasnost EBD sistema može biti smanjena. I u ovom slučaju savetuje Vam se da radi provere odmah odete do najbližeg ovlašćenog servisa, vozeći na takav način da izbegavate nagla kočenja. Ako se uključio upozoravajući signal preniskog nivoa kočione tečnosti , a nije podignuta ručna kočnica, odmah zaustavite vozilo i obratite se najbližem ovlašćenom servisu. Curenje tečnosti iz hidrauličkog kočionog sistema može ugroziti njegov rad bez obzira na tip (standardni ili sistem sa ABS-om).

VAŽNO

72


Uvek jako pažljivo kočite u krivinama, čak i kada imate pomoć ABS-a. VAŽNO

Savet koji sledi je najvažniji:

Kada se ABS uključi, osetićete pulsiranje papučice kočnice. U TOM SLUČAJU, NE POPUŠTAJTE PEDALU

KOČNICE, NEGO NASTAVITE DA JE PRITISKATE TAKO DA NE PREKINETE POSTUPAK KOČENJA. Na ovaj način imaćete najkraći mogući zaustavni put u skladu sa uslovima na površini puta.

VAŽNO

Koristeći ove savete bićete u mogućnosti da ukočite vozilo na najbolji način u svim situacijama.

Na vozila koja su opremljena ABS-om moraju se postavljati naplatci, gume i kočione obloge marki koje je odobrio proizvođač.

VAŽNO

Sistem je upotpunjen elektronskim uređajem za raspoređivanje kočione sile (EBD - Electronic Brakeforce Distribution), koji poboljšava performanse kočionog sistema.

Sistem EOBD (European On Board Diagnosis) vrši stalnu kontrolu komponenata koje su u vezi sa emisijom izduvnih gasova na vozilu. Paljenjem kontrolne lampice na instrument tabli, sistem signalizira nepravilnost u radu ovih komponenata - videti poglavlje UPOZORAVAJUĆA SIGNALIZACIJA - Str. 28. Cilj sistema je da: • kontroliše efikasnost komponenata • signalizira povećanje emisije izduvnih gasova koje je izazvano lošim

funkcionisanjem sistema na vozilu • signalizira potrebu zamene oštećenih komponenata Sastavni deo sistema je dijagnostički konektor koji služi za komunikaciju upravljačke jedinice sa odgovarajućim dijagnostičkim uređajem. Ovim instrumentom se očitavaju kodovi grešaka memorisani u upravljačkoj jedinici, zajedno sa specifičnim parametrima dijagnoze i funkcionisanja motora i drugih sistema na vozilu.

Zastava Auto d.o.o.

73

EOBD sistem:

VAŽNO

Posle eliminisanja neispravnosti, radi kompletne provere sistema, ovlašćeni serviser je dužan da, ukoliko je potrebno, izvrši probe na putu koje mogu da zahtevaju i dužu vožnju. Ako se, okretanjem ključa u položaj MAR, ne upali kontrolna lampica ili ako se prilikom vožnje upali ili treperi, treba se, što je pre moguće, obratiti ovlašćenom servisu. U zemljama Evropske Unije, funkcionisanje EOBD sistema uz pomoć odgovarajućih dijagnostičkih uređaja mogu proveravati i saobraćajni policajci. Treba se pridržavati normi koje važe u zemlji u kojoj se vozi.

74


Vrste goriva:

Gustina dizel goriva se povećava pri niskim temperaturama zbog parafina koji ono sadrži, pa može doći do začepljenja filtera (prečistača) goriva. Kako bi se izbegli mogući problemi, benzinske pumpe obično leti i zimi prodaju gorivo prema odgovarajućem godišnjem dobu. U proleće ili jesen kada se spoljašnja temperatura kreće u širokom rasponu (0 - 15oC), kvalitet goriva koje se prodaje može biti neodgovarajući. U tom slučaju, naročito pri učestalom zaustavljanju i pokretanju pri niskim temperaturama (npr. u planinama), sipajte zimski tip goriva. Kao alternativa može se dodavati DIESEL MIX (ili sličan proizvod) gorivu, u odnosima koji je naveden na pakovanju proizvoda. Aditiv dodajte u rezervoar pre punjenja gorivom. DIESEL MIX za sprečavanje zamrzavanja je delotvoran samo ako je dodat gorivu pre hladnog vremena. Naknadno dodavanje proizvoda neće imati nikakav efekat.

Benzinski motor:

Uređaj za kontrolu zagađenja Zastave 10 dopušta korišćenje samo bezolovnog benzina. Iz tog razloga, kako bi se sprečilo nalivanje druge vrste goriva u rezervoar, otvor za nalivanje goriva je manjeg prečnika. Oktanski broj goriva (R.O.N.) ne sme biti manji od 95, a gorivo mora zadovoljiti specifikacije EN228.

NIKAD, NI U KRAJNJOJ NUŽDI NE ULIVATI NI NAJMANJU KOLIČINU OLOVNOG BENZINA U REZERVOAR. Time bi se nepovratno oštetio katalizator I IZGUBILO PRAVO NA GARANCIJU. Neispravan katalizator dopustiće ispuštanje štetnih gasova u atmosferu.

VAŽNO UPOZORENJE

Dizel motor:

UPOTREBLJAVAJTE ISKLJUČIVO EURODIZEL GORIVO (specifikacije EN590). Ako je u rezervoar nalivena druga vrsta goriva, ne pokrećite motor i ispustite gorivo iz rezervoara. Ako je motor pokrenut i na vrlo kratko vreme, moraćete ispustiti i gorivo iz sistema za napajanje gorivom. Nepoštovanje ovih mera opreza može izazvati teška oštećenja motora I GUBITAK PRAVA NA GARANCIJU.

VAŽNO UPOZORENJE

Čep rezervoara za gorivo:

Čep rezervoara za gorivo kod modela Zastava 10 nije opremljen bravom.

Zastava Auto d.o.o.

75

Za otvaranje čepa, okrenite ga u smeru suprotnom od kazaljke na satu i izvadite ga. Hermetično zatvaranje može uzrokovati lagani porast pritiska u rezervoaru, pa je sasvim normalno da se pri otvaranju čepa čuje zvuk izlazećeg vazduha. Neke verzije čepa rezervoara opremljene su bravom *. Pri nalivanju goriva, čep se može smestiti na poklopac kao što je prikazano na slici dole. Otvaranje i zatvaranje se vrši na sledeći način: Otvaranje: 1. Držite čep, okrenite ključ suprotno od smera kazaljke na satu. 2. Okrenite čep suprotno od smera kazaljke na satu za pola kruga i izvadite ga.

Zatvaranje: 1. Čep se zatvara ulaganjem. Ubacite čep (sa ključem) i okrenite ga u smeru kazaljke na satu dok ne čujete jedan ili više "klikova". 2. Okrenite ključ u smeru kazaljke na satu i izvadite ključ. Zatvorite poklopac.

Ne prinosite otvoreni plamen ili upaljene cigarete blizu otvora rezervoara zato što postoji opasnost od požara. Ne

naginjite se previše prema otvoru rezervoara kako bi se sprečilo udisanje štetnih para. Ako je potrebno čep rezervoara zamenite drugim originalnim čepom, kako bi izbegli smanjenu efikasnost zaptivanja uređaja protiv isparavanja.

VAŽNO

Zaštita okoline:

Uređaji za smanjenje emisije štetnih izduvnih gasova benzinskog motora su: • trokomponentni katalitički pretvarač, lambda sonde i sistem za benzinske pare

Uređaji za smanjenje emisije štetnih izduvnih gasova dizel motora su: • katalitički pretvarač, sistem za recirkulaciju izduvnih gasova (EGR) i lambda sonde

Zbog toga je Zastava 10 spremna za putovanja po najstrožijim međunarodnim propisima za očuvanje okoline (EURO 3 ili EURO 4).


76


Pokretanje motora:

PRAVILNA UPOTREBA VOZILA

Opasno je ostaviti motor da radi u garaži ili drugom zatvorenom prostoru. Motor troši kiseonik a ispušta ugljen-dioksid, ugljen-monoksid i druge izduvne gasove. Ne dirajte kablove visokog napona (kablovi svećica) kada motor radi.

VAŽNO UPOZORENJE

Kako pokrenuti benzinski motor:

• Proverite da li je ručna kočnica podignuta. • Ručicu menjača stavite u neutralni položaj. • Pritisnite pedalu spojnice (kvačila) do kraja bez dodavanja gasa. • Okrenite ključ za pokretanje u položaj AVV i u trenutku kada se motor pokrene,

pustite ga. Ako se motor ne pokrene u prvom pokušaju, vratite ključ za pokretanje u položaj STOP pre nego ponovo pokušate pokrenuti motor. Ako upozoravajući signali i zajedno ostanu upaljeni kada je ključ za pokretanje u položaju MAR, okrenite ključ za pokretanje u položaj STOP i zatim ponovo u MAR; ako je i dalje signal upozorenja upaljen, pokušajte sa drugim ključem koji je isporučen sa vozilom. Ako i dalje ne uspevate pokrenuti motor, koristite postupak za hitno pokretanje (vidi POKRETANJE MOTORA U SLUČAJU NUŽDE u ovom poglavlju U SLUČAJU NUŽDE - str. 95) i obratite se ovlašćenom servisu.

Nikad ne ostavljajte ključ za pokretanje u položaj MAR kada je motor ugašen. VAŽNO

Kako pokrenuti dizel motor:

• Proverite da li je ručna kočnica podignuta. • Ručicu menjača stavite u neutralni položaj. • Okrenite ključ za pokretanje u položaj MAR. Na instrument tabli se pale

upozoravajući signali

Zastava Auto d.o.o.

77

• Pričekajte da se upozoravajući signali na instrument tabli ugase. • Pričekajte da se upozoravajući signal grejača ugasi. Što je motor zagrejaniji,

signal će se pre ugasiti. • Pritisnite do kraja pedalu spojnice (kvačila) bez dodavanja gasa. • Odmah nakon što se ugasi upozoravajući signal grejača , okrenite ključ za

pokretanje u položaj AVV. Ako predugo čekate pri okretanju ključa u položaj AVV izgubićete korisni rad grejača.

• Ključ za pokretanje pustite nakon što se motor pokrene.

Ako se motor ne pokrene u prvom pokušaju, pre ponovnog pokušaja pokretanja vratite ključ za pokretanje u položaj STOP. Ako upozoravajući signal nastavi da svetli kada je ključ za pokretanje u položaju MAR, okrenite ključ u položaj STOP, a zatim ponovo u položaj MAR; ako i nakon toga upozoravajući signal nastavi da svetli, pokušajte sa drugim ključem koji je isporučen sa vozilom. Ako i nakon toga ne uspevate pokrenuti motor obratite se ovlašćenom servisu.

• Krenite sa vožnjom polako, držeći motor na srednjem broju obrtaja, bez naglih ubrzavanja.

• U prvih nekoliko kilometara ne opterećujte motor do krajnih granica. Preporučuje Vam se da pričekate dok se kazaljka temperature rashladne tečnosti ne počne pomerati.

Ako upozoravajući signal zatreperi na 60 sekundi nakon pokretanja motora ili za vreme korišćenja vozila, to ukazuje na kvar grejača za predgrevanje. Ako se motor pokrene možete koristiti vozilo, ali se što pre obratite ovlašćenom servisu.

VAŽNO

Nikad ne ostavljajte ključ za pokretanje u položaj MAR kada je motor ugašen. VAŽNO

Kako zagrejati motor (benzinski i dizel):

78


Ako elektronski sistem blokade motora ne prepozna kod poslat od ključa za pokretanje motora (upozoravajući signal na instrument tabli ostane upaljen), motor je moguće pokrenuti sledeći uputstva za pokretanje u nuždi koristeći CODE karticu. Pogledati poglavlje "U SLUČAJU NUŽDE" - str. 95.

Pokretanje motora u nuždi:

Nikad ne pokušavajte pokrenuti motor guranjem, vučenjem ili spuštanjem nizbrdo. Time bi se mogao izazvati dotok goriva u katalizator i njegovo nepovratno oštećenje. Zapamtite da, dok se motor ne pokrene, servo uređaj kočnice, kao i servo upravljač ne rade. Zbog toga je potrebno uložiti više snage pri pritiskanju pedala kočnice kao i pri okretanju upravljača.

VAŽNO

Gašenje motora:

Kada je motor u praznom hodu, okrenite ključ u položaj STOP.

Jako dodavanje gasa pre gašenja motora nema nikakvu praktičnu svrhu, te se time samo troši gorivo. Nakon duže vožnje bolje je dopustiti vozilu da se radom motora u praznom hodu spusti temperatura u prostoru motora.

VAŽNO

Za otpuštanje ručne kočnice: • Lagano podignite polugu ručne

kočnice i pritisnite dugme A - slika desno, za otpuštanje.

• Držite dugme pritisuto i spustite polugu. Upozoravajući signal će se ugasiti.

• Kako bi se sprečilo iznenadno pomeranje vozila, ovaj postupak bi trebalo izvesti sa pritisnutom pedalom kočnice.

Upozoravajući signal na instrument tabli će se upaliti kada se povuče poluga kočnice i kada je ključ za pokretanje u položaju MAR.

Zastava Auto d.o.o.

79

Poluga ručne kočnice se nalazi između prednjih sedišta. Povucite prema gore polugu ručne kočnice sve dok se vozilo više ne može pomaknuti. Obično, pri zaustavljanju na ravnom, dovoljno je povući ručnu kočnicu za četiri ili pet zuba, dok pri zaustavljanju na velikim nagibima ili ako je vozilo natovareno potrebno je povući za devet ili deset zuba.

Zaustavljanje: Ugasite motor, povucite ručnu kočnicu, menjač stavite u prvu brzinu ako je vozilo zaustavljeno na uzbrdici ili ako je vozilo zaustavljeno na nizbrdici u položaj za vožnju unazad (rikverc). Ostavite točkove u skrenutom položaju. Ako se vozilo zaustavi na velikom nagibu, dobro je postaviti kamen ili klin za blokiranje točkova. Ne ostavljate ključ za pokretanje u položaju MAR, jer se time prazni akumulator. Uvek izvadite ključ za pokretanje kada izlazite iz vozila.

Decu nikad ne ostavljajte samu u vozilu. VAŽNO

Ručna kočnica:

Ako njeno ponašanje nije kao što je gore navedeno, obratite se ovlašćenom servisu radi podešavanja ručne kočnice.

VAŽNO

80


Upotreba ručnog menjača:

Za izbor stepena prenosa, pritisnite pedalu kvačila i stavite ručicu menjača u jedan od položaja prikazanih šemom na slici levo. Šema se takođe nalazi prikazana na ručici menjača.

Za izbor hoda unazad, vozilo mora biti zaustavljeno. Kada motor radi, pre izbora hoda unazad, pričekajte bar dve sekunde sa pritisnutom pedalom spojke, kako bi se izbeglo oštećenje zupčanika brzina.

VAŽNO

Za stavljanje u položaj za vožnju unazad iz neutralnog položaja: • Kod 1.2 8v modela, podignite klizajući prsten A - slika gore, koji se nalazi ispod

rukohvata i pomerite ručicu desno i prema nazad; • Kod 1.9 JTD modela, jednostavno pomerite ručicu desno i prema nazad.

Za pravilan izbor stepena prenosa morate pritisnuti do kraja pedalu spojke. Zbog toga se ispod pedala ne sme

nalaziti ništa. Proverite da li su patosnice ravno postavljene i da ne smetaju hodu pedale spojke.

VAŽNO

Zastava Auto d.o.o.

81

U ovom poglavlju naći ćete jednostavne savete koji će Vam pomoći da, pod različitim uslovima, putujete bezebdno. Sa nekim od tih saveta sasvim sigurno ste već upoznati, ali bilo bi korisno da ih sve pažljivo pročitate.

Sigurna vožnja:

• Proverite da sva svetla, uključujući svetla za vožnju, ispravno rade. • Podesite sedišta, upravljač, spoljni i unutrašnji retrovizor u položaj najbolji za vožnju. • Pažljivo podesite naslone za glavu tako da podupiru zadnji deo glave, a ne vrat. * • Proverite da ništa (patosnice i sl.) ne smeta pri kretanju pedala. • Proverite da li je dečiji zatezni sistem (dečije sedište, nosiljka i sl.) pravilno učvršćen

na zadnjim sedištima, obzirom da je to najzaštićeniji prostor u vozilu u slučaju nezgode.

