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Tipos y lubricantes, Aunque las sustancias de uso más frecuente como lubricantes han sido aceites o grasas, pueden ser adecuados muchos otros materiales de naturaleza muy diferentes. Los sólidos y los fluidos (aire u otros gases y también líquidos) se emplean como lubricantes. El lubricante desempeña, con frecuencia, funciones simples: es un medio para transferencia de calor, protección contra herrumbre y la corrosión, sellador y arrastrar o suspender los contaminantes. La aplicación particular, en sus múltiples aspectos, determina la selección del lubricante. Los lubricantes se fabrican y modifican a fin de que tengan ciertas características específicas, que se pueden definir en términos de propiedades físicas o químicas o por su acción y rendimiento. El concepto del lubricante como parte de las consideraciones en el proyecto, han ayudado a dar importancia necesaria a los aspectos de la lubricación en el funcionamiento de mecanismo y han dado como resultado un rendimiento más satisfactorio. Los fabricantes y los proveedores de equipo seleccionan los lubricantes aptos para las condiciones de operación que se esperan para este equipo; se deben seguir sus recomendaciones. LUBRICANTES LÍQUIDOS Aunque hay muchos líquidos, inclusive el agua, que se pueden usar como lubricantes, los de uso más frecuente son lo de base de petróleo o los basados en fracciones de petróleo refinado o líquidos sintéticos. Los lubricantes líquidos de petróleo son los de uso más extenso, debido a su adaptabilidad general a la mayoría de los equipos existente y/o por su disponibilidad a costo moderado. Los aceites lubricantes derivados del petróleo a partir de hidrocarburos naturales. Los tres tipos principales de petróleo crudo son: parafínico, mixto y nafténico. Las fuentes importantes de petróleo crudo están dispersas por todo el mundo, en tierra o fuera de la costa. Las pruebas físicas se utilizan con frecuencia para caracterizar a los aceites de petróleo, porque el rendimiento del lubricante a menudo depende o está relacionado con esas propiedades físicas. Las pruebas físicas usuales incluyen medición de la viscosidad, densidad, punto de fluencia, densidad específica,

Tipos y Lubricantes

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Tipos y lubricantes, Aunque las sustancias de uso ms frecuente como lubricantes han sido aceites o grasas, pueden ser adecuados muchos otros materiales de naturaleza muy diferentes. Los slidos y los fluidos (aire u otros gases y tambin lquidos) se emplean como lubricantes. El lubricante desempea, con frecuencia, funciones simples: es un medio para transferencia de calor, proteccin contra herrumbre y la corrosin, sellador y arrastrar o suspender los contaminantes.La aplicacin particular, en sus mltiples aspectos, determina la seleccin del lubricante. Los lubricantes se fabrican y modifican a fin de que tengan ciertas caractersticas especficas, que se pueden definir en trminos de propiedades fsicas o qumicas o por su accin y rendimiento.El concepto del lubricante como parte de las consideraciones en el proyecto, han ayudado a dar importancia necesaria a los aspectos de la lubricacin en el funcionamiento de mecanismo y han dado como resultado un rendimiento ms satisfactorio. Los fabricantes y los proveedores de equipo seleccionan los lubricantes aptos para las condiciones de operacin que se esperan para este equipo; se deben seguir sus recomendaciones. LUBRICANTES LQUIDOSAunque hay muchos lquidos, inclusive el agua, que se pueden usar como lubricantes, los de uso ms frecuente son lo de base de petrleo o los basados en fracciones de petrleo refinado o lquidos sintticos. Los lubricantes lquidos de petrleo son los de uso ms extenso, debido a su adaptabilidad general a la mayora de los equipos existente y/o por su disponibilidad a costo moderado. Los aceites lubricantes derivados del petrleo a partir de hidrocarburos naturales. Los tres tipos principales de petrleo crudo son: parafnico, mixto y naftnico. Las fuentes importantes de petrleo crudo estn dispersas por todo el mundo, en tierra o fuera de la costa.Las pruebas fsicas se utilizan con frecuencia para caracterizar a los aceites de petrleo, porque el rendimiento del lubricante a menudo depende o est relacionado con esas propiedades fsicas. Las pruebas fsicas usuales incluyen medicin de la viscosidad, densidad, punto de fluencia, densidad especfica, inflamacin e ignicin, separacin de las emulsiones, olor y color. Las pruebas qumicas incluyen pruebas para residuos de carbn, oxidacin, corrosin, acidez, aceitocidad, extrema presin, azufre, cenizas y nmero de precipitacin.La viscosidad, quiz, la propiedad individual ms importante de un lubricante y en ella influyen la temperatura, presin y esfuerzos cortantes (movimiento de lquidos)El viscosmetro Saybolt Standard Universal es el instrumento para probar y determinar la viscosidad de los lubricantes de petrleo entre 21 y 99C y los resultados se expresan en segundos Saybolt universales (SUS).La viscosidad cinemtica, una determinacin fundamental y preferida, se puede obtener con instrumentos del tipo capilar en condiciones de flujo newtoniano. Est disponible un buen nmero de instrumentos capilares aceptables en el comercio.El clculo de la viscosidad absoluta (dinmica) se puede hacer a partir de la viscosidad cinemtica y de la densidad. Un mtodo para convertir la viscosidad cinemtica ya viscosidad Saybolt Universal o Saybolt Furol est disponible en forma de tablas muy convenientes.La variacin de la viscosidad con la temperatura en los aceites derivados del petrleo se puede determinar con exactitud cundo se conocen las viscosidades a dos temperaturas cualesquiera. Las grficas de viscosidad-temperatura normales estn disponibles para este fin para viscosidades tanto como Saybolt como cinemtica. El procedimiento seala que dos puntos conocidos de viscosidad-temperatura se trazan sobre una grfica aplicable; despus se unen los dos puntos con exactitud con una lnea recta. Cualquier punto de la lnea, dentro de la gama explicita indica la viscosidad correspondiente a la temperatura o viceversa. En la figura 1 aparece una grafica tpica. El aceite multigrado SAE 10W-40 cumple con las especificacin de viscosidad para un aceite grado 10W a 18C y de un aceite grado40 a 99C

