Tugas Jalan Rel

Nama : Tri Hartini

NIM : 41111010002

Kondisi Transportasi Masa Lalu, Masa Kini dan Masa Depan

(Transportasi Darat, Laut dan Udara di Indonesia)

1) Transportasi Darat

Masyarakat pada masa lalu menggunakan alat transportasi yang masih sederhana. Sebelum ditemukan

mesin, alat transportasi seperti pedati, delman, dan kuda merupakan alat transportasi andalan. Teknologi

transportasi tersebut masih menggunakan tenaga hewan dan manusia. Kemampuan jelajahnya juga masih

sangat terbatas dan memerlukan waktu yang lama. Sekarang orang masih menggunakan alat transportasi

tersebut namun tidak menjadi alat utama. Seringkali kuda dan delman digunakan sebagai sarana rekreasi

saja.

Pengertian transportasi berasal dari bahasa latin yaitu transportare, dimana trans berarti seberang atau

sebelah lain dan portare yang berarti pengangkutan atau membawa dan Land brarti darat. Jadi

transportasi berarti pengangkutan atau membawa sesuatu kesebelah lain dari suatu tempat ke tempat lain

melaui darat. dengan demikian transportasi darat dapat didefinisikan sebagai usaha dan kegiatan

mengangkutan atau membawa barang atau penumpang dari suatu tempat ketempat lainnya melalui darat

(Kamaluddin,13:2003).

Menurut Sahari Besari dalam Teknologi di Nusantara 40 abad hambatan Inovasi, transportasi darat yaitu

pengangkutan barang-barang yang pada aawalnya dilakukan oleh orang dengan menggunakan tangan dan

kakinya. Kaki digunakan untuk memindahkan diri dari satu tempat ketempat lain dan tangan untuk

memegang barangnya yang mungkin diletakkan diatas kepala, diatas pundak atau dijinjing. Hal tersebut

dilakukan selama ribuan tahun.

Setelah adanya inovasi dalam transportasi, maka pengangkutan barang dilakukan meenggunakan pikulan

atau tandu, kemudian setelah manusia mengenal teknologi penjinakan hewan besar seperti kuda, sapi,

unta dan lain sebangsanya, transportasi dialihkan kepada hewan. Manusia menempatkan barang-barang

bawaannya pada hewan tersebut atau juga manusia duduka menaiki hewan dan tinggal mengarahkannya.

Ketika barang yang digunakannya berukuran sangat besa, maka pelaksanaannya memerlukan kecerdasan

manusia menghasilkan berbagai inovasi. Kemudian dengan inovasi, melintang diatas landasan tersebut,

diletakkan “bantal gulung” (roller bearing). Dengan demikian, tenaga yang diperlukan untuk

menggerakkan benda yang dipindahkan menjadi jauh lebih kecil.

Sebelum penemuan roda, beban yang berat diangkut dengan eretan atau kereta luncur. Atau diletakkan

diatas semacam rakit diatas batang-batang kayu yang diletakkan melintang diatas tanah. Beberapa orang

menarik dari depan, beberapa lagi mendorong dari belakang. Jika salah satu batang kayu telah terlepas

dilaui rakit, lalu diletakkan di sebelah depannya. Mungkin sekali cara pengangkutan yang demikian inilah

yang mengilhami penemuan roda (Pratignjo,10:1982). Perkembangan selanjutnya yang lebih krusial

adalah mulai ditemukannya roda yang terjadi secara independen diberbagai tempat dan waktu yang

berbeda. Namun hasil penelitian mengenai perkembangan roda, merujuk pada proses yang terjadi di

Mesopotamia dipergunakan cap silinder dari batu yang memiliki desain pada dindingnya. Apabila silinder

itu digelindingkan diatas lempengan tanah liat yang masih lunak, maka silinder akan memindahkan

desain yang dimilikinya pada lempengan tanah liat tersebut.

Desain yang ditekankan (imprieted) pad lempengan terakota berfungsi sebagai cap pada surat zaman

modern. Cara tersebut saat ini masih sering digunakan dinas pos dalam memberikan cap diatas perangko

surat. Penggunaan cap silinder tersebut telah berlaku dimesotopotamia selama beberapa milineum.

