UNIVERSIDADE FEDERAL DE ALAGOAS

RODRYGO OLIVEIRA

WILLAMS NUNES

TRABALHO DE PLANEJAMENTO REGIONAL E URBANO 2

MACEI

13/05/2014

AREA DE ESTUDO

O local a ser estudado o conjunto habitacional do Graciliano Ramos. O mesmo

se encontra no bairro da cidade universitria juntamente com outros conjuntos

habitacionais como: Eustquio Gomes de Melo,Vilagge Campestre, Loteamentos

Jardim da Sade, Simol, Tabuleiro do Martins e Inocoop.

Observa-se que o bairro um dos mais populosos de Macei possuem restries a

ocupao por estarem localizados em rea de recarga de aqferos, o que exige o

controle do uso e ocupao do solo para que haja a manuteno da recarga e qualidade

das guas superficiais e subterrneas. Os bairros apresentam uma infraestrutura que

varia entre mdia e baixa, cada um com suas particularidades.

INFRAESTRUTURA

Pavimentao :

O pavimento urbano deve atender s seguintes exigncias:

- alta resistncia s cargas verticais e horizontais, ao desgaste e impermeabilidade para

evitar deteriorao da base;

- baixa resistncia circulao dos veculos para diminuir o consumo de combustvel;

- facilidade de conservao;

- alto coeficiene de atrito para permitir boa frenagem, inclusive sob chuva ou geada;

- baixa sonoridade para no aumentar excessivamente o rudo urbano;

- cor adequada para que motoristas e pedestres tenham uma boa visibilidade, mesmo

noite ou com nevoeiro.

Os pavimentos so divididos em 3 tipos:

- Pavimentos flexveis ( asflticos ): amoldam-se a deformaes do subleito, sem

necessariamente sofrer ruptura.

- Pavimento semiflexveis: formados por blocos de concreto(travados ou no) ou

paraleleppedos de pedra (granito ou outras rochas de alta resistncia).

- Pavimento rgidos ( de concreto ): constitudos de uma laje de concreto de cimento

portland, sem aramao de ferragem, que tem as funes de revestimneto e base.

No conjunto do Graciliano Ramos encontramos duas situaes distintas:

- Pavimentao nas principais vias do tipo semiflexvel. Esse pavimento comum nas

vias urbanas e mais adequados em vias no servidas por melhoramentos pblicos, como

redes de gua, esgotos, energia, etc, pois, nesses casos, permitem maiores facilidades de

remoo e reaproveitamento, sem prejuzos financeiros acentuados para a colocao das

canalizaes necessrias.

- Sem pavimentao em ruas secundrias.

A pavimentao do conjunto ainda precria, o que gera diversos problemas como

poeira, lama e buracos quando chove sem falar em doenas que podem ser transmitidas

como a leptospirose.

Rede viria

As vias urbanas constituem-se, basicamente, de duas partes diferenciadas pelas

funes que desempenham:

- O leito carrovel, destinado ao trnsito de veculos e ao escoamento das guas

pluviais atravs do conjunto meio-fio sarjeta at a boca-de-lobo, e desta para a galeria

de esgoto pluvial.

- Os passeios, adjacentes ou no ao leito carrovel, destinados ao trnsito de

pedestres e limitados fisicamente pelo conjunto meio-fio sarjeta.

Pela observao do local, percebemos que a via principal possui os passeios que fica

em um canteiro central. Mas podemos observar que apenas nessa rua encontramos esses

passeios para pedestre.

Ponto de nibus no bairro da Cidade universitria

Hierarquia das vias

Figura 1 vermelho:principal Azul secundria Verde: terciria]

Observa-se que o desenho urbano do bairro segue uma modulao. So retngulos

unidos por vias secundrias e tercirias dispostos horizontalmente (Duas quadras esto

dispostas verticalmente.)

TransportePblico

O transporte na regio insuficiente, no atendendo a demanda dos usurios alm

de desconfortveis e elevado tempo de espera, porm atende a maioria da populao que

so servidas pelo terminal do bairro, Graciliano Ramos, e o do Benedito Bentes.

