Terminal de válvulasCDVI€¦ · – Bajo coste de mantenimiento – Válvulas premontadas – Bobinas ya cableadas – Alimentación central de aire comprimido –Escapecomúncentral

DescripciónNeumática CDVI

Terminal deválvulas tipo 15Clean DesignTipo: CDVI5.0...

Descripción197367es 1202e[762314]

Terminal de válvulas CDVI

Contenido y medidas generales de seguridad

I

Original de. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Edición es 1202e. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Denominación P.BE-CDVI-ES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nº de artículo 197367. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

© (Festo SE & Co. KG, D-73726 Esslingen, Alemania, 2012) Internet: http://www.festo.comE-Mail: [email protected]

Sin nuestra expresa autorización, queda terminantemente prohibida la reproducción total o parcial de este documen-to, así como su uso indebido y/o su exhibición o comunica-ción a terceros. El incumplimiento de lo anterior obliga a pagar una indemnización por daños y perjuicios. Reserva-dos todos los derechos inherentes, en especial los de paten-tes, de muestras de utilidad industrial y estéticos.

Festo P.BE-CDVI-ES es 1202e


II Festo P.BE-CDVI-ES es 1202e


IIIFesto P.BE-CDVI-ES es 1202e

Índice

Uso previsto V. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Destinatarios VI. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Asistencia técnica VI. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Indicaciones acerca de la presente descripción VII. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Instrucciones importantes para el usuario IX. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Abreviaciones XI. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1. Cuadro general de componentes 1-1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.1 El terminal de válvulas Clean Design (CDVI) de Festo 1-4. . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.2 Descripción de variantes 1-5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.3 Descripción de componentes 1-6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.3.1 Placas de alimentación 1-7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.3.2 Placas finales 1-9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.3.3 Válvulas 1-10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.3.4 Conexiones, indicaciones y elementos de mando 1-12. . . . . . . . . . . . . .

2. Montaje 2-1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.1 Montaje del terminal de válvulas 2-4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.1.1 Montaje mural 2-5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3. Instalación 3-1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.1 Preparación del aire comprimido 3-4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.1.1 Funcionamiento con aire sin lubricar 3-4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.1.2 Funcionamiento con aire comprimido lubricado 3-5. . . . . . . . . . . . . . .

3.2 Indicaciones generales sobre la instalación 3-7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.3 Tendido de los tubos 3-8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.4 Indicaciones sobre la instalación del CDVI 3-10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.4.1 Servopilotaje de bobinas (alimentación del aire de pilotaje) 3-10. . . . .

3.4.2 CDVI con separación de zonas de presión 3-11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.4.3 Funcionamiento del CDVI con vacío/baja presión 3-16. . . . . . . . . . . . . .


IV Festo P.BE-CDVI-ES es 1202e

3.5 Conexión del CDVI 3-18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.5.1 Conexión de las tuberías neumáticas 3-18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.5.2 Conexión del cableado eléctrico 3-22. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.6 Asignación de direcciones de las válvulas 3-23. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4. Puesta en funcionamiento 4-1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.1 Instrucciones para la puesta en funcionamiento 4-4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.1.1 Antes de la puesta en marcha 4-4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.1.2 Formación de la presión en toda la alimentación 4-4. . . . . . . . . . . . . .

4.2 Verificación de las válvulas y combinaciones válvula-actuador 4-6. . . . . . . . . .

4.2.1 Accionamiento manual auxiliar 4-6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.2.2 Realización de pruebas 4-7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.3 Indicadores LED de las válvulas 4-10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.4 Localización de errores 4-11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.4.1 Funcionamiento incorrecto 4-11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.4.2 Estado de funcionamiento del sistema neumático 4-12. . . . . . . . . . . . .

5. Limpieza, mantenimiento y conversión 5-1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.1 Limpieza del CDVI 5-4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.2 Medidas generales de precaución 5-6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.3 Desmontaje / montaje del CDVI 5-8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.4 Sustitución de componentes del terminal de válvulas 5-9. . . . . . . . . . . . . . . . .

5.4.1 Válvulas y placas ciegas 5-9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.5 Expansión y conversión del terminal de válvulas 5-11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.5.1 Módulo de expansión 5-11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.5.2 Alimentación del aire de pilotaje 5-14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.5.3 Zonas de presión 5-16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.5.4 Placas finales 5-21. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A. Apéndice técnico A-1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A.1 Datos técnicos A-3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A.2 Accesorios A-9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A.3 Resumen de las válvulas del CDVI A-10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

B. Índice alfabético B-1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .


VFesto P.BE-CDVI-ES es 1202e

Uso previsto

El terminal de válvulas descrito en este manual está previstopara instalar en una máquina o sistema automatizado. Elusuario deberá observar en todo momento las normasde seguridad especificadas en este manual, así como lasinstrucciones concernientes al uso al que se destina elterminal de válvulas. El terminal de válvulas sólo debeutilizarse como sigue:

– De conformidad con las especificaciones propias delámbito industrial.

– En su estado original, sin modificaciones hechas por elusuario. Las únicas conversiones o modificaciones permi-tidas son aquellas que se describen en la documentaciónsuministrada con el producto.

– En perfecto estado técnico.

Si se conectan componentes convencionales, como actua-dores, no se deben sobrepasar los límites especificados parapresiones, temperaturas, datos eléctricos, pares, etc.Observe las directivas de los organismos profesionalescorrespondientes, las TÜV (reglamentaciones técnicas), lasdisposiciones VDE y la normativa nacional vigente.

Si se implementa una función de parada de emergencia,deben observarse las medidas detalladas en el capítulo 3.3.3.

Aplicaciones y homologaciones

El producto cumple los requerimientos de las directivas EU yestá dotado del marcado CE.

Los estándares y valores de prueba que el producto respeta ycumple figuran en la sección “Especificaciones técnicas”. Ladirectiva EU correspondiente al producto puede hallarse en ladeclaración de conformidad.


VI Festo P.BE-CDVI-ES es 1202e

Destinatarios

Este manual está dirigido exclusivamente a especialistasformados en la técnica de control y automatización.

Asistencia técnica

Ante cualquier problema técnico, diríjase a su servicio localde asistencia técnica de Festo.


VIIFesto P.BE-CDVI-ES es 1202e

Indicaciones acerca de la presente descripción

Este manual contiene información específica sobre elmontaje, instalación, puesta en funcionamiento, mante-nimiento, conversión y limpieza del terminal de válvulas CDVI.Contiene únicamente la descripción de los siguientes compo-nentes neumáticos:

– Válvulas de 2/2 vías (monoestables)

– Dos válvulas de 3/2 vías (monoestables) por cuerpo deválvula

– Válvulas de 3/2 vías (monoestables) con alimentaciónexterna de aire

– Válvulas de 5/2 vías (monoestables y biestables)

– Válvulas de 5/3 vías con posición intermedia

– Bloque de base

– Módulo de expansión (con 1 ó 2 posiciones de válvula)sin fuente de alimentación adicional

– Módulo de expansión (con 1 ó 2 posiciones de válvula)con fuente de alimentación adicional neumática

– Módulo de expansión (con 1 ó 2 posiciones de válvula)con fuente de alimentación adicional eléctrica (solo paravariante de bus de campo)

– Módulo de expansión (con 1 ó 2 posiciones de válvula)con fuente de alimentación adicional neumática y eléc-trica (solo para variante de bus de campo)

– Placas separadoras sin separación de canales y placasseparadoras con separación de canales para formar hasta9 zonas de presión

– Placas finales (derecha) para alimentación interna oexterna del aire de pilotaje

– Placa final izquierda, en el CDVI-MP con conector multipolointerno


VIII Festo P.BE-CDVI-ES es 1202e

Las especificaciones técnicas de los componentesmencionados se encuentran en el apéndice.Las instrucciones sobre la instalación eléctrica del CDVI conconector multipolo pueden consultarse en la descripciónresumida de este terminal de válvulas.La información sobre la instalación eléctrica del CDVI conconexión directa a bus de campo “DeviceNet” puedeconsultarse en la descripción de la electrónica del CDVI-DN(P.BE-CDVI-DN-...).


IXFesto P.BE-CDVI-ES es 1202e

Instrucciones importantes para el usuario

Categorías de riesgo

Esta descripción contiene indicaciones sobre los posiblespeligros que pueden derivarse de un uso indebido delproducto. Estas indicaciones vienen precedidas de un título(Advertencia, Atención, etc.), se encuentran impresas sobreun recuadro gris y vienen señaladas por medio de un picto-grama. Las indicaciones de peligro pueden ser:

Advertencia... Si no se respeta esta indicación, pueden producirsedaños personales o materiales graves.

Atención... Si no se respeta esta indicación, pueden producirsedaños personales o materiales.

Indicación... Si no se respeta esta indicación, pueden producirsedaños materiales.

Además, el pictograma que aparece a continuación señala lospárrafos donde se describen actividades que implican elmanejo de elementos sensibles a las descargas electrostá-ticas:

Elementos sensibles a las descargas electrostáticas: estoscomponentes pueden dañarse si no se manejan correcta-mente.


X Festo P.BE-CDVI-ES es 1202e

Identificación de la información especial

Los siguientes pictogramas señalan los párrafos quecontienen información especial.

Pictogramas

Información:Recomendaciones, sugerencias y referencias a otras fuentesde información.

Accesorios:Indicaciones sobre accesorios necesarios o útiles para esteproducto de Festo.

Medio ambiente:Información sobre el uso ecológico de los productos Festo.

Identificadores de texto

• El punto de listado señala aquellas actividades que sepueden realizar en cualquier orden.

1. Las cifras señalan aquellas actividades que es precisorealizar siguiendo el orden indicado.

– Los guiones señalan las enumeraciones generales.


XIFesto P.BE-CDVI-ES es 1202e

Abreviaciones

En este manual se utilizan los siguientes términos y abrevia-ciones específicas del producto:

Término/abreviación Significado

Bloque de base Placa de alimentación con 4 u 8 posiciones de válvula que controlasiempre 2 bobinas por posición de la válvula

CDVI-DN CDVI con conexión directa a bus de campo “DeviceNet”

CDVI-FB Término general para CDVI con conexión directa a bus de campo

CDVI-MP CDVI con conexión eléctrica multipolo (conexión MP)

Código ident./I.D. Código de identificación

Componente Término general utilizado para bloques de base, módulos de expan-sión, placas finales, válvulas y placas ciegas.

Conexión DI Bus de campo Direct Esta variante del CDVI puede conectarse directa-mente al bus de campo apropiado, p. ej. DeviceNet.

Conexión MP Variante de terminal de válvulas con conexión multipolo y cable. Todaslas bobinas están conectadas de forma centralizada mediante el cablemultipolo.

Conexionado de tubos Conexión de las líneas de alimentación (tubos) al CDVI.

HHB Accionamiento manual auxiliar

Módulo de expansióndoble

Módulo de expansión que controla 2 bobinas por posición de válvula

Módulo de expansiónsimple

Módulo de expansión que controla 1 bobina por posición de válvula

Placa ciega Placa con caperuza para tapar una posición de válvula sin asignar(posiciones de reserva)

Placa de alimentación Término general para bloque de base y módulo de expansión

Placa final Placa final en los extremos derecho e izquierdo del CDVI con cone-xiones para la alimentación de las válvulas con aire comprimido y parael paso del aire de escape.


XII Festo P.BE-CDVI-ES es 1202e

Término/abreviación Significado

Placa separadora Variantes de juntas con canales de alimentación abiertos ocerrados. Las variantes con canales de alimentación cerrados sirvenpara formar zonas de presión.

Regulador Regulador de presión

Terminal CDVI o terminalde válvulas

Terminal de válvulas Clean Design (tipo 15)

Tabla 0/1: Índice de términos y abreviaciones

Cuadro general de componentes

1-1Festo P.BE-CDVI-ES es 1202e

Capítulo 1

Cuadro general de componentes

1. Cuadro general de componentes

1-2 Festo P.BE-CDVI-ES es 1202e

Índice

1. Cuadro general de componentes 1-1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.1 El terminal de válvulas Clean Design (CDVI) de Festo 1-4. . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.2 Descripción de variantes 1-5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.3 Descripción de componentes 1-6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.3.1 Placas de alimentación 1-7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.3.2 Placas finales 1-9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.3.3 Válvulas 1-10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.3.4 Conexiones, indicaciones y elementos de mando 1-12. . . . . . . . . . . . . .



Contenido de Este capítulo ofrece un resumen de los aspectos siguienteseste capítulo del CDVI:

– Variantes del terminal de válvulas

– Componentes del terminal de válvulas

– Código de identificación de los componentes neumáticos

– Conexiones, indicaciones y elementos de mando

Más informaciones La información sobre el sistema eléctrico del CDVI puedeconsultarse en la descripción resumida del terminal deválvulas Clean Design (CDVI, tipo 15) con conexión multipolo.

La información sobre el sistema eléctrico del CDVI conconexión DI “DeviceNet” puede consultarse en la descripciónde la electrónica del CDVI-DN.



