Upload
iorga-robert-alexandru
View
80
Download
5
Embed Size (px)
DESCRIPTION
Traznzactii comerciale la societatea Murfatlar
Citation preview
1. Rezumat executiv
Vinul este un produs foarte căutat în lume, din acest motiv şi tranzacţiile cu acesta sunt foarte
mari. Importurile sunt necesare pentru a face faţă nevoilor consumatorilor.
Compania Murfatlar produce şi distribuie pe piaţa internă şi internaţională 15 tipuri de vin. De
la albe la roşii şi de la seci la dulci, vinurile Murfatlar acoperă o gama largă de produse. Mai mult de
50% din vinurile roşii consumate în România poartă marca Murfatlar, producător ce exportă în peste
15 ţări, printre care SUA, Marea Britanie, Germania, Finlanda, Danemarca, Israel sau Japonia.
Compania Murfatlar a anunţat, pentru toamna anului 2008, cea mai mare producţie de vin din
ultimii ani. Astfel, în 2009 compania a obţinut o producţie de 21 de milioane de litri, faţă de 16
milioane de litri obţinuţi în 2008.
În ceea ce priveşte exporturile de vin Murfatlar, în 2008 vânzările la export au reprezentat
aproximativ 15% din cifra de afaceri, iar pentru 2009 s-a observat că 20% din producţia anuală de vin
a societăţii Murfatlar este destinată exportului. Pieţele prioritare în 2008 şi 2009 au fost SUA , China,
Israel şi ţările nordice.
Marea Britanie este unul dintre cei mai importanţi importatori de vin din lume - 9.361 mii
hl/an. În ultimii zece ani consumul de vin în Marea Britanie a crescut cu aproximativ 150%, ajungând
astăzi la un consum de 11,33 milioane hectolitri. În Marea Britanie vinul este consumat în diverse
locuri publice (restaurante, baruri, hoterluri) sau la domiciliu, procurat în prealabil din
supermarketuri.
2
Compania Murfatlar a încheiat un contract de import – export cu Marea Britanie, prin care se
specifică faptul că sunt exportate anual 120.000 sticle de vin Murfatlar ( trei tipuri de vin roşu şi un
tip de vin alb) în Marea Britanie. Modalitatea de transport aleasă pentru efectuarea exportului este
reprezentată de transportul maritim: punctul de plecare – portul Constanţa, România, punctul de
sosire – portul Plymouth, Marea Britanie.
După analiza preţurilor concurenţei şi a costurilor de producţie, am ales patru preţuri de export,
câte unul pentru fiecare soi de vin exportat, iar astfel valoarea contractului de export a ajuns la o
sumă de 390.000 GBP.
Rentabilitatea operaţiunii de export direct desfăşurată de firma Murfatlar este de 0,239%,
comparabilă cu rentabilitatea calculată pentru firma Murfatlar. (0,17%)
3
2. Planificarea operaţiunii
Compania Murfatlar a încheiat un contract de import – export cu firme din Marea Britanie, în
care se specifică cantitatea anuală de 120.000 sticle vin Murfatlar exportate în Marea Britanie: 30.000
sticle vin roşu – Merlot, 30.000 sticle vinuri roşu – Cabernet Savignon , 30.000 sticle vin roşu-
maroniu – Pinot Noir şi 30.000 sticle vin alb – Chardonnay.
Firma a ales ca formă de internaţionalizare exportul direct. Tabelul următor cuprinde date
referitoare la produsele şi cantităţile de vin exportate anual în Marea Britanie, preţul unitar (în RON),
costul unitar (în RON şi GBP), preţul de export (în GBP) şi valoarea totală a exporturilor (în GBP).
Nr.
crt.
Denumire
produs
Cantitate
(sticle)
Preţ unitar
(RON)
Cost unitar
(RON)
Cost unitar
(GBP)
Preţ export
(GBP)
Valoare
(GBP)
1. PINOT NOIR 30.000 7,0 5,95 1,30 3,3 99.000
2. CHARDONNAY 30.000 6,5 5,53 1,20 3,2 96.000
3. MERLOT 30.000 6,0 5,10 1,10 3,0 90.000
4. CABERNET
SAUVIGNON
30.000 7,5 6,38 1,38 3,5 105.000
TOTAL 120.000 TOTAL 390.000
Costul unitar (RON) = Preţul unitar (RON) – (15% * preţul unitar (RON) )
C1 = 7 - 15% *7= 7 – 1,05 = 5,95 RON
C2 = 6,5 – 15% * 6,5 = 6,5 – 0,97 = 5,53 RON
C3 = 6 – 15% * 6 = 6 – 0,9 = 5,10 RON
C4 = 7,5 – 15% * 7,5 = 7,5 – 1,12 = 6,38 RON
Am ales cursul valutar de referinţă: 1 GBP = 4,6 RON
Costul unitar (GBP) = Costul unitar (RON) / 4,6 RON
C1 = 5,95 / 4,6 = 1,3 GBP
C2 = 5,53 / 4,6 = 1,2 GBP
C3 = 5,10 / 4,6 = 1,1 GBP
C4 = 6,38 / 4,6 = 1,38 GBP
Preţul de export (GBP) = Costul unitar (GBP) + TVA (17,5% * costul unitar) + accize (1,46
GBP/ 0,75 l ) + marjă profit (25%)
4
P1 = 1,3 + 17,5% * 1,3 + 1,46 + 25% * 1,3 = 3,3 GBP
P2 = 1,2 + 17,5% * 1,2 + 1,46 + 25% * 1,2 = 3,2 GBP
P3 = 1,1 + 17,5% * 1,1 + 1,46 + 25% * 1,1 = 3,0 GBP
P4 = 1,38 + 17,5% * 1,38 + 1,46 + 25% * 1,38 = 3,5 GBP
Valoarea (GBP) = Preţul de export * cantitatea exportată
V1 = 3,3 * 30.000 = 99.000 GBP
V2 = 3,2 * 30.000 = 96.000 GPB
V3 = 3,0 * 30.000 = 90.000 GBP
V4 = 3,5 * 30.000 = 105.000 GBP
Valoarea totală a exportului: Vt = V1 + V2 + V3 + V4 = 390.000 GBP
3. Identificarea partenerilor externi
În ultimii zece ani, consumul de vin al Marii Britanii a crescut cu aproximativ 150 %, ajungând
astăzi la un consum de 11,33 milioane hectolitri.
Vinurile sunt consumate în Marea Britanie, ca şi în alte ţări, în locuri publice (restaurante –
THE SQUARE, THE CAPITAL, AMERSHAM, THE OLD STAG INN, THE MARKSMAN PUB,
baruri, hoteluri) sau la domiciliu, fiind procurate în prealabil din supermarket-uri (TESCO,
SANSBURY’S, WAITROSE, ASDA, LIDL, MORRISONS, OCADO).
HALEWOOD INTERNATIONAL LTD
5
Înfiinţată în 1978 de către John Halewood, compania Halewood International Ltd. a devenit în
scurt timp cel mai mare producător şi distribuitor de vinuri şi băuturi alcoolice din Marea Britanie.
Compania deţine acum participaţii în zonele cheie ale industriei de băuturi din întreaga lume. Cu o
cifră de afaceri anuală de peste 500 milioane de euro, Halewood International Ltd distribuie peste
1,400 de produse pe teritoriul Marii Britanii şi în 30 de ţări din toată lumea. Halewood International
Ltd. a început să importe vinuri din România încă din 1987. Zece ani mai târziu, fructificând
experienţa investiţiilor internaţionale şi mizând pe excepţionalul potenţial al pieţei româneşti de
vinuri, grupul înfiinţează prima subsidiară în România – devenind totodată cel mai mare importator
de vinuri româneşti în Marea Britanie.
