December 2013 15

TEMA:Hele vejen rundt omSVENDBORG HAVN

SiMAciNTERNATiONAlTkRAfTcENTERpå HAVNEN

VækSTpå VANDET

MARiTiMEklYNGERSkABER NYE JOB

ER HAVNEN OGSåfOR BØRN?

MAGASIN

16 mitsvendborg.dk December 2013 17HAVNE-TEMA HAVNE-TEMA

AF PER VINCENT

- Den første plan er på bordet, og det giver ro for både investorerne og os. Og det er oven i købet en god plan.Havnemester Hans Søby mener, at der skal være meget at se på, der skal være mange aktiviteter og plads til det hele i fremtidens Svendborg Havn.

ErhvervshavnenSamtidig med, at han ser frem til den nye udvikling af havnen, vil han også bevare.- Erhvervshavnen skal være der, så længe den kan. Det giver kant med slæbebåde og coastere. Havnen skal også være en funktionel, arbejdende havn, men man skal også tænke på tendenserne på det område, siger Hans Søby.- På et tidspunkt kommer havnen til at malfunktionere. Skibene bliver større og større, det er nemmere at sejle til Nyborg, som har en meget stor havn og ligger ved T-ruten. Lastbilerne har overtaget, vi bliver sprunget over, og det får konsekvenser for det tungere erhverv, pointerer Hans Søby.

Sejler-resortI Svendborg begynder rejsen ud i øhavet. Byhavnen er porten, her ligger færgerne, og her overnatter sejlerne. De skal forkæles.- Vi skal se havnen som et resort for sejlerne med masser af tilbud og

rekreation. Vi skal være klar til at hjælpe alle slags turister, sur-fere, dykkere, sejlere, kajakker, det maritime i centrum hele tiden, så vi skaber vækst på vandet, kan du sige, understreger Hans Søby.Han taler om at lave krydstogter model Sydfyn og at lave flere arran-gementer som for eksempel det store kadetstævne.

Havn – og by- Der er nye forretningsideer i udviklingen af havnen, turisterne kom-mer, også fra landsiden, og vores opgave er blandt andet at hjælpe dem op i bylivet, siger havnemesteren.Byen skal være med, det hele skal hænge sammen.- Og det gør det desværre ikke. Butikkerne skal altså stramme sig an, jeg synes ikke, det ser godt ud, at byen er næsten uddød efter halv seks. Hold åbent til klokken 20 i sommermånederne, opfordrer Hans Søby.

Udviklingsplan, version 1, er på gaden. Havnemester Hans Søby kan godt lide den, fordi den indeholder mange udviklingsmuligheder for både rekreation og erhverv.- Og det giver jo ingen mening at stoppe udviklingen, siger Hans Søby.

Vækst på vandetChefen for havnen ser muligheder, muligheder, muligheder…

MaritiMt CenterVi skaber liv på havnen hele året

• Kordage og tangoballer

• Pakhusbutik med specialiteter fra sydfyn og øerne

• Konferencer og firmadage

• Fyn Rundt for Bevaringsværdige Skibe

• Økologisk marked

• Udlejning af pakhuset til private fester

• Koncerter

• Svendborg Classic Regatta

• Sejlskibsbro for klassiske træbåde

• Piratdag for børnene

• Billetture i øhavet hele sommerferien

• Kunsthåndværkermarked

• Samlingspunkt for maritime foreninger

• Æbleræs og efterårsmarked

• Julemarked

• Udlejning af de flotte, gamle træskibe

• Samarbejde med de lokale restauratører og overnatningssteder

Vi glæder os til endnu mere liv på Svendborg Havn!

Maritimt Center Danmark · Havnepladsen 2 · telefon 6375 9492 · www.maritimtcenter.dk

Kig ind, alle er velkomne!