1.1 El terminal de válvulas Clean Design (CDVI) de Festo

El CDVI de Festo es un terminal de válvulas especialmentediseñado para la zona de salpicaduras de la industria alimen-taria y del embalaje. El terminal ofrece las siguientesventajas:

– Fácil limpieza (grandes espacios entre las válvulas, sinbordes afilados, sin radios pequeños, sin rincones desuciedad)

– Mayor resistencia a la corrosión

– Resistencia a detergentes ácidos y alcalinos

– Cumple los tipos de protección correspondientes (véaseel apéndice A “Datos técnicos”)

– Bajo coste de mantenimiento

– Válvulas premontadas

– Bobinas ya cableadas

– Alimentación central de aire comprimido

– Escape común central

– Unidad probada

– Posibilidad de expansión/conversión posterior



1.2 Descripción de variantes

El CDVI está disponible con las siguientes conexiones eléc-tricas alternativas:

Variante CDVI Observación

CDVI con conexión MPEn este CDVI el cable multipolo se suministramontado de fábrica en el terminal

CDVI con conexión DI “DeviceNet”

Tabla 1/1: Variantes del CDVI



1.3 Descripción de componentes

El CDVI está compuesto de componentes individuales.

1 2 34

5

6

1 Placa final izquierda con conexionesneumáticas (1), (12/14), (3/5), (82/84)y, en el caso del CDVI-MP, conconexión MP

2 Bloque de base con 4 u 8 posicionesde válvula

3 Opcionalmente hasta 8 módulos deexpansión, cada uno con 1 posición dela válvula

4 Placa final derecha con conexionesneumáticas (1), (3/5) paraalimentación interna o externa del airede pilotaje

5 Placa ciega en la posición de reserva

6 Válvulas

Fig. 1/1: Resumen de componentes del CDVI



1.3.1 Placas de alimentación

En el CDVI se distinguen dos tipos de placas de alimentación:

– El bloque básico, con 4 u 8 posiciones de válvula. CadaCDVI está formado como máximo de un bloque de base,es decir, para posiciones adicionales de válvula no sepueden utilizar más bloques de base.

– Existen cuatro variantes de módulos de expansión(simples o dobles):

– Modelo estándar sin tomas de alimentación

– Modelo con toma de alimentación neumática

– Además, para el CDVI con conexión a bus de campo:

– Modelo con toma de alimentación eléctrica

– Modelo con toma de alimentación neumática y eléc-trica

En ambos casos hay disponibles 1 ó 2 posiciones de válvula.En un bloque de base se pueden montar como máximo8 módulos de expansión simples o 4 módulos de expansióndobles. Está permitida la dotación mixta de equipos.

En las placas de alimentación están montadas válvulas y lasplacas ciegas. En las placas de alimentación se han dispuestolas conexiones de utilización (2) y (4) para cada posición deválvula. Cada una de las posiciones de válvula controla2 bobinas (esto es válido únicamente para bloques de base,en caso contrario, depende de la expansión). Las placasfinales forman la terminación. Las placas de alimentaciónproporcionan lo siguiente:

– Canales comunes para la alimentación y el escape de airepara:

– Alimentar las válvulas con aire comprimido

– Derivar los escapes de las válvulas y de los pilotajes.

– Señales eléctricas para todas las bobinas.



Placas dealimentación

Descripción Características identificativas

Bloque de base Bloque de base con 4 posi-ciones de válvula

– 4 posiciones de válvula, conexiones deutilización

Bloque de base con 8 posi-ciones de válvula

– 8 posiciones de válvula, conexiones deutilización

Módulo deexpansión doble

Módulo de expansión estándarcon 2 posiciones de válvula

– 2 posiciones de válvula, posiciones deutilización, sin tomas de alimentación

Módulo de expansión confuente de alimentaciónadicional con 2 posiciones deválvula y conexiones 1, 3 y 5.Este módulo de expansión sepuede utilizar, p. ej., paraformar una otras zonas depresión.

– 2 posiciones de válvula, posiciones deutilización, tomas de alimentaciónneumáticas

– 2 posiciones de válvula, posiciones deutilización, toma de alimentación eléc-trica1)

– 2 posiciones de válvula, posiciones deutilización, tomas de alimentaciónneumát. y eléctr.1)

Módulo deexpansión simple

Módulo de expansión estándarcon 1 posición de válvula

– 1 posición de válvula, posiciones de utili-zación, sin tomas de alimentación

Módulo de expansión confuente de alimentaciónadicional con 1 posición deválvula y conexiones 1, 3 y 5.Este módulo de expansión sepuede utilizar, p. ej., paraformar una otras zonas depresión.

– 1 posición de válvula, posiciones de utili-zación, tomas de alimentación neumá-ticas

– 1 posición de válvula, posiciones de utili-zación, toma de alimentación eléctrica1)

– 1 posición de válvula, posiciones de utili-zación, tomas de alimentación neumát. yeléctr.1)

1) Sólo es posible para CDVI con conexión a bus de campo

Tabla 1/2: Cuadro general de las placas de alimentación del CDVI



IndicaciónPara más de 2 zonas de presión:

Asegúrese de que para cada zona de presión seencuentran disponibles las correspondientes tomas dealimentación neumáticas.

Entre el bloque de base y el módulo de expansión hay placasseparadoras con funciones de sellado. Existen versiones cony sin separación de canal (véase la tabla siguiente).

Las placas de alimentación del CDVI pueden equiparse conlos siguientes componentes:

Componente Versión/tipo

Válvulas y placaciega

Véase Tabla 1/4

Placas separadoras*) – Todos los canales abiertos: CDVI5.0-EB-DZ

– Separación del canal de aire comprimido (1): CDVI5.0-EB-DZP

– Separación del canal de escape (3/5): CDVI5.0-EB-DZR

– Separación de los canales de aire comprimido y de escape: CDVI5.0-EB-DZPR

Placas finales,derecha

– Para hacer funcionar el CDVI con alimentación interna del aire de pilotaje:CDVI5.0-EPR

– Para hacer funcionar el CDVI con alimentación externa del aire de pilotaje:CDVI5.0-EPR-S

Placas finales,izquierda

– Para CDVI-MP: CDVI5.0-EPL-MP-... (con multipolo eléctrico y cable)

– Para CDVI-FB: CDVI5.0-EPL-FB

*) Las zonas de presión solo son posibles en aquellos CDVI que tengan al menos un módulode expansión.

Tabla 1/3: Componentes neumáticos en el CDVI

1.3.2 Placas finales

Como terminación mecánica del terminal, el CDVI tiene unaplaca final derecha y una izquierda respectivamente. Estasplacas finales cumplen las siguientes funciones:



– Aseguran el tipo de protección (véase el apéndice A“Datos técnicos”)

– A través de la placa final izquierda, el CDVI se alimenta conaire comprimido (conexiones (1), (12/14)), se descarga elaire de escape (conexiones (3/5), (82/84)) y, en el caso delCDVI-MP, se suministra tensión al terminal.

– A través de la placa final derecha, el CDVI se puedealimentar adicionalmente con aire comprimido (cone-xión (1)) y se puede descargar el aire de escape (cone-xión (3/5)). El diseño de la variante de la placa finalderecha determina si el CDVI funcionará con una alimenta-ción interna o externa del aire de pilotaje:

– Placa final derecha tipo CDVI5.0-EPRpara alimentar las válvulas con aire de pilotajeinterno, derivado de la alimentación total (canal deaire comprimido (1)).

– Placa final derecha tipo CDVI5.0-EPR-Spara alimentar las válvulas con aire de pilotajeexterno, regulador de presión independiente(3 ... 8 bar). El aire de pilotaje externo se suministrade forma centralizada a través de la conexión (12/14)de la placa final izquierda.

1.3.3 Válvulas

IndicaciónLas posiciones de válvulas están previstas para válvulasFesto y en ellas sólo pueden montarse válvulas aprobadaspor Festo.

Las posiciones de válvula no deben utilizarse para otrosfines.

Los componentes de las posiciones de válvula estánmarcados con códigos de identificación. Dichos códigos lepermiten determinar el equipamiento montado en su terminalCDVI. Los códigos están impresos en las caperuzas de lasválvulas o en la placa de tapa. Hallará un resumen de lasválvulas en el apéndice A.



Código deidentifica-ción

Componente

A Placa ciega para posición de reserva

B Válvula de 5/3 vías, centro abierto

E Válvula de 5/3 vías, centro a escape

G Válvula de 5/3 vías, centro cerrado

H Dos válvulas de 3/2 vías, monoestables, lado de mando 14 normalmente cerrado,lado de mando 12 normalmente abierto

J Válvula de 5/2 vías, biestable

K Dos válvulas de 3/2 vías, monoestables, normalmente cerradas

M Válvula de 5/2 vías, monoestable

N Dos válvulas de 3/2 vías, monoestables, normalmente abiertas

R Válvulas de 2/2 vías, monoestables, lado de mando 14 normalmente cerrado,alimentación externa del aire

S Válvulas de 2/2 vías, monoestables, normalmente abiertas, alimentación externadel aire

W Una válvula de 3/2 vías, monoestable, normalmente abierta, alimentación externadel aire

X Una válvula de 3/2 vías, monoestable, normalmente cerrada, alimentación externadel aire

Tabla 1/4: Código de identificación de los componentes de posición de válvula



1.3.4 Conexiones, indicaciones y elementos de mando

En el lado de la válvula del CDVI con conexión MP se hallanlos siguientes elementos de indicación y de mando:

1

2

1 LED amarillos para indicación delestado de las bobinas

2 Accionamientos manuales auxiliares(para cada bobina)

Fig. 1/2: Elementos de indicación y de mando del CDVI con conexión MP



En el lado de la válvula del CDVI con conexión DI “DeviceNet”se hallan los siguientes elementos de indicación y de mando:

1 2

34

5

6

1 LED verde PS “Power System”, tensiónde funcionamiento de la electrónica

2 LED amarillos para indicación delestado de las bobinas

3 Accionamientos manuales auxiliares(para cada bobina)

4 LED verde/rojo CP “CompactPerformance”, módulos deexpansión CP

5 LED verde/rojo MNS“Module/Network Status”

6 LED verde PL “Power Load”, tensión dela carga de las válvulas

Fig. 1/3: Elementos de indicación y de mando del CDVI con conexión DI “DeviceNet”



En el lado de conexión del CDVI se hallan los siguienteselementos neumáticos de conexión:

1

2

4 5

6

7

81

2

3

aJaA

5

99

4

9 aA aJ

5

1 Alimentación de aire (1)

2 Escape (3/5)

3 Módulo de expansión con tomas dealimentación adicionales

4 Escape (5) en el módulo de expansión

5 Conexión de utilización (4) por válvula

6 Conexión de compensación depresión (L)

7 Toma de escape (82/84)

8 Conexión para alimentación del aire depilotaje (12/14)

9 Conexión de utilización (2) por válvula

aJ Alimentación de aire (1) en el módulode expansión

aA Escape (3) en el módulo de expansión

Fig. 1/4: Elementos de conexión de los componentes neumáticos



En el lado de la conexión del CDVI con conexión MP seencuentra la siguiente conexión eléctrica:

1

1 Conexión eléctrica multipolo

Fig. 1/5: Elemento de conexión eléctrica del CDVI con conexión MP



En el lado de la conexión del CDVI con conexión DI “DeviceNet”se hallan los siguientes elementos de conexión eléctrica:

1 2

3

4

5

1 Salida bus de campo (casquillo, M12)

2 Entrada bus de campo (clavija, M12)

3 Expansión CP (M9)

4 Fuente de alimentación (clavija, M12)

5 Fuente de alimentación eléctricaadicional en el módulo de expansión

Fig. 1/6: Conexiones eléctricas del CDVI con conexión DI “DeviceNet”

Montaje


Capítulo 2

Montaje

2. Montaje


Índice

2. Montaje 2-1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.1 Montaje del terminal de válvulas 2-4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.1.1 Montaje mural 2-5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2. Montaje


Contenido de Este capítulo explica cómo montar el terminal CDVI en unaeste capítulo superficie de fijación.

Más informaciones El terminal CDVI se suministra ya montado de fábrica.Si desea ampliarlo o cambiar componentes neumáticos,por favor, tenga en cuenta las indicaciones del capítulo 5“Limpieza, mantenimiento y conversión”.

2. Montaje


2.1 Montaje del terminal de válvulas

AdvertenciaLos movimientos inesperados de los actuadores conec-tados y los movimientos incontrolados de tubos sueltos,pueden causar daños personales o materiales.

• Asegúrese de que el control superior no envía señalesde control a las bobinas.

• Antes de realizar conversiones en el terminal CDVIdesconecte los elementos siguientes:

– La alimentación de aire comprimido

– La fuente de alimentación

IndicaciónTrate todos los componentes del CDVI con mucho cuidado.Tenga en cuenta lo siguiente:

– Evite el desplazamiento entre componentes, de locontrario puede que no se cumpla la clase de protección(véase el apéndice A “Datos técnicos”).

– Los racores de los componentes deben montarse sindesplazarlos y sin tensiones mecánicas. Los racoresdeben ajustarse exactamente (de lo contrario se dañanlas roscas).

– Observe los pares de apriete especificados.

– Las superficies de conexión deben estar limpias (evitefugas y falsos contactos).

– Evite hacer funcionar el terminal CDVI en el margen deresonancia.

2. Montaje


2.1.1 Montaje mural

En función del espacio de montaje, puede ser convenienterealizar el conexionado de tubos antes del montaje delterminal CDVI. El conexionado de tubos del terminal sedescribe en el capítulo 3.

AtenciónEl CDVI puede deformarse y por lo tanto sufrir daños, ypuede presentar fugas si se monta en una superficie irre-gular y flexible.