• Predmete stavljajte u prtljažnik tako da se u slučaju nezgode ne mogu kretati prema napred.

• Laganija hrana doprinosi boljoj i bržoj refleksnoj reakciji. Iznad svega, ne konzumirajte alkoholna pića ili narkotike.

Povremeno proverite: • pritisak i stanje pneumatika • nivo ulja u motoru • nivo rashladne tečnosti i stanje sistema • nivo kočione tečnosti • nivo tečnosti za pranje vetrobranskog stakla

Pre sedanja za upravljač:

Na putu:

• Prvo pravilo sigurne vožnje je opreznost. • Opreznost takođe znači znati predvideti loše ili neodgovorno ponašanje drugih

vozača. • Pridržavajte se saobraćajnih propisa zemlje u kojoj vozite, a iznad svega ne

prekoračujte ograničenja brzine. • Proverite da, osim Vas, i ostali putnici u vozilu koriste sigurnosne pojaseve, da deca

sede u prikladnim dečijim sedištima i da su životinje koje se prevoze u vozilu smeštene u prikladan prostor.

• Pre polaska na duga putovanja trebalo bi da se fizički i psihički pripremite.


82


Vožnjom u alkoholisanom stanju, pod uticajem droga ili nekih lekova, dovodite sebe i druge učesnike u

saobraćaju u opasnost.

Uvek vežite sigurnosne pojaseve i na prednjim i na zadnjim sedištima, kao i one na dečijim sedištima. Nekorišćenje sigurnosnih pojaseva za vreme putovanja povećava rizik od povreda ili smrti u slučaju nezgode. Obratite pažnju kod opremanja vozila dodatnim spojlerima, naplatcima od lakih legura ili poklopcima točkova koji nisu standardni, jer bi mogli sprečiti provetravanje kočnica, čime bi kočnice, pri naglom, uzastopnom kočenju, kao i pri kočenju na dugim ravnim spustovima, mogle izgubiti na efikasnosti. Ne vozite sa predmetima na podu ispred sedišta vozača, jer bi se predmeti mogli zaglaviti ispod pedala, čineći dodavanje gasa i kočenje neizvodljivim. Uvažavajte prostor koji bi zauzeo dodatni podmetač (tepih); čak i pri manjim problemima za kočioni sistem, može se ukazati potreba za dodatnim pritiskom pedale kočnice u odnosu na uobičajeni (normalni) pritisak. Voda, led i so, posuti na put, nanose se na kočioni disk i smanjuju efikasnost pri prvom kočenju.

VAŽNE NAPOMENE

• Pri dužoj vožnji pravite pauze. • Konstantno provetravajte putnički prostor. • Nikad se ne spuštajte nizbrdicom sa ugašenim motorom; ako to učinite, nemate

mogućnost korišćenja kočenja motorom, servo pojačavača kočnica i servoupravljača, stoga kočenje i upravljanje zahteva veći napor.

Vožnja noću:

Za vožnju noću slede osnovna pravila kojih se treba pridržavati: • Vozite naročito oprezno; noću je teže voziti. • Usporite, naročito ako put nije osvetljen. • Na prvi znak pospanosti, zaustavite se; nastavak vožnje bi bio rizičan i za Vas i za

sve ostale putnike. Vožnju nastavite samo u slučaju ako ste se dovoljno odmorili. • Održavajte veći sigurni razmak u odnosu na vozilo ispred, nego što ga održavate po

danu, zato što je vrlo teško oceniti brzinu vozila samo na osnovu svetala.

Zastava Auto d.o.o.

83

• Pazite da su snopovi svetala pravilno podešeni; ako su previše spušteni, smanjuju vidljivost i naprežu se oči. Ako su previše podignuta, mogu zaslepiti ostale vozače.

• Duga svetla koristite samo kada vozite izvan grada i kada ste sigurni da ne smetaju drugim vozačima.

• Spustite svetla (ako su uključena) čim vidite da dolazi vozilo iz suprotnog smera i propustite ga sa spuštenim svetlima.

• Održavajte sva svetla čistim. • Pazite na životinje koje prelaze put kada vozite po selima.

Vožnja po kiši:

Kiša i mokar put predstavljaju opasnost. Vožnja je puno teža na mokrom putu zato što je prianjanje pneumatika za površinu puta u velikoj meri smanjeno. Zbog toga je kočioni put znatno duži i držanje vozila na putu je slabije. Evo nekih od saveta za vožnju po kiši: • Smanjite brzinu i održavajte veći sigurni razmak u odnosu na vozila ispred. • Ako kiša pada vrlo jako, i vidljivost je smanjena, upalite kratka svetla za vožnju i po

danu, kako bi Vas lakše uočili. • Ne vozite brzo po lokvama vode i ne držite upravljač previše labavo jer prelaskom

preko lokve pri velikoj brzini možete izgubiti kontrolu nad vozilom ("akvaplaning") • Postavite komande provetravanja u položaj za odmagljivanje (pogledati poglavlje

UPOZNAVANJE SA VOZILOM - str. 39-40), kako bi izbegli probleme sa vidljivošću.

• Povremeno proverite u kakvom su stanju metlice brisača.

Vožnja po magli:

• Ako je magla gusta, ne krećite na put ako zaista ne morate. U slučaju izmaglice, potpuno jednolične magle ili delimične magle: • Smanjite brzinu. • Uključite i danju kratka svetla i zadnje svetlo za maglu , a ako je vozilo opremljeno prednjim svetlima za maglu, uključite i njih. Ne uključujte duga svetla.

• Pri vožnji nizbrdo, koristite efekat kočenja motora tako da menjač stavite u niži stepen prenosa, kako se kočnice ne bi pregrejale.

• Ni pod kojim uslovima ne vozite nizbrdo sa ugašenim motorom ili sa menjačem u neutralnom položaju ili sa izvađenim ključem za pokretanje.

• Vozite umerenom brzinom i bez sečenja krivina. • Zapamtite da je preticanje na uzbrdici sporije i zahteva više slobodnog puta. Ako

Vas pretiču na uzbrdici, olakšajte drugom vozilu prolaz.

84


Na delovima puta sa dobrom vidljivošću isključite zadnje svetlo za maglu; jačina ovih svetala bi mogla

smetati ljudima koji putuju u vozilu iza Vašeg.

VAŽNO

• Zapamtite da je za vreme magle i kolovoz mokar, zbog čega je izvođenje različitih manevara otežano, a takođe se i zaustavni put produžava.

• Zadržavajte veći razmak u odnosu na vozilo ispred. • Što je više moguće, izbegavajte nagle promene brzine ili nagla kočenja. • Izbegavajte preticanje drugih vozila. • Ako ste prisiljeni da se zaustavite (kvar, ograničena vidljivost i sl.) nastojte da to

učinite pored puta. Upalite svetla za vožnju. Ritmički koristite sirenu ukoliko primetite nadolazeće vozilo.

Vožnja u planinama:

Vožnja po snegu i ledu:

Evo nekoliko saveta za vožnju u ovim uslovima: • Vozite sporije. • Ako je put prekriven snegom koristite lance za sneg. Pogledajte deo vezan za tu temu

u ovom poglavlju - str. 93. • Uglavnom koristite efekat kočenja motorom i svakako izbegavajte nagla kočenja. • Ukoliko Vaše vozilo nije opremljeno ABS-om, pri kočenju vozila smanjite

mogućnost blokiranja točkova menjajući pritisak na pedali kočnice. • Ne ubrzavajte naglo i izbegavajte iznenadne promene pravca. • Zimi, čak i na naizgled suvom putu mogući su delovi pokriveni ledom. Zbog toga

budite na oprezu kada vozite preko delova koji nisu izloženi suncu ili su zaklonjeni drvećem ili stenom, gde je moguće da se led još zadržao.

• Održavajte veći razmak u odnosu na vozilo ispred.

Zastava Auto d.o.o.

85

Održavanje vozila Opšte stanje vozila je važan faktor koji ima značajan uticaj na potrošnju goriva, udobnost vožnje i životni vek Vašeg vozila. Iz tih razloga, trebalo bi vozilo održavati i voziti na redovne periodične preglede i podešavanja prema specifikacijama datim u TABELI REDOVNOG SERVISIRANJA - str. 123 (vidi poglavlja svećice, rad motora, filteri vazduha). Pneumatici Pritisak u pneumaticima treba proveravati barem svaka četiri dana; ako je pritisak u pneumaticima prenizak, povećava se potrošnja goriva kao što se povećava i otpor kotrljanja točkova.

Niži troškovi održavanja i smanjenje zagađivanja:

Opšte informacije:

Slede neki od saveta koji će Vam pomoći da smanjite troškove održavanja, kao i da smanjite štetnu emisiju izduvnih gasova u atmosferu.

ABS je sistem koji, u osnovi, pruža dve prednosti: 1. Sprečava blokiranje točkova i klizanje vozila u naglim zaustavljanjima, naročito

prilikom slabog prijanjanja. 2. Omogućava istovremeno kočenje i upravljanje, tako da je moguće izbeći neočekivani

predmet i usmeriti vozilo u željenom smeru za vreme dok kočite. Kako najbolje iskoristiti ABS: • Pri naglom kočenju ili kod kočenja pri slabom prijanjanju za podlogu, osetićete

lagano pulsiranje pedale kočnice. To je znak da se ABS uključio. Ne popuštajte pedalu kočnice već i dalje nastavite da je pritiskate, kako se ne bi prekinuo postupak kočenja.

• ABS sprečava blokiranje točkova, ali ne povećava trenutne mogućnosti prijanjanja između pneumatika i puta. Zbog toga, iako je Vaše vozilo opremljeno ABS-om, poštujte sigurni razmak sa vozilom ispred, i smanjite brzinu u krivinama.

ABS služi za povećanje upravljivosti vozila, što nikako ne znači da treba da vozite većim brzinama.

Vožnja sa ABS-om: *


86


U ovom slučaju pneumatici se više troše i upravljanje vozilom je otežano, što utiče na sigurnost. Nepotrebni teret Ne putujte sa previše prljaga u prtljažniku. Težina vozila i njegova raspoređenost u velikoj meri utiču na potrošnju goriva i stabilnost. Krovni nosač / nosač skija Skinite nosače sa krova čim utvrdite da Vam više ne trebaju. Ovakvi dodaci smanjuju aerodinamičnost vozila, a time se povećava potrošnja goriva. Kada prevozite naročito velike terete, bolje je koristiti prikolicu. Električni uređaji Koristite električne uređaje samo kada je to neophodno. Grejač zadnjeg stakla, svetla za maglu, brisači stakala, sistem za grejanje, troše veliku količinu struje i povećavaju potrošnju goriva (do 25% u gradu). Klima uređaj Klima uređaj predstavlja dodatni napor za motor, uzrokujući i veću potrošnju goriva (u proseku za 20%). Kada spoljna temperatura to dopušta, koristite ventilaciono provetravanje. Aerodinamička oprema Upotreba aerodinamičke opreme koja nije propisana za određenu namenu može umanjiti aerodinamiku vozila i povećati potrošnju. Električni servoupravljač "Dualdrive" Uređaj dopušta uštedu goriva u poređenju sa uobičajenim servouređajem zato što je isključeno dodatno opterećenje na motor od strane pumpe servoupravljača. To naročito dolazi do izražaja na dugim, ravnim vožnjama (npr. na autoputu).

Pokretanje Ne zagrevajte motor dok vozilo stoji, bilo u praznom hodu ili dodavanjem gasa. Time ćete samo povećati potrošnju i emisiju izduvnih gasova. Krenite odmah nakon startovanja motora, izbegavajući visoke obrtaje.

Način vožnje:

Zastava Auto d.o.o.

87

Hladno pokretanje Kratka putovanja i učestala hladna pokretanja ne dopuštaju motoru da postigne optimalnu radnu temperaturu. Rezultat toga je porast potrošnje (u gradu 15 - 30%), a isto tako i štetna emisija izduvnih gasova. Saobraćaj i uslovi na putu Potrošnja raste u gustom saobraćaju, u saobraćajnim zastojima kada je stalno potrebno menjati u niže stepene prenosa, ili u velikim gradovima sa brojnim semaforima. Takođe, krivudavi putevi, planinski putevi sa grubom površinom doprinose povećanoj potrošnji goriva. Saobraćajni zastoji Za vreme zastoja (npr. pružni prelaz) ugasite motor.

Uslovi upotrebe:

Nepotrebni postupci Nemojte dodavati gas kada čekate na semaforu ili pre gašenja motora. Postupci poput vožnje sa menjanjem brzina sa međugasom potpuno su nepotrebni na modernim vozilima. Takvim postupcima se samo povećava potrošnja i zagađenje. Biranje stepena prenosa Kada saobraćajne prilike dopuštaju, prebacite ručicu menjača u viši stepen prenosa. Korišćenje nižeg stepena prenosa za nagla ubrzanja povećava potrošnju goriva. Isto tako, nepravilno korišćenje višeg stepena prenosa povećava potrošnju, zagađivanje i trošenje motora. Visoke brzine Uporedo sa porastom brzine, raste i potrošnja goriva. Na primer, kod povećavanja brzine sa 90 km/h na 120 km/h potrošnja se povećava za otprilike 30%. Održavajte ravnomernu brzinu koliko je to moguće i izbegavajte nepotrebna kočenja i ubrzavanja koja isto tako značajno povećavaju potrošnju i zagađivanje. Pri tome uvek održavajte sigurno rastojanje, kako bi izbegli iznenadna kočenja. Ubrzavanje Naglo povećanje broja obrtaja motora povećava potrošnju i zagađenje. Ubrzavajte postepeno i ne vozite sa visokim brojem obrtaja motora.

88


Sledeći nekoliko jednostavnih pravila možete izbeći zagađenje okoline, a pri tome istovremeno i smanjiti potrošnju goriva. Ispravan rad uređaja za smanjivanje štetne emisije izduvnih gasova nije samo od koristi za zaštitu okoline, već utiče i na svojstva vozila. Održavanje ovog uređaja u ispravnom stanju je zbog toga osnova za ekonomičnu i ekološki prihvatljivu vožnju. Prvo čega treba da se pridržavate je REDOVNO SERVISIRANJE - str. 122. Ako je vozilo opremljeno benzinskim motorom koristite isključivo bezolovni benzin. Ako je vozilo opremljeno dizel motorom 1.9 JTD koristite isključivo euro-dizel gorivo. Ako imate probleme sa pokretanjem motora, ne pokušavajte predugo. Naročito izbegavajte pokretanje motora guranjem, vučenjem ili spuštanjem nizbrdo: sve te radnje mogu oštetiti katalizator. Za pokretanje motora u nuždi koristite isključivo pomoćni akumulator. Ako u vožnji motor ne radi ravnomerno, putovanje nastavite sa smanjenim zahtevima za snagom i što pre se obratite ovlašćenom servisu. Kada se na instrument tabli upali upozoravajući signal rezerve goriva, što pre ga napunite. Nizak nivo goriva može dovesti do neispravnog napajanja motora gorivom i istovremenog povećanja temperature izduvnih gasova i time uzrokovati oštećenja katalizatora. Nikada ne pokrećite motor kada su iskopčane jedna ili više svećica, čak i u svrhe provere. Ne zagrevajte motor tako da radi u praznom hodu ako spoljna temperatura nije izrazito niska, čak i pri niskoj spoljnoj temperaturi, ne radite to duže od 30 sekundi. Ne postavljajte druge toplotne zaštitnike i ne uklanjajte već postojeće na katalizatoru i izduvnom loncu. Ne dopuštajte da se bilo šta raspršuje po katalizatoru, lambda sondi i izduvnom sistemu.

Pri normalnom radu, katalizator razvija visoke temperature. Iz tog razloga, vozilo ne zaustavljajte nad zapaljivim materijalom (trava, suvo lišće, borove iglice, itd.), jer postoji opasnost od požara.

VAŽNA NAPOMENA

Uređaji za smanjenje emisije štetnih izduvnih gasova:

Zastava Auto d.o.o.

