Ticari araçlar dergisi ocak 2015

Ticari Araçlarda Yeni Dönem...

Yine sizler için hazırladığımız bir sayıyı daha tamamladık. Bu sayıda ağırlıklı olarak geride bıraktığımız yılın şirketler açısından nasıl değerlendirildiği ve 2015 yılı planlamaları ile ilgili haberler bulacaksınız. Genel olarak bakıldığında yapılan açıklamalar olumlu ve 2015 yılı için de olumlu beklentiler bulunuyor. 2014 yılını belediye seçimleri etkilemişti. 2015 yılındaki genel seçimlerin ise böyle bir etkiyi uyandırması beklenmiyor.

Ticari araçlar dünyasında asıl 2016 yılının belirleyici olması bekleniyor. Bunun nedeniyse 1 Ocak 2016 tarihi itibarıyla Euro 6 normuna geçilecek olması...

Bu tarih itibarı ile otobüs ve çekicilerde Euro 6 standartları aranacak. 2016 yılında alışılagelmişin dışında bir pazarla karşılaşmak mümkün. Bu bakımdan 2015 yılının yeni koşullara hazırlık yaparak geçirileceği düşünülebilir.

Euro 6 için üretici fi rmaların hazır olduğunu söyleyebiliriz. Çünkü Avrupa’da bu düzenleme 2014 yılında hayata geçti. Avrupa pazarında ürün satışı bulunan şirketler bu motor seçeneğini de sunuyorlar.

Euro 6 standartlarını karşılamak yüksek teknolojik uygulamaları gerektiriyor ve bu nedenle motor maliyeti de doğal olarak artıyor. Bu nedenle satış sonrası hizmetler ve servis desteği daha çok önem kazanacak. Çünkü hiçbir motor üreticisi ürettiği motorun kullanım ömrünün azalmasını istemiyor.

Ayrıca fi lolar için de yakıt tüketiminin azalması, aracın çalışır durumda olması, bakım-onarım periyotlarının azalması ve süresinin kısalması da önem taşıyor. Bütün bu etkenler değerlendirildiğinde araçlarda ‘motor’un önemi alıştığımızdan daha önemli olacak gibi görünüyor.

Gelecek sayımızda görüşmek üzere...

ARAMEDYA Uluslararası Yayıncılık Reklam ve Tanıtım Hizmetleri Tic. Ltd. Şti. adına

İmtiyaz Sahibi ve Sorumlu Yazı İşleri Müdürü Responsible in ChiefNurten Berberoğlu

[email protected]

Genel Yayın Yönetmeni / Editor in ChiefHüseyin Vatansever

[email protected]@aramedya.com

Editör / EditorMurat Özdağ

[email protected]

Art Direktör / Art Directorgrafi [email protected]

Reklam & SatışAdvertising & Marketing

Nurten Berberoğ[email protected]

Kübra [email protected]

Fatih Burak Berberoğ[email protected]

Yurtdısı Reklam SatısInternational [email protected]

[email protected]

Finans / FinanceHilal Taş

[email protected]

Ulaştırma / TransportArmağan Berberoğlu

Destekleyen Kuruluşlar

BASKI YERİ VE ADRESİ / Printed ByAZRA AMBALAJ KAĞIT VE MATBAACILIK

SAN. TİC. LTD. ŞTİ.Litros Yolu 2. Matbaacılar Sitesi

1. Bodrum E Blok 1BE No:10-12-15Tel:+90 (212) 674 10 51

TOPKAPI / İSTANBUL / TURKEY

YÖNETİM YERİ VE ADRESİManagement Centre

ARAMEDYA ULUSLARARASI YAYINCILIK REKLAM VE TANITIM HİZ. TİC. LTD. ŞTİ.

Seyit Ömer Mah. Altı Mermer Cad.Ulusoy Apt. No:10/1 K.M.Paşa / İstanbul

Tel: +90 212 632 51 51 Pbx Fax: +90 212 586 76 56

[email protected] / www.aramedya.com

Tüm yayın hakları Aramedya Uluslararası Yayıncılık Reklam ve Tanıtım Hizmetleri Tic. Ltd. Şti.’ye aittir. Haberler, fotoğrafl ar ve illustrasyonlar

izinsiz kullanılamaz. Tüm reklamların sorumluluğu fi rmalara aittir. COMMERCIAL VEHICLES WORLD TİCARİ ARAÇLAR Dergisi Basın

Meslek İlke ve Etikleri’ne uymaya söz vermiştir.All copyrigth of publication belong to ARAMEDYA International Publishing

Company. Do not use news, photograph and illustrasion without permis-

sion. All advertisement responsibility belong to that company.

Yaygın ve süreli yayın / ISSN NO: 1308-0199

www.ticariaraclardunyasi.comwww.cvwmagazine.com

Ocak 2015

[email protected] - [email protected]üseyin Vatansever

editorden..

c o n t e n t st s

38

1848

Mercedes-Benz Türk 2014 Yılını Rekorla Kapattı

OMSAN Küresel Vizyonu Doğrultusunda İlerliyor

İntermobil 60 Yaşında

50

66

36

Renault Grubu 2014’ü Rekorlarla Tamamladı

Çift Kabinli Gazelle Next deSatışa Sunuldu

E-Bus’a Olan İlgi Artıyor

70 Mercedes-Benz Türk, Transist 2014 Fuarı’na Katıldı74 NSK Group ROTA ile Şangay’da

fuar

56 CEVA Lojistik, Koç Üniversitesi’nden İlk Mezunlarını Verdi60 DHL Express İkinci Uçağını Hizmete Soktu

lojistik

62 Yeni Mercedes-Benz Vito Türkiye’de64 Volvo Kamyon’un Spor Otomobil Şanzımanı İnovasyon Ödülü Aldı66 Çift Kabinli Gazelle Next de Satışa Sunuldu

ticari trend

16 Güven Makina’dan SSAB’ye ‘En İyi Tedarikçi’ Ödülü18 İntermobil 60 Yaşında20 Volkswagen Yetkili Satıcısı Tamaş 20. Yaşını Kutladı22 Türk Dingil Üreticileri Knorr Bremse’nin Merkezini Ziyaret Etti24 2015’in İlk 4S Plazası Samsun’da Açıldı26 Tümosan, İspanyol Talgo İle Hızlı Tren Setleri Üretecek28 Tırsan 2015 Yılında Yurt İçi Satışlarını Artıracak30 ZF Friedrichshafen AG Kuruluşunun 100. Yılını Kutluyor32 Brisa’dan Filo Yönetimi için Özel Çözümler34 Türkiye’nin İlk Yerli Krank Milini Ürettiler36 E-Bus’a Olan İlgi Artıyor

haber

52 UTİKAD: ‘İran Anlaşması Demiryolu ile Desteklenmeli’54 Yol Güvenliğinde Bu Yıl da Sınıfta Kaldık

dernek

38 Mercedes-Benz Türk 2014 yılını rekorla kapattı40 Scania Yeni Yılda Hedef Büyüttü42 Otokar Otobüsteki Başarısını Yeniledi44 NSK Group, ROTA ile 2014’de Yüzde 30 Büyüdü46 Temsa 2014’te Pazar Payını Arttırdı48 OMSAN Küresel Vizyonu Doğrultusunda İlerliyor50 Renault Grubu 2014’ü Rekorlarla Tamamladı

değerlendirme

64Volvo Kamyon’un Spor Otomobil Şanzımanı İnovasyon Ödülü Aldı

ÇiSa

10

haber Ocak 2015

Cep’ten Akü Kontrolü Devri Başladı

Dakar 2015’de İki Iveco Aracı İlk 10’a Girdi

1. Mardeev (Kamaz) 42s22d27s

2. Nikolaev (Kamaz) +13d53s

3. Karginov (Kamaz) +48d40s

4. Loprais (MAN) +1s56d44s

5. Sotnikov (Kamaz) +2s24d33s

6. Stacey (IVECO) +2s29d27s

7. Kolomy (Tatra) +4s07d29s

8. Van Vliet (MAN) +4s19d37s

9. DE ROOY (IVECO) +7s08d32s

10. Vasilevski (Maz) +7s09d04s

11. Van Genugten (Daf) +8s24d28s

12. Smink (Ginaf) +8s29d24s

13. VILA (IVECO) +8s35d10s

14. Vratny (Tatra) +9s56d01s

15. Rotsaert (MAN) +10s26d02s

Türkiyeʼnin sektöründeki öncü fi rmalarından biri olan Yiğit Akü, dünyada bir ilki gerçekleştirerek, teknolojinin son noktası akıllı aküyü üretti. Prestige V3.0 Akıllı Akü, akıllı telefon ile bilgi paylaşımı yaparak kullanıcının akünün şarj durumundan, aracın elektrik sistemine kadar pek çok bilgiyi rahatlıkla öğrenebilmesini sağlıyor.

66 kişilik Ar-Ge merkezinde 5 yıllık çalışma yürüten Yiğit Akü bünyesindeki Türk uzmanlar hedefl erine ulaştı. “Akıllı çip (mikro devre)” teknolojisi ile Türkiye d̓e üretilen Prestige V3.0 Akıllı Aküʼnün şarj sistemi, cep telefonları aracılığıyla kolaylıkla izlenebiliyor. Bu sistemi kullanabilmek için akıllı telefonlara kolaylıkla indirilebilecek olan program yeterli oluyor.

Prestige Akıllı Akü V3.0 d̓a bulunan garanti sayacı, araca ilk takıldığında devreye girerek aracın çalışmadığı süre de dahil olmak üzere tüm verileri kayıt ediyor. Aküde problem yaşanması durumunda hafızaya kaydedilen veriler kullanılarak; hatanın araçtan mı yoksa aküden mi kaynaklandığı tespit edilebiliyor.

Yiğit Aküʼnün Prestige Akıllı Akü V3.0 ürününde elektronik çiplere entegre edilen bluetooth teknolojisi kullanılıyor. Bu sayede aracın kaputunu açmadan, cep telefonuyla akünün ve aracın şarj durumu kolaylıkla takip ve kontrol edilebiliyor. Prestige Akıllı Akü V3.0 d̓a

kullanılan “bluetooth low energy” çipi aküden tüketilen enerji miktarını diğer versiyonlara göre azaltıyor. Ayrıca Prestige Akıllı Akü kendi kendine deşarj olmayı engellemek için, araç kapatıldıktan iki saat sonra kendini otomatik olarak bekleme moduna alıyor.

Dünyanın en zorlu off -road yarışlarından biri olan Dakar ı̓n son versiyonu sonuçlandı. 2015 Dakar ı̓n şampiyonları Buenos Aires yakınlarındaki Baradero d̓a podyuma çıktı. Özel bir etap olan son etabın 174 kilometre uzunluğunda olması planlanmıştı. Ancak olumsuz hava koşulları nedeniyle kamyon ve otomobiller için 54 kilometre, motosiklet ve ATV l̓er için 101 kilometre olarak kısaltıldı.

Hans Stacey bu etaba hızlı başlayarak açık yolun avantajını kullandı ve 2015 Dakar d̓aki art arda 3. olmak üzere toplamda 4. galibiyetini elde etti. Gerard de Rooy ise Iveco Powerstar l̓a son etapta 7. sırayı alırken genel sıralamada 9. oldu. De Rooy favorilerden biri olmasına karşın özellikle 4. etapta yaşadığı sorunlar nedeniyle genel sıralamada ilk sıraya yerleşemedi. Buna karşın çeşitli etaplarda podyuma çıkmayı başardı.

Pep Vila, Iveco Trakker Evolution II ile günü Hans Staceyʼnin 9 dakika 24 saniye gerisinden 12. sırada tamamladı; kendisinin ve tüm ekibinin çabalarına rağmen ilk 10 içinde yer alma hedefi ni gerçekleştiremedi. Vila yarış süresince birçok kez takım arkadaşlarının yardımına yetişti ve onların yarışta kalmasını sağladı.

Iveco Marka Başkanı Pierre Lahutte 2015 Dakar ı̓n kapanışında yaptığı açıklamada “Üç aracımız

da bitişe ulaşarak güvenilirlik ve sağlamlıklarını en olağanüstü koşullarda kanıtladı. Podyumda arzu ettiğimiz biçimde yer alamadık ancak Dakar ı̓n son üç etabını kazandık. Tüm takımı tebrik ederim” dedi.

Genel Sıralama - 2015 Dakar

12

haber Ocak 2015

Steven Young, Bosch Türkiye ve Orta Doğu Başkanı Oldu

2015’te 100. Yıldönümünü KutlayacakAllison Transmission Holding A.Ş. (New York Borsası: ALSN) 2015 yılında birçok özel organizasyon ve etkinlikler ile yüzüncü yıldönümünü kutlayacağını duyurdu.

Allison Şanzıman ı̓n Başkan, Genel Müdür ve CEO s̓u olarak görev yapan Lawrence E. Dewey: “Hem şirketimiz, hem de şirketimizin kurucusu oldukça zengin ve önemli bir geçmişe sahip” diyerek ekledi; “Kurumsal mirasımızı, bu yıl global çerçevede çalışanlarımız, iş ortaklarımız ve ticari faaliyetlerimizi yürüttüğümüz gruplar ile paylaşabilmeyi yürekten diliyoruz.”

Allison ı̓n kurumsal kökeni, 14 Eylül 1915 tarihinde İndianapolis

Speedway Team Co. şirketinin kuruluşuna dayanıyor. İndianapolis Motor Speedway şirketinin kurucu ortağı ve birçok yarış takımının hissedarı, aynı zamanda önemli bir girişimci, öncü ve işadamı olan James A. Allison, yarış mücadelelerini desteklemek üzere Speedway ana caddesinde Allison Experimental Co. ismiyle bir makine atölyesi ve

araştırma şirketi kurdu.

Dewey; “Firmamız, yenilik, kalite ve güvenilirlik değerlerinin temelleri üzerine kurulmuştur. Üzerinden 100 yıl geçmesine rağmen dinamik değerlerimizin hala geçerliliğini koruduğunu söylemekten gurur duyuyorum” diyor.

Allison Şanzıman, bugün ticari araçlar için dünyanın en büyük tam otomatik şanzıman üreticisi olup, hibrid sevk sistemlerinin lideridir. Allison, yaklaşık 2,700 çalışanı, Amerika, Macaristan ve Hindistan d̓aki üretim tesisleri de dahil olmak üzere 80 d̓en fazla ülkedeki faaliyetleriyle yılda 2 Milyar Dolar ciroya sahip bulunmaktadır.

Türkiye, 1 Ocak 2015 tarihi itibarıyla Bosch Türkiye ve Orta Doğu Bölgesiʼnin merkezi haline geldi. İstanbulʼda bulunan Bosch Türkiye merkez ofi sinden yönetilecek olan bölgede, Türkiyeʼnin yanı

sıra, aralarında Birleşik Arap Emirlikleri, Afganistan, Bahreyn, Irak, Ürdün, Kuveyt, Lübnan, Umman, Pakistan, Katar, Suudi Arabistan ve Yemenʼin de olduğu 16 ülke bulunuyor. Temmuz 2011ʼden bu yana Bosch Sanayi ve Ticaret AŞ Genel Müdürlüğü ve Bosch Türkiye Temsilcisi olarak görev yapan Steven Young ise, aynı tarih itibarıyla Bosch Türkiye ve Orta Doğu Başkanı olarak atandı.Konuyla ilgili bilgi veren Steven Young “Bosch Türkiyeʼnin iş kolları ve faaliyet alanlarındaki başarısının yanı sıra; rekabetçi gücü ve interaktif yapısıyla bölgede olduğu kadar Bosch dünyasında da önemli bir yetkinlik merkezi haline gelmesi, Bosch Globalʼin gündemde olmasa da böyle bir karar almasında etkili oldu. Yönetim, Bosch Türkiyeʼnin başarısı ve yakaladığı sinerjiyi halen bakir bir bölge olarak kabul edilen Orta Doğuʼya yayma kapasitesine vakıf olduğu inancını taşıyor.

Nitekim Türkiye, Bosch dünyasında Orta Doğuʼyu çok iyi anlayacak, ihtiyaçlara hızla yanıt verebilecek yapısıyla bölgeyi ileriye taşıyacak, liderliğe en elverişli aday. Biz de bu yönde üzerimize düşen görevi memnuniyetle yerine getireceğiz” dedi.Eğitimini Avusturalyaʼda tamamlayan Steven Young, Avusturalya ve Almanyaʼda görev yaptıktan sonra, 1995 yılında Mannesman Rexroth Türkiye Genel Müdürü olarak Türkiyeʼye geldi. 2001 yılında Mannesman Rexroth ve Bosch birleşmesinin ardından Bosch Rexroth Sanayi Otomasyon A.ŞGenel Müdürü olarak yeni yapılanmada görevini devam ettiren Young, Temmuz 2011ʼde Bosch Sanayi ve Ticaret AŞ Genel Müdürü ve Bosch Türkiye Temsilcisi olarak atandı. Young, Türkiyeʼnin bölge merkezi olmasıyla birlikte, görevine Bosch Türkiye ve Orta Doğu Başkanı olarak devam edecek.

Steven Young

14

haber Ocak 2015

Thermo King’e Büyük Ödül

vdf ve Scania Finansman Güçlerini BirleştirdiVolkswagen Doğuş Finans A.Ş., ağır ticari araç sektöründe fi nansal hizmetler sunan Scania Finansman ı̓ bünyesine dahil etti.

Ağır ticari araç sektöründe Scania müşterilerine kapsamlı fi nansal çözümler sunan Scania Finansman A.Ş, vdf bünyesine dahil olarak hizmetlerine daha etkin bir şekilde devam ediyor.

Tüketici fi nansmanından, sigorta hizmetlerine, faktoringten, servis hizmetlerine kadar müşterilerin bütçe ve ödeme şartlarına uygun olarak farklı fi nansal ürün ve hizmetler sunan vdf, Scania Finansman l̓a güçlerini birleştirerek ağır vasıta araç fi nansmanında da hizmet

vermeye başladı.

Türkiyeʼde 16 Yetkili Satıcı ve 20 Yetkili Servis noktasına sahip Scania marka araçlar için kredi ve diğer ürünlere yönelik hizmetler vdf Grup Şirketleri bünyesinde sunulacak. Ağır ticari araç ile kobi ve ticari segmentindeki müşterilere de kredi hizmeti verecek olan vdf bu hizmetiyle yurt içi- yurt dışı taşımacılık, inşaat ve sanayi sektörlerini de destekleyecek.

Scania Finansman A.Ş.̓ nin ağır ticari araç sektöründeki tecrübesini aktaracağı işbirliği sayesinde, otomotiv sektörünün tüm segmentlerinde yer alan vdf, liderliğini de güçlendirmiş oldu.

Thermo King, soğutucu ünite üreticileri arasından seçilen 2014 Yılı Sıcaklık Kontrollü Depolama ve Dağıtım Ödülünü kazandı.

Thermo King, Sıcaklık Kontrollü Depolama ve Dağıtım (TCS-Ge) Ödülleriʼnde 2014 yılı taşıma sıcaklığı kontrol çözümleri üreticisi kategorisinde orijinal Ekipman Üreticisi ödülünü almaya hak kazandı.

Bozulabilir tedarik zincirinde verilen TCS-Ge Ödüllerinde Thermo King bilinilirlik, güvenilirlik, yaygınlık ve farklı müşteri tabanı için mobil servis destek ağı uygulamaları hizmetlerinden dolayı seçildi.

2014 TCS-Ge Ödül töreni Warwickshire Ulusal Motosiklet Müzesiʼnde gerçekleştirildi ve 17 farklı kategoride verildi.

İngiltereʼde gerçekleşen törende ödülü Thermo King adına İngiltere satış müdürü Stephen Williams aldı. Williams, işletim verimliliği ve ürünlerinin çevreye etkisini azaltmak için sürekli yenilikçilik arayışlarında bulunan Thermo King adına bu ödülü almaktan dolayı mutlu olduğunu belirterek teşekkür etti.

Williams, “Thermo King gibi, belli bir süre içerisinde doğru sıcaklıkta, taşımacılık gerektiren

ürünlerin zamanında ve sağlıklı bir şekilde taşınmasını sağlarken, aynı zamanda çevresel etkilerini de azaltarak müşterilerine çözüm üretmeyi amaçlamaktadır. Bu ödül sorumluluklarımızı arttırmakta ve bizi daha iyiyi yapmaya yönlendirmektedir” açıklamasında bulundu.

Thermo King ünitesinin sahip olduğu takip sistemi sayesinde seyir halindeki araçlar, uydudan

takip edilebilirken, kasa sıcaklığı anlık izlenebiliyor ve gerekirse ısıya müdahale edilebiliyor. Ayrıca sistem sayesinde herhangi bir sorun karşısında da gerek Türkiye, gerekse Avrupaʼda istenilen servise çok kolay bir şekilde ulaşılabiliyor.

haber Ocak 2015

16

Güven Makina’dan SSAB’ye ‘En İyi Tedarikçi Ödülü’

Yeni Hardox Tube 500 ile Ürün Ailesi Tamamlandı

Türkiyeʼnin önde gelen treyler ve üstyapı fi rmalarından Güven Makina, bu yıl ʻEn İyi Tedarikçiʼ ödülünü SSABʼye verdi. Güven Makinaʼnın İskenderun fabrikasında gerçekleşen ödül töreninde SSAB Türkiye Ülke Müdürü Lemi Özden ve Bölge Satış Müdürü Halim Karaoğlan ödülü fi rma adına Güven Makina Genel Müdür Yardımcısı Metin Kirmitʼten aldı. 1977 yılından bu yana Türkiyeʼnin lider

treyler ve üstyapı imalatçılarından biri olan Güven Makinaʼnın bu yıl ʻEn İyi Tedarikçiʼ ödülü SSABʼnin oldu. SSAB Bölge Satış Müdürü Halim Karaoğlan, Güven Makina ile uzun soluklu ve güvene dayalı işbirliklerinin yanı sıra bu ödülü almanın kendilerini gururlandırdığını ifade etti. Birlikte çalıştıkları fi rmalarla uzun soluklu çalışmayı bir felsefe haline getirdiklerinin altını çizen Karaoğlan, her iki tarafa da maksimum verim sağlayacak çalışmalara her zaman olduğu gibi önümüzdeki dönemde de devam edeceklerinin altını çizdi.