• Monte el CDVI únicamente sobre una superficie plana yrígida.

Proceda del modo siguiente:

1. Determine el peso del terminal de válvulas (pesándolo ocalculándolo). Valores orientativos:

Componentes del CDVI Peso

Peso básico: 1)

– CDVI con 4 posiciones de válvula

– CDVI con 8 posiciones de válvula

CDVI-MPAprox. 1050 gAprox. 2090 g

CDVI-FBAprox. 1320 gAprox. 2360 g

Módulos de expansión con 1 posición de válvula: 2)

– Con/sin fuente de alimentación adicional Aprox. 255 g

Módulos de expansión con 2 posiciones de válvula: 2)

– Con/sin fuente de alimentación adicional Aprox. 510 g

Válvula Aprox. 210 g/pieza

Placa ciega Aprox. 85 g/pieza

Cable de conexión multipolo (por metro) Aprox. 168 g/m ---

Espárrago Aprox. 80 g/pieza

1) Bloque de base, sin: placas separadoras, placa final derecha e izquierda, racores neumáticos,cables, válvulas

2) Módulo de expansión sin: placa separadora y racores neumáticos, válvulas

Tabla 2/1: Especificaciones de peso del CDVI

2. Montaje


2. Asegúrese de que la superficie de fijación puede soportarel peso especificado y de que esté puesta a tierra correc-tamente.

IndicaciónFijación del bloque de base del CDVI:– El bloque de base de 8 elementos siempre debe fijarsea los 4 taladros M6

Fijación del CDVI con los módulos de expansión:– 1 posición de válvula puede permanecer sin fijar

– Si el módulo de expansión tiene disponible más deun puesto de válvula, debe fijarse el último módulo.Tenga en cuenta que entre el bloque de base y elúltimo módulo de expansión podrá haber un máximode 4 puestos de válvula sin fijar, es decir, como máximotras 4 puestos de válvula deberá colocarse una fijaciónintermedia.

3. Efectúe tantos taladros de ∅ 6 mm como sea necesario enla superficie de fijación.

1

1

1 Orificios de fijación

Fig. 2/1: Posición de los orificios de fijación

2. Montaje


4. Fije el terminal conductivamente con la superficie demontaje puesta a tierra (véase Fig. 2/2). Si es necesario,utilice arandelas. La posición de montaje del terminal esindistinta, aunque es recomendable montar el CDVI de talmanera que resulte fácil limpiarlo y que pueda escurrir eldetergente.

1

2

3

1 Superficie de fijación puesta a tierra

2 Espárrago, par de apriete 10 Nm(±2 Nm)

3 Bloque de base con taladrosroscados para espárragos

Fig. 2/2: Ejemplo de fijación vertical

2. Montaje


IndicaciónSi no se utilizan espárragos de Festo, deberá tenerse encuenta lo siguiente:

– Deje una distancia de al menos 90 mm hasta el terminalCDVI para asegurar que no se doblen los tubos, p. ej.,a causa de los perfiles de fijación o de un corte en lasuperficie de fijación.

– Asegúrese de que haya una buena conexiónconductiva entre el perfil de fijación y la superficie defijación puesta a tierra.

– Para el montaje mural utilice los taladros de fijación M6del bloque de base (profundidad de la rosca 9,5 mm).

Instalación


Capítulo 3

Instalación

3. Instalación


Índice

3. Instalación 3-1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.1 Preparación del aire comprimido 3-4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.1.1 Funcionamiento con aire sin lubricar 3-4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.1.2 Funcionamiento con aire comprimido lubricado 3-5. . . . . . . . . . . . . . .

3.2 Indicaciones generales sobre la instalación 3-7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.3 Tendido de los tubos 3-8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.4 Indicaciones sobre la instalación del CDVI 3-10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.4.1 Servopilotaje de bobinas (alimentación del aire de pilotaje) 3-10. . . . .

3.4.2 CDVI con separación de zonas de presión 3-11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.4.3 Funcionamiento del CDVI con vacío/baja presión 3-16. . . . . . . . . . . . . .

3.5 Conexión del CDVI 3-18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.5.1 Conexión de las tuberías neumáticas 3-18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.5.2 Conexión del cableado eléctrico 3-22. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.6 Asignación de direcciones de las válvulas 3-23. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3. Instalación


Contenido de Este capítulo describe el entubado y cableado del terminaleste capítulo del terminal CDVI. Aquí pertenece en particular la siguiente

información:

– Indicaciones generales sobre la preparación del airecomprimido y el conexionado de tubos

– Instrucciones sobre el funcionamiento del servopilotajecon alimentación externa o interna del aire de pilotaje

– Instrucciones sobre el funcionamiento del terminal deválvulas con separación de zonas de presión

– Montaje de racores QS

– Conexión de la fuente de alimentación

– Puesta a tierra del CDVI

– Asignación de direcciones de las válvulas

Más informaciones La información para conectar el sistema eléctrico del CDVIcon conexión MP puede consultarse en la descripciónresumida “CDVI con conexión multipolo”.

La información sobre la conexión del sistema eléctricoy la asignación de direcciones del CDVI con conexión DI“DeviceNet” puede consultarse en la descripción de laelectrónica P.BE-CDVI-DN-...

3. Instalación


3.1 Preparación del aire comprimido

IndicaciónSi el aire comprimido no está filtrado o está mal lubricado,disminuirá la vida útil del terminal de válvulas.

3.1.1 Funcionamiento con aire sin lubricar

IndicaciónDemasiado aceite residual en el aire comprimido reducirála vida útil del terminal de válvulas.

– Si se utilizan bio-aceites (aceites a base de éster sintéti-co o natural, p. ej. éster metílico de aceite de colza), elcontenido residual de aceite no debe sobrepasar unmáximo de 0,1 mg/m3 (véase ISO 8573-1 clase 2).

– Al utilizar aceites minerales (por ejemplo aceites HLP se-gún DIN 51524, partes 1 a 3) o aceites en base a polial-faolefinas (PAO), el contenido de aceite residual nodeberá exceder un máximo de 5 mg/m3 (véase ISO8573-1 clase 4).

Con ello se evitan fallos funcionales a las válvulas.

No es admisible un exceso de aceite residual, independiente-mente del aceite del compresor, ya que de lo contrario, lalubricación de base se lavará con el transcurso del tiempo.

3. Instalación


3.1.2 Funcionamiento con aire comprimido lubricado

De ser posible, utilice aire comprimido sin lubricar. Estoevitará la contaminación del medio ambiente. Las válvulas yactuadores de Festo han sido diseñadas de forma que, si seutilizan como está previsto, no necesitarán lubricaciónadicional y seguirán alcanzando una elevada vida útil.

AtenciónEl funcionamiento con aire comprimido lubricado provo-cará un “lavado” de la lubricación de por vida, necesariapara el funcionamiento sin lubricación.

Si no es posible prescindir del aire comprimido lubricado,deben seguirse las siguientes indicaciones.El aire comprimido procedente del compresor debe corres-ponder en calidad con el aire comprimido no lubricado. Deser posible, no utilice aire comprimido lubricado en todo elsistema. Si es indispensable lubricar, instale siempre los lubri-cadores directamente delante del actuador correspondiente.

AtenciónUn aceite adicional incorrecto o demasiado aceite conte-nido en el aire comprimido reducirá la vida útil del terminalde válvulas.

– Utilice aceite especial Festo OFSW-32 u otras alternati-vas indicadas en el catálogo Festo (según DIN51524-HLP32, viscosidad básica 32 CST a 40 °C).

– La lubricación adicional no debe sobrepasar los 25 mg/m3 (ISO 8573-1 clase 5).

– Compruebe que el lubricador esté correctamente ajusta-do (véase la sección siguiente)

Con ello se evitan daños funcionales a las válvulas.

3. Instalación


Ajuste del lubricador Con la máquina en marcha (estado normal de funciona-miento), entre 0,2 y 1 gota /minuto, o entre 0,5 y 5 gotas porcada 1000 l de aire.

Verificación del ajuste: El procedimiento descrito abajo puede utilizarse para veri-ficar el ajuste del lubricador.


• Compruebe el condensado y el ajuste del lubricador de launidad de mantenimiento dos veces por semana.

1. Determine el actuador que está más alejado del lubri-cador.

2. Determine el terminal de válvulas que controla a esteactuador.

3. Si lo hay, retire el silenciador de la conexión (3/5).

4. Sostenga un trozo de cartón blanco frente al orificio deescape a una distancia de 10 cm.

5. Deje funcionar el sistema por poco tiempo.

– Sólo debe haber una ligera coloración amarilla en elcartón. Si gotea aceite, significa que la lubricación esexcesiva.

Otra prueba de sobrelubricación consiste en verificar la colo-ración o el estado de los silenciadores del aire de escape.Una coloración amarilla del cartucho filtrante o gotitas deaceite en el silenciador indican un ajuste excesivamente altodel lubricador.

3. Instalación


3.2 Indicaciones generales sobre la instalación

AdvertenciaLos movimientos inesperados de los actuadores conecta-dos y los movimientos incontrolados de tubos sueltos pue-den causar daños personales o materiales.

Antes de realizar trabajos de montaje, instalación o mante-nimiento, desconecte lo siguiente:

– alimentación de aire comprimido

– alimentación de la tensión de la carga y de funciona-miento.

Preste atención a lo siguiente:Los componentes del terminal de válvulas contienenelementos sensibles a descargas electrostáticas. Estoscomponentes pueden dañarse si se tocan las superficies decontacto de los racores rápidos y si no se observan las espe-cificaciones sobre manipulación de elementos sensibles a lasdescargas electrostáticas.

3. Instalación


3.3 Tendido de los tubos

Por lo general, si se utilizan racores en codo o distribuidoresmúltiples, se reducirá el caudal de aire.

Conexión Proceda como sigue:

1. Introduzca el tubo en el racor hasta el tope.

2. Apriete el tornillo prisionero1 o apriete el anillo opresoren caso necesario2 a través del racor de empalme.

3. Cierre los empalmes no necesarios con un tapón ciego3.

4. Por razones de claridad, agrupe los tubos flexibles con:– brida para tubos o– regleta de fijación de tubos

1

2

3

Fig. 3/1: Montaje de los tubos

3. Instalación


Desmontaje Proceda como sigue:

AdvertenciaSi los tubos neumáticos se hallan bajo presión, cuando sedesmonta el terminal pueden producirse movimientosinesperados súbitos y con ello causar lesiones a personasque se hallaran cerca. Realice los siguientes pasos antesde aflojar los tubos neumáticos en el terminal de válvulasCDVI:

• Desconecte la alimentación de aire comprimido.

• Asegúrese de que todos los tubos neumáticos están sinpresión.

• Purgue todos los actuadores que estén controlados porválvulas que estén cerradas en posición de reposo o enposición central.

1. Marque todos los tubos neumáticos.

2. Afloje el tornillo prisionero1 del racor roscado u oprimahacia abajo en caso necesario el anillo opresor del racor2 p. ej. con el extractor de tubos QSO de Festo.

3. Retire el tubo del racor.

1

2

Fig. 3/2: Desmontaje de los tubos

3. Instalación


3.4 Indicaciones sobre la instalación del CDVI

3.4.1 Servopilotaje de bobinas (alimentación del aire de pilotaje)

Nota– Si es posible, haga funcionar el CDVI con aire de pilotajesin lubricar (conexión (12/14)). Si no es posible, observelas instrucciones en la sección “Preparación del airecomprimido”.

– En el caso de terminales CDVI con alimentación del airede pilotaje con derivación interna, la indicación mencio-nada anteriormente se aplica también al aire de alimen-tación (conexión (1)).

La alimentación del aire de pilotaje tiene lugar de formacentralizada en todas las válvulas del CDVI.

– Por ello, el terminal de válvulas puede funcionar con unaalimentación del aire de pilotaje con derivación interna ocon aire de pilotaje suministrado externamente.

Con ello es posible un funcionamiento fiable del terminalde válvulas.

Alimentación interna del aire de pilotaje

Si la presión de funcionamiento del CDVI es de 3-8 bar, esposible hacer funcionar el servopilotaje de las bobinas conuna alimentación del aire de pilotaje con derivación interna.

Nota• La alimentación interna del aire de pilotaje se derivapara todas las bobinas de forma centralizada desde latoma de alimentación (1) hacia la placa final derecha.Esto también es válido si el terminal CDVI se hace fun-cionar con diferentes zonas de presión (véase Fig. 3/3 yFig. 3/4).

3. Instalación


Si el CDVI está provisto de una alimentación interna del airede pilotaje, la conexión (12/14) de la placa final izquierdadebe cerrarse con un tapón ciego.

Alimentación externa del aire de pilotaje

Si la presión de funcionamiento del CDVI es inferior a 3 bar osuperior a 6 bar, el servopilotaje de las bobinas debefuncionar con una alimentación de aire de pilotaje externa.

Nota• Utilice una alimentación de aire de pilotaje externa regu-lada (3-8 bar). Con ello será posible un funcionamientofiable del terminal de válvulas CDVI, incluso con presiónde funcionamiento fluctuante.

• La alimentación de aire de pilotaje externa para todaslas bobinas se realiza de forma centralizada a través dela conexión de pilotaje (12/14) en la placa final izquier-da. Esto se aplica también cuando el terminal CDVI fun-ciona con diferentes zonas de presión (véase Fig. 3/3 yFig. 3/4).