89

Za vuču prikolice ili kamp prikolice vozilo mora biti opremljeno propisanom vučnom kukom i odgovarajućim električnim sistemom. Vučna kuka treba da bude postavljena od strane stručne osobe koja će Vam izdati posebnu dokumentaciju za putnu upotrebu. U skladu sa saobraćajnim propisima postavite posebne retrovizore. Zapamtite da vučom prikolice vozilo teže savladava uspone visokog stepena nagiba, povećava se kočioni put i potreban prostor za preticanje i to proporcionalno ukupnoj masi prikolice. Pri vožnji nizbrdo stavite menjač u niži stepen prenosa kako ne bi preterano pritiskali pedalu kočnice . Opterećenje koje prikolica vrši na vučnu kuku u jednakoj meri smanjuje nosivost vozila. Da bi ste bili sigurni da ne prelazite maksimalno dopuštenu masu vučnog tereta - vidi str. 151, pri računanju uzmite masu prikolice potpuno opterećenu, uključujući opremu i lični prtljag. Ne prekoračujte ograničenja brzine za vozila sa prikolicom države u kojoj vozite. U svakom slučaju ne prelazite maksimalnu brzinu od 100 km/h.

Vuča prikolice:

Ni u kom slučaju ne radite izmene na kočionom sistemu vozila u cilju boljeg upravljanja kočenjem prikolice. Kočioni sistem prikolice mora biti u potpunosti nezavistan od hidrauličnog kočionog sistema vozila.

VAŽNA NAPOMENA

Postavljanje vučne kuke:

Postavljanje vučne kuke na konstrukciju vozila treba da obavi stručnjak prema uputstvima koja slede poštujući i dodatne i/ili upotpunjavajuće podatke koji se dobijaju od proizvođača vučne kuke. Da bi se vučna kuka postavila mora biti u skladu sa zakonskim propisima. Upotrebljavajte vučnu kuku prikladnu za maksimalno vučno opterećenje vozila na koje se vučna kuka postavlja. Upotrebljavajte pričvrsni sklop za električno spajanje. Sklop se postavlja na poseban držač koji se postavlja na nosač vučne kuke.

Konstrukciju vučne kuke je potrebno učvrstiti u tačkama koje su označene sa ukupno četiri M8 vijka, dva M10 vijka i dva M12 vijka. Pričvrstite vučnu kuku za konstrukciju vozila bez bušenja ill obrubljivanja delova zadnjeg branika koji bi ostali vidljivi kada se vučna kuka skine.

90


Za električno spajanje, mora se upotrebljavati 7 ili 13 polni 12VDC sklop (CUNA/UN i ISO/DIN norme). Koristite uputstva proizvođača vozila i/ili vučne kuke. Koristite posebnu upravljačku jedinicu svetala prikolice pri spajanju. Električna kočnica (gde je zastupljena) ili neki drugi uređaj (električno namotavanje-sajle i dr.) mora se napajati strujom direktno iz akumulatora kablom poprečnog preseka ne manjim od 2,5 mm2. Kao dodatak električnim izvodima vozila može se spojiti samo kabl za napajanje električne kočnice i osvetljenja u prikolici, s tim da snaga sijalice ne prelazi 15W.

Šema postavljanja - slika na sledećoj strani:

Pričvrstite pločicu na vidljivom mestu, na istoj visini sa vučnom kukom. Postavljanje ove pločice je obavezno.

Pločica mora biti prikladne veličine, mora biti izrađena od prikladnog materijala i mora sadržati sledeću informaciju:

MAKSIMALNO OPTEREĆENJE NA KUGLU 60 kg.

VAŽNA NAPOMENA

Koristite posebnu upravljačku jedinicu za spajanje od akumulatora sa kablom poprečnog preseka ne manjim od 2,5 mm2.

Zastava Auto d.o.o.

91

zadn

ja o

sovi

na

mak

sim

alno

op

tereće

no v

ozilo

postojeći otvori

postojeći otvori

postojeći otvori

postojeći otvor

92


Zimski pneumatici: Zimski pneumatici su posebno oblikovani za vožnju po snegu i ledu i trebalo bi da se montiraju na mesto standardnih pneumatika. Koristite zimske pneumatike jednake veličine u odnosu na standardne, montirane na vozilo. Ovlašćeni servis će Vam pružiti savete vezane za izbor najprikladnijeg tipa pneumatika. Za informacije o postavljanju pneumatika, pritisku pneumatika i karakteristikama zimskih pneumatika pogledajte pod TEHNIČKE KARAKTERISTIKE - str. 147. Svojstva zimskih pneumatika su značajno umanjena kada je dubina šare manja od 4mm. U takvom slučaju, sigurnije ih je zameniti. Zbog posebnih karakteristika zimskih pneumatika pod normalnim uslovima vožnje i pri dugim vožnjama autoputem, sposobnosti takvih pneumatika su u velikoj meri smanjene u odnosu na standardno postavljane pneumatike. Zbog toga bi korišćenje zimskih pneumatika trebalo ograničiti na uslove za koje su i namenjeni.

Pri korišćenju zimskih pneumatika koji imaju indeks brzine (vidi str. 148) manji od brzine koju vozilo može postići (povećano za 5%) stavite u putnički prostor, na vidljivo mesto za vozača, upozorenje koje ukazuje na maksimalnu dopuštenu brzinu zimskih guma.

VAŽNA NAPOMENA

Na sva četiri točka treba da budu postavljeni pneumatici istog tipa (proizvođača i profila) kako bi se osigurala veća sigurnost pri vožnji i kočenju i kako bi se poboljšala upravljivost. Smer obrtanja pneumatika ne sme se menjati.

Maksimalno ograničenje brzine označeno slovom "Q" je 160 km/h, i u svakom slučaju treba poštovati lokalna ograničenja brzine.

VAŽNA NAPOMENA

Zastava Auto d.o.o.

93

Za dimenzije naplatka videti TEHNIČKE KARAKTERISTIKE - str. 148.

Lanci za sneg:

Upotreba lanaca za sneg je propisana zakonskim odredbama zemlje u kojoj vozite. Lanci za sneg se montiraju samo na pogonske točkove (prednje točkove).

Obratite pažnju na podatke u tablici o točkovima na koje se lanci mogu montirati. Postupajte prema uputstvu.

VAŽNA NAPOMENA

Proverite zategnutost lanaca nakon što pređete desetak metara.

Ne montirajte lance za sneg na rezervni točak, jer je manjih dimenzija. Ako se prednji točak probuši, prvo zadnji točak zamenite rezervnim, a zatim taj zadnji stavite napred umesto probušenog. Na ovaj način napred smo dobili dva točka pogodna za montiranje lanaca za sneg. Kada su lanci za sneg montirani na točkove, ne prekoračujte brzinu od 50 km/h. Izbegavajte rupe na putu, ivice trotoara i sl., kako bi sprečili oštećenje pneumatika, oslanjanja i upravljača.

VAŽNA NAPOMENA

Pneumatik na koji se mogu montirati

lanci za sneg Tip lanca za sneg koji bi trebalo upotrebiti

1.2 8v 165/70 R14 Lanci sa manjim profilom maksimalno izdignuti od površine pneumatika do 12 mm

1.9 JTD 185/60 R14 Lanci sa manjim profilom maksimalno izdignuti od

površine pneumatika do 9 mm

Verzija

94


Dugo nekorišćenje vozila:

Ako se vozilo ne koristi nekoliko meseci, treba preduzeti sledeće mere opreza: • Vozilo smestite u natkriven, suv i ako je moguće dobro provetren prostor. • Ručicu menjača ubacite u brzinu • Pazite da ručna kočnica nije podignuta. • Skinite kablove (kleme) s akumulatora (prvo skinite klemu sa negativnog pola) i

proverite napunjenost akumulatora. Ako se vozilo neće dugo koristiti, napunjenost akumulatora treba proveravati svaka tri meseca i dopunjavati ako napon padne ispod 12,5V.

Ako je isti montiran, isključite elektronski alarm sa daljinskim upravljačem.

VAŽNA NAPOMENA

• Očistite i zaštitite lakirane delove nanošenjem zaštitnog voska. • Očistite i zaštitite sjajne metalne delove koristeći proizvode koji su dostupni na

tržištu. • Raspršite talk prah na gumene metlice brisača vetrobrana i zadnjeg stakla i podignite

brisače od stakla. • Prozore malo otvorite. • Prekrijte vozilo tkaninom ili perforiranim (propusnim) plastičnim prekrivačem. Ne

koristite nepropusne plastične prekrivače koji sprečavaju isparavanje vlage sa površine vozila.

• Napumpajte pneumatike za 0,5 bara iznad propisane vrednosti i periodično ih proveravajte.

• Ne praznite sistem za hlađenje motora.

U skladu sa zakonskim propisima, preporučujemo držanje sledeće opreme u vozilu: • pribor za prvu pomoć uključujući bezalkoholno sredstvo za dezinfekciju, sterilne

gaze, prvi zavoj, flastere i dr., • protivpožarni aparat • višenamenske makaze zaobljenog vrha • radne rukavice

Korisna oprema za vozilo:

Zastava Auto d.o.o.

95

U SLUČAJU NUŽDE

Pokretanje motora u slučaju nužde:

Nakon pokretanja u nuždi, što pre se obratite ovlašćenom servisu; u protivnom, pri svakom pokretanju motora moraćete ponoviti opisani postupak pokretanja motora.

VAŽNO

Ako elektronski sitem ne uspeva da deaktivira blokadu motora, upozoravajući signali i će nastaviti da svetle, a motor se neće pokrenuti. Za pokretanje motora sledite postupak za pokretanje u nuždi. Čitav postupak pažljivo pročitajte pre pokušaja izvođenja. Ako pogrešite u postupku pokretanja u nuždi, morate ključ za pokretanje vratiti u položaj STOP i ponoviti čitav postupak od samog početka (od prvog koraka). • Pročitajte 5-cifreni elektronski kod na CODE kartici. • Okrenite ključ za pokretanje u položaj MAR. • Pritisnite do kraja i zadržite pedalu gasa. Upozoravajući signal ubrizgavanja će

svetleti oko 8 sekundi nakon čega će se ugasiti. U tom trenutku pustite pedalu gasa, i pripremite se za brojanje treptaja upozoravajućeg signala ubrizgavanja

• Brojite treptaje do broja koji će se poklapati sa prvom brojkom koda CODE kartice, tada pritisnite do kraja i zadržite pedalu gasa dok upozoravajući signal ubrizgavanja

ne zasvetli na četiri sekunde. Pustite pedalu gasa. • Upozoravajući signal ubrizgavanja će opet početi da trepće; nakon što se broj

treptaja poklopi sa drugom brojkom na CODE kartici, pritisnite do kraja i zadržite pedalu gasa.

• Učinite isti postupak i za preostale brojke na CODE kartici. • Kada je i zadnja brojka unešena, zadržite pritisnutu pedalu gasa. Upozoravajući

signal ubrizgavanja će zasvetleti na 4 sekunde nakon čega će se ugastiti. • Upozoravajući signal će brzo treptati 4 sekunde kao potvrda da je postupak ispravno

izveden. • Pokrenite motor okretanjem ključa iz položaja MAR u AVV. • Ako upozoravajući signal ubrizgavanja ostane da svetli, okrenite ključ za

pokretanje u položaj STOP i ponovite postupak od samog početka (od prvog koraka).

96


Pokretanje pomoću drugog akumulatora:

Ako je akumulator i s p r a ž n j e n , m o ž e t e upotrebi t i drugi za p o k r e t a n j e m o t o r a . K a p a c i t e t d r u g o g akumulatora mora biti jednak ili malo veći od onog koji ima akumulator koji je bio na vozilu. Postupak - slika desno: • Spojite pozitivne polove

(+) oba akumulatora pomoćnim kablom.

• Drugim pomoćnim kablom spojite negativni pol (-) pomoćnog akumulatora sa uzemljenjem, spajanjem uzemljenja na motor ili menjač vozila koje treba pokrenuti.

• Pokrenite motor. • Kada se motor pokrene, skinite pomoćne kablove obrnutim redosledom. • Ako se motor ne pokrene nakon nekoliko pokušaja, više ne pokušavajte, već se

obratite ovlašćenom servisu.

Ne izvodite ovaj postupak ako nemate iskustva; ako se postupak ne izvede pravilno, može doći do vrlo jakog

električnog pražnjenja. Tečnost u akumulatoru je otrovna i korozivna. Isto tako ne prinosite otvoreni plamen ili upaljenu cigaretu blizu akumulatora i ne izazivajte varničenje: postoji opasnost od požara i eksplozije. Ni u kom slučaju za pokretanje motora u nuždi ne sme se koristiti punjač akumulatora: na taj način naročito se mogu oštetiti upravljačke jedinice, sistem paljenja i ubrizgavanja.

VAŽNA NAPOMENA

Zastava Auto d.o.o.

97

Pokretanje guranjem:

Nikad ne pokrećite motor guranjem, vučom ili spuštanjem nizbrdo. Pokretanje motora na ovaj način može uzrokovati dotok goriva u katalizator i time njegovo trajno oštećenje. Zapamtite da, dok motor ne radi, ni servo kočnica ni servo upravljač ne rade. Zbog toga je potrebno uložiti više snage pri pritiskanju pedale kočnice kao i pri okretanju upravljača.

VAŽNO

98


Ako se probuši pneumatik:

Obavestite ostale vozače da je vozilo zaustavljeno u skladu sa lokalnim propisima: svetla upozorenja, trougao upozorenja i dr. Svi putnici treba da napuste vozilo, naročito ako je vozilo natovareno. Putnici bi trebalo da se sklone od nadolazećeg saobraćaja dok se točak menja. Ako se točak menja na putu sa nagibom ili sa nepravilnom površinom, smestite klin ili neki drugi prikladni predmet pod točak kako bi zakočili vozilo. Rezervni točak manjih dimenzija je namenjen tačno za određeno vozilo. Nikad ga ne koristite na drugim modelima vozila. Nikada ne postavljajte na vozilo rezervni točak drugog modela. Ako menjate tip točkova (naplatci od lake legure umesto čeličnih) morate promeniti čitav set vijaka za vezu drugima, koji su prikladne veličine. Rezervni točak koristite samo u slučaju nužde. Kada je postavljen rezervni točak ne prekoračujte brzinu od 80 km/h. Pri vožnji sa postavljenim rezervnim točkom mogućnosti vozila se menjaju. Izbegavajte nagla ubrzavanja, kočenja kao i nagle pokrete upravljača ili brze prolaske kroz krivine. Rezervni točak ima trajnost od otprilike 3000 km, nakon čega se treba zameniti drugim koji je istog tipa. Nikada ne montirajte standardni pneumatik na naplatak rezervnog točka. Što pre zamenite i vratite standardni točak. Nikada ne koristite dva ili više rezervnih točkova istovremeno. Ne podmazujte navoje pre postavljanja jer bi se vijak mogao otpustiti. Dizalicu treba koristiti samo za promenu točka na vozilima za koje je namenjena. Ne sme se koristiti za druge namene ili za podizanje drugih modela vozila. Ni pod kakvim okolnostima ne koristite dizalicu pri popravci ispod vozila.

Opšta uputstva:

Proučite uputstva na stranama koje slede za pravilnu upotrebu dizalice i rezervnog točka koji je manjih dimenzija radi uštede prostora.

VAŽNO

Zastava Auto d.o.o.

99

Nepravilno postavljanje dizalice može prouzrokovati pad vozila. Ne upotrebljavajte dizalicu za težine iznad one koja je označena na pločici, pričvršćenoj na samoj dizalici. Ne montirajte lance za sneg na rezervni točak smanjenih dimenzija. Ako se prednji pneumatik (na pogonskom točku) probuši, a potrebno je koristiti lance za sneg, skinite točak sa zadnje osovine i stavite ga na mesto prednjeg, a na njegovo mesto postavite rezervni točak manjih dimenzija. Tako na prednjoj pogonskoj osovini imate postavljene točkove standardne veličine, na koje možete montirati lance za sneg. Učvrstite pravilno poklopac točka, kako se ne bi oslobodio pri vožnji. Ne stavljajte nikad alat između naplatka i pneumatika. Redovno proveravajte pritisak pneumatika i rezervnog točka. Pritisak pneumatika je prikazan u poglavlju TEHNIČKE KARAKTERISTIKE - str. 149.