Figura 2 terminal do graciliano

Drenagem pluviais

O sistema de drenagem bsico, constitui-se de:

- Ruas pavimentadas, incluindo as guias e sarjetas;

- Rede de tubulaes e seus sistemas de captao;

- reas deliberadamente alagveis.

Na observao do local, encontramos alguns elementos nas vias ( mesmo que em estado

precrio ) que contribuem na drenagem pluvial, como por exemplo meios fios, bocas-de-lobo

do tipo sistema de captao vertical e de captao lateral.

Figura 3 boca-de-lobo de captao vertical e meio fio

Figura 4 boca-de-lobo de captao lateral

Como j vimos, boa parte das ruas no so pavimentadas, o que dificulta ainda o

sistema de drenagem pluvial local.

Abastecimento de gua

O sistema de esgoto constitui-se de:

- captao

- aduo

- recalque

- reservao

- tratamento

- rede de distribuio

A gua encanada de boa qualidade e com boa vazo em toda o bairro que est

sendo abastecido pelo sistema aviao, junto ao Catol.

Sistema de esgoto sanitrio

O sistema de esgoto urbano constitui-se de:

- rede de tubulaes destinadas a transportaros esgotos;

- elementos acessrios, tais como: poos de visita, de recalque, etc;

- estaes de tratamento.

O conjunto apresenta esgotamento sanitrio em quase sua totalidade, mas ainda

existem algumas partes que encontramos solues individuais como as valas a cu

aberto e a fossa sptica, tal fato compromete os moradores das redondezas, alm do

meio ambiente.

Rede de energia eltrica

Em conversa com alguns moradores da regio, descobrimos que a energia um

problema, costuma ter vrias quedas e demora a normalizar. Pelas ruas, observamos

tambm a questo da iluminao, que apesar de ter, insuficiente, alm de ter lmpadas

queimadas deixando o conjunto pouco iluminado e perigoso.

Posteao

O tipo usado no local so os de rede area que por um lado cmodo para as

empresas de servios eltricos do local mas por outro pode vir prejudicar no trabalho de

urbanistas e historiadores se for instalado inadequadamente.

Figura 5 rede area

DENSIDADE POPULACIONAL

Antes de fazer uma crtica densidade populacional, precisamos saber qual a

densidade apropriada para um local. Segundo Jane Jacobs, Densidades apropriadas a

reas residenciais em cidades so questo de performance. Elas no podem estar

baseadas em abstraes sobre as quantidades de solo urbano que idealisticamente

devem ser alocadas para tal-e-tal nmero de pessoas (vivendo em alguma sociedade

dcil e imaginria). Densidades so muito baixas, ou muito altas, quando frustam a

diversidade da cidade ao invs de estimul-la.

Observa-se algumas formas de pensar no planejamento urbano em relao ao

tamanho, a forma e o padro de crescimento que as cidades devem ter. A primeira seria

cidades compactas, densamente ocupadas e verticalizadas e a segunda seria cidades

lineares, mais amenas, verdes, tranquilas e menos densas.

O conjunto do Graciliano possui uma alta densidade populacional. Isso pode gerar

algumas vantagens como uso eficiente da terra, eficincia na oferta de infraestrutura,

vitalidade urbana, gerao de receitas, maior controle social, economia de escala,

facilidade de acesso aos consumidores, maior acessibilidade a emprego. Porm pode

gerar alguns aspectos negativos como criminalidade, sobrecargas nas infraestruturas,

poluio, maiores riscos de degradao ambiental e consgestionamento e saturao de

espao.

A mdia de pessoas nas residncias da regio de quatro moradores por casa. Aps

esse dado, chegamos a concluso de que as famlias do bairro esto acima da mdia

nacional segundo o IBGE, pois segundo o senso de 2010 a mdia de 3,3 moradores

por residncia, sendo ainda maior do que a mdia do senso feito em 2000, onde a mdia

era de 3,8 moradores por lar. Temos uma rea de 497.582 m2 no conjunto com uma

populao de 8360 habitantes, para achar a densidade populacional , dividimos 8360 por

497.582, o que resulta em 16,801.