Özel çelikte kaliteli ürün sunmasının yanı sıra satış sonrası destek ağı ile de fark yaratan SSAB ile uzun yıllardır birlikte çalışan Güven Makinaʼnın Genel Müdür Yardımcısı Metin Kirmit, SSAB d̓en Domex, Docol ve Hardox çeliklerini temin ederek silobas, damper ve trans mikser imalatında kullandıklarını ve SSABʼyi iş ortağı

olarak gördüklerini belirtti.

Metin Kirmit: “Güven Makina olarak, nakliye sektöründeki eğilimleri ve müşteri beklentilerini yakından takip ediyoruz. Sürekli yenilik ve müşteri talebine uyan esnek üretim bandımız sayesinde Türkiye d̓e kendi alanımızda ilk beş fi rma arasında yerimizi koruyoruz. Tedarik süresi, fi yat ve kalite anlamında bizim beklentilerimize en yakın fi rma olarak kendi alanının lideri SSABʼyi görüyoruz. SSAB d̓en tedarik ettiğimiz yüksek dayanımlı çelikler sayesinde üretilen araçların boş ağırlığını azaltıp, araç yükleme kapasitesini maksimum seviyelere çıkarma imkanına sahibiz. SSABʼnin satış sonrası teknik destek ekibiyle de yakın ilişkiler içinde olmamız bizim için önem arz ediyor. Bu sebeple ʻEn İyi Tedarikçiʼ ödülümüzün sahibi SSAB” şeklinde konuştu.

SSAB ı̓n yeni Hardox Tube 500 ürün yelpazesi, uzun bir servis ömrüne sahip daha hafi f ürünler için son derece yüksek aşınmaya olanak tanıyor.

Yeni Hardox Tube 500 ürün yelpazesinin pazar lansmanı yapıldı. Yeni ürün yelpazesi, Hardox aşınma plakası olarak, ancak dairesel bir

şekilde aynı sertliği ve tokluğu sağlıyor. Hardox Tube 500, daha hafi f bir ürün çözümünün yüksek aşınma direnci ile kombinasyon halinde faydalı olduğu herhangi bir uygulamada mükemmel bir performans sağlamak için geliştirildi.

SSABʼta Boru ve Bölümler Yöneticisi Fredrik Mikaelsson ürün hakkında “Yeni Hardox Tube 500 ürün yelpazesi, mevcut Hardox ailesi ürün yelpazesini tamamlıyor. Aşınmaya dirençli çelik boruların geliştirilmesi konusunda uzun yıllara dayanan bir deneyime sahibiz. Nihai özellikler, aynı tüm Hardox ürünleri gibi tutarlığının yanı sıra yüksek sertlikle tokluk özelliklerini garanti eden, boru

haddelemesi ve kaynaktan sonra belirlenirler” diyor. Hardox Tube 500, yaş beton, toprak, çakıl veya cevher çamuru gibi tüm aşındırıcı malzeme türlerinin taşınması için uygun. Son derece yüksek aşınma direnci, daha uzun bir servis ömrüne sahip daha hafi f bir ürüne izin veriyor. Hardox Tube 500ʼün kullanılması belirli ürünlerin servis ömrünü iki, beş, on kat veya daha fazla uzatarak bunların rekabet özelliğini artırabiliyor.

Hardox Tube 500, 88,9-133 mm l̓ik çaplarda ve farklı malzeme kalınlıklarında stoktan sunulabiliyor. Daha ince malzemelerden ve diğer çaplardaki özel borular da ürün yelpazesinde yer alıyor.

18

haber Ocak 2015

İntermobil 60 Yaşında

Başarının altın anahtarının takım çalışması olduğuna inanan İntermobil yöneticileri ve çalışanları, hep birlikte sürdürdükleri ve 60. yılına taşıdıkları bu serüveni kutlamak üzere 11 Aralık 2014ʼte çok özel bir gecede bir araya geldi.

İntermobil ofi sinde düzenlenen bir kokteyl ile başlayan kutlamalar, İntermobil çalışanları tarafından 41 yıldır İntermobil yönetiminde olan Nadine Perahyaʼya yapılan, herkese oldukça duygusal anlar yaşatan sürpriz videolar ve plaket töreni ile sürüp sonrasında da seçkin bir mekanda İntermobil ekibi için organize edilen yemekle geç saatlere kadar devam etti.Bir aile şirketi olmanın samimiyetini hiç yitirmeyen ve bunu uluslararası başarılarla taçlandıran İntermobil i̓n 60. yıl pastası şirketin kurucusu Jozef Papoʼnun eşi ve Yönetim Kurulu Başkanı Nadine Perahyaʼnın annesi tarafından kesildi.

60 yıllık serüven!

Türk otomotiv sektörünün gelişimine ve değişimine ayak uydurarak farklı ülkelerden lider yedek parça üreticilerinin temsilciliğini yapmakta olan İntermobil Otomotiv Mümessillik ve Ticaret A.Ş. 1954 yılında Jozef Papo tarafından İstanbul d̓a kuruldu. Kuruluşundan 19 yıl sonra bugünkü

Yönetim Kurulu Başkanı Nadine Perahyaʼnın da yönetime katılmasıyla her gecen gün büyüyerek yoluna devam eden İntermobil, 10 yıl önce Genel Müdür Rıfat Perahyaʼnın da katılımıyla 2014 yılında 60. yılını tamamladı.

60 yıl boyunca yeniliklerin ve kalitenin takipçisi olan İntermobil i̓n çatısı altında pek çok dünya devi bulunuyor. WABCO, HELLA, BEHR HELLA SERVICE, CONTINENTAL VDO, VALX, HELLA PAGID BRAKE SYSTEMS, VDL WEWELER, WABCOWÜRTH, HIAB ve HELLA GUTMAN SOLUTIONS markaları ile kurulan iş birlikleri sürekli yükselen bir grafi kle devam ediyor. HELLA ile 22 yıldır devam eden iş birliğini de 1 Ocak 2009 d̓an bu yana ortaklık seviyesinde devam ettiriyor.

İntermobil, 60 yıldır yaptığı gibi, bugünden sonra da kaliteden ödün vermeden, istikrarlı bir biçimde, yerleşik araç üreticileri ve yedek parça dağıtıcıları için en iyi çözüm ortağı olmaya devam edecek.

Türk otomotiv sektörünün köklü firmalarından,

1954 yılında Jozef Papo tarafından kurulan

İntermobil 60. yaşını kutladı.

Rıfat Perahya - Nadine Perahya

20

haber Ocak 2015

Volkswagen Yetkili Satıcısı ve Servisi olarak 1994 yılından bu yana hizmet veren Tamaş, 20. yaşını müşterileriyle birlikte kutladı.

Volkswagen Yetkili Satıcısı Tamaş 20. Yaşını Kutladı

Volkswagen Binek Araç ve Volkswagen Ticari Araç markalarının satış ve satış sonrası hizmetlerinin sunulduğu tesis, showroom ve mekanik atölyeler, kaporta, boya atölyeleri, orijinal parça satış, VDF (Volkswagen Doğuş Finans) idari ve sosyal birimleriyle her anlamda müşteri beklentilerine cevap veriyor.

20 yıl önce toplam 4 personel ile hizmet vermeye başlayan Tamaş, İsmail Çam, Mehmet Ali Çam ve Hasan Hüseyin Çam tarafından Aksaray d̓a 100 metrekarelik geçici satış alanı ve Rami d̓eki geçici servis alanıyla kuruldu. Şimdi Bakırköy d̓e 200 çalışanıyla, otomotiv ile ilgili tüm ihtiyaçları tek çatı altında karşılıyor.

Başarı ve ödüllerle geçen 20 yıl

Kurulduğu 1994 yılında Tamaş olarak sadece satış ve satış sonrası hizmetleri verdiklerini ifade eden İsmail Çam, her geçen yıl gelişip büyüdüklerini ifade etti. Günümüzde satış ve satış sonrası hizmetlerinin yanı sıra DOD markası altında ikinci el araç alımı ve satımı, oto kuaför

hizmetleri, araç alımında VDF Kredisi sağlanması, sigorta hizmetleri ve orijinal parça satışı gibi birçok konuda uzmanlaştıklarını vurgulayan İsmail Çam, 20 yıl boyunca kurumsal çalışma, kurum içi eğitimler ve en önemlisi müşteri odaklılık neticesinde büyük başarılara imza attıklarının altını çizdi. Tamaş ı̓n 2011 yılında Volkswagen A.G tarafından Servis Kalite Ödülüʼne layık görüldüğünü; ayrıca boya atölyesinin de Alman fi rma BASF tarafından yüksek kalite nedeniyle dünyada örnek atölye olarak gösterildiğini de ifade etti.

20. yıla özel fırsatlar

Tamaşʼta 20. yıla özel etkinlikler kapsamında indirim ve hediye fırsatları sunuluyor. 2015 yılının ilk günlerinden itibaren, satış sonrası hizmetlerde, sıfır ve ikinci el araç satışlarında ve oto kuaför hizmetlerinde işlem sıra numarası veya iş emri numarası “20” ile biten müşteriler, çeşitli indirimler ve hediyeler kazanacak. Ayrıca uzun yıllardır Tamaşʼtan hizmet alan araç sahipleri de servis hizmetlerinde özel sürprizlerden ve fırsatlardan yararlanacak.

22

haber Ocak 2015

Knorr Bremse, Türkiye d̓eki dingil üreticilerini Almanya d̓a ağırladı. Knorr Bremseʼnin Münih d̓eki yönetim ve müzenin yanı sıra markanın en önemli üretim yeri olan Aldersbach d̓aki fabrikasını gezme fırsatı yakalayan Türk ziyaretçiler, burada fi rma ve üretimle ilgili bilgi edinme fırsatı yakaladı.

17-19 Aralık 2014 tarihleri arasında gerçekleşen ziyarete Sertel Makina d̓an Mustafa Sert, Özkoç Dingil d̓en Mehmet İngör, Osman Koç Firması̓ndan Halil Büyükçelik ve İsmail Koç, Mustafa Ceylan fi rmasından Yunus Ceylan, Nurmekʼten Ahmet Toprakkale ve İbrahim Küçükşen, Knorr Bremse Treyler Sistemleri bayilerinden Nevpa d̓an Emrah Ulukuz ve Hasan Şen, MTD Otomotiv d̓en Dündar Doğan ve Gökhan Bülbül katıldı.

Knorr Bremse Treyler Sistemleri Türkiye ve Ortadoğu Satış Müdürü Savaş Ada, ziyaretle ilgili olarak yaptığı açıklamada şunları söyledi: “Türkiye d̓e treyler sektörü son yıllarda önemli bir ivme kazandı. Knorr Bremse de bu büyümeye paralel olarak Türkiye d̓eki çalışmalarını ve hizmetlerini her geçen gün daha ileriye götürüyor. Türkiye d̓eki en önemli müşteri gruplarımızdan olan treyler dingil üreticilerini Münihʼte ağırlamaktan dolayı son derece memnunuz. Bu ziyarette Türkiye d̓eki dingil üreticilerine özellikle Disk Fren Hattımızı ve üretimimizi yakından gösterme fırsatı yakaladık. Onlar için de verimli geçen bir ziyaret olduğuna inanıyorum.”

Disk Frenlerden Sorumlu Üretim Mühendisi Thomas Baer, Aldersbachʼta ziyaretçilere markanın güncel bilgilerini paylaştı. Knorr

Bremseʼnin raylı ve ticari araçlar olmak üzere iki ana grupta hizmet verdiğini anlatan Baer, toplamda 20 bin çalışanla birlikte 2014 yılında 5 milyar Euroʼnun üzerinde bir ciroya ulaşacaklarını söyledi. Aldersbach fabrikasında elektronik hava kontrol sistemleri, treyler EBS, Kamyon EBS ve disk frenlerin üretildiğini kaydeden Thomas Baer, “Disk fren Üretim Hattında 50 CNC ve 7 disk fren montaj hattı bulunmaktadır. 16 mekatronik ürünlerle ilgili montaj hattı bulunmaktadır. 30ʼnun üzerinde Ar-Ge çalışanı mevcuttur. Test merkezinde 2 dinamometre

ve 2 tane titreşim test cihazı bulunmaktadır” dedi.

Knorr Bremse Treyler Disk Fren Sorumlusu Johonnes Wendl, 2015 yılında piyasaya çıkacak olan ST7 430 kaliperi hakkında bilgiler verdi. Önceki versiyonu SK7ʼye göre ürün başına 4 kg daha hafi f olduğunu belirten Wendl, üç dingilli bir treyler araç başına 24 kg daha hafi fl ik sağlandığını belirtti. ST7ʼnin 9 tona optimize edilen ve pazardaki en hafi f 22,5 inçlik çift pistonlu disk fren olduğunu kaydeden Wendl, fren torkunun 20 Nm olduğunu belirtti.

Türk Dingil Üreticileri Knorr Bremse’nin Merkezini Ziyaret Etti

24

haber Ocak 2015

Satış, servis, yedek parça ve ikinci el hizmetlerini 4S konseptiyle tek çatı altına toplayan Ford Trucks bayi

atağı 2015’te Tunalar, Samsun ile devam ediyor.

2015’in İlk 4S Plazası Samsun’da Açıldı

Ford Trucks ı̓n 2015ʼteki ilk 4S plazası Samsun d̓a açıldı. Ford Trucks Samsun bayi Tunalar; müşterilerine satış, servis, ikinci el ve yedek parça hizmetlerini aynı çatı altında vermek için inşa ettiği 4S tesisini törenle hizmete açtı. Ford Otosan Yönetim Kurulu Başkanı Ali Y. Koç; “2015 sonu itibariyle Türkiye genelinde toplam 30 Ford Trucks tesisi ile hizmet vermeyi hedefl iyoruz. Yeni 4S konseptli Ford Trucks bayi yatırımları, ʻTürkiyeʼnin Ticari Gücüʼ Ford Otosan a̓ güç katıyor” dedi.

Ford Otosan müşterilerine satış, servis, ikinci el ve yedek parça olmak üzere tüm hizmetleri aynı çatı altında vermek için yeni bir tesis kuran Ford Tunalar açılış törenine Samsun Valisi İbrahim Şahin, Samsun Büyükşehir Belediye Başkanı Yusuf Ziya Yılmaz, İlkadım Kaymakamı Turan Atlamaz, İlkadım Belediye Başkanı Erdoğan Tok, Samsun Ticaret ve Sanayi Odası Yönetim Kurulu Başkanı Salih Zeki Murzioğlu, Koç Holding Yönetim Kurulu Üyesi ve Ford Otosan Yönetim Kurulu Başkanı Ali Y. Koç, Ford Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün ve Ford Otosan ı̓n üst düzey yöneticileri katıldı.

ʻ2015ʼte toplam 30 Ford Trucks plaza hedefl iyoruzʼTörende bir konuşma yapan Ford Otosan Yönetim Kurulu Başkanı Ali Y. Koç, 26 yıllık işbirliklerinden ötürü Tuna ailesine teşekkür etti. Ali Y. Koç konuşmasını şöyle sürdürdü: “Biz şirketimize yeni yatırımlar yaparken, bayilerimiz de bizimle birlikte yatırım yapıyor ve bu sayede kamyon bayi ağımız da giderek güçleniyor.

Bugün bayilerimiz ağır ticari araç stratejimiz doğrultusunda başlattığımız Ford Trucks yapılanması için 125 milyon TL yatırım yaparak; eskiden ayrı çatılar altında yürütülen satış, servis, yedek parça ve ikinci el hizmetlerini 4S konseptiyle tek çatı altına topluyor. Bugün gerçekleştirdiğimiz açılışımızla birlikte, Ford Trucks hizmeti veren tesis sayımız 24 e̓ ulaştı. 2015 sonu itibariyle Türkiye genelinde toplam 30 Ford Trucks plaza ile hizmet vermeyi hedefl iyoruz. Yeni 4S konseptli Ford Trucks bayi yatırımları, ʻTürkiyeʼnin Ticari Gücüʼ Ford Otosan a̓ güç katıyor. Bundan mutluluk duyuyor ve Ford Trucks işimizin geleceğine olan inancımızı

güçlendiriyoruz. Koç Ailesiʼnin birer ferdi olarak gördüğümüz bayilerimizle birlikte büyüyoruz.”

ʻTeknoloji ihraç ediyoruzʼAli Y. Koç konuşmasını şöyle sürdürdü: “1982 yılında başladığımız kamyon üretimine bugün sadece araçlarımızı değil teknolojimizi de ihraç ederek devam ediyoruz. Yüzde 100 yerli mühendislik ve işçilik gücümüzle ürettiğimiz çekici ve kamyonlarımız ile bu araçlarımızda kullandığımız Ecotorq motorlar Türkiye ekonomisine yüksek katma değer sağlıyor. Gururla söylemek istiyorum ki, sadece araçlarımızı değil artık teknolojimizi de ihraç ediyoruz. Dünyanın en büyük kamyon pazarı olan Çin d̓e, 2013 Nisan ayında ağır ticari araç motorlarının üretimi için JMC fi rması ile motor teknolojisi lisans anlaşması imzaladık. Arkasından 2014 Temmuzʼunda yine JMCʼye bu kez komple kamyon üretimi için lisans verdik. Böylece Ford Trucks lisansı ile ağır ticari araçlarımız Çin pazarında da satılmaya başlanacak. Yine 2014 Aralık ayında, Ford ağır ticari araçların Rusya d̓a üretimi için Rusyaʼnın en büyük otomotiv üreticilerinden Avtotor Holding ile üretim işbirliği mutabakat anlaşması imzaladık.”

Toplam 2.200 metrekare kapalı alana sahip olan Ford Tunalar ı̓n 4S standartlarındaki yeni tesisi, 225 metrekare showroom, 1.000 metrekare servis, 260 metrekare yedek parça alanı ile Ford müşterilerine hizmet verecek. Samsun-Ankara karayolunun 15. km s̓inde yer alan tesiste; satış, servis, ikinci el ve yedek parça hizmetleri tek çatı altında verilecek.

26

haber Ocak 2015

Tümosan, İspanyol Talgo ile Hızlı Tren Setleri Üretecek

Traktör üretimi ve savunma sanayii projeleri ile tanınan Tümosan, tren ve demiryolu ekipmanları alanında faaliyet gösteren İspanyol şirketi Patentes Talgo SLU ile ortak proje, girişim ve teknoloji transferi gerçekleştirmek amacıyla niyet mektubu imzaladı.

Altay Tankı güç grubunun geliştirilmesi konusunda Savunma Sanayi Müsteşarlığı ile görüşmelerin sürdüğünü ve sözleşme imzalandıktan sonra 5 yıl içerisinde bin 500 beygir gücünde motor ve transmisyon tasarım ve üretim yeteneğine kavuşulacağını vurgulayan Albayrak Yönetim Kurulu Başkanı Nuri Albayrak, “Tümosan örneğinden yola çıkan grubumuz aynı yaklaşımı milli tren projesinde uygulama düşüncesiyle uzun süren değerlendirmeleri sonrasında Talgo fi rmasını işbirliği için en uygun aday olarak belirlemiş ve bu amaçla niyet mektubu imzalama kararı almıştır” dedi.

2023 yılına kadar 10 bin kilometre hızlı tren hattına ulaşılmasının yanında çeken ve çekilen araçların yurtiçinde üretilmesi için teknolojinin geliştirilmesinin önemini de vurgulayan Nuri Albayrak, milli tren projesi kapsamında yüksek hızlı tren setlerinin azami yurtiçi kaynaklarla üretilmesinde teknoloji transferinin

bir gereklilik olarak ortaya çıktığını ve uluslararası işbirliğinin zorunlu hale geldiğini aktardı. Albayrak, Tümosan ı̓n özelleştirmeden sonra geçen 10 yıl içerisinde ürettiği araçların dizel motor, transmisyon, şanzıman ve aks sistemlerinin tasarım ve üretimini milli olanaklarla gerçekleştirildiğini ifade etti.

Bu işbirliğinden nihai amaçlarının raylı sistemler teknolojilerinin ülkeye kazandırılması olduğuna dikkati çeken Albayrak, “İmza altına alınan belge kapsamında tarafl ar Türkiye d̓e hızlı tren setlerini ortaklaşa üretmek amacıyla fi zibilite çalışmaları yapmayı ve potansiyel projelerin ihale sürecine katılmayı hedefl emektedirler. Huzurunuzda, artı milli bir görevin yerine getirilmesi için bizimle işbirliği yapma kararı veren Talgo fi rma yetkililerine şükranlarımı sunuyor, attığımız bu adımın fi rmam ve ülkemiz için hayırlı olmasını diliyorum” dedi.