• Ajuste la presión de la alimentación externa del aire depilotaje de acuerdo con la presión de funcionamientocon la que funcionan estas válvulas (véase el apéndiceA, Fig. A/1).

3.4.2 CDVI con separación de zonas de presión

Es posible equipar el terminal CDVI con 2 y hasta 9 zonas depresión. Dentro del bloque de base no está prevista ningunaseparación de zonas de presión. Para formar dos zonas depresión, el CDVI debe estar equipado como mínimo con unmódulo de expansión.

3. Instalación




La conversión del CDVI a 2-9 zonas de presión se describe enel capítulo 5 “Limpieza, mantenimiento y conversión”.

NotaTodas las válvulas del CDVI se alimentan con aire de pilota-je de forma centralizada. La alimentación del aire de pilota-je se efectúa bien internamente, derivada desde el canal(1), o bien externamente a través de la conexión (12/14).Esto también es válido si el terminal CDVI dispone de va-rias zonas de presión.

Si dispone de una alimentación interna del aire de pilotajey separación de zonas de presión del canal (1) tenga encuenta lo siguiente:

– La alimentación del aire de pilotaje se deriva en la placafinal derecha desde el canal (1), por eso la presión defuncionamiento en la zona de presión derecha debe serde 3-8 bar. En las zonas de presión izquierda y central,la presión de funcionamiento debe ser de -0,9-10 bar ode 3-10 bar en función de las válvulas utilizadas (véaseel apéndice A “especificaciones técnicas”).

Placas separadoras Para el CDVI están disponibles las siguientes placas separa-doras para formar zonas de presión:

Funcionamiento Tipo de placa separadora

Canal (1) bloqueado CDVI5.0-EB-DZP

Canal (3/5) bloqueado CDVI5.0-EB-DZR

Canales (1) y (3/5) bloqueados CDVI5.0-EB-DZPR

Tabla 3/1: Placas separadoras con separación de canal

3. Instalación


CDVI con 2 zonas de presión

Condiciones previas para formar 2 zonas de presión:

– En función de la variante de conexión eléctrica, el CDVIdebe estar equipado como mínimo con uno de lossiguientes módulos de expansión estándar.

Módulo de expansión CDVI-MP CDVI-FB

Módulo de expansión estándar Tipo CDVI5.0-EB Tipo CDVI5.0-EB-FB

La posición de la placa separadora para la separación de laszonas de presión está entre el bloque de base y el módulo deexpansión.

1 Placa separadorasin separación decanales

2 Placa separadoracon separaciónde canales

3/5 1

1 2 1

Zona depresión 2Zona de presión 182/84

12/14

13/5

Fig. 3/3: Ejemplo: CDVI con dos zonas de presión (canales (1) y (3/5) bloqueados)y servopilotaje con alimentación externa del aire de pilotaje

3. Instalación


Observe lo siguiente cuando utilice las siguientes placasseparadoras:

Placas separadoras Alimentación de aire através de

Escape de aire a través de

CDVI5.0-EB-DZP EP-L y EP-R Opcional+ EB-ZV

EP-L o EP-Ralternativa:EP-L y EP-R

Opcional+ EB-ZV

CDVI5.0-EB-DZR EP-L o EP-Ralternativa:EP-L y EP-R

Opcional+ EB-ZV

EP-L y EP-R Opcional+ EB-ZV

CDVI5.0-EB-DZPRo par de placas separa-dorasCDVI5.0-EB-DZP / ...-DZR



EP-L = Placa final izquierdaEP-R = Placa final derechaEB-ZV = Módulo de expansión con fuente de alimentación adicional

Las conexiones no utilizadas deben cerrarse

Tabla 3/2: Placas separadoras para formar 2 zonas de presión

CDVI con 3 zonas de presión

Condiciones previas para formar 3 zonas de presión:

– En función de la variante de conexión eléctrica, el CDVIdebe estar equipado con los siguientes módulos de expan-sión.

Módulos de expansión CDVI-MP CDVI-FB

Módulo de expansión estándar CDVI5.0-EB1-MP óCDVI5.0-EB2-MP

CDVI5.0-EB1-FB óCDVI5.0-EB2-FB

Módulo de expansión confuente de alimentaciónadicional

CDVI5.0-EB...X-MP CDVI5.0-EB...X-FB óCDVI5.0-EB...Z-FB óCDVI5.0-EB...XZ-FB

Tabla 3/3: Módulos de expansión

3. Instalación


Las placas separadoras con separaciones de canal se encuen-tran entre el bloque de base y el módulo de expansión asícomo entre los módulos de expansión.


2 Placa separadoracon separaciónde canales

Zona depres. 2

3/5 1

1 2 1

Zona de presión 1

82/84

12/14

1

3/5

Zona depres. 3

5

1

3

2

Fig. 3/4: Ejemplo: CDVI con 3 zonas de presión (canales (1) y (3/5) bloqueados),alimentación externa de la segunda zona de presión y servopilotajecon alimentación externa del aire de pilotaje

3. Instalación


Observe lo siguiente cuando utilice las siguientes combina-ciones de placas separadoras:

Par de placas separa-doras

Alimentación de aire através de

Escape de aire a través de

CDVI5.0-EB-DZP / ...-DZP EP-L y EP-R y EB-ZV EP-L o EP-Ralternativa:EP-L y EP-R

Opcional+ EB-ZV

CDVI5.0-EB-DZP / ...-DZPR EP-L y EP-R y EB-ZV EP-L y EP-R Opcional+ EB-ZV

CDVI5.0-EB-DZPR / ...-DZPR EP-L y EP-R y EB-ZV EP-L y EP-R y EB-ZV

EP-L = Placa final izquierdaEP-R = Placa final derechaEB-ZV = Módulo de expansión con fuente de alimentación adicional

Las conexiones no utilizadas deben cerrarse

Tabla 3/4: Combinaciones de placas separadoras para formar zonas de presión

3.4.3 Funcionamiento del CDVI con vacío/baja presión

NotaNo está permitido utilizar las válvulas con código ident. H,K y N (válvulas de 2x3/2 vías) con vacío o baja presión. Unmuelle neumático devuelve dichas válvulas a la posiciónde reposo. El muelle está alimentado con la presión defuncionamiento (canal (1)). Para reponer la válvula se ne-cesita por lo menos una presión de 3 bar.

• Utilice estas válvulas en una zona de presión separada.

• La presión de funcionamiento para esta zona debe esta-blecerse como se muestra en el diagrama del apéndiceA, Fig. A/1.

Deben cumplirse los siguientes requerimientos antes de po-der hacer funcionar el terminal CDVI en la conexión dealimentación (1) con vacío o con baja presión entre -0,9-3 bar:

3. Instalación


– El servopilotaje de las bobinas debe funcionar conalimentación externa del aire de pilotaje.

– El terminal de válvulas debe estar equipado con lassiguientes placas de válvula y, dado el caso, disponer de2 zonas de presión.

Placas de válvula

Zona de presión con alimenta-ción de baja presión o vacío

La zona de presión solo está equipada con las siguientes placas deválvula:– Válvula monoestable de 5/2 vías (código ident. M)– Válvula de 5/2 vías, biestable (código ident. J)– Válvula de 5/3 vías (código ident. B, E y G)– Válvula de 3/2 vías (código ident. W y X); véase también la

siguiente indicación.– Válvula de 2/2 vías (código ident. R y S)Las placas de válvula con código ident. N, K y H no son adecuadaspara vacío o baja presión con alimentación a través de la conexión(1).

Zona de presión con alimenta-ción de sobrepresión 1) através de conexión (1)

La zona de presión puede equiparse adicionalmente con las siguien-tes placas de válvula:– Válvulas de 2x3/2 vías (códigos ident. H, K y N)

1) Según los diagramas del apéndice A, Fig. A/1

Tabla 3/5: Placas de válvula

NotaVálvulas de 3/2 vías con código ident. W y X:Válvulas de 2/2 vías con código ident. R y S:

– Estas válvulas pueden recibir alimentación individual-mente y ser utilizadas en todo el margen de presión deentre -0,9 y … y 10 bar. Son independientes de la tomade alimentación 1 del terminal de válvulas. Las conexio-nes a través de las cuales estas válvulas reciben airecomprimido o vacío, o a través de las que se descarga elaire de escape se muestran en el apéndice A, Tabla A/6,o Tabla A/7.

La alimentación de las válvulas mencionadas con aire depilotaje se realiza a través de la conexión 12/14 del termi-nal de válvulas.

3. Instalación


Válvuladistribuidora

Aire comprimidoo vacío a travésde la conexión

Aire de escape através de laconexión

Código ident. R y X (4) (3)

Código ident. S y W (2) (5)

Tabla 3/6: Conexiones en válvulas con código ident. R, S, Xy W

3.5 Conexión del CDVI

3.5.1 Conexión de las tuberías neumáticas

En las placas de conexión provistas de placas ciegas, cubralas conexiones de utilización (2) o (4) con tapones ciegos ocon tapones ciegos roscados para evitar que entre suciedad.

Para un rendimiento óptimo del terminal de válvulas laalimentación del aire y el escape deberían realizarse por lasdos placas finales derecha e izquierda en los siguientescasos:

– En terminales de válvulas con más de 10 válvulas (presiónnominal de alimentación 6 bar)

– En actuadores de gran volumen

3. Instalación


AtenciónSi los actuadores son grandes o si funcionan varios al mis-mo tiempo (p.ej. cilindros), en el canal de escape puedeproducirse una presión de remanso cuyo valor depende dela capacidad de los escapes conducidos. Esto puede pro-ducir un funcionamiento incorrecto del CDVI.

• En ese caso, descargue el CDVI a través de las conexio-nes (3/5) en ambas placas finales y, dado el caso, en elbloque de ampliación.

• Para evitar interferencias recíprocas entre válvulas veci-nas, estas pueden separarse en bloques de ampliacióncon canal de escape (3/5) independiente.

NotaBajo ciertas condiciones, puede formarse sobrepresiónpara las tapas de las válvulas en el CDVI. Esta presión sereduce a través del taladro de compensación de presiónen el bloque de base.

• No cubra en ningún caso el taladro para compensaciónde presión.

• La sobrepresión debe descargarse de forma conducida.No utilice en la tubería válvulas de antirretorno.

NotaAlgunas conexiones han sido cubiertas con lámina adhe-siva como protección contra la contaminación.

• Retire todas las láminas adhesivas de las conexiones.

• En caso de no ser utilizados, cierre:– Las posiciones libres de válvulas con placas ciegas– Conexiones de utilización (2), (4) con tapones ciegos otapones ciegos para racores QSF.

3. Instalación


454 Conexión (L) paracompensación de presión

82/84

12/14

1

2 3/5132

1

3/5

Módulo de expansión con conexionespara fuente de alimentación adicional(opcional)

5

3 1

4

2

Tubería Código delas con.(ISO 5599)

Tamaño dela conexión(ISO 228)

Conexión mediante racores1)

Aire com-primido/Vacío

(1) G 3/8”G 1/8”

– En placa final izquierda/derecha– En bloque de ampliación con alimentación adicional

Aire de traba-jo/vacío

(2), (4) G 1/8”G 1/8”

– En el bloque básico– En bloque de ampliación con alimentación adicional

Alimentacióndel aire de pi-lotaje

(12/14) G 1/8” – En la placa final izquierda

Aire de escape (3/5)(3), (5)

G 3/8”G 1/8”

– En placa final izquierda/derecha– En bloque de ampliación con alimentación adicional

Escape de laalimentacióndel aire de pi-lotaje

(82/84) G 1/8” – En la placa final izquierda

Compensaciónde la presión2)

------ G1/8” – En el bloque básico

1) En función de lo que se haya pedido, el CDVI puede venir con racores QSF ya montados.2) Observe la indicaciones de la página 3-17 respecto a la conexión de la compensación de presión.

Tabla 3/7: Conexiones neumáticas en el CDVI

3. Instalación


AtenciónEn el caso de varios sistemas con escapes conducidos deforma centralizada, las presiones de remanso en las colec-tores de escape (3/5) u (82/84) pueden originar fallos defuncionamiento en el CDVI.

• Utilice válvulas de antirretorno en los colectores (3/5) u(82/84).

Terminalde válvulas

Terminal deválvulas

Colector (3/5)

Colector (82/84) Colector (3/5)

Colector (3/5)Sistema 2Sistema 1

Colector (82/84)

Central (3/5)

Central (82/84)

Compensaciónde presión

Compensaciónde presión

Compensación de presión central

Fig. 3/5: Colectores con válvulas de antirretorno

3. Instalación


3.5.2 Conexión del cableado eléctrico

Advertencia• Para la alimentación eléctrica, utilice solo circuitos PELVsegún IEC/DIN EN 60204-1 (Protective Extra-Low Volta-ge, PELV).Tenga también en cuenta las exigencias generales quedeben cumplir los circuitos PELV según la norma IEC /DIN EN 60204-1.

• Utilice exclusivamente fuentes de corriente eléctricaque garanticen un aislamiento eléctrico seguro de latensión de funcionamiento según IEC/DIN EN 60204-1.

Al utilizar circuitos PELV, se garantiza la protección contradescargas eléctricas (protección contra el contacto directo eindirecto) según IEC/DIN EN 60204-1 (equipamiento eléctricode máquinas, requerimientos generales).

