33
INGENIERÍA MECÁNICA Y MATERIALES INGENIERÍA MECÁNICA Y MATERIALES TEORÍA DE PLACAS Y LÁMINAS EN INGENIERÍA AEROESPACIAL José L. Pérez Aparicio

TEORÍA DE PLACAS Y LÁMINAS EN INGENIERÍA AEROESPACIAL

  • Upload
    others

  • View
    3

  • Download
    0

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: TEORÍA DE PLACAS Y LÁMINAS EN INGENIERÍA AEROESPACIAL

INGENIERÍA MECÁNICA Y MATERIALES

INGENIERÍA MECÁNICA Y MATERIALES

TEOR

ÍA D

E PL

ACAS

Y LÁ

MINA

S EN

INGE

NIER

ÍA A

EROE

SPAC

IAL

TEORÍA DE PLACAS Y LÁMINASEN INGENIERÍA AEROESPACIAL

TEORÍA DE PLACAS Y LÁMINASEN INGENIERÍA AEROESPACIAL

José L. Pérez Aparicio

Este manual es una continuación del ya publicado como Teoría de vigas en Ingeniería Aeroespacial por la Editorial Universitat Politècnica de València, donde se forma en los procedimientos de cálculo y diseño de estructuras.

Con esta base, se introduce la teoría de placas rectangulares y circulares que sonestructuras delgadas, bidimensionales y planas. Se empieza demostrando la ecuacióndiferencial de gobierno, y se practican varios métodos de su resolución. Se continua con pandeo de places rectangulares, aspecto fundamental en estructuras aeronáuti-cas.

Por último y para adquirir una buena base para el cálculo de componentes aeroespa-ciales completos, se sigue el mismo camino con láminas, que son placas curvadas enuna o dos direcciones.

José L. Pérez AparicioMANUAL DE REFERENCIAColección de carácter multidisciplinar, orientada a la formación y al ejercicio profesional. Los contenidos han sido seleccionados por el comité editorial atendiendo a la oportunidad de la obra por su originalidad en el estudio y aplicación de una materia, el apoyo gráfico y práctico con ejercicios demostrativos que sustentan la teoría, la adecuación de su metodología y la revisión bibliográfica actualizada. Los títulos de la colección se clasifican en distintas series según el área de conocimiento y la ma-yoría de ellos están disponibles tanto en formato papel como electrónico.Todos los títulos de la colección están evaluados por especialistas en la materia según el método doble cie-go tal como se recoge en la página web de la Editorial (http://tiny.cc/EUPV_Evaluacion), garantizando la trans-parencia en todo el proceso.Para conocer más información sobre la colección, los tí-tulos que la componen y cómo adquirirlos puede visitar la web enlace a la página de la colección enwww.lalibreria.upv.es

UPVUPV

ING

ENIE

RÍA

MEC

ÁN

ICA

Y M

ATER

IALE

S

JOSÉ L. PÉREZ APARICIO

Ph.D. por la universidad de Stanford en Ingeniería Me-cánica y Aeronáutica y Astronáutica. Actualmente es ca-tedrático de universidad en la Universitat Politècnica de València. Ha trabajado en ENASA (Pegaso, Barcelona), US Air Force Wright Patterson Materials Laboratory (Dayton,Ohio) y en el Stanford Linear Accelerator (Menlo Park, California) además de en la UPC, ICAI, U. Carlos III y UGR.Ha sido IP en más de 20 proyectos de I+D con empresas y entidades públicas nacionales y extranjeras, dirigido 7 tesis doctorales y más de 35 PFC. Es autor de más de 30 artículos en revistas Q1 y 80 ponencias en congresos.

ISBN 978-84-9048-662-7

Page 2: TEORÍA DE PLACAS Y LÁMINAS EN INGENIERÍA AEROESPACIAL
Page 3: TEORÍA DE PLACAS Y LÁMINAS EN INGENIERÍA AEROESPACIAL

José L. Pérez Aparicio

Teoría de placas y láminas en Ingeniería Aeroespacial

Page 4: TEORÍA DE PLACAS Y LÁMINAS EN INGENIERÍA AEROESPACIAL

Colección Manual de Referencia

Los contenidos de esta publicación han sido evaluados mediante el sistema doble ciego, siguiendo el procedimiento que se recoge en http://bit.ly/Evaluacion_Obras

Para referenciar esta publicación utilice la siguiente cita: Pérez Aparicio, J. L.; (2019). Teoría de placas y láminas en Ingeniería Aeroespacial. Valencia: Editorial Universitat Politècnica de València

© José L. Pérez Aparicio

© 2019, Editorial Universitat Politècnica de València Venta: www.lalibreria.upv.es / Ref.: 6557_01_01_01

ISBN: 978-84-9048-662-7 (versión impresa)ISBN: 978-84-9048-783-9 (versión electrónica)

Si el lector detecta algún error en el libro o bien quiere contactar con los autores, puede enviar un correo a [email protected]

La Editorial UPV autoriza la reproducción, traducción y difusión parcial de la presente publicación con fines científicos, educativos y de investigación que no sean comerciales ni de lucro, siempre que se identifique y se reconozca debidamente a la Editorial UPV, la publicación y los autores. La autorización para reproducir, difundir o traducir el presente estudio, o compilar o crear obras derivadas del mismo en cualquier forma, con fines comerciales/lucrativos o sinánimo de lucro, deberá solicitarse por escrito al correo [email protected]

Page 5: TEORÍA DE PLACAS Y LÁMINAS EN INGENIERÍA AEROESPACIAL

Pérez Aparicio, José Luis

José L. Pérez Aparicio es Ph.D. por la universidad de Stanford en Ingeniería Mecánica y Aeronáutica y Astronáutica. Actualmente es Catedrático de Universidad en la Universitat Politècnica de València. Ha trabajado en ENASA (Pegaso, Barcelona), US Air Force Wright Patterson Materials Laboratory (Dayton, Ohio) y en el Stanford Linear Accelerator (Menlo Park, California) además de en la UPC, ICAI, U. Carlos III y UGR.

Ha sido IP en más de 20 proyectos de I+D con empresas y entidades públicas nacionales y extranjeras, dirigido 7 tesis doctorales y más de 35 PFC. Es autor de más de 30 artículos en revistas Q1 y 80 ponencias en congresos.