Bersamaan munculnya cap silinder muncul pula roda sebagai kendaraan dan meja putar untuk produksi

gerabah. Dengan lahirnya teknologi roda, dimulailah pengembangan kereta kendaraan untuk transportasi

orang maupun baranag-barang. Terutama setelah hewan hasil domestikasi dapat diterapkan sebagai

binatang penghela. Akibat selanjutnya perkembangan system jalan raya.

Dari sejarah panjang tranportasi diatas terdapat unsur-unsur transportasi transportasi adalah sebagai

berikut:

1) Jalan atau the way

Jalan merupakan suatu kebutuhan yang paling esensial dalam tranportasi. Tanpa adanya jalan tak

mungkin disediakaan jasa transportasi bagi pemakainya. Jalan ditujukan dan disediakan sebagai basis

bagi alat pengangkutan untuk bergerak dari suatu tempat asal ketempat tujuannya.

2) Alat angkutan atau vehicle

Kendaraan dan alat angkutan pada umumnya merupakan unsur transport yang penting lainnya.

Perkembangan dan kemajuan jalandan alat anagkutan merupakan dua unsur yang paling memrlukan atau

berkaitan satu dengan lainnya. Alat angkutan ini dapat dibagi-bagi lagi dalam jenisnya. Sedangkan alat

angkutan jalan darat dapat berupa gerobak, pedati, bus, mobil, kereta api, dan lain-lain.

3) Tenaga penggerak atau motive power

Tenaga penggerak disini adalah tenaga atau energy yang digunakan untuk menarik atau mendorong alat

angkutan. Untuk keperluan ini dapat digunakan tenaga manusia, binatang, tenaga uap, BBM, tenaga

listrik dan tenaga diesel.

4) Tenaga pemberhentian atau terminal

Terminal adalah tempat dimana suatu perjalan transportasi dimulai maupun berhenti atau berakhir sebagai

tempat tujuan.oleh karena itu di terminal disediakan berbagai fasilitas pelayanan penumpang

(Kamaluddin,17:2003)..

2.2 Sejarah Perkembangan Transportasi darat

Transportasi darat terdiri atas transportasi jalan rel atau kereta api dan tranportasi jalan raya.

1) Transport jalan rel

Di dalam transport jalan rel (rail tranport) ini digunakan akat angkutan berupa kereta api yang terdiri atas

lokomotif, garbing (kereta barang) dan kereta penumpang. Jalan yang dipergunakan berupa jalan rel baja,

baik dua rel maupun monorel. Tenaga penggerak disini adalah tenaga uap dan tenaga listrik. Untuk

menjamin keamanan lalu lintas, jalan rel menggunakan system bok, dimana hanya satu kereta boleh

berada. Di sector yang terpisah itu ada pos, yang memakai tiang dengan tanda tutup untuk masuk ke blok

di belakangnya. Sedngkan Menurut Kualitas pelayanan kereta api dapat diukur dari: keselamatan

perjalanan dan keadaan, ketetapan waktu, kemudahan pelayanan, kenyamanan, kecepatan dan energi

(Nasution,327:2008)

a) Kereta Api

Kereta api masuk di Indonesia, awalnya mendapat halangan dan rintangan. Namun tahun 1868 masuk di

Indonesia yang saat itu berstatus masih Hindia Belanda, manfaatnya belum dirasakan sebagai alat

kemakmuran Rakyat. Bahkan sebaliknya memperkuat kedudukan penjajah dalam arti ekonomi, politik

dan strategi. Pemerintah Hindia Belanda sendiri bimbang untuk membangun kereta api. Khawatir pribumi

menggunakan sebagai “senjata makan tuan”. Jika konstruksi dan eksploitai diserahkan kepada pihak

swasta ditakutkan mereka akan menjadi kuat dengan membentuk “negara dalam negara” (Departemen

Penerangan,21:1978). Setelah melalui jatuh bangun dan perjuangan panjang maka setelah Setelah

penyerahan keaulatan, Indonesia dihadapkan fakta adanya dua perusahaan kereta api. Pertama milik RI,

yaitu djawatan Kereta Api Republik Indonesia (DKRI). Kedua adalah Saatspoor (SS) dan Vereenigde

Spoor wegbedrijven (VS). VS adalah gabungan dari perusahaan kereta api swasta. Demi

kepentinganperjuangan kedua factor DKRI dan SS/VS pada tanggal 1 Januari 1950 digabung menjadi

Djawatan Kereta Api (DKA). Selanjutnya DKA berubah menjadi PJKA sebagai manifestasi alat produksi

yang menyangkut hajat hidup orang banyak dikuasai oleh negara.