VAŽNO

Zamena točka:

Treba znati da: • Dizalica je teška 1,85 kg • Dizalica ne zahteva održavanje; • Dizalica se ne može popraviti; ako se pokvari, mora se zameniti novom istog tipa; • Nikakav alat se ne može koristiti na dizalici, osim ručke koja je za to namenjena. Postupajte prema sledećim uputstvima: • Zaustavite vozilo na mestu koje nije opasno za nadolazeća vozila i gde sigurno

možete zameniti točak. Tlo treba da bude ravno i prikladno čvrsto. • Isključite motor i povucite ručnu kočnicu • Stavite menjač u položaj prve brzine ili brzine za vožnju unazad, u zavisnosti od

nagiba • Podignite prostirač u prtljažniku • Otpustite pričvršćivač A - prva slika na sledećoj strani. • Uzmite alat i uputite se do točka koji treba zameniti. • Uzmite rezervni točak manjih dimenzija.

100


• Ako je vozilo opremljeno naplatcima od lake legure, zaljuljajte vozilo kako bi olakšali izgradnju točka sa glavčine.

• Otpustite vijke na točku koji zamenjujete priručnim alatom.

• Okretanjem ručke na dizalici - slika dole levo delimično otvorite dizalicu. Postavite dizalicu ispod vozila na neko od mesta označenih strelicama C - slika dole desno, blizu točka koji se zamenjuje.

• Stavite ručku u dizalicu i otvorite je tako da žljeb D - slika desno na dizalici nalegne na ispupčenje E na bočnom nosaču.

• Upozorite prisutne osobe da će se vozilo dignuti; sve osobe bi trebalo da se drže po strani sve dok se vozilo ponovo ne spusti.

• Dizalicom podignite vozilo dok se točak koji se zamenjuje ne podigne od tla za nekoliko centimetara. Pri okretanju ručke dizalice pazite da nema otpora i da ne ogrebete ruke o površinu tla. Pokretni delovi dizalice (vijak i zglobovi) takođe mogu pri dodiru uzrokovati povrede. Očistite svaku mast.

• Skinite četiri vijka točka i skinite točak. • Pazite da dodirne površine između rezervnog točka i glavčine budu čiste kako se

vijci za pričvršćivanje ne bi otpustili. • Postavite rezervni točak tako da se rupe F - slika gore levo na sledećoj strani,

poklapaju sa ispupčenjima za centriranje G.

Zastava Auto d.o.o.

101

• Pritegnite četiri vijka za pričvršćivanje točka. • Okretanjem ručke dizalice spustite vozilo i sklonite dizalicu. • Do kraja zategnite vijke unakrsnim načinom kao što je prikazano na slici gore

desno.

Ne stavljajte poklopac točka na rezervni točak smanjenih dimenzija. Ako želite promeniti tip točka (naplatci od lake legure umesto čeličnih naplataka, i obratno) promenite čitav set vijaka za pričvršćivanje.

VAŽNO

Ponovno postavljanje standardnog točka:

U slučaju da se kasnije odlučite da ponovo koristite standardni tip točka, trebalo bi zadržati vijke i rezervni točak.

• Postupajte po sledećem postupku, podignite vozilo i skinite rezervni točak.

• Potrebno je da površina naleganja između točka i glavčine bude čista kako se vijci za pričvršćivanje ne bi otpustili.

• Postavite standardni točak tako da prvi vijak B - slika desno, postavite u navoj koji je najbliži ventilu A.

• Postavite poklopac točka, tako da se simbol - slika levo na sledećoj strani (na poleđini poklopca) poklapa sa ventilom za naduvavanje, a isto tako da se poklapa sa ostala tri vijka.

• Učvrstite vijke ključem koji je za to namenjen. • Spustite vozilo i sklonite dizalicu. • Pritegnite vijke redom koji je ranije pomenut - slika desno na vrhu ove strane.

102


• Učvrstite kasetu alatom učvršćivačem - prva slika na str. 100.

Po završetku • Vratite rezervni točak smanjenih

dimenzija u posebni, za to namenjeni prostor, u prtljažniku.

• Vratite dizalicu u kasetu sa alatom. • Ubacite korišćeni alat u njihove

pregrade. • Postavite kasetu sa alatom u rezervni

točak.

Ne upotrebljavajte unutrašnju gumu u pneumaticima koje se koriste bez unutrašnjih guma (tubeless).

Redovno proveravajte pritisak u pneumaticima i pritisak pneumatika rezervnog točka. Koristite produžetak - slika dole, za pričvršćivanje ili otpuštanje kapice ventila za naduvavanje.

VAŽNO

Zastava Auto d.o.o.

103

Ako pregori sijalica:

Opšta uputstva:

Izmene i popravke na električnom sistemu koje su izvedene nepravilno i bez vođenja računa o karakteristikama sistema, mogu uzrokovati neispravnost uz rizik od pojave požara. Zamenu sijalica farova bi trebalo obaviti u ovlašćenom servisu. Uvek proveravajte visinu snopa svetla nakon menjanja sijalice.

Halogene sijalice držite samo za metalni deo sijalice. Dodirivanjem staklenog dela sijalice smanjuje se jačina svetla, a i trajnost sijalice. Ako slučajno dodirnete stakleni deo sijalice, obrišite sijalicu krpom navlaženom alkoholom i ostavite da se osuši.

Halogene sijalice sadrže gas pod pritiskom, koji, kada se sijalica razbije, uzrokuje razletanje komadića stakla.

VAŽNO

Kada svetlo ne radi, pre nego zamenite sijalicu proverite da nije osigurač pregoreo. Raspored osigurača je prikazan u ovom poglavlju pod naslovom AKO PREGORI OSIGURAČ - str. 111. • Pre zamene sijalice koja ne radi proverite da kontakti nisu oksidirali. • Pregorela sijalica treba da bude zamenjena sijalicom istog tipa. • Uvek proveravajte visinu snopa svetla nakon što zamenite sijalicu farova.

Vrste sijalica:

Na vozilo su ugrađeni različiti tipovi sijalica - slika desno.

A - Staklena sijalica. Postavlja se pritiskom, vadi se povlačenjem

B - Sijalica sa bajonet priključkom. Iz ležišta se vadi tako da se pritisne i zakrene u smeru suprotnom kazaljki na satu.

C - Cilindrične sijalice. Vade se otpuštanjem konatakata.

D - Halogena sijalica. Za vađenje, otpustite priključak i otkačite dovod sijalice, a zatim je izvadite.

104


Tip Snaga

D H7 55W

D H7 55W

Prethodna slika Sijalica

Duga svetla

Kratka svetla

Prednja poziciona svetla A W5 5W

Prednji pokazivači smera B P21W 21W

Svetlo za vožnju unazad B P21W 21W

Bočni pokazivači smera A W5W 5W

Prednja svetla za maglu * - H3 55W

Zadnja poziciona svetla B R10W 10W

Kočiona svetla (STOP svetla) B P21W 21W

Treće kočiono (STOP) svetlo (dodatno) A W5W 5W

Zadnji pokazivači smera B P21W 21W

Zadnje svetlo za maglu B W5W 5W

Svetlo registarske tablice C W5W 5W

Plafonsko svetlo: - sa sočivom - za čitanje *

C C

- -

10W 10W

Svetlo u prtljažniku * A W5W 5W


Zastava Auto d.o.o.

105

Ako pregori sijalica spoljašnjeg svetla:

Izmene i popravke na električnom sistemu koje su izvedene nepravilno i bez vođenja računa o karakteristikama sistema, mogu uzrokovati neispravnost sa rizikom od pojave požara.

VAŽNO

Vidi AKO PREGORI SIJALICA - str. 103, za informacije o tipu i snazi sijalice pri njihovoj zameni.

Duga svetla:

Zamena halogene sijalice: • Skinite kopču 1 - slika gore. • Oslobodite kopču A - slika

levo, i izvadite sijalicu B.

Grupa prednjih spoljnih svetala sastoji se iz (slika desno): 1. pozicionog / dugog svetla 2. kratkog svetla 3. pokazivača smera

Kratka svetla:

Zamena halogene sijalice: • Skinite kopču 2 - slika gore

desno. • Oslobodite kopču A - slika

desno, i izvadite sijalicu B.

106


Prednja poziciona svetla:

Zamena halogene sijalice: • Skinite kopču 1 - slika gore

na prethodnoj strani. • Skinite konektor A - slika

desno, i izvadite sijalicu B.

Prednji pokazivači smera:

Zamena halogene sijalice: • Skinite kopču 3 - slika gore na

prethodnoj strani. • Okrenite držač sijalice A - slika

levo, i skinite ga. • Izvadite sijalicu B tako što je

lagano pritisnete i okrenete suprotno od kazaljke na satu (bajonet priključak).

Bočni pokazivači smera:

Zamena sijalice: • Pritisnite staklo A - slika desno, u

smeru strelice (suprotno od smera kretanja) kako bi, pritiskom na kopču B, skinuli sklop.

• Okrenite staklo A suprotno od kazaljki na satu i skinite je. Zatim izvadite sijalicu C koja je zakačena.

Prednja svetla za maglu: *

Obratite se ovlašćenom servisu za promenu halogenih svetala.


Zastava Auto d.o.o.

107

Sklop zadnjih svetala:

• Odvijačem D i posebnim produžetkom C (slika dole levo) otpustite učvršćivače sklopa B - slika gore.

• Otkopčajte konektore i otpustite vijke za pričvršćivanje koji su prikazani strelicama na slici dole desno.

• Izvadite sijalice tako da ih lagano pritisnete i okrenete suprotno od kazaljke na satu (bajonet priljučak).

A - Bočna sijalica pozicije B - Sijalica svetla kočnica (STOP svetla) C - Sijalica za pokazivače smera D - Sijalica za: - sklop svetala na levoj strani: zadnje svetlo za maglu. - sklop svetla na desnoj strani: svetlo za vožnju unazad.

Zamena sijalice: • Sa unutrašnje strane vozila odvijačem

skinite gornji plastični poklopac A - slika desno i podignite oblogu u smeru strelice kako bi došli do učvršćivača sklopa zadnjih svetala.

Treće (dodatno) svetlo kočnica (STOP svetlo):

Za zamenu sijalice, otvorite prtljažnik i otpustite vijke A - slika desno.

108


Oslobodite kopču C - slika levo, i otvorite držač sijalice. Zatim izvadi te s i ja l icu B koju zamenjujete (koja je zakačena).

Svetlo registarske tablice:

Za zamenu sijalice, oslobodite kopču A - slika dole levo, i izgradite sklop. Okrenite držač sijalice B - slika dole desno, suprotno od kazaljke na satu i izvadite sijalicu C.

Zastava Auto d.o.o.

109

Ako pregori sijalica unutrašnjeg svetla:

Izmene i popravke na električnom sistemu koje su izvedene nepravilno i bez vođenja računa o karakteristikama sistema, mogu uzrokovati neispravnost sa rizikom od pojave požara.

VAŽNO

Vidi poglavlje AKO PREGORI SIJALICA - str. 103, za informacije o tipu i snazi sijalica pri njihovoj zameni.

Plafonsko svetlo:

Sa staklom Zamena sijalice: • Skinite plafonsko svetlo - slika dole levo, tako što otpustite kopču na okviru stakla

kao što je prikazano strelicom. • Otvorite kučište A - slika dole desno, i zamenite pregorelu sijalicu.

Za čitanje * Zamena sijalice: • Skinite plafonsko svetlo A -

slika desno, tako što otpustite kopču na okviru, kao što je prikazano strelicom.

• Otvorite kućište sa sijalicom B - slika gore na sledećoj strani.

• Zamenite pregorelu sijalicu.


110


Zamena sijalice: • Skinite staklo A - slika dole, kao što je prikazano strelicom. • Otvorite držač sijalice B i zamenite sijalicu.

Svetlo u prtljažniku: *


Zastava Auto d.o.o.

111

Ako pregori osigurač:

Opšte napomene:

Ako neki električni uređaj ne radi, proverite da li je odgovarajući osigurač pregoreo (prekinuta nit osigurača A). Ako je potrebno, zamenite pregoreli osigurač drugim iste jačine (amperaže) (iste boje). B - ispravan osigurač C - osigurač sa pregorelom niti

Pregoreli osigurač zamenite uz pomoć pincete D koja se nalazi u kutiji sa osiguračima.

Pregoreli osigurač zamenite isključivo novim osiguračem. Uvek koristite osigurač iste boje.

Nikad ne menjajte osigurač osiguračem druge jačine jer postoji opasnost od požara. Ne pokušavajte popraviti pregorele "maxi" osigurače. Obratite se ovlašćenom servisu. Pre zamene osigurača proverite da je ključ za pokretanje izvađen i da su ostali električni uređaji isključeni. Ako osigurač ponovo pregori, radi provere vozila obratite se ovlašćenom servisu.

VAŽNE NAPOMENE

Osigurači u Zastavi 10 su grupisani u dve kutije sa osiguračima, jedna se nalazi u komandnoj tabli, a druga u prostoru motora. Kako bi došli do osigurača u kutiji na komandnoj tabli, sa leve strane vozačkog sedišta, otpustite dva vijka A - slika na sledećoj strani, i otvorite poklopac B. Poslužite se tablicama na stranama koje slede, kako bi identifikovali osigurače.

112


Otpustite kopče A - slika dole, i skinite poklopac B kako bi došli do osigurača koji su smešteni u prostoru motora.

sl. 1

sl. 2

Zastava Auto d.o.o.

113

Svetla Slika Osigurač Ampera

Prednje desno dugo svetlo 2 F14 10

Prednje levo dugo svetlo 2 F15 10

Prednje desno kratko svetlo 1 F12 10

Prednje levo kratko svetlo 1 F13 10

Svetlo prtljažnika 1 F39 10

Svetlo upozorenja 1 F53 10

Svetla za maglu 2 F30 15

Pokazivači smera 1 F53 10

Osvetljenje instrument table 1 F51 7.5

Sistem osvetljenja 1 F32 15

Plafonsko svetlo 1 F39 10

Instr.tabla i upozor. signalizacija (prekidač paljenja uključen) 1 F37 10

Instr.tabla i upozor. signalizacija (akumulator uključen) 1 F53 10

Svetla za vožnju unazad 1 F31 7.5

Kočiona (STOP) svetla 1 F37 10

Svetlo registarske tablice 1 F51 7.5

Treće kočiono (STOP) svetlo 1 F37 10

Upaljač cigareta 1 F44 20

Vazdušni jastuk 1 F50 7.5

Napajanje instr.table: funkcije u opciji 2 F02-Maxi osig. 40

Napajanje instr.table: standardne funkcije 2 F01-Maxi osig. 70

Podizač prednjeg desnog stakla 1 F48 20

Podizač prednjeg levog stakla 1 F47 20

Sistem zaključavanja vrata 1 F38 20

Napajanje ABS-a 2 F04-Maxi osig. 60

Položaj osigurača:

114



Namotaji paljenja 2 F22 20

Upravljačka jedinica motora (+ akumulatora) 2 F18 7.5

Upravljačka jedinica motora (napajanje) 2 F17 10

Upravljačka jedinica motora (napajanje prekidača paljenja) 2 F16 7.5

Grejači za predgrevanje (1.9 JTD) 2 F11 10

Zvučni signal (sirena) 2 F10 15

Upravljački sistem ručnog klima uređaja u željenoj komandi 1 F31 7.5

Prekidač paljenja 2 F03-Maxi osig. 20

Kompresor ručnog klima uređaja 2 F19 7.5

Korektor nagiba svetla 1 F13 10

Upravljanje rada praznog hoda 1 F31 7.5

Ventil za recirkulaciju izduv. gasova - EGR (1.9 JTD) 2 F11 10

Grejani prečistač (filter) dizel goriva (1.9 JTD) 2 F20 20

Generator brzinomera 2 F11 10

Sistem grejača za predgrevanje (1.9 JTD) 2 F54-Maxi osig. 60

Sistem subwoofera 1 F36 15

Brizgaljke 2 F22 20

Grejač zadnjeg stakla 1 F40 30

Ventilator hladnjaka u prvoj brzini (1.2 8v sa grejačem) 2 F06-Maxi osig. 30

Pumpa goriva (1.2 8v) 2 F22 20

Pumpa goriva 2 F21 15

Pumpa za pranje vetrobrana / zadnjeg stakla 1 F43 30

Prva brzina ventilatora hladnjaka (1.2 8v sa ručno upravljanim klima uređajem) 2 F06-Maxi osig. 30

Prva brzina ventilatora hladnjaka (1.9 JTD) 2 F06-Maxi osig. 30

Upravljačka jedinica ABS-a (uključen prekidač paljenja) 1 F42 7.5

Zastava Auto d.o.o.