IndicaciónDe acuerdo con su estrategia para casos de PARADA DEEMERGENCIA, compruebe qué medidas requiere sumáquina/instalación para poder colocar el sistema en unestado seguro si llega a producirse una PARADA DE EMER-GENCIA (p. ej. desconexión de la tensión de funciona-miento de las válvulas y módulos de salida, desconexiónde la presión).

NotaDebido a la energía almacenada en el conexionado de en-trada del terminal de válvulas, puede haber un retardocuando se desconecte la tensión de carga antes de que sedesconecten las válvulas. Tenga esto en cuenta, p. ej. co-mo sigue:

– Registre la desconexión de la tensión de carga por me-dio de una señal de entrada en el control.

– Bloquee la señal de control de las válvulas bloqueandola señal de salida con la señal de entrada “tensión decarga”.

3. Instalación


Si desea información más detallada para la instalación de lasconexiones eléctricas del CDVI-MP, consulte el folletotipo P.BE-K-CDVISi desea información más detallada sobre la instalación delas conexiones eléctricas del CDVI con conexión DI“DeviceNet”, consulte la descripción de la electrónicaP.BE-CDVI-DN-...

Puesta a tierra del CDVI

NotaInterferencias a causa de perturbaciones electromagnéti-cas.

• Ponga a tierra el CDVI. Asegúrese de que hay una cone-xión conductiva (baja impedancia, cable corto con gransección transversal) entre el CDVI y el potencial de tie-rra.

3.6 Asignación de direcciones de las válvulas

Si desea información más detallada sobre eldireccionamiento del CDVI con conexión DI “DeviceNet”,consulte la descripción de la electrónica P.BE-CDVI-DN-...

El CDVI ocupa 8, 16 ó 24 direcciones en función del númerode posiciones de válvula, independientemente de las válvulascon las que está equipado. Esto permite una posterior expan-sión del terminal de válvulas CDVI sin necesidad de desplazarlas direcciones.

– Las direcciones se atribuyen en orden creciente y sininterrupciones.

– El recuento empieza en el CDVI de izquierda a derecha,pero en cada posición de válvula de derecha a izquierda.

– Una posición de válvulas del terminal CDVI siempre ocupa2 direcciones, aunque esté equipada solo con una placaciega.

3. Instalación


– En el caso de válvulas con dos bobinas, la bobina 14ocupa la dirección de valor bajo y la bobina 12 ocupa ladirección de valor alto.

– En el caso de válvulas con una bobina no se utiliza ladirección superior.

La siguiente figura muestra un ejemplo del orden de direccio-namiento del CDVI con 9 posiciones de válvula:

01 23 45 67 89 1011 12 13 1415

12141214 1214 1214 1214 14 1214

4321 5

67

1 Bloque de base (cuatro elementos)

2 Módulo de expansión doble (doselementos)

3 Módulo de expansión simple (doselementos)

4 Módulo de expansión doble (unelemento)

5 Direcciones de las bobinas

6 Posición de reserva en el módulo deexpansión simple (1 direcciónocupada)

7 Posición de reserva en el bloque debase de cuatro elementos(2 direcciones ocupadas)

Fig. 3/6: Ejemplo: Direccionamiento del CDVI con conexión MP

Puesta en funcionamiento


Capítulo 4

Puesta en funcionamiento

4. Puesta en funcionamiento


Índice

4. Puesta en funcionamiento 4-1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.1 Instrucciones para la puesta en funcionamiento 4-4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.1.1 Antes de la puesta en marcha 4-4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.1.2 Formación de la presión en toda la alimentación 4-4. . . . . . . . . . . . . .

4.2 Verificación de las válvulas y combinaciones válvula-actuador 4-6. . . . . . . . . .

4.2.1 Accionamiento manual auxiliar 4-6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.2.2 Realización de pruebas 4-7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.3 Indicadores LED de las válvulas 4-10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.4 Localización de errores 4-11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.4.1 Funcionamiento incorrecto 4-11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.4.2 Estado de funcionamiento del sistema neumático 4-12. . . . . . . . . . . . .



Contenido de Este capítulo describe la puesta a punto del terminal CDVI.este capítulo Aquí pertenece en particular la siguiente información:

– Indicaciones sobre la formación de presión en la alimenta-ción general

– Verificación de las válvulas y combinaciones válvula-actuador

– Funcionamiento de los accionamientos manualesauxiliares

– Localización de errores

– Asignación de los LED

Más informaciones Si desea información más detallada sobre el diagnós-tico y localización de errores del CDVI con conexión DI“DeviceNet”, consulte la descripción de la electrónicaP.BE-CDVI-DN-...



4.1 Instrucciones para la puesta en funcionamiento

4.1.1 Antes de la puesta en marcha

• Interrumpa la alimentación antes de conectar o desco-nectar clavijas (esto evitará daños funcionales).

• Ponga en funcionamiento el terminal de válvulas sólocuando se halle completamente montado y cableado.

• Asegúrese de que haya suficiente circulación de aire(enfriamiento) para las siguientes condiciones de funcio-namiento:Cuando se monta el número máximo de válvulasCuando se aplica la máxima tensión de funcionamientoCuando las bobinas se hallan continuamente bajotensión

• Observe las siguientes indicaciones respecto a la formaciónde la presión en toda la alimentación.

4.1.2 Formación de la presión en toda la alimentación

AdvertenciaSi la formación de presión en la alimentación de aire depilotaje es demasiado lenta o se retrasa, esto puede hacerque los actuadores realicen inesperadamente movimientosbruscos bajo las siguientes condiciones:

– Cuando el aire comprimido se aplica con una válvula dearranque progresivo (formación de presión retardada)

– Cuando hay señales eléctricas (p. ej., tras una PARADADE EMERGENCIA)

Esto puede provocar daños en la máquina o sistema eincluso daños personales.

• Haga funcionar el terminal de válvulas con una alimenta-ción externa del aire de pilotaje (3 ... 8 bar). Efectúe laderivación de la alimentación del aire de pilotaje pordelante de la válvula de arranque progresivo (véaseFig. 4/1).



La alimentación del aire de pilotaje debe alcanzar una presiónde 3 ... 8 bar justo después de la conexión, de lo contrario nose puede garantizar que la válvula conmute directamente(véase la figura).Si la presión es inferior a 3 bar, puede haber un retraso en laconmutación de la válvula a pesar de haber una señal eléc-trica. El aumento progresivo de la presión en toda la alimenta-ción no afecta al actuador. El actuador podría reaccionarrepentinamente (es decir, un cilindro podría avanzar o retro-ceder súbitamente, según la función de la válvula).

1

4 2

5 3

14 12

1

2

1

12/14

12/14

3

82/84

2

1 Alimentación de aire de pilotaje suministradaexternamente (3 ... 8 bar), derivada por delante de laválvula de arranque progresivo.

2 Válvula de arranque progresivo (aumento progresivode la presión de toda la alimentación).

Fig. 4/1: Ejemplo de combinación válvula-cilindro conaumento progresivo de la presión en toda la alimen-tación.



Los efectos del aumento progresivo de la presión cuando hayseñales eléctricas se muestran en la tabla siguiente:

Alimentaciónexterna del airede pilotaje

Subida depresión entoda laalimentación

Subida de presiónen la alimenta-ción del aire depilotaje (12/14)

Momento deconmutaciónde la válvula

Movimientodel actuador

Derivada por detrásde la válvula dearranque progresivo

Lenta Lenta Después de lasubida depresión en (1)

Rápida

Derivada por delantede la válvula dearranque progresivo

Lenta Rápida Antes de lasubida depresión en (1)

Lenta

Tabla 4/1: Efectos del aumento progresivo de la presión

4.2 Verificación de las válvulas y combinaciones válvula-actuador

4.2.1 Accionamiento manual auxiliar

Para verificar el funcionamiento de la válvula o de las combina-ciones válvula-actuador debe utilizarse el accionamiento manualauxiliar, especialmente al poner en funcionamiento el sistemaneumático.

Si se utiliza el accionamiento manual auxiliar, puede conmu-tarse la válvula sin señal eléctrica. Solo es necesario tenerconectada la alimentación de aire comprimido.

El accionamiento manual auxiliar ha sido diseñado parautilizarse como sigue:

Tipos de accionamientomanual auxiliar

Funcionamiento

Accionamiento manual auxiliarcon reposición automática(pulsador)

Tras activarlo, el accionamientomanual auxiliar se repone pormedio un muelle

Tabla 4/2: Tipos de activación del accionamiento manual



La asignación de accionamientos manuales auxiliares a lasbobinas magnéticas es la siguiente:

1 Accionamientomanual auxiliarpara la bobina 14

2 Accionamientomanual auxiliarpara la bobina 12

12

Fig. 4/2: Posición de los accionamientos manuales auxiliares

4.2.2 Realización de pruebas

IndicaciónAntes de poner en funcionamiento el terminal CDVI debenobservarse las especificaciones concernientes al medio;véase la sección “Alimentación del aire de pilotaje” en elcapítulo “Instalación”.

El terminal de válvulas debe ponerse en funcionamiento de lasiguiente manera:



Variante de puesta apunto

Actividad

Prueba preliminar del cone-xionado neumático

Verificación de la combinaciónválvula-actuador por medio delaccionamiento manual auxiliar

Puesta en funcionamientocompleta de todo el sistema

Instalación y conexión de todo elsistema.Control por PLC/PC industrial.

Tabla 4/3: Variantes de puesta en funcionamiento

A continuación se describe la puesta en funcionamiento pormedio del accionamiento manual auxiliar.

AdvertenciaAntes de activar el accionamiento manual auxiliar:

La activación incontrolada de las bobinas puede causarmovimientos inesperados de los actuadores, queocasionen daños materiales o personales.

• Desconecte la alimentación de tensión de las bobinas delas correspondientes conexiones del terminal deválvulas.

• Oprima el accionamiento manual auxiliar únicamentecon un objeto romo.

Así evitará un accionamiento no deseado de las bobinasy daños en el accionamiento manual auxiliar.

Antes de aplicar la tensión de funcionamiento:

Los accionamientos manuales auxiliares que están enposición de conmutación pueden originar movimientosinesperados de los actuadores durante la puesta enfuncionamiento y ocasionar daños personales ymateriales.

• Asegúrese de que todos los accionamiento manualesauxiliares se hallan en la posiciones normal.

Con ello se evitan estados de conmutación indeterminadosde las válvulas.




AdvertenciaAntes de la verificación de la combinación válvula-actuador:

– Asegúrese de que no haya nadie en la zona de peligro.

IndicaciónUna válvula que haya sido conmutada por una señal eléc-trica (en posición de conmutación), no puede devolverse ala posición de reposo por medio del accionamiento manualauxiliar. En este caso, prevalece la señal eléctrica.

• Desactive la señal eléctrica antes de proceder con elaccionamiento manual auxiliar.

1. Conecte la alimentación de aire comprimido.

2. Compruebe el funcionamiento y efecto de cadacombinación individual de válvula-actuador presionandoel accionamiento manual auxiliar.

3. Asegúrese de que todas las válvulas se hallan en posiciónde reposo antes de la puesta en funcionamiento delterminal.

4. Desconecte la alimentación de aire comprimido tras veri-ficar las válvulas.



4.3 Indicadores LED de las válvulas

Para cada bobina hay un LED amarillo que indica el estado deconmutación de la bobina. La siguiente figura muestra laposición del LED y del accionamiento manual auxiliarrespecto a la bobina correspondiente:

1 2

21

1 LED amarillo y accionamiento manual auxiliar para labobina 12

2 LED amarillo y accionamiento manual auxiliar para labobina 14

Fig. 4/3: Asignación del LED y del accionamiento manualauxiliar a la bobina

LED Posición deconmutación dela válvula

Significado /causa posible si la válvula no conmuta

Oscuro Posición de reposo Lógico 0 (no hay señal)

Encen-didoamarillo

– Posición deconmutación

o bien

– Posición dereposo

Lógico 1 (hay señal)

Lógico 1 pero:

– La tensión de funcionamiento de las salidas se halla fuera del

margen de tolerancia permitido (21,6 ... 26,4 V CC)

– Alimentación del aire comprimido incorrecta

– Escape del pilotaje bloqueado

– La alimentación del aire de pilotaje se encuentra fuera del

margen de 3 ... 8 bar

– Requiere asistencia técnica

Tabla 4/4: Significado del indicador LED



4.4 Localización de errores

4.4.1 Funcionamiento incorrecto

Después de conectar la alimentación de aire comprimido odurante las pruebas de las válvulas, puede determinarse losiguiente sobre el estado operativo del sistema neumático.

Estado operativo del sistemaneumático

Posición de lasválvulas

Tratamiento de errores trasdesconectar la alimentación de airecomprimido

El sale por....

