Upload
others
View
3
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
TEKNOFEST
HAVACILIK, UZAY VE TEKNOLOJİ FESTİVALİ
HELİKOPTER TASARIM YARIŞMASI
FİNAL TASARIM RAPORU
TAKIM ADI:
TAKIM ID:
TAKIM ÜYELERİ: Ad1 Soyad1, Ad2 Soyad2, Ad3 Soyad3…
DANIŞMAN ADI:
TAKIM LİDERİ ADI SOYADI:
Final Tasarım Raporu İçeriği:Tasarım Açıklaması:
· Tasarım fikri ayrıntılı olarak açıklanmalıdır.
· Tasarımın özgün yönleri anlatılmalıdır.
· Sistemin yüksek hızlı seyir, iniş ve kalkış için kullanacağı yöntemler detaylandırılmalıdır.
Alt Sistemler:
· Kullanılan alt sistemler (iniş takımı, güç aktarım sistemi, vs.) ve kullanılacak mekanizmalar detaylarıyla açık ve net bir şekilde anlatılmalıdır.
· Kullanılacak alt sistemlerin helikopter üzerindeki yerleşimi kesinleştirilmeli, görsellerle desteklenmelidir.
· Kullanılan aviyonikler belirtilmelidir.
· İtki sistemlerinin tercihi ve yerleşimi detaylandırılmalıdır.
· Kargo yükleme ve bırakma sistemleri detaylandırılmalı, görsellerle desteklenmelidir.
· Hacim tahsisleri kargo ve tüm alt sistemler için gerçekleştirilerek listelenmeli.
· Tüm alt sistemler için araç içinde tahsis edilen hacimler ve konumları belirtilmeli
· Kargo hacminin, araç içinde toplamda en az 1.5 m3, en çok 2.5 m3 olmak üzere, azami kalkış ağırlığına minimum etkiyle maksimize edilmesine ilişkin çalışmalar ayrıntıları ile verilmelidir.
Performans ve Hesaplar:
· Boyutlandırma yöntemleri detaylı bir şekilde anlatılmalı, kullanılan hesaplama araçları belirtilmelidir.
· Döngüsel ağırlık ve boyut hesapları için kullanılan kodlar/dosyalar ekte verilmelidir.
· Performans analiz yöntemleri, performans verilerine bağlı olarak yakıt tüketimi hesapları, itki gereksinimleri ve yakıt tipi tercihi detaylı bir şekilde anlatılmalı, kullanılan hesaplama araçları belirtilmeli, sonuçları verilmeli ve açıklanmalıdır.
· Tasarımın farklı atmosferik koşullardaki (sıcaklık, basınç, irtifa) ve çevresel koşullardaki (yanal rüzgâr, farklı zemin tipleri, zemin eğimi) operasyon limitleri hesaplanmış ise rapora dâhil edilmelidir.
· Azami seyir hızı, menzil, havada kalabilme süresi, minimum askı tavanı değerleri hesaplanmalı, belirtilmeli ve isterleri karşıladığı gösterilmelidir.
· Alt sistemlerin güç gereksinimleri ve kayıp hesapları ile bu değerlerin tasarıma etkileri detaylandırılmalı, alt sistem boyutlandırmasına dâhil edilmelidir.
· Kokpit boyutlandırması pilot boyutları dikkate alınarak -antropometrik bir veriye dayandırılarak- yapılmalıdır.
· Helikopterin aerodinamik özellikleri detaylandırılmalı ve analiz sonuçları verilmelidir.
· Helikopterin boş, azami kalkış ve sistem ağırlıkları belirtilmeli; boş ağırlık ve alt sistem ağırlıkları için detaylı bir ağırlık kırılımı yapılmalıdır.
· Yukarıda belirtilen hesaplamalar ve analizler kullanılarak yapılan tasarım döngüsel metotlarla geliştirilip optimize edilmeli, optimizasyon (eniyileme) yöntemi açıklanmalı ve optimizasyonda kullanılan kodlar/dosyalar/analiz sonuçları ekte verilmelidir.
Görseller:
Tasarımın, üç boyutlu çizim programı (CAD) kullanılarak yapılmış olan çizimleri de rapora eklenmelidir. Görseller, tasarımın özelliklerini, çalışma prensiplerini, boyutlarını ve kullanılacak sistemlerin kesin konumlarını ayrıntılı bir şekilde belirtmelidir. Şartnamede verilen görevin icrası; kalkışı, uçuşu, kargo yükleme-bırakma senaryosunu (varsa form değiştirme işlemini) ve inişi açıklayacak şekilde, görsellerle tarif edilmelidir. Tasarımın kesit görünüşü (cutaway) alt sistem yerleşimini açıklayacak şekilde rapora dâhil edilmelidir.
Değişiklikler:
Önceki rapor veya formda belirtilen tasarım çözümüne ilişkin yapılan değişiklikler ve/veya iyileştirmeler gerekçeleriyle beraber açıklanmalıdır.
Notlar:
· Final Tasarım Raporu, aşağıda belirtilen maddelere uygun şekilde içerik kısmı en fazla otuz (30) sayfa olacak şekilde hazırlanmalıdır.
· Tüm raporlar akademik rapor standartlarına uygun olarak yazılmalıdır.
· Her rapor bir kapak sayfası içermelidir.
· Yazı tipi, “Times New Roman, punto: 12, satır aralıkları: çift” olarak ayarlanmalıdır.
· Ek olarak sunulan dosyalar (kodlar, analiz sonuçları vb.) sayfa limitine dâhil edilmeyecektir.