115


Druga brzina ventilatora hladnjaka (1.2 8v sa ručno upravljanim klima uređajem) 2 F07-Maxi osig. 50

Druga brzina ventilatora hladnjaka (1.9 JTD) 2 F07-Maxi osig. 40

+30 dodaci (audio sistem, osvetljenje prekidača na instr. tabli, dijagnosticiranje) 1 F39 10

+15 dodaci (audio sistem, osvetljenje prekidača na instr. tabli, el. retrovizor, prikolica) 1 F49 7.5

Električni servo upravljač 1 F35 10

Električni servo upravljač 2 F05-Maxi osig. 60

Lambda sonda 2 F11 15

Relej rashladnog sistema motora 2 F18 7.5

Relej rashladnog sistema motora 2 F16 7.5

Relej električne pumpe 1 F31 7.5

Relej ventilatora za grejanje putničkog prostora 1 F31 7.5

Brisač vetrobrana 1 F43 30

Brisač zadnjeg stakla 1 F52 15

Krovni otvor 1 F46 15

Ventilator putničkog prostora 2 F08 30

Senzor za vodu u filteru za dizel gorivo (1.9 JTD) 1 F35 10

Grejači retrovizora 1 F41 7.5

Slobodni 1 F33 -

Slobodni 1 F34 -

116


Ako se isprazni akumulator:

Punjenje akumulatora:

Tečnost u akumulatoru je otrovna i korozivna. Izbegavajte dodir sa kožom i očima. Punjenje akumulatora treba obavljati u prostoru sa dobrim provetravanjem i daleko od otvorenog plamena ili varnice zbog rizika od eksplozije i požara.

Pogledati pod POKRETANJE POMOĆU DRUGOG AKUMULATORA u ovom poglavlju - str. 96.

Pre svega pročitajte poglavlje ODRŽAVANJE VOZILA - str. 122, kako bi izbegli pražnjenje akumulatora i kako bi osigurali dug vek trajanja akumulatora.

Preporučujemo Vam da akumulator punite polako u trajanju od otprilike 24 sata i pri maloj jačini struje (amperaži). Predugo punjenje može rezultirati oštećenjem akumulatora. Postupajte na sledeći način: • AKO JE VOZILO OPREMLJENO ALARMNIM SISTEMOM, ISKLJUČITE

GA DALJINSKIM UPRAVLJAČEM. Skinite kleme električnog sistema. • Spojte kablove punjača na polove akumulatora. • Uključite punjač • Nakon što je punjenje završeno, isključite punjač pre nego što skinete kablove sa

akumulatora. • Ponovo spojite kablove stezaljkama (klemama) na polove akumulatora, pazeći pri

tom na polaritet klema.

Pokretanje pomoću drugog akumulatora:

Nikad ne pokušavajte da napunite smrznuti akumulator. Prvo se mora otopiti, jer u protivnom može eksplodirati. Ako je akumulator bio smrznut, treba da se proveri da nisu pokidani unutrašnji elementi (postoji opasnost od kratkog spoja), i da kućište nije puklo (rizik od ispuštanja otrovne i korozivne tečnosti). Nipošto ne koristite punjač akumulatora za pokretanje motora; mogli biste oštetiti elektronske sisteme, a naročito upravljačku jedinicu.

VAŽNO

VAŽNO

Zastava Auto d.o.o.

117

Podizanje vozila:

Dizalica:

Treba znati da: • dizalica ne zahteva održavanje • dizalica se ne može popraviti, ako se ošteti mora se zameniti novom dizalicom • ni jedan drugi alat, osim ručke prikazane u ovom poglavlju, ne može se postaviti na

dizalicu.

Vidi pod AKO SE PROBUŠI PNEUMATIK u ovom poglavlju - str. 98.

Dizalica se koristi samo za zamenu točka vozila za koje je namenjena. Ne sme se koristiti za druge namene i

druge modele vozila. Nikako se ne sme koristiti za izvođenje popravki ispod vozila. Nepravilno postavljanje dizalice može uzrokovati pad vozila. Nikad ne koristite dizalicu za težine iznad one za koju je propisana i označena na samoj dizalici.

VAŽNO

Napred Vozilo se sme podignuti samo tako da se ruka dizalice postavi na menjačku kutiju / diferencijal i to tako da se između umetne gumeni umetak kao što je prikazano na slici desno.

Sa strane Vozilo se sme podignuti tako da se ruka dizalice postavi na mesta koja su prikazana na slici levo. Postavite između dizalice i karoserije komad gume prikladnih dimenzija.

Radionička dizalica:

118


Stubna dizalica:

Vozilo se sme podizati tako da se krajevi nosača postave na mesta koja su prikazana na slici desno.

Zastava Auto d.o.o.

119

Vuča vozila:

Pri vuči vozila morate se pridržavati posebnih saobraćajnih pravila koja se odnose na sredstva za vuču i na ponašanje u saobraćaju.

Pre početka vuče, okrenite ključ za pokretanje u položaj MAR a zatim u STOP. Ne vadite ključ za pokretanje. Ako je ključ izvađen, upravljač se automatski zaključava sprečavajući time okretanje točkova. Zapamtite da pri kočenju i okretanju upravljača treba uložiti više napora kada se vozilo vuče sa isključenim motorom, zbog toga što tada ne funkcionišu ni servo uređaj kočnice i upravljača. Za vuču ne koristite elastično uže, kako bi izbegli trzanja. Za vreme vuče, pazite da vučna šipka ne ošteti delove vozila.

VAŽNE NAPOMENE

Prsten za vuču je deo standardne opreme vozila. Za postavljanje prstena za vuču: • Izvadite prsten za vuču iz svog držača ispod obloge prtljažnika. • Skinite čep sa branika tako da ga podignete odvijačem u smeru strelice - slika dole

levo. • Uvrnite prsten B - slika dole desno, u navoj A u rupi branika.

120


Ako se dogodi nezgoda:

• Važno je ostati smiren. • Ako niste direktno uključeni u nezgodu, zaustavite se najmanje 10 metara od mesta

nezgode. • Ako se nalazite na autoputu ne blokirajte svojim vozilom traku za zaustavljanje. • Isključite motor i upalite svetla upozorenja. • Ako je noć, osvetlite mesto nezgode svojim svetlima. • Ponašajte se oprezno, ne rizikujte da i Vi nastradate. • Označite mesto nezgode crvenim trouglom na propisanoj udaljenosti od vozila, tako

da se može lako uočiti. • Pozovite pomoć dajući što je moguće detaljnije informacije o nezgodi. • U kolonama na autoputu, a naročito kada je vidljivost smanjena, postoji veliki rizik

od naletanja drugih vozila na ona koja su već zaustavljena. Što pre izađite iz vozila i sklonite se iza zaštitne ograde.

• Ako su vrata blokirana, ne pokušavajte da razbijete vetrobransko staklo kako bi izašli iz vozila. Vetrobran je napravljen od više slojeva i vrlo je tvrd. Bočna i zadnja stakla je puno lakše razbiti.

• Izvadite ključeve za pokretanje iz vozila u nezgodi. • Ako osetite miris goriva ili neke druge hemikalije, nemojte pušiti i pazite da su sve

cigarete ugašene. • Upotrebite aparat za gašenje požara, pokrivač, pesak ili zemlju za gašenje vatre, ma

kako ona bila mala. Nikad ne upotrebljavajte vodu za gašenje.

Ako je neko ozleđen:

• Ozleđenu osobu nikad ne ostavljajte samu. Obaveza pružanja pomoći postoji i za one koji nisu direktno uključeni u nezgodu.

• Ne okupljajte se oko ozleđene osobe. • Uveravajte ozleđenu osobu da je pomoć na putu i da će uskoro stići. Ostanite u

blizini ozleđene osobe kako bi je smirili u slučaju da je obuzme panika. • Otpustite ili prerežite sigurnosne pojase koji drže ozleđeni deo. • Ozleđenoj osobi ne dajte ništa da pije. • Ne pomerajte ozleđene osobe osim kada to situacija nalaže. • Izvucite ozleđenu osobu iz vozila samo u slučaju da postoji opasnost od požara,

potonuća u vodu, pada niz provaliju i slično. Ne vucite ozleđenog za ruke i noge, ne savijajte glavu ozleđenom, i koliko je moguće držite telo u vodoravnom položaju.

Zastava Auto d.o.o.

121

Kutija prve pomoći:

Kutija prve pomoći mora sadržati: sterilne gaze za previjanje i čišćenje rana, zavoje različitih širina, anti-septične flastere različitih veličina, rolnu flastera, pakovanje pamučne vate, bocu sredstva za dezinfekciju, pakovanje papirnih maramica, par makaza sa zaobljenim vrhom, par pinceta, dva poveza za zaustavljanje krvarenja. Bilo bi dobro da aparat za gašenje požara i pokrivač držite u vozilu kao dodatak kutiji prve pomoći.

122


Redovno servisiranje:

ODRŽAVANJE VOZILA

Pravilno održavanje vozila je neophodno da bi održali vozilo u dobrom stanju u dugom periodu. Zato je "Zastava Auto" programirala tj. propisala niz kontrola i operacija za svakih 15.000 kilometara ili godinu dana (koji uslov bude prvi ostvaren). REDOVNI SERVISI OBAVLJAJU SE NA SVAKIH 15.000 KM ILI GODINU DANA (KOJI USLOV SE RANIJE OSTVARI). Prvi servis radi se 15.000 km ili godinu dana posle kupovine novog vozila, drugi servis 15.000 km ili godinu dana posle prvog servisa, treći posle 15.000 km ili godinu dana od drugog servisa, itd. Važno je znati da REDOVNO SERVISIRANJE ne obuhvata sve što Vaše vozilo zahteva. Redovne provere je potrebno obavljati i u početnom periodu pre servisnog pregleda na 15.000 kilometara ili godinu dana, i posle, kao npr. provera nivoa tečnosti i njihovo dopunjavanje, provera pritiska pneumatika i dr.

Redovno servisiranje propisano je od strane proizvođača. Nepridržavanje plana redovnog servisiranja dovodi do ukidanja garancije.

VAŽNA NAPOMENA

Savetujemo Vam da odmah stupite u kontakt sa ovlašćenim servisom u slučaju pojave bilo kakvih problema u radu, pre nego što dostignete termin sledećeg redovnog servisa.

VAŽNA NAPOMENA

Redovno servisiranje se izvodi u ovlašćenim servisima (spisak servisa nalazi se u prilogu ovog priručnika), prema odgovarajućem rasporedu. Ukoliko se tokom servisiranja ukaže potreba da se izvrše neke dodatne zamene ili popravke, one se mogu izvršiti samo uz saglasnost vlasnika vozila.

Zastava Auto d.o.o.

123

Raspored redovnih servisnih pregleda:

Redovni servisi svakih 15.000 km ili godinu dana

I II III IV V VI VII VIII IX

Provera stanja i istrošenosti pneumatika, po potrebi podešavanje pritiska

u pneumaticima + + + + + + + + +

Provera svetlosne signalizacije automobila (prednji farovi, pokazivači pravca, svetla upozorenja, svetla u putničkom prostoru,

osvetljenje komandne table)

+ + + + + + + + +

Provera funkcionisanja, položaja i istrošenosti brisača vetrobrana i zadnjeg

stakla, podešavanje mlaznica + + + + + + + + +

Provera istrošenosti kočionih pločica prednjih kočnica i funkcionisanja

upozoravajućeg signala + + + + + + + + +

Provera istrošenosti i stanja kočionih obloga zadnjih kočnica + + +

Vizuelni pregled stanja karoserije i zaštitnog premaza podvozja, cevi

(izduvnog sistema, napajanja gorivom, kočnica), gumenih delova (manžetne,

spojnice, čaure, i dr.)

+ + + + + + + + +

Provera funkcionalnosti i čistoće brava poklopca motora i prtljažnika i poluge za

držanje poklopca motora + + + + + + + + +

Provera zategnutosti i stanja pomoćnih remena i podešavanje po potrebi + + + + +

Provera i podešavanje zazora podizača ventila (samo za 1.9 JTD) + + + + +

Provera i podešavanje zazora podizača ventila (samo za 1.2 8v) + + + +

Provera i podešavanje hoda ručne kočnice + + + +

Provera izduvnih gasova (1.9 JTD) + + + +

Provera sistema protiv isparavanja goriva (1.2 8v) + +

Zamena uloška prečistača goriva (1.9 JTD) + + +

DODATNE PROVERE: Svakih 1.000 km ili pre dugih putovanja, proverite i ako je potrebno dopunite: • nivo rashladne tečnosti motora, nivo kočione tečnosti, nivo tečnosti za pranje

vetrobranskog stakla, pritisak i stanje pneumatika • nivo ulja u motoru Svakih 5.000 km (samo za verziju 1.9 JTD): • ispuštanje kondenzata iz prečistača (filtera) goriva.

Preporučuje Vam se upotreba proizvoda koji su posebno namenjeni i proizvedeni za ova vozila (vidi OSOBINE FLUIDA u poglavlju TEHNIČKE KARAKTERISTIKE).

124


* - ili svake 3 godine u slučajevima upotrebe u izuzetno hladnim/toplim klimatskim uslovima, upotrebe u isključivo gradskim vožnjama sa dugim radom na praznom hodu, ili upotrebe na putevima prekrivenim prašinom, peskom ili solju - ili svakih 5 godina

Redovni servisi svakih 15.000 km ili godinu dana

I II III IV V VI VII VIII IX

Zamena uloška prečistača vazduha (1.2 8v motor) + + +

Zamena uloška prečistača vazduha (1.9 JTD motor) + + + + + + + + +

Dolivanje tečnosti (rashladna tečnost, kočiona tečnost, tečnost za pranje

vetrobrana, akumulator...) + + + + + + + + +

Provera stanja zupčastog remena + +

Zamena zupčastog remena (*) +

Zamena svećica (benzinski motor) + + + +

Provera sistema za upravljanje radom motora pomoću dijagnostičke opreme + + + +

Provera nivoa ulja u menjaču + +

Zamena motornog ulja i prečistača + + + + + + + + +

Zamena kočione tečnosti (ili svake 2 godine) + + +

Zamena polenskog filtera (ili svake godine) + + + + + + + + +

Zastava Auto d.o.o.

125

ULJE U MOTORU Menjajte ulje u motoru češće nego što je propisano REDOVNIM SERVISIRANJEM, ako se vozilo redovno koristi u sledećim naročito teškim uslovima: • vuča prikolice ili kamp prikolice • na prašnjavim putevima; • kratke, ponavljane vožnje (manje od 7-8 km) kada su spoljne temperature

ispod nule • čest rad motora u praznom hodu ili duge vožnje pri malim brzinama (npr.

taksi ili dostava ili kada se vozilo ne koristi često). PREČISTAČ VAZDUHA Menjajte uložak prečistača vazduha češće nego što je propisano REDOVNIM SERVISIRANJEM, ako se vozilo koristi po prašnjavim putevima. Ako ste u nedoumici o tome koliko često menjati ulje u motoru ili prečistače vazduha u zavisnosti od načina na koji upotrebljavate vozilo, obratite se ovlašćenom servisu. POLENSKI FILTER Kada se vozilo upotrebljava u prašnjavim uslovima ili u područjima sa velikim zagađenjem polenski filter bi se morao češće menjati. Zamena bi trebalo da se izvrši čim se primeti smanjeni dotok vazduha u putnički prostor. AKUMULATOR Napunjenost akumulatora treba proveriti na početku svake zime kako bi se sprečilo zamrzavanje elektrolita akumulatora. Akumulator treba i češće proveravati kada se vozilo upotrebljava uglavnom za kraće relacije ili ako je vozilo opremljeno uređajem koji stalno troši struju (i kada je ključ za pokretanje izvađen). To naročito važi za naknadno ugrađene uređaje. Proveru nivoa tečnosti (elektrolita) u akumulatoru treba izvoditi češće nego što je to prikazano REDOVNIM SERVISIRANJEM, ako se vozilo upotrebljava u krajevima sa toplom klimom ili pri upotrebi u naročito zahtevnim uslovima. Održavanje Vašeg vozila treba poveriti ovlašćenom servisu. Za uobičajno rutinsko održavanje koje možete i sami izvesti, pazite da imate potreban alat i originalne rezerne delove kao i potrebne tečnosti. Ne izvodite radnje vezane za održavanje ako nemate potrebno iskustvo.