Ansvarshavende redaktør Christian Dan Jensen mitsvendborg@gmail.comTlf. 2783 1080

Udgivermitsvendborg.dkKullinggade 1A, 2.sal5700 Svendborgwww.mitsvendborg.dk

Tryk og grafisk designSvendborgTrykRyttermarken 17A5700 Svendborg

Oplag 21.000 stk.

MAGASIN

DEN NYE HAVNAF CHRISTIAN DAN JENSENRedaktør, mitsvendborg.dk

Alle har en mening om, hvad der skal ske på Svendborg Havn. Udviklingsretningen har været diskuteret længe, og skarpe synspunk-ter og holdninger har fra tid til anden sat krusninger i havnebassinets salte vand.Nogle ønsker, at havnen forbliver, som den er. Andre vil have nye aktiviteter på havnen. Nogle vil have boliger – det er der andre, som er imod. Og så er der dem, som slet ingenting vil.

Men én ting kan nok de fleste af os blive enige om: Havnen er Svendborgs hjerte.

’At planlægge er at vælge, og at vælge er at gøre forskel. Kan man ikke gøre forskel, kan man derfor ikke planlægge’.

Sådan indledes det forslag til en udviklings-plan for Svendborg Havn, som byrådet har sendt i offentlig høring frem til den 1. januar 2014. Udviklingsplanen er tænkt som et arbejdsredskab, som byrådet kan arbejde videre med hen imod en egentlig masterplan for havnens udvikling.

Myter og fordommeMyterne er mange om, hvad der skal ske med Svendborg Havn. ‘Man jager de blå kedeldragter og arbejds-pladserne væk fra havnen for at få plads til fire etagers boligblokke hele vejen rundt

langs kajen’, lyder det højlydt fra modstan-derne af den nye havn.

Svendborg Havn er i dens eksisterende form en underskudsforretning. Fem mio. kroner i årligt underskud er de barske realiteter. Intet tyder på, at der vil komme en årlig godsom-sætning, som kan vende udviklingsretningen. Ej heller en forhøjelse af kommunens lejeind-tægter på havnen vil kunne skabe balance i regnskabet.Der skal altså ske noget nyt, hvis Svendborg Havn ikke skal ende med at ligge hen som et vindblæst og mennesketomt område.

Hva´ så havn?mitsvendborg.dk er gået i dybden med, hvad der skal ske på havnen i Svendborg. Vi har bevæget os ud i et større perspektiv og fået indsigt i nogle interessante og visionære betragtninger til udviklingen af Svendborg Havn.Det handler først og fremmest om at bevare og skabe nye arbejdspladser. Og med de muligheder, som er lagt frem, er der solid

grobund for væsentligt flere maritime arbejdspladser på havnen, end der er i dag. Det vil du kunne læse meget mere om på de næste sider.

Det handler også om at udnytte eksisterende som fremtidige potentialer på havnen. Vi har en af Danmarks bedst bevarede havne. Og den er altid et besøg værd. Man behøver ikke lede længe efter mulighederne i at fremme oplevelsesøkonomien på havnen.Det handler altså om arbejdspladser, om bedre udnyttelse af havnens arealer, om at bevare og udnytte kulturarven. Og så handler det om mennesker. Havnen skal også være for mennesker. Det vil sige, at her også skal bo og leve mennesker. Spændende boligmiljøer omkring havnen skal medvirke til at gøre havnen dynamisk. Der skal stilles høje krav og forventninger til arkitekturen, hensynstagen til omgivelserne og bygges i respekt for kulturarven. Investo-rerne skal inviteres med ind i lokalplanud-viklingen, så ingen kan være i tvivl om, at Svendborg er en Cittaslow-kommune, hvor vi tager os den tid, det tager at udvikle med omtanke.

Du kan downloade ‘Udviklingsplan for Svend-borg Havn’ på mitsvendborg.dk.

Skulle vi ikke indlede med at få manet disse fordomme til jorden. Skræmmebilledet fra Nyborg holder ikke vand. Lad os nu komme tilbage på det rigtige spor.