TESCO
Tesco este cel mai mare retailer din Marea Britanie, unde domină sectorul de bunuri de consum
şi al treilea ca vânzări globale, cu un număr de peste 273.000 de angajaţi în anul 2007. Principalii
competitori ai companiei sunt Wal-Mart şi Sainsburys. Dacă la început retailerul era specializat pe
produse alimentare, ulterior, aria de acoperire s-a extins la îmbrăcăminte, electrocasnice şi
electronice, produse financiare, închiriere de DVD-uri, asigurări.
Tesco este liderul pieţei de retail din Marea Britanie, unde deţine aproximativ 2.000 de
magazine, cu o cotă de 30,9% în 2008 şi peste o treime din piaţa de alimente. Din totalul vânzărilor
grupului, 80% sunt obţinute din piaţa britanică.
6
SAINSBURY’S
Acest lanţ de supermarketuri ocupă o gamă largă de produse alimentare şi de vin. În prezent,
pe fondul crizei mondiale, Sainsbury's bate toate prognozele şi anunţă un profit de 11,3%, în plină
recesiune.
WAITROSE
Lanţul britanic de supermarket-uri Waitrose operează în 217 supermarket-uri în Marea
Britanie. Concentrându-se pe produse proaspete, de calitate superioară, Waitrose îşi propune să
combine comoditatea unui supermarket cu expertiza şi serviciul unui magazin specializat.
4. Redactarea cererii de ofertă şi ofertei
7
Halewood International Ltd
The Sovereign Distillery,
Wilson Road, Huyton Business Park,
Liverpool, L36 6AD, UK
Phone: +44 151 480 8800
Telesales: 0845 6000 666
Website: www.halewood-int.com
1 Murfatlar Street, 905100
Murfatlar, Constanta
Romania
11 January 2010
Dear Sirs,
We are one of the largest importers of Romanian wines in Great Britain and we found up about
your products from one of your customers.
We would be grateful if you could send us your catalogues and price-lists.
If the quality of your products comes up to our expectations, we will place a substancial order.
We are looking forward to your promp reply.
Yours sincerily,
Harry Melling
Managing Director
8
1 Murfatlar Street, 905100
Murfatlar, Constanta
Romania
Phone: +40.241.760.850
Fax: +40.241.706.862
E-mail: [email protected]
Website: www.murfatlar.com
Halewood International Ltd
The Sovereign Distillery,
Wilson Road, Huyton Business Park,
Liverpool, L36 6AD, UK
12 January 2010
Dear Mr. Melling,
Thank you for your inquiry of 11 January 2010 in which you were asking about our produtcs.
As we had an extremely fine season, we were able to produce wines of high quality.
You will fiind enclosed our catalogue and price-list.
We look forward to receiving your first order, which, we hope, will be the beginning of a long
lasting cooperation between our companies.
Yours sincerily,
Vlad Pintilie
Managing Director
9
Halewood International Ltd
The Sovereign Distillery,
Wilson Road, Huyton Business Park,
Liverpool, L36 6AD, UK
Phone: +44 151 480 8800
Telesales: 0845 6000 666
Website: www.halewood-int.com
1 Murfatlar Street, 905100
Murfatlar, Constanta
Romania
15 January 2010
Dear Mr. Pintilie,
We acknowledge with thanks receipt of your quotation dated 12 January 2010 and have pleasure
in placing with you an order for 4 range of wines: Pinot Noir, Chardonnay, Merlot and Cabernet
Sauvignon. Please find enclosed the details of our order.
Please take care that the quality should be in every respect up to our expectations.
We find the price satisfactory, but we would like to know if you could grant us a 3% discount
for a quantity of over 50.000 bottles of wine.
We trust that you will carry out this order to our full satisfaction.
Yours faithfully,
Harry Melling
Managing Director
10
5. Catalogul de produse / Products catalogue
PINOT NOIR (3,3 GBP)
Pinot Noir este un vin roşu, fin şi elegant, demidulce, de
culoare roşu aprins în faza tânără, degradând spre roşu
cărămiziu la maturitate. Prin învechire capătă o catifelare
deosebită. Temperatura de servire este 15-16 grade Celsius.
Pinot Noir is a red, fine and elegant wine, It has a vivid
red colour when young, evolving to brown red when mature. It
gaines a special smoothness through maturation. Type demi-
dry. Serving temperature 15-16 C degrees.
CHARDONNAY (3,2 GBP)
Chardonnay - soi de bază în cadrul podgoriei Murfatlar, realizat în
urma supracoacerii avansate. Deţine recordul distincţiilor internaţionale,
fiind considerat un campion al acestora. Este un vin demidulce.
Temperatura de servire este 7-11 grade Celsius.
Chardonnay – basic assortment of Murfatlar vineyard, obtained
from over ripened grapes, it holds the record for international medals,
being considered a true champion. Type demi-sweet. Serving temperature
7-11 C degrees.
11
MERLOT (3,0 GBP)
Merlot –ul este un vin de culoare roşu aprins, vioi, cu
buchet floral caracteristic, cu o bună evoluţie în învechire, în
special asociat cu vasul de stejar. Are o compoziţie
organoleptică specifică, cu un conţinut ponderat în tanin şi
evoluează bine în urma maturării, căpătând un gust fructuos de
coacăze. Este un vin demisec. Temperatura de servire este 16-
17 grade Celsius.
Merlot is a bright red wine , joyful, with a characteristic
floral bouquet, very harmoniuos, beautiful when aged,
especially in oak barrels. It has a specific organoleptic
composition, with a moderate tannin content. It evolues
beautifully during aging, gaining a unique blueberry taste.
Type demi-dry. Serving temperature 16-17 C degrees.
CABERNET SAUVIGNON (3,5 GBP)
Cabernet Sauvignon este un vin bărbătesc, impresionant prin
caracterul său fructuos, ce evoluează excelent în urma maturării în
vase de stejar, ce-i conferă un buchet original, o armonie gustativă
complexă. Roşu rubiniu în faza tanără, cu tente maronii în urma
învechirii. Este un vin demisec. Temperatura de servire este 16-18
grade Celsius.
Cabernet Sauvignon is a very manly wine, impressive
through its fruity character, it evolues so perfectly during
12
maturation in oak barrels which give it an original bouquet and a complex taste harmony. Type demi-
dry. Serving temperature 16-18 C degrees.
6. Contractarea
This contract entered into this January 18th, 2010, between
I. BETWEEN:
S.C. MURFATLAR ROMANIA S.A.
Address: Constanţa, Basarabi, 1 Murfatlar Street, Romania, CP 905100, tel.
00400241234272, fax. 00400241234365, registered at Reg.Com.: J13/2190/2002,
C.U.I.: 14940805, C.I.F./Tax reg.no.:RO1490805, IBAN:
RO36RNCB0114014937350001, BCR Constanţa, hereinafter called the Seller,
and
HALEWOOD INTERNATIONAL LTD.
Address: Liverpool, L36 6AD, Wilson Road, Huzton Business Park, The Sovereign
Distillery, United Kingdom, tel: (+44) 151 480 8800, registered with
C.I.F.:UK3920410, IBAN: GB25LOYD77192625903660, Lloyd’s TSB, Liverpool,
hereinafter called the Purchaser.
Now, therefore, this contract witnesses:
II. PRODUCTS
2.1. SC MURFATLAR SA provides wine bottles to the client.
2.2. The Seller agrees to sell and the Purchaser agrees to buy 12.000 bottles of
wine for THE TOTAL SUM of thirty-nine thounsand GBP (39.000 GBP),
under the conditions set forth in this contract all of the wine bottles described
in appendices number 1.
2.3. The wine bottles stated above will be sold respecting the CIF Plymouth
condition (INCOTERMS 2000). The seller has to deliver the wine bottles in
13
Plymouth, supporting the cost of transport and insurance of goods to the
destination.
