UNIVERSIDAD CATÓLICA SEDES SAPIENTIAE

Transporte y sostenibilidad

CARRERA PROFESIONAL:

ING. CIVIL

SEMESTRE:

VII CICLO.

DOCENTE:

ARQ. ANTICONA RODRIGUEZ, Sandro.

ESTUDIANTE:

CUEVA NARVAJO, Jhordan Jimmy.

ORE SANTOS, Henry Gary.

ORE SANTOS, William Walter.

ROMERO ESPINOZA, María.

RUTTI ECHEVARRIA, Geraldine.

GOMEZ SANTOS, Tito.

ROSALES SOTO, Ricardo.

Tema: “FLUJO VEHICULAR HUASAHUASI - TARMA”

1. LOCALIZACIÓN GEOGRÁFICA DE LA VÍA

Ubicado a 2.754 msnm a 48 Km. de la ciudad de Tarma, con una extensión de 925,08

km2.

Su límite son los siguientes: por el este; con la provincia de Chanchamayo, por el oeste;

con los distritos de Palcamayo y San Pedro de Cajas, por el norte; con el distrito de San

Pedro de Cajas y la provincia de Junín y por el sur; con los distritos de Acobamba y

Palca.

2. METODOLOGÍA DEL ESTUDIO DE TRÁFICO

La metodología empleada para la determinación de los volúmenes de tráfico se basa

fundamentalmente en la realización de aforos de tránsito en el camino de estudio,

para este aforo ubique dos puntos de conteo volumétrico que fue al inicio y fin de la

vía Tarma – Huasahuasi.

El aforo de tráfico, por tener características de camino de bajo volumen de tráfico, se

hará mediante el conteo manual de los vehículos que regularmente transitan por la

vía.

3. CONTEO VEHICULAR

¿Qué se cuenta?

Todos los vehículos que pasan por un punto determinado, según tipo de vehículos.

4. CONTEO DE TRANSPORTE PÚBLICO

Se contabiliza la cantidad de vehículos que paso por TARMA – HUASAHUASI.

Se realiza una estimación de la cantidad de pasajeros de acuerdo al tipo de vehículo en

un simple esquema.

Desocupado (menor 10% algunos sentados).

Ocupado a media (50%- todos sentados, poco de pie)

Ocupado (100%- repleto)

5. DIAS DE CONTEO

Para lograr un promedio semanal se elige los siguientes 3 días:

Martes

Jueves

Sábado