’’

Havnemester for Svendborg Havn, Hans Søby (Foto:mitsvendborg)

Foto

: mits

vend

borg

.dk

18 mitsvendborg.dkHAVNE-TEMA

AF SUSANNE RIBER

Skal der være erhverv og småindustri på Frederiksøen? Og hvilken slags liv skal vi have på Jessens Mole og Nordre Kaj. Vi vil have det hele, al det autentiske miljø, Ring Andersens skibsværft, Petersen og Sørensens maskinværksted, korn og foderstof, søfartsuddannelser, lystbåde og fær-gerne. Vi vil have Maritim Byhavn, og vi vil have Trafikhavn, og nogle vil have en Kulturhavn. Men hvad med en Oplevelseshavn for børn og barn-lige sjæle? Hvis vi mener det alvorligt med adgang til havnen, så gælder det vel for alle, også børnene. Børnene skal ned på havnen og opleve havnemiljøet, og de skal på egen krop prøve aktiviteter, der handler om havnen i går, i dag og i fremtiden.

Uanset hvordan havneplanen ender med at se ud, skal vi medtænke, at børn skal kunne færdes på havneområdet, hvor de kan se og prøve alt det sjove. Hvad med et havneorienteringsløb, hvor alle afkroge af områ-det udforskes? Klap en fisk, eller hvad med et kig i hyttefadet? Fisketure på sundet, kano-, kajak- eller jollesejlads under kyndig vejledning, og selvfølgelig er alle udstyret med redningsveste. En bystrand med en årlig sandskulpturfestival, GPS-skattejagt efter havnens oprindelige historie, krabbefiskeri med efterfølgende krabbemad. Der skal ryges fisk, og der skal spises fisk. Hvert år får vi besøg af et vikingeskib og af Fylla, Aron og Lilla Dan, og alle skal selvfølgelig prøve en tur i disse prægtige skibe.

I værksteder laves modelskibe, som søsættes under stor jubel. Der skal svømmes og dykkes efter havfruen ud fra den nye bystrand.

Maritime arbejdspladser er ikke for børn, det kan være farligt, men en del af oplevelsen af havnen og dens udvikling er, at vi alle ser, hvad og hvordan skibe bygges eller repareres. Hvordan skibe læs-ses og losses, og hvordan skibe søsættes. I det interaktive hus kan vi prøve at lægge et skib til kaj, sejle en af kæmperne på de syv verdenshave - et kæmpe containerskib, sejle speedbåd for fuld fart, navigere i stormvejr og udføre en redningsaktion.

Svendborgs børnefamilier og børne-turister skal vide, at på havnen i Svendborg kan man prøve alt det sjove og spændende, og ja, selvfølgelig har vi alle medtænkt børnene fra dag ét i diskussionen om fremtidens havn i Svendborg?

Er havnen også for børn?I al snakken om Svendborg Havn er det vigtigste for mange, hvordan vi forbinder by og havn, og hvordan vi bevarer liv på havnen. Men hvordan bliver det for brugerne at færdes på havnen og især for børnene, som vel også er en vigtig del af Svendborgs befolkning. Er der plads til dem?

MALERFIRMA BRDR. FOLKMANN

For mere information - kontakt os direkte eller på 62 22 49 00 www.brdrfolkmann.dk

MalingHans Jørgen20 12 33 50

• Inde/Ude• Filt/Glasvæv• Tapet/Dekoration

SpartlingJesper24 45 43 02

• Gips• Beton• Sprøjtespartling

CoatingKlaus40 35 78 40

• Betonrenovering• Epoxy Gulve• Grafittiafrensning

• Maling af siloer

• Overfladebehandling

• Epoxygulve

• Facaderengøring

KontorBodøvej 75700 SvendborgTelefon 62 22 49 00kontor@brdrfolkmann.dk

• Malerarbejde | Ude

• Malerarbejde | Inde

• Spartelarbejde

• Tapet

• Filt / glasvæv

• Dekorationer

• Folkmann Coating

• Betonrenovering

• Maling af logoer

Vi har dygtige folk til alle opgaver og vi brænder for vores fag…

MALERFIRMA BRDR. FOLKMANNMaling Hans Jørgen20 12 33 50

Spartling Jesper24 45 43 02

Coating Klaus40 35 78 40

• Inde/Ude• Filt/Glasvæv• Tapet/Dekoration

• Gips• Beton• Sprøjtespartling

• Betonrenovering• Epoxy Gulve• Grafittiafrensning

For mere information - kontakt os direkte eller på 62 22 49 00 - www.brdrfolkmann.dk