III. DELIVERY OF GOODS
a. Delivery target date is 27/01/2010
b. In respect of Delivery and risk:
i. All costs of Delivery are included in the Purchase Price. All
risk up to the point of Delivery is Seller’s own risk;
ii. All risk and cost after Delivery is Buyer’s own cost and risk.
c. In respect of identification of the Goods, the Goods must conform with
the Sample/s previously provided by Seller to Buyer;
IV. PAYMENT
a. The payment’s instrument is money order.
b. Buyer shall pay to Seller using a money order, in Seller’s bank
account, as shown at the beginning of this agreement.
c. The Seller agrees to notice the Buyer about the changes of Good’s
price.
d. The payment shall be made within 60 days of signing contract.
e. Currency Clause - recalculating the value of the contract due to a
change in currency rate of the contract to a reference currency – EUR –
taken as a standard between the time of conclusion and when due.
V. DESCRIPTION AND IDENTIFICATION OF GOODS
a. The Goods referred to Clause 1 are described and identified as: 4
different types of wine bottles with its total price shown in Clause 1.
b. The Goods shall comprise 1 unit of the same merchandisable type,
quality and volume as the types described in appendices 1 and shall
comply with it.
VI. PACKING
a. The Goods also consist packaging of each unit comprising the Goods
together with proper boxing of the Goods necessary for delivery: the
packing of the wine bottles will be made in such a way that assures that
14
during the transportation there will be no damages caused by
improperly packing.
VII. WARRANTIES, REPRESENTATIONS AND UNDERTAKINGS
a. The Seller asures the Buyer that will receive all products in intact
conditions also the transport is made by sea so that the damage
posibility is low.
VIII. INDEMNIFICATION AND LIABILITY
a. Seller warrants, represents and undertakes to Buyer to fully indemnify,
defend and hold Buyer harmless from and against any liabilities, suits,
causes of action, claims, costs or expenses (including legal costs)
arising from any breach or claimed breach of Seller’s representations,
warranties, obligations or terms under this Agreement including all
incidental or consequential damages and anticipated or projected
profits.
IX. FORCE MAJEURE / ACTS OF GOD
a. Seller shall be excused from any liability, loss or damage to Buyer or
any other person or party for failure to manufacture or deliver, or any
delay in delivery, arising from catastrophic events beyond Seller’s
control such as acts of God, war, riot, embargoes, fires, floods,
earthquakes and the like.
b. Under such circumstances Seller is still under the obligation to take all
necessary measures to hasten Delivery of the Goods. In case the
emergency lasts for more than 8 weeks, Buyer shall have the right to
terminate this Agreement whereupon Seller shall forthwith reimburse
Buyer for any money paid by Buyer to Seller in relation to non-
Delivery of Goods.
X. ARBITRATION
a. In case of dispute over the terms of this contract, final decisions shall
rest with a reputable person to be mutually agreed upon by the parties
to this contract. In the case of further disagreement, an arbitration
board of three persons will be selected, one by each party, and the third
15
by those two selected; and the decisions of the majority shall be final
with respect either to acts to be done or compensation to be paid by
either party to the other.
b. The contract will be governed by Romanian Commercial Law
XI. CONTINUING AGREEMENT AND TERM
a. Without prejudice to any term or condition concerning purchase of the
Goods under this Agreement, the parties presently intend that the
Seller shall sell, transfer and deliver to Buyer more of the same, or
similar, sorts of property described as:
i. The terms and conditions of this Agreement shall apply to all
Further Transactions;
ii. Such necessary amendments may be made by email or other
electronic communication without need to sign further
agreement;
iii. The execution of this Agreement constitutes execution of the
agreement for the Further Transactions save for only the said
necessary amendments;
iv. This Agreement shall be effective from the date first above
written and shall remain in force until the earlier of valid
termination or on the first anniversary after no Further
Transactions occur.
XII. EXECUTION, ATTEMPTED PERFORMANCE, DATE OF
AGREEMENT
a. This Agreement may be executed in one or parts by the parties on
separate counterpart or facsimile copies each of which when so
executed by any party shall be an original but all executed or
counterpart or facsimile copies shall together when delivered constitute
one and the same agreement.
b. In particular, execution and exchange by facsimile of only the
signatory page last appearing in this Agreement constitutes acceptance
of and agreement to each preceding page in this Agreement.
c. Notwithstanding any lack of execution or other perceived irregularity
in form of this Agreement, any attempted performance of this
16
Agreement shall establish the existence of this Agreement in respect of
both the Goods and any Further Transactions.
d. Any Pro Forma Invoice, Invoice or other document concerning the
Goods or concerning Future Transactions are issued pursuant to only
this Agreement.
e. Notwithstanding any different dates in counterparts in the date first
written above, the date of this Agreement is the earliest date by which
both parties had agreed to enter this Agreement in which respect any
relevant correspondence shall establish the date.
XIII. SEVERABLE TERMS
a. The illegality, invalidity or unenforceability of any part of this
Agreement shall not affect the legality, validity or enforceability of any
other part of this Agreement.
b. Buyer may assign the benefit of any provision in this Agreement
without the prior written consent of Seller.
XIV. ACKNOWLEDGEMENT OF UNDERSTANDING
a. The Parties acknowledge to each other that they have read and
understand each Clause set out in the preceding pages of this
Agreement and that such, together with this Clause, constitutes the
whole of the terms and conditions of this Agreement.
b. In witness whereof, the parties have executed this agreement at
Munchen, Germany the day and year first above written.
_________________________ ___________________________
Buyer’s Signature Name and Capacity of Signatory
_________________________ ___________________________
Seller’s Signature Name and Capacity of Signatory
17
APPENDICES 1
Poz.Denumirea
produselor/Description
U.M./
Unit
Cantitate/
Quantity
Preţ
unitar/
Unit
Price
(GBP)
TVA/
VAT
%
Valoarea/
Total
(GBP)
1 Wine Bottles
PINOT NOIRBtl 3.000 3.3 0 9.900
2Wine Bottles
CHARDONNAYBtl 3.000 3.2 0 9.600
3Wine Bottles
MERLOTBtl 3.000 3.0 0 9.000
4
Wine Bottles
CABERNET
SAUVIGNON
Btl 3.000 3.5 0 10.500
18
7. Calitatea produselor
Compania Murfatlar este lider pe piaţa de vinuri din România, cu o cotǎ de 30% (una din 3
sticle cumpărate în Romania este Murfatlar).
De la albe la roşii şi de la seci la dulci, vinurile Murfatlar acoperă gama cea mai largă de
produse. Mai mult de 50% din vinurile roşii consumate în România poartă marca Murfatlar.
Vinurile albe se recomandǎ a se consuma tinere, în primul sau al doilea an de existenţă, cand
sunt fructuoase, aromate, cu o nuanţată paletă de arome ce sugerează parfumuri florale sau de fructe .
Vinurile roşii necesită o perioadă de învechire la vas, care sa le conferă un grad de rotunjime,
datorită unor reacţii biochimice profunde.
Temperatura de servire a vinurilor Murfatlar este cuprinsa intre 7- 18 grade Celsius, in functie
de tipul vinului. Are o compoziţie oraganoleptica specifică, în conţinutul lor găsim o abundenţă de
substanţe astringente (tainuri), substanţe colorante (antociani), precum şi substanţe aromatice
specifice soiului.
Exportul a devenit o prioritate pentru Murfatlar începand cu 2006, când firma a început să-şi
recâştige poziţia pe pieţe din ţări cu tradiţie pentru livrările societăţii, reuşindu-se în acelaşi timp şi
stabilirea de contacte noi.
Marea Britanie a favorizat importul de vinuri din Europa de Vest, dar în ultima perioadă a fost
invadatǎ de o avalanşă de vinuri de calitate din alte părţi ale lumii.
ORIGINE
Compania Murfatlar este situată în sud-estul României, între Dunăre şi Marea Neagră, în
centrul Podişului Dobrogei.