İmza töreninde konuşan Patentes Talgo SLU Başkan Vekili Ana De Nicolas Renedo da birçok farklı ülkede icraatlar gerçekleştirdiklerini belirterek, bu büyük projeyle de çalışmalarını sürdürmeye devam ettiklerini söyledi. İspanya Başbakanı̓nın da bu projede büyük pay sahibi olduğuna işaret eden Renedo, bu projeye başlamaktan dolayı mutluluk duyduğunu ifade etti.

Tümosan Genel Müdürü Kurtuluş Öğün ise Türkiyeʼnin milli hızlı tren hedefl erini gerçekleştirmek için çalıştıklarını belirtti ve şunları söyledi:

“Tahmini bedelin, belki de 10 yıl içerisinde 3-4 milyar Euro civarında bütçenin içerisindeki setlerden oluşacağını değerlendiriyorum. İspanyol fi rmanın bu bütçeye katkısının ne olacağı henüz belirlenmedi. Görüşmeler devam edecek, başlangıç yatırımının nasıl olacağına yeni yeni karar Biz, 4 milyar Euro l̓uk bir işe talibiz” dedi.

Albayrak İnşaat Genel Müdürü Şafak Kaçar ise Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları̓nın (TCDD) yıl içinde çıkacağı hızlı tren setleri ihalesinin 90 setlik ve yaklaşık maliyetinin 3 milyar Euro olduğunun tahmin edildiğini vurguladı. Kaçar, “Yerli üretimin teşvik edilmesi amacıyla yüzde 53 kadarının Türkiye d̓en üretilmiş olması isteniyor. Hızlı trenleri, Talgoʼnun da Türkiyeʼye getireceği uzmanlıkla Türkiye d̓e üretmeyi planlıyoruz, onun için bu ortaklık anlaşmasını imzalıyoruz. Esas amacımız, 90 setlik ihaleye teklif verebilecek duruma gelmek. İhale tarihi seçimlerden sonra bu yıl içerisinde gerçekleşecek. Bu ihaleye yetişmek için çalışıyoruz” dedi.

Türkiye’nin milli hızlı tren hedeflerini gerçekleştirmek için çalışan Tümosan, Talgo ile hızlı tren setlerinin ortak üretimi amacıyla niyet sözleşmesi imzalandı.

Nuri Albayrak

28

haber Ocak 2015

Tırsan Müşterilerinin Rekabetçiliği Tırsan Finans ile Artacak

Tırsan 2015 Yılında Yurt İçi Satışlarını Artıracak

Bankacılık Düzenleme ve Denetleme Kuruluʼnun (BDDK) 26 Aralık 2014 tarihli 6138 sayılı kararı ile Tırsan Finansman A.Ş. (Tırsan Finans) şirketinin kurulmasına onay verildi.

Tırsan Treyler, 2018 stratejik hedefl eri doğrultusunda yurtiçi satış operasyonunu desteklemek, müşterilerine daha rekabetçi fi nansman hizmeti verebilmek ve fi nansman maliyetlerini düşürmek amacıyla Tırsan Finans şirketini kurmuştu. Tırsan Finans şirketi ile Tırsan Treyler tarafından üretilen farklı modellerdeki treyler araçlarının son müşteri fi nansmanını

gerçekleştirmek ve müşterilere avantajlı fi nansman hizmeti sunulması amaçlanıyor. 2015-2019 arasındaki dönemde, Tırsan Treyler toplam yurtiçi satışlarının yüzde 40 ı̓nı Tırsan Finans üzerinden fi nanse etmeyi hedefl iyor.

Müşterilerinin sürdürülebilir rekabetçiliğine ciddi bir katkı sağlayan başarılı iş modelini Türkiye d̓e uygulayan ilk treyler üreticisi olan Tırsan Treyler, Tırsan Finans ı̓n kurulmasıyla birlikte ürünlerini rekabetçi fi nansman seçenekleri ile müşterilerine sunarak sektöre bir kez daha rehberlik ediyor.

Tırsan, 15-17 Ocak 2015 tarihleri arasında Gürcistan ı̓n liman kenti Batum d̓a yurtiçi satış bayilerinin genel müdür ve satış müdürleri ile bir araya geldi. 2014 yılının genel durum analizi ve 2018 yılına yönelik hedefl erinin, pazar ve projelerinin değerlendirildiği stratejik uyum toplantısına 15 Tırsan bayisinden toplam 40 temsilci katılım gösterdi.

Bayi Koordinatörü Aydın Temel i̓n açılışını yaptığı toplantıda, 2014 yılında bir kez daha pazarın lideri olduğunu duyuran Tırsan ı̓n geçtiğimiz yıla ait başarıları değerlendirilirken, 2015 yılına ilişkin hedefl er, taktikler ve geleceğe yönelik öngörüler üzerinde duruldu.

Tırsan ı̓n başarısını Aydın Temel “En önemli değer bir olmak, birlikte olmaktır” diyerek özetledi. Tırsan ı̓n iş ortağı olmanın getirdiği avantajlara vurgu yapan bayiler, 2018 yılı hedefl erine yönelik olarak Tırsan ile tamamıyla uyum içerisinde olduklarını ve önümüzdeki yıl yatırımlarını artıracaklarını ifade etti. 2014 yılında belirlediği tüm hedefl erini gerçekleştiren ve tüm

treyler segmentlerinde pazar lideri olan Tırsan, bayileriyle gerçekleştirdiği toplantı ile 2015 yılında yurt içi satışlarını bir önceki yıla göre yüzde 20 artırmak üzere bayileriyle tam mutabakata vardı. Sadece Türkiyeʼnin değil, Avrupaʼnın da ürün çeşitliliği en geniş treyler üreticisi olan Tırsan ı̓n her bir ürün grubu için uzmanlaşmış sekiz fabrikası ve tüm ürün aileleri için farklı stratejiler geliştirildi. 2013 yılında belirlenerek duyurulan 2018 yılı stratejisine yönelik olarak da durum analizi gerçekleştirildi ve bu hedefl ere yönelik olarak 2015 yılında alınması gereken pozisyonlar

belirlendi. 2018 yılı itibarıyla yıllık üretimini 20.000 adede çekmeyi planlayan Tırsan, bu rakamın yarısını yurt içi piyasada, yarısını ise ihracat pazarlarında satmayı hedefl iyor Türkiyeʼnin 30 farklı noktasındaki bayileri ve 52 farklı lokasyona yayılan servis ağı ile ülkemizin en geniş bayi ve satış sonrası hizmet ağına sahip treyler üreticisi olan Tırsan ı̓n sıfır hatalı ürünler üretmeye devam edeceğini vurgulayan Tırsan Yurtiçi Satış Genel Müdür Yardımcısı Ercan Kulaksız, 2018 hedefl erine giden yolun ancak mükemmeliyetçiliğin sürdürülmesiyle kat edilebileceğini ifade etti.

haber Ocak 2015

30

ZF Friedrichshafen AG Kuruluşunun 100. Yılını Kutluyor

ZF için 2015 yılı çok önemli bir yıldönümünün habercisi olacak. 100 yıl önce 1915 yılında “Zahnradfabrik GmbH” kuruldu. Geçen süre içinde ZF, girişimci ruhu ile fırsatları iyi değerlendirerek; tahrik ve araç şasi teknolojisinde kendini sürekli yeniledi ve bu alanda lider bir şirket konumuna geldi.

1915 yılının Eylül ayında Friedrichahafen d̓e bulunan şirket “Zahnradfabrik GmbH” adı ile ticaret sicilini aldı. 2015 yılı ise 72 bin çalışanlı ZF Global Grupʼun 100. yıldönümü kutlamalarının yılı olacak. ZF, dünyada 120ʼnin üzerindeki merkezinde tüm çalışanlarının katılımı ile düzenleyeceği kutlamalar ile global birlikteliği ve uzun vadede ortak anlayışı güçlendirecek.

Şirket şu an tarihinin en büyük satın alımını gerçekleştirmek üzere. Amerikan şirketi TRWʼnin gruba katılmasından sonra ZF, dünya otomotiv tedarikçileri listesinde ilk 3 arasına girecek ve dünya çapında küresel megatrendlere, ihtiyaçlara yeni ürün yelpazesi ile daha iyi hizmet verecek.

Yakın dünya ekonomi tarihinde yaşanan tüm olumsuzluklara ve krizlere rağmen ZF, havacılık sektöründe elde ettiği tecrübeyi ve köklü tarihini günümüzün küresel mobil teknoloji lideri olma noktasında değerlendirdi. 100 yıl

önce Konstanz Gölü yakınında Zeppelin hava aracı üretimi için kurulan şirket, daha sonraları “Zahnradfabrik” şirketinin bir parçası olacaktı. Yeni kurulan şirketin ilk hedefi hava araçları, motorlu araçlar ve de motorlu botlar için dişli ve şanzıman üretimi, araştırma-geliştirme ve test hizmetleri vermekti. Kısa zaman içinde ZF, otomotiv üreticilerine kendi teknolojisini sunarak, genç Alman endüstrisi için çok önemli bir tedarikçi konumuna ulaştı.

ZF, know-how ve yeni lisans anlaşmaları ile ürün gamını genişletti. Tarım makinaları tahrik sistemleri gibi, otomobil ve ticari araç direksiyon sistemleri de 1930 l̓u yıllarda ZFʼnin ürün yelpazesine katıldı. ZF, ikinci dünya savaşı sırasında savunma gereçleri üretimi için, zorunlu hizmet kapsamında Almanya d̓a 3 merkezde, 2.800 çalışanı ile hizmet verdi.

Savaşın ardından 1946 yılında ZF tekrar sivil ürünler üretmeye başlayarak traktör ve iş makinaları şanzımanlarına ağırlık verdi. Şirketin yenilikçi gücü ona yeni pazarlara

girmek için yardımcı olurken, ZF 1965 yılında binek otomobiller için geliştirdiği otomatik şanzımanını piyasaya sundu. Buna paralel olarak ZF, uluslararası pazarda etkinliğini arttırmak için 1958 yılında Brezilya d̓a üretim faaliyetlerine başladı. Sonrasında 1979 yılında Amerika ve 1993 yılında da Çin d̓e üretime geçti. Ayrıca ZF büyüme fırsatlarını iyi değerlendirdi ve kurumsal satın almalar ile daha da büyüdü. 1984 yılında Lemförder Grubuʼnu satın alarak binek ve ticari araçlar için şasi teknolojileri ve bileşenleri sektörüne giriş yaptı. Bunu, 2001 yılında Mannesmann Sachs AG şirketinin satın alınması takip etti ve beraberinde getirdiği yenilikler ile ZF, süspansiyon ve hibrid teknolojilerinde önemli adımlar attı.

Günümüzde ZF, aktarma ve şasi teknolojileri için şanzıman, komple aks sistem ve modülleri de üretiyor. ZF teknolojisi binek araçlar, ticari araçlar, iş makinaları, tarım makinaları, raylı sistemler ve marin uygulamaları için kullanılmakta. Şirket aynı zamanda rüzgar enerjisi ve elektronik bileşenler alanında da uzmanlaştı.

Havacılık Sanayisinde ihtisaslaşmış girişimci bir tedarikçiden global

bir teknoloji liderine dönüşen ZF, 2015 yılında

kuruluşunun 100. yılını dünya çapında tüm

çalışanlarıyla kutlayacak.

haber Ocak 2015

32

Brisa’dan Filo Yönetimi için Özel Çözümler

Ticari araçlar segmentine yönelik olarak geliştirdiği ürün ve hizmetleri Ticari Ürünler Değerlendirme Toplantısı̓nda tanıtan Brisa, 2014 yılı değerlendirmesini yaptı ve 2015 yılında gerçekleştirilmesi planlanan hedef ve projeleri basın mensuplarıyla paylaştı. Toplantının ev sahipliğini üstlenen Brisa Genel Müdürü Hakan Bayman; konuşmasında Brisaʼnın bu segmente yönelik olarak geliştirdiği ürün ve hizmetleri tanıttığı gibi, şirketin önümüzdeki döneme ilişkin hedef ve projelerini de basın mensuplarıyla paylaştı.

Türkiye genelinde fi lo yönetim çözümleri alanında en çok teknik ekipman ve insan yatırımı yapan fi rma olduklarını söyleyen Bayman, “Sektör genelinde 3ʼte 1 seviyesinde olan payımız, Profl eet ile dokunduğumuz fi lolarda ortalama yüzde 50 seviyelerinde. Bu alandaki hedefi miz; fi lo müşterilerimizin lastik tedarikçisi değil stratejik ortakları olmak. Doğru lastik yönetimi ile zaman ve maliyet tasarrufunun yanısıra, atıkları ve yakıt kullanımını azaltarak çevresel sürdürülebilirliğe katkı sağlıyoruz” dedi.

Brisaʼnın yenileme pazarı iş hacminin yüzde 50 s̓ini oluşturan ticari ürünler segmentinde Bridgestone, Lassa, Bandag markaları ve son olarak kullanıcıların beğenisine

sundukları “Eko” lastikleriyle yerlerini sağlamlaştırdıklarını belirten Hakan Bayman, dünya lastik pazarının 2014 yılında yüzde 4.5 büyüme ile 1.7 milyar adet olarak gerçekleştiğini; son 5 senede de toplamda yüzde 28 büyüme kaydedildiğini söyledi. Türkiye d̓e toplam lastik satış adedinin, 2014 yılında bir önceki yıla göre yüzde 2 küçülmeyle 19.4 milyon adet olarak gerçekleştiğini aktaran Bayman, Türk lastik sektörünün son 10 yılda yüzde 50ʼnin üzerinde büyüdüğünü, 2015 sonu için de büyüme beklentilerinin yüzde 3ʼün üzerinde olduğunu belirtti.

Brisaʼnın Bandag markasıyla faaliyet gösterdiği lastik kaplama sektörüne ilişkin verilere göre kaplama oranı ABD ve gelişmiş Avrupa ülkelerinde yüzde 50 olarak gerçekleşirken Türkiye d̓e yüzde 25 seviyesinde seyrediyor. 2014 yılında ülkemizde 500 bin lastik kaplandı. Brisa ürünlerinin 3ʼte 1̓ ine hakim olduğu pazarda 2015 yılı için yüzde 5 oranında bir büyüme öngörüldüğü bilgilerini paylaşan Bayman, “2014 yılında yüzde 7 oranında daralan ticari lastikler pazarında da Brisa olarak büyümeye devam ettik. 2015 içinse ticari lastikler pazarında 2014ʼün aksine çift haneli bir büyüme bekleniyor. Biz de pazarın üzerinde büyümeyi hedefl iyoruz” diyerek Brisaʼnın ticari

ürünler pazarındaki iddialı hedefl erini koruduğuna vurgu yaptı.

Lastik ömrünü ortalama yüzde 15 arttırdığı gözlenen Profl eet hizmetlerinin yakıt kullanımını da yüzde 5 oranında azaltıyor. Profl eet kapsamında sunulan hizmetler ile bugüne kadar toplamda yaklaşık 400 milyon TL tutarında tasarruf sağlandığı belirtiliyor. Dünyada geliştirilen ilk ve tek mobil TIR bakım servisi olan Mobilfi x, 2014 yılında 16 ağır ticari araç fi losunu ziyaret ederek 30 servis operasyonu yürüttü ve toplamda 1.200 e̓ yakın araca periyodik bakım hizmeti sundu. Brisa, “Profl eet fi lo yönetim çözümleri” kapsamında sunduğu bir diğer hizmet olan Filofi x ile de Türkiyeʼnin her noktasında ve Avrupa d̓a fi lo müşterilerine 7/24 yol yardım hizmeti veriyor. Lastik takibi ve hızlı ölçüm gibi hizmetleri ise “Aspects+” adı altında fi lolara sunuyor ve müşteri memnuniyetini odağına alarak fark yaratıyor.

Brisa, fi lo yönetiminde başlıca gider kalemleri arasında yer alan lastik kaplama hizmetinde ise her zaman olduğu gibi Bandag markasıyla servis sunuyor. Brisaʼnın tümü uluslararası ECE R109 belgesine sahip üreticileri tarafından verilen lastik kaplama hizmeti, fi loların lastik maliyetini ciddi oranda azalttığı gibi, doğal kaynakların korunmasına da büyük ölçüde katkı sağlıyor. Bandag ile özellikle kamyon ve otobüsler başta olmak üzere fi lo araçları için toplam lastik maliyetlerinde yüzde 40 a̓ varan tasarruf sağlayabilen kaplama hizmetleri sunuluyor. Brisa araçların lastik sökme-takma ihtiyaçlarına cevap verecek yepyeni bir konsepti de hayata geçiriyor. Servis amaçlı bir konsept olarak tasarlanan ProBox, fi lo araç parklarında ticari araç sürücülerine hizmet veriyor.

Ticari ürünler segmentinin dünyadaki ve Türkiye’deki mevcut durumuna ilişkin değerlendirmelerde bulunan Brisa, 2015’te de ticari araç kullanıcılarına ve filolarına 360 derece çözüm sunmaya devam edeceğini açıkladı.

haber Ocak 2015

34

Türkiye’nin İlk Yerli Krank Milini ÜrettilerTam otomatik

robotlu hatlarda Türkiye’nin ilk

otomobil dövme krank mili üretimini

başlatan Kanca, cari açığın

azalmasına katkıda bulunuyor.

Oyak Renault, 2008 yılında üretimine başladığı 1.5 dci dizel motorların yerlilik oranını yükseltme hamlesine devam ediyor. Bu kapsamda motorun en önemli parçalarından biri olan krank milinin Türkiye d̓e üretilebilmesi için krank işleme yatırımına başlayan Kanca, 2014 yılında da seri üretime geçti.

Kanca ve Oyak Renault ekiplerinin ortak çalışmaları ile Türkiyeʼnin ilk otomobil dövme krank üretimi de tam otomatik robotlu hatlarda Kanca tarafından devreye alındı. Cari açığın azaltılması için son yıllarda verilen önemli teşviklerin bir ürünü olan bu proje ile yıllık yaklaşık 20 milyon Euro ithalatın önüne geçilmiş oldu.

1969 d̓a kurulan ve iki yıl sonrasında faaliyete geçen Oyak-Renault Otomobil Fabrikaları, bugün Renault fi rmasının Batı Avrupa dışındaki en

büyük iştiraki konumunda bulunuyor. Karoseri-montaj ve mekanik-şasi fabrikaları ile bir uluslararası lojistik merkezinden oluşan Oyak Renault, Renault Grubuʼnun dünya çapındaki 38 üretim merkezinden biri. Yıllık 360 bin otomobil ve 450 bin motor üretim kapasitesine sahip olan Oyak-Renault, Yeni Clio, Fluence ve Mégane HB modelleriyle bu otomobillerin motor ve mekanik aksamlarını üreterek, üretimin yüzde 80 i̓ni ihraç ediyor.

Oyak Renault Otomobil Fabrikaları, 1999 yılında yeni nesil çevreci K motorların üretimi için yeni bir motor üretim hattı devreye alarak Türkiyeʼnin ilk çevreci motorlarını üretmeye başlamıştı. 10 yılda bu hatlardan çıkan 8 supaplı 1.4 ve 1.6, 16 supaplı 1.4 ve 1.6 yeni nesil benzinli motorlar Oyak Renaultʼnun ürettiği Renault 19, Megane, Symbol, Clio ve Yeni Renault Symbol l̓erin yanı sıra Fransa, İspanya, Slovenya, Kolombiya, Arjantin, Malezya d̓a üretilen Kangoo, Clio, Mégane l̓arı ya da Romanya ve İran d̓a üretilen Logan l̓arı donatarak dünya yollarına çıktı.

2008 yılında Türkiyeʼnin ilk dizel otomobil motoru 1.5 dci dizel motor üretiminin devreye alınmasıyla birlikte Oyak Renault Otomobil Fabrikaları bugün 1 milyondan fazla çevreci motor üretimine imza atmış bulunuyor.

Alper Kanca ve Ahmet Demir

Motor tipi tanım K9K / 1.5 dci dizel motor

Kullanıldığı modeller Clio4, Megane, Fluence ve Romanya Dacia

Yıllık Üretim Türkiye üretimi 250.000 Adet - İspanya ve Hindistan d̓a da üretimi var.

Satıldığı Ülkeler Avrupa ülkeleri, Afrika, Güney Amerika

Kısaca Renault Krank Mili

haber Ocak 2015

36

E-Bus’a Olan İlgi ArtıyorLansmanı IAA Ticari Araç Fuarı’nda yapılan Bozankaya’nın üretimi E-Bus,Almanya’da yerel yönetimler tarafından test ediliyor.

Raylı sistem ve ticari araç tasarımında önemli Ar-Ge yatırımları yapan Türk yerli üretici Bozankaya, IAA Ticari Araç Fuarı̓nda lanse ettiği yeni elektrikli otobüsünü Almanya d̓a yerel yönetimler ile test ediyor. Almanyaʼnın birçok şehrinde test edilen Bozankaya E-Bus, 1993 d̓e UNESCO tarafından koruma altına alınan Bamberg şehri tarafından da büyük ilgi gördü.

Yeni elektrikli otobüsü E-Bus ı̓ tüm dünyaya tanıtan Bozankaya, Almanya d̓a yerel yönetimler ile test sürüşleri yapıyor. E-Bus lansmanını özellikle global arenada yapmayı tercih eden Bozankaya, Almanyaʼnın tüm yerel yönetimleri, Kuzey Avrupa ve İsviçre, İran ve Azerbaycan d̓an E-Bus a̓ yönelik potansiyel talepler alıyor. Bozankaya E-Bus, dünya lansmanı ardından Türkiye d̓e de yerel yönetimler tarafından test edilmeye başlanacak.

