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PROGETTARE PER TUTTI SENZA BARRIERE - 10 ° CORSO DI FORMAZIONE POST LAUREAM A.A. 2001– 2002
D-14 1
Titolo: DIREZIONE INNOVAZIONE E RICERCA Ing. Valdo Mastrangelo, Direttore Innovazione e Ricerca- A.T.A.C. S.p.A. DIREZIONE INNOVAZIONE E RICERCA
üGestione della conoscenza del territorio
üSistem
i di comando e controllo
üServizi innovativi di trasporto
üRicerca e confronto sulle realtà europee
üA
vviamento delle realizzazioni
COSA
FACCIA
MO
COSA
FACCIA
MO
§ §Team
Team
accessibilitàaccessibilità
§ §Rilievo Rilievo accessibilità
accessibilità
§ §Servizio Servizio a chiam
ataa chiam
ata
§ §Rete Rete accessibile
accessibile
§ §Sistem
a Sistem
a Informativo
Informativo
ATA
C e la ATA
C e la disabilitàdisabilità
Nasce nel giugno 1996 per volontà della Presidenza A
TAC
Nasce nel giugno 1996 per volontà della Presidenza A
TAC
Scopo:Scopo:•
esaminare
ogni azione/progetto
aziendale nell’ottica
di superam
ento delle barriere che ostacolano opportunità di lavoro, relazioni sociali dei cittadini disabili e non.
•m
onitorare, nel
rispetto delle
leggi vigenti
le scelte
e iniziative aziendali per costruire una città accessibile
•interfacciarsi
con le
associazioni di
categoria e
con il
Comune per uniform
are le iniziative di settore
Team accessibilità
Team accessibilità
•D
efinizione, in collaborazione con le associazioni di categoria,di uno standard per le banchine della rete tranviaria
•Ristrutturazione banchine linea 30
•Pavim
entazioni banchine per non vedenti
•Collaborazione con D
ip. XII per adeguam
ento deimarcipiedi
nelle aree di influenza delle linee accessibili
•A
deguamento con pedana di 14 bus elettrici
•A
nnuncio di prossima ferm
ata e avviso di apertura porte Metro B
•A
nnuncio di prossima ferm
ata su vetture 18 metri, Tram
e Metro
•Rilievi accessibilità ferm
ate linee servite da vetture 18 metri
•Realizzazione 100,000 copie del cd-rom
“Roma per tutti”
Team
Team
- -Principali attivitàPrincipali attività
Rilevazione delle Rilevazione delle
condizioni di accessibilitàcondizioni di accessibilità
UTEN
ZA
AM
PLIATA
UTEN
ZA
AM
PLIATA
PROGETTA
ZIO
NE
PROGETTA
ZIO
NE
IL RILEVAM
ENTO
PER FRONTI ISO
LATO
IL RILEVAM
ENTO
PER FRONTI ISO
LATO
INIZIO RILIEVO
FINE RILIEVO
Oggetti rilevati
Oggetti rilevati
per per l’utenza
l’utenza
pericolipericoli
ostacoliostacoli
mancanza di inform
azionim
ancanza di informazioni
universo degli oggetti presenti lungouniverso degli oggetti presenti lungo
i i percorsi pedonalipercorsi pedonali
Oggetti rilevati
per la progettazione
localizzazionelocalizzazione
caratteristiche caratteristiche dim
ensionalidim
ensionali
caratteristiche caratteristiche qualitativequalitative
schede dei codicischede dei codici/ /oggetti
oggettiC
ompetenza
EN
TE
PO
ST
E
Nom
e
CA
SS
ET
TA
PO
ST
AL
E
Codice di rilievo
CP
Descrizione
Cassetta m
etallica colo
re rosso
.
N.B
. segn
alare nelle n
ote l’altezza d
a terra della b
uca p
er imp
ostare le lettere.
Dim
ensioni
(h.90 cm
.; 30X50 cm
.)
Colore: rosso
Tipo linea: continua
Note
Disegno
Restituzione
Co
mp
ete
nza
AT
AC
No
me
PA
LIN
A F
ER
MA
TA
AU
TO
BU
S
Co
dice
di rilie
vo
PA
De
scrizion
eP
alo fermata autobus con cartello (altezza da terra 220 cm
). Materiale: m
etallo. Colore: giallo.
Materiale: m
etallo.
Dim
en
sion
i
Diam
etro : 10cm
.
