I grunden ganska enkelt

1. Trafiken kommer inte från samma startpunkt.

2. Ökad bilism får inte plats och förgiftar jorden.

3. Bilen gör staden otrevlig och trevlig

Färre bilresor och mindre utsläpp1. Färre bilresor - De flesta kan oftast

använda buss eller cykel

2. Kortare bilresor - Undvika avstängda gator

Blandade täta och levande städer med färre bilar

1. Städer ska vara blandade och täta

2. Bilismen måste minskas

3. Stadskärnor ska vara levande

4. ”Min gata” = någons väg till jobbet

5. Jag och du måste välja bort bilen oftare

Rudbecksgatan idag

Rudbecksgatan i framtiden?

Hus i kvarter, gator däremellan

1. Silning = klassisk gatustruktur

2. Staden får växa organiskt

3. Villamattorna och ”miljonprogramsområden” leder till trafikinfarkt och segregation

Biltrafiken måste anpassa sig1. Trafiksäkerhet – rädda liv

2. Skapa trygghet

3. Göra staden trevligare

Vad är mycket trafik?

• Rudbecksgatan: 20 000-25 000 fordon/dygn

• Kungsgatan (Rudbecksg.-Nyg.): 3 500 fordon/dygn

• Stadsdelsgator cirka 1500-2000 fordon/dygn

• 2000 fordon/dygn=2-3 bilar per minut