Plaiurile viticole cuprind peste 3.000 de hectare din zona localităţilor Murfatlar, Valul lui
Traian, Poarta Albă şi Siminoc.
Climatul continental, diversitatea amplasării plantaţiilor viticole, efectul protector al reliefului
împotriva curenţilor reci predominant nord-estici, influenţa favorabilă a vecinătăţii Mării Negre, care
temperează căldurile şi gerurile excesive, oferă podgoriilor Murfatlar un microclimat particular
favorabil pentru realizarea unei largi varietăţi de vinuri.
TRADIȚIE
Cultivarea viţei de vie este ocupaţia de bază a locuitorilor acestei zone, din cele mai vechi
timpuri, iar oamenii de la Murfatlar conştientizează faptul că sunt continuatorii unei tradiţii
îndelungate şi se mândresc cu acest lucru.
19
Scythia Minor, denumirea antică a Dobrogei, era cunoscută pentru cultivarea viţei de vie, vinul
obţinut aici fiind unul dinte produsele care făceau obiectul schimburilor comerciale dintre populaţia
autohtonă (tracii) şi coloniile greceşti de pe malul Mării Negre.
Mărturii scrise despre tradiţia producerii vinurilor la Murfaltlar au fost lansate şi de faimosul
poet latin Ovidiu (Publius Ovidius Naso, 43 .i.C. – 17 d.C.), care a trăit în cetatea Tomis, situată pe
malul Mării Negre în perioada 9-17 d.C., fiind exilat de împăratul roman Augustus.
Podgoria Murfatlar a continuat tradiţia strămoşilor săi viticultori, acumulând experienţă în cei
aproape 100 de ani de activitate desfăşurată în epoca modernă. Din generaţie în generaţie, dragostea
şi pasiunea cu care este produs vinul de Murfatlar se regăsesc permanent în calitatea acestuia.
Pentru podgorenii de la Murfatlar, cultivarea viţei de vie şi producerea vinului a devenit, o dată
cu trecerea timpului, un mod de viaţă, aceşti oameni cunoscându-şi foarte bine meseria şi preţuind-o
ca pe o moştenire lasată din tată în fiu.
Astfel, la Murfatlar pasiunea face diferenţa, calitatea vinului obţinut fiind pe măsura pasiunii
depuse.
TEHNOLOGIE
Astăzi, oamenii de la Murfatlar au toate mijloacele necesare pentru a obţine cel mai bun vin
românesc.
Tradiţia şi experienţa sunt puse acum în valoare prin utilizarea celor mai moderne linii
tehnologice de vinificare.
Tehnologia folosită este adaptată fiecărui soi de vin. Momentul recoltării strugurilor este
stabilit ştiinţific în funcţie de tipul de vin ce se doreşte obţinut, iar perioada de recoltare permite
producerea în mod natural a întregii game de vinuri, de la cele seci la cele dulci.
În septembrie 2002, Murfatlar a devenit prima societate viti-vinicola din România certificată
conform standardului de calitate ISO 9001:2000 pentru sistemul de management al calităţii şi pentru
sistemul HACCP de asigurare a securităţii în domeniul alimentar.
Toate acestea au ca scop producerea unui produs autentic, vinul de Murfatlar, cu însuşirile şi
calităţile lui incontestabile.
8. Condiţii de livrare
Una dintre obligaţiile principale ale vânzătorului este că acesta să livreze marfa în bune condiţii
în conformitate cu prevederile contractuale, împreuna cu toate dovezile solicitate de contract. În acest
sens, un rol important revine procesului de ambalare a mărfii, considerată de specialişti o
componentă deosebit de importanta a livrării, deoarece fiabilitatea transportului depinde de ambalaj.
20
Marfa exportată, şi anume sticlele de vin, vor fi ambalate în cutii carton microondulat şi ondulat
caserat de câte 12 sticle, separate de carton pentru a absoarbe eventualele şocuri pe timpul
transportului. Pe fiecare cutie va fi inscripţionat cu majuscule „FRAGILE”.
Pentru produsele noastre costul ambalajelor este redus, aproximativ 0,25 EUR pentru o cutie de
carton de 12 sticle. Și costul europaleţilor este unul redus, aceştia fiind din lemn.
Ambalajul folosit de noi este uşor şi nu măreşte costul transportului.
Marcarea ambalajului reprezintă o altă cerinţă întâlnită în contract şi trebuie să asigure
operativitate în manipularea mărfii în timpul transportului.
Astfel toţi paleţii au fost marcaţi cu datele exportatorului, destinatarului, conţinutul şi seria,
locul de expediţie şi de destinaţie, indicaţii de manipulare, greutatea şi nivelul calitativ.
Termenul de livrare este 27.01.2010, în zece zile de la încheierea contractului. Transportul până
la punctul de destinaţie are ca durata medie 7 zile.
Clauza INCOTERMS inclusă în contract este CIF – Cost, Insurance and Freight (Cost,
asigurare şi navlu) ceea ce înseamnă că firma noastră asigură plata cheltuielilor de transport până în
portul de destinaţie, inclusiv plata asigurării mărfurilor, pe durata transportului maritim. Riscul de
pierdere sau avariere a mărfii trece la importator odată cu trecerea balustradei navei, în portul de
expediţie, Plymouth.
9. Condiţii de plată
Moneda în care se vor efectua tranzacţiile este lira sterlină, GBP. În contract este introdusă
clauza valutară, ce presupune recalcularea valorii contractului la scadenţă în funcţie de evoluţia
cursului monedei din contract faţă de o monedă de referinţă, în cazul nostru EUR, luată drept etalon
între momentul încheierii contractului şi momentul scadenţei.
Termenul de plată al facturii este de 60 de zile de la semnarea contractului, iar plata va fi
efectuată prin ordin de plată.
10. Preţul
Vinul este o bǎutură foarte cǎutatǎ în lume, din acest motiv şi tranzacţiile cu acest produs sunt
foarte mari. Importurile sunt necesare pentru a face faţă nevoilor consumatorilor.
Marea Britanie este unul dintre cei mai importanţi importatori de vin din lume - 9.361 mii hl
pe an.
Producţia locală, importuri, consum: Aproape jumătate din podgoriile locale ale Marii Britanii
sunt plantate cu hibrizi germani ca Muller-Thurgau sau Bacchus. Mare parte a vinului englez este alb,
21
lejer, cu un parfum de flori şi o bună aciditate. Sunt plantate puţine soiuri de vin roşu, ca Pinot Noir,
Dornfelder şi Dunkelfelder. Producţia de vinuri roşii şi roze este, aşadar, destul de redusă.
Date fiind condiţiile climatice ( foarte multe precipitaţii pe tot parcursul anului, vecinătatea
Oceanului Atlantic), cele mai multe podgorii se află în centrul şi sudul ţării, de la Cornwall, la vest, la
Suffolk, la est, în Ţara Galilor şi pe insulele anglo-normande, cea mai mare concentraţie fiind în sud-
est, producatorii cei mai importanti fiind Biddenden (în Kent) , Barkham Manor şi Breaky Bottom (în
East Sussex ) şi Nurbourne Manor (în West Sussex). Cel mai mare domeniu viticol englez este
Denbies, în Surrey.
Marea Britanie este una din marii importatori de vinuri din ţări precum Franţa, Italia, Germania
sau România, cele mai populare fiind vinurile albe – mai ales la femei; ele sunt preferate de
consumatorii începători fiind mai lejere şi mai ieftine. Vinurile roşii fac parte din preferinţele
consumatorilor cu experienţă.
Barurile, restaurantele şi hotelurile procurǎ vinuri preponderent (80%) din ţările cu tradiţii în
domeniu (Franţa, Germania, Italia, Spania). În supermarket-uri sunt văzute, mai mult, vinurile din
Chile, SUA, Africa de Sud sau Australia.