Las tablas de viscosidad segn la temperatura de la ASTM son de uso muy conveniente para predecir la composicin requerida en un aceite lubricante mezclado, de dos componente o para calcular la composicin de una mezcla existente de aceite, cuando se conocen las viscosidades de la mezcla existente de aceite, cuando se conocen las viscosidades de la mezcla y de los dos componentes. La escala vertical est relacionada casi en forma lineal con la composicin de una aceite mezclado de dos componentes y se puede usar sin cambio. La escala horizontal entre 18 y 38C se ha vuelto a numerar de 0 a 100% y se utiliza para representar el porcentaje, por volumen, del aceite de alta viscosidad del aceite de baja viscosidad en la lnea de 100%. Si se conectan los dos puntos con una lnea recta, se puede leer la composicin volumtrica de cualquier mezcla de viscosidad intermedia. A la inversa, se puede calcular la composicin de una mezcla cuando se conocen las viscosidades de dos componentes y de la mezcla.Numero de viscosidad SAE los nmeros de viscosidad SAE para aceites para motores de combustin interna, constituyen una clasificacin solo en trminos de viscosidad y aparecen en la Tabla 1Algunos aceites con curvas de viscosidad-temperatura plenas quedan dentro de los lmites de dos grados SAE; por ello se llaman aceites multigrado o de grado mltiple. Por ejemplo, un aceite con una viscosidad de 15 centistokes a 99C. y de 1300 centistokes a 18C sera un aceite de grado 10W-40 (La W en el numero indica que ese aceite contiene ingredientes especiales para inviernos muy fros). Para preparar estos lubricantes multigrado se utilizan aceites bsicos seleccionados que adicionan mejoradores del ndice de viscosidad.La seleccin de aceite para motor para uso en invierno se debe basar en las temperaturas atmosfricas ms bajas que se esperan, un aceite para verano se debe basar en las temperaturas ms altas que se esperen. Se recomienda en general tomar en cuenta las siguientes temperaturas para la seleccin del grado o viscosidad SAE adecuado: -23, -18, -12, 0 y 32.Los numero de viscosidad SAE para lubricantes de engranes o transmisiones constituyen una clasificacin solo en trminos de viscosidad y aparecen en la Tabla 2.La clasificacin est basada en la viscosidad del lubricante obtenida a temperaturas altas y bajas. Las viscosidades para altas temperaturas se determinan de acuerdo con el Mtodo ASTM D455. Las viscosidades para bajas temperaturas se determinan de acuerdo con el Mtodo ASTM D2983-71T y con el viscosmetro Brookfield. Las dos unidades estn relacionadas como sigue:

El Mtodo ASTM D2422-68 ofrece una base comn para la designacin, especificacin de la viscosidad de lubricantes industriales lquidos. Se especifican 16 grados de viscosidad basados en una serie matemtica de nmeros, por viscosidad nominal a 38C (100F) tanto en centistokes como en SUS. Se aplican a lquidos en la gama de 2 cSt (32 SUS) hasta 1 500 cSt (7 000 SUS) a 38C (100F) y abarcan lquidos desde el queroseno (petrleo difano) hasta aceites guesos para cilindros. El ndice de viscosidad (i.v) es un sistema emprico para expresar la tasa de cambio de viscosidad de un aceite segn los cambios en la temperatura. Se basa en la comparacin de las mediciones de viscosidad de fracciones de crudos ligeros (L) y pesados (H), que se seleccionaron porque pareca poseer los lmites mximo y mnimo de sensibilidad de la viscosidad segn la temperatura y, por tanto, se les asignaron ndices de viscosidad de 0 y 100 como presuntos finales de una escala de ndice de viscosidad de 100 puntos. Aunque se espera que todos los dems aceites recaigan dentro de estos lmites, el posterior advenimiento de la refinacin con disolventes, el uso de modificadores tales como los polmeros y la fabricacin de aceites sintticos, han dado por resultado lubricantes que estn por completo fuera de la escala de ndice de viscosidad en ambas direcciones.El procedimiento para calcular el i.v. de un aceite es determinar su viscosidad a 38 y 99C (100 y 210F). para los clculos del ndice de viscosidad se utilizan el Mtodo Standard (ASTM D2270-64) y las tablas de viscosidad de ASTM (Serie de Datos ASTM, DS39a).Los aceites con ndices de viscosidad superiores a 100 se pueden hacer a partir de una amplia variedad de petrleo crudo, mediante refinacin con disolventes, incorporacin selectiva de aceites parafnicos, con la adicin de pequeas cantidades de aditivos polimricos de alto peso molecular a los aceites bsicos o con combinaciones de estos mtodos. Los lubricantes con buenas curvas temperatura- viscosidad (ndice elevado de viscosidad) son deseables cuando hay grandes variaciones en las temperaturas.Cuando los aceites lubricantes estn sometidos a presiones muy altas, de varios miles de lb/pul2, aumenta su viscosidad. Cuando las presiones de la pelcula de aceite estn en este orden de magnitud, se debe tener en consideracin la influencia sobre la viscosidad. Se ha derivado un buen nmero de ecuaciones empricas para relacionar la viscosidad con la presin. En los cojinetes, engranes y trenes de engranes y otros elementos de mquinas sometidos a cargas pesadas, las altas presiones de la pelcula influirn en la viscosidad, con un aumento concurrente en las fuerzas de friccin y la capacidad de carga.La Compresibilidad de los aceites lubricantes, en especial los que se usan en sistemas hidrulicos, est adquiriendo importancia creciente. La compresibilidad debe ser siempre lo ms baja que sea posible, a fin de evitar el funcionamiento torpe de estos sistemas. La compresibilidad, por lo general, se expresa como porcentaje de reduccin en volumen a una presin dada o como la relacin entre los volmenes comprimidos y sin comprimir.Puntos de Oscuridad(nube) y fluidez Los aceites de petrleo, cuando se enfra pueden volverse slidos plsticos como resultado, ya sea, de una separacin parcial de las parafinas o ceras, o de una congelacin de los hidrocarburos que lo componen. En algunos aceites, la separacin de la parafina se hace visible a temperaturas un poco ms altas que el punto de solidificacin y cuando se alcanza dicha temperatura en condiciones prescritas, se conoce como punto de oscuridad (nube) segn ASTM D2500-66). En los aceites en los cuales la parafina no se separa antes de la solidificacin o en los cuales la separacin es invisible, bueno se puede determinar el punto de oscuridad. La temperatura a la cual empieza justamente a fluir, en las condiciones prescritas, se conoce como punto de fluidez (ASTM D97-67).El punto de fluidez indica la temperatura ms baja a la cual fluir o circular un aceite hacia la bomba, cojines o paredes de cilindros. El de particular importancia la circulacin inmediata del