Colore: giallo
Tipo linea: continua
No
te
Dise
gn
oR
estituzione
Com
petenzaN
ome
IMP
IAN
TO
SE
MA
FO
RIC
OC
odice di rilievo
SM
PA
Descrizione
Impianto sem
aforico base, palo colore giallo, pulsante di chiamata, avvisatore acustico per non
vedenti.Segnalare sulle note lo stato di m
anutenzione, l’altezza del pulsante, le caratteristichedell’avvisatore acustico.
Dim
ensioni
Diam
etro : 12/15 cm
.
Colore: giallo
Tipo linea: continua
Note
Disegno
Restituzione
Modalità di codifica degli oggetti rilevati
NUMERO
PROGRESSIVA
LARG.MARCIAPIEDE
NUMERO
PROGRESSIVA
CODICE
ANGOLO
LARGHEZZA
ESTENSIONE
DIST. TRASVERSALE
LARG.RESIDUA
P/OSTACOLO
NOTE
NUMERO
PROGRESSIVA
PAVIMENTAZIONE
MANUTENZIONE
P/OSTACOLO
NOTE
Scheda di rilievo
Profilo del marciapiede
Profilo del marciapiede
Oggetti
Oggetti
Pavimentazione
Pavimentazione
5.20T
C1
3.50
NUMERO
PROGRESSIVA
LARG.MARCIAPIEDE
NUMERO
PROGRESSIVA
CODICE
ANGOLO
LARGHEZZA
ESTENSIONE
TRASVERSALE
LARG.RESIDUA
P/OSTACOLO
NOTE
NUMERO
PROGRESSIVA
PAVIMENTAZIONE
MANUTENZIONE
P/OSTACOLO
NOTE
TC
1Modalità di rilievo
Elaborazione cartografie catastali
Rilievo su strada
Restituzione tabellare rilievo
Restituzione rilievo su CAD
Importazione rilievo nel SIT
PREDISPO
SIZIONE
PREDISPO
SIZIONE
PROGRA
MM
A D
EGLI PRO
GRAM
MA D
EGLI IN
TERVENTI
INTERVEN
TI
ANALISI RILIEVO
PER ANALISI RILIEVO
PER VA
LUTAZIO
NE
VALU
TAZIO
NE
ACCESSIBILITA
’ACCESSIBILITA
’
DB
DB
GIS
Import
filesD
XF nel S
IT
Estrazione elementi per ricostruzione
isolati, viabilità, toponomastica
Ricostruzione isolati , viabilità, toponom
astica
Codifica isolati
CAD/VB
Spaghettam
entodei fronti isolato
Codifica dei fronti isolato
ELABO
RAZIO
NE CA
RTOGRA
FIE CATA
STALI
ELABO
RAZIO
NE CA
RTOGRA
FIE CATA
STALI
excel/VB
Restituzione tabellare rilevo
Verifica automatica tabelle
Primitive oggetti
Fronte isolato codificatoTabella di rilievo verificata
Restituzione rilievo su CAD
Fronte rilevato (.DW
G -.D
XF)
CAD/VBRESTITU
ZIONE A
UTO
MATICA
DEL RILIEVO
SUL CA
DRESTITU
ZIONE A
UTO
MATICA
DEL RILIEVO
SUL CA
DGIS/CAD
Elaborazione cartografie catastali
Isolati / fronti
DB
Link oggetti-tabella
Fronte rilevato(.D
XF)
Covers lineari
Fronte edificio
Profilo marciapiede
Covers poligonali
Tabella di rilievo verificata
passi carrabili
oggetti
tipo pavimentazione
stato pavimentazione
IMPO
RTAZIO
NE RILIEVO
NEL SISTEM
A GIS
IMPO
RTAZIO
NE RILIEVO
NEL SISTEM
A GIS
Toponomastica
numero di fronti strada rilevati→
247
metri rilevati→
20.019
1 oggetto ogni2.87 metri
oggetti rilevati→6.962
Rilievo di riferimento
settembre/ottobre ‘98
n° fronti rilevati→
153
metri rilevati→
12.210
oggetti rilevati→4326
IN 50 GIO
RNI D
I LAVO
RO (2 squadre x 4 ore/giorno)
Produttivitàdel rilievo
metri rilevatie inseritial giorno:249.2
Servizio a chiamata
Servizio a chiamata
Esigenza del Comune di Rom
a
Richiesta di mobilità
Servizio
l lM
INIM
I TEMPI D
I TRASPO
RTOM
INIM
I TEMPI D
I TRASPO
RTOl l
MA
SSIMA
DISPO
NIBILITA
’ E M
ASSIM
A D
ISPON
IBILITA’ E
TEMPESTIVITA
’ DEL SERVIZIO
TEMPESTIVITA