Este manual es una continuación del ya publicado como Teoría de vigas en Ingeniería Aeroespacial por la Editorial Universitat Politècnica de València, donde se forma en los procedimientos de cálculo y diseño de estructuras. Con esta base, se introduce la teoría de placas rectangulares y circulares que son estructuras delgadas, bidimensionales y planas. Se empieza demostrando la ecuación diferencial de gobierno, y se practican varios métodos de su resolución. Se continua con pandeo de places rectangulares, aspecto fundamental en estructuras aeronáuticas.Por último y para adquirir una buena base para el cálculo de componentes aeroespaciales completos,se sigue el mismo camino con láminas, que son placas curvadas en una o dos direcciones

Autor

Resumen

Page 6: TEORÍA DE PLACAS Y LÁMINAS EN INGENIERÍA AEROESPACIAL
Page 7: TEORÍA DE PLACAS Y LÁMINAS EN INGENIERÍA AEROESPACIAL

Índice general

Índice general III

1 Introducción 1

I Análisis de placas 5

2 Placas rectangulares bajo flexión 7

2.1 Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

2.2 Ecuaciones de gobierno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

2.2.1 Ecuaciones cinemáticas y constitutivas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

2.2.2 Solicitaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

2.2.3 Signos y equilibrio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

2.2.4 Tensiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

2.3 Condiciones de contorno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

2.3.1 Cortante equivalente y fuerzas de esquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

2.4 Flexión y torsión pura de placas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

2.4.1 Flexión pura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

2.4.2 Torsión pura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

2.5 Solución de Navier 1820. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

2.5.1 Ejercicio carga transversal uniforme, 4 articulaciones . . . . . . . . . . . . . . 26

2.5.2 Ejercicio carga puntual y distribución, 4 articulaciones . . . . . . . . . . . . . 31

2.5.3 Ejercicio línea de carga vertical, 4 articulaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

2.5.4 Ejercicio momento puntual, 4 articulaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

2.5.5 Ejercicio línea de momentos, 4 articulaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

III

Page 8: TEORÍA DE PLACAS Y LÁMINAS EN INGENIERÍA AEROESPACIAL

Índice general

2.6 Método de Lévy 1900 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

2.6.1 Ejercicio carga transversal uniforme, 4 articulaciones . . . . . . . . . . . . . . 39

2.6.2 Ejercicio carga triangular, 4 articulaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

2.6.3 Ejercicios momentos distribuidos en borde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

2.7 Método de la energía. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

2.7.1 Ejercicio carga transversal uniforme, 4 articulaciones . . . . . . . . . . . . . . 46

2.7.2 Ejercicio fuerza puntual 4 articulaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47

2.7.3 Ejercicio carga transversal uniforme, 4 empotramientos . . . . . . . . . . . . 48

2.8 Solución de Ritz 1890 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51

2.8.1 Ejercicio carga transversal uniforme, varias C.C.. . . . . . . . . . . . . . . . . 53

2.9 Solución de Galerkin 1915 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55

2.9.1 Ejercicio carga transversal uniforme, 4 empotramientos . . . . . . . . . . . . 57

3 Pandeo de placas rectangulares 61

3.1 Energía de flexión por solicitaciones en el plano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61

3.1.1 Ejercicio fuerza puntual transversal y compresión en x, 4 articulaciones . . 63

3.2 Ecuación diferencial flexión con solicitaciones en plano . . . . . . . . . . . . . . 64

3.2.1 Ejercicio carga transversal y tracción en x, y, 4 articulaciones . . . . . . . . 66

3.3 Pandeo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68

3.3.1 Curvatura inicial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68

3.3.2 Ejercicio pandeo compresión en x, 4 articulaciones . . . . . . . . . . . . . . . 70

3.3.3 Ejercicio pandeo compresión en x, y, 4 articulaciones . . . . . . . . . . . . . . 73

3.3.4 Ejercicio pandeo cortante, 4 articulaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75

3.3.5 Compresión x, condiciones contorno varias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82

4 Análisis de placas circulares 87

4.1 Ecuaciones de gobierno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87

4.2 Solución ecuación gobierno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90

4.2.1 Ejercicio carga constante, empotramiento exterior . . . . . . . . . . . . . . . . 91

4.2.2 Ejercicio carga puntual centro, empotramiento exterior. . . . . . . . . . . . . 94

4.2.3 Ejercicio carga constante, articulada exterior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97

4.2.4 Ejercicio carga constante, empotrada r = b y articulada r = 0 . . . . . . . . 98

4.2.5 Ejercicio placa anular carga constante, empotrado r = a y articulado r = b 99

4.2.6 Ejercicio placa anular bajo corona de momentos, libre r = a y articulado

r = b . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101

4.2.7 Ejercicio carga discontinua, empotrado exterior . . . . . . . . . . . . . . . . . 102

IV

Page 9: TEORÍA DE PLACAS Y LÁMINAS EN INGENIERÍA AEROESPACIAL

Índice general

II Análisis de láminas 107

5 Láminas membrana y flexión 109

5.1 Geometría de láminas de revolución . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109

5.2 Cilindro axisimétrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113

5.2.1 Solución de membrana cilindros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113

5.2.2 Ejercicio cilindro suspendido. Solución membrana . . . . . . . . . . . . . . . . 116

5.2.3 Ejercicio membrana depósito cilíndrico empotrado . . . . . . . . . . . . . . . 117

5.2.4 Solución de flexión cilindros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118

5.2.5 Ejercicio flexión depósito cilíndrico empotrado . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127

5.2.6 Ejercicio depósito cilíndrico articulado fijo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132

5.2.7 Ejercicio depósito cilíndrico y placa circular semirrígida . . . . . . . . . . . . 134

5.2.8 Soluciones de membrana y flexión para aro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137

5.3 Cono axisimétrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138

5.3.1 Solución de membrana. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139

5.3.2 Ejercicio radome bajo peso propio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142