Hvad du ønsker skal du få

Køb julegaven hos PS Marineshop

PS Marineshop HudesPlads 1 · 5700 Svendborg

Tel.: +45 63 22 50 48

TEG

NE

STU

EN

1.D

K

20 mitsvendborg.dk December 2013 21HAVNE-TEMA HAVNE-TEMA

40´erne, 50´erne og begyndelsen af 60´erne. Ikke hele 60´erne.Maskineriet var slidt, Mærsk solgte sine aktier (90 procent). Nedtur.De store produktions-haller på Frederiksø er ikke svære at få øje på, næsten uanset hvor man er. De blev rejst i 70´erne og 80´erne da værftet gik anderledes til faget.Der blev bygget til søværnet og færgesel-skaberne og andre spe-cial-redere, 700 mand var i fuld gang, men det stod ikke distancen. Æraen sluttede i 1997.”Foska-gryn” blev lavet på Svendborg Havn, Kellogg´s lå her engang, de store dampmøller, frøavlen, svineslagteriet. De er væk. FAFs to store siloer fra 1960 er her dog endnu.

AF PER VINCENT

Vores havn som vi kender den er faktisk ikke ret gammel, selv om der er blevet sejlet her altid. I flere hundrede år var der kun en skibsbro, Frederiksø hed Koholmen og var en lille sandbanke, der blev oversvømmet ved højvande.

Så når for eksempel de store 14- og 1500-tals kogger fra Lübeck kom til Svendborg med varer, lagde de til ved anløbsbroen for enden af Brogade.Brogade var den eneste vej mellem havnen og byen, stort set resten fra skibsbroen og helt ud forbi Nordre kaj var byhaver og strandeng. De huse og købmandsgårde der vendte mod vandet, havde haver ned til kysten. Skibsbroen blev større og stærkere gennem årene, og i 1821 fik den et nyt bolværk der ”ikke var set bedre uden for København”.Først i 1840´erne begyndte man at bygge stendæmning på Holmen og bruge den som ballastplads, og den skiftede navn til Frederiks Ø efter kronprins Frederik, Fyns guvernør.

Mange værfter og færgerDet gik slag i slag med havnebyggeri og bolværk og der var fire-fem værfter.En af de helt store skibsbyggere og redere var Lars Nielsen Møller, der havde sit værft ved Øxenbjerg. Han byggede 150 skibe i sit 84-årige lange liv, og han gjorde det hele på øjemål. Skibsbygmester Jørgen Ring-Andersen grundlagde sit værft på Fre-

deriksø i 1867, og det har været aktivt lige siden. Da han døde blev værftet i familien. Samme familie, som i 1907 grundlagde Stålskibs-værftet, senere Svendborg Værft.I 1860´erne var der daglig færgetrafik mellem Svendborg og Rudkø-bing, Marstal, Ærøskøbing og Nyborg. Og til Flensborg fire gange om ugen.