Preţurile concurenţei variază între 3,30 GBP şi 4,84 GBP pentru o sticla de 0,75 litri, luând,
comparativ, ca pieţe de referinţă trei ţări exportatoare de vin în Marea Britanie: Bulgaria, Ungaria şi
Grecia, având în vedere tradiţia în producerea vinurilor, distanţa fizică faţă de Marea Britanie şi
dezvoltarea economică a acestor ţări, indicatori ale căror valori sunt apropiate de cele ale României.
Din Bulgaria, Marea Britanie importă 4 tipuri de vin, preţurile la care acestea se găsesc în
supermarket-uri fiind cuprinse între 3,30 GBP şi 4,33 GBP pentru o sticlă 0,75 litri.
Ungaria exporta Marii Britanii doar două tipuri de vin, preţurile la care acestea se găsesc în
supermarket-uri fiind de 3,78 GBP, respectiv 4,74 GBP pentru o sticlă de 0,75 litri.
Din Grecia, Marea Britanie importă tot două tipuri de vin, preţurile la care acestea se găsesc în
supermarket-uri fiind de 4,26 GBP, respectiv 4,84 GBP pentru o sticlă de 0,75 litri.
11. Derularea tranzacţiei
Înainte de începerea derulării efective a procesului de export, este necesară o programare
riguroasă a etapelor interne ale acestui proces, printre care se număra: îndeplinirea condiţiilor cu
privire la livrarea produselor, stabilirea modului de transport a bunurilor produse către destinaţie,
pregătirea setului de documente care vor însoţi marfa şi transportul de mărfuri. Un management
eficient al acestor procese, va asigura creşterea competitivităţii pe piaţa externă a produselor noastre,
cu impact direct asupra rezultatelor financiare şi a imaginii pe care şi-au format-o firmele în
străinătate.
22
Livrarea
Livrarea produselor contractate se va face, conform clauzelor contractuale semanate de ambele
părţi, în portul Plymouth, Marea Britanie.
Logistica
Alegerea soluţiei de transport
Definirea soluţiilor posibile.
Punctul de plecare este depozitul Murfatlar, localizat în judeţul Constanţa. Aceasta este
apropiată de parcul maritim Constanţa. Firma Murfatlar dispune de mijloace care sa permită
transportul produselor până în portul de îmbarcare.
Țara de destinaţie are deschidere la Oceanul Atlantic şi face ca transportul maritim să fie o
alegere sigură.
Fluxul de transportul ales este de un singur transport pe an. Acest lucru este posibil deoarece
produsul exportat, vinul, nu se deteriorează în timp şi poate fi depozitat mult timp.
Restricţiile tehnice, cum ar fi raportul greutate/volum al produselor exportate împiedică în
primul rând transportul aeriar pentru că în transportul aerian faţă de cel rutier sau maritim, sunt
avantajoase mărfurile uşoare, în general, cu valoare adăugată mare.
- Transport maritim: 1 tonă = 1 m3
- Transport rutier: 1 tonă = 3 m3
- Transport aerian: 1 tonă = 6 m3
Alegerea propriu-zisă.
Alegerea modalităţii de transport a fost stabilită în urma evaluării a trei criterii: cost, durata
livrării, securitatea transportului. Costul cel mai avantajos este cel pentru transportul maritim. Durata
livrării este destul de apropiată în cazul transportului rutier şi al celui maritim. Securitatea
transportului este mai ridicată în cazul transportului rutier.
SOLUȚIA 1 2 3
23
Mod de transport –
trasport principal
Rutier Aerian Maritim
Numar de întreruperi 2 0 1
Unităţi de expediere P = paleţi U = aerian C = container
P = paleţi
Participanţi 1 3 1
Soluţia propusă
Voaloarea expediţiei 390.000 GBP 390.000 GBP 390.000 GBP
Frecvenţa expediţiei 4/an 12/an 1/an
Costul transportului
Propriu-zis
Asigurare
8.000 EUR
1%
4.500 EUR
2%
16.000 GBP
1,5%
Termene în zile
De transport
4 1 7
Securitate
A transportului
A duratei
2 1 3
Alegerea
Efectele soluţiei de transport.
Soluţia de transport aleasă este transportul maritim: punctul de plecare – portul Constanţa,
România, punctul de sosire – portul Plymouth, Marea Britanie.
Firma cu care am ales semnarea contractului de transport este DACOMA CAR SRL, o
companie cu capital integral privat, casă de expediţii pentru transport marfă internaţional atât la
import cât şi la export şi tranzit.
DACOMA CAR SRL
TELEFON: 0752-109.018
FAX: 0236-495.687
EMAIL: [email protected]
24
CONTRACT DE TRANSPORT
Nr. ______ din _________
Cap. I PĂRȚILE CONTRACTANTE
SC__________SRL/SA, cu sediul social în____________, str._________________, nr.________, bl.
________, ap.____, sector________, jud. _____________, telefon ______________________, Fax
______________, înregistrată la Registrul Comerţului sub nr. _________________, având
CUI___________, cod IBAN nr_______________________ deschis la Banca ________________,
reprezentată legal prin __________________, în calitate de________, denumită în cele ce urmează,
PRESTATOR
şi
SC__________SRL/SA, cu sediul social în____________, str._________________, nr.________,
bl. ________, ap.____, sector________, jud. _____________, telefon ______________________,
Fax ______________, înregistrată la Registrul Comerţului sub nr. _________________, având
CUI___________, cod IBAN nr_______________________ deschis la Banca ________________,
reprezentată legal prin __________________, în calitate de________, denumită în cele ce urmează,
BENEFICIAR
au convenit încheierea prezentului contract de transport, în următoarele condiţii:
Cap. II OBIECTUL CONTRACTULUI
Art. 1. Obiectul contractului îl constituie prestarea de servicii de transport marfă, de către
PRESTATOR pentru BENEFICIAR, în condiţiile menţionate în prezentul contract.
Cap. III DURATA CONTRACTULUI
Art. 2. Prezentul contract se încheie pe o perioadă de _____ luni şi intră în vigoare la data semnării
acestuia de către ambele părţi. El poate fi prelungit de comun acord printr-un act adiţional la contract
25
semnat de ambele părţi.
Cap. IV OBLIGAȚIILE PRESTATORULUI
Art. 3. Prestatorul se obligă:
a) să asigure mijlocul de transport adecvat, a cărui capacitate este suficientă şi stare corespunzătoare,
la data şi ora fixată, conform comenzilor ferme ale Beneficiarului şi în condiţiile stabilite de comun
acord. Dacă autovehicolul nu corespunde cerinţelor expeditorului, prezintă defecţiuni tehnice, nu este
propriu naturii mărfii sau nu are dotările necesare acesta este îndreptăţit să ceară înlocuirea cu un
altul corespunzător.
b) să ia în primire marfa;
c) să întocmească după primirea mărfii, documentele de transport.
d) Prestatorul are obligaţia să verifice exactitatea documentelor puse la dispoziţie de către expeditor
precum şi integritatea lor. Nu va pleca de la locul încărcării fără toate documentele ce trebuie să
însoţească transportul în vederea vămuirii mărfii fără probleme.
e) Să supravegheze încărcarea şi descărcarea mijlocului de transport atât la locul de încărcare al
beneficiarului cât şi la locul de descărcare. Drepturile şi obligaţiile prestatorului în privinţa încărcării
şi descărcării mărfurilor sunt conforme cu reglementările acordului CMR, ale acordului TIR precum
şi cu celelalte reglementări ale legislaţiei de transport internaţionale şi naţionale.
f) Prestatorul se obligă să îndeplinească oricând condiţiile legale internaţionale (CMR, TIR, AETR,
ADR, etc) pentru executarea comenzilor primite de la Beneficiar. Totodată, prestatorul se obligă să
procure toate permisele şi autorizatiile necesare pentru transport, corespunzător legislaţiei naţionale
şi a celei internaţionale a statelor pe teritoriul cărora se efectuează transporturile.
g) Să suporte contravaloarea eventualelor lipsuri sau pierderi înregistrate, produse din culpa sa.