Anlise das quadras

Segundo Renato Saboya, possvel ter prdios mais altos e finos em uma rea e

prdios mais robustos e baixos em outras, e a densidade final ser a mesma. Porm o que

realmente ocorre hoje que o ndice de aproveitamento tende a acompanhar o

incremento no nmero de pavimentos, e a diminuio da taxa de ocupao raramente

suficiente para compensar esse aumento. Sendo assim, o que vemos que h sim uma

correlao bastante relevante entre verticalizao e densidade populacional, ou seja, na

maioria dos casos verdadeira a afirmao de que maior verticalizao equivale a maior

densidade e menor verticalizao equivale a menor densidade.

Quadra 1 situao A:

Parmetros Urbansticos

TO 50%/ TP 10%/ RF 5m/ RL 1,50m/ IAV 0,05

Terreno: 20 x 50m/ TO: 500m/ TP: 100m /IAV: 50m

Figura 6 Quadra 1 situao A

Percebemos uma grande verticalizao em todos os prdios e bem prximos uns dos outros com

uma ampla ocupao do terreno. Isso trs uma srie de problemas, tanto visuais, paisagsticos e

de conforto.

Quadra 1 situao B

Parmetros Urbansticos

TO 70%/ TP 10%/ RF 3m/ RL e RF - 0/ IAV 0,00

Terreno: 20 x 50m/ TO: 700m/ TP: 100m

Figura 7 Quadra A Situao B

Nessa situao, ainda temos uma ampla ocupao do terreno na forma horizontal, porm com

recuos maiores o que diminui um pouco o impacto visual.

Quadra 2 situao C

TO 70%/ TP 5%/ RF 3m/ RL e RF 1,5m/ IAV 0,30

Terrenos 1) 7 x 20 e 2) 9 x 20m/

1- TO: 98m/ TP: 7m/ IAV: 4,2m 2- TO: 126m/ TP: 9m/ IAV:

5,4m

Figura 8 Quadra 2 situao C

Nessa situao temos o caso parecido com o que Renato Saboya explica. Temos aqui

edifcios diferentes , mais distantes entre eles.

Quadra 2 situao D

TO 90%/ TP 5%/ RF 2m/ RL e RF 0m/ IAV 0,30

Terrenos 1) 7 x 20 e 2) 9 x 20m/

1- TO: 126m/ TP: 7m/ IAV: 4,2m 2- TO: 162m/ TP: 9m/ IAV: 5,4m

Figura 9 Quadra 2 situao D

Nessa situao temos uma ocupao total do solo e com edificaes grandes e altas.

Quadra 3 situao E

TO 50%/ TP 10%/ RF 5m/ RL 1,50m/ IAV 0,05

CA: 4

Terreno: 100 x 50m/ TO: 2500m/ TP: 500m /IAV: 250m (menores)

Terreno: 100 x 100m/ TO: 5000m/ TP: 1000m /IAV: 500m (maiores)

Terreno: 100 x 72m/ TO: 3600m/ TP: 720m /IAV:360m (esquina 1)

Terreno: 100 x 120m/ TO: 6000m/ TP:1200m /IAV:600m (esquina 2)

Figura 10 Quadra 3 situao E

Essa uma opo que d mais espao com recuos porm as edificaes no variam de uma

para outra.

BIBLIOGRAFIA

As armadilhas da definio do zoneamento e das densidades populacionais urbanas.Renato Saboya

Infra-estrutura urbana. Juan L. Mascar

Loteamentos urbanos. Juan L. Mascar

ACIOLY, Cludio; DAVIDSON, Forbes. Densidade urbana um instrumento de planejamento e

gesto urbana. Rio de Janeiro: Maud. 1998.