VAŽNE NAPOMENE

u vezi ODRŽAVANJA

126


Provera nivoa tečnosti:

Ne pušite dok radite u prostoru motora: moguće je prisustvo zapaljivih gasova i isparavanja koja mogu uzrokovati požar. Pazite da ne pomešate različite tipove tečnosti kada ih dopunjavate: tečnosti se međusobno razlikuju te mogu uzrokovati oštećenje vozila.

VAŽNE NAPOMENE

1. Ulje u motoru; 2. Akumulator; 3. Kočiona tečnost; 4. Tečnost za pranje vetrobranskog stakla, 5. Rashladna tečnost motora.

1.2 8v

1.9 JTD

Zastava Auto d.o.o.

127

Ulje u motoru:

Proverite ulje u motoru kada je vozilo na ravnom tlu i dok je motor još uvek topao (otprilike 5 minuta nakon gašenja motora). Nivo ulja bi trebao biti između oznaka odnosno zareza MIN i MAX na mernoj šipki. Prostor između oznaka MIN i MAX odgovara otprilike jednom litru ulja.

Ako je motor vruć, budite vrlo oprezni gde stavljate ruke unutar motornog prostora jer postoji opasnost od opekotina. Zapamtite da se kod zagrejanog motora ventilator hladnjaka može uključiti i posle gašenja motora i vađenja ključa za pokretanje iz brave, čime se mogu uzrokovati ozlede.

Ulju u motoru nemojte dodavati drugo ulje drugačije specifikacije.

Ukoliko je nivo ulja u motoru iznad oznake MAX obratite se ovlašćenom servisu radi uspostavljanja pravilnog nivoa ulja. Nakon dolivanja ili menjanja ulja, pustite da motor radi nekoliko sekundi. Nakon što ga ugasite pričekajte par minuta pre nego što proverite nivo ulja. Maksimalna potrošnja ulja može biti oko 400 grama na 1000 km. Dok je vozilo novo, motor se uhodava, zbog čega se potrošnja ulja u motoru može smatrati stabilizovanom nakon što vozilo pređe prvih 7.000-8.000 km.

VAŽNE NAPOMENE

Ako je nivo ulja u motoru blizu ili čak ispod oznake MIN, dopunite ulje kroz otvor dok ne dosegne oznaku MAX. Nivo ulja nikad ne sme prelaziti oznaku MAX. VAŽNE

NAPOMENE

1.2 8v 1.9 JTD

128


Potrošnja motornog ulja:

Potrošnja ulja zavisi od načina vožnje i uslova korišćenja vozila.

Iskorišćeno motorno ulje i zamenjeni prečistač (filter) ulja

sadrže materije opasne za okolinu. Za zamenu ulja i prečistača obratite se ovlašćenom servisu.

VAŽNE NAPOMENE

Hlađenje motora:

Ne skidajte čep sa posude kada je motor vruć. Postoji opasnost od opekotina.

VAŽNA NAPOMENA

Proveravajte nivo rashladne tečnosti kada je motor hladan. Nivo bi trebalo da bude između oznaka MIN i MAX na posudi. Ako je nivo ispod oznake MIN, dopunite ga kroz otvor na posudi sa (50-50)% mešavinom destilovane vode i tečnosti FL Selenia Paraflu Up proizvođača Selenia, dok nivo ne dosegne oznaku MAX. Mešavina (50-50)% Paraflu Up i destil. vode pruža zaštitu od smrzavanja do - 35° C.

Sistem hlađenja je pod pritiskom. Ako je potrebna zamena čepa posude, zamenite ga drugim originalnim, u suprotnom efikasnost sistema može biti smanjena. ZABRANJENO JE DOLIVANJE/MEŠANJE RASHLADNIH TEČNOSTI RAZLIČITIH KARAKTERISTIKA ILI DRUGIH PROIZVOĐAČA.

VAŽNA NAPOMENA

1.2 8v 1.9 JTD

Zastava Auto d.o.o.

129

Tečnost za pranje vetrobranskog / zadnjeg stakla:

Za dopunjavanje, skinite čep i podignite produžetak za punjenje A - slika levo, nakon što čujete "klik". Preporuka je mešavina vode i tečnosti Tutella Professional SC 35 u sledećim odnosima: • 30% Tutella Professional SC 35 i

70% vode leti. • 50% Tutella Professional SC 35 i

50% vode zimi.

• Kod temperatura ispod - 20oC koristite nerazređeni Tutella Professional SC 35.

Upotrebljavajte tečnost DOT 4 samo za dopunjavanje.

Tečnost hidraulične kočnice / spojnice:

Proverite da je nivo tečnosti u posudi na maksimumu. Povremeno proveravajte da li radi upozoravajući signal na instrument tabli tako da kada pritisnete čep posude - slika desno, (kada je ključ za pokretanje u položaju MAR), upozoravajući signal treba da se upali. Preporučujemo Vam upotrebu tečnosti Tutela TOP 4 kojom je kočioni sistem originalno napunjen.

Ne vozite sa praznom posudom tečnosti za pranje vetrobranskog stakla; upotreba uređaja za pranje vetrobranskog stakla je od presudne važnosti za poboljšanje vidljivosti.

VAŽNA NAPOMENA

Pazite da se vrlo korozivna kočiona tečnost ne prospe na farbanu površinu. Ako se to ipak dogodi, odmah isperite mesto vodom.

VAŽNA NAPOMENA

130


Polenski prečistač je smešten ispod komandne table blizu središnjeg dela na strani suvozača - slika dole. Ako se vozilo učestalo koristi u prašnjavim ili vrlo zagađenim područjima izmenu filtera treba izvoditi češće nego što je propisano REDOVNIM SERVISIRANJEM. Promenu treba izvršiti naročito u slučaju ako je smanjen dotok vazduha u putnički prostor.

Simbol na posudi ukazuje na sintetički tip k o č i o n e tečnosti, za razliku od mineralnog tipa.

Korišćenje mineralnog tipa kočione tečnosti uzrokuje nepopravljiva oštećenja posebnih gumenih zaptivača u kočionom sistemu. Kočiona tečnost je higroskopna (što znači da upija vlagu). Zbog toga, ako se vozilo upotrebljava u područjima sa visokim procentom vlage u vazduhu, kočionu tečnost je potrebno menjati češće nego što je propisano REDOVNIM SERVISIRANJEM.

VAŽNE NAPOMENE

Polenski prečistač (filter):

Odvijte vijke A, i izvadite filter radi zamene.

Zamena polenskog filtera - slika dole:

Prečistač vazduha:

Zamena prečistača vazduha - benzinski motor 1.2 8v:

Varijanta 1: odvijte vijke sa strane i na poklopcu prečistača, skinite poklopac A - slika na sledećoj strani levo, i zamenite filter B - slika na sledećoj strani desno.

Zastava Auto d.o.o.

131

1.2 8v - varijanta 1

Varijanta 2: oslobodite držače A - slika dole levo, skinite prednji deo B poklopca i zamenite filter C - slika dole desno.

Za verziju sa dizel motorom 1.9 JTD, odvijte vijke A - slika dole levo, skinite poklopac B - slika dole desno i zamenite filter C..

1.9 JTD

Zamena prečistača vazduha - dizel motor 1.9 JTD:

1.2 8v - varijanta 2

132


Akumulatori sadrže supstance koje su vrlo štetne za okolinu. Zbog toga Vam savetujemo da zamenu akumulatora izvedete u ovlašćenom servisu, koji su opremljeni za odlaganje iskorišćenih akumulatora na način koji je u potpunosti u skladu sa poštovanjem okoline i zakonskih odredbi.

VAŽNO

Akumulator: Akumulator Zastave 10 je tip akumulatora sa "ograničenim održavanjem". U normalnim uslovima ne zahteva dolivanje destilovane vode. Kapacitet akumulatora za model Zastava 10 sa motorom 1.2 8v je 40 Ah (za verziju sa klima-uređajem je 44 Ah), a za model sa motorom 1.9 JTD je 50 Ah.

Zamena akumulatora:

Ako je potrebno, zamenu akumulatora izvršite drugim akumulatorom jednakih karakteristika. Ako je postavljen akumulator drugih karakteristika, obaveze vezane za REDOVNO SERVISIRANJE, a koje su u vezi akumulatora, više ne važe. Postupajte prema uputstvima proizvođača akumulatora.

Provera nivoa tečnosti u akumulatoru (elektrolita):

Proveravajte nivo tečnosti u akumulatoru, i ako je potrebno dopunite prema rasporedu u planu REDOVNOG SERVISIRANJA. Ovaj postupak treba da se obavlja u ovlašćenom servisu.

Tečnost u akumulatoru je otrovna i korozivna. Izbegavajte dodir sa kožom i očima. Ne izlažite u blizini akumulatora otvoreni plamen ili izvor varnice: postoji opasnost od eksplozije i požara. Nepravilno spajanje električne i elektronske opreme može uzrokovati ozbiljna oštećenja vozila.

VAŽNO

Korisni saveti za produženje životnog veka akumulatora:

Nakon parkiranja vozila, proverite da su vrata, prljažnik i poklopac motora pravilno zatvoreni. Plafonska svetla moraju biti ugašena.

Kada je motor ugašen, ne držite dugo uključenim uređaje kao što su audio uređaj, upozoravajuća svetla i dr.

Zastava Auto d.o.o.

133

Ako se vozilo ne koristi u dužem vremenskom periodu, pogledati pod DUGO NEKORIŠĆENJE VOZILA - str. 94, u poglavlju UPOZNAVANJE SA VOZILOM. Ako naknadno želite da ugradite opremu (protivprovalni sistem, audio sistem, satelitsku navigaciju i sl.) obratite se ovlašćenom servisu, koji će Vam sugerisati najprikladniju opremu i izvršiti proveru da li električni sistem može podneti taj dodatni napor, odnosno da li je potrebna ugradnja akumulatora većeg kapaciteta. Ova oprema i uređaji kontinuirano troše električnu struju čak i kada je ključ za pokretanje izvađen (vozilo je parkirano, motor ugašen) što može rezultirati velikom istrošenošću akumulatora. Ukupna potrošnja ove opreme (nakon ugradnje) mora biti manja od 0.6 mA puta Ah (akumulatora), kao što je prikazano tablicom:

Akumulator koji se drži na vozilu bez obzira na dužinu trajanja sa napunjenošću manjom od 50%, oštetiće se sulfatizacijom što dovodi do smanjivanja potrebne snage i visokog rizika od smrzavanja elektrolita (to se može desiti već kod -10o C).

VAŽNO

Akumulator Maksimalno dozvoljena potrošnja sa ugašenim motorom

40 Ah 24 mA

44 Ah 26.4 mA

Takođe treba zapamtiti da veliki potrošači, kao što su mobilni telefon, hladnjak, grejač i dr., ako se koriste kada je motor ugašen, ubrzavaju trošenje akumulatora.

Ako želite opremiti vozilo dodatnim sistemima, zapamtite da je nepravilno spajanje vrlo opasno, naročito ako ti uređaji utiču na sigurnosne uređaje.

VAŽNO

134


Elektronske upravljačke jedinice:

Pri normalnoj upotrebi vozila nisu potrebne nikakve posebne mere opreza. U slučaju intervencija na električnom sistemu ili kada je potrebno pokrenuti motor uz pomoć drugog akumulatora, treba se s pažnjom pridržavati upustava koja slede: • Nikad ne isključujte akumulator iz električnog sistema dok motor radi. • U slučaju punjenja, akumulator isključite iz električnog sistema. Savremeni punjači

akumulatora daju napon i do 20 V. • Nikad ne izvodite pokretanje motora punjačem akumulatora. Uvek koristite drugi

akumulator. • Budite naročito pažljivi kod spajanja akumulatora na električni sistem. Pazite da su

kontakti akumulatora spojeni odgovarajućim kablovima (ispravnog polariteta) i proverite da li je i sam spoj izveden ispravno.

• Ne spajajte i ne isključujte priključke sa elektronskih jedinica dok je ključ za pokretanje u položaju MAR.

• Ne proveravajte polaritet pomoću varnice. • Isključite električne jedinice u slučaju elektro-zavarivanja na karoseriji. Takođe ih

skinite u slučaju temperature iznad 80oC (posebni zahvati na karoseriji i dr.) • Pranje motorskog prostora mora biti izvođeno pažljivo, tj. bez usmeravanja

mlaznice prema elektronskim kontrolnim jedinicama. Kontaktirajte ovlašćeni servis za instrukcije.

Ako je audio uređaj ili auto-alarm nepravilno ugrađen, moguća je pojava interferencije u radu elektronskih jedinica. Izmene i popravke na električnom sistemu koje su izvedene nepravilno i bez uvažavanja karakteristika i svojstava sistema mogu uzrokovati nepravilnosti u radu uz rizik od požara.

VAŽNO

Zastava Auto d.o.o.

135

Svake dve nedelje i pre dugih putovanja, proverite pritisak svakog pneumatika uključujući i rezervni pneumatik. Pritisak se proverava kada je pneumatik hladan. Normalno je da se u vožnji pritisak pneumatika povisi. Ako morate proveriti ili povećati pritisak kada je pneumatik topao, zapamtite da vrednost pritiska mora biti za 0.3 bara iznad uobičajene vrednosti. Za pravilan pritisak pneumatika vidi pod TOČKOVI u poglavlju TEHNIČKE KARAKTERISTIKE - str. 149.

Točkovi i pneumatici:

Pritisak u pneumaticima:

Pritisak u pneumaticima mora biti ispravan kako bi se vozilo dobro držalo na putu.

VAŽNO

Pogrešan pritisak u pneumaticima dovodi do nepravilnog trošenja pneumatika - slika desno. A - Ispravan pritisak: gazna površina pneumatika se troši jednako. B - Nedovoljan pritisak: rubovi gazne površine se više troše. C - Previsok pritisak: srednji deo gazne površine se više troši.

Ako je pritisak pneumatika prenizak, pneumatik se pregreva, što može uzrokovati ozbiljna oštećenja.

VAŽNO

Gume se moraju promeniti kada je visina gazne površine manja od 1.6 mm. U svakom slučaju postupajte prema zakonskim odredbama zemlje u kojoj vozite. Koliko god je moguće, izbegavajte oštra kočenja i nagla kretanja. Pazite da ne udarite ivičnjake, rupe i ostale čvrste prepreke na putu. Dugotrajna vožnja po neasfaltiranim putevima može oštetiti pneumatike. Povremeno proverite da pneumatici nemaju zareze na bočnim stranama, nenormalne izbočine, ili da se troše nepravilno. U slučaju neke od ovih pojava obratite se ovlašćenom servisu radi provere.

136


Izbegavajte vožnju sa pretovarenim vozilom: time se ozbiljno može oštetiti točak ili pneumatik. Ako Vam se probuši pneumatik, odmah se zaustavite i zamenite točak, kako se ne bi oštetio pneumatik, točak, oslanjanje ili upravljački mehanizam. Pneumatik stari čak i kada se ne koristi puno. Pukotine na gaznoj površini i na bočnim stranama ukazuju na ostarelost pneumatika. U svakom slučaju, ako su pneumatici postavljeni na vozilu duže od 6 godina, pregled pneumatika bi trebalo da izvrši stručnjak koji može proceniti da li se mogu i dalje koristiti. Ne zaboravite isto tako detaljno da proverite i rezervni točak. U slučaju zamene, uvek upotrebljavajte nove pneumatike i izbegavajte pneumatike sumnjivog porekla. Zastava 10 upotrebljava pneumatike bez unutrašnje gume (tubeless). Ni u kom slučaju ne upotrebljavajte unutrašnje gume na ovakvim pneumaticima. Pri zameni pneumatika dobro je zameniti i ventil za naduvavanje. Kako bi se prednje i zadnje pneumatici ravnomerno trošili, savetuje se njihova međusobna zamena svakih 10-15 hiljada kilometara, zadržavajući ih na istoj strani tako da se ne promeni smer obrtanja točka.

