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Torniamo ad uno dei due problemi proposti all’ inizio del nostro percorso didattico

Torniamo ad uno dei due problemi proposti all’ inizio del nostro percorso didattico

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Page 1: Torniamo ad uno dei due problemi proposti all’ inizio del nostro percorso didattico

Torniamo ad uno dei due

problemi proposti all’ inizio

del nostro percorso didattico

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Il valore indicato nel cartello rappresenta la pendenza della carreggiata rispetto ad un piano orizzontale. Il calore 15% indica che la strada si abbassa di 15 metri mentre si procede orizzontalmente per 100m

Discesa pericolosa

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15m

100m

Dal punto di vista geometrico la pendenza è il rapporto tra i cateti del triangolo rettangolo che ha come ipotenusa la strada. Questa definizione di pendenza è la stessa che si ha quando la carreggiata è in salita

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15m

100m

In una rampa del 15% , ad esempio,ogni 100 metri che si percorrono in orizzontale, verticalmente si sale di 15m

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Cosa c’ entra tutto ciò con la

retta?

Abbiamo incontrato , trattando

la retta disegni analoghi ai

precedenti?

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y

x

x10015

y

Se consideriamo un R.C.O. avente asse x coincidente con il piano orizzontale, la direzione della strada può essere rappresentata da una retta. Il valore assoluto del coefficiente angolare della retta rappresenta la pendenza della strada

10015

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E se una salita è del 100%

significa forse che si tratta

di una parete verticale?

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No, significa che ogni 100 m percorsi in direzione orizzontale, verticalmente la strada si alza di 100m.

100m

100m

In questo caso la strada è disposta come lo è una retta passante per l’ origine e con m=1, rispetto all’ asse delle ascisse

45°

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x

yy=x

Una retta con m=1 è la bisettrice del primo e terzo quadrante y=x

Inclinaz

ione di una s

trada d

el 100% ris

petto all’o

rizzo

nte

45°