’ DEL SERVIZIO
l lM
IGLIORE SFRU
TTAM
ENTO
M
IGLIORE SFRU
TTAM
ENTO
D
ELLE RISORSE IM
PIEGATE
DELLE RISO
RSE IMPIEGA
TEl l
POSSIBILITA
’ DI
POSSIBILITA
’ DI
MO
NITO
RAGGIO
E REAZIO
NE
MO
NITO
RAGGIO
E REAZIO
NE
IN CA
SO D
I IMPREVISTI
IN CA
SO D
I IMPREVISTI
l lA
GGIORN
AM
ENTO
DEI D
ATI D
I A
GGIORN
AM
ENTO
DEI D
ATI D
I VIA
BILITA’ RILEVA
TI VIA
BILITA’ RILEVA
TI D
ALL’ESERCIZIO
DA
LL’ESERCIZIO
VANTAGGI
VANTAGGI
VANTAGGI
SERVIZIO A
CHIA
MATA PER D
ISABILI
SERVIZIO A
CHIA
MATA PER D
ISABILI
SERVIZIO A
CHIA
MATA PER D
ISABILI
ØCO
MUNICA
ZIONE RA
DIO
E GSMØ
CENTRA
LE OPERA
TIVA
ØCA
RTOGRA
FIAØ
PROGRA
MM
I APPLICA
TIVI
§GESTIO
NE D
ATA
BASE
§GEN
ERAZIO
NE PERCO
RSI§
MODULO
DI O
TTIMIZZA
ZIONE
§GEST
IONE O
PERATIVA
STRUM
ENTI
STRUM
ENTI
STRUM
ENTI
SERVIZIO A
CHIA
MATA PER D
ISABILI
SERVIZIO A
CHIA
MATA PER D
ISABILI
SERVIZIO A
CHIA
MATA PER D
ISABILI
lIN
TERFA
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DIO
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CE E DATI
lIN
VIO PERIO
DICO
E SU
RICHIEST
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ELLA PO
SIZIONE
lDISPLA
Y PER SCAM
BIO M
ESSAGGI
lRICH
IESTE D
I ASSIST
ENZA
APPA
RECCHIA
TURA
DI BO
RDO
APPA
RECCHIA
TURA
DI BO
RDO
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SERVIZIO A
CHIA
MATA PER D
ISABILI
SERVIZIO A
CHIA
MATA PER D
ISABILI
SERVIZIO A
CHIA
MATA PER D
ISABILI
lD.B. U
TEN
TI
lRICH
IESTE
PERIODICH
El
RICHIES
TE
OCCA
SIO
NALI
lPERCO
RSI
Front Office
Interfaccia Utenti
Front Office
Front Office
Interfaccia Interfaccia
Utenti
Utenti
Back Office e
Gestione FlottaBack O
ffice e Back O
ffice e Gestione FlottaGestione Flotta
lD.B. M
EZZIl
CART
OGRA
FIAl
LOCA
LIZZAZIO
NE
MEZ
ZI
lVERIFICA
PERCORS
I
CENTRA
LE OPERA
TIVACEN
TRALE
CENTRA
LE OPERA
TIVAOPERA
TIVARichiesteRichieste
SoluzioniSoluzioni
GSMGSM
RadioRadio
SERVIZIO A
CHIA
MATA PER D
ISABILI
SERVIZIO A
CHIA
MATA PER D
ISABILI
SERVIZIO A
CHIA
MATA PER D
ISABILI
Ø9 CLA
SSI D
I STRA
DE CO
N 13
ATTRIBU
TI
ØTOPO
NOM
ASTICA
E LIMIT
AZIO
NI
DI A
CCESSO
CARTO
GRAFIA
CARTO
GRAFIA
CARTO
GRAFIA
lVET
TORIA
LE
lRA
STER
ØM
APPA
AERO
FOTOGRA
MM
ETRICA
CO
MUNALE (1991)
SERVIZIO A
CHIA
MATA PER D
ISABILI
SERVIZIO A
CHIA
MATA PER D
ISABILI
SERVIZIO A
CHIA
MATA PER D
ISABILI
LA RETE A
CCESSIBILELA
RETE ACCESSIBILE
ü üM
etroM
etro
ü üTramTram
ü üFilobusFilobus
ü üLinee expressLinee express
ü üBus elettrico Bus elettrico
Il progetto SITIl progetto SIT
Cartografia
Media scala
Grande scala
Indirizzi Contatti Persone Titoli di viaggio
Sanzioni
PercorsiLinee di trasporto
Corse
Altro
DB Punti
Interesse
Pianificazione retePianificazione rete
Map
Map provider
providerInform
azione Inform
azione all’ utenzaall’ utenza
Utilizzi
Utilizzi
aziendaliaziendali
Altri servizi
Altri servizi
Sistem
aS
istema
Informativo
Informativo
Aziendale
Aziendale
Real Real Tim
eTim
e
TrafficoTraffico
Quando è stato introdotto il
Quando è stato introdotto il
GIS nell’Azienda
GIS nell’Azienda
Alla fine del 1997 l
Alla fine del 1997 l’ ’A
TAC ha iniziato un progetto,