Cap.V OBLIGAȚIILE BENEFICIARULUI
Art. 4. Beneficiarul se obligă:
26
a) Să îndrume şi să furnizeze toate informaţiile necesare pentru efectuarea transporturilor în timp şi
pe ruta stabilită;
b) Să încredinţeze prestatorului toate documentele necesare pentru transportul de mărfuri;
c) Să confirme în documentele de transport efectuarea transportului, recepţionarea şi integritatea
mărfurilor sau orice altă observaţie privind starea acestora;
d) Beneficiarul va asigura efectuarea plăţii formalităţilor vamale atât la export cât şi la import;
e) Să încarce şi să descarce marfa în şi din mijloacele de transport;
f) Să plătească contravaloarea serviciilor de transport efectuate în baza prezentului contract;
g) Să plătească taxa de staţionare pentru depăsirea timpului de staţionare acordat.
Cap.VI PREȚUL TRANSPORTULUI
Art. 5. Preţul pe cursă se va negocia înainte de executarea fiecărui transport în funcţie de distanţa
parcursă şi de cantitatea încarcată şi va fi menţionat în scrisoarea de transport.
Pentru depăşirea timpului de staţionare acordat se va percepe o taxă de staţionare de _____ euro/zi.
Cap.VII MODALITATEA ȘI TERMENUL DE PLATĂ
Art. 6. Plata de către Beneficiar se va face în termen de _____ zile de la data primirii de la Prestator
a facturilor însoţite de CMR-ul confirmat fără rezerve.
Art. 7. În cazul în care beneficiarul nu respectă termenul de plată, va suporta penalităţi de 0,1% pe
fiecare zi de întârziere calculate la suma datorată.
Cap. VIII RĂSPUNDEREA CONTRACTUALĂ
Art. 8. Răspunderea beneficiarului în contractul de transport
27
a) Beneficiarul va răspunde pentru plata la termen a contravaloarei transportului, orice întârziere
ducând la plata de penalităţi.
b) Răspunderea beneficiarului mai poate interveni şi în caz de deteriorare a autovehiculului cu ocazia
încărcării sau pentru ambalarea necorespunzătoare şi nefixarea mărfii, cât şi pentru exactitatea
menţiunilor din scrisoarea de transport.
c) Beneficiarul îşi asumă responsabilitatea pentru orice consecinţe nefavorabile rezultate ca urmare a
unor date incorecte sau incomplete privind comanda de transport cât şi documentele însoţitoare ale
mărfii.
Art. 9. Răspunderea prestatorului
a) În cazul avarierii mărfii în timpul transportului şi din culpa prestatorului, despăgubirea la care va fi
obligat constă în suma corespunzătoare deprecierii mărfii, fără alte daune.
b) Dacă marfa a ajuns la destinaţie cu deprecieri calitative, datorită depăşirii termenului de executare
a transportului, cărăuşul va fi obligat la plata despăgubirilor corespunzătoare. Cărăuşul va fi exonerat
de răspundere dacă va putea dovedi că pierderea sau avaria mărfurilor au fost cauzate din motive de
forţă majoră, lipsa sau defectuozitatea ambalajului, natura mărfii, încărcarea-descărcarea defectuoasă
executate de expeditor (destinatar), faptul însoţitorului mărfii etc.
Art. 10. Exonerarea de răspundere
Părţile sunt exonerate de răspundere pentru cazurile de forţă majoră, dovedite cu acte legale. Prin
forţă majoră se înţelege: fenomene naturale care împiedică derularea în condiţii de siguranţă a
transportului; reglementări ale autorităţilor locale de tranzit; acţiuni militare; diversiuni, asediu;
acţiuni organizate ale muncitorilor şi funcţionarilor.
Cap.VIII. LITIGII
Art. 11. Neînţelegere dintre părţile contractante în legătură cu clauzele şi executarea prezentul
contract se vor soluţiona pe cale amiabilă, dacă acest lucru nu este posibil va fi sesizată instanţa
judecătorească competentă.
28
Cap.IX NOTIFICĂRILE ÎNTRE PĂRȚI
Art. 12. Părţile contractante convin că orice notificare adresată de una dintre acestea celeilalte este
valabil îndeplinită dacă va fi transmisă la sediul menţionat în prezentul contract.
Art. 13. În cazul în care notificarea se face pe cale poştală, ea va fi transmisă, prin scrisoare
recomandată, cu confirmare de primire şi se consideră primită la destinatar la data menţionată pe
confirmare de către oficiul poştal primitor.
Art. 14. Dacă notificarea se trimite prin fax ea se consideră primită în prima zi lucrătoare după cea în
care a fost expediată.
Art. 15. Notificările verbale nu se iau în considerare de nici una dintre părţi, dacă nu sunt confirmate,
prin intermediul uneia dintre modalităţile prevăzute la punctele precedente.
Cap.X CLAUZE FINALE
Art. 16 Orice modificare sau completare a prezentului contract se va face în baza unui act adiţional
care va exprima acordul expres al ambelor părţi.
Art. 17. Rezilierea prezentului contract se va putea produce cu acordul scris al ambelor părţi sau în
mod unilateral, în caz de neplată în termenul prevăzut sau prin voinţa exprimata în scris de una din
părţi cu minim 30 de zile înainte de termenul de expirare al contractului, dar nu înainte de achitarea
la zi a tuturor obligaţiilor rezultate din executarea serviciilor de transport.
Prezentul contract de transport s-a încheiat în 2 (două) exemplare originale, câte unul pentru fiecare
parte contractantă.
Data: _________________
PRESTATOR BENEFICIAR
29
Preţul transportului este de 41 EUR/ tonă.
Cantitatea de transport este de 120.000 sticle de vin de 0,75 litri. O sticlă de vin de 0,75 litri
cântăreşte aproximativ 0,90 kg.
Cantitate = 120.000*0,90 = 108.000 kg = 108 tone
Preţ transport = 108 tone * 41 EUR/ tonă = 4.428 EUR
Asigurarea
Pentru a acoperi riscurile de pierdere sau avarie a bunurilor în timpul transportului maritim,
firma Murfatlar a încheiat o poliţă de asigurare CARGO cu firma ASIROM (ASIGURAREA
ROMÂNEASCĂ - ASIROM VIENNA INSURANCE GROUP S.A.).
Sediul: B-dul Carol I nr. 31-33, Bucuresti, Sector 2
Telefon: 021.317.81.36
Fax: 021.317.81.32
Adresa web: www.asirom.ro
Costul asigurării este de 2% din valoarea totală a transportului.
Cost asigurare = 2% * 390.000 GBP = 7.800 GBP ceea ce ar însemna în EUR aproximativ
8.800 EUR.
Documentarea
Documente comerciale – factura pro-formă, factura definitivă,
certificatul de origine, certificatul de calitate, certificatul de asigurare etc.
sunt prezente în Anexe.
Documente financiare – ordinul de plată – prezent în Anexe.
Documente de transport – Conosamentul maritim sau Bill of Landing
(B/L) prezent în Anexe.
30
CONTRACT DE ASIGURARE A ÎNCARCATURILOR TRANSPORTATE
Nr. ……. din data de …………….
Părţile - Compania de asigurări ……………………………………., în persoana
directorului general …………………., care activează în baza Statutului, numită în
continuare “Asigurator” şi …………………………………………………………., în
persoana ……………………………………………………………………………….,
care activează în baza Statutului, numit în continuare “Asigurat”, au încheiat prezentul
contract despre următoarele:
I. NOȚIUNI GENERALE
1.1.Prezentul contract este încheiat în conformitate cu Legea “Cu privire la asigurări” şi
“Condiţiile asigurării încărcăturilor transportate”, în continuare “Condiţii”.
