Upload
ms-amansah
View
234
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
7/25/2019 Tugas Prarancangan Kapal New d31107002
1/54
PRARANCANGAN 2008
KATA PENGANTAR
Assalamu Alaikum Warahmatullahi Wabarakatuh.
Penyusun bersyukur kepada Allah SWT, karena dengan rahmat dan karunianya
sehingga laporan dari tugas mata kuliah Prarancangan ini dapat kami selesaikan dengan
baik dan tepat pada waktunya. Laporan ini merupakan pesyaratan untuk kelulusan mata kuliah
Prarancangan pada urusan Perkapalan !akultas Teknik "ni#ersitas $asanuddin.
Penyusun menyadari dengan sepenuh hati bahwa didalam laporan ini masih terdapat
kesalahan ataupun kekurangan kami mohon maa% dan meminta kritikan yang membangun
demi kesempurnaan laporan ini. &an tak lupa kami mengucapakan banyak terina kasih kepada
&osen pembimbing, dan teman ' teman yang banyak membantu dalam penyelesaian tugas ini.
Akhirnya penyusun berharap semoga laporan ini dapat berman%aat bagi penulis sendiri
maupun bagi semua pihak yang berkenan untuk membaca maupun mempelaarinya demi
kesempurnaan tugas(tugas berikutnya. )udah(mudahan Allah SWT senantiasa memberikan
tau%ik, rahmat, dan hidayahnya(*ya kepada kita semua.
Amin ya +abbal alamin
)akassar, &esember -/
Penyusun
MUHAMMAD ARDI SARNA
D 311 07 002
7/25/2019 Tugas Prarancangan Kapal New d31107002
2/54
PRARANCANGAN 2008
BAB I
PENDAHULUAN
1.1 . Latar belakang
&ata kapal rancangan
Prarancangan 0 konsep design 1 adalah rancangan awal dari sebuah kapal untuk
mendapatkan dimensi ' dimensi dari suatu kapal. &imensi ' dimensi itu antara lain 2
3. "kuran utama kapal.
-. 4oe%isien ' koe%isien bentuk kapal
5. Perkiraan stabilitas awal kapal dan lain ' lain
&alam mendesain sebuah kapal kita tak lepas dari keinginan owner ship. Selain
keinginan owner, banyak hal yang harus dipertimbangkan atau menadi tolak ukur untuk
memulai suatu design. Pada dasarnya dalam merancang suatu kapal dipengaruhi oleh
beberapa %aktor antara lain 2
3. Type kapal.
-. 6arak tempuh 7 trayek yang dilalui.
5. 6enis dan berat muatan yang diangkut.8. 4ecepatan kapal.
&engan adanya data ' data awal tersebut maka prarancangan suatu kapal dapat
dimulai. Adapun metode yang dapat digunakan dalam merancang suatu kapal adalah 2
3. )etode kapal pembanding.
-. )etode statistik.
5. )etode trial and error.
8. )etode 9omple: Solution.
&ata 4apal Pembanding
Data kapal Pembanding ; Pembanding ;; Pembanding ;;; Pembanding ;ala:y
DWT ?8@ ?83 ?5 ??-
L [email protected]@ 3?.@ 33, ./
MUHAMMAD ARDI SARNA
D 311 07 002
7/25/2019 Tugas Prarancangan Kapal New d31107002
3/54
PRARANCANGAN 2008
B 3?.@ 3?.- 3?,@ 3/.@
H 3.3 .3 /,B 33.?
T ?.?/ ?.@ ?,5 ?,5@
V 35.@ 35 3B 35
L/H 33,8 3./ 33,/@ /.@5
L/B B.@/ B.-? @,/- @.5
B/T -.-@ -.- -,8 -,@-
H/T 3,5 3.5- 3,-- 3,@
Reg!"ter Bk! #$$% &
6arak trayek, enis muatan di kedua pelabuhan
4apal rancangan akan melayani penyeberangan dari pelabuhan Surabaya menuu
pelabuhan Samarinda lalu ke pelabuhan )akassar. 4apal rancangan akan melayani
penyeberangan seauh /?- seamiles. =erdasarkan soal prarancangan kapal, ditentukan type
kapal adalah kapal general cargo. 4apal ini adalah enis kapal yang mengangkut barang.
4arakteristik Pelabuhan Asal &an Pelabuhan Tuuan
1. PELABUHAN 'URABA(A
Alamat Pelab)*an
3. Alamat PCLA="$A* 2 6l. Tanung Perak Timur *o. B-
4elurahan 2 