ATA
C ha iniziato un progetto, giunto a com
pimento con la fine del
giunto a compim
ento con la fine del 20002000, con cui
, con cui si si è è
dotata di tecnologie, dati e competenze di
dotata di tecnologie, dati e competenze di
tipo cartografico e di informatica territoriale
tipo cartografico e di informatica territoriale, , per
per supportare efficacem
ente le decisioni riguardanti supportare efficacem
ente le decisioni riguardanti la m
obilitla m
obilità ànella eccezionale com
plessitnella eccezionale com
plessità àdella della
realtrealtà à
romana.
romana.
Obiettivi specifici del Progetto
Obiettivi specifici del Progetto
1. 1.Integrazione delle attività utilizzatrici del dato Integrazione delle attività utilizzatrici del dato a valenza territoriale;a valenza territoriale;
2. 2.Creazione del database territoriale aziendale Creazione del database territoriale aziendale (SIT);(SIT);
3. 3.Creazione di applicazioni, basate su tecnologia Creazione di applicazioni, basate su tecnologia GIS, di supporto alle decisioni e al governo in GIS, di supporto alle decisioni e al governo in tem
po reale del TPL;tem
po reale del TPL;
4. 4.Creazione di applicazioni, basate su tecnologia Creazione di applicazioni, basate su tecnologia GIS, per la distribuzione delle Inform
azioni GIS, per la distribuzione delle Inform
azioni del TPL all’U
tenza;del TPL all’U
tenza;
Area Gestione SIT
Area Gestione SIT
L’Area
Gestione SIT
fa parte
della Direzione
Innovazioni e
Ricerca dell’A
TAC
ed ad
oggi è
costituita da
4 esperti
del settore GIS e Cartografia. I principali com
piti del settore sono:
ØGestione e m
anutenzione del SIT dell’ATA
C;
ØIdeazione e realizzazione di applicazioni per l’uso e la distribuzione di inform
azioni relative al TPL;
ØRealizzazione di accordi e convenzioni per l’aggiornam
ento dei dati cartografici;
ØRealizzazione di m
appe tematiche e schede cartografiche
per utenti interni ed esterni;
Cosa c’è nel SIT?Cosa c’è nel SIT?
qun grafo della viabilità
e delle strade ad estensione cittadina, provinciale e regionale;
qplanim
etrie in formato raster e vector
del Comune
di Roma;
qla rete del trasporto pubblico e un database degli orari program
mati;
qinform
azioni sugli immobili di A
TAC s.p.a.;
qinform
azioni sui punti (edicole, tabaccherie,macchine em
ettitrici) che vendono biglietti;q
informazioni su risorse di interesse per il cittadino
(uffici municipali, farm
acie, alberghi, ristoranti, ecc.);
qinform
azioni di accessibilitàper soggetti portatori di
handicap;
Quali sono gli attuali utenti del SIT?
Quali sono gli attuali utenti del SIT?
Le 3 principali categorie di utilizzatori sono:
ØOperatori interni A
TAC (M
arketing, Ufficio Stam
pa, etc.)
ØOperatori specialisti interni ed esterni
(Pianificazione rete, programmazione servizio, etc.)
ØUtenti che richiedono servizi a valore
aggiunto
Inoltre il SIT aggiorna automaticam
ente i Sistemi di
distribuzione di informazioni sul TPL (Infopoint, SM
S, cd-rom
“Roma per tutti”,etc.)