Ne izmenjujte gume unakrsno, premeštajući gumu sa leve strane vozila na desnu stranu i obratno.

VAŽNO

Gumene i elastične cevi:

Što se tiče gumenih cevi servo-upravljača, kočnica i napajanja gorivom, treba se pridržavati plana REDOVNOG SERVISIRANJA - str. 122. Ozon, visoke temperature i dugotrajan izostanak tečnosti u sistemu uzrokuju stvrdnjavanje i pucanje cevi sa mogućim gubitkom tečnosti. Zbog toga je presudna pažljiva provera.

Zastava Auto d.o.o.

137

Zamena brisača vetrobranskog stakla • Podignite ruku vetrobranskog

brisača A - slika levo, sa stakla i postavite metlicu tako da stvori pravi ugao od 90 stepeni sa rukom brisača.

• Pritisnite deo B žabice i izvadite metlicu iz ruke A.

Brisači vetrobrana / zadnjeg stakla:

Metlice:

Povremeno očistite gumeni deo prikladnom tečnošću; preporučuje se upotreba Tutela Professional SC 35. Promenite metlice ako se gumeni rub istrošio ili izobličio. U svakom slučaju trebalo bi ih promeniti otprilike jednom godišnje. Neki vrlo jednostavni postupci mogu smanjiti mogućnost oštećivanja metlica: • Ako se temperatura spusti ispod nule, pazite da gumeni deo nije zamrznut i zalepljen

za vetrobransko staklo. Ako je potrebno, oslobodite ga sredstvom za odmrzavanje. • Skinite sav sneg sa stakla; time čuvate gumeni rub i izbegavate naprezanje i

pregrevanje elektromotora brisača. • Ne uključujte brisače po suvom staklu.

Putovanje sa istrošenim metlicama je opasno zato što se time utiče na smanjenje vidljivosti u lošim vremenskim uslovima.

VAŽNO

Zamena brisača zadnjeg stakla • Podignite poklopac A - slika desno,

skinite ruku brisača tako što odvijete pričvrsni vijak B.

• Pravilno postavite novu ruku i pritegnite pričvrsni vijak.

• Spustite prevlaku.

• Postavite novu metlicu tako da ubacite jezičak u poseban zarez na ruci brisača. Pazite da sve nalegne ispravno.

138


Mlaznice:

U slučaju da mlaz tečnosti ne izlazi, prvo proverite da li ima tečnosti u posudi (vidi pod PROVERA NIVOA TEČNOSTI u ovom poglavlju - str. 129). Zatim proverite da li su otvori na mlaznicama zapušeni, a ako je potrebno očistite ih iglom. Mlaz za pranje stakla se može usmeriti podešavanjem nagiba mlaznice - slika dole levo. Koristeći odvijač u sedištu okrenite držač mlaznice. Usmerite mlaz do najviše tačke koju dostižu metlice brisača. Mlaz brisača zadnjeg stakla - slika dole desno, može se usmeriti podešavanjem smera mlaznice.

Zastava Auto d.o.o.

139

Karoserija:

Glavni uzroci korozije su: • atmosferske nečistoće • so i vlaga u atmosferi (priobalna ili topla i vlažna područja); • stanje okoline koje je specifično za određeno doba godine. Isto tako, ne treba potceniti abrazivna delovanja prašine u atmosferi i peska nošenog vetrom kao i odbačeni kamenčići i blato od drugih vozila. Na Zastavi 10 primenjena su najnovija tehnička rešenja za efikasnu zaštitu karoserije od korozije. Evo nekih od najvažnijih: • Način lakiranja i upotreba proizvoda koji vozilu daju naročitu otpornost prema

koroziji i ogrebotinama. • Upotreba pocinkovane oplate ili prethodno obrađenog čeličnog lima koji je visoko

otporan na koroziju. • Prskanje donjeg dela karoserije, prostora motora, oslanjanja i drugih delova

proizvodima na bazi voskova sa visokom zaštitnom vrednošću. • Nanošenje prskanjem plastične prevlake radi zaštite najizloženijih delova: ispod

vrata, unutrašnji deo blatobrana, rubovi i dr. • Upotreba otvorenih profila kako bi se izbegla kondenzacija i zadržavanje vode koja

bi dovela do korozije na unutrašnjoj strani delova.

Zaštita vozila od atmosferskih uticaja:

Saveti za održavanje karoserije:

Lak: Lak nema samo estetsku ulogu, već vrši i zaštitu lima. Ako je vozilo duboko ogrebano savetujemo Vam da preduzmete mere preventivne zaštite od pojave korozije. Preventivne ili korektivne popravke laka izvodite originalnim proizvodima (pogledati poglavlje TEHNIČKE KARAKTERISTIKE - str. 144). Pod uobičajnim održavanjem laka podrazumeva se pranje vozila. Učestalost pranja zavisi od uslova i okoline u kojoj se vozilo koristi. Na primer, u područjima sa visokim nečistoćama vazduha, ili ako vozite putevima koji su posipani solju, vozilo perite češće.

Deterdženti zagađuju vodu. Iz tog razloga vozilo treba prati u prostorima koji su opremljeni za sakupljanje i prečišćavanje tečnosti korišćenih u pranju.

VAŽNA NAPOMENA

Stakla Za čišćenje stakla upotrebljavajte čiste krpe kako bi se izbeglo stvaranje ogrebotina na staklima ili zamućivanje tj. smanjenje prozirnosti.

140


Za ispravno pranje: • Prilikom pranja u automatskim perionicama skinite antenu s krova kako bi sprečili

njeno oštećivanje. • Pokvasite karoseriju mlazom vode niskog pritiska. • Obrišite karoseriju sunđerom namočenim u blagi rastvor sredstva za pranje, pri tome

često ispirajući sunđer. • Dobro isperite vodom i osušite mlazom vazduha ili jelenskom kožom. Pri sušenju vozila, pazite da obuhvatite i slabo vidljive delove (okviri vrata, poklopac motora i oko svetala, gde se voda često sakuplja). Neposredno nakon pranja, vozilo ne ostavljajte u zatvorenom prostoru već ga držite na otvorenom, kako bi preostala voda mogla lakše da ispari. Ne perite vozilo nakon što je bilo izloženo suncu ili dok je poklopac motora vruć: lak bi mogao izgubiti na sjaju. Spoljne plastične delove treba prati po uobičajenom postupku. Ako je moguće izbegavajte parkiranja ispod drveća; smolaste supstance koje neke vrste drveća ispuštaju zamućuju lak i povećavaju mogućnost nastajanja korozije.

Ptičji izmet se mora odmah oprati i to vrlo pažljivo, jer je njegova kiselina naročito agresivna.

VAŽNA NAPOMENA

Kako bi se sprečilo oštećivanje otpornika grejača zadnjeg stakla, obrišite iznutra grejač zadnjeg stakla laganim pokretima u smeru otpornika.

VAŽNA NAPOMENA

Pranje motorskog prostora mora biti izvođeno pažljivo, tj. bez usmeravanja mlaznice prema elektronskim kontrolnim jedinicama. Kontaktirajte ovlašćeni servis za instrukcije. Vozilo bi trebalo prati dok je motor hladan sa ključem u položaju STOP. Nakon pranja vozila proverite da se različite zaštite (npr. gumeni čepovi i drugi štitnici)

Prostor motora Na kraju svakog zimskog razdoblja, treba pažljivo oprati prostor motora. Postupak bi trebalo obaviti u garažnom prostoru.

VAŽNA NAPOMENA

Zastava Auto d.o.o.

141

Unutrašnjost:

Upotrebljavajte posebna sredstva koja neće promeniti izgled komponenti. Ne upotrebljavajte alkohol ili benzin za čišćenje stakla instrument table.

Čišćenje sedišta i tkanine:

Čišćenje kožnih sedišta: *

Plastični delovi u unutrašnjosti vozila:

Nikada ne koristite zapaljive proizvode (na bazi petroleja ili benzina) pri čišćenju unutrašnjosti vozila. Elektrostatička pražnjenja koja se pojavljuju pri čišćenju (četkanju) mogu prouzrokovati požar.

Povremeno proverite da se nije skupila voda ispod prostirača (od mokrih cipela, kišobrana i dr.) koja bi mogla uzrokovati koroziju lima.

VAŽNO

Ne držite u vozilu sredstva u obliku raspršivača (spreja) jer postoji opasnost od eksplozije. Bočice raspršivača ne smeju se izlagati temperaturama iznad 50oC. Prilikom toplog vremena temperatura u unutrašnjosti vozila može narasti i dosta iznad te vrednosti.

VAŽNO

• Odstranite prašinu mekanom navlaženom četkom ili usisivačem. Pri čišćenju presvlaka od tkanina koristite navlaženu četku.

• Za čišćenje sedišta, očetkajte sedište sunđerom koji je lagano namočen u neutralno sredstvo za pranje.

• Skinite suvu prljavštinu jelenskom kožicom ili lagano navlaženom tkaninom bez prevelikog pritiska.

• Tečnost ili masne mrlje skinite suvom upijajućom tkaninom bez četkanja. Potom je obrišite jelenskom kožicom ili mekom tkaninom navlaženom vodom ili neutralnim sredstvom. Ako mrlje ostanu, upotrebite posebno sredstvo za čišćenje kože tako da se strogo pridržavate uputstva za upotrebu.

Nikada ne koristite alkohol ili proizvode na bazi alkohola.


142


PODACI ZA IDENTIFIKACIJU VOZILA:

Utisnuta je na podu putničkog prostora, pored prednjeg desnog sedišta - slika levo. Da bi se došlo do oznake treba podići poseban poklopac na oblozi a oznaka sadrži sledeće podatke:

• Šifra tipa vozila (ZFA 188000) • Broj šasije

Oznaka na šasiji:

Pločica modela:

Pločica - slika levo, sadrži sledeće podatke za prepoznavanje: A - Naziv proizvođača; B - Broj homologacije; C - Šifra tipa vozila; D - Broj šasije; E - Maksimalno dopuštena težina natovarenog vozila; F - Maksimalno dopuštena težina natovarenog vozila sa prikolicom; G - Maksimalno dopušteno opterećenje na prednjoj osovini;

Podaci za identifikaciju nalaze se na pozicijama na vozilu označenim na slici desno, a mogu se podeliti na: 1 - Pločicu modela 2 - Oznaku na šasiji 3 - Pločicu za identifikaciju boje 4 - Oznaku na motoru

H - Maksimalno dopušteno opterećenje na zadnjoj osovini; I - Tip motora; L - Šifra verzije karoserije; M - Šifra za rezervne delove; N - Koeficijent dimljenja (samo za dizel motore). Ova pločica je pričvršćena na prednjem poprečnom nosaču u prostoru motora.

Zastava Auto d.o.o.

143

Oznaka je utisnuta na bloku motora na strani menjača i sadrži šifru tipa vozila i broj šasije.

Oznaka na motoru:

Nalepnica za identifikaciju boje:

Nalepnica - slika desno, je postavljena na unutrašnjoj strani poklopca motora. Sadrži ove podatke: A - Proizvođač laka B - Naziv boje C - Fiatova šifra boje D - Šifra za prelakiranje i popravke.

Kodovi motora:

Model Tip motora

1.2 8v 188A4000

1.9 JTD 188A7000

Šifra verzije karoserije

188BXA1A 01X 188BXA1A 01AB 188BXA1A 01AD

188BXG1A 14E

5 vrata

Evropske homologacije:

144


Opšte karakteristike 1.2 8v 1.9 JTD

Kod motora 188A4000 188A7000

Vrsta motora Otto Diesel

Broj i smeštaj cilindara 4 u liniji 4 u liniji

Broj ventila po cilindru 2 2

Prečnik / hod cilindara (mm) 70.8 / 78.86 82 / 90.4

Radna zapremina (cm3) 1242 1910

Stepen kompresije 9.8 18.45

Maksimalna snaga (EEC) kW KS pri broju obrtaja o/min

44 60

5000

63 85

3500

Maksimalni obrtni moment (EEC) Nm kgm pri broju obrtaja o/min

102 10.4 2500

196 20

1500

Svećice

Fiat BKR5EZ Fiat RC10YCC NGK BKR5EZ

Champion RC10YCC

-

Gorivo Bezolovni benzin 95 Euro Dizel

Motor:

Napajanje gorivom / paljenje:

Verzija 1.2 8v: Elektronsko, multipoint sekvencijalno ubrizgavanje integrisano sa elektronskim paljenjem, bespovratni sistem napajanja goriva. Broj obrtaja motora u praznom hodu: 750 ± 50 o/min Verzija 1.9 JTD: Direktno ubrizgavanje u cilindre pod visokim pritiskom, sa elektronski nadziranim Unijet "Common rail" punjačem, turbinom i međuhladnjakom.

TEHNIČKE KARAKTERISTIKE

Zastava Auto d.o.o.

145

Svećice:

Izmene i popravke na sistemu za napajanje koje su nepravilno izvedene ili bez uvažavanja tehničkih karakteristika mogu uzrokovati nepravilnost u radu i povećati rizik od požara.

VAŽNO

Čistoća i dobro stanje svećica je vrlo važno za održavanje efikasnog rada motora i smanjenje štetnih gasova. Izgled svećica je za stručnjaka dobar pokazatelj mogućeg neispravnog rada, čak i kada se to ne odnosi na sistem paljenja. Zbog toga ako postoje poteškoće u radu motora, važno je proveriti svećice u ovlašćenom servisu.

Svećice se moraju menjati kako je to predviđeno R E D O V N I M S E R V I S I R A N J E M . U v e k upotrebljavajte isključivo pomenute tipove svećica - tabela na str. 144. Ako je toplotna vrednost svećice manja od potrebne, ili nije garantovana predviđena trajnost, moguća je pojava problema u radu.

VAŽNO

Prenos snage:

Spojnica (kvačilo):

Hidraulička, samopodešavajuća, bez praznog hoda.

Menjač:

Pet brzina i hod unazad sa sinhronizatorom pri menjanju brzina za napred. Zupčanici menjača i diferencijala su montirani u zajedničko kućište.

Prenos snage vrši se na prednje točkove preko diferencijala, pogonskih poluvratila i homokinetičkih zglobova.

146


Kočnice: Glavne i pomoćne kočnice:

Prednje: • 1.2 8v: Disk, prečnika 240 mm, plivajuća klešta • 1.9 JTD: Ventilirajući disk, prečnika 257 mm, plivajuća klešta Zadnje: • Doboš, prečnika 180 mm, sa samopodešavanjem kočionih obloga. • Unakrsna kontrola hidrauličnih vodova. • Vakuumski pojačivač kočnica. • Automatsko podešavanje kočionih obloga. • Regulator raspodele kočione sile koji deluje na zadnji hidraulički krug. • ABS sistem sa četiri senzora i EDB * VAŽNO: Voda, led i so za posipanje puteva mogu se nataložiti na diskovima kočnica i time smanjiti njihovu efikasnost pri PRVOM kočenju.

Ručna kočnica:

Aktivira se polugom, deluje mehanički na kočione obloge zadnjih točkova.

Vešanje: Prednje:

Zadnje:

• Nezavisno, McPherson oslanjanje sa viljuškama pričvršćenim na poprečnu pomoćnu osovinu.

• Zavojne opruge i stabilizator. • Teleskopski hidraulični amortizeri dvostrukog dejstva.

• Polunezavisno, sa čeličnom torzionom šipkom i gumenim čaurama sa kontrolisanom deformacijom.

• Teleskopski hidraulični amortizeri dvostrukog dejstva.

Upravljač: • Zglobni stub upravljača sa apsorbovanjem energije. • Upravljač sa zupčanikom sa stalnim podmazivanjem.


Zastava Auto d.o.o.

147

• Najmanji prečnik zaokretanja: 10.5 metara • Električni servoupravljač "Dualdrive" sa stalnim prenosnim odnosima i dva načina

rada.