aceite cuando se arranca un motor en fro o en los sistemas de lubricacin por gravedad, ya que la fluidez es un factor del punto de fluidez y de la viscosidad del aceite fro. Se pueden agregar depresores del punto de fluidez a los aceites que contienen parafina para descender el punto de fluidez en vez de desparafinarlos.Densidad La densidad de los aceites lubricantes, se expresa en densidad especfica, Mtodo Standard ASTM DI297-67 o en densidad API.LUBRICANTES LQUIDOSLos aceites de baja viscosidad tienen densidades API ms altas que los aceites de viscosidades mayores de la misma serie de petrleo crudo. Los aceites parafnicos son los de densidades API ms ligeras o ms altas, los naftnicos son intermedios y los aceites animales y vegetales son los ms pesados (gruesos) o sea, los de densidad API baja. La densidad relativa o especfica de un aceite es la relacin de su peso con la de un volumen igual de agua, ambos medidos a 16C (60F). la densidad de los aceites lubricantes no es de ningn valor en la prediccin de la calidad, aunque de un indicio del origen de la base de petrleo crudo.Puntos de Inflamacin y de combustin El punto de inflamacin de un aceite es la temperatura a la cual se debe calentar hasta que se desprendan suficientes vapores inflamables, que se inflamen al ponerlos en contacto con una llama. El punto de combustin es la temperatura ms alta a la cual continuarn ardiendo los vapores del aceite una vez que se han inflamado. El Mtodo Standard ASTM 92-72 se utiliza en los aceites lubricantes para probar los puntos de inflamacin y de combustin por medio del ensayador de copa abierta. En general, el punto de inflamacin abierto es de 17C (30F) ms alto que el punto de inflamacin cerrado; el punto de combustin es de unos 28 a 39C (50 a 70F) mayor que el punto de inflamacin abierto. Los puntos de inflamacin y de combustin pueden variar de acuerdo con la naturaleza del petrleo crudo original, la viscosidad y el mtodo para refinacin. Para la misma viscosidad y el mismo grado de refinacin, los aceites parafnico tienen puntos de inflamacin y combustin ms altos que los aceites naftnicos..Prueba de emulsin con vapor de agua La prueba ASTM DI 401-67, Caractersticas de Emulsin de Aceites de Petrleo y Sintticos y la ASTM D2711-69 Caractersticas de Demulsibilidad de Aceites Lubricantes, se utilizan para medir la capacidad para la separacin del agua y el aceite. Aunque la primera est destinada en forma especfica para aceites de turbinas de vapor, se puede usar para otros aceites. Cuando el aceite se emulsifica y demulsifica en las condiciones prescritas, se anota el tiempo requerido (a intervalos de 5 minutos) para que la emulsin se reduzca a 3ml o menos.Color El color de un aceite lubricante se obtiene por referencia a la luz transmitida; el color por luz reflejada se llama fluorescencia. El color de un aceite indica la uniformidad de un grado o marca particular y no su calidad. La prueba ASTM D1500-64 se usa para la determinacin visual del color de los aceites lubricantes, petrleos, para calderas de calefaccin, combustible diesel y ceras de petrleo, con un colormetro normalizado. El mtodo compara las muestras contra testigos de vidrio para el color y da los resultados del color en trminos de la Escala de Color y da los resultados del color en trminos de la Escala de Color ASTM; tambin permite la comparacin con el anterior Colormetro Unin de ASTM. La escala de color va del 0.5 al 8; los aceites ms oscuros que el color 8 se diluyen con queroseno segn lo indica el mtodo para la prueba y, despus, se observan en la misma forma que los aceites de colores ms claros. Para determinar el color de los productos de petrleo con color ms claro que el 0.5, se puede usar ASTM D156-64 Prueba para Color Saybolt de Productos de Petrleo.

Tabla 2. Clasificacin de viscosidad SAE (J306a) para lubricantes para ejes y transmisiones manualesNo. De viscosidadSAETemperatura mxima para viscosidad de 150 000 cP (150 Pa/s)

Viscosidad a 99C (210F)

MinMax

F CcStSUSmm2/scStSUSmm2/s

|75W-40-404.2404.2

80W-15-267.0497.0

85W+10-1211.06311.0

9014.07414.0