Un esem
pio è:Un esem
pio è:L’applicazione
“Roma
per Tutti”,
consegnata a
titolo gratuito
su supporto
CD-RO
M
con il
giornale “La
Repubblica”del
3 M
aggio 2001,
èstata
realizzata dall’A
TAC
Spa nell’am
bito delle
attivitàdel
progetto “A
madeus”
Il progetto AM
ADEU
S nasce dall’esigenza di promuovere
la distribuzione
dell’informazione
sull’accessibilitàdel
TPL e
di alcuni
punti di
interesse (O
spedali, chiese,
musei
etc.) della
Cittàdi
Roma,
ponendo particolare
attenzione alle esigenze dell’utenza disabile.
I risultati del progettoI risultati del progetto
I principali risultati del progetto Amadeus
sono:
ØIntegrazione
del Sistem
a Infopoint
con il
SIT dell’ATA
C
ØRealizzazione
e distribuzione
del cd-rom
“Rom
a per Tutti”
ØRealizzazione
dell’applicazione W
EB “Rom
a per T
utti”(attualm
ente in fase di test)
ØRealizzazione
del Sistem
a per
la distribuzione
dell’informazione
sul calcolo
del percorso
con i
mezzi
pubblici via
SMS
(attualmente in fase di test)
Integrazione Integrazione dell’Infopoint
dell’Infopoint con il SITcon il SIT
L’applicazione “Rom
a per
Tuttiӏ
completam
ente integrata con l’architettura del Sistem
a Inform
ativo Territoriale
(SIT) dell’A
TAC
Spa. Tale
prodotto rende
possibili due fondam
entali operazioni:
ØLa riproducibilità
dell’iniziativa
ØLa
possibilitàdi
fornire aggiornam
enti periodici dei dati
Real T
ime
Real T
ime
Sistema di D
istribuzione Sistem
a di Distribuzione
delle Informazioni
delle InformazioniS
IT
EA
SY
MA
P (p
ercorsi T
PL
)
Pian
ificazion
eR
ete TP
L
Pian
ificazion
eR
ete TP
L
TeleA
tlasT
eleAtlas
Grafo
strad
ale
Info
po
int
Server S
MS
Uten
ti In
ternet
Ro
ma p
er tutti
Uten
ti T
elefon
ia m
ob
ile
Dati T
PL
Cd
-Ro
m
Traffico
Traffico
Aggiornam
ento dei dati Aggiornam
ento dei dati del SITdel SIT
La periodicità dell’aggiornamento dei dati varia per
La periodicità dell’aggiornamento dei dati varia per
ciascunciascun
layerlayer
informativo del SIT, più in
informativo del SIT, più in
particolare è:particolare è:
l lGiornaliero per i Percorsi e le Ferm
ate delle Linee Giornaliero per i Percorsi e le Ferm
ate delle Linee prodotti dal Settore Pianificazione prodotti dal Settore Pianificazione
l lAnnuale per il Grafo stradale
Annuale per il Grafo stradale
TeleAtlas
TeleAtlas
l lVariabile per la Cartografia Planim
etricaVariabile per la Cartografia Planim
etrical l
A progetto per i rilievi sul cam
poA progetto per i rilievi sul cam
pol l
A progetto per la cartografia del Com
une A progetto per la cartografia del Com
une
Il CDIl CD
- -ROM
Roma per Tutti
ROM
Roma per Tutti
Le principali funzionalitàdell’applicativo “Rom
a per Tutti”sono:
Øricerca degli indirizzi desiderati e calcolo del m
iglior percorso per raggiungerli con il trasporto pubblico (Bus, Tram
, Metro,
Ferrovie);
Øinform
azione sul livello di accessibilitàdelle infrastrutture e
dei mezzi di trasporto pubblico di Rom
a, nella sezione "Trasporti accessibili a Rom
a" dedicata alle persone disabili;
Øinform
azioni sull’accessibilitàdi num
erosi percorsi pedonali in prossim
itàdi Basiliche e M
usei. (Ogni percorso presenta una
scheda di accessibilitàcorredata di foto interrogabili tram
ite la cartografia interattiva);
Øpossibilità
di effettuare da Internet l’aggiornamento
trimestrale dei dati su percorsi e orari;
DIM
OSTRA
ZIONE
DIM
OSTRA
ZIONE