Almanyaʼnın Bamberg şehrinde yapılan test sürüşlerinde ise hem

sürücü ve yolcular hem de yerel yönetim E-Bus ı̓n avantajlarını test ettiler. Yolcular sessiz ve sarsıntısız ulaşımın altını çizerken, sürücüler de sürüş performansını değerlendirdiler. Yerel yönetim yetkilileri ise Bozankayaʼnın sunduğu 200 km menzilin daha üstünde bir km sağlanabileceğini test ettiklerini belirttiler.

Bozankayaʼnın üretimi olan E-Bus, diğer toplu taşıma araçları ile karşılaştırıldığında enerji tüketimi, çevreye duyarlılığı ve verimliliği ile öne çıkıyor. Bozankaya E-Bus tamamen yerli yatırım ile Türk ve Alman mühendislerinin birlikte Ar-Ge çalışmalarını yürüttüğü bir araç olmasıyla ayrı bir öneme sahip bulunuyor. Bozankaya Grup bünyesinde akü sistemi Bozankaya GMBH tarafından geliştirilen E-Bus ı̓n üretimi ise Bozankaya A.Ş. tarafından yapılıyor. Ayrıca E-Bus, Ankara Kalkınma Ajansı tarafından 2014 yılı Mali Destek Programı kapsamında “Bozankaya, Ankara d̓a ürettiği

yeni nesil toplu taşıma araçları ile dünyaya açılıyor” başlıklı projesiyle destekleniyor.

Şarj edilebilir akü ile çalışan, çevreci, sessiz, ekonomik, verimli bir şehir içi otobüsü olarak birçok çözümü bir arada sunan E-Bus, şarj olduğunda 200 km menzil garantisi ile sunulurken ortalama 260-320 km arasında yol yapabiliyor. E-Bus, elektrikli araç istasyonlarında şarj edilebilmekle birlikte, acil durumlarda doğrudan 380V bağlanıp, başka hiçbir cihaza veya şarj istasyonuna ihtiyaç duymadan da araç şarj edilebiliyor.

Şehir içi ulaşımında sıfır emisyon ile çevreci bölgeler oluşturulması, şehir içi dur-kalkın sık olduğu bölgelerde verimliliği arttırması ve güç kaybı yaşanmadan yüksek performans sunması ile ön plana çıkan Bozankaya E-Bus, birçok avantajı bir arada sağlıyor. Yakıtta dışa bağımlılığı azaltacak şekilde yüksek oranda tasarruf sağlayan E-Bus, ekonomik toplu taşımacılık çözümü oluyor. Süper alçak tabanı ve sessiz çalışma prensibi ile E-Bus, yolcular için konfor ve güvenlik sunuyor. E-Bus, yolculuk esnasında rahatsız edici motor sesini ortadan kaldırdığı ve güzergah boyunca çevre için de sessiz bir ortam sağladığı için modern şehir hayatına uyum sağlıyor.

değerlendirme Ocak 2015

38

Mercedes-Benz Türk 2014 yılını rekorla kapattı

Sektörde 47. yılını dolduran Mercedes-Benz Türk, 2014 yılında tarihinin rekorunu kırdı. Mercedes-Benz Türk, 2014ʼte elde ettiği toplam 54.118 adetlik satış hacmi ile tarihinin en yüksek araç satışını gerçekleştirdi. 1967 d̓e kurulduğu günden bu güne toplam yatırım tutarı 885 milyon Euroʼya ulaşan şirket, üretime başladığından bu yana 72.000 i̓n üzerinde otobüs ve 203.000 i̓ aşkın kamyon üretimi gerçekleştirdi.

Mercedes-Benz Türk Direktörler Kurulu Başkanı Rainer Genes, şirket olarak yatırımların yanı sıra üretim, ihracat ve yaratılan istihdam ile Türkiye ekonomisine katkıda bulunmaya devam ettiklerini ve Daimler i̓n Ar-Ge ve IT üssü konumuna geldiklerini belirtti.

Mercedes-Benz Türk 2014 yılında da yeni teknolojilere, yalın süreçlere, insan kaynağının gelişimine, Ar-Ge çalışmalarına, otobüs ve kamyon fabrikalarına yönelik yatırımlarına ve kurumsal sosyal sorumluluk projelerine devam etti.

Mercedes-Benz Türk, 2014 yılını tüm ürün grupları dahil, toplamda 54.118 adetlik (50.030 adet yeni, 4.088 adet 2. El) satış hacmi ile tarihinin en yüksek araç satışını gerçekleştirerek kapattı.

Yatırımlar tüm hızıyla devam etti

2014 yılında yaklaşık 77 milyon Euro yatırım yapan şirketin, 1967 d̓e kurulduğu günden bu güne toplam yatırım tutarı 885 milyon Euroʼya ulaştı. Mercedes-Benz Türk A.Ş., üretime başladığı 1968 yılından bu yana toplam 72.000 adedin

İhracat pazarlarındaki gücünü arttıran Mercedes-Benz Türk, 2014 yılında toplamda 3.000 adet otobüs, 500 adet kamyon ihraç etti.

Rainer Genes

değerlendirme

39

üzerinde otobüs ve 203.000 adedi aşkın kamyon üretimi gerçekleştirdi. 2014 yılında ürettiği 3.686 otobüs ve tarihinin en yüksek üretim rakamı olan 18.519 adet kamyon ile de pazardaki liderliğini sürdürdü.

Mercedes-Benz Türk, müşteri talep ve beklentileri doğrultusunda ürünlerini geliştirmeye yönelik yaptığı yatırımların dışında üretim tesislerine olan yatırımlarını da sürdürdü. Bu kapsamda 2014 yılında Aksaray Kamyon Fabrikası̓na 21 milyon Euro l̓uk, Hoşdere Otobüs Fabrikası̓na ise 23 milyon Euro l̓uk yatırım yapan Mercedes-Benz Türk, kurulduğu günden bugüne kadar kamyon fabrikasına toplamda 311 milyon Euro l̓uk ve otobüs fabrikasına toplam 403 milyon Euro l̓uk yatırım gerçekleştirmiş oldu. Böylece Mercedes-Benz Türk, ihracat pazarlarındaki konumunu güçlendirmenin yanı sıra yurtiçi ve yurtdışı pazarlardaki müşterilerinin beklentilerine ve özel isteklerine de daha hızlı yanıt verebilecek konuma geldi.

“Türkiye ekonomisine katkıda bulunuyoruz”

Mercedes-Benz Türk Direktörler Kurulu Başkanı Rainer Genes, 2014 yılının değerlendirilmesi ile ilgili olarak düzenlenen basın toplantısında şunları söyledi: “Mercedes-Benz Türk olarak yaptığımız yatırımlar, üretim, ihracat ve yarattığımız istihdam ile Türkiye ekonomisine katkıda bulunuyoruz. Ayrıca kalifi ye mühendis ve uzmanlarımız ile ana şirketimiz Daimler i̓n Ar&Ge ve IT üssü konumuna geldik. 2014 yılını satış hacmi açısından tarihi bir rekora imza atarak kapattık, 2015 yılında da tüm ürün gruplarımızda pazar konumumuzu güçlendirmeye ve hem ekonominin hem de sektörümüzün gelişimine katkı sağlamaya devam edeceğiz.”

47 yıldır otobüs sektörünün lideri

Otobüs ürün grubunda, şehirlerarası ve şehiriçi otobüs satışı ile toplamda 752 adetlik satış rakamına ulaşan

Mercedes-Benz Türk, yine en fazla tercih edilen şehirlerarası otobüs markası olmayı başardı. Bunun ötesinde şirket, otobüs ihracat rakamını geçtiğimiz yıla kıyasla yüzde 6 oranında arttırarak başta Batı Avrupa olmak üzere 3.000 i̓ aşkın otobüs ihracatı gerçekleştirdi. Böylece şirketin bugüne kadarki toplam otobüs ihracat rakamı 33.000 adede ulaştı.

Mercedes-Benz kamyonlar aralıksız 13 yıldır pazar lideri

Mercedes-Benz Türkʼün kamyon ürün grubu ise, 2014 yılında da 18.353 adetlik rekor satış ile pazarın başrolündeydi. Bu rakam ile şirket, tarihinin en yüksek kamyon satış adedine ulaştı. Ürettiği kamyonların 500 adedini 2014 yılı içerisinde ihraç eden Mercedes-Benz Türkʼün kuruluşundan bu yana ihraç ettiği toplam kamyon sayısı da böylece 31.500 adede ulaştı. Şirket, 2015 yılında Aksaray Kamyon Fabrikası̓ndan dünya pazarlarına ihraç edeceği araç sayısını arttırmaya yönelik çalışmalarını da sürdürüyor.

Sprinter yenilendi, yeni Vito pazara sunuldu

Hafi f ticari araçlar ürün grubunda ise Mercedes-Benz Türk, 2014 yılını 7.825 adetlik satışla kapattı. Yenilenmesiyle birlikte personel, okul taşımacılığı ve turizm sektörlerinin lideri olan Sprinter, Mercedes-Benz Türkʼün sektördeki gücüne güç kattı. 2014 yılı sonunda pazara sunulan yeni Mercedes-Benz Vito ise, şimdiden segmentinin en ilgi çeken ve gerek fi yatı, gerek eşsiz güvenlik donanımları ile en çok tercih edilen aracı oldu. Mercedes-Benz Türk hafi f ticari araçlar grubu da, 2015 yılında satışlarını ve pazar payını arttırmayı hedefl iyor.

Otomobil ailesi 2015ʼtedaha da güçlenecek

Otomobil ürün grubunda Mercedes-Benz Türk, 2013 yılında kırdığı rekoru yineledi ve 23.100 adetlik otomobil satışı ile tarihinin en yüksek otomobil satış adedine ulaştı. Şirket, 2014

yılında yeni kompakt modelleri A-, B- ve CLA̓ yı dizel otomatik versiyonları ile pazara sundu. Türkiye pazarı için büyük önem taşıyan yeni nesil C-Serisi ve Mercedes-Benz i̓n amiral gemisi S-Serisiʼnin 2 kapılı yepyeni versiyonu yeni S-Coupé, 2014 yılının en önemli yeniliklerindendi. 2015 yılında ise şirket S-Maybach, Mercedes-AMG GT gibi ürün portföyünün en tepesinde yer alan modellerin yanı sıra segmentinde çığır açacak olan GLE-Coupé, yenilenen GLE ve yepyeni GLCʼyi pazara sunmaya hazırlanıyor.

2.El alım satım aktiviteleri büyüyor

Sattığı her iki araçtan birini fi nansman şirketi olan “Mercedes-Benz Finansman Türk A.Ş.” aracılığı ile kredilendiren Mercedes-Benz Türk, 2014 yılında 2. El organizasyonunu da güçlendirdi. 2009 yılında başlayan 2. El faaliyetleri kapsamında toplamda 4.145 adetlik araç satışı gerçekleştiren Mercedes-Benz Türk, bu satış adedi ile satışlarını %13 oranında arttırarak, tarihinin en yüksek 2.El araç satışını yakalamış oldu.

Mercedes-Benz Türk 2015ʼe hazır

Mercedes-Benz Türk, oluşturduğu stratejik plan ve projeleri ile 2015 yılında da pazar paylarını arttırıp daha da güçlenmeyi, tüm ürün gruplarındaki pazar konumunu geliştirmeyi, yatırımlarını sürdürmeyi, müşteri ve pazar beklentileri doğrultusunda ürün portföyünü geliştirip genişletmeyi ve bayi, çalışan, tedarikçi işbirliği ile her zaman olduğu gibi başarılı bir yıl geçirmeyi hedefl iyor.


40

Ağır ticari araç pazarına sunduğu son teknolojilere sahip ürün gamı ile müşterilerini yoğun rekabette avantajlı konuma taşımak isteyen Scania, 2014 yılında toplam pazardan daha fazla büyüyen marka olarak dikkat çekti.

Scania Genel Müdürü İlhami Eksin 2014 yılı sonuçları ve 2015 yılı hedefl erini açıklarken “2014 yılını 2014 adetlik satışla tamamladık. 1.672 adetlik satışla kapattığımız 2013 yılına göre toplam pazar yaklaşık yüzde 10 büyürken, bizim satışlarımız yüzde 20 d̓en fazla arttı. Her ne kadar yaşanan 2 seçim döneminde pazar yavaşlasa dahi biz hızımızı kesmedik. Sürekli sahada müşterilerimizin yanında olduk. 31.061 adetle kapanan 16 ton ve üzeri ağır ticari araç toplam pazarında yaklaşık yüzde 7 l̓ik bir pazar payı elde ettik. İthal ağır

ticari araçlarda en çok tercih edilen markalardan biri olarak yüzde 21 l̓ik pazar payına ulaştık. Bu başarımızın ardında yaygın Yetkili Satıcı ve Servis ağımız ile birlikte, araçlarımızın kalitesi, yakıt ekonomisi, düşük işletim maliyetleri ve sürüş konforu ön plana çıkmaktadır” dedi.

2016 yılında Euro 6 normlarına geçileceğinden dolayı 2015 yılında hareketli bir pazar yaşanmasını beklediklerini belirten Eksin “Bu yıl da iddiamızı sürdürüyoruz. Bildiğiniz gibi, Scania olarak müşterilerimizin her ihtiyacına cevap verebilmek amacıyla 250 ile 730 beygir arası güç seçeneğine sahip 18 farklı motor seçeneği sunuyoruz. Ayrıca gelecek yıl geçilmesi planlanan Euro 6 normlarına sahip araç satışlarını, biz müşterilerimizden talep gelmesi halinde bugünden teslim edebiliyoruz. Markamızın sahip

olduğu tüm bu avantajların 2015 yılı satış ve pazar payımıza olumlu yönde yansıyacağını düşünüyoruz” açıklamasında bulundu.

Scania yakıt tasarrufuna odaklanıyor

Yakıt maliyetlerinin azaltılmasına yönelik çalışmaları ile müşterilerinin işletme maliyetlerini minimuma indirmek isteyen Scania, pazardaki en tutumlu ve en geniş Euro 6 motor yelpazesine sahip olduğunu iddia ediyor. Scania, Streamline modeli ile yüzde 4 e̓ varan oranlarda daha az yakıt tüketimi sağlanırken, üzerine eklenen teknolojik yenilikler ile özellikle Euro 6 normundaki motorlarda, önceki nesil Euro 6 seçeneklerine kıyasla bu orana yüzde 3 daha ekledi.

2014 yılında satışlarını bir önceki yıla göre yaklaşık yüzde 20 artıran Scania, 2015 yılı satışları ile birlikte pazar payını daha da yukarı taşımak istiyor.

Scania Yeni Yılda Hedef Büyüttü

İlhami Eksin

42

Otokar 2014 yılında da Türkiye’nin en çok tercih edilen otobüs markası oldu ve bu başarısını 5’inci yıl aralıksız gerçekleştirdi. 2014 yılında Otokar toplam 4 bin 266 adet ticari araç üretimi gerçekleştirdi.

Otokar Otobüsteki Başarısını Yeniledi


Otokar, 14 Ocak 2015 günü yaptığı yıl değerlendirme toplantısında 2014 yılında da Türkiyeʼnin en çok tercih edilen otobüs markası olduğunu açıkladı. Toplantıya Otokar Genel Müdür Yardımcısı Basri Akgül, İç Pazar Satış Müdürü Murat Tokatlı ve Pazarlama Müdürü Tarkan Burak katıldı. 2014 yılında toplam 4 bin 266 adet ticari araç üretimi gerçekleştiren Otokar, 2 bin 451 otobüs ve bin 412 adet treyler satışı gerçekleştirdi. İlk 9 ayda 2.9 milyon dolarlık Ar-Ge yatırımı gerçekleştiren kuruluş, geçtiğimiz yıl Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı̓nca otomotivde En Başarılı Ar-Ge Merkezi Ödülüʼne layık görüldü.

2014 yılı sektör değerlendirmesi yapan Otokar Genel Müdür Yardımcısı Basri Akgül, “2013 yılı belediye ve halk otobüsleri alanındaki yüksek talep, 2014ʼteki yerel seçimler sonrasında azaldı ve halk otobüsü pazarında nispeten durgun bir yıl geçirdik. Ayrıca, 2014 yılındaki 65 yaş üstü ücretsiz taşıma uygulamasının da bu segmentte durgunluk yarattığını söylemek mümkün. Bunlara karşılık turizm ve servis araçları pazarı bir önceki yılla yaklaşık aynı seviyelerde seyretti. Treyler ve kamyon pazarlarındaysa büyüme kaydedildi. Otokar olarak 2014 yılında da en çok tercih edilen otobüs markası olmayı başardık ve ardı ardına beşinci kez Türkiyeʼnin lider otobüs markası olduk” dedi.

2014ʼte satılan her 3 otobüsten 1ʼi Otokar

2014 yılında Otokar ı̓n başarılarını vurgulayan Akgül, “2014 yılında da en çok tercih edilen otobüs markası olarak toplamda 2 bin 451 adet otobüs satışı gerçekleştirdik. 15 bininci Sultan otobüsümüzü

banttan indirdiğimiz 2014 yılında ürün gamımızı genişletmeyi de sürdürdük. Geçtiğimiz yıl 21 oturan ve 62 ayakta olmak üzere toplam 83 kişi taşıma kapasitesine sahip 10 metrelik Doruk LEʼyi satışa sunarken personel ve servis taşımacılığı için özel olarak geliştirilen Tempo modelimizi de yeniledik. Engelsiz Sultan Maxi aracımızı da yine ilk kez geçen yıl olarak Busworld Türkiye d̓e müşterilerimizin beğenisine sunarken ayrıca Sultan S modelinde de 29 koltuğu standart hale getirdik.”

İhracatta da müşteri ihtiyacı ön planda

Otokar ı̓n her ihtiyaca uygun otobüs üretip, bulunduğu pazarlarda geniş ürün gamıyla farkını ortaya koyduğunu belirten Akgül sözlerine şöyle devam etti: “İhracatımızı artırdığımız 2014 yılında da Otokar olarak tasarım, geliştirme ve üretim kabiliyetlerinin hepsini bünyemizde barındırmakla kalmıyor, mevcut ve olası ihtiyaçlara uygun olarak araçlarımızda değişiklikler de yapabiliyoruz. Eurobus Expo 2014 Fuarı̓nda şehiriçi ve turizm sektörlerine yönelik Sultan ve Doruk modellerimizin sağdan

direksiyonlu versiyonlarını sergiledik. Ayrıca Slovenyaʼya satılan Doruk araçlarımızla ilk kez Avrupa d̓a bir başkent fi losunda yer aldık. İtalyaʼya yapılan Doruk ihracatımızda ise dalya dedik. İhracat konusundaki hedefl erimiz doğrultusunda Euro 6 otobüslerimiz için Avrupa genelinde tanıtım turları düzenledik.”

Treylerde de iddialı

Treyler konusunda da müşterilerimizin ihtiyaç ve beklentileri doğrultusunda geniş bir ürün gamına sahip olduklarını belirten Akgül, 2014 yılında önemli fi lo teslimatları gerçekleştirdiklerini söyledi: “2014 yılını 1.412 adetlik satışla tamamladık. Geçtiğimiz yıl TırExpo fuarında tanıttığımız yeni araçlarımız pazarda büyük beğeni ile karşılandı. Özellikle tren yolu taşımacılığına uygun olarak geliştirdiğimiz semi-treylerlerimiz için önde gelen uluslararası lojistik fi rmalarından sipariş aldık” dedi.

2015 yılına ilişkin hedefl erini açıklayan Akgül sözlerine şöyle devam etti: “Otobüs alanında elde ettiğimiz başarıyı 2015ʼte de sürdürmek istiyoruz. Kamyondaki pazar payımızı daha da artırmak için çalışıyoruz. Ayrıca treylerde özellikle tehlikeli madde ve frigorifi k araçlarda öncü ve uzman konumumuzu devam ettirmek öncelikli hedefl erimiz arasında.”


44

NSK Group İcra Kurulu Başkanı Ömer Kazangil, 2014 Yılı Değerlendirme Toplantısı̓nda geçtiğimiz yılın NSK Group için her açıdan olumlu geçtiğini ifade etti.

NSK Groupʼun her yıl düzenlediği yıllık değerlendirme toplantısı 10 Ocak 2015 günü Bursa Hilton Otel d̓e düzenlendi. NSK Group bünyesinde faaliyet gösteren şirketlerin yöneticilerinin tam kadro olarak katıldığı toplantıda konuşan NSK Group İcra Kurulu Başkanı Ömer Kazangil, 2015 yılının yol haritasını da yöneticilerle paylaştı.

2014 yılının NSK Group açısından her anlamda olumlu geçtiğini belirten

Ömer Kazangil, yüzde 30 oranındaki büyümede tüm çalışanların katkısı olduğunu söyleyerek, hepsine teşekkür etti. Türkiyeʼnin ağır vasıta ve yan sanayi üretiminde dünyanın en önemli üretim üssü haline geldiğini savunan Kazangil, ROTA markası ile rot üretimi noktasında dünya piyasasını yöneten 5 fi rmadan biri durumunda olduklarını hatırlattı.

NSK Group, ROTA markası ile ticari araçlar, zirai araçlar ve iş makinaları için rot, rotbaşı, rotil, komple rot, rot kolu, rot mili, V kol, bugi kolu gibi 6 binden fazla referans ürünü 5 kıtadaki 100 ülkeye ihraç ediyor.