– Los conexiones de los colec-

tores

– Las conexiones de utilización

– Posición de

reposo

– Posición deconmutación

• Verificación el anillo de junta o delmontaje de los tubos flexibles (ligeroengrase, si es necesario)

El aire escapa entre los módulos Posición dereposo

• Tras una nueva conexión, ajuste de laalimentación externa del aire de pilotajea 3 ... 8 bar

Pérdida de presión o ruidos deresonancia

Posición dereposo

• Montaje del CDVI directamente sobre lasuperficie de fijación sin utilizarespárragos

La válvula o el sistema neumáticono reacciona como se esperaba

Posición deconmutación

• Verificación del tendido de las tuberíasflexibles

La válvula o el sistema neumáticono reacciona

Posición deconmutación

• Tras una nueva conexión, verificación dela presión de funcionamiento (si esnecesario, en cada zona de presión)

• Requiere asistencia técnica

Posición dereposo

• Si el CDVI funciona con unaalimentación del aire de pilotaje conregulación externa, debe verificarse lapresión de pilotaje en la conexión delregulador tras una nueva conexión(aplicar al regulador una presiónde , 3 bar)

Tabla 4/5: Funcionamiento incorrecto del sistema neumático



4.4.2 Estado de funcionamiento del sistema neumático

Si el estado de funcionamiento del sistema neumático no esel esperado, probablemente no se cumpla alguna de lassiguientes condiciones:

Funcionamientoneumático deseado

Condición previa Observación

Estanco – Tubos conexionados cuidado-samente

– Alimentación de aire de pilotajeexterna regulada (3 ... 8 bar)

Reacción rápida Presión de alimentación suficiente CDVI con una zona de presión:suministro o descarga de presióny aire de escape a través de lasplacas finales izquierda y derecha

Sin fallos Válvulas de antirretorno en lalínea de escape colectiva

Esto es válido cuando se utilizanvarios sistemas con escapeconducido de forma centralizada

Varias zonas de presión Limitación de zonas de presión enambos lados mediante una placaseparadora

Es posible una posterior conver-sión (véase el capítulo 5)

Funcionamiento convacío/baja presión

Alimentación de aire de pilotajeexterna regulada de forma inde-pendiente (3 ... 8 bar)

– Las válvulas de 2x3/2 vías nopueden funcionar con vacío

– El regulador externo solopuede funcionar con presión(, 3 bar)

PARADA DE EMERGENCIAde las zonas de presión

Garantía de función del reguladorpara la alimentación del aire depilotaje, incluso aunque se hayadesconectado la completa.

El regulador controla alimentacióndel aire de pilotaje de todas lasválvulas del CDVI

Aumento progresivode la presión tras unaPARADA DE EMERGENCIA

– Utilización de las placas finalesderechas para alimentaciónexterna del aire de pilotaje

– Nueva presurización del CDVImediante la válvula dearranque progresivo

Si hay señales de controleléctricas, inmediatamentedespués de la conexión de laalimentación de presión el airede pilotaje debe tener 3 ... 8 barde presión

Tabla 4/6: Estados de funcionamiento neumático

Limpieza, mantenimiento y conversión


Capítulo 5

Limpieza, mantenimiento y conversión

5. Limpieza, mantenimiento y conversión


Índice

5. Limpieza, mantenimiento y conversión 5-1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.1 Limpieza del CDVI 5-4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.2 Medidas generales de precaución 5-6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.3 Desmontaje / montaje del CDVI 5-8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.4 Sustitución de componentes del terminal de válvulas 5-9. . . . . . . . . . . . . . . . .

5.4.1 Válvulas y placas ciegas 5-9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.5 Expansión y conversión del terminal de válvulas 5-11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.5.1 Módulo de expansión 5-11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.5.2 Alimentación del aire de pilotaje 5-14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.5.3 Zonas de presión 5-16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.5.4 Placas finales 5-21. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



Contenido de Este capítulo describe el mantenimiento y la conversión deleste capítulo CDVI. Aquí pertenece en particular la siguiente información:

– Limpieza del CDVI

– Sustitución de placas de válvula o placas ciegas

– Adición de posiciones de válvula

– Adición de zonas de presión

– Montaje y desmontaje de placas finales

Más informaciones Las instrucciones sobre la conexión del sistema eléctrico delCDVI con conexión MP pueden consultarse en el folletosuministrado con el producto.La información sobre la conexión del sistema eléctrico delCDVI con conexión DI “DeviceNet” puede consultarse en ladescripción de la electrónica CDVI-DN (P.BE-CDVI-DN-...).



5.1 Limpieza del CDVI

El CDVI de Festo es un terminal de válvulas especialmentediseñado para la zona de salpicaduras de la industria alimen-taria y del embalaje. Se ha prestado especial atención a losiguiente:

– Mayor resistencia a la corrosión

– Resistencia a detergentes ácidos y alcalinos

– Cumplimiento de los tipos de protección correspon-dientes (véase el apéndice A, “Datos técnicos”)

– Facilidad de limpieza

AtenciónLos desinfectantes pueden contener sustancias quepodrían dañar los componentes del CDVI a corto o a largoplazo (p. ej. hipoclorito sódico).

– Evite el uso de detergentes con base de hipocloritosódico.

– No desinfecte el CDVI con luz ultravioleta.

– Tenga en cuenta que el tipo de protección se refiere aagua fría sin adición de detergentes. Los detergentespueden reducir la tensión superficial.

Consulte con el fabricante de los detergentes o desinfec-tantes la compatibilidad de los mismos con el CDVI.



Limpie el terminal solamente como se indica:

– Utilice detergentes compatibles con el aluminio (p. ej. delos fabricantes Henkel Ecolab, Diversy Lever o Kärcher).

Utilice el detergente con la concentración, temperatura yprotección del medio ambiente especificadas por el fabri-cante (véase ficha técnica), sin embargo, no a temperaturasde proceso por encima de +50 °C

• Después de la limpieza aclare el CDVI con agua claraabundante para que no queden restos de detergente quese puedan secar en el terminal. De lo contrario, habrá unalto grado de concentración que, bajo ciertascircunstancias, dañaría la superficie del CDVI.



5.2 Medidas generales de precaución

AdvertenciaLos movimientos inesperados de los actuadores conec-tados y los movimientos incontrolados de tubos sueltos,pueden causar daños personales o materiales.

• Asegúrese de que el control superior no envía señalesde control a las bobinas.

• Antes de realizar conversiones en el terminal CDVIdesconecte los elementos siguientes:

– La alimentación de aire comprimido

– La fuente de alimentación

El CDVI se suministra ya montado de fábrica. Si deseaampliarlo o cambiar componentes individuales, por favor,tenga en cuenta lo siguiente:



IndicaciónTrate todos los componentes del CDVI con mucho cuidado.Especialmente en el montaje de componentes, tenga encuenta lo siguiente:

• Ajuste los tornillos de forma exacta (de lo contrario sedañan las roscas).

• Los tornillos sólo deben apretarse a mano. Inserte lostornillos de forma que puedan utilizarse los pasos derosca estriados.

• Deben respetarse los pares especificados.

• Los racores deben montarse sin desplazarlos y sintensiones mecánicas.

• Evite el desplazamiento entre componentes, de locontrario puede que no se cumpla el tipo de protección(véase el apéndice A, “Datos técnicos”).

• Antes del montaje compruebe que no haya daños en lasjuntas (IP65).

• Las superficies de conexión deben estar limpias (evitefugas y falsos contactos).

• En el caso de componentes pedidos posteriormente,deben observarse también las instrucciones de montajesuministradas con el producto.

AtenciónLos componentes pueden sufrir daños si no se manejancorrectamente.

• Observe las especificaciones sobre manipulación deelementos sensibles a las descargas electrostáticas.

• Para proteger los componentes de descargaselectrostáticas, descárguelos antes de montarlos odesmontarlos.

• No toque las superficies de contacto en los racoresrápidos laterales de los componentes.



5.3 Desmontaje / montaje del CDVI

Si el CDVI es fácilmente accesible, no será necesario desmon-tarlo cuando se sustituyan o se quiten los siguientes compo-nentes:

– Válvulas o placas ciegas

– Módulo de expansión

– Placas finales

Desmontaje Proceda del modo siguiente:

1. Afloje los espárragos (si se han utilizado) de la superficiede fijación.

2. Afloje las tuberías flexibles en las conexiones de utiliza-ción (2/4), tomas de alimentación (1, 12/14), conexión decompensación de presión (L) y conexiones de escape(3/5, 82/84) (véase el capítulo 3.2 “Técnica general deconexión”).

3. Afloje las conexiones eléctricas:CDVI con conexión MP:Afloje el multipolo eléctrico retirando la placa finalizquierda (véase la sección 5.5.4 “Placas finales”).CDVI con conexión DI:Afloje las conexiones eléctricas del CDVI con conexión DI(véase la descripción correspondiente del CDVI con cone-xión directa a bus de campo).

Montaje Proceda del modo siguiente:

1. Conecte el multipolo eléctrico montando la placa finalizquierda (véase la sección 5.5.4 “Placas finales”).

2. Instale las conexiones neumáticas (véase el capítulo 3.2“Técnica general de conexión”).

3. Coloque el CDVI en la superficie de fijación (véase elcapítulo 2 “Montaje”).



5.4 Sustitución de componentes del terminal de válvulas

5.4.1 Válvulas y placas ciegas

Las válvulas y placas ciegas del CDVI pueden reemplazarse oañadirse fácilmente.

Todas las posiciones de válvula del CDVI soportan el controlde dos bobinas.

Desmontaje Proceda del modo siguiente:

1. Limpie y seque el CDVI de forma que las superficiesde las placas de alimentación estén limpias desuciedad.

2. Afloje los tornillos de fijación de los componentes (véaseFig. 5/1). Observe las juntas tóricas colocadas paraasegurar los tornillos.

3. Retire con cuidado los componentes de la placa dealimentación.

Montaje Proceda del modo siguiente:

1. Controle si las válvulas están alojadas hasta el tope en latapa de la válvula.

2. Coloque con cuidado los componentes en la placa dealimentación. Preste especial atención en las lengüetasdel borne de la válvula, ya que no presentan resistencia adobleces en ambos sentidos.

3. Apriete los tornillos de fijación con 0,8 Nm (-0,1 Nm).



1 Placa dealimentación

2 Válvula

1 2

Fig. 5/1: Montaje /desmontaje de las válvulas



5.5 Expansión y conversión del terminal de válvulas

5.5.1 Módulo de expansión

Para simplificar el montaje del módulo de expansión, Festorecomienda desmontar el CDVI de la superficie de fijación.Si el CDVI es fácilmente accesible, el módulo de expansióntambién puede montarse sin necesidad de desmontar elCDVI. Es posible combinar módulos de expansión simples ydobles. En el módulo puede controlarse un máximo de8 bobinas.

– El CDVI se puede ampliar como máximo

– Con 4 posiciones de válvula (si solo se utilizanmódulos de expansión dobles) o

– Con 8 posiciones de válvula (si solo se utilizanmódulos de expansión simples).

– Para ampliar el CDVI no se pueden utilizar bloques debase, ya que el diseño constructivo no permiteatornillarlos.

– Para ampliar el CDVI, utilice los componentesrelacionados en la siguiente tabla.





Necesitará estos componentes para ampliar el CDVI:

Componente Variante de conexión eléctrica del CDVI

CDVI-MP CDVI-FB

Sin fuente dealimentacióneléctricaadicional

Con fuente dealimentacióneléctricaadicional(código Z)

Módulo de expansión: CDVI5.0- CDVI5.0- CDVI5.0-

Para CDVI con 2 zonas de presión

– Módulo de expansión estándar -EB1-MP...o bien-EB2-MP-...

-EB1-DN-...o bien-EB2-DN-...

-EB1Z-DN-...o bien-EB2Z-DN-...

Para CDVI con 3 o más zonas de presión

– Módulo de expansión estándar para la

zona de presión del lado exteriorderecho

-EB1-MP-...o bien-EB2-MP-...

-EB1-DN-...o bien-EB2-DN-...

-EB1Z-DN-...o bien-EB2Z-DN-...

Por zona de presión interna

– Unmódulo de expansión con fuente de

alimentación adicional neumática,código X

-EB1X-MP-...o bien-EB2X-MP-...

-EB1X-DN-...o bien-EB2X-DN-...

-EB1XZ-DN-...o bien-EB2XZ-DN-...

Placas separadoras:Una placa separadora por módulo deexpansión:

– Sin separación de canales

– Canal 1 bloqueado

– Canal 3/5 bloqueado

– Canales 1 y 3/5 bloqueados

CDVI5.0-EB-DZCDVI5.0-EB-DZPCDVI5.0-EB-DZRCDVI5.0-EB-DZPR

Número de válvulas correspondiente Cuadro general de los tipos de válvulas, véase el capí-tulo 1, Tabla 1/4

Una placa ciega para cada posición deválvula sin utilizar

CDVI5.0-AP-2

Tabla 5/1: Componentes para la expansión del terminal de válvulas




1. Observe las medidas de seguridad generales (véase lasección 5.2).

2. Si es necesario, desmonte el CDVI (véase la sección 5.3).

Inserción de módulos de expansión

3. Retire la placa final derecha (véase la sección 5.5.4“Placas finales”).

4. Introduzca una placa separadora, si es necesario con sepa-ración de zonas de presión, (véase la sección 5.5.3 “Zonasde presión”) en los casquillos de guía del módulo de expan-sión.

5. Coloque el módulo de expansión junto al bloque de base(véase Fig. 5/2).

6. Si desea montar un segundo módulo de expansión, repitael paso 2. Coloque el segundo módulo de expansión juntoal primero.

7. Desmonte la placa final derecha (véase la sección 5.5.4“Placas finales”). Tenga en cuenta la longitud de los torni-llos específica del módulo.



1 Bloque de base

2 Placa separadorasin separación decanal

3 Módulo deexpansiónestándar

4 Placa finalderecha

5 Casquillos deguía

1 2 3

2

2 43

555

Fig. 5/2: Adición de posiciones de válvula en el CDVI sin zonas de presión

8. Monte el CDVI (véase la sección 5.3).

5.5.2 Alimentación del aire de pilotaje

Montando la placa final derecha correspondiente puedehacer funcionar el CDVI con una alimentación externa delaire de pilotaje o derivada de forma interna.

En el CDVI no está previsto el funcionamiento mixto conalimentación interna y externa del aire de pilotaje. Las placasseparadoras opcionales no separan el canal de alimentacióndel aire de pilotaje.



Necesitará los siguientes componentes:

Componentes Alimentación internadel aire de pilotaje

Alimentación externadel aire de pilotaje

Placa final derecha CDVI5.0-EPR CDVI5.0-EPR-S

Tapón ciego para la conexión 12/14 CDVI5.0-B-G1/8 --------------------

Tabla 5/2: Componentes para la conversión a alimentación externa o interna del aire depilotaje

Para simplificar el montaje de la placa final, Festo recomiendadesmontar el CDVI de la superficie de fijación. Si el CDVI esfácilmente accesible, la conversión de la placa final tambiénpuede realizarse sin necesidad de desmontarlo.



2. Si es necesario, desmonte el CDVI (véase la sección 5.3).

3. Sustituya la placa final (véase la sección 5.5.4“Placasfinales”).

4. Monte el CDVI si es necesario (véase la sección 5.3).



5.5.3 Zonas de presión

El CDVI con una zona de presión puede convertirse aposteriori para el funcionamiento con un máx. de nuevezonas de presión.

Necesitará los siguientes componentes:

Componentes Tipo

Una de las siguientes placas separadoras:

– Canal 1 bloqueado

– Canal 3/5 bloqueado

– Canales 1 y 3/5 bloqueados

CDVI5.0-EB-DZPCDVI5.0-EB-DZRCDVI5.0-EB-DZPR

Uno o dos módulos de expansión Véase este capítulo,Tabla 5/1

Tapón ciego, en caso necesario

– Para las conexiones 1 ó 3/5

– Para las conexiones 12/14, 82/84 ó 2/4

CDVI5.0-B-G3/8CDVI5.0-B-G1/8

Tabla 5/3: Componentes para formar zonas de presión



2. Desmonte el CDVI (véase la sección 5.3).

3. Introduzca la placa separadora y, dado el caso, el módulode expansión, como se describe a continuación.

4. Monte el CDVI (véase la sección 5.3).

Indicación• Tape las conexiones no utilizadas (conexiones de alimen-tación del aire de pilotaje) con tapones ciegos.



Inserción de la placa separadora y, en su caso, del módulode expansión

CDVI con dos zonas de presión

IndicaciónPara el CDVI con dos módulos de expansión y 2 zonas depresión:

– El canal (1) o los canales (3) y (5) solo se pueden separaruna vez.

– Si en la separación de zonas de presión deben separarseel canal (1) y los canales (3) y (5), puede procederse dela siguiente forma:– Conjuntamente en una posición con la placa separa-dora tipo CDVI5.0-EB-DZPR.

– En una posición, mediante las placas separadorastipo CDVI5.0-EB-DZP, y en otra posición, mediante laplaca separadora CDVI5.0-EB-DZR.


2. Introduzca la placa separadora correspondiente en loscasquillos de guía del módulo de expansión estándar.

3. Coloque el módulo de expansión estándar junto al bloquede base (véase Fig. 5/3).

4. Si su CDVI está equipado con un segundo módulo deexpansión, repita el paso 2. Coloque el segundo módulode expansión junto al primero.

5. Desmonte la placa final derecha (véase la sección 5.5.4“Placas finales”).



1 2 3 4

5

6

1 Bloque de base

2 Placa separadora con separación decanales

3 Módulo de expansión estándar

4 Placa separadora sin separación decanales

5 Casquillos de guía

6 Placa final derecha

Fig. 5/3: Ejemplo: Montaje de las placas separadoras en el CDVI con 2 zonas de presión



CDVI con tres zonas de presión

IndicaciónEl módulo de expansión con alimentación adicional(segunda zona de presión) debe montarse entre elbloque de base y el módulo de expansión estándar(véase Fig. 5/4).


2. Introduzca la placa separadora correspondiente (conseparación de canales) para la segunda zona de presiónen los casquillos de guía del módulo de expansión conalimentación adicional (primer módulo de expansión,véase Fig. 5/4).

3. Coloque el módulo de expansión con alimentaciónadicional junto al bloque de base.

4. Introduzca la placa separadora correspondiente (conseparación de canales) para la tercera zona de presión enlos casquillos de guía del módulo de expansión estándar(segundo módulo de expansión).

5. Coloque a continuación el módulo de expansión estándarjunto al módulo de expansión con alimentación adicional.

6. Desmonte la placa final derecha (véase la sección 5.5.4“Placas finales”).



1 2 3 4 5

6

2

766

1 Bloque de base

2 Placa separadora con separación decanales

3 Módulo de expansión con alimentaciónadicional (primer módulo deexpansión)

4 Módulo de expansión estándar(segundo módulo de expansión)

5 Placa separadora sin separación decanales

6 Casquillos de guía

7 Placa final derecha

Fig. 5/4: Ejemplo: Montaje de las placas separadoras en el CDVI con 3 zonas de presión



5.5.4 Placas finales

Montaje/desmontaje de las placas finalesizquierdas

CDVI con conexión MP

El CDVI se alimenta eléctricamente con una conexión multi-polo. Esta conexión se encuentra en la placa final izquierda.Desmontando la placa final, puede aflojar la clavija multipolodel CDVI.

Desmontaje


2. Afloje la placa final izquierda del CDVI aflojando unavuelta los dos tornillos de fijación M5 de la placa finalizquierda (véase Fig. 5/5).

3. A continuación extraiga los tornillos M5 del bloque debase.

4. Afloje la conexión de la clavija multipolo del CDVI; paraello extraiga con cuidado la placa final del bloque debase.



1 Tornillos defijación M53 ... 4 Nm

2 Placa finalizquierda

3 Junta (placaseparadora sinseparación decanales)

4 Conectormultipolo

5 Bloque de base

3

2

1

4 5

Fig. 5/5: Montaje/desmontaje de la placa final izquierda en CDVI con conexión eléctricamultipolo

Montaje

1. Introduzca la junta (placa separadora sin separación decanales) en los casquillos de guía de la placa finalizquierda.

Indicación– Asegúrese de que la junta está correctamente asentada,véase Fig. 5/5.

2. Primero alinee la placa final de manera que la clavijamultipolo encaje en el conector multipolo.

Para facilitar el montaje, la clavija multipolo sobresale unpoco de la placa final izquierda.

3. Presione la placa final izquierda hacia el bloque de base.

4. Apriete la placa final izquierda primero a mano, de formaque la junta asiente uniformemente en el bloque de basey en la placa final.

5. Apriete los tornillos con 3,5 Nm (+0,5 Nm).



CDVI con conexión DI

AtenciónEl terminal de válvulas contiene componentes sensiblesa las descargas electrostáticas.

– No toque las superficies de contacto de los compo-nentes.

– Observe las especificaciones sobre cómo manipularelementos sensibles a las descargas electrostáticas.

Desmontaje


2. Afloje la placa final izquierda del CDVI aflojando unavuelta los dos tornillos de fijación M5 de la placa finalizquierda (véase Fig. 5/6).

3. A continuación extraiga por completo los tornillos M5 delbloque de base y de la placa final izquierda.

1 Tornillos defijación M53 ... 4 Nm

2 Placa finalizquierda


4 Pletina

5 Bloque de base

3

2

1

4

5

Fig. 5/6: Montaje/desmontaje de la placa final izquierda en CDVI con conexión directa abus de campo



Montaje

1. Introduzca la junta (placa separadora sin separación decanales) en los casquillos de guía de la placa finalizquierda.

Indicación– Asegúrese de que la placa base está correctamenteasentada, véase Fig. 5/6.

2. A continuación coloque la placa final izquierda junto albloque de base.

3. Apriete la placa final izquierda primero a mano, de formaque la placa separadora asiente uniformemente en elbloque de base y en la placa final.


Montaje/desmontaje de la placa final derecha

Desmontaje

1. Afloje la placa final derecha del CDVI aflojando una vueltalos dos tornillos M5 en la placa final.

2. A continuación extraiga los tornillos M5 del bloque debase.

3. Retire la placa final del bloque de base del CDVI.



1 Bloque de base

2 Placa final

3 Tornillos defijación M5

4 Casquillos deguía


1

3

2

4

5

Fig. 5/7: Desmontaje de la placa final derecha

Montaje

1. Introduzca la placa separadora sin separación de canalesen los casquillos de guía de la placa final. Coloque laplaca final junto al bloque de base o módulo de expan-sión. Asegúrese de que la(s) placa(s) separadora(s)está(n) correctamente asentada(s) entre loscomponentes. De este modo se garantiza elcumplimiento de los tipos de protección (véase elapéndice A “Datos técnicos”).

Si se han montado módulos de expansión posteriormente alCDVI:– Utilice, de los tornillos M5 suministrados, aquellos quetengan la longitud adecuada para fijar la placa finalderecha.

2. Coloque los tornillos M5 en la placa final derecha.

3. Apriete la placa final derecha primero a mano, de formaque la placa separadora asiente regularmente en elbloque de base y en la placa final.




Apéndice técnico

A-1Festo P.BE-CDVI-ES es 1202e

Apéndice A

Apéndice técnico

A. Apéndice técnico

A-2 Festo P.BE-CDVI-ES es 1202e

Índice

A. Apéndice técnico A-1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A.1 Datos técnicos A-3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A.2 Accesorios A-9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A.3 Resumen de las válvulas del CDVI A-10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



A.1 Datos técnicos

Informaciones generales CDVI (MP) CDVI (FB)

Posición de montaje Indiferente

Función Sistema modular para el control centralizadode válvulas

Resistencia a la corrosión CRC 3 según FN 940070

Dimensiones longitudinales del CDVI– Terminal de válvulas con 4 posiciones de válvula– Terminal de válvulas con 8 posiciones de válvula– Bloque de ampliación para 2 válvulas– Bloque de ampliación para 1 válvula

190,8 mm302,8 mm59,0 mm29,5 mm

210,8 mm322,8 mm59,0 mm29,5 mm

PesosPeso básico: 1)

– CDVI con 4 posiciones de válvula– CDVI con 8 posiciones de válvulaPeso de los componentes:– Bloque de ampliación con 1 posición de válvula: 2)

Con/sin fuente de alimentación adicional– Bloque de ampliación con 2 posiciones de las vál-

vulas: 2) Con/sin fuente de alimentación adicional– Válvula– Placa final izquierda/derecha– Placa separadora– Tapa protectora– Cable de conexión– Espárrago

aprox. 1050 gaprox. 2090 g

aprox. 255 g

aprox. 510 gaprox. 210 g/piezaaprox. 120 g/piezaaprox. 30-40 g/piezaaprox. 85 g/piezaaprox. 168 g/maprox. 80 g/pieza

aprox. 1320 gaprox. 2360 g

aprox. 255 g

aprox. 510 gaprox. 210 g/piezaaprox. 120 g/piezaaprox. 30-40 g/piezaaprox. 85 g/pieza---aprox. 80 g/pieza

Componente– Tapa protectora– Placa de alimentación– Tapón ciego– Placa final– Placa final de aluminio– Tornillos, casquillo– Espárrago– Placa separadora, junta de hoja metálica– Cable

MaterialesPP-GF50, TPE-0, PPALMgSi0,5 F25 (superficie pulida y anodiza-da, grosor de capa 20 ±5 μm)EN AW-AlCu4PbMgMnPP-GF50AlCu4PbMgMnES-BEALCu4PbMgMn (superficie pulida y anodiza-da, grosor de la capa 20 ±5 μm)ES-BA, FPMPVC

1) Bloque de base, sin: placas separadoras, placa final derecha e izquierda, racores neumáticos,cables, válvulas

2) Módulo de expansión, sin: placa separadora y racores neumáticos, válvulas



Informaciones generales

Conexiones neumáticas– Aire a presión (1)– Escape (3/5)– Aire de pilotaje (12/14)– Escape del pilotaje (82/84)– Aire de trabajo (2/4)– Compensación de la presión

G 3/8” (G 1/8” en el bloque de ampliación CD-VI5.0-EBX...)G 3/8” (G 1/8” en el bloque de ampliación CD-VI5.0-EBX...)G 1/8”G 1/8”G 1/8”G 1/8”

Margen de temperatura– Cojinete– Funcionamiento– Fluido

De -20 a +40 °CDe -5 a +50 °CDe -5 a +50 °C

Tipo de protecciónLas especificaciones solo son válidas para elCDVI ensamblado por completo (con conec-tores o tapas montadas)

– IP65, IP66, IP67 según EN 60529– Tipo 4 1), según NEMA250

Pares de apriete– Válvula/tapa protectora en la placa de

alimentación– Placa final en placa de alimentación– Racor roscado/tapón ciego:

– M6 y G 1/8”– G 3/8”

– Espárrago en las placas de alimentación

0,8 Nm (-0,1 Nm)3,5 Nm (+0,5 Nm)