1.2.Prezentul contract de asigurare poate fi considerat nul numai în cazurile prevăzute
de art. 28 al Legii “Cu privire la asigurări”.
II. OBIECTUL CONTRACTULUI
2.1. Asiguratorul oferă protecţie de asigurare de deteriorare sau distrugere, conform
“Condiţiilor” şi actelor anexate la transportarea ………………………………
……………………………………………………………………………………………
(tipul transportului)
din
…………………………………………………………………………………………….
(localitatea expedierii încărcăturii)
în
…………………………………………………………………………………………….
(localitatea recepţionării încărcăturii)
pe termen de la “……” …………………. 200….. pîna la “…...” ……………… 200…..
2.2.Mărimea despăgubirii de asigurare este determinată de suma pierderilor confirmate
documental şi nu depăşeşte suma de asigurare.
Tariful de asigurare se stabileşte …….. %.
Suma de asigurare constituie …………………………………………………………….
(………….………………………) euro.
31
(suma cu litere)
Prima de asigurare constituie ……………………………………………………………
(……………………………………….) euro.
(suma cu litere)
2.3. Contractul intră în vigoare din ziua intrării banilor în contul "Asiguratorului" şi
acţionează în decursul termenului de transportare şi păstrare la depozit în punctele de
transbordare şi expiră din momentul sosirii încărcăturii la depozitul punctului de
destinaţie.
III. INFORMAȚII DESPRE ÎNCĂRCĂTURĂ
1…………………………………………………………………………………………
(denumirea exactă a încărcăturii)
2…………………………………………………………………………………………
(date de paşaport)
3…………………………………………………………………………………………
(tipul ambalajului)
4…………………………………………………………………………………………
(numărul de locuri)
5…………………………………………………………………………………………
(greutatea încărcăturii)
6.Punctele de transbordare:……………………………………………………………….
……………………………………………………………………………………………
7.Numerele şi data conosamentelor şi ale altor acte de transportare:
……………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………
IV. OBLIGAȚIILE ASIGURATORULUI
4.1.”Asiguratorul” este obligat:
- să elibereze poliţa de asigurare după intrarea primei de asigurare în contul
“Asiguratorului”;
- să achite despăgubirea de asigurare după întocmirea deplină a documentelor şi actelor
companiei.
4.2. ”Asiguratorul” are dreptul să refuze achitarea despăgubirii de asigurare, dacă:
- “Asiguratul” n-a anunţat fără cauza motivată în termenele stabilite despre deteriorarea
sau distrugerea încărcăturii, excluzând astfel posibilitatea de a determina dauna reala;
32
- organele competente n-au confirmat faptul deteriorarii sau distrugerii averii
“Asiguratului”;
- “Asiguratul” a comunicat informaţii greşite despre circumstanţele, ce ar avea o
importanţă esenţială pentru aprecierea riscului asigurat;
- “Asiguratul n-a anunţat “Asiguratorul” despre modificarea gradului de risc;
- din vina “Asiguratului” sau a reprezentantului său va fi imposibilă efectuarea dreptului
de regres.
4.3. În cazul primirii de către “Asigurat” sau beneficiar a despăgubirii pentru pierderile
suportate de la terţe persoane, “Asiguratorul” achită diferenţa dintre suma pentru
achitare, conform condiţiilor de asigurarea şi suma primită de la persoanele terţe.
4.4. Din momentul achitării despăgubirii de asigurare, “Asiguratorului” îi revin toate
drepturile şi reclamaţiile (în limitele sumei asigurate) “Asiguratului” sau beneficiarului
faţă de vinovaţii pierderilor suportate.
4.5. “Asiguratul” sau beneficiarul transmit “Asiguratorului” toate actele şi îndeplinesc
toate formalităţile necesare pentru efectuarea dreptului de regres.
V. OBLIGAȚIILE ASIGURATULUI
5.1.”Asiguratul este obligat:
- să achite prima de asigurare în termenii stabiliţi;
- să anunţe “Asiguratorul” despre toate schimbările în risc, îndată ce va avea cunoştinţă
de ele, spre exemplu: devieri de la modul de transportare indicat în contract, schimbarea
punctului de transbordare. Asemenea schimbări, care intervin după încheierea
contractului de asigurare şi majorează gradul riscului, îi acordă “Asiguratorului” dreptul
de a schimba condiţiile de asigurare şi de a cere o plată suplimentară la rata de
asigurare. Dacă “Asiguratul” refuză să platească rata de asigurare suplimentară,
contractul este considerat nul din momentul schimbărilor de risc.
5.1.1. La survenirea cazului asigurat “Asiguratul”, beneficiarul sau reprezentantul lor
este obligat:
- să întreprindă toate măsurile posibile întru salvarea şi păstrarea încărcăturii deteriorate,
cât şi întru efectuarea dreptului de regres faţă de persoana vinovată;
- imediat să comunice despre accident organelor competente (comisariatul de poliţie,
serviciul pompieri, poliţia auto);
- să anunţe în scris “Asiguratorul” în termen de două zile despre orice caz asigurat la
adresa indicată în contract.
33
5.1.2. Cerând despăgubiri de asigurare, “Asiguratul” este obligat să prezinte contractul
de asigurare şi documental să dovedească:
- importanţa personală a averii asigurate, prezenţa cazului asigurat, mărimea pretenţiei
de despăgubire.
5.2. Cuantumul prejudiciului este apreciat de “Asigurator” în baza actului întocmit de
el. Determinarea pierderilor poate fi stabilită şi de un expert independent.
VI. LITIGII
6.1.Litigiile se examinează de către ambele părţi la Judecătoria
………………………………………….. .
6.2. La survenirea circumstanţelor de forţă majoră “Asiguratorul” se conduce de
“Condiţii”.
VII. CONDIȚII SUPLIMENTARE
……………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………
VIII. ADRESELE JURIDICE ALE PĂRȚILOR:
ASIGURATORUL:
Compania de asigurare ……………….
………………………………………….... ........................................................................
.....................................................................
Directorul general al …………………..…………………………………………….........
L. S.
ASIGURATUL:
……………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………
……………………………………………………….........................................................
L. S.
34
12. Analiza financiară
Analiza financiar ă a intreprinderii
SC Murfatlar România SA este o companie producătoare de vinuri din zona Dobrogei.
Compania dispune de 3000 de hectare de podgorii în zona localităţilor Murfatlar, Valul lui Traian,
Poarta Albă şi Siminoc. Compania a fost înfiinţată în anul 1943 cu numele de “Staţiunea
Experimentală Vitivinicolă Murfatlar”. În anul 1955, podgoria este extinsă la o suprafaţă 2100
hectare, prin înfiinţarea “Întreprinderii de Stat Murfatlar”.
Compania produce o gamă largă de vinuri, acoperind toate segmentele, de la albe la roşii, şi de
la seci la dulci sau licoroase. Printre mărcile de vinuri produse de companie se numără Rai de
Murfatlar, Zestrea Murfatlar, Sec de Murfatlar, Conu Alecu, Ferma Nouă, 3 hectare, Lacrima lui
Ovidiu, Arezan, Babanu, şi Zaraza. Murfatlar face parte din grupul Euro, alături de Euroavipo,
producătorul rachiului Hanul Ars şi al coniacului Unirea, Romanian Drinks Service şi Signus
Romania Distribution. De-a lungul timpului, vinurile produse de companie au primit numeroase
premii la concursuri internaţionale.
Murfatlar este lider pe piaţa de vinuri cu o cotă de 30%. Altfel spus, una din 3 sticle cumpărate
în România este Murfatlar. De la albe la roşii şi de la seci la dulci, vinurile Murfatlar acoperă gama
cea mai larga de produse. Mai mult de 50% din vinurile roşii consumate în România poartă marca
Murfatlar, producător ce exportă în peste 15 ţări, printre care USA, Marea Britanie, Germania,
Finlanda, Danemarca, Israel sau Japonia. Obiectivul principal al companiei Murfatlar a fost
caştigarea şi întărirea poziţiei de lider pe piaţa internă. De aceea, la inceput, exportul a fost “neglijat”
intenţionat pentru că toate resursele au fost concentrate pentru realizarea acestui prim obiectiv.
Principalii concurenţi pe piaţa românească sunt Jidvei, cu o cotă de 14,5%, urmată de Cotnari -
13,1% şi Vincon - 7,8%. Exportul a devenit o prioritate pentru Murfatlar începând cu 2006, când
firma a început să-şi recâştige poziţia pe pieţe din ţări cu tradiţie pentru livrările societăţii, reuşindu-
se în acelaşi timp şi stabilirea de contacte noi.
În ceea ce priveşte analiza financiară a întreprinderii, compania a întregistrat în anul 2007 o
cifră de afaceri netă de 104.356.443 lei, iar pentru anul 2008 o cifră de afaceri netă de 110.423.411
lei. Cifra de afaceri a crescut în 2008 faţă de 2007 cu 5,81%. De asemenea profitul net pentru anul
2007 a fost de 133.569 lei iar pentru anul 2008 de 185.335 lei. Acesta a înregistrat o creştere în 2008
de 38, 75% faţă de 2007.
35
SC Murfatlar Romania SA
Adresa: Str. Murfatlar nr. 1, Basarabi, Constanţa
Număr Registrul comerţului: J13/2190/2002
Cod unic de identificare: 14940805
Tipul de activitate: Comerţul cu ridicata al băuturilor
Tipul de societate: Societate pe Acţiuni
a.) Situaţia financiară a întreprinderii pentru anul 2008 este prezentată cu ajutorul
indicatorilor din bilanţul şi contul de profit şi pierdere după cum urmează:
BILANȚ COMPLET CONFORM ORDINULUI 1752/2005
Indicatori din BILANȚ RON
ACTIVE IMOBILIZATE - TOTAL 56.837.336
ACTIVE CIRCULANTE - TOTAL, din care 118.171.444
Stocuri (materiale, producţie în curs de execuţie, semifabricate,
produse finite, mărfuri etc.)
76.691.036
Creanţe 39.843.195
Casa şi conturi la banci 138.726
CHELTUIELI ÎN AVANS 176.527
DATORII - TOTAL 100.024.592
VENITURI ÎN AVANS 8.590.229
PROVIZIOANE
CAPITALURI - TOTAL, din care: 66.570.486
Capital social subscris vărsat 64.100.983
Indicatori din CONTUL DE PROFIT ȘI PIERDERE
Cifra de afaceri netă 110.423.411
VENITURI TOTALE 133.462.680
CHELTUIELI TOTALE 132.789.392
Profitul sau pierderea brut(ă)
-Profit 673.288
-Pierdere
Profitul sau pierderea net(ă) a exerciţiului financiar
36
-Profit 185.335
b.) Situaţia financiară a întreprinderii analizând inficatorii financiar-contabili:
Rata profitului brut - arată profitul brut obţinut la o unitate monetară din cifra de
afaceri/venituri totale.
Profit Brut/Cifra de afaceri * 100 = 673.288/110.423.411 * 100 = 0,61%
Sau
Profit Brut/Venituri totale * 100 = 673.288/133.462.680 * 100 = 0,5 %
Rata profitului net – arată profitul net obţinut la o unitate monetară din cifra de
afaceri/venituri totale.
Profit net / Cifra de afaceri * 100 = 185.335 / 110.423.411 * 100 = 0,17%
Sau
Profit net / Venituri totale * 100 = 185.335 / 133.462.680 * 100 = 0,14%
Rata rentabilit ăţii economice – măsoară gradul de rentabilitate a întregului capital
investit în firmă
Profit net / Total active * 100 = 185.335 / 56.837.336 + 118.171.444 * 100 = 0,11%
Rata rentabilit ăţii financiare – măsoară gradul de rentabilitate a investiţiei făcute de
acţionari. Această rată este cea mai importantă pentru acţionarii unei firme,
arătându-le adevărata valoare a investiţiei făcute.
Profit net / Capital propriu *100 = 185.335 / 66.570.486 * 100 = 0,27%
Cash – flow-ul = Rezultatul net al exerciţiului financiar = 185.335 RON
Analiza financiar ă a operaţiunii derulate
Cheltuieli
Curs de referinţă: 1 EUR = 4,1 RON
624 – Cheltuieli cu transportul de bunuri şi personal – 4.428 EUR
4.428 * 4,1 = 18.155 RON
613 – Cheltuieli cu primele de asigurare – 8.800 EUR
8.800 * 4,1 = 36.080 RON
608 – Cheltuieli privind ambalajele – 2.500 EUR
2.500 * 4,1 = 10.250 RON
37
601 – Cheltuieli cu materii prime – 480.000 RON (4 RON/sticlă)
Cheltuieli totale = 18.155 + 36.080 + 10.250 + 480.000 = 544.485 RON
Venituri
Curs de referinţă: 1 GBP = 4,6 RON
Pentru a calcula venitul, am luat preţurile produselor fără TVA şi accize (la costul unitar s-a
adăugat marja de pofit), astfel:
P1 = 1,3 + 25% * 1,3 = 1,625 GBP
P2 = 1,2 + 25% * 1,2 = 1,5 GBP
P3 = 1,1 + 25% * 1,1 = 1,375 GBP
P4 = 1,38 + 25% * 1,38 = 1,725 GBP
Venit total = 1,625 * 30.000 + 1,5 * 30.000 + 1,375 * 30.000 + 1,725 * 30.000 = 186.750 GBP
701 – Venituri din vânzarea produselor finite – 186.750 GBP
186.750 * 4,6 = 859.050 RON
Profit
Profit brut = Venit – Cheltuieli = 859.050 – 544.485 = 314.565 RON
Impozit = 16% * Profit brut = 50.330,4 RON
Profit net = Profit brut – Impozit = 314.565 – 50.330,4 = 264.234,6 RON
Rata profitabilităţii = Profit net/Cifra de afaceri*100 = 264.234,6/110.423.411 * 100 = 0,239%
Cash-flow = Încasări curente – plăţi curente = 264.234,6 RON
38
13. Concluzii
În urma studiului din prima parte a acestui proiect referitoare la internaţionalizarea firmei
Murfatlar, când am găsit piaţa britanică ca fiind una propice pentru obiectivele firmei, am analizat
etapele ce trebuiesc urmate pentru o derulare eficientă şi eficace a unor operaţiuni de export
obişnuite.
Managementul acestor operaţiuni trebuie efectuat ţinând cont nu numai de natura produselor
exportate ci şi de anumite caracteristici ale comenzii, cantitate, preţ, condiţii de transport etc. pentru a
putea reduce cheltuielile, şi astfel, implicit, a putea oferi clienţilor produse la un preţ cât mai mic.
Luându-se în considerare obiectivele firmei noastre pe piaţa britanică, maximizarea volumului
vânzărilor, ne străduim ca pentru comoditatea clienţilor noştri, la încheierea contractelor să le oferim
condiţii de livrare care să includa transportul propriu şi asigurarea mărfii, pentru a putea avea
totodată şi un control cât mai mare asupra preţului de vânzare .
Firma a ales ca modalitate de transport, calea maritimă, în urma evaluării celor trei criterii:
cost, durata livrării şi securitatea transportului. În ceea ce priveşte asigurarea, aceasta necesită o
analiza mai profundă a condiţiilor în care sunt transportate mărfurile, iar valoarea ei este mai mare
comparativ cu un transport rutier deoarece gradul de pericole este mai ridicat.
Din această operaţiune de export direct, firma Murfatlar a obţinut un profit net de 264.234,6
RON, ceea ce înseamnă că operaţiunea a fost un succes şi firma va continua relaţiile de comerţ
exterior cu firmele din Marea Britanie şi nu numai.
39