“Yaşanabilecek Krizleri Fırsata Çevirmemiz Gerekiyor”

NSK Group olarak ihracat ağırlıklı bir fi rma konumunda olduklarını söyleyen Kazangil, satışlarının yüzde 70 i̓ni Avrupa Birliği ülkelerine yaptıklarını belirterek, “2014 yılında dünyanın en önemli pazarlarında yerimizi aldık ve mevcut satışlarımızı olumlu bir seviyeye getirdik. Ama ekonomi otoritelerinin söylemlerine de kulak vermek zorundayız. 2015 yılında küresel arenada yaşanması beklenen ekonomik türbülansların bizi etkilememesi için hazırlığımızı şimdiden yapmaya başladık. Yaşanabilecek krizleri, fırsata çevirmemiz gerekiyor” şeklinde konuştu.

2015 i̓ seferberlik yılı olarak belirlediklerini ve buna bağlı olarak stratejik planlama ve bütçe yaptıklarını dile getiren Ömer Kazangil, “Bana göre başarıya açılan kapı, zamanı ve süreçleri iyi yönetmekten geçiyor. Bizler bunun formülünü son 4 yılda çok güzel uyguladık. Gelecek yıllarda da bu formül ile ilerleyeceğiz” dedi.

NSK Group, ROTA ile 2014’de Yüzde 30 Büyüdü

Şirket olarak 2014’te yüzde 30’dan fazla

büyüdüklerini belirten Ömer Kazangil, 2015’de

küresel arenada yaşanması beklenen ekonomik kriz

ve dalgalanmaları, fırsata çevirmek istediklerini söyledi.

Ömer Kazangil


46

Toplam otobüs pazarının 6 bin 348 olarak gerçekleştiği 2014ʼte Temsa 1.907 adetlik satışla yüzde 30 l̓uk bir pazar payı elde etti. Tüm ürün gruplarında pazar payını artırmayı başaran Temsa, 27-29 segmentte yer alan Prestij ve kentiçi ulaşıma yönelik ürünü Avenue ile pazarda liderliğe ulaşmanın mutluluğunu yaşadı.

Temsa, 16 Ocak 2015 günü Sabancı Holding d̓e düzenlenen basın toplantısı ile 2014 yılı pazar verilerini ve 2015 hedefl erini paylaştı. Toplantıya Temsa Genel Müdürü Dinçer Çelik ve Temsa yönetim ekibi katıldı.

2014ʼte 1.907 adet ve yüzde 30 pazar payına ulaştı

2014 yılı otobüs pazarı verilerini değerlendiren Temsa Genel Müdürü Dinçer Çelik, “2014 yılında toplam otobüs pazarı 2013 e̓ göre yüzde 19 civarında daralarak 6 bin 348 adetlik bir satışla tamamlandı. Toplam otobüs pazarında Temsa olarak, 2013ʼte 1253 adet satış gerçekleştirirken yüzde 19 daralan pazarda satış adetlerimizi 654 adet artırmayı başardık ve 2014ʼte 1907 adetlik bir satış ile yüzde 30 l̓uk bir pazar seviyesine ulaştık” dedi.

Coach pazarı olarak adlandırılan şehirlerarası

otobüs pazarında toplam 1044 adet otobüs satıldığını belirten Dinçer Çelik, “Ürünümüz Safi r, bulunduğu RHD segmentinde 256 adetlik satış ile yüzde 41 mertebesinde, tüm şehirlerarasında ise yüzde 25 pazar payı elde etti” diye konuştu.

Prestij ve Avenue 2014ʼün lider araçları oldu

Şehiriçi otobüs pazarında 2014 yılında, 816 adet araç satışı gerçekleştiğini söyleyen Dinçer Çelik, “2014ʼte 301 Avenue otobüs satışı gerçekleştirdik. Şehiriçi otobüs pazarının yüzde 73ʼünü oluşturan LF segmentinde Avenueʼnun payı yüzde 51, tüm şehiriçinde ise yüzde 37 oldu. Avenue ulaştığı satış seviyesi ile yılı lider ürün olarak tamamlamayı başardı.”

Lider olarak tamamladıkları ürün gamından ikincisinin de 27-29 kişilik midibüs segmenti olduğunu belirten Dinçer Çelik, 2014 yılında midibüs pazarının toplam seviyesinin

4 bin 488 olduğunu açıkladı. 2014 yılında 1312 adet Prestij Super Deluxe satışı gerçekleştirdiklerini ifade eden Çelik, “2014 yılına yönelik 1000 Prestij satış hedefi belirlemişken, ürünümüzün müşterilerin büyük beğenisini kazanması, bizim belirlediğimiz hedefl erimizi de aşmamızı sağladı. Midibüs pazarının yüzde 74ʼünü Prestij Super Deluxe araçlarının da bulunduğu 27-29 kişilik segment oluşturuyor. Prestij Super Deluxe, kendi segmentinde yüzde 39 mertebesindeki pazar payı ile, 2014 yılını pazar lideri olarak tamamladı. Tüm midibüs segmentinde ise, 20 adetlik Prestij City ve 18 adetlik MD9 LE ile birlikte yüzde 30 pazar payı elde edildi” dedi.

2015ʼte yeni 9 ürün lansmanı

2014 yılında Türkiye pazarına yönelik Safi r, 12 ve 18 metrelik Avenue dizel, CNG l̓i Avenue, Prestij Super Deluxe, Prestij City ve MD9ʼun üretiminin devam ettiğini belirten Dinçer Çelik, 2015ʼte 9 yeni ürün lansmanı yapacaklarını vurguladı. Yeni ürünlerle Türkiye pazarında sahip oldukları güçlü seviyeyi daha da yukarıya taşıyacaklarını açıklayan Dinçer Çelik, “Yeni ürünlerin, pazar payımızı daha da artıracağına inanıyoruz. Yeni ürünlerin lansmanlarında çok kısa süre içerisinde yeniden bir araya geleceğiz” dedi.

Yeni satış kanalları ve servis noktaları

Satış ve satış sonrası hizmetler açısından da büyümeye devam

edeceklerini belirten Temsa Genel Müdürü Dinçer Çelik, “Halen 77 noktada servis hizmeti veriyoruz. Bu yıl içerisinde Temsa ailesine en az üç yeni bayi daha katılacak. Ayrıca 2015, ilave servis noktaları ile de satış sonrası hizmetlerde daha da güçlendiğimiz bir alan olacak” dedi.

Temsa 2014’te Pazar Payını Arttırdı

Dinçer Çelik


48

Lojistik sektöründe küresel boyutta yaptığı yatırımlar ve geliştirdiği yenilikçi çözümlerle kendinden söz ettiren OMSAN Lojistik, 2014 yılını başarıyla tamamladığını açıkladı ve 2015 için yapılacak çalışmalar hakkında bilgi verdi.

OMSAN Lojistik Genel Müdürü Osman Küçükertan, 2014 yılının genel değerlendirmesini dergimiz Commercial Vehicles World / Ticari Araçlar ile paylaştı ve geçen yılı kısaca şöyle özetledi:

“OMSAN, 2014 yılını gerek operasyonel gerekse fi nansal alanda başarılı iş sonuçlarına imza attı ve küresel bir lojistik şirket olma vizyonuna yönelik çok önemli yatırımları hedefl eri ile uyumlu bir şekilde hayata geçirdi.”

Gaziantep Bölge Müdürlüğü rekabetçi çözümler üretecek

Şirket olarak yurtiçinde ve yurtdışında önemli adımlar attıklarını hatırlatan Osman Küçükertan, 2014 yılında kaydedilen gelişmeleri şöyle aktardı:

“OMSAN, 2014ʼte önemli bir ticaret ve sanayi merkezi olan Gaziantepʼte yeni bir Bölge Müdürlüğü kurdu. Haziran ayında faaliyete başlayan Gaziantep Bölge

Müdürlüğü ile OMSAN, Gaziantep ve çevre illerdeki lojistik ihtiyaçlara sağlayacağı rekabetçi çözümlerle bölge ticaretinin gelişimine katkıda bulunmayı hedefl emekte.

2013 yılında Fasʼta yeni bir şirket kuran OMSAN, 2014 yılında oto taşıyıcı yatırımı yapmış ve Fas/Casablanca d̓a 45 dönümlük bir arazide 2.300 araç kapasiteli bir araç parkı kurdu. OMSAN, bu araç parkında PDI hizmeti de sunacak. Türkiyeʼnin lider otomotiv lojistiği fi rması olan OMSAN, Türkiye d̓eki sektörel bilgi birikimini Fas otomotiv sektörünün hizmetine de sunmayı hedefl emektedir.”

OMSAN ortalamanın üzerinde büyümeyi hedefl iyor

OMSAN ı̓n 2015 yılında Türkiyeʼnin ve lojistik sektörünün ortalama büyümesinin üzerinde büyüyerek, gelirlerini yüzde 20 artırmayı hedefl ediğini ifade eden Osman Küçükertan; şirketin 2015 yılında gerçekleştirmeyi planladığı çalışmaları şöyle anlattı:

“2015 yılında OMSAN; depolama ve araç stoklama kapasitesini artırmayı, depo ekipmanlarını modernleştirmeyi, bilgi teknolojileri yatırımlarını tamamlamayı ve bir sosyal sorumluluk projesi olarak

geliştirdiği simülatör ile ekonomik ve güvenli sürüş sağlamaya yönelik şoför eğitimlerine ağırlık vermeyi planlamaktadır. Denizyolu ve demiryolu taşımalarının portföyündeki ağırlığını artırmayı planlayan OMSAN; gemi, lokomotif ve müşterilerinin sektörlerine özel vagon yatırımlarıyla intermodal taşımacılığın avantajlarını kullanarak, Anadoluʼnun her köşesindeki müşterilerini Avrupaʼnın tamamına en rekabetçi koşullarda ulaştırmayı hedefl emektedir. Yapılanma hedefl erini bölgesel dinamikleri göz önünde tutarak belirleyen OMSAN, 2015 yılında Malatya d̓a yeni bir bölge müdürlüğü kurmak amacıyla çalışmalarını hızla sürdürmektedir.”

ʻLojistik büyümenin mümkün olduğu dinamik bir sektörʼ

OMSAN ı̓n yanı sıra Osman Küçükertan Türk lojistik sektörü hakkındaki değerlendirmesini şu şekilde paylaştı:

“Türk lojistik sektörü Türkiyeʼnin 2023 yılı büyüme ve dış ticaret vizyonu, sektörün sürekli Türkiyeʼnin genel büyüme oranının üzerinde gelişme göstermesi, fi rmaların dış kaynak kullanım oranlarının artması ve lojistiğin rekabet avantajı yaratmadaki rolünün anlaşılması nedeniyle büyümenin mümkün olduğu dinamik bir sektördür. Diğer taraftan sektörde önümüzdeki dönemde özellikle yabancı lojistik fi rmalarının katalizörlüğünde satın almaların artacağı da öngörülmektedir.”

OMSAN Küresel Vizyonu Doğrultusunda İlerliyor

Osman Küçükertan

49

1 Kişi / Delege Katılım Bedeli 295 € + KDV

+2 Kişi / Delege Katılım Bedeli 250 € + KDV

Standlı Katılım Bedeli 1000 € + KDV

Tüm yazılı ve görsel konferans materyallerinde şirket logonuz, şirket tanıtımınız ve iletişim detaylarınıza yer verilir.

Firmaya 3 kişilik (firma çalışanı) katılım hakkı verilir. (+Katılım sağlayacak her kişi için firma 150 Euro + KDV Öder.)

6 m2 Stand Alanı tahsis edilir,

1 Adet Banket Masa (1,60 X 80), sandalye,

Wi-Fi internet,

" Sponsorluklar ile ilgili lütfen aşağıdaki irtibat bilgilerimizden bizlere ulaşınız... "

prontoeventi www.prontoeventi.com 46541 110216

46540 040216

Neden katılmalısınız? » +20 sektördeki üst düzey konuşmacıdan stratejik bilgi alabilirsiniz» +4 saat sektördeki firma yetkilileri ile networking şansı yakalayabilirsiniz..» Forumlarda sorularınıza cevap alabilir ve görüşlerinizi bildirebilirsiniz.

TOC. PROVENTI INC. PR

NTI INC. PRONTO

NTO EVENTI INC. PRONTO

NC. PRONTO EVENTI INC. PRO

VENTI INC. PRONTO EVENTI INC. PR

ENTI INC. PRONTO EVENTI INC. PRONTO

ONTO EVENTI INC. PRONTO EVENTI INC. PRONTO

C. PRONTO EVENTI INC. PRONTO EVENTI INC. PRO

NC. PRONTO EVENTI INC. PRONTO EVENTI INC. PR


RONTO EVENTI INC. PRONTO EVENTI INC. PRONTO

C. PRONTO EVENTI INC. PRONTO EVENTI INC. PRO




C. PRONTO EVENTI INC. PRONTO EVENTI INC. PRON




C. PRONTO EVENTI INC. PRONTO EVENTI INC P

NC. PRONTO EVENTI INC. PRONTO EVEN

ONTO EVENTI INC. PRONTO EVENT

RONTO EVENTI INC. PRONTO

C. PRONTO EVENTI INC

NC. PRONTO EVE

ONTO EVENRONTC

EVRONTO EONTO EVENTI

INC. PRONTO EVENT

O EVENTI INC. PRONTO EV

PRONTO EVENTI INC. PRONTO E

RONTO EVENTI INC. PRONTO EVENTI

TI INC. PRONTO EVENTI INC. PRONTO EVENT

TO EVENTI INC. PRONTO EVENTI INC. PRONTO EV

. PRONTO EVENTI INC. PRONTO EVENTI INC. PRONTO E

PRONTO EVENTI INC. PRONTO EVENTI INC. PRONTO EVENTI

NC. PRONTO EVENTI INC. PRONTO EVENTI INC. PRONTO EVENT

NTI INC. PRONTO EVENTI INC. PRONTO EVENTI INC. PRONTO EV

ENTI INC. PRONTO EVENTI INC. PRONTO EVENTI INC. PRONTO E

C. PRONTO EVENTI INC. PRONTO EVENTI INC. PRONTO EVENTI
















C. PRONTO EVENTI INC. PRONTO EVENTI INC. PRONTO EVEN

NC. PRONTO EVENTI INC. PRONTO EVENTI INC. PRONT

NTI INC. PRONTO EVENTI INC. PRONTO EVENTI IN

ENTI INC. PRONTO EVENTI INC. PRONTO EV

C. PRONTO EVENTI INC. PRONTO EVE

NC. PRONTO EVENTI INC. PRON

NTI INC. PRONTO EVENTI I

ENTI INC. PRONTO E

C. PRONTO EVNC. PRONTI

PRRONTOTI INC. PRONT

EVENTI INC. PRO

O EVENTI INC. PR

TI INC. PRONTONTI INC. PRONTEVENTI INC. PRO

O EVENTI INC. PR

TI INC. PRONTNTI INCEV

BİNEK VE TİCARİ ARAÇLAR

OTOMOTİV ÜRETİM TEKNOLOJİLERİ VE SON TRENDLER

BAKIM-ONARIM, YEDEK PARÇA VE SERVİSLERDEKİ SON DURUM

OTOMOTİVDE SÜRDÜRÜLEBİLİR MÜŞTERİ MEMNUNİYETİ

OTOMOTİVDE LASTİK TEKNOLOJİLERİ

AKARYAKIT, MADENİ YAĞ VE ALTERNATİF YAKITLAR

TAŞIT TANIMA VE TAKİP SİSTEMLERİ

OTOMOTİV GÜVENLİK SİSTEMLERİ

KONFERANS KONU BAŞLIKLARI

www.prontoeventi


50

Renault Grubu 2014 yılı sonuçlarını değerlendirmek ve yaşanan gelişmeleri paylaşmak üzere 15 Ocak 2015 tarihinde Renault Mais Genel Müdürü İbrahim Aybar ve Oyak Renault Genel Müdürü Ales Bratozʼun katılımıyla bir basın toplantısı gerçekleştirdi.

2014 yılında 318 bin 246 adet otomobil üretimiyle Türk Otomotiv Sanayisi toplam üretiminin yüzde 27,19ʼunu, otomobil üretiminin ise yüzde 43,39ʼunu gerçekleştiren Oyak Renault, otomobil üretiminde liderliğini 17. yılda da sürdürdüğünü duyurdu. Ayrıca Oyak Renault, 2014 yılında 239 bin 922 motor, 251 bin 93 adet vites kutusu, 332 bin 849 ön takım ve 354 bin 145 arka takım şasi üretimi gerçekleştirdi.

2014 yılında en çok ihracat yapan otomobil üreticisi de Oyak Renault Otomobil Fabrikaları oldu. Oyak Renault Otomobil Fabrikaları, 257 bin 992 adet otomobil ihracatıyla Türk Otomotiv Sanayisinde bir kez daha liderliği elde ederek Türkiyeʼnin en büyük ihracatçıları arasında yer almayı sürdürdü.

Renault Grubu (Renault ve Dacia), 2014 yılında toplam pazarda 133 bin 212 adet satış adedi gerçekleştirdi. Bu satış rakamı ile binek ve hafi f ticari araç toplam pazarından yüzde 17,4 pay elde etti. Geçen yıla göre yüzde 0,4 artış

kaydettiği bu pay ile son 13 yılın en yüksek pazar payını gerçekleştirmiş oldu. Ayrıca İbrahim Aybar 2015 yılının Renault Grubu açısından hafi f ticari araçlar yılı olacağını belirterek: “2015 yılında hafi f ticari araçlar açısından önemli bir çalışma yapacağız. Bu çalışmanın bizi daha yukarılarda bir başarıya götürmesini bekliyoruz” dedi.

ʻRenault, 16. kez binek otomobil lideriʼ

Renault markası, 16. kez binek otomobil pazarı liderliğini elde ediyor. 2014 yılında, gerçekleştirdiği 90 bin 27 adet binek satış adedi ile yüzde 15,3 pazar payı elde etti. Marka, 2013 yılına göre pazar payını yüzde 0,7 arttırdı. Binek ve hafi f ticari araç toplam pazarında ise gerçekleştirdiği 98 bin 743 adet satış ve 12,9 pay ile marka sıralamasında 2. sırada yer aldı. Fluence 32 bin 252 adet satış adedi ile Türkiyeʼnin en çok satılan modeli unvanını elde etti.

Türkiye, 2013 yılında Renault Grubuʼnun 5. büyük pazarı konumuna yükseldi. Ayrıca Avrupa ülkeleri arasında Fransa ve Almanyaʼnın ardından 3. sırada yer aldı. Dünya sıralamasında ise Türkiye 5. sırada. Türkiye pazarında 16. kez binek otomobil lideri olan Renault markası yüksek yerlilik oranını koruyor. Markanın satışını gerçekleştirdiği 10 otomobilden 7 s̓i Oyak Renault Fabrikaları̓nda üretiliyor. Türkiye pazarı genelinde satılan 10 otomobilden sadece 3

model yerli.

ʻ2015 yılına ait öngörülerʼ

İbrahim Aybar “Emtia fi yatlarında Haziran ayından bu yana yüzde 31̓e yakın düşüş

oldu. Petrol fi yatlarında dramatik düşüş yaşandı ve düşme eğilimi devam ediyor. Petrol fi yatlarının bu seviyelerde istikrar kazanması veya düşüşün devam etmesi halinde bu durum enfl asyona 2 puan kadar katkı yapacaktır. 2015 yılında ekonomik büyüme ve göstergelerin orta vadeli plan doğrultusunda gerçekleşeceğini ve yine yüzde 4 civarında ekonomik büyüme gerçekleşeceğini ifade edebiliriz. Enfl asyonun 2014ʼün altında gerçekleşeceğini, faizlerin, enfl asyonun beklentilerden daha düşük gerçekleştiğini de göz önünde bulundurarak, 2014 e̓ nazaran düşüş yönünde baskılanacağını tahmin ediyoruz. Bütün bu gelişmelerin otomotiv pazarını olumlu etkileyeceğini, sektörün bu yıl seviyelerinde ya da bir miktar üzerinde gerçekleşmesini öngörüyoruz” dedi.

Dacia tarihindeki en yüksek pazar payını kaydetti

Dacia, Türkiye pazarında yükselişine devam ediyor. Dacia Türkiye pazarı marka sıralamasında 6. sırada yer alıyor. 2014 Aralık ayında Dacia, Türkiye satışları ile dünya sıralamasında 2. sırada yer aldı. Marka, binek ve hafi f ticari araç toplam pazarından aldığı yüzde 4,5 pay ile rekor pazar payını gerçekleştirdi. Dacia, 34 bin 469 satış adedi ile 2014 yılını, toplam pazarda markalar sıralamasında 8. sırada tamamladı.

Renault Grubu 2014 yılı sonuçlarını değerlendirmek ve yaşanan gelişmeleri paylaşmak üzere 15 Ocak 2015

tarihinde basın toplantısı gerçekleştirdi.

Renault Grubu 2014’ü Rekorlarla Tamamladı

İbrahim Aybar - Ales Bratoz

Turkey’s Leading International Trade

Fair for the Automotive Industry

TÜYAP Büyükçekmece - İstanbul / Turkey

Türkiye’nin Lider Uluslararası

Otomotiv Endüstrisi Fuarı

9 – 12. 4. 2015

BU FUAR 5174 SAYILI KANUN GEREĞİNCE TOBB (TÜRKİYE ODALAR VE BORSALAR BİRLİĞİ) DENETİMİNDE DÜZENLENMEKTEDİR.THIS FAIR IS ORGANIZED WITH THE INSPECTION OF THE UNION OF CHAMBERS AND COMMODITY EXCHANGES OF TURKEY

IN ACCORDANCE WITH THE LAW NUMBER 5174.