1,0 Nm (+0,5 Nm)5,0 Nm (+1,0 Nm)10 Nm (±2 Nm )

1) Tipo 4 (prueba hosedown, prueba nº 5.7)

Informaciones generales

Vibraciones y choques 1)

– Vibraciones

– Choque

– Choque permanente

verificado según DIN/IEC 68/EN 600683,5 Parte 2-6: severidad clase 22)

verificado según DIN/IEC 68/EN 600683,5 Parte 2-27:severidad clase 2

verificado según DIN/IEC 68/EN 60068 parte 2-29

1) Explicaciones sobre las clases de severidad, véase la tabla siguiente.2) Si el CDVI se monta en la superficie de fijación con espárragos, debe evitarse el funcionamiento

a la frecuencia de resonancia, si esto no es posible se aplica el grado de severidad 1

Tabla A/1: Especificaciones técnicas generales



Grado deseve-ridad

Vibración Choque Choque permanente

1 0,15 mm de recorrido a10-58 Hz;aceleración de 2 g con58-150 Hz

±15 g con duración de11 ms;5 choques en cadasentido

±15 g con duración de6 ms;1000 choques en cada sen-tido

2 0,35 mm de recorrido a10-60 Hz;aceleración de 5 g con60-150 Hz

±30 g con duración de11 ms;5 choques en cadasentido

-----

Tabla A/2: Valores para vibración y choque

Neumática

Fluido Aire comprimido según ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

Nota sobre el fluido Funcionamiento posible con lubricación (de allí en adelante,obligatorio)

Aceite Clase de viscosidad ISO VG32 según DIN 51524-2:2006-04

Presión de funcionamiento/presión de pilotajeCon alimentación de aire de pi-lotaje interna– Presión de funcionamiento y

de pilotaje:

Con alimentación de aire de pi-lotaje externa– Presión de funcionamiento:

– Presión de mando:

Zona de presión

Válvulas con código ident. H, K, N, W, X, M, J, B, E, y Gen las tomas (1) y (12/14): 3-8 bar

Válvulas con código ident. W, X, M, J, B, E, G, R y Sen la toma (1): -0,9-10 bar

Válvulas de 2x3/2 vías con código ident. H, K y Nen la toma (1): 3-10 bar

Válvulas con código ident. W, X, M, J, B, E, y Gen la toma (12/14): 3-8 bar

Válvulas de 2x3/2 vías con código ident. H, K y Nen la conexión (12/14): véase diagrama (Fig. A/1)

Tabla A/3: Especificaciones técnicas de los componentes neumáticos



1 Presión demando en elescape delpilotaje 12/14[bar]

2 Gama de trabajopara válvulas conalimentación delaire de pilotajeexterna

3 Presión defuncionamientoen la conexión 1,[bar]

1

2

30 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

0

1

2

3

4

5

6

7

8

Fig. A/1: Diagrama: Presión de mando en función de la presión de funcionamientopara válvulas de 2x3/2 vías con código ident. H, N y K

Neumática

Accionamiento manual auxiliar de las válvulas No encastrable

Tiempos de conmutación de la válvula en [ms] Códigode iden-tifica-ción

Cone-xión

Desco-nexión

Conmu-tación

– Válvulas de 2/2 vías– Válvulas de 2x/3/2 vías– Válvulas de 3/2 vías– Válvula monoestable de 5/2 vías– Válvula biestable de 5/2 vías– Válvulas de posición intermedia de 5/3 vías

R, SK, N y HW, XMJ

G, E y B

10101012---12

14221422---25

------------1017

Diámetro nominal 5 mm



Neumática

Caudal nominal normal de la válvulas [l/min] 1) Códigode iden-tifi-

cación

Apresión

Ades-carga

Pos.interm.

– Válvulas de 2/2 vías (GLS)– Válvulas de 2/2 vías (OLS)– Válvulas de 2x/3/2 vías– Válvulas de 3/2 vías– Válvulas de 3/2 vías– Válvulas de 5/2 vías, monoestable o biestables– Válvula de posición intermedia de 5/3 vías, cerra-

da– Válvula de posición intermedia de 5/3 vías a es-

cape– Válvula de posición intermedia de 5/3 vías a pre-

sión

RS

K, N y HXW

M y J

G

E

B

500300300500300650

650

400

650

500300300500300650

650

650

400

------------------------------

-----

150

150

1) Especificaciones sin racor, medidas según FN 942029

Tabla A/4: Especificaciones técnicas de los componentes neumáticos



Sistema eléctrico CDVI (MP) CDVI (DN)

Compatibilidad electromagnéticaEMC emisión de interferencias 1)

EMC resistencia a interferencias 2)Véase declaración de conformidad�www.festo.com

Protección contra descarga eléctrica(Protección contra contacto directo e indirectosegún EN 60204-1 / IEC 742 / VDE0551)

Mediante conexión a la unidad de alimentaciónPELV (Protected Extra-Low Voltage)

Tensión 24 V CC

– Tolerancia de la tensión de funcionamiento(electrónica y sensórica)

– Tolerancia de la tensión de la carga (válvu-las)

– Tiempo mínimo de desconexión– Exigencias mínimas de la fuente de alimen-

tación (tiempo mínimo de aumento de ten-sión para alcanzar la fase de corriente dealta intensidad)

----

Tolerancia: ±10 %25 ms0,4 V/ms

Tolerancia: +10/-15 %

Tolerancia: ±10 %0 ms /25 ms 3)

--- / 0,4 V/ms en CDVIcon bloque de ampliación

– Rizado residual 4 Vpp

Intensidad de la corriente de conexión(fase de alta intensidad)– Duración de la fase de alta intensidad típ. 100 ms típ. 30 ms/típ. 100 ms 3)

– por bobina con 24 V (con LED)– En total a 24 V y con cantidad máxima de

bobinas (con LED)

120 mA2880 mA

Consumo de corriente en funcionamiento(fase de corriente de sostenimiento)– por bobina con 24 V (con LED)– En total a 24 V y con cantidad máxima de

bobinas (con LED)

mín. 26 mA624 mA

mín. 26 mA624 mA (+ máx. 160 mAalim. sistema eléctrico)

Consumo– por bobina (con LED)– por bobina (sin LED)

3,1 W2,88 W (potencia nominal)

1) El CDVI está previsto para uso industrial. En zonas urbanas es necesario tomar medidas de supre-sión de interferencias.

2) La longitud máxima del cable de señal para un terminal CDVI con conexión MP es de 10 m3) CDVI con bloque de ampliación

Tabla A/5: Especificaciones técnicas para los componentes eléctricos



A.2 Accesorios

�www.festo.com/catalogue



A.3 Resumen de las válvulas del CDVI

Para el CDVI están disponibles las siguientes válvulas:

Válvula de 2/2 vías Descripción1)

12/14 4

282/84 Código ident.: RFunción:– una válvula de 2/2 vías monoestable– normalmente cerrada– reposición por muelle neumático– sin alimentación de presión a través de la co-

nexión 1– alimentación externa de vacío o de aire com-

primido a través de la conexión 2

12/14

82/84 4

2

Código ident.: SFunción:– una válvula de 2/2 vías monoestable– normalmente abierta– reposición por muelle neumático– sin alimentación de presión a través de la co-



Tabla A/6: Válvulas de 2/2 vías del CDVI


82/84

12/14 5 31

4 2

1214

Código ident.: KFunción:– dos válvulas monoestables de 3/2 vías– normalmente cerrada– reposición por muelle neumático




82/84

12/14 5 31

4 2

1214

Código ident.: NFunción:– dos válvulas monoestables de 3/2 vías– normalmente abierta– reposición por muelle neumático

82/84

12/14 5 31

4 2

1214

Código ident.: HFunción:– dos válvulas monoestables de 3/2 vías– lado de pilotaje 14 normalmente cerrado– lado de pilotaje 12 normalmente abierto– reposición por muelle neumático

82/84

12/14 2

4

14

5

Código ident.: WFunción:– una válvula de 3/2 vías, monoestable, normal-

mente abierta, alimentación externa de aire– sin alimentación de presión a través de la co-



82/84

12/14 3

2

4

14

Código ident.: XFunción:– una válvula de 3/2 vías, monoestable, normal-

mente cerrada, alimentación externa de aire– sin alimentación de presión a través de la co-



1) La descripción del funcionamiento de las válvulas se refiere a las válvulas que se presurizan através de la conexión 1, excepto a las válvulas de 3/2 vías con códigos de identificación W y X.





82/84

12/14

5 3

1

4 2

14

Código ident.: MFunción:– válvula de 5/2 vías monoestable– reposición por muelle neumático

NOTANúmero de salidas asignadas:En la conexión MP esta válvula ocupa, en las po-siciones de válvula que soportan el control de 2bobinas, 2 direcciones y en las posiciones deválvula que soportan el control de 1 bobina, 1dirección.

82/84

12/14

5 3

1

4 2

14 12

Código ident.: JFunción:– Válvula biestable de 5/2 vías– biestable

1) La descripción del funcionamiento de las válvulas se refiere a las válvulas que se presurizan através de la conexión 1.





82/84

12/14

5 3

1

4 2

1214

Código ident.: BFunción:– válvula de 5/3 vías– de posición intermedia abierta

82/84

12/14 5 3

1

4 2

1214

Código ident.: GFunción:– válvula de 5/3 vías– de posición intermedia cerrada

82/84

12/14 5 3

1

4 2

1214

Código ident.: EFunción:– válvula de 5/3 vías– de posición intermedia a escape

1) La descripción del funcionamiento de las válvulas se refiere a las válvulas que se presurizan através de la conexión 1.




Índice alfabético

B-1Festo P.BE-CDVI-ES es 1202e

Apéndice B

Índice alfabético

B. Índice alfabético

B-2 Festo P.BE-CDVI-ES es 1202e

Índice

B. Índice alfabético B-1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



A

Abreviaciones, Específicas del producto XI. . . . . . . . . . . . . . .

Accionamiento manual auxiliarPosición 1-12, 1-13. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Versiones 4-6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Aire comprimido, Requerimientos 3-4. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Aire de escape, Centralizada 3-21. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Alimentación del aire de pilotaje 1-10,. . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-10, 5-14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Derivación interna 3-10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Asistencia técnica VI. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Aumento progresivo de la presión 4-6, 4-12. . . . . . . . . . . . . .

B

Baja presión 3-16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

C

Calidad del fluido A-5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Caudales nominales normales A-7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CDVI, Puesta a tierra del terminal 3-23. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Código de identificación 1-11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Combinaciones posibles 1-9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Compatibilidad electromagnética A-8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ComponentesCódigo de identificación 1-11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Cuadro general 1-6, 1-9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Descripción 1-12, 1-13,. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1-14, 1-15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Pares de apriete A-4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Pesos 2-5, A-3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Conexionado de tubos, Montaje/desmontaje 3-8. . . . . . . . . .

Conexiones



Código 3-20. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Posición 1-14,. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1-15, 1-16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Tamaño 3-20, A-4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Consumo A-8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Consumo de corriente A-8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Intensidad de la corriente de conexión A-8. . . . . . . . . . . . . .

D

Desinfección del CDVI 5-4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Destinatarios VI. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Diagrama, Presión de mando A-6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Dimensiones del CDVI A-3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

E

Elemento de mando 1-12, 1-13. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Elementos de indicación 1-12, 1-13. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Espárrago 2-7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Estado operativo 4-11, 4-12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F

Funcionamiento con vacío 4-12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Funcionamiento incorrecto 4-11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

H

Homologaciones V. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

I

Identificadores de texto X. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



Indicaciones acerca de la presente descripción VII. . . . . . . . .

Indicador LED, Válvulas 1-12, 4-10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Instrucciones para el usuario IX. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Intensidad de la corriente de conexión A-8. . . . . . . . . . . . . . . .

L

Limpieza del CDVI 5-4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Líneas comunes 3-21. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Localización de errores 4-11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

M

Marcado CE V. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Margen de temperatura A-4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Materiales A-3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Módulo de expansión, Montaje 5-11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

P

PARADA DE EMERGENCIA 4-12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pares de apriete A-4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pictogramas X. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Placas de alimentación 1-8, 1-9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Placas finales 1-9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Montaje 5-21, 5-24. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Placas separadoras 3-12, 5-16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Presión de funcionamiento A-5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Presión de mando, Diagrama A-6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Presión de pilotaje A-5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Prueba de las válvulas 4-7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Puesta a tierra del CDVI 2-8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



R

Regulador de presión XII. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Reguladores XII. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Resistencia a la corrosión A-3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

S

Separación de zonas de presiónCDVI con 2 zonas de presión 3-13. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .CDVI con 3 zonas de presión 3-14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

T

Tensión A-8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Tiempos de conmutación de la válvula [ms] A-6. . . . . . . . . . .

Tipo de protección A-4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

U

Uso previsto V. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

V

Vacío 3-16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Válvula antirretorno 3-21. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Válvula distribuidora A-10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Válvulas 1-10, A-10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Código de identificación 1-10, 1-11. . . . . . . . . . . . . . . . . . .Cuadro general 1-9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Vibraciones A-4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Z

Zona de presión A-5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



Zonas de presión 3-11,. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-12, 5-16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Placas separadoras 5-16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



Documents

Terminal de válvulasCDVI€¦ · – Bajo coste de mantenimiento – Válvulas premontadas – Bobinas ya cableadas – Alimentación central de aire comprimido –Escapecomúncentral