• Samonoseća karoserija, pet vrata, visoko otporna, višestruko slojeviti kontrukcioni elementi za progresivno apsorbovanje energije u slučaju sudara.

• Šipke u vratima za zaštitu pri bočnom sudaru i za ukrućivanje putničkog prostora u slučaju čeonog sudara.

Karoserija:

Točkovi:

Naplatci i pneumatici:

• Naplatci od presovanog čelika ili lake legure. • Posebni vijci točkova (različite veličine i uzajamno neodgovarajući) za svaki od dvaju

tipova naplataka. • Radijalni pneumatici bez unutrašnje gume ("tubeless").

Radi sigurnosti u vožnji na svim točkovima vozila moraju biti postavljeni pneumatici određene veličine i istog proizvođača. Na pneumaticima tipa "tubelles" ne upotrebljavajte unutrašnje gume. Naplatke od lakih legura ne učvršćujte vijcima od čelika i obratno. Za pojedinosti o upotrebi vijaka i naplataka, uključujući i rezervni točak smanjenih dimenzija, pogledajte u poglavlju AKO SE PROBUŠI PNEUMATIK - str. 98.

VAŽNO

ZIMSKI PNEUMATICI Upotreba zimskih pneumatika je prikazana u poglavlju ZIMSKI PNEUMATICI - str. 92.

Lanci za sneg:

Upotrebljavajte samo lance za sneg niskog profila, vidi poglavlje LANCI ZA SNEG - str. 93.

148


Objašnjenje označavanja pneumatika:

Primer: 185/60 R14 82H 185 = Nominalna širina pneumatika (razmak između bočnih zidova u mm). 60 = Odnos visine i širine pneumatika (kao postotak). R = Radijalni pneumatik 14 = Prečnik naplatka (u inčima). 82 = Indeks opterećenja. H = Indeks maksimalne brzine.

Modeli 1.2 8v

Naplatak 5 1/2 Jx14"-35 5 1/2 Jx14" ET35

Pneumatik Standardni 165/70 R14 81T 185/60 R14 82T

Zimski 165/70 R14 81Q (M+S) 185/60 R14 82Q (M+S)

Rezervni točak Naplatak 4Bx14" ET 43 4Bx14" ET 43

Pneumatik 135/80 B14 80P 135/80 B14 80P

1.9 JTD

Dimenzije naplatka i pneumatika:

60 = 250 kg 61 = 257 kg 62 = 265 kg 63 = 272 kg 64 = 280 kg 65 = 290 kg 66 = 300 kg 67 = 307 kg 68 = 315 kg 69 = 325 kg 70 = 335 kg 71 = 345 kg 72 = 355 kg



99 = 775 kg 100 = 800 kg 101 = 825 kg 102 = 850 kg 103 = 875 kg 104 = 900 kg 105 = 925 kg 106 = 950 kg

Indeksi opterećenja: Indeksi maksimalne brzine: Q = do 160km/h R = do 170km/h S = do 180 km/h T = do 190 km/h U = do 200 km/h H = do 210 km/h V = preko 210km/h

Zastava Auto d.o.o.

149

Pritisak hladnih pneumatika (bar):

Model Veličina

Standardni pneumatik

Rezervni točak

Srednje natovareno

Potpuno natovareno

Prednje Zadnje Prednje Zadnje

1.2 8v 165/70 R14 81T 2.0 1.9 2.2 2.1 2.8

1.9 JTD 185/60 R14 82T 2.4 2.1 2.4 2.3 2.8

Dodajte + 0.3 bar propisanom pritisku kada su pneumatici topli. Dodajte + 0.2 bar propisanom pritisku pri naduvavanju zimskih pneumatika.

150


Dimenzije vozila:

Verzija sa 5 vrata (mm) A B C D E F (*) G H I (*)

1.2 8v; 1.9 JTD 3865 804 2460 601 1480 1398 1660 1954 1392

(*) - Prikazana vrednost zavisi od veličine naplatka.

Maksimalna brzina i ubrzanje:

1.2 8v 155 km/h

1.9 JTD 173 km/h

Verzija Maks. brzina Maks. ubrzanje 0-100 km/h

14.3 sec

12.2 sec

Podaci se odnose na maksimalnu brzinu i u b r z a n j e n a k o n uhodavanja.

Kapacitet prtljažnika: 297 dm3 sa oborenim naslonom zadnjeg sedišta: 1080 dm3

Zastava Auto d.o.o.

151

Mase:

Mase (kg) 1.2 8v 1.9 JTD

Masa vozila spremnog za vožnju (uključujući gorivo, rezervni točak) 875 1055

Korisna nosivost (*) uključujući vozača 510 510

Maksimalno dopušteno opterećenje (**) - prednja osovina: - zadnja osovina: - ukupno:

750 750 1385

900 750 1565

Vučeni teret: - prikolica sa kočnicama - prikolica bez kočnica

1000 400

1000 400

Maksimalno opterećenje krova 75 75

Maksimalno opterećenje na vučnoj kuki (prikolica sa kočnicama) 60 60

(*) - Ako je vozilo opremljeno krovnim otvorom, vučnom kukom, i sl., povećava se masa praznog vozila, čime se smanjuje korisna nosivost (**) - Ne prekoračujte dozvoljena opterećenja. Vozač je odgovoran za raspoređivanje opterećenja tako da odgovaraju ovim vrednostima ograničenja.

Količine i vrste tečnosti za vozilo:

1.2 8v 1.9 JTD

Propisane tečnosti litara kg litara kg

Rezervoar goriva: Rezerva goriva:

47 5-7 - 49

5-7 - -Za 1.2 8v: bezolovni benzin sa RON

ne manjim od 95 - Za 1.9 JTD: Euro dizel

Rashladni sistem motora 4.2 - 6.2 - "50-50" mešavina destilovane vode i tečnosti "PARAFLU UP"

Korito motora: Korito motora i filter:

2.5 2.8

2.2 2.5

4.0 4.3 - -Za 1.2 8v: SELENIA 20K(*)

- Za 1.9 JTD: SELENIA WR

(*) - Pri temperaturi ispod -20oC preporučujemo Vam upotrebu SELENIA PERFORMER MULTIPOWER SAE 5W-30.

152


1.2 8v 1.9 JTD

Propisane tečnosti litara kg litara kg

Mehanički menjač i diferencijal 1.65 1.5 1.98 1.8 TUTELA CAR TECHNYX

Kočioni sistem bez ABS Kočioni sistem sa ABS

0.40 0.45 - 0.40

0.45 - TUTELA TOP 4

Rezervoar za pranje vetrobrana i zadnjeg

stakla: 1.5 - 1.5 -

Mešavina vode i tečnosti TUTELA PROFESSIONAL SC 35 *

Osobine tečnosti za vozilo:

Proizvodi koji se upotrebljavaju i njihove osobine:

Upotreba Osobine ulja i tečnosti za ispravan rad vozila

Preporučena ulja i tečnosti Primena

Ulja za podmazivanje

benzinskog motora

1.2 8v **

SAE 10W 40 Multigradno ulje

sintetičke osnove koje nadmašuje

specifikacije ACEA A3 i API SL

SELENIA 20K

SAE 5W 30 Multigradno

sintetičko ulje koje nadmašuje

specifikacije ACEA A1, ACEA A5, API SL, FIAT 9.55535

SELENIA PERFORMER

MULTIPOWER

Ulje za podmazivanje dizel motora

1.9 JTD

SAE 5W 40 Multigradno

sintetičko ulje koje nadmašuje

specifikacije ACEA B4, API CF, FIAT

9.55535

SELENIA WR

* - za razmere mešavine u zavisnosti od vremenskih uslova videti str. 129 ** - za upotrebu na vrlo niskim temperaturama preporučujemo upotrebu SELENIA PERFORMER MULTIPOWER SAE 5W-30

Zastava Auto d.o.o.

153

Upotreba Osobine ulja i tečnosti za ispravan rad vozila

Preporučena ulja i tečnosti Primena

Ulje SAE 75W-85, zadovoljava specifikacije

API GL-4 PLUS, FIAT 9.55550

MIL-L-2105 D LEV,

TUTELA CAR TECHNYX

Ručni menjači i diferencijali

Vodootporna mast na osnovi sapuna litijuma, konzistencije NLGI 0

TUTELA MRM ZERO

Homokinetički zglobovi

Kočione tečnosti

Sintetička tečnost FMVSS no 116 DOT 4, ISO 4925, SAE J-1704,

CUNA NC 956-01

TUTELA TOP 4

Hidraulične kočnice i spojnica

Rashladna tečnost motora

Zaštita sa antifriznim delovanjem na osnovi

etilenskog glikola, zadovoljava specifikacije

CUNA NC 956-16, ASTM D 3306

PARAFLU UP *

U odnosu 50% demineralizovane vode i

50% PARAFLU UP, pruža zaštitu do -35oC

Aditiv za dizel gorivo

Sa zaštitnim delovanjem (kada je spoljašnje

temperatura ispod 0oC) DIESEL MIX Za mešanje s dizel gorivom

(25 cm3 na 10 litara)

Tečnost za pranje

vetrobranskog i zadnjeg stakla

Mešavina alkohola, vode i aktivne tečnosti CUNA

NC 956-11

TUTELA PROFESSIONAL

SC 35

Upotrebljava se koncentrovana ili

razblažena **

Ulja za podmazivanje

Potrošnja goriva i emisija izd. gasova: Potrošnja goriva prikazana tablicom na str. 154 je izmerena u skladu sa pravilnikom 1999/100/CE. Ovaj pravilnik propisuje realno ustanovljavanje potrošnje goriva uzimajući u obzir svakodnevnu upotrebu vozila. Vrednosti potrošnje se ustanovljavaju sledećom procedurom: • gradski ciklus, hladno pokretanje motora, potom simulirana upotreba vozila u

gradskom saobraćaju; • izvan gradski ciklus, vožnja sa učestalim ubrzavanjima u svim brzinama što

odgovara normalnim uslovima vožnje; brzina varira između 0 i 120 km/h;

* - VAŽNO: Ne dodavati i ne mešati sa rashladnim tečnostima drugih karakteristika ili drugih proizvođača. Ukoliko se to ipak desi, nemojte startovati motor i kontaktirajte ovlašćeni servis. ** - Za razmere mešavine u zavisnosti od vremenskih uslova videti str. 129

154


Stanje puteva, saobraćajni uslovi, način tj. stil vožnje, vremenski uslovi, stepen opremljenosti vozila dodatnom opremom, prisutnost krovnog nosača i posebne opreme kao i opšte stanje vozila, mogu uticati na povećanje vrednosti potrošnje u odnosu na one prikazane u tablici (pogledati NIŽI TROŠKOVI ODRŽAVANJA I ZAGAĐIVANJE u poglavlju PRAVILNA UPOTREBA VOZILA - str. 85).

VAŽNA

Potrošnja u litrima na 100 pređenih km U gradu

1.9 JTD 6.6

1.2 8v 7.3

Izvan grada

4.8

4.0

Prosečno kombinovano

5.7

4.9

Emisija CO2 u izduvnim gasovima je izmerena u skladu sa pravilnikom 1999/100/CE. Izražena je u gramima po kilometru (g/km), a izmerena je pri prosečnom kombinovanom ciklusu.

Prosečni kombinovani ciklus g/km

1.2 8v 136

1.9 JTD 130

Standardi emisije izduvnih gasova koje ispunjava Zastava 10:

Verzija Standard emisije izduvnih gasova

1.2 8v EURO 3 ili EURO 4 *

1.9 JTD EURO 3 ili EURO 4 *

* - u zavisnosti od verzije

• prosečni kombinovani ciklus uključuje 37% gradskog ciklusa i 63% izvan gradskog ciklusa.

Zastava Auto d.o.o.

Spisak

ovlašćenih

servisa

za model

"ZASTAVA 10"


Sp

isa

k o

vla

šće

nih

se

rv

isa

za

mo

de

l "Z

ast

av

a 1

0"

ME

ST

O

NA

ZIV

SE

RV

ISA

A

DR

ES

A

TE

LE

FO

N

BEO

GRA

D

AK

ZAST

AVA

VO

ŽDO

VAC

Vojv

ode

Step

e 31

8 01

1/39

72-0

55; 3

095-

444

BEO

GRA

D

CIM

BIZ

MA

D

ragi

ce P

ravi

ce 7

a 01

1/32

93-7

43

ZEM

UN

A

UTO

CEN

TAR

STO

JAN

OVI

Ć Ba

čka

1G

011/

2198

-113

OBR

ENO

VAC

MSD

TRA

DE

Brać

e Jo

ksić

a 20

1 01

1/87

65-2

40

NIŠ

A

UTO

MIG

Be

ogra

dski

put

bb

018/

583-

640;

580

-274

N

IŠ

ZAST

AVA

PRO

MET

NIŠ

N

. Sto

jano

vića

bb

018/

263-

052

KRA

GUJE

VAC

ZAST

AVA

PRO

MET

KRA

GUJE

VAC

Lepe

ničk

i bul

evar

1

034/

336-

261

ČAČA

K A

UTO

GARA

NT

Ibar

ski p

ut b

.b.

032/

380-

050

SEVO

JNO

A

UTO

KUĆA

RA

KETA

Pr

vom

ajsk

a 63

03

1/53

1-79

9 A

RILJ

E A

UTO

SERV

IS Ć

IRO

Vi

rovo

- A

rilje

03

1/89

2-30

9

NO

VI S

AD

ST

OJA

NO

V D

r Sv

ete

Kasa

pino

vića

9

021/

512-

119

NO

VI S

AD

A

UTO

UN

IVER

ZAL

Filip

a Vi

šnjić

a 10

02

1/52

7-38

8 SO

MBO

R ZA

STA

VA P

ROM

ET S

OM

BOR

Filip

a Kl

jajić

a bb

02

5/34

-444

SU

BOTI

CA

AU

TOSE

RVIS

AN

UŠ

Vare

ška

18-2

2 02

4/55

2-67

0

PANČE

VO

AU

TORE

MO

NT

PIVA

ŠEVI

Ć Ja

bučk

i put

b.b

. 01

3/35

1-40

2 ZR

ENJA

NIN

FI

AT

SERV

IS Đ

UKI

Ć M

elen

ački

dru

m 9

02

3/53

0-01

6 ZR

ENJA

NIN

TO

ČAK

Man

asti

rska

9

023/

510-

891

BEO

GRA

D

ZAST

AVA

PRO

MET

BEO

GRA

D

Mije

Kov

ačev

ića

6 01

1/27

64-2

46; 2

762-

632

NO

VI B

EOGR

AD

A

C BO

GUN

OVI

Ć To

šin

buna

r 92

b 01

1/26

98-0

19

ZEM

UN

A

C A

UTO

Ca

ra D

ušan

a 23

6 01

1/31

62-9

28

ZAJE

ČAR

AU

TO B

AN

E N

egot

insk

i put

bb

019/

420-

999

SUBO

TICA

A

UTO

-HER

MES

H

orgo

ški p

ut 1

9a

024/

753-

555

Zastava Auto d.o.o.

TEHNIČKO UPUTSTVO namenjeno je vlasniku automobila i sadrži određen broj korisnih informacija koje vlasnika upućuju na

pravilno korišćenje proizvoda.

Podaci koji se nalaze u ovoj publikaciji namenjeni su samo kao vodič za upotrebu i održavanje.

U slučaju nepodudarnosti podataka između

Tehničkog Uputstva i Garantnog lista, uzimajte u obzir podatke iz Garantnog lista.

"ZASTAVA AUTO" zadržava

pravo da zbog tehničkih ili komercijalnih razloga u bilo kom trenutku izmeni modele i varijante vozila opisane u ovom

priručniku, kao i status ovlašćenih servisa u svojoj servisnoj mreži.


Beleške:

__________________________________________ __________________________________________ __________________________________________ __________________________________________ __________________________________________ __________________________________________ __________________________________________ __________________________________________ __________________________________________ __________________________________________ __________________________________________ __________________________________________ __________________________________________

Zastava Auto d.o.o.

Beleške:

__________________________________________ __________________________________________ __________________________________________ __________________________________________ __________________________________________ __________________________________________ __________________________________________ __________________________________________ __________________________________________ __________________________________________ __________________________________________ __________________________________________ __________________________________________

Documents

Tehnicko Uputstvo Zastava 10