Destekleyenler / Supporters

/automechanikatr

/automechanikatr

dernek Ocak 2015

52

Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği Yönetim Kurulu Başkanı Turgut Erkeskin, Türkiye ile İran arasında imzalanan Tercihli Ticaret Anlaşması̓nın demiryolu yatırımları ile desteklenmesi halinde, belirlenen ticari hedefl ere ulaşmanın kolaylaşacağını ve hızlanacağını söyledi.

Turgut Erkeskin, “İki ülke arasında imzalanan bu anlaşma ticaret hayatımız için oldukça önem arz ediyor. Ancak İran ile karayolunda yaşadığımız sorunlar malum, imzalanan ekonomik işbirliği anlaşmasının uygulamada başarıya ulaşması için bu sorunların çözülmesinin yanı sıra Türkiye ile İran arasında konteyner blok tren işletmeciliği hayata geçirilmelidir” dedi.

01 Ocak 2015 tarihi itibariyle yürürlüğe giren Tercihli Ticaret Anlaşması̓na göre Türkiye d̓en 140, İran d̓an 125 olmak üzere toplamda 265 üründe gümrük vergileri aşağıya çekildi.

İran ile imzalanan ekonomik işbirliği anlaşmasını değerlendiren

UTİKAD Başkanı Turgut Erkeskin, iki ülke arasında hayata geçen bu anlaşmanın İran l̓a ticaret hacmimizin artması noktasında önem taşıdığını belirterek, “Türkiyeʼnin üretim, ticaret ve lojistik merkez olma yolunda ilerlediği bu dönemde son derece kıymetli bir adımdır. UTİKAD olarak ticareti kolaylaştıracak ve arttıracak adımların aynı zamanda lojistik sektörümüzü büyüme yolunda desteklediğine inanıyoruz” diye konuştu.

Turgut Erkeskin, Tercihli Ticaret Anlaşması̓nın Türkiye ile İran arası taşımacılıkta yaşanan sorunların çözümü ve geliştirilmesi için de bir fırsat yarattığını söyledi.

“Anlaşmanın başarısı için blok tren işletmeciliği hayata geçirilmeli”

İki ülke yetkililerinin önemli çabalarına rağmen karayolu taşımacılığında akaryakıt fi yat farkı, geçiş ücreti gibi krize yol açan sorunların olduğunu hatırlatan Erkeskin şöyle konuştu:

“İran ile karayolu taşımacılığında yaşadığımız sorunlar malum; imzalanan ekonomik işbirliği anlaşmasının uygulamada başarıya ulaşması için, bu sorunların çözümünün yanı sıra Türkiye ile İran arasında blok tren işletmeciliği hayata geçirilmelidir.

Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları tarafından Avrupa ile Türkiye arasında uzun yıllardır uygulanmakta olan konteyner blok tren işletmeciliğinde olduğu gibi İran l̓a da en kısa zamanda konteyner blok tren işletmeciliğine yönelik anlaşma imzalanmalı ve tarifeler belirlenmelidir.”

“Konteyner blok tren işletmeciliği nedir?”

UTİKAD Başkanı Erkeskin, konteyner blok tren taşımacılığı ile dış ticaret taşımalarının daha sistemli ve güvenli bir ortamda yapıldığını belirterek “Belirlenmiş maksimum uzunluk ve tonaj dâhilinde iki nokta arasında kesintisiz konteyner blok tren taşımacılığı ile hem maliyetlerin düşürülmesi hem de taşımacılığın hızlandırılması hedefl eniyor” dedi.

Erkeskin, mevcut ticaret hacminin yükselen bir grafi kle artması beklenen bu dönemde Türkiye ile İran arasında geliştirilecek bir intermodal taşımacılık sisteminin

hem lojistik sektörünü karayoluna bağlı tek tip taşımacılıktan kurtaracağını, hem de İran üzerinde uygulanan ambargo nedeniyle talebi karşılayamayan

denizyolu taşımacılığına da çok önemli bir alternatif olacağını

belirtti.

‘İran Anlaşması Demiryolu İle Desteklenmeli’

Turgut Erkeskin

dernek Ocak 2015

54

Sağlık Enstitüsü Derneği, Karayolu Trafi ğinde Yol Güvenliği 2014 Karnesini açıkladı. Derneğin Yol Güvenliği Programı Direktörü Tanzer Gezer, Kasım 2014 sonu itibariyle, toplam 343 bin 855 kazada, ölümlü ve yaralanmalı kazaların oranının yüzde 45 olarak gerçekleştiğini bildirdi.

Geçtiğimiz yıl bu oranın yüzde 43 olduğu düşünüldüğünde, yol güvenliği ile ilgili politikalarımızın gözden geçirilmesine ve buna bağlı olarak hukuksal düzenlememizin iyileştirilmesine ihtiyaç olduğunu belirten Gezer, “Hukuksal düzenleme açısından; gerek hız limitlerinin yüksek olması ve hız limitlerinin yerel yönetimlerce arttırılmasına olanak verilmesi, gerekse çarpışma anında maksimum korunmayı düzenleyen tedbirlerde istisnaların bulunması nedeniyle hala trafi kte risk altındayız” dedi.

Türkiye d̓e, 377 ambulans ve 6.192 otobüsün ölümlü ve yaralanmalı trafi k kazasına karıştığı verisinin, riskin büyüklüğüne işaret ettiğini belirten Gezer, şöyle devam etti:

“Ambulanslarda, hasta ya da yaralılara bakmakla yükümlü sağlık çalışanları ile otobüslerin arka koltuk yolcuları emniyet kemeri korunmasından muaf tutulmaktadırlar. Ölümlü ve yaralanmalı kazalara karışan otomobillerin yüzde 25 d̓en fazlasının 1995 model öncesi araçlar olduğu ve bu araçlarda da arka koltuk yolcularının emniyet kemeri korumasından hala muaf oldukları da başka bir gerçektir. 2014ʼün ilk 11 ayında; ölümlü ve yaralanmalı toplam kaza sayısı 154 bin 919, ölen ve yaralananların sayısı ise 265 bin 446 olarak gerçekleşmiştir” açıklamasında bulundu.

Trafi k kazasında yaralananların akıbeti bilinmiyor

2014 d̓e kazalarda olay yerinde ölenlerin sayısı 3.253, yaralıların

sayısı 262 bin 193 olduğunu söyleyen Gezer; “Yaralıların kazadan sonraki 30 gün içerisinde durumları Sağlık Bakanlığı tarafından takip edilerek raporlanması yükümlülüğü mevcuttur. Ancak, yaralıların ölüm, kalıcı sakatlık, travma gibi akıbetlerine dair herhangi bir durum tespiti henüz açıklanmış değildir. Veriler, 2020 yılına kadar trafi kte yaşanan ölümleri ve yaralanmaları yüzde 50 oranında azaltmak gibi bir hedef belirlemiş Türkiye açısından olumlu değildir” diye konuştu.

Trafi kte kural ihlalleri nedeniyle Kasım 2014 sonu itibarıyla ödediğimiz para cezasının da 2 milyar 336 milyon 339 bin 90 TL olarak ilan edildiğine dikkat çeken

Gezer, “Sürücü ve yolcularda da trafi kte kurallara uyma konusunda davranış bozukluğu mevcut. Yurttaşlar trafi k kazalarının nedenleri ve sonuçları hakkında yeterli bilinç düzeyine sahip değil. Kurbanlar ile empati kuramadığımız aşikar. Kazaların topluma ve ailelere olan sosyo-ekonomik ve psikolojik bedelleri halen bilinmiyor, merak edilmiyor” diye tespitlerini dile getirdi.

Emniyet kemeri kullanımıhala çok düşük

Emniyet Genel Müdürlüğüʼnün Eylül 2014 içinde gerçekleştirdiği ulusal çalışmanın neticesine göre ise sürücülerin sadece yüzde 43,6 s̓ı, ön koltuk yolcularının ise yüzde 35,9ʼu emniyet kemeri kullandığını belirten Gezer şöyle devam etti:

“Sürücüler arasında şehirlerarası yollarda emniyet kemeri kullanımı yüzde 56,2 yani şehir içinde kullanımdan daha yüksek. Şehir içinde sürücülerin yüzde 35,7 s̓inin emniyet kemeri kullandıkları bildirilmiş. Aynı çalışmaya göre emniyet kemeri kullanma alışkanlığı olan sürücülerin araç tiplerine göre dağılımları da şaşırtıcı. Taksi şoförleri için emniyet kemeri kullanma zorunluluğu 2014 yılının ilk günlerinde hukuksal olarak düzenlenmişti. Bu hukuksal zorunluluğa rağmen taksi sürücülerinin emniyet kemeri kullanma oranı yüzde 35,2. Hukuksal düzenleme tüm ticari araç sürücüleri için emniyet kemeri kullanımını zorunlu kılarken, minibus şoförlerinin yüzde 30,1; otobüs sürücülerinin yüzde 18,5 i̓ ve kargo taşımacılığı yapan sürücülerin yüzde 20,5 i̓ emniyet kemeri kullandığı tespit edilmiş. Ön koltuk yolcularının emniyet kemeri kullanma oranları da oldukça zayıf, otomobillerde yüzde 42,9, taksilerde yüzde 33,3; otobüslerde yüzde 14,8 olan oranlar kargo taşımacılığı yapan araçlarda sadece yüzde 17,2” dedi.

Yol Güvenliğinde Bu Yıl da Sınıfta Kaldık

lojistik Ocak 2015

56

Dünyanın önde gelen tedarik zinciri yönetim şirketi CEVA Lojistik ile Türkiyeʼnin en önemli üniversitelerinden Koç Üniversitesiʼnin birlikte düzenlediği Liderlik Gelişim Akademisi ilk mezunlarını verdi.

Otomotiv, lastik, elektronik, teknoloji, endüstriyel mamuller, hızlı tüketim ürünleri, basın yayın gibi birçok farklı pazar ve sektöre hizmet sunan CEVA Lojistik i̓n kendi bünyesinde bulunan profesyonelleri geleceğin liderleri olarak yetiştirme hedefi doğrultusunda Koç Üniversitesi ile işbirliği yaparak düzenlemiş olduğu Liderlik Gelişim Akademisi programında, geleceğin liderleri olmaya aday 20 kişi, Koç Üniversitesiʼnde düzenlenen mezuniyet töreninde projelerini sunarak sertifi kalarını aldılar.

Sertifi ka töreninde bir konuşma yapan CEVA Lojistik Türkiye ve Balkanlar Genel Müdürü Fuat Adoran, insana yapılacak yatırımın büyüme

ve sürdürülebilirlik için en önemli koşul olduğunu belirterek, bu programdan mezun olan bugünün genç yöneticileri ve yönetici adaylarının CEVA̓nın geleceğinde kilit roller üstlenerek sektörde en üst sırada olma hedefi mize büyük katkı sağlayacaklarına inandığını belirtti. Kendisinin de Koç Üniversitesiʼnde MBA eğitimi yaptığını ve çalışırken yapılan bu eğitimin üniversite dönemine göre çok daha fazla şey öğrettiğini söyledi. CEVA Balkanlar, Ortadoğu ve Afrika Bölgesi İnsan Kaynakları Başkan Yardımcısı Nihan Usanmaz, 4.000 kişilik bir aile olan CEVA Türkiye d̓e özellikle gelecek vaat eden yetenekleri belirlediklerini, dünya çapında lojistik sektörü yöneticisi ve geleceğin liderleri olarak yetiştirmek üzere yoğun eğitimler verdiklerini belirtti.

Koç Üniversitesi Üst Düzey Eğitim Programları Yöneticisi Örpen İstanbullu d̓a ilk eğitim döneminin çok başarılı geçtiğini söyledi.

CEVA İnsan Kaynakları̓nın geleceğin liderlerini yetiştirmek için Koç Üniversitesi ile başlattığı ve 5 yılda 100 kişinin eğitim almasını öngören eğitim 4 modülden oluşuyor. İlk modülde, Hedef ve Yön Birliği Sağlama, Tanıma ve Takdir Etme, Gelişim Odaklılık eğitimleri; ikinci modülde Değişim Yönetimi ve Koçluk becerilerinin gelişimine yönelik eğitimler; üçüncü modülde Stratejik Bakış Açısı eğitimleri verilirken dördüncü modülde Proje sunumları ile Liderlik Gelişim Programı sona eriyor.

Sürat Kargo 4 yıl önce kullanmaya başladığı çevrede bozunan kargo poşetleri ile 74 milyon poşetin çevreyi kirletmesinin önüne geçti. Normal poşetlere göre daha pahalı olmasına rağmen çevreye olan duyarlılığı ile çevre dostu poşet kullanan Sürat Kargo, aylık ortalama 1 milyon 500 bin adet poşetin çevreyi kirletmesini engelledi.

Sürat Kargo, kargo fi rmaları arasında bir ilki gerçekleştirerek, 4 yıl önce kullandığı tüm kargo poşetlerini doğada kendiliğinden yok olan malzemeden ürettirmeye başlamıştı. Bu 4 yıllık süre sonunda 74 milyon adet kargo poşeti doğada kendiliğinden yok oldu. Sürat Kargo poşetleri üretildiği malzeme gereği doğaya terk edildiğinde diğer

plastik poşetlere göre çok daha kısa sürede doğada yok oluyor. Bio bozunur özellikli malzemelerden üretilen kargo poşetleri, doğaya terk edildiğinde 24-30 ay içerisinde tamamen toprağa karışıyor.

Uzmanlar, günümüzün en büyük çevre problemlerinden birisinin çevreye atılan ve yüzlerce yıl erimeyerek doğada kalan poşetler olduğunda hemfi kirler.

Özellikle de büyük hacimli olarak poşet kullanan fi rmaların doğaya atılmasına vesile olduğu poşet sayıları milyonlar ile ifade ediliyor. İşte bu sektörlerden birisi de Kargoculuk sektörü. Günlük yüzlerce bin kargo poşeti kullanılıyor ve bu poşetler açıldıktan sonra doğaya atılıyor.

CEVA Lojistik, Koç Üniversitesi’nden İlk Mezunlarını Verdi

Çevreyi 74 Milyon Poşetten Kurtardı

lojistik Ocak 2015

58

Kurumsal iletişim alanında Avrupaʼnın en prestijli ödüllerinden biri olarak kabul edilen “European Excellence Awards - Avrupa Mükemmellik Ödülleriʼnde” OMSAN, Arabam Tatilde hizmetine yönelik gerçekleştirdiği yaratıcı tanıtım çalışmaları ile tüm rakiplerini geride bırakarak; Türkiye kategorisinde birincilik ödülünün sahibi oldu.

Avrupa genelinde 1.600 başvurunun yapıldığı yarışmada ödül kazanan fi rmalar, kurumsal iletişim, halkla İlişkiler ve pazarlama konusunda tanınmış kişilerden oluşan 30 kişilik seçkin bir jüri tarafından belirlendi. Parisʼte Maison de la Mutualité Otel d̓e düzenlenen gala gecesinde ilan edilen sonuçlara göre OMSAN, Türkiye kategorisinde 1.̓ lik ödülünü kazandı. OMSAN ı̓n ödülünü, Kurumsal İletişim Yöneticisi Şengül Ergün aldı.

OMSAN Lojistik Stratejik Planlama ve Pazarlama Müdürü Faysal Yalınkılıç, aldıkları bu ödülle ilk küresel Türk lojistik şirketi olma vizyonu doğrultusunda attıkları adımların Avrupa çapında tescil edilmiş olduğunu belirtti. Müşterilerinin hizmetine sundukları yenilikçi çözümler ile sektörde öncü konumda olduklarını ifade eden Yalınkılıç, bu ödülle kurumsal iletişim ve pazarlama faaliyetlerinde de Avrupa ile yarışır bir konumda olmaktan mutluluk duyduklarını sözlerine ekledi.

Avrupa Mükemmellik Ödülünü OMSAN Kazandı

OMSAN, su sektörüne hızlı bir giriş yapan Elmacık Suʼyun yurtiçi pet ve damacana su dağıtımlarını yapmaya başladı.

OMSAN Lojistik, Atasu fi rmasının su ve su ürünleri markası Elmacık Suʼyun çözüm ortağı oldu. 1 Aralık 2014 tarihi itibariyle imzalanan sözleşme kapsamında OMSAN, 3 yıl boyunca Hendek/Sakarya d̓a yerleşik Atasu Fabrikası̓ndan alınacak olan pet ve damacana suların Türkiye d̓eki tüm illere dağıtımını gerçekleştirilecek.

Diğer tüm sektörlerde olduğu gibi su sektöründe de aranan bir marka olduklarını belirten OMSAN Lojistik Ege Bölge Müdürü Murat Ildız, müşteri odaklı hizmet sunmanın kendilerini başarılı iş sonuçlarına ulaştırdığını ifade etti. Ildız, sundukları yüksek hizmet kalitesi nedeniyle müşteri portföylerinin sürekli büyüdüğünü, Elmacık Suʼyun yurt içi dağıtım işlerini de yine aynı titizlikle yürüteceklerini belirtti.

Almanya hizmetlerinde yaptığı büyük yeniliği açıklayan TNT, artık Almanya içerisindeki posta kodlu tüm bölgelerin yüzde 99.7 s̓ine ertesi gün teslim garantisi ve 12 d̓en önce teslim seçeneği veriyor. Her iki hizmet de, hem paket hem ağır tonajlı gönderiler için mümkün.

Avrupaʼnın en büyük ekspres taşımacılık pazarı ve uluslararası gönderilerin bir numaralı hedef ülkesi olan Almanyaʼya ihracat yapan tüm ülkeler, kapsamı genişleyen bu hizmetten yararlanacak. Bu yenilik, öğleden önce teslim yapılabilen yerlerin sayısının iki katına çıkması anlamına geliyor. Böylelikle TNT, gönderilerin Almanyaʼnın büyük bir bölümüne, bir gün daha erken ulaşmasını sağlıyor.

Teslim süreleri üstündeki kontrolünü daha da artıran TNT, hız ve güvenilirlik konularında müşterilerinin beklentilerini karşılıyor. Bu iyileştirmeler, özellikle KOBİ l̓erin ve otomotiv, yüksek teknoloji, sağlık ve lifestyle sektörlerinden büyük fi rmaların tedarik zincirlerini güçlendirirken Alman pazarına ve müşterilerine daha iyi hizmet vermelerini mümkün kılıyor. Örneğin otomotiv sektöründe, yedek parçaların öğlen 12 d̓en önce teslim edilebilir olması, aynı gün öğleden sonra üretim bandında kullanılması anlamına geliyor.

Elmacık Su Yurtiçi Taşımalarını OMSAN Gerçekleştiriyor

TNT’den Almanya’ya Özel Çözüm

lojistik Ocak 2015

DHL Express, 100 milyon Euroluk yeni uçak yatırımı ile İstanbulʼun her iki yakasından da uçak kaldıran tek uluslararası hızlı hava taşımacılık şirketi haline gelerek Sabiha Gökçen Havalimanını 220 ülkeden oluşan global ağına bağladı.

Deutsche Post DHL bünyesinde yer alan uluslararası hızlı hava taşımacılık şirketi DHL Express, İstanbul Sabiha Gökçen havalimanında yeni kargo uçağını hizmete soktu.

Sabiha Gökçen Havalimanında Aralık ayında hizmete giren yeni uçak için 10 milyon euro değerinde yatırım yapıldı.

Yeni uçak yatırımı hakkında bilgi veren DHL Express Türkiye CEO s̓u Markus Reckling: “2014ʼün sonunda büyük bir yatırımla, İstanbulʼun Anadolu yakası ile Bursa ve Kocaeli başta olmak üzere yakın civar illerde artan gönderi talebini karşılamak amacıyla, Sabiha Gökçen Havalimanı̓ndan kalkan ikinci uçağımızı hayata geçirdik. Böylece DHL Express olarak, İstanbulʼun her iki yakasından, hem Atatürk Havalimanı̓ndan hem de Sabiha Gökçen

Havalimanı̓ndan uçuşları olan ilk ve tek uluslararası hızlı hava taşımacılık şirketi oldu. Yeni uçak yatırımımızla, özellikle İstanbulʼun Anadolu yakası ve yakın civar illerden yurtdışına gönderi yapan müşterilerimizin iş süreçlerini kolaylaştırmamızın yanısıra, Türkiyeʼnin dış ticaret hedefl erine ulaşmasına da önemli bir katkıda bulunuyoruz” Reckling ayrıca, DHL Express i̓n yaptığı yatırımların şirketin Türkiyeʼye olan bağlılığının önemli bir göstergesi olduğunu söyledi.

Reckling, “Türk ihracatçılarının uluslararası pazarlarda rekabet gücünü artırmak DHL Express i̓n en önemli öncelikleri arasında yer almaktadır, bu kapsamda Türk ihracatçılarının ihtiyaçları doğrultusunda onlara yenilikçi çözümler sunmaya devam edeceğiz. Böylece Türkiyeʼnin 2023 yılı için belirlenen 500 milyar dolar ihracat hedefi ne de katkıda bulunmayı amaçlıyoruz.” dedi.

Reckling ayrıca, DHL Express i̓n Türkiye d̓e yatırımlarına devam etmeye kararlı olduğunu da sözlerine ekledi. Türkiyeʼnin DPDHL̓in 2020

stratejisi kapsamında büyümeyi hedefl ediği 11 anahtar

ülkeden biri

olduğunu hatırlatan Reckling, “Bu stratejinin bir parçası olarak Ekim ayında Türkiyeʼye gelen DPDHL CEO s̓u Frank Appel Türkiyeʼye önümüzdeki beş yıl içinde en az 100 milyon euroluk yatırım yapılacağını açıkladı.” diye konuştu.

Türkiye d̓eki büyüme planlarıyla ilgili detaylı bilgi veren Reckling: “Bunun yanı sıra, büyümemizin devamlılığını sağlamak için Türkiye d̓eki lider konumumuzu güçlendirmeye devam edeceğiz. Gelecekteki yatırımlarımız beş ana konu üzerinde yoğunlaşacak: Anadolu şehirlerini daha iyi bir şekilde dünyanın geri kalanına bağlamak, Türk KOBİ l̓erinin global pazarlara daha kolay açılmasını sağlamak, Türkiyeʼnin bölgesel bir merkez olarak konumunu güçlendirmek, sektörel hizmetler ve çözümler ile çalışanlarımıza yatırım yapmaya devam etmek” dedi.

DHL Express İkinci Uçağını Hizmete Soktu

60

Önümüzdeki 5 yıl içinde Türkiye’de 100 milyon Euroluk yatırım planlayan DHL Express’in Sabiha Gökçen Havalimanından kalkacak ikinci uçağı hizmete girdi.

Markus Reckling

Ticari Trend Ocak 2015

62

Yeni Mercedes-Benz Vito farklı kullanım alanlarına hitap eden geniş ürün yelpazesi ile hem iş hem aile kullanımına uygun olması ile dikkat çekiyor. Geliştirilen motor ve şanzımanları ile yeni Mercedes-Benz Vito, 5,7 ltʼye varan yakıt tüketimi ile kendi segmentinin en ekonomik aracı ünvanını hak ediyor.

Yeni Mercedes-Benz Vito, düşük ilk satın alma maliyeti, yakıt ekonomisi, yüksek kalite standartları ve farklı kullanım alanlarına hitap eden geniş ürün yelpazesi ile kendi segmentinin en iddialı markası olmaya hazırlanıyor. Artırılan güvenlik donanımları, geliştirilen motor ve şanzımanları ile dikkat çeken yeni Vito, düşürülen emisyon değerleri ve 100 km d̓e 5,7 ltʼye varan yakıt tüketimi ile kendi segmentinin en ekonomik aracı ünvanını hak ediyor.

Yeni Vito, geniş ailelerin kullanımı için tasarlanan 9 kişilik aile aracı Vito Tourer ve Vito Select i̓n yanı sıra hem iş hem aile kullanımı için ideal Mixto ve Kombi ile sadece yük taşımacılığı için sunulan Panelvan araçları ile ürün yelpazesini genişletti.

24 Aralık 2014 tarihinden itibaren Türkiye genelindeki tüm Mercedes-Benz Türk yetkili bayilerinde satışa sunulan yeni Vito l̓ar cazip

fi yatları ile de dikkat çekiyor. Yeni Mercedes-Benz Vito Mixto 75.900 TL, Yeni Mercedes-Benz Vito Tourer 82.930 TL̓den başlayan fi yatları ile kullanıcıların beğenisine sunuluyor.

Yeni Vito kendi sınıfında ilk kez önden çekiş ve arkadan itiş olmak üzere kullanım alanlarına uygun şekilde müşterilerin seçme fırsatının olacağı iki farklı seçenekle pazara sunuluyor.

Vito Tourer Base, Base Plus ve Vito Mixto & Kombi araçlarında 84 kW/114 Bg güç üreten, 111 CDI motor tipi standart olarak bulunuyor.

Yeni 1,6 lt hacimli motor tipi, 114 Bg motor gücüne sahip olup 270 Nm tork üretiyor. Ayrıca 6 ileri manuel şanzıman ve 1,6 lt motora sahip araçlar önden çekişli olarak sunuluyor.

Vito Tourer Pro seçeneğinde 100 kW/136 Bg güç üreten 114 CDI, Pro Plus seçeneğinde 120kW/163 Bg güç üreten 116 CDI ve Vito Select seçeneğinde 140 kW/190 Bg güç üreten 119 BlueTEC motor tipi standart olarak yer alyor.

4 silindirli 2.143 cm³ hacimli motorlu araçlar ise, arkadan itişli olarak136,163 ve190 Bg olmak üzere 3 farklı güç kademesi ile sunuluyor.

163 ve 190 Bg motor gücüne sahip araçlarda standart olarak sunulan 7 ileri 7G-Tronic Plus otomatik şanzıman, önceki nesil şanzıman tipine göre daha yumuşak ve seri vites geçişleri sunarken, Eco Start/Stop özelliği ile ekonomiklik de sağlıyor.

Standart donanım kapsamında yeni Vito Tourer ve Vito Select; BlueTooth özellikli USB ve SD kart bağlantısına sahip radyo telematik sistemleri, krom uygulamalı ve deri kaplamalı multifonksiyonel direksiyon simidi ve vites topuzu, elektromekanik servo direksiyon, hız sabitleyici, ön-arka halı kaplama ve ray sistemine sahip katlanabilen, sökülebilen ve yüz yüze bakar konuma getirilebilen lüks yolcu koltukları ile, en üst seviyede sürüş konforu, ideal işlevsellik ve yüksek kaliteyi bir arada sunuyor.

Aracın yük durumunu hesap ederek savrulmasını önleyen 9. nesil ADAPTIVE ESP®, frenleme sırasında aracın tekerleklerinin kilitlenmesini önleyen ABS, aracın patinaj yapmasını engelleyen ASR, acil durumlarda fren kuvvetini artıran BAS, frenleme esnasında tekerleklere eşit fren basıncı uygulayan EBD, yokuşta kalkış desteği gibi önemli güvenlik donanımları aracın seviyesini maksimuma taşıyor.

Yeni Mercedes-Benz Vito Türkiye’de

Yeni Vito kendi sınıfında ilk kez önden çekiş ve arkadan itiş olmak üzere kullanım alanlarına uygun şekilde müşterilerin seçme fırsatının olacağı iki farklı seçenekle pazara sunuluyor.

Ticari Trend

63

Yakın zamanda Allison donanımlı 11 araçlık fi losuna kırsal kesimlerdeki kullanımlar için Allison şanzımanlı ağır hizmet itfaiye kamyonunu katan Madrid İtfaiyesi, fi losunu yenilerken de Allison tam otomatik şanzımanları tercih ediyor.

Madrid İtfaiyesi, geçen yıl başlayan fi lo yenileme programı kapsamında bölgedeki istasyonlarda hizmet vermek üzere yeni 11 adet Allison donanımlı ağır hizmet tipi itfaiye kamyonu ile fi losunu güçlendirdi. Rosenbauer üstyapısı ve Mercedes Atego 1629 AF şasisine monte edilen kamyonlar, güvenilirlik sunan, yangın müdahale araçlarının kullanım kolaylığı ve güvenliğini sağlayan Allison 3000 Serisi™ tam otomatik şanzımanlar ile donatıldı.

Yangın söndürme araçları, yangın merdivenli kamyonlar, kurtarma ve yardım kamyonları, Nükleer-Biyolojik-Kimyasal (NBC) araçlar, aydınlatma ve onarım araçlarından oluşan toplam 371 araçlık fi loya sahip Madrid İtfaiyesi, Allison donanımlı diğer araçlarının kullanımından memnuniyetlerine dayanarak son olarak Allison tam otomatik şanzımanlı itfaiye

kamyonunu teslim aldı. Las Rozas Merkez İtfaiyesiʼnde kullanıma sunulan bu yeni kamyon, tüm fi loya uygulanan konfi gürasyon çalışmalarından önce ekipman ve sistem performansı için test edilecek.

Yakın zamanda toplamda 80 yerel itfaiyeci, Allison donanımlı araçlar ile gerçekleştirilen beş farklı eğitim ve test sürüşüne katıldı. Madrid İtfaiyesiʼnin Araç Kaynakları departmanında teknik sorumlu olarak görev yapan Roberto Prieto Merchán, kullanılan ürünlere güvenilse dahi operasyon sırasında birçok zorluk ile karşılaşılabileceğini vurguladı.

Merchán açıklamasında: “İşimizin gerektirdiği zorlu koşullar doğrultusunda kusursuz üstyapı uyumunun sağlanması, yeterli eğitimlerin verilmesi ve kullanımın kavranması gibi zorlukların tatmin edici bir şekilde üstesinden gelinmesinin sonucu olarak yeni alımlarımız için bir kez daha Allison ı̓ tercih ettik” diyor.

Allison tam otomatik şanzımanlar, genellikle üstün güvenilirlik ve emniyet özellikleri nedeniyle acil durum, yangın söndürme ve

kurtarma araçlarının tercihi oluyor. Maksimum yük koşullarında ağır hizmet tipi araçların kullanılması, sıkışık trafi k ve her dakikanın önem taşıdığı durumlar, bir sürücü için en zorlu çalışma koşulları arasında yer alıyor. Bu tarz görevleri kolaylaştıran her türlü olanak üstün operasyon güvenliğini de sağlıyor.

Merchán açıklamasında; “Allison şanzımanlar, sürücünün tamamen yola odaklanmasına imkan tanıyor. Şanzıman, tekerleklere uygun torkun iletilmesini sağlarken retarder ekstra fren gücü sunuyor. Servis frenlerinin yalnızca sıra dışı koşullarda ya da aracın tamamen durdurulması için kullanılması gerekiyor” diyor.

İtfaiyeci ve aynı zamanda uzman bir itfaiye aracı sürücüsü olan Daniel De la Fuente ise; “Allison tam otomatik şanzımanların iki özelliğini vurgulamak istiyorum. Bunlardan birincisi Allison donanımı, direksiyonu daima her iki elinizle kullanmanıza olanak tanıyor ve vitesin manüel olarak değiştirilmesiyle zaman kaybedilmemesini sağlıyor. İkincisi ise otomatik şanzımanlar, acil durumların gerektirdiği yoğun ve sürekli frenleme işlemini destekliyor,” diyor. Ayrıca; “Bizim mesleğimizde belirli bir vitesin önceden seçilebilmesi yolda güvenli ve rahat ilerlerken eş zamanlı olarak su pompalama işlemini kolaylaşmasını sağlıyor” diye ekliyor.

Aynı zamanda 10 yılı aşkın bir süredir direksiyon eğitmeni olan De la Fuente, otomatik şanzımanları otomatikleştirilmiş manüel ve manüel şanzımanlar ile karşılaştırdığında hiç şüphesiz tam otomatik şanzımanları tercih ediyor; “Allison sayesinde sarsıntısız bir tork aktarımı elde edebilirsiniz. Böylece itfaiyeciler için çok daha güvenli bir seçenek oluyor ve sürücüler tekerlekleri tam çekiş gücü işe hareket ettirebiliyor” diyor.

Madrid İtfaiyesi, Filo Yenileme Sürecinde Allison’ı Tercih Ediyor


64

Avrupaʼnın prestijli ödüllerinden ʻ2014 Yılın Kalite İnovasyon Ödülüʼ geçen yıl olduğu gibi bu yıl da Volvo Kamyon a̓ verildi.

Her yıl iyi tasarlanmış bir metodoloji ile müşteri ihtiyaçlarına cevap verebilecek, yenilikçi çözümler sunan kişi, kurum ya da şirketlere verilen Yılın Kalite İnovasyon Ödülü, üst üste ikinci kez Volvo Kamyonʼun oldu. Macaristan ı̓n başkenti Budapeşte d̓eki törende Macar Başbakanı Janos Ader tarafından Volvo Kamyon a̓ takdim edilen 2014 Yılın Kalite İnovasyon Ödülü, İsveç Kalite Enstitüsü dışında Avrupa d̓a pek çok ülkenin kalite kurumları tarafından da destekleniyor.

Yüksek performanslı spor otomobiller için tasarlanan şanzıman, ağır vasıtalara dünyada ilk kez Volvo Kamyon tarafından çift kavramalı I-Shift olarak uyarlandı. Volvo Kamyon, çift kavramalı I-Shift şanzımanıyla güç kesintisi ve hız kaybı olmadan vites değiştirme avantajı sunuyor. Geleneksel şanzıman sistemlerinde vites geçişi sırasında yaşananların aksine yumuşak ve sarsıntısız bir sürüş imkânı sunan çift kavramalı I-Shift, yakıt tüketimini azaltırken ulaşımda verimlilik de sağlıyor.

Volvo Kamyon a̓ ödülü veren Seçici Kurulʼun uzman üyesi ve Stockholm

KTH Kraliyet Teknoloji Enstitüsü Doçenti Matti Kaulio, “Çift kavramalı

I-Shift, sürücüler ve lojistik fi rmalarının yanı

sıra toplumun tümü için de önemli iyileştirmeler getiriyor. Volvo Kamyonʼun yeni şanzımanı yenilikçi bir ürün olarak karşımıza çıkıyor” dedi.

Volvo Kamyon Kalite Direktörü Hayder Wokil ödülle ilgili, “Yenilikçilik alanındaki yetkinliklerimizin ödüllendirilmesi gerçekten harika. Biz, sistematik bir biçimde müşteriye ve sürücülere net fayda sağlayacak yeni çözümler üretmek için çalışıyoruz. Çift kavramalı I-Shift beklentilerimizin de ötesinde bir takdir gördü. Yılın Kalite İnovasyon Ödülüʼnü kazanmamız yaptığımız işin doğruluğunu teyit eden önemli gelişmelerden birisi” dedi.

2013 yılında, Volvo Kamyon Yılın Kalite İnovasyon Ödülüʼnü, direksiyon stabilizasyon sistemi olan ve tüm dünyada, Jean-Claude Van Damme ı̓n “The Epic Split” fi lminde de kullanılarak büyük yankı uyandıran Volvo Dynamic Steering ile almıştı.

Çift kavramalı I-Shift, seri üretilen ticari araçlar için daha düzgün ve kolay bir sürüş sağlayan çift kavramalı bir şanzıman. Vitesin çok sık değiştirildiği uzun mesafeli ve zorlu sürüş koşulları için en uygun seçenek olmakla birlikte prensip olarak, “çift

kavramalı I-Shift, paralel bağlanmış iki şanzıman” şeklinde tanımlanabilir. Bir şanzımanda bir vites etkin olduğunda, bir sonraki vites diğer şanzımanda önceden seçiliyor. Vites değişirken birinci kavramanın, diğeri devreye girerken aynı anda devreden çıkması gerekiyor. Bu, vites değişikliklerinin güç kesintisi olmadan gerçekleştirilmesini sağlıyor. I-shift, bu yılın Haziran ayında Avrupa d̓a piyasaya sürüldü.

Volvo Kamyon’un Spor Otomobil Şanzımanı İnovasyon Ödülü Aldı

Dünyada ilk kez Volvo Kamyon’un spor otomobillerden ağır vasıtalara uyarladığı çift

kavramalı I-Shift, sürücüye verimli, sorunsuz ve emniyetli bir sürüş imkânı sunuyor.


66

Rusyaʼnın en büyük ticari araç markası olan ve Mersa Otomotiv Distribütörlüğüʼnde Türkiye d̓e de üretim yapan GAZ, Gazelle Next i̓n çift kabin versiyonunu da Türkiye pazarına sundu. Çok amaçlı, kısa ve uzun şasi olarak üretilen çift kabinli Gazelle Next, 46 bin 600 TL̓den başlayan çok avantajlı fi yatı, düşük işletme maliyeti, 3 yıl veya 150 bin kilometre garantisi, 20 bin kilometre bakım aralığı ve yakıt ekonomisi ile dikkat çekiyor.

Euro 5 normlarına uygun, 120 beygirlik güçlü Cummins turbo 2,8 lt. dizel motor, ZF direksiyon sistemi, Bosch ABS fren sistemi, Tirsan Kardan, HL Jantaş, Petlas gibi dünyaca ünlü yerli ve yabancı komponentlerle üretilen çift kabinli Gazelle Next, kolay

sürüş imkanı ile her türlü ağır yol koşullarındaki başarısıyla da dikkat çekiyor. Sürücü ve yolcu rahatlığını sağlayan ferah iç kabini ile mükemmel sürüş imkanı sunan Gazelle Next, konforu ve fonksiyonel teknik çözümleri ile de tüm beklentileri karşılıyor. Hidrolik direksiyonu, ısıtmalı-elektrikli dikiz aynaları, hız sabitleyici ve yol bilgisayarı ile Gazelle Next en

gelişmiş teknolojik donanımlarıyla öne çıkıyor.

Türkiye d̓e yüzde 30 l̓arı aşan yerlilik oranıyla üretilen Gazelle Next galvanizli gövdesi, her türlü üst yapının kolaylıkla uygulanabildiği monoblok şasisi, rakipsiz dönüş yarıçapı ve avantajlı yakıt tüketimi ile ticaretin en önemli unsurlarından biri olacak. Çift kabinli Gazelle Next, ergonomik yapısına paralel olarak yüksek güvenlik donanımlarına

sahip, 3,5 ton ağırlığı ve 20 m3 e̓ varan yüksek taşıma

kapasitesiyle en zorlu yol koşullarında bile mükemmel

çözüm sunuyor.

Mersa Otomotiv tarafından Sakarya d̓a üretilen çift kabinli Gazelle Next, Türkiye d̓eki 23 bayide satışa sunuluyor.

Otokar ı̓n 142 adet Doruk otobüsü Malta d̓a toplu taşıma hizmeti verecek. Bir Koç Topluluğu şirketi olan ve 40ʼtan fazla ülkeye otobüs ihracatı gerçekleştiren Otokar, 2015 yılının ilk fi lo siparişini Malta d̓an aldı. 142 adet sağdan direksiyonlu Otokar Doruk otobüsü 2015 yılı içinde teslim edilecek.

Otokar otobüsleri, Malta Ulaştırma Bakanlığı tarafından adanın toplu taşıma ihtiyacını karşılamak üzere seçilen şirkete teslim edilecek. Otokar otobüslerinin uzun yıllardır Avrupa d̓a Fransa, İtalya, Almanya gibi farklı ülkelerde kullanılması, şirketin Malta toplu taşımacılığı için Otokar araçlarını tercih etmesinde rol oynadı. Malta toplu taşıma hizmeti için ilk etapta, öncelikli ihtiyaç olarak tespit edilen orta boy Doruk otobüsleri sipariş edildi.

Yılın ilk fi lo ihracatı olan satış, Otokar ı̓n Avrupa otobüs müşterilerine daha yakın olmak amacıyla 2011 yılında Fransa merkezli olarak kurduğu Otokar Avrupa şirketi tarafından gerçekleştirildi. Bu yıl içinde Malta d̓a göreve başlayacak Doruk otobüsleri, Avrupa pazarında

Vectio ismi ile tanınıyor. Otokar tasarımı ve üretimi olan otobüsler engelli yolcu taşımaya uygun alçak giriş tabanı, çevreci motoru ve yüksek taşıma kapasitesi ile dikkat çekiyor. Sipariş aynı zamanda Otokar ı̓n ilk sağdan direksiyonlu fi lo satışı olma özelliğini de taşıyor.

Çift Kabinli Gazelle Next de Satışa Sunuldu

Otokar Doruk, Malta Caddelerinde

fuar Ocak 2015

70

Mercedes-Benz Türk, 19-20 Aralık 2014 tarihleri arasında İstanbul Kongre Merkeziʼnde düzenlenen Transist 2014 Fuarı̓na Conecto Solo ve Conecto Körüklü şehiriçi otobüs modelleri ile katıldı.

Bu yıl 7. kez düzenlenen Transist 2014 Uluslararası Ulaşım Teknolojileri Sempozyum ve Fuarı, “Toplu Ulaşımda 4S: Smart (Akıllı), Safety (Güvenli), Simplicity (Kolay), Sustainability (Sürdürülebilir) teması ile kapılarını açtı.

Tam alçak tabanlı bir otobüs olan Mercedes-Benz Conecto, şehir merkezlerinde kullanım için ideal ölçülere (Conecto Solo:12 m uzunluk, 2,55 m en,3,08 m dış yükseklik, Conecto Körüklü: 18 m uzunluk, 2,55 m en,3,08 m dış yükseklik) sahip olup dönme çapı (Conecto Solo: 21,54 m, Conecto Körüklü: 22,82 m) ile kullanıcısına yüksek bir manevra kabiliyeti sunuyor. Alçak tabanlı yapısıyla yolculara inme binmeyi konforlu hale getiren Conecto d̓aki bu özellik, standart olarak sunulan yana eğilme fonksiyonu ile daha da artıyor.

Ön kapıda 320 mm, orta ve arka kapıda 340 mm olan basamak yüksekliği (araç yüksekliği) yana

eğilme fonksiyonu sayesinde 60 mm daha azalıyor ve yaşlı, hareket kabiliyeti kısıtlı yolculara, tekerlekli sandalye veya çocuk arabası kullanıcılarına otobüse rahat binme ve inme olanağı sunuyor. Öte yandan Conectoʼnun alçak taban yapısı ve geniş kapıları duraklarda yolcuların araca binmelerini ve inmelerini kolaylaştırarak yolcu akışını hızlandırıyor ve aracın yoğun hatlarda bile seri hareket etmesini sağlıyor.

Conecto Soloʼnun yolcu kapasitesi 26 oturan, 69 ayakta ve 1 engelli olmak üzere 96 kişi. Conecto Körüklüʼnün yolcu kapasitesi ise 34 oturan, 120 ayakta ve 1 engelli olmak üzere 155 kişiden oluşuyor. Geniş, renkli yan camlar, 2.302 mm iç yüksekliği, ferah iç mekan, rahat ve modern koltuklar Conecto d̓a çağdaş bir yolculuk ortamı sunuyor. Şoför mahalli ise ergonomik ve güvenli araç kullanımını sağlayacak şekilde tasarıma sahip, opsiyonel olarak yolcu bölümünden ayrı bir klima ve havalandırma sistemi de

mevcut. Conecto gücünü, aracın arka kısmında bulunan ve ikinci aksı tahrik eden Euro-5 normuna uygun sıra tipi 6 silindirli Mercedes-Benz motorundan alıyor. Ekonomik ve çevreci bu motor, 210 kW (286 PS) gücü sayesinde Conecto solo ve 260 kW (354 PS) gücü sayesinde Conecto körüklü, yüksek performans ve çekiş değerleri sunuyor.

Geniş kapsamlı aktif güvenlik paketi ile donatılan Conecto, dört tekerlekte disk frene sahip. Aracın standart donanımında bulunan ABS (Anti Blokaj Sistemi), ASR (Anti Patinaj Sistemi) ve EBS (Elektronik Fren Sistemi) seyir güvenliğini sağlıyor. Otomatik şanzımana entegre retarder, aracın fren sistemi ile birlikte sarsıntısız yavaşlamasını sağlıyor, fren mesafesini kısaltıyor ve fren ömrünü uzatıyor.

Otobüs üretiminde 47 yıllık deneyime sahip olan Mercedes-Benz Türk, İstanbul Hoşdere d̓e yer alan otobüs fabrikasında yılda 4.000 i̓ aşkın üretim kapasitesi ile şehiriçi toplu taşımacılık alanında teknoloji ve kalitede öncü araçlar üretiyor. Şirket, bu araçların üçte ikisini de başta batı Avrupa olmak üzere dünyanın dört bir yanına ihraç ederek Türkiye ekonomisine önemli katkıda bulunuyor.

Mercedes-Benz Türk, Transist 2014 Fuarı’na KatıldıTransist 2014 Fuarı’nda Mercedes-Benz Türk, geniş standında sergilediği Conecto Solo ve Conecto Körüklü şehiriçi otobüs modelleri ile katıldı.

Burak Tarım

fuar Ocak 2015

72

Otokar, 19-20 Aralık 2014 tarihlerinde düzenlenen Transist 2014 7. Ulaşım Sempozyumu ve Fuarı̓nda şehiriçi toplu taşıma alanındaki araçlarını sergiliyor. Otokar standında, Kent LF, Sultan City ve 10 metrelik Doruk LE

araçlarını ziyaretçiler ile buluşturuyor.

Otokar, Toplu Ulaşım Haftası kapsamında 19-20 Aralık 2014 tarihlerinde İstanbul Kongre Merkeziʼnde düzenlenen Transist 2014 7. Ulaşım Sempozyumu ve Fuarı̓na katılıyor. Toplu taşımacılıkta Türkiyeʼnin en geniş ürün gamına sahip Otokar, Transist 2014 Fuarı̓nda 10 metrelik Doruk LE otobüsünü ilk kez sergiliyor. Doruk LEʼnin yanısıra Kent LF, Sultan City otobüsleri de stantta yer alıyor.

Transist Fuarı̓nda sergilenen araçlar hakkında bilgi veren Otokar Genel Müdür Yardımcısı Basri Akgül, “Toplu Ulaşım Haftası kapsamında düzenlenen Transist Fuarı, modern toplu ulaşım yaklaşımları ve ulaşım teknolojileri trendlerini ele alması

nedeniyle bizim için önemli bir etkinlik. Türkiyeʼnin en çok tercih edilen orta boy otobüsü Doruk LEʼnin yeni versiyonunu da ilk kez burada tanıtıyoruz. Her gün binlerce Otokar otobüsü dünyada milyonlarca yolcu taşıyor; İETT bünyesinde bini aşkın aracımız hizmet veriyor. Otokar olarak farklı boylardaki otobüslerimiz ile çağdaş şehiriçi toplu taşımacılığa katkı sağlamaktan mutluluk duyuyoruz” dedi.

Mevcut 9 metrelik araca alternatif olarak geliştirilen 10 metrelik Doruk LE, 21 oturan ve 62 ayakta olmak üzere toplam 83 kişi taşıma kapasitesine sahip. Güçlü motoru, yüksek manevra kabiliyeti, düşük işletme giderleri ve alçak taban girişiyle dikkat çeken Doruk LE, engelli yolcu taşımacılığına da uygun.

Temsa, dizel ve CNG l̓i Avenue ve MD9LE araçları ile Transist 2014 Fuarı̓nda yerini aldı. Toplu Ulaşım Haftası kapsamında 19-20 Aralık 2014 tarihleri arasında İstanbul Kongre Merkeziʼnde düzenlenen Transist 2014, 7. Uluslararası Teknolojileri Sempozyumu ve Fuarı̓na katılan Temsa, belediye ve özel halk otobüsçülerinin ilgisini topladı. Kayseri, İstanbul, Şanlıurfa, Kahramanmaraş, Kocaeli, Malatya belediye ve özel halk otobüs işletmecileri ile Hendek Kooperatifi üyeleri, Temsa standını ziyaret eden otobüsçüler arasında yer aldı.

Temsaʼnın 2014ʼte 301 satış adeti ile segmentinde yılı lider ürün olarak tamamlayan Avenueʼnün dizel ve

CNG l̓i modelleri ve şehiriçi yolculukta sunduğu konforla ön plana çıkan midibus segmentindeki MD9LE araçları Transist 2014 Fuarı̓nda otobüsçülerin yoğun ilgisiyle karşılaştı.

Temsa Genel Müdürü Dinçer Çelik, 2015 yılının da Temsa açısından güzel bir yıl olacağını belirterek, “2014 yılını başarıyla geride bırakıyoruz. Yeni yıldan da çok umutluyuz. Araçlarımıza belediyelerden, özel halk otobüsçülerden yoğun ilgi olması bizi mutlu ediyor. 2015d̓e çıkacak 8 m l̓ik yeni ürünümüz de merakla bekleniyor. Yeni büyükşehir

olan illerde araç değişimine yönelik ihtiyaçlar var” dedi.

Kayseri d̓e ihalesi yapılan 30 adetlik CNG l̓i Avenue araçların Nisan ayında teslim edileceğini açıklayan Dinçer Çelik, “Kayseri Büyükşehir Belediyesiʼne ve Esnaf Odası̓na bize güvenleri için teşekkür ediyoruz” dedi.

10 metrelik Doruk LE İlk Kez Transist 2014’te Sergilendi

Temsa, Transist Fuarı’ndaOtobüsçülerle Buluştu

fuar Ocak 2015

74

NSK Group, 2014 yılının son çeyreğinde Çin Şangay d̓a düzenlenen Automechanika fuarında ROTA markası ile dünyanın önde gelen OEM ve OES fi rmaları ile ilişkiler kurdu.

Messe Frankfurt tarafından 9-12 Aralık 2014 tarihlerinde yapılan Automechanika Şangay fuarında; binek ve ticari araçlar yan sanayi ürünlerinin tanıtımları yapıldı. Geçtiğimiz yıla göre yüzde 6 seviyesinde büyüme gösteren fuara başta Çinliler olmak üzere 40 ülkeden 4 bin 906 fi rma katılım gösterdi. Türkiyeʼnin yanı sıra Almanya, Fransa, İtalya, Hindistan, Japonya, Malezya, Polonya, ABD gibi

17 ülkenin milli katılım gösterdiği fuara, yaklaşık 86 bin ziyaretçi yoğun ilgi gösterdi.

ROTA standı fuarda, birçok mevcut ve potansiyel OEM ve OES müşterileri ile yapılan iş görüşmelerine ev sahipliği yaptı. NSK Group, ROTA markasının uzak doğu pazarındaki bilinirliğinin günden güne artması sayesinde önceki yıllara göre daha fazla ziyaretçi ile görüşmeler sağladı. NSK Group, ROTA markası ile rot, rotbaşı, rotil, komple rot, rot kolu, rot mili, V kol, bugi kolu gibi 6 binden fazla ürünü 5 kıtadaki 100 ülkeye ihraç etmektedir.

Kronik Sorunlara Patentli Çözümler ve Kalite Yatırımları

NSK Group, ROTA markası ile ağır şartlarda çalışan araçların direksiyon ve süspansiyon sistemlerinde oluşan problemler için ürettiği patentli çözümleri bu fuarda da tanıttı. Fuarda ROTA; ürünlerde kullandığı patentli çözümler olan segman kilidi,

C tipi Adaptör ve tefl on yataklamayı tanıttı. Ayrıca fuarda daha güveni sürüş için yakın zamanda yaklaşık 1 milyon TL̓ lik yatırım ile faaliyete giren ömür test cihazının tanıtımları da yapıldı.

Yeni fuarların hazırlığı başladı

Fuara katılan NSK Group Genel Müdür Yardımcısı Zeki Cidik, 2015 yılında SIMA, Automechanika İstanbul, Automechanika Moskova, Automechanika Dubai, Agritechnica ve Automechanika Şangay fuarları ile birlikte gelişmekte olan pazarlarda bazı fuarlara katılacaklarını belirtti. Global anlamda fuarların sayısının bir hayli fazla olduğu otomotiv sektöründe katılacakları fuarları seçerken etkin kullanımın ile maksimum verimliliği hedefl ediklerinin üzerinde duran Cidik, fuarların müşteri portföylerini geliştirmek için bir fırsat olmanın yanı sıra mevcut ilişkilerimizi bir ileri seviyeye taşımaya olanak tanıdığını kaydetti.

IIBT 2015 – 6. Uluslararası Otobüs, Kamyon, Ağır Hizmet Araç ve Yedek parçaları Fuarı; INAPA 2015 – 7. Uluslar arası Oto Yedek parça, Aksesuar ve Servis Ekipmanları Fuarı ile eşzamanlı olarak 18-21 Mart 2015 tarihlerinde Endonezyaʼnın Jakarta kentinde düzenlenecek.

IIBT ve INAPA 2014 Fuarları̓na 25 ülkeden 1.000 civarı fi rma katılım sağlamıştı. 11 ülke pavyonu yer aldığı fuarı 37 ülkeden gelen 27.100 profesyonel tarafından ziyaret edilmişti.

IIBT ve INAPA Fuarları Endonezyaʼnın ve Güneydoğu Asyaʼnın en büyük Otomotiv, Oto yedek parça ve

ticari araç fuarıdır. IIBT ve INAPA başta ASKARINDO-Association of Indonesian Carrosserie Industries (Endonezya Karoseri Sanayicileri Birliği), GIAMM- Indonesian Automotive Part and Components Industries Association (Endonezya Otomotiv Yedek parça ve Aksam Sanayicileri Birliği) olmak üzere Endonezya d̓a bulunan otomotivle ilgili önemli birlik ve kuruluşlar ile Endonezya Sanayi Bakanlığı tarafından destekleniyor.

Yıllık 1 milyon araç üretimi ile Asya d̓aki en geniş araç üretimi merkezi olan Endonezya, 2020 yılında yıllık 2 milyon araç üretmeyi hedefl iyor.

253,6 milyon nüfusuyla Çin, Hindistan ve ABDʼnin ardından dünyanın en kalabalık 4. ülkesi olan Endonezya; dünyada demokrasi ile yönetilen ülkeler arasında nüfus bakımından 3. sırada geliyor. Dünyadaki en büyük adalar devleti olan Endonezya; Müslüman ağırlıklı nüfusa sahip ülkeler arasında ilk sırada yer alıyor.

Güneydoğu Asyaʼnın en geniş ekonomisi ve G-20 üyesi olan Endonezya, dünyada hızla gelişen ekonomiler arasında yer alıyor.

NSK Group ROTA ile Şangay’da

Güneydoğu Asya’nınBüyüyen Pazarı: Endonezya

teslimat Ocak 2015

76

Borusan Lojistik ile stratejik iş ortaklığı bulunan Zonguldak ı̓n Karadeniz Ereğli ilçesinde faaliyet gösteren Bortruck Lojistik Ltd. Şti. fi rması, 5 adet Ford 1846T ile araç fi losunu güçlendirerek fi losundaki 1846T Çekici sayısını 10 adede yükseltti. Akgün Ford Trucks Plaza d̓a yapılan teslimat töreninde, Ford Trucks Genel Müdür Yardımcısı Ahmet Kınay, Akgün Ford Trucks Plaza Sahibi Süleyman Akgün ve Satış Müdürü Ufuk Kahya, Bortruck Lojistik i̓n Yönetim Kurulu Başkanı ve Lojistik Müdürü Levent Aksoy a̓ Ford 1846T araçlarını teslim etti.

Satışa sunulduğu pazarların standartlarına uygun olarak Ford Otosan mühendisleri tarafından geliştirilen Ford 1846T çekici, yurtiçi ve uluslararası taşımacılık alanında faaliyet gösteren müşterilerin beklentilerine uygun olarak; Ford Trucks ı̓n DNA̓sında yer alan güç, konfor, verimlilik ve dayanıklılık gibi özelliklere sahip.

Düzce Cam, “2015 Yılın Uluslararası Kamyonu” seçilen Renault T serisinden 20 araçlık alım ile fi losunu tamamen yeniledi. Okan Holding bünyesinde faaliyet gösteren Düzce Cam, fi losunun tamamını Renault Trucks T serisi ile yenileyerek araç sayısını 21ʼe yükseltti.

Koçaslanlar Otomotiv Kocaeli şubesinde gerçekleştirilen teslimat töreninde Düzce Camʼı temsilen Kasım Aktaş yer alırken, Renault Trucks adına Türkiye Satış Direktörü Tolga Küçükyumuk ve Koçaslanlar Otomotiv adına Yönetim Kurulu Başkanı Mahmut Koçarslan ile Genel Müdür Erdoğan Seymen hazır bulundu. Aktaş, “Renault Trucksʼın ve Koçaslanlar Otomotvivʼin Satış Sonrası Hizmet anlayışının da bize büyük katkı sağlayacağının farkındayız. Bu alımı, uzun sürecek bir ortaklığın başlangıcı olarak görmekteyiz” dedi.

Batı ve Doğu Avrupaʼya gerçekleştirdiği gıda taşımacılığındaki tecrübesi ile sektörde kendisinden söz ettiren Transbatur, fi losunu Volvo Kamyon ile güçlendir-di. Transbatur yeni aldığı 6 adet FH 460 Classic I-Shift XL Kabin ile fi losundaki araç sayısını 35ʼe yükseltti.

Gıda taşımacılığının yanı sıra, ADR Kimyevi ve Tıbbi Malzeme Taşımacılık ile gerçekleştirdiği ortaklık ile de Avrupaʼya hizmet veren Transbatur Milletlerarası Nakliye, fi losuna 6 yeni FH 460 Classic I-Shift XL Kabin dahil etti. Bu alımlarla birlikte fi losundaki Transbaturʼun tamamı Volvo Kamyonʼdan oluşan fi losundaki araç sayısı 35ʼe yükseldi. Teslimat töreninde Transbatur adına Mehmet Dilmen, Volvo Kamyon adına ise Satış Temsilcisi Tolga Cem Aykaç ile Volvo Group Trucks Türkiye Satış Sonrası Hizmetler Müdürü Abdurrahman Yılmaz hazır bulundu.

Iveco Araç yetkili satıcısı Günlas Otomotiv düzenlediği tören ile Uluslararası Nakliyat sektörünün köklü fi rmalarından Ars-Petʼe 10 adet Stralis Hi-Way geniş kabin Euro 6 çekici teslim etti.

Teslim töreninde konuşan fi rma sahibi Ayhan Savaşan fi rmalarının 1946 yılında kurulduğunu hali hazırda fi lolarında 160 adet çekici ve 300 adet dorse olduğunu ve ağırlıklı olarak uluslararası nakliye işinde çalıştıklarını ifade etti. Ayhan Savaşan fi lolarındaki 160 adet çekicinin 118 adetinin Iveco olduğunu ve Ivecoʼdan memnun oldukları için yine Iveco Stralisʼi tercih ettiklerini ifade etti.

Cem Savaşan ise Euro 6 araç tercih etmelerinin nedenini şöyle açıkladı; “Stralis Euro 6 EGR kullanmadan Euro 6 normuna uyan bir araç, öte yandan uzun süredir kullandığımız ve memnun olduğumuz bir marka.

Bortruck Lojistik Filosu Ford ile Güçlendi

Düzce Cam Filosunun Tamamını Renault Trucks ile Yeniledi

Transbatur Volvo Kamyon ile devam ediyor

Iveco İlk Euro 6 Araçlarını Teslim Etti

teslimat Ocak 2015

78

Ivecoʼnun müşterilerinden LC3, çokuluslu süpermarket zinciri Lidlʼin lojistik servisleri için likit doğal gaz (LNG) ile çalışan 15 Stralis Natural Power ağır kamyon aldı. Bu alım Ivecoʼnun doğal gazlı araç konusunda Avrupaʼdaki liderliğini pekiştiriyor.

Iveco doğal gazlı araçların tanıtımında büyük bir adım attı. Çok uluslu Lidl süpermarket zincirinin İtalya koluyla gidilen ortaklıkta zincirin lojistik ve tedarik gereksinimlerine göre çevreci ve son teknoloji ile üretilmiş, mükemmelliği yakalayan araçlar tercih edildi.

2015ʼten başlayarak Lidl İtalya, 570 satış noktası arasında İtalyaʼnın en büyük doğal gazlı araç fi losunu kullanacak. Filo, 15 Iveco Stralis Natural Power LNGʼden oluşacak. Araçlarda Iveco tarafından üretilen Cursor 8 LNG Euro VI motorlar bulunmakta.

Avrupaʼnın 120 yılı aşkın deneyime sahip treyler üreticisi Kässbohrer, Gündüzler Turizm Nakliyatʼa 10 adet araçtan oluşan low-bed fi lo teslimatı gerçekleştirdi.

2002 yılından bu yana Tırsan bünyesinde yer alan Kässbohrer tarafından Gündüzler Turizm Nakliyatʼa, Tırsan Adapazarı fabrikasında düzenlenen törende beşi 5, beşi ise 4 dingilli toplam 10 adet uzayabilir Kässbohrer K.SLA5 ve K.SLA4 low-bed araç teslim edildi. Tırsan Düzce bayisi Hasmer Otomotiv tarafından satışı gerçekleştirilen araçların teslimat törenine, Gündüzler Turizm Nakliyat Yönetim Kurulu Başkanı Melih Gündüz, Tırsan Bayi Koordinatörü Aydın Temel, Hasmer Otomotiv Kamyon Satış Sorumlusu Burak Ödül ve Hasmer Otomotiv Tırsan Satış Temsilcisi Ahmet Aykut Turhan katıldı.

Dünyanın en büyük lastik üreticilerinden Michelin, Avrupaʼda en hızlı yayılan Türk lojistik şirketi unvanına sahip Ekol Lojistik ile fi lo çözümleri işbirliği anlaşması imzaladı. Uzun yıllara dayanan geçmişleriyle sektörlerinde öncü Michelin ve Ekol Lojistik, Michelin Solutions ile işbirliğine gidecek. Türkiyeʼde sunduğu hizmetlerin yanı sıra Almanya, İspanya, Macaristan, İtalya, Yunanistan, Fransa, Ukrayna, Bosna ve Romanyaʼda bulunan tesisleri ve 3 bin 750 araçlık fi losu ile lojistik sektöründe fark yaratan Ekol Lojistik, yeni işbirliği sayesinde Michelinʼin geniş hizmet ağından faydalanacak. Filoların elverişliliğini optimize edip, operasyonel maliyetlerini düşürerek işletmelerin lastik yönetimini kolaylaştıran Michelin Filo Çözümleri sayesinde önemli avantaj sağlayacak olan Ekol Lojistik, kendisi özel olarak hazırlanmış olan lastik yönetimiyle fi losundaki araçların lastiklerinin bakımı, kaplanması ve diş açma işlemlerini kolaylaştıracak.

Arkas Lojistik 10 adet Tırsan SHG.S 40 konteyner taşıyıcı semi treyleri, Tırsan Adapazarı fabrikasında düzenlenen törenle teslim aldı. Satışı gerçekleştirilen araçların teslimat töreni, Arkas Lojistik Satın Alma Uzmanı Fatih Gümüş, Operatör Şefi Yusuf Saraç ve DAF-TIRSAN Otomotiv Satış Yöneticisi Özgür Ayçiçekʼin katılımı ile gerçekleşti.

Arkas Lojistik Satın Alma Uzmanı Fatih Gümüş gerçekleştirilen törende yaptığı açıklamada: “Avrupa standartlarında araç üretiyor olması Tırsan markasını öncelikli tercih etme sebebimiz. DAF-Tırsanʼın üstün satış sonrası hizmetleri ve Tırsan araçların ikinci el değerinin yüksek oluşu da tercihimizi destekledi” dedi.

Arkas Lojistik ulusal ve uluslararası ölçekte deniz, hava, kara, demiryolu ve kombine taşımaları hizmeti sunuyor.

İtalya’nın En Büyük LNG Kamyon Filosunu Kurdu

Gündüzler Nakliyat Low-Bed Filosu Kurdu

Ekol Lojistik’in Araçları Michelin Solutions’a Emanet

Arkas Lojistik, Konteyner Filosunu Geliştirdi

Documents

Ticari araçlar dergisi ocak 2015