Toget kommerByens store købmænd, især H. J. Krøyer, E.W. von der Hude og J. P. Baagøe var begyndt at bygge deres egne havne allerede i 1850´erne. De ejede jorden ned til kysten og ville ikke flytte sig en tomme, da bystyret begyndte at presse på for at udvide Svendborg Havn.Selvfølgelig gik der politik i det, købmændene var magtfulde, og det endte med store erstatninger. Da jernbanen - og udviklingen - kom til byen i 1876, var det slut med haverne og havnene: de blev eks-proprieret. Der skulle være skinner på havnen, og vi fik Jessens Mole. Hvor H. J. Krøyer i øvrigt fik meget mere plads end han havde før.Der blev bygget mange meter bolværk på Østre havn, og i 1920 var Frederiksø også udstyret med 300 meter bolværk og en jernbetonbro med skinner. De var her Det kørte rigtig fint for Svendborg Værft stort set hele vejen gennem

Forsorgsmuseet: 30./4.-22./12. tirs-søn kl. 10-16

www.svendborgmuseum.dkinfo@svendborgmuseum.dk

Grubbemøllevej 135700 Svendborg+45 62 21 02 61

Svendborg Museumeller Forsorgsmuseet

Entré:Børn: GratisVoksne: 40 kr.Stud/pens: 30 kr.

Du kan købe smykker og spændende bøger.Du kan også købe mindre ting til fx advents- og kalendergaver; nøgleringe, legetøj, påklædningsdukker m.m.Vi har også nisser og andet julepynt; kræmmerhuse, kravlenisser m.m. Kom og kig!

December1. GRATIS FAMILIESØNDAG - børnerundvisning kl. 11.3. - 15. JULEAKTIVITETER - Julehygge, nissejagt m.m. for de mindste

FORSORGSMUSEETS AKTIVITETER

Køb julegaver og julepynt i butikken

www.svendborgmuseum.dk

2013/2014

Læs flere oplysninger og læs om flere arrangementer på www.forsorgsmuseet.dk

♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥Foto: Jesper N. Spatzek

FORSORGSMUSEETS ÅBNINGSTIDER 201411. februar - 30. april kl. 10-14 (mandag lukket) 1. maj - 19. december kl. 10-16 (mandag lukket)

♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥

Havnen og Frederiksø midt i 1890´erne. I venstre side Krøyers købmandsgård og trælasthandel, og øverst Øxenbjerg Dampmølle. Frederiksgade til højre er ikke helt færdigbygget.

Der er stadig vand i havnen

Vi fejrer 160 års jubilæum påDanmarks Hyggeligste Hotel.

www.hotel-aeroe.dk tlf.: 62 21 07 60

Se vores menu og andre gode tilbud på vores hjemmeside og bestil bord på

www.restaurant5.dk eller ring tlf.: 72 18 55 55

Hotel Ærø

Åben: 1200 - 1500 Søndag i vinter halvåret: Lukket

Åben: 1700 - 2200 Søndag i vinter halvåret: Lukket

Brogade 1-3 5700 Svendborg

restaurant

22 mitsvendborg.dk December 2013 23HAVNE-TEMA HAVNE-TEMA

Hvad der sker i skoven bliver i skoven Svendborg Egnsteater / Caroline Amalie Vej 26, 5700 Svendborg / Telefon 6221 4043

Book billetter og køb BaggårSkorT på

Hold din julefrokost på Baggårdteatretfredag den 29/11, 6/12 og 13/12 kl. 19.00juletapas og verdens mest julede julequiz

Kunstbutikken.net Husk det - det er let

AF PER VINCENT

- Svendborg har det absolut bedste tilbud. Der er en stor tæthed af maritime virksomheder, byrådet er enigt, og vi vil allerhelst være her. Det bliver fantastisk, siger direktør Jesper Bernhardt.

Internationalt formatVerdens dygtigste søofficerer, skibsførere og maskinmestre bliver uddannet på SIMAC. Men på forskellige adresser i Svendborg.Nu bliver 600 elever og lærere samlet på ét sted, på Nordre Kaj og godsbanearealet. 10.000 kvadratmeter skal de bruge.- Selvfølgelig er det oplagt for os at være på havnen, og det giver de bedste udviklings-muligheder at slå det hele sammen ét sted. Et uddannelsessted med internationalt for-mat, hvor synergieffekten jo er indlysende, også for de maritime virksomheder vi bliver nabo til, forklarer Jesper Bernhardt.

