Frode Moen og

Anna CB Moe

Tømmertransport

Transportselskapet Nord AS &

Arbeidsplasser

‣Nye lokale entreprenører, anleggsfirma, service, logistikk og industri

Industriutvikling

‣Ny lokal videreforedling

ENORME MULIGHETER FOR ØKT VERDISKAPING

2

Spinnoff-effekt

‣ Samfunnsverdien av skogressursen i Møre og Romsdal 1 mrd kr pr år.

‣ Skatteinngang til kommunene

‣ Direkte inntekt til skogeierne i fylket 33 mill kr pr år.

Samfunnsregnskap

Tungt byråkratisk og uklart

dispensasjonsregime på

grunn av lave tillatte vekter

og dimensjoner for

tømmertransport i veglista.

BAKGRUNN FOR BEHOVET FOR BEDRE VILKÅR FOR TØMMERTRANSPORT

3

Svært dårlig lønnsomhet i skognæringa

REELT DISPENSASJONSEKSEMPEL

4

5 November

2013 5

5 November

2013 6

KORT VEG FRA SKOGEN TIL INDUSTRIEN

7

LANG VEG FRA SKOGEN TIL INDUSTRIEN

8

Båttransport til Trøndelag

KOMMUNALE VEGER - FLASKEHALSER FOR TØMMERTRANSPORT

9

87% - er flaskehals i dag

276 kommunale veier inngår i transportnettet for tømmer i Møre og Romsdal.

TILRETTELAGT LOGISTIKK –LØNNSOMHET FOR SKOGNÆRINGA OG SAMFUNNET

10

REALITETEN I DAG

11

Skogressursen mister verdien –skogeierne og samfunnet taper

SAMMENLIKNING MELLOM TØMMERVOGNTOG OG ANNEN TUNGTRANSPORT

12

8 16 16 10 10

60 tonn

8 24 9 9

50 tonn

8 24 8 10

BRUER –EN UTFORDRING?

13

TJA….?

14

HVOR MYE BRUKES VEGENE TIL TØMMERTRANSPORT

15

Tømmertransport med vogntog 80-90 % er innom fylkes- eller kommunal veg

2,0 km, skogsbilvei

1-2 km, kommunal vei

2-5 km fylkes vei

50 km, riksvei for sagtømmer

100 km, riksvei for massevirke

VEGLISTA – ET VERDIPAPIR FOR KOMMUNEN OM MAN INVESTERER I DEN

16

Bk10 24 60

Bk10

Mangler vegnavn på store strekninger

Hvor er dette?

‣ Dette er gjennomført med et svært tungt dispensasjonsregime, som ikke kan fortsette.

‣ …men det beviser at lønnsom tømmertransport kan bli mulig også i Møre og Romsdal.

‣ Veglista er eneste løsningen for 2014 og framover.

ERFARING FRA TØMMERTRANSPORT I MØRE OG ROMSDAL

250 000 M3 ER UTKJØRT UNDER OPPRYDDINGEN ETTER ORKANEN DAGMAR

17

VARIG LØSNING

=OPPSKRIVING AV VEGLISTENE!

SKOGBRUKET KAN IKKE UTFØRE LØNNSOM SKOGSDRIFT UTEN BEDRE VILKÅR FOR TRANSPORTEN FRAMOVER