2) Transport jalan raya

Dalam transportasi jalan raya ini meliputi tranpor yang menggunakan alat angkutan berupa manusia,

binatang, pedati, andong, sepeda motor, becak, bus, truk dan kendaraan bermotor lainnya. Jalan yang

digunakan tranpor ini adalah jalan setapak, jalan tanah, jalan kerikil dan jalan aspal. Sedangkan tenaga

penggerak yang digunakan adalah tenaga manusia, tenaga binatang, tenaga uap, BBM dan diesel. Berikut

adalah beberapa transportasi darat yang merupakan pionir dari transportasi darat lainnya.

a) Bus

Perkembangan omni bus berikutnya adalah omni bus susun (double decker). Omni bus inilah embrio

pertama lahirnya bus bermotor seperti yang dikenal sekarang (http://id.wikipedia.org/wiki/Wikipedia

diakses pada tanggal 26 Februari 2012).

b) Sepeda

Sehingga tidak heran jika di era 1880-an, sepeda tiga roda yang dianggap lebih aman buat wanita dan

laki-laki yang kakinya terlalu pendek untuk mengayuh sepeda konvensional menjadi begitu populer.

Sejak itu, berjuta-juta orang mulai menjadikan sepeda sebagai alat transportasi, dengan Amerika dan

Eropa serta Indonesia sebagai pionirnya. Kini sepeda mempunyai beragam nama dan model.

Pengelompokan biasanya berdasarkan fungsi dan ukurannya.

c) Mobil

Mobil pertama di Amerika Serikat adalah hasil ciptaan dari Oliver Evans pada 1789. Pada tahun 1804

Evans mendemonstrasikan mobil pertamanya, yang bukan hanya mobil pertama di AS tapi juga

merupakan kendaraan amfibi pertama, yang kendaraan tenaga-uapnya sanggup jalan di darat

menggunakan roda dan di air menggunakan roda padel. Umumnya mobil pertama mesin pembakaran

dalam yang menggunakan bensin dibuat hampir bersamaan pada 1886 oleh penemu Jerman yang bekerja

secara terpisah. Karl Benz pada 3 Juli 1886 di Mannheim, dan Gottlieb Daimler dan Wilhelm Maybach di

Stuttgart. Pada 5 November 1895, George B. Selden diberikan paten AS untuk mesin mobil dua tak.

Paten ini memberi dampak negatif pada perkembangan industri mobil di AS. Penerobosan spektakuler

dilakukan oleh Berta Benz pada 1888. Mesin-uap, listrik, dan bensin bersaing untuk beberapa dekade,

dengan mesin bensin pembakaran dalam meraih dominasi pada 1910-an.

Setelah 1930, jumlah produsen mobil berkurang drastis berpasan dengan industri saling bergabung dan

matang. Sejak 1960, jumlah produsen hampir tetap, dan inovasi berkurang. Dalam banyak hal, teknologi

baru hanya perbaikan dari teknologi sebelumnya. Dengam pengecualian dalam penemuan manajemen

mesin, yang masuk pasaran pada 1960-an, ketika barang-barang elektronik menjadi cukup murah untuk

produksi massal dan cukup kuat untuk menangani lingkungan yang kasar pada mobil. Dikembangkan

oleh Bosch, alat elektronik ini dapat membuat buangan mobil berkurang secara drastis sambil

meningkatkan efisiensi dan tenaga.

2.3 Sistem jalan lalu-lintas Trasportasi Darat

Catatan tentang jalan di Indonesia tak banyak ditemukan. Pembangun jalan yang tercatat dalam sejarah

bangsa di Indonesia adalah peembangunan jalan pos pada zaman pemerintahan Daendles, yang dibangun

dari Anyer sampai Panarukan, membentang sepanjang pulau Jawa. Diluar pulau Jawa pembangunan jalan

hamper tidak berarti. Pada awal 1970 Indonesia mulai membangun jalan-jalan dengan lebih baik. Yaitu

dengan pembangunan tol Jakarta-Bogor-Ciawi. Setelah perkembangan sistem jalan raya, berkembanglah

system perangkutan dimana yang menjadi unsur pokok adalah sarana dan prasarananya

(Warpani,31:1990).