5.3.3 Singularidades en cono . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145

5.3.4 Ejercicio cono bajo peso propio, sujeción en vértice . . . . . . . . . . . . . . . 146

5.3.5 Solución de flexión conos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147

5.4 Elipsoides axisimétricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150

5.5 Solución de membrana elipsoides . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150

5.5.1 Ejercicio membrana cúpula esférica bajo peso propio . . . . . . . . . . . . . . 157

5.5.2 Ejercicio membrana cúpula esférica carga aerodinámica . . . . . . . . . . . . 161

5.5.3 Singularidad en elipsoide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162

5.5.4 Ejercicio membrana cúpula semiesférica peso propio + circunferencia fuer-

zas en abertura superior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163

5.5.5 Casquete espesor variable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165

5.5.6 Tapa recipiente elipsoidal a presión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166

5.5.7 Ejercicio membrana recipiente presión cilindro-semiesfera . . . . . . . . . . . 167

5.6 Solución de flexión esferas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169

5.6.1 Ejercicio flexión cúpula esférica peso propio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175

5.6.2 Ejercicio esfera fuerza circunferencial en ecuador. . . . . . . . . . . . . . . . . 179

5.6.3 Ejercicio recipiente a presión cilindro-semiesfera . . . . . . . . . . . . . . . . . 182

5.6.4 Ejercicio recipiente a presión cilindro-casquete . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188

5.6.5 Diseño tecnológico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195

Bibliografía 197V

Page 10: TEORÍA DE PLACAS Y LÁMINAS EN INGENIERÍA AEROESPACIAL
Page 11: TEORÍA DE PLACAS Y LÁMINAS EN INGENIERÍA AEROESPACIAL

Índice de cuadros

2.1. Equivalencia de derivadas incógnita flecha (desplazamiento verticalen z). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

2.2. Condiciones de contorno en bordes de placa rectangular: geométri-cas w/w,n o de fuerza w,nn/w,nnn. La dirección n puede ser x o y;t es su perpendicular. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

VII

Page 12: TEORÍA DE PLACAS Y LÁMINAS EN INGENIERÍA AEROESPACIAL
Page 13: TEORÍA DE PLACAS Y LÁMINAS EN INGENIERÍA AEROESPACIAL

Índice de figuras

2.1. Placa rectangular: plano medio z = 0, caras superior e inferior de-finidas por planos z = ±h/2, bordes definidos por planos x o yconstante. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

2.2. Vista lateral de placa bajo carga uniforme q: equivalencia de ten-siones y momentos flectores en borde de coordenada n (x o y) mayor. 9

2.3. Signos de esfuerzos: fuerzas y momentos por unidad de profundidadpara un elemento diferencial de placa en coordenadas cartesianas.Figura no a escala. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

2.4. Equivalencia entre momentos torsores distribuidos y variables, ypares de fuerzas en longitudes diferenciales. . . . . . . . . . . . . . 15

2.5. Distribución cortantes equivalentes y momentos torsores en bordesplaca; 4 articulaciones bajo fuerza puntual. Fuerzas de esquina po-sitivas, cortantes negativos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

2.6. Placa sin soportes y en flexión pura bajo momentos flectores pres-critos uniformes en los cuatro bordes. . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

2.7. Para Fig. 2.6, caso de carga Mx =My =M y distribución de flecha. 19

2.8. Para Fig. 2.6, caso de carga −Mx =My =M y distribución de flecha. 20

2.9. Para Fig. 2.6, caso de carga Mx =M y distribución de flecha. . . . 20

2.10. Caso de carga Mx =M , My = νM y distribución de flecha. . . . . 21

2.11. Caso de carga Mxy =M y distribución de flecha. . . . . . . . . . . 21

2.12. Placa con 4 articulaciones bajo carga transversal arbitraria parasolución de Navier. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

IX

Page 14: TEORÍA DE PLACAS Y LÁMINAS EN INGENIERÍA AEROESPACIAL

Índice de figuras

2.13. Trasformada de Fourier para carga triangular con 128 términos nonulos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

2.14. Siete modos de las series dobles de Fourier, simétricos, parcialmenteantisimétricos y totalmente antisimétricos. . . . . . . . . . . . . . . 25

2.15. Placa bajo carga transversal uniforme q0, 4 articulaciones. . . . . . 26

2.16. Distribución de flecha y solicitaciones bajo carga uniformementedistribuida, placa con 4 articulaciones (Fig. 2.15). . . . . . . . . . . 27

2.17. Placa bajo carga puntual en coordenadas ξ0, η0, 4 articulaciones. . 31

2.18. Función de Green K(x, y; 3a/4, b/2) (distribución de flecha) bajocarga puntual (Fig. 2.17) y un alto número de términos. . . . . . . 32

2.19. Equivalencia de carga repartida en parte de placa a elemento dife-rencial paralelepípedo y de éste a una fuerza puntual. 4 articulaciones. 32

2.20. Placa bajo carga repartida lineal en x constante, 4 articulaciones. . 33

2.21. Distribución de flecha bajo carga lineal constante en centro placaFig. 2.20. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

2.22. Placa rectangular con momento puntual en un plano x-z, 4 articu-laciones. Detalle de par de fuerzas equivalente. . . . . . . . . . . . 35

2.23. Distribución de flecha bajo el momento puntual en el centro (Fig. 2.22). 36

2.24. Placa con momentos repartidos a lo largo de x constante, 4 articu-laciones. Detalle de par de distribuciones q(y) iguales pero de signocontrario y equivalentes a M(y). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

2.25. Placa y método Lévy: bordes x = 0, a articulados e y = ±b/2cualquiera. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

2.26. Placa bajo carga transversal uniforme, 4 articulaciones. . . . . . . 40

2.27. Flecha bajo carga uniformemente distribuida. . . . . . . . . . . . . 41

2.28. Placa bajo carga transversal triangular, 4 articulaciones. . . . . . . 41

2.29. Flecha con carga triangular, máxima en x = a. . . . . . . . . . . . 42

2.30. Geometría de placa con momentos distribuidos en bordes. . . . . . 42

2.31. Flecha de placa con momentos distribuidos constantes en bordes yy simétricos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

2.32. Placa empotrada bajo carga transversal uniforme, 4 empotramientos. 48

X

Page 15: TEORÍA DE PLACAS Y LÁMINAS EN INGENIERÍA AEROESPACIAL

Índice de figuras

2.33. Distribución flecha bajo carga transversal constante, 4 empotra-mientos Fig. 2.32. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50

2.34. Distribución de momentos flector, torsor y de cortante en direcciónx para placa empotrada Fig. 2.32. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51

2.35. Placa (vista cenital) bajo carga transversal uniforme q0, articulacio-nes enfrentadas en bordes y, empotrada-libre en bordes x constante. 53

2.36. Distribución de momento flector, torsor y cortante en x (erróneaslas dos últimas) para condiciones de contorno de Fig. 2.35 y funciónde prueba Ec. (2.103). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54

2.37. Flecha en línea media w(x, 0) × 10−4 adimensionalizada de placaempotrada bajo carga uniforme. Línea continua: solución trigono-métrica, discontinua: polinómica. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

3.1. Carga transversal y solicitaciones “en el plano” sobre este planomedio de una placa. Elemento diferencial dxdy en gris. . . . . . . . 61

3.2. Izquierda: acortamiento de placa con q0 presente cuando Nx ya hasido aplicada y se alcanza equilibrio. Derecha: diferencial de líneaneutra. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62

3.3. Equilibrio de solicitaciones para un elemento diferencial en el planox - y de la placa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64

3.4. Elemento diferencial de placa de la Fig. 3.2 en configuración defor-mada bajo flexión y bajo tracciones en sus extremos, dibujando susproyecciones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65

3.5. Placa (vista cenital) con 4 articulaciones bajo carga transversalconstante q0 y solicitaciones en el plano de dos tracciones. . . . . . 67

3.6. Placa con curvatura inicial, carga transversal uniforme y solicitacióntracción en dirección x, 4 articulaciones. . . . . . . . . . . . . . . . 69

3.7. Factor de carga y semiondas de pandeo (mínima solicitación adi-mensionalizada o carga del primer modo) para diferentes ratios delados a/b. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72

3.8. Tres primeros modos de pandeo para compresión biaxial uniformey placa con 4 articulaciones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74

3.9. Placa con 4 articulaciones bajo solicitación cortante. . . . . . . . . 75

XI

Page 16: TEORÍA DE PLACAS Y LÁMINAS EN INGENIERÍA AEROESPACIAL

Índice de figuras

3.10. Carga crítica de pandeo adimensional vs ratio de lados en placaarticulada bajo cortante. Elementos finitos, círculos, Ritz con variostérminos y aproximación. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79

3.11. Cuatro modos de pandeo (en realidad dos) para placa Fig. 3.9. Pri-mera columna Nxy > 0, segunda Nxy < 0. . . . . . . . . . . . . . . 81

3.12. Placa con varias condiciones de contorno bajo solicitación compresión. 82

3.13. Tres posibles modos de pandeo para placa Fig. 3.12. . . . . . . . . 84

3.14. Esquema de panel aeronáutico: piel aerodinámica con largerillos re-machados de sección Z. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84

4.1. Transformación entre coordenadas rectangulares y polares para pla-ca circular de radio exterior a. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88

4.2. Solicitaciones sobre elemento diferencial de placa circular en coor-denadas polares. Derivadas con respecto a θ son nulas por axisimetría. 89

4.3. Proyecciones de solicitaciones circunferenciales sobre caras rectas deelemento diferencial. Derecha: equilibrio de fuerzas circunferenciales. 90

4.4. Placa circular compacta y empotrada en su borde exterior bajocarga vertical uniforme distribuida. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91

4.5. Deflexión de placa circular empotrada bajo carga uniforme distri-buida. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93

4.6. Tensiones circunferenciales σθ y radiales σr para placa circular Fig. 4.4.En círculos, tensión equivalente de Von Mises. . . . . . . . . . . . . 94

4.7. Placa circular empotrada bajo carga puntual. . . . . . . . . . . . . 94

4.8. Equilibrio de fuerzas de una porción circular interna a la placa r ≤ acon carga puntual en centro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95

4.9. Deflexión de placa circular empotrada bajo carga puntual en centro. 96

4.10. Placa circular articulada bajo carga uniforme distribuida. . . . . . 97

4.11. Deflexión placa circular articulada bajo carga uniformemente dis-tribuida. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98

4.12. Placa circular empotrada y con soporte central bajo carga uniformedistribuida (izquierda). Superposición equivalente de casos conoci-dos (derecha). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98

XII

Page 17: TEORÍA DE PLACAS Y LÁMINAS EN INGENIERÍA AEROESPACIAL

Índice de figuras

4.13. Placa circular anular, libre en radio externo y articulada en internobajo corona de momentos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100

4.14. Placa circular anular, empotrada en radio externo y articulada eninterno bajo carga uniforme. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101

4.15. Placa circular empotrada en el exterior con carga uniforme dis-continua (figura superior). Superposición de dos estados (centro einferior), con signos de cortante y flector positivos según la Fig. 4.2. 103

4.16. Flecha de placa Fig. 4.15: centro r/a=0 y empotramiento r/a=1.Discontinuidad de carga señalada por línea vertical. . . . . . . . . . 105

4.17. Flector de placa Fig. 4.15: centro r/a=0 y empotramiento r/a=1.Discontinuidad de carga señalada por línea vertical. . . . . . . . . . 106

5.1. Superficie de revolución definida por rotación de meridiano con res-pecto a eje vertical de axisimetría. 1a sección principal (SP ) defini-da por meridiano, 2a SP por intersección con máxima curvatura alámina del plano que contiene n. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110

5.2. Curvatura gausiana: intersección entre lámina y cualquier plano Πperpendicular que contenga a n. Existen ∞ planos pero solo unocon máxima curvatura de la línea de intersección y otro con mínima. 110

5.3. Superficie cilíndrica: geometría del cilindro y elemento diferencialbajo presiones y sus equivalentes solicitaciones de membrana. . . . 113

5.4. Proyección acimutal de fuerzas (solicitación por distancia) en unarco diferencial de longitud adθ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114

5.5. Deformación circunferencial y axisimétrica de cilindro en vista aci-mutal. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115

5.6. Cilindro empotrado en sección superior bajo: peso propio px = γt(izqda.), circunferencia de fuerzas F en círculo inferior (drcha.).Deformada línea discontinua. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116

5.7. Depósito cilíndrico empotrado en su base bajo carga hidrostática.Deformadas A para solución de membrana y B,C de flexión. . . . 117

5.8. Elemento diferencial de cilindro bajo solicitaciones de flexión, inclu-yendo una nueva Nθ complementaria a la de membrana (Nx es lamisma). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119

5.9. Deformada de flexión para el elemento diferencial del meridiano, enel plano r - x (izquierda) y en el r - θ (derecha, igual que parasolución membrana Fig. 5.5). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120

XIII

Page 18: TEORÍA DE PLACAS Y LÁMINAS EN INGENIERÍA AEROESPACIAL

Índice de figuras

5.10. Deformada por flexión de elemento diferencial longitudinal (Fig. 5.9)de cilindro: viga en fundación elástica (lateral) formada por sectordel cilindro y línea neutra LN su meridiano. . . . . . . . . . . . . . 121

5.11. Problema Tipo I: corona cortantes positivos en x = 0 para cilindrolargo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124

5.12. Problema Tipo II: corona momentos positivos en x = 0 para cilindrolargo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126

5.13. Depósito con base empotrada (arriba) y soluciones a superponer demembrana, flexión por X1 y flexión por X2 (abajo). Origen de x enbase. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128

5.14. Desplazamientos radiales w de tres soluciones a lo largo altura adi-mensionalizada del depósito Fig. 5.13. En círculos, desplazamientototal. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130

5.15. Momentos flectores Mx calculados de las dos soluciones de flexión alo largo altura adimensionalizada del depósito Fig. 5.13. En círculos,momento total. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131

5.16. Tensiones normales totales a lo largo altura adimensionalizada de-pósito Fig. 5.13. En círculos, tensión equivalente de Von Mises. . . 132

5.17. Depósito articulado–fijo en su base (superior): soluciones de mem-brana y flexión para cilindro con sus signos (inferior). Placa circularinferior infinitamente rígida. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133

5.18. Depósito con base placa circular parcialmente flexible: soluciones demembrana (superior izqda.) y flexión (superior drcha.) para cilindrocon sus signos. Idem para placa (inferior). Placa completamenteapoyada en terreno. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134

5.19. Tensiones equivalentes de Von Mises totales para varios espesores deplaca tp en [m] a lo largo altura adimensionalizada depósito Fig. 5.18.136

5.20. Aro axisimétrico bajo presión radial (izquierda) y corona de fuerzas(derecha), ambas equivalentes gracias a b << a. . . . . . . . . . . . 137

5.21. Aro axisimétrico bajo corona de momentos y giro α inducido. . . . 138

5.22. Superficie cónica: geometría del cono (izquierda) y elemento dife-rencial (derecha); equilibrio de membrana con notación pr ≡ pr2 . . 139

5.23. Proyección fuerzas sobre arco diferencial de longitud adθ y sobremeridiano. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140

XIV

Page 19: TEORÍA DE PLACAS Y LÁMINAS EN INGENIERÍA AEROESPACIAL

Índice de figuras

5.24. Criterio positivo de signos para solución de membrana de cono:izquierda desplazamiento ∆ en dirección r; derecha giro positivopor ∆ creciendo con s. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141

5.25. Radome sometido a presión exterior repartida (también peso propio).142

5.26. Base de radome en compresión con aro deslizante en dirección radial.143

5.27. Compatibilización de radome con aro. En cono, la deformada porflexión es similar tanto para X1 como para X2. . . . . . . . . . . . 144

5.28. Caso particular de singularidad: corte genérico en s. Ns dibujadapositiva, independientemente del signo final. . . . . . . . . . . . . . 145

5.29. Carga circular (no presión) vertical de radio aP

y carga puntualnegativa en vértice. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146

5.30. Cono de longitud s = L y radio de base L cosα bajo peso propio ysujeto en el centro por columna. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146

5.31. Equivalencia de solución de flexión entre cilindro y semiesfera (iz-quierda) con tangentes comunes. Conos y casquetes con tangentescomunes por lo que φ1 = α, ae = ac/ sinφ1. . . . . . . . . . . . . . 148

5.32. Solicitación Nθ para solución membrana, flexión X1 y flexión X2 alo largo de un cono con aro según Fig. 5.25. . . . . . . . . . . . . . 149

5.33. Superficie elipsoidal: geometría y elemento diferencial; solicitacionesde membrana. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151

5.34. Proyección de fuerzas en dos arcos diferenciales, sobre paralelo (su-perior doble figura) y meridiano (inferior). . . . . . . . . . . . . . . 152

5.35. Desplazamientos de membrana para elipsoide truncado en ambosbordes; coordenadas y desplazamientos. . . . . . . . . . . . . . . . 153

5.36. Elongación de un elemento diferencial del meridiano debido a sualargamiento (izquierda) y a aumento de longitud de curva (derecha).154

5.37. Giro de membrana del elipsoide: contribución por giro del meridiano(izquierda) y por cambio de tangente producido por desplazamientov (derecha). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156

5.38. Cúpula semiesférica completa φ0 = 0, φ1 = 90◦ bajo peso propio.Distribución de Nφ (centro) y Nθ (derecha) ×pa. . . . . . . . . . . 157

5.39. Casquete esférico con aro, cotas en [m]. Deformadas para peso pro-pio (membrana) en línea discontinua y acción-reacción en la unión. 159

XV

Page 20: TEORÍA DE PLACAS Y LÁMINAS EN INGENIERÍA AEROESPACIAL

Índice de figuras

5.40. Cúpula semiesférica completa φ0 = 0, φ1 = 90◦ bajo carga aero-dinámica (o carga de nieve). Distribución de Nφ (izquierda) y Nθ

(derecha) × qa/2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161

5.41. Equilibrio de elipsoide cortado en φ con fuerza singular en vérticesuperior. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162

5.42. Cúpula esférica con ventana superior protegida por aro, bajo cargacircunferencial P y peso propio p. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163

5.43. Efecto de fuerza circunferencial P exterior sobre membrana de esfera.164

5.44. Cúpula esférica con espesor de incremento lineal desde φ0 hasta φ1:incremento de peso con respecto al espesor constante. . . . . . . . 165

5.45. Elipsoide de recipiente a presión interna uniforme de forma elipsoidal.166

5.46. Recipiente cilíndrico-esférico bajo presión interna. Desplazamientospor membrana en línea discontinua y cota δ10 diferencia entre solu-ción de esfera y de cilindro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167

5.47. Recipiente a presión: equilibrios estáticos de partes del cilindro. . . 168

5.48. Arriba: elemento diferencial de superficie esférica y solicitaciones deflexión. Abajo: sentido de solicitaciones para lámina, en el planor2 − φ y borde inferior. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169

5.49. Definición coordenadas curvilíneas en elipsoide con abertura inferiory superior. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172

5.50. Problema de flexión Tipo I: porción de esfera sometida a circunfe-rencia de cortantes horizontales H0 (impuestos) en borde inferiorφ1, con sentido de r y proyectadas a un cortante Qφ positivo. . . . 173

5.51. Problema de flexión Tipo II: esfera sometida a circunferencia demomentos positivos M0 en borde inferior φ1. . . . . . . . . . . . . 174

5.52. Solicitaciones circunferenciales de flexión para compatibilización enla intersección: signos asignados arbitrariamente y deformada pre-vista cerca de esta intersección. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176

5.53. Solicitación Nθ para solución membrana, flexión X1 y flexión X2 alo largo de un casquete con aro según Fig. 5.39. . . . . . . . . . . . 178

5.54. Esfera bajo fuerzas circunferenciales de compresión en ecuador. De-formada A por fuerzas X1 = F/2, B simétrica en φ = π/2 compa-tibilizada por X2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180

XVI

Page 21: TEORÍA DE PLACAS Y LÁMINAS EN INGENIERÍA AEROESPACIAL

Índice de figuras

5.55. Relación aprox. desplazamientos del paralelo y del meridiano paraesfera. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181

5.56. Desplazamiento perpendicular a depósito esférico Fig. 5.54 con dossoluciones de flexión, a partir de 77o hasta plano de simetría. Totalindicado por círculos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182

5.57. Solicitaciones flexión para compatibilización esfera y cilindro. Signosasignados, movimientos cerca de la intersección previstos; coorde-nada s a lo largo de 1/2 semiesfera +φ y parte de cilindro +x. . . 183

5.58. Desplazamiento del paralelo (semiesfera s ≤ 0, 785) y perpendicular(cilindro s ≥ 0, 785 [m]). Línea discontinua vertical indica posiciónde la unión y distribución constante es la solución de membrana. . 184

5.59. Solicitación circunferencial para porciones de semiesfera y cilindroseparados por línea vertical discontinua; la distribución constantees la solución de membrana. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186

5.60. Distribuciones de cortante (superior) y momento (inferior) a lo largode porciones de semiesfera y cilindro separados por línea verticaldiscontinua. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187

5.61. Esfuerzo de membrana adicional a los de Fig. 5.57 por solicitaciónmeridional. Modelos equivalentes: deformada por componente hori-zontal de solicitación Nφ1

cosφ1 sobre cilindro (izquierda) o sobrecasquete (derecha) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188

5.62. Solicitaciones flexión para compatibilización casquete y cilindro, in-cluyendo la fuerza Tipo I del primero sobre el segundo. . . . . . . . 191

5.63. Desplazamiento del paralelo (en semiesfera s ≤ 0,523) y perpen-dicular (en cilindro s ≥ 0,523 [m]). La línea discontinua verticalindica la posición de la unión y las rectas constantes la solución demembrana. Detalle de la zona máxima a la derecha. . . . . . . . . 192

5.64. Solicitaciones circunferenciales para porciones de semiesfera y ci-lindro separados por línea vertical discontinua; arriba meridional yabajo circunferencial. Las distribuciones constantes son las solucio-nes de membrana. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193

5.65. Solicitaciones para porciones de semiesfera y cilindro separados porlínea vertical discontinua; arriba cortantes, abajo flectores. Las dis-tribuciones constantes son las soluciones de membrana. . . . . . . . 194

5.66. Tapa de depósito a presión hecha de casquete y 1/4 de toro. . . . . 195

XVII

Page 22: TEORÍA DE PLACAS Y LÁMINAS EN INGENIERÍA AEROESPACIAL
Page 23: TEORÍA DE PLACAS Y LÁMINAS EN INGENIERÍA AEROESPACIAL

Capítulo 1

Introducción

Las estructuras de aeronaves, satélites, vehículos de lanzamiento así como infraes-tructuras comprenden una amplia variedad de elementos:

1. Celosías con miembros a tensión o a compresión

2. Vigas curvas (aros o costillas) y vigas longitudinales (largerillos, largerosetc.)

3. Placas rectangulares y circulares con aros y refuerzos, todo lo cual formapaneles

4. Láminas cilíndricas, cónicas y elipsoidales de pared delgada con aros y re-fuerzos en los bordes

5. Recipientes a presión y depósitos de combustible

Todos y cada uno de estos elementos requieren un análisis detallado para garantizarque sean resistentes, ligeros y asegurar la aeronavegabilidad de la estructura.

Este manual es una continuación del anterior Teoría de vigas en ingeniería aeroes-

pacial. Así como para estas vigas se deben aplicar procedimientos especiales debidoa sus muy delgadas secciones, también se deben analizar las placas y láminas deesta forma. Pero para estas dos últimas, el pequeño espesor precisamente favoreceque la solución en vez de complicarse se simplifique.

De hecho, debido a los requerimientos de minimización de peso en las estructurasaeroespaciales (y de forma incremental en todos los sectores relacionados con eltransporte e incluso en otros como construcción) los espesores de las placas y lasláminas son muy reducidos; consecuentemente la posibilidad de pandeo bajo cargasde compresión es muy alta. Este pandeo se estudia en el Capítulo 3, dedicado a

1

Page 24: TEORÍA DE PLACAS Y LÁMINAS EN INGENIERÍA AEROESPACIAL

Capítulo 1. Introducción

placas rectangulares; para el resto de estructuras (placas circulares y láminas) losprocedimientos son demasiado complicados para el alcance de este manual.

Para evitar la importante dificultad de resolver problemas en elasticidad tridi-mensional, se estudian las placas y las láminas con ecuaciones bidimensionales, esdecir, con dos coordenadas o incluso con una en placas circulares. De forma simi-lar a la de la hipótesis de pared delgada en vigas, la tercera coordenada que es ladel espesor se elimina fácilmente por integración en esa dirección. Para facilitar elcálculo y sobre todo dado que los procesos de fabricación a menudo lo requieren,el espesor se toma habitualmente como constante, por lo menos a tramos.

Como en muchos problemas de ingeniería y ciencia se asume que las funciones deestudio (desplazamientos, solicitaciones, tensiones etc.) son en general continuasy derivables y para la obtención de las ecuaciones que definen las soluciones, separtirá de las de equilibrio, cinemáticas y constitutivas particularizadas para cadauna de las situaciones. Cuando las funciones no son continuas, se deben aplicarprocedimientos especiales.

Dos son las partes principales en las que se divide este manual: placas y lámi-nas. Las primeras son estructuras delgadas bidimensionales y planas de las quese encuentran cientos en cualquier aeronave o vehículo espacial. Las segundas sonparecidas pero su geometría incluye una o dos curvaturas.

Para el análisis de placas rectangulares, el método de Navier puede ser usadosiempre que los cuatro bordes de la placa estén articulados. La solución de Lévypuede ser utilizada para placas de dos bordes articulados opuestos y los otroslos dos pueden ser combinaciones de diferentes condiciones de contorno (C.C.)tales como libre, articulado, o empotrado. Por último el método energético puedeser usado para determinar las soluciones aproximadas de cualquier C.C. a partirde funciones de prueba que cumplan todas o parte de estas C.C. Este métodoes especialmente interesante no solo para los objetivos de este manual sino paraotros muchos en ingeniería y ciencia, ya que es la base de los modernos métodosnuméricos como el de los Elementos Finitos.

Las placas circulares, aunque no tan ubicuas como las rectangulares, se encuentranen multitud de ámbitos de la ingeniería. Su uso más común es para tapas derecipientes a presión, discos de turbina (incluyendo motores a reacción), tapas dealcantarillado, además de otros muchos y de ahí la importancia de entender sucomportamiento a flexión. Para el caso particular de estructuras aeroespaciales,aparte de ventanas de aeronaves y satélites, son partes fundamentales de misiles,lanzaderas, mamparas etc debido a su geometría axisimétrica.

Como se ha comentado, el espesor reducido y las altas cargas implican que amenudo tanto placas como láminas trabajen en régimen plástico y que pandeencuando se someten a esfuerzos de compresión, incluso no muy elevados. El primerefecto no se estudia aquí por su dificultad conceptual, que a menudo requiere de

2

Page 25: TEORÍA DE PLACAS Y LÁMINAS EN INGENIERÍA AEROESPACIAL

métodos numéricos avanzados. Pero el segundo es fundamental ya que al estarestas placas y láminas reforzadas en todos o casi todos sus bordes, son capacesde aguantar sin rotura catastrófica varias veces la carga de inicio de pandeo. Elproceso de cálculo de este “postpandeo” no es objeto del presente manual sino másbien de la disciplina de Diseño Estructural de Aviones, en la que se aplican buenaparte de los conceptos aprendidos aquí pero también fórmulas y datos empíricos yexperimentales.

Las láminas son superficies estructurales con curvatura que soportan fuerzas y car-gas externas en general axisimétricas (los casos estudiados en el último capítulo) yde tipo presión en su sentido amplio. Gracias a su geometría, los esfuerzos internosen buena parte se distribuyen en el reducido espesor, lo que genera esfuerzos demembrana mucho más favorables (para la integridad de la estructura) que los deflexión propios de vigas y placas.

Como para placas circulares, el estudio de láminas precisa de la superposiciónde dos tipos de soluciones: la anterior de membrana y la de flexión, que apareceen cambios de curvatura, de espesor etc. Aunque la dificultad de estudiar estasestructuras se incrementa con respecto a la de placas (como la de placas lo hace conrespecto a la de vigas), la aerodinámica y los requerimientos de funcionamientohacen que los vehículos aeroespaciales sean habitualmente diseñados con estasgeometrías curvadas.

3

Capítulo 1. Introducción

Page 26: TEORÍA DE PLACAS Y LÁMINAS EN INGENIERÍA AEROESPACIAL
Page 27: TEORÍA DE PLACAS Y LÁMINAS EN INGENIERÍA AEROESPACIAL

Parte I

Análisis de placas

Page 28: TEORÍA DE PLACAS Y LÁMINAS EN INGENIERÍA AEROESPACIAL
Page 29: TEORÍA DE PLACAS Y LÁMINAS EN INGENIERÍA AEROESPACIAL

Capítulo 2

Placas rectangulares bajo flexión

2.1 Introducción

En este capítulo se van a tratar las soluciones analíticas y semi-analíticas para cal-cular las deflexiones y tensiones de placas rectangulares desarrollando los métodosde Navier, de Lévy y varios energéticos.

Una placa rectangular es una estructura plana y continua cuyos lados tienen unalongitud mucho mayor que la de su espesor (también llamado canto) a, b >> h,ver la Fig. 2.1. Si las cargas externas son verticales o también llamadas “trans-versales” (como qz(x, y) := q(x, y), a veces también p), la estructura se denominapropiamente “placa” y trabaja a flexión; si son en el plano x - y, “laja” y trabajaa tracción o compresión con la posibilidad de pandeo en la última.

La particular geometría de una placa rectangular ofrece alguna ventaja: comose verá, es importante que el origen de coordenadas esté situado en el plano desimetría vertical (llamado “plano medio”).

y

x

z

a

bh

Figura 2.1: Placa rectangular: plano medio z = 0, caras superior e inferior definidaspor planos z = ±h/2, bordes definidos por planos x o y constante.

7

Page 30: TEORÍA DE PLACAS Y LÁMINAS EN INGENIERÍA AEROESPACIAL

Capítulo 2. Placas rectangulares bajo flexión

2.2 Ecuaciones de gobierno

La teoría clásica de placas asume un campo de desplazamiento basado en las hipó-tesis de Kirchhoff listadas más abajo; una coma antes del subíndice correspondientea un eje coordenado indica derivación con respecto a él. Como en teoría de vigas,los desplazamientos de la placa en las direcciones de los tres ejes coordenados senotan por u, v, w.

Con i, j representando cualquiera de las direcciones coordenadas, ǫi, σi son lascomponentes diagonales y γij , τij las fuera de diagonal de los tensores deformacióny tensión, respectivamente.

a) Los movimientos de la placa en dirección transversal z son mucho menoresque el espesor, w << h, de forma que w,x < 1, (w,x)

2 << 1.

b) El plano medio de la placa no ve alterada su longitud por flexión: u0, v0 ≈ 0.

c) No hay distorsión de elementos diferenciales rectangulares relacionados condeformaciones fuera del plano: γxz, γyz, εz ≈ 0.

d) Se asume que las tensiones en el plano σx, σy , τxy son mucho más grandesque las tensiones fuera del plano σz , τxz, τyz .

Si la “flecha” w es grande, a), b) no se cumplen; si la placa es gruesa, c), d) no secumplen. Nótese que la hipótesis d) no implica que las tensiones fuera del planosean completamente nulas, sino simplemente pequeñas con respecto a las otras.

2.2.1 Ecuaciones cinemáticas y constitutivas

En cualquier sólido bajo la hipótesis de pequeñas deformaciones, las ecuacionescinemáticas (de movimiento) en 3D se pueden escribir como:

v) ǫx := u,x = −z w,xx i) ǫz := w,z = 0

vi) ǫy := v,y = −z w,yy ii) γxz := u,z + w,x = 0

iv) γxy := u,y + v,x = −2z w,xy iii) γyz := v,z + w,y = 0(2.1)

Debido a i), se verifica que la flecha es constante en el espesor de la placa: w(x, y).Las igualdades a cero de la columna de la derecha se deben a Kirchhoff c), lassegundas de la columna izquierda a integración de las ecuaciones de deformacionescortantes ii), iii) teniendo en cuenta b) (u0, v0 son las constantes de integración)y que w no es función de z.

Las segundas derivadas de w se redefinen como curvaturas κ, de las que existendos “directas” y una “cruzada”, ver Ec. (2.9).

8

Page 31: TEORÍA DE PLACAS Y LÁMINAS EN INGENIERÍA AEROESPACIAL

2.2 Ecuaciones de gobierno

Si el material de la placa es isótropo y responde a la elasticidad lineal, las ecuacionesconstitutivas en 2D son para las componentes del tensor tensión en el plano:

σx =E

1− ν2(ǫx + ν ǫy) = − E z

1− ν2(w,xx + ν w,yy)

σy =E

1− ν2(ǫy + ν ǫx) = − E z

1− ν2(w,yy + ν w,xx)

τxy = τyx = G γxy = − E z

1 + νw,xy

(2.2)

donde se han aplicado las Ecs. (2.1) derecha. Todas las relaciones son lineales enz, lo que es un importante aspecto en los desarrollos que siguen. Las segundasderivadas de w se denominan “curvaturas”.

Si para un cierto material ν = 0 o si ǫy << 0, se recuperan las ecuaciones de vigaen una dimensión (1D): recordando la ley de Navier y de la primera Ec. (2.2):

σx = −E z w,xx ≡ M

Iz (2.3)

2.2.2 Solicitaciones

Los tensores tensión y deformación no son los únicos parámetros útiles para es-tudiar problemas dominados por la flexión. Para complementarlos, se definen “es-fuerzos” también llamados “solicitaciones”, constantes en z (aunque no en x, y)como en teoría de vigas pero en 2D, que son equivalentes a las tensiones.

z

n

q

h/2

h/2

−σn

σn

Mn

Figura 2.2: Vista lateral de placa bajo carga uniforme q: equivalencia de tensiones ymomentos flectores en borde de coordenada n (x o y) mayor.

En la Fig. 2.2 se aprecia que la distribución lineal en z de σn está en equilibriohorizontal en n, pero produce un momento antihorario Mn. El subíndice de estosdos momentos no está relacionado con el eje perpendicular a su giro (como en teoría

9

Page 32: TEORÍA DE PLACAS Y LÁMINAS EN INGENIERÍA AEROESPACIAL

Capítulo 2. Placas rectangulares bajo flexión

de vigas) sino con la coordenada constante del borde en el que está aplicado. Laequivalencia entre tensión y momento para, por ejemplo el borde x, es:

∫ h/2

−h/2

(σx dy) z dz = dy

∫ h/2

−h/2

z σx dz := Mx dy (2.4)

El integrando σxdydz es la fuerza equivalente de un elemento diferencial de ladistribución de σx aproximada a un rectángulo, y z su brazo con respecto al planomedio. Un aspecto muy importante en teoría de placas es que el Mx final estámultiplicado por un diferencial de longitud: todas las solicitaciones (axiles, cortan-tes, flectores, torsores) están definidas por unidad de “profundidad”, es decir, conunidades [N/m] o [N·m/m].

De la misma forma se define My en los planos y - z de la placa y una nueva (noexistía en vigas) solicitación Mxy relacionado con la tensión cortante. Elimina-do dy de ambos lados de las Ecs. (2.2), substituyendo las Ecs. (2.2) en ellas yaprovechando que las curvaturas no varían en z:

Mx

My

Mxy

:=

∫ h/2

−h/2

σx

σy

τxy

z dz = − E h3

12 (1− ν2)︸ ︷︷ ︸

D

w,xx + ν w,yy

w,yy + ν w,xx

(1− ν) w,xy

(2.5)

donde D es la “rigidez a flexión” de placa. Para placas de material compuestoo cuando se considera parte de ellas los refuerzos (costilla, largerillo ldots), laestructura es no isótropa y la integral no debe ser entre los límites anteriores sinodividirse en capas; la constante D se convierte entonces en una matriz.

Las Ecs. (2.5) se llaman relaciones momento - curvatura. El momento Mxy y suequilibrante Myx se llaman “torsores” por analogía con el momento torsor aplicadoen las secciones extremas de un eje de motor o máquina.

Como se ha comentado, si el coeficiente de Poisson es muy bajo y/o la placa esmuy estrecha, a << b, ν ≈ 0, y se recupera la rigidez de una viga por unidad deanchura Eh3/12 := EI (ver Ec. (2.3)) para sección rectangular.

También se definen las solicitaciones cortantes de la placa como equivalentes a lastensiones cortantes τxz , τyz fuera del plano aplicadas en los bordes:

{Qx

Qy

}

=

∫ h/2

−h/2

{τxz

τyz

}

dz = −D{w,xxx + w,xyy

w,xxy + w,yyy

}

= −D{(∇2w),x

(∇2w),y

}

(2.6)

con el operador de Laplace definido por ∇2 := ∂2

∂x2 + ∂2

∂y2 . La igualdad de laintegral es conceptual y del mismo tipo que las equivalencias momento-tensiónde las primeras Ecs. (2.5). La segunda igualdad se puede calcular directamente

10