Havnen ind i husetForeløbig er der ikke tegnet en eneste streg, men der er mange ideer:- For eksempel vil vi gerne have havnen ind i bygningen. En kanal med rigtigt havvand inde i selve hovedhuset, så der også bliver et oplevel-seselement. Det vil da være fedt, hvis alle kan se, hvordan vi arbejder med skibsskruers energifordeling og andre ting, siger Jesper Bernhardt.Direktøren forestiller sig også et hus med fælles indgang, fælles recep-

tion og måske fælles kantine for både skolen og virksomhederne.Han understreger, at SIMAC absolut ikke vil bygge et monstrum af et hus, men bruge spændende arkitektur med luft omkring. Ingen cafeer og butikker, ren SIMAC.

Applied science- Vi skal udvikle hele tiden, ellers mister vi alt, og vi er selvfølgelig i gang. Et nyt, samlet sted for SIMAC vil virkelig skubbe til tingene, vores specielle kompetencer kan blive endnu bedre, og vores samarbejde med SDU om den mari-time forskning kan komme langt videre, fortæl-ler Jesper Bernhardt.SIMAC er også førende på laboratorieniveau, hvor der arbejdes med ”applied science”. Forskning, som kan bruges direkte i den maritime branche.

Dygtige folkOg så er SIMACs direktør mere end glad for

samarbejdet med Svendborg Kommune:- Et helt enigt byråd og ikke mindst embedsmændene og -kvinderne. De er konstruktive og fleksible, de er åbne for at snakke om mulig-heder i stedet for begrænsninger, og de er dygtige, understreger Jesper Bernhardt.

(SIMAC står for ”Svendborg International Maritime Academy”)

Hvis vi ikke udvikler, mister vi altSIMAC på havnen bliver et internationalt, maritimt kraftcenter

Foto: fagfotografen.dk

AF CHRISTIAN DAN JENSEN

Der er potentialer i maritim udvikling på Fyn. Så meget, at fem partnere i begyndelsen af 2012 søsatte ideen om Fyns Maritime Klynge. Øverste punkt på dagsordenen var entydigt. Det handlede om at understøtte fynske maritime virksomheders udvikling og forretningsmuligheder. Samarbejdet er blevet til mellem SIMAC, SDU Erhverv - TEK Innovation, Udvikling Fyn, Ryslinge Innovations-højskole og Europas Maritime Udviklingscenter.Og den ide skulle vise sig at være rigtig god. I hvert fald opnåede Fyns Maritime Klynge allerede i april i år støtte fra Syddansk Vækst-forum og EU´s Socialfond. Dette gav et økonomisk grundlag for, at man frem til udgangen af 2014 kan skabe værdi og forretnings-udvikling for eksisterende som fremtidige deltagere af klyngen.Det maritime klyngesamarbejde tilbyder i dag forskellige aktivite-ter over for klyngens virksomheder såsom: business netværk mel-lem virksomhederne inden for - såvel som uden for – klyngen.

Sammen står vi stærkestI Fyns Maritime Klynge arbejder man målrettet mod nye innovati-onssamarbejder mellem virksomheder og uddannelsesinstitutioner. Dette sker bl.a. med nye projekter, teknologioverførsel og vidensop-bygning. Målet er en øget internationaliseringsindsats, som skabes med en fælles markedsføring af klyngen og dens virksomheder med én samlet profil. Et konkret tiltag siden klyngens start er etableringen af nye udviklings-grupper, der mødes regelmæssigt på SIMAC. På møderne brainstor-mes, og ideer bliver til nye forretningsmuligheder inden for bestemte temaer som: Konstruktion og Materialer, Maritim Support og Rådgiv-ning, Skibsbygning, Offshore Service og Propulsion/Fremdrift.

I november skete indvielsen af kontorfaciliteterne på Lindø Industri-park, hvor Fyns Martime Klynge har lejet sig ind for en tidsperiode på et halvt år. Sekretariatet Fyns Martime Klynge har hovedsæde på SIMAC. Fokus er nye samarbejdsmuligheder mellem uddannelsesin-stitutioner, virksomheder og samarbejde mellem forskellige forret-ningsområder inden for det maritime. DanPilot ser muligheder i klyngesamarbejdeEn af samarbejdspartnerne i Fyns Maritime Klynge er lodseriet Dan-Pilot. Virksomheden udfører omkring 20.000 lodsjob om året og har

hovedsæde i Det Gule Pakhus i Svendborg.- Gennem den Maritime Klynge kan vi i DanPilot få kontakt til virk-somheder, der kan bidrage til udbygning, optimering og modernise-ring af DanPilot. Specielt på områder inden for driftsoptimering og nybygning, udtaler direktør Lars Ahrendtsen, DanPilot til mitsvend-borg.dk. Udover forventningerne til nye kontakter ønsker DanPilot, at udviklingsgrupperne bidrager med ny viden om teknologisk udvik-ling på det maritime område, der kan øge beslutningsgrundlaget ved projekter og investeringer. Lars Ahrendtsen påpeger, at en væsentlig faktor for vækst til klyngen skal findes hos de studerende. - Jeg kunne godt se et fremtidigt samarbejde med eksempelvis specialestuderende fra SDU, der med DanPilot som case kan levere undersøgelser og ny viden, som vi vil kunne bruge som fundament i vores arbejde med at optimere vores drift og forretningsgange. Ligeså er det positivt med studerende fra SIMAC, fordi SIMAC er potentialet til vores fremtidige rekruttering af kvalificerede med-arbejdere til lodseriet, siger Lars Ahrendtsen.

Det handler om at udnytte potentialerne56 maritime virksomheder på Fyn er i dag samlet i Fyns Maritime Klynge. Størstedelen kommer fra Svendborg

Fyns Maritime Klynge har i dag 56 aktivt deltagende virksomheder, som kommer fra hele Fyn. Størstedelen af virksomhederne er dog centreret omkring Sydfyn.Virksomhederne i klyngen repræsenterer det maritime erhverv bredt såsom værfter, havne, rederier, udstyrsproducenter, råd givere og underleverandører.www.fynsmaritimeklynge.dk

Foto: fagfotografen.dk

Jesper Bernhardt har store visioner for et nyt SIMAC på Svendborg Havn(Foto: mitsvendborg.dk)

24 mitsvendborg.dk December 2013 25HAVNE-TEMA HAVNE-TEMA

Lastomsætningen på havnen daLerI 2009 var det godt 95.000 tons, i 2010 små 63.000 tons, det steg i 2011 til lidt over 67.000 tons, og i 2012 var omsætningen nede på 41.000 tons.Havnen har et underskud på cirka fem millioner kroner

AF PER VINCENT

- Det her er jo fuldstændig håbløst. Ingen mennesker vil bo på en arbej-dende havn, ikke engang en lystbådehavn. Og hvem skal bo i de 400 lejligheder, når vi i forvejen har et overskud af lejligheder her i byen?Jørgen Frederiksen er formand for ”Svendborg Havn – Bevar mig vel”-foreningen, og han mener kategorisk, at boliger og havn ikke hører sammen overhovedet.

En flot tegneserieSelve udviklingsplanen for Den Maritime Byhavn, hvor version 1 udkom i oktober, kalder han for en ”flot tegneserie”.- Alt ser jo godt ud på arkitekttegninger, og solen skinner altid. Cafe-borde og legende børn sælger godt, men det er ikke reelt. Hvordan skal trafikken til og fra færgerne komme frem ad Jessens Mole med alle de sandkasser og fodgængere, spørger jeg bare, siger Jørgen Frederiksen og tilføjer, at havnen skal være havn og intet andet.

SIMAC er afgørendeAlligevel kan der spores en lille opblødning.- Nu må vi se, hvordan det kommer til at se ud her efter kommunalval-get. Venstre ved jo ikke rigtig, hvad de vil, og der er uenighed i kom-munalbestyrelsen, siger Jørgen Frederiksen.Han mener, at det er ”fint nok” at placere Petersen & Sørensen på

Absolut ingen boliger på havnenSvendborg Havn skal være havn og intet andet, mener Jørgen Frederiksen

Glasblæseriet v/ Bente SonneSalig Simons Gaard, Brogade 37, 5700 SvendborgTlf: 6222 8373, www.glasblaeseriet.dkÅben tir.til fre. 10.00-17.30, lør. 10.00-13.00

Foto: mitsvendborg.dk

Frederiksøen, og hvis SIMAC samler alle sine aktiviteter på Nordre Kaj, er det ”fremragende”.- Hvis SIMAC bygger et nyt hovedsæde på havnen, vil det på en måde gøre vores forening overflødig, så måske eksisterer vi ikke næste år. Men hvis det ikke lykkes, er vi her stadig, understreger Jørgen Frederiksen og fastholder, at Svendborg Havn skal være havn og ikke et sted, hvor folk kan bo.

Jørgen Frederiksen ved Caroline S med foreningens banner. Budskabet er: ”Ingen boliger på Svendborg Havn”.

Svendborg Havn har over to kilo-meter bolværk.

Motorværkstedet Petersen & Sørensen rykker hele virksomheden over på Frederiksø den 1. juli 2014. Firmaet køber de tre blå haller på Østre Kajgade og lejer grunden af kommunen. Selve kajen ejes af havnen. Senere køber kommunen så Petersen & Sørensens nuværende bygninger på Nordre Kajgade.

SIMACs nye byggeri på havnen kræver 10.000

kvadratmeter og har et budget på 300 millioner kr.

Der er 600 studerende og lærere fordelt på fem

adresser i Svendborg.

Da FAFs siloer blev bygget i 1959-60 var de landets højeste.

Svendborg har altid vrimlet med søfolk, og det gav liv på værts­husene. Der var rigtig mange omkring havnen, i Fre­deriksgade, Brogade og Ørkildsgade med navne som ”Røde Lygte”, ”Det Skæve Hjørne” og ”Petersborg”.

På et tidspunkt blev det for meget, og i 1905 var der seks

afholdsforeninger med 650 medlemmer i byen.

Svendborg havde Danmarksrekord i ”enlige, uforsørgede mødre”.

Du kan se og høre om planerne på borger­mødet den 4. december. Det foregår i Guldsalen i Borgerforeningen og begynder klokken 19.Du kan også besøge info­containeren på Jessens Mole og se en model af hele havnen. Du kan komme ind mellem halv elleve og halv seks, også om søndagen.

mosaikBUTIK

ANTIK · VINTAGE · TØJ · INTERIØR ·THE · GALLERImosaikBUTIK

ANTIK · VINTAGE · TØJ · INTERIØR · THE · GALLERI

Køb det hotteste inden for dansk modedesign. Ikonet og multi-kunstneren Henrik Vibskovs seneste Efterårs Fashion Collection

FREDERIKSGADE 12 - SVENDBORG

FYNS MARITIMEKLYNGEVærdiskabende netværkssamarbejde for deres forretning

www.fynsmartimeklynge.dkVi investerer i din fremtid

Hos os bliverudsigten lidt

bedre... - Du kommer til at se verden fra en helt ny vinkel

Graaesvej 27 DK-5700 Svendborg Tel. +45 72 21 55 00 | mail@simac.dkwww.simac.dk

SIMAC er Danmarks største maritime uddannelsescenter, og alle vores uddannelser er professionsbacheloruddan-nelser. En uddannelse hos os giver adgang til en bred vifte af job i ind- og udland. Der er stor efterspørgsel og mangel på både maskinmestre, skibsofficerer og skibsførere, hvilket gør, at der næsten ingen arbejdsløshed er.

Maskinmester | Skibsofficer | Skibsfører