Sejak ditemukan mesin uap, berkembang pula kendaraan bermesin lainnya. Alat transportasi bermesin

seperti sepeda motor, mobil, kereta api merupakan alat transportasi yang modern. Dengan alat

transportasi tersebut, jarak jauh dapat ditempuh dalam waktu yang singkat.

2) Transportasi Air

Masyarakat pada masa lalu menggunakan alat transportasi air seperti perahu dayung, rakit, dan perahu

layar. Perahu dayung dan rakit digerakkan oleh kekuatan tenaga manusia. Sedangkan perahu layar

digerakkan oleh tenaga angin dan tenaga manusia. Seiring dengan ditemukannya mesin bermotor,

masyarakat kini menggunakan perahu bermotor dan kapal sebagai alat transportasi air. Kapal-kapal

modern dapat mengangkut barang berton-ton serta dapat menempuh jarak yang sangat jauh. Bahkan kini

sebuah kapal besar dapat digunakan sebagai landasan pesawat tempur. Kapal ini dinamakan kapal induk.

3) Transportasi Udara

Hampir setiap orang pernah melihat pesawat terbang, baik secara langsung maupun lewat televisi.

Pesawat terbang merupakan angkutan udara yang sangat canggih. Perjalanan pesawat terbang lebih cepat

dibandingkan dengan angkutan darat atau angkutan laut. Sekarang terdapat berbagai jenis alat angkutan

udara antara lain helikopter, pesawat tempur serta pesawat penumpang. Bahkan kini manusia dapat

menjelajah luar angkasa dengan menggunakan pesawat luar angkasa.

Kelebihan dan Kekurangan Teknologi

Teknologi masa lalu maupun masa kini memiliki kelebihan dan kelemahan. Pada penjelasan di atas yang

banyak nampak adalah kelemahan teknologi masa lalu dan kelebihan teknologi masa kini. Misalnya

teknologi masa lalu lebih lambat sedangkan teknologi masa kini lebih cepat. Namun sebenarnya teknologi

masa lalu juga memiliki kelebihan. Sebaliknya teknologi masa kini juga memiliki kelemahan.

Pada umumnya teknologi masa lalu masih menggunakan tenaga manual yakni hewan, angin ataupun

manusia. Selain itu prosesnya juga lama atau lambat. Namun di sisi lain teknologi masa lalu memiliki

kelebihan yakni hampir semua bebas polusi. Baik polusi udara, polusi suara maupun polusi lainnya.

Sedangkan teknologi masa kini memiliki kelebihan prosesnya cepat. Namun di sisi lain memiliki

kelemahan yakni menimbulkan polusi. Seperti polusi udara, tanah, air dan suara. Polusi udara

menyebabkan napas menjadi sesak.

Teknologi masa kini khususnya teknologi transportasi juga rawan menimbulkan kecelakaan. Di negara

kita ratusan orang meninggal tiap tahun karena kecelakaan lalu lintas. Baik di darat, laut maupun udara.

Hal ini banyak disebabkan oleh faktor manusia yang lalai dan ceroboh.

Kelemahan teknologi masa kini menjadi koreksi kita bersama. Sekarang kita menghadapi masalah justru

karena kecanggihan teknologi. Pencemaran air, tanah, udara, dan suara terjadi di mana-mana. Untuk

kalian yang tinggal di kota besar tentu sudah merasakan bisingnya suara kendaraan bermotor, mesin-

mesin pabrik, pesawat terbang dan hawa yang begitu panas.

Untuk itu saat ini masyarakat banyak dihimbau agar menggunakan kendaraan bermotor seperlunya saja.

Bahkan di Jakarta dilarang menggunakan mobil yang isinya kurang dari 3 orang. Hal ini selain

menghindari kemacetan juga mengurangi polusi udara dan suara. Marilah kita pilih teknologi yang ramah

lingkungan.

Gambar Kondisi Trasnportasi

Contoh Alat transportasi darat (mobil) pada jaman dahulu, sekarang dan masa depan.

Jaman Dahulu :

Jaman Sekarang :

Masa Depan

Contoh Alat transportasi laut (perahu) pada jaman dahulu, sekarang dan masa depan.

Jaman Dulu :

Jaman Sekarang :

Masa Depan :

Contoh Alat transportasi udara(pesawat terbang) pada jaman dahulu, sekarang dan masa depan.

Jaman Dahulu :

Jaman Sekarang :

Masa Depan :

Dokumentasi Kuliah Lapangan :