TREINAMENTO DE OPERADORES E MANUTENÇÃO

BÁSICA

TRANSMISSÕES 3000 e 4000

TRANSMISSÕES 3000 e 4000

Sem Retardador

Com Retardador

CONVERSOR DE TORQUE

• Os quatro componentesprincipais são: Bomba, Estator, Turbina, Lockup.

• A bomba é rotacionada e joga o óleo contra a turbina atraves da força centrifuga.

• O estator direciona óleo.

DISCO DE LOCKUP

•Relação 1:1

•O Lockup trava a turbina e transmite a mesmavelocidade da saida do motor.• Permite a entrada do Freiomotor e ou Retardador.

•Auxilia no resfriamento da transmissão.

TRANSMISSÕES 3000 e 4000

CONVERSOR DE TORQUE

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ENGRENAGENS PLANETÁRIAS– Cria as relações de velocidade

– Diminuição da velocidade –Fixa a anelar e rotaciona a solar.

– Aumento de velocidade –Fixa a anelar e rotaciona a satelite.

– 1:1 –Nenhum componente é fixado.

– Ré –Fixa a satelite e rotaciona a solar

ou a anelar.

PACOTE DE EMBREAGENS

•Responsável de fixar ourotacionar as planetárias.

•Dois conjuntos entrelaçadosde discos:

• Fricção e Reação).

PACOTE DE EMBREAGENS

•Duas embreagensdevemser aplicadaspara obter uma marcha.

•Uma embreagematuada resulta emneutro.

DUAS EMBREAGENS PARAEFETUAR O MOVIMENTO

PLANETÁRIAS E PACOTES EMBREAGENS

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SELETORA DE MARCHAS

SÉRIES 3000 e 4000

SELETORA DE MARCHAS

SELETORA DE MARCHAS

SELETORA DE MARCHAS

SELETORA DE MARCHAS

SELETORA DE MARCHAS

SELETORA DE MARCHAS

SELETORA DE MARCHAS

Verificação de códigos de falha

Pressionar os botões ��

DIAGNOSTIC CODESArmazena ate 5 códigosD1 ate D5

CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICOS

VERIFICACÃO CÓDIGOS DE FALHA

MÔDULO CONTROLE DA TRANSMISSÃOTCM

A 53 A 63

TRANSMISSÕES 3000 e 4000

Transmissão em Modo Inibido

• Giro do motor acima de 950 rpm ou abaixo de 500 rpm.

• Engatar sem pisar no pedal do freio.

TRANSMISSÕES 3000 e 4000

Temperatura

• Transmissão em Neutro

• Rotação de 1200-1600 rpm.

TRANSMISSÕES 3000 e 4000Transmissão em Modo Segurança

• Operações da transmissão são limitadas

• Não Desligue a ignição

TRANSMISSÕES 3000 e 4000

TRANSMISSÕES 3000 e 4000• wthydral1_4.exe

MÔDULO DE CONTROLE

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Solenóides VBS para C1, C2/C4, C3, C5, C6, Main Mod & Lockup

Novo Conector Principal.

Um único corpo de válvulas, de alumínio para os solenóides

Suporte para o Interruptor de pressão e os Solenóides.

Novo Chicote Interno.

CONTROLE DO ACELERADOR

•Acelerador pressionado = maior rpm, mudanças mais firmes.•Acelerador aliviado = menor rpm, mudanças mais suaves .•Evite operações truncadas do acelerador.•Aliviar o acelerador ajuda a ocorrência de mudanças ascendentes.

OPERANDO O VEICULO

SELEÇÃO DE MARCHAS

SELEÇÃO DE MARCHASINIBIDAS

• Atende à operação da transmissão às condições de dirigibilidade.

Condições de pista lisa• Limita a velocidade na estrada para melhorar o controle do motorista.

• Minimiza mudanças inesperadas.

Subidas• Permite ao motor trabalhar na faixa adequada de torque/rotação.

Decidas• Aumenta a ação de frenagem do motor .

OBS: Após retorne a seletora para a posição D e opere normalmente o veículo

OPERANDO O VEICULODESATOLAR

OPERANDO O VEICULO

REBOQUE

VERIFICAÇÃO MANUAL DO NÍVEL DE ÓLEO

VERIFICAÇÃO MANUAL DO NÍVEL DE ÓLEOVerificação a Frio

VERIFICAÇÃO MANUAL DO NÍVEL DE ÓLEOVerificação a Quente

MANUTENÇÃO PREVENTIVA

MANUTENÇÃO PREVENTIVATROCA DE ÓLEO

• TranSynd- Castrol

• Delvac - Mobil– Troca de óleo: 6000h

– Troca de filtros de pressão principal e interno: 3000h

– Troca de filtro Interno: Overhaull

MANUTENÇÃO PREVENTIVA

Capacidade da Transmissão 3000 e 4000

kit de filtro de alta capacidade2 polegadas PN 295489874 polegadas PN 29548988

BOLETIM DE TROCA DE ÓLEO

LITERATURA TÉCNICA• Informações disponíveis através do site:• www.allisontransmission.com

• Transmissões

– Catálogos de Peças– Dicas para Mecânicos– Manual do Operador – Manual de Serviços – Manual Troubleshooting – Princípios de Operação

TRANSMISSÕES 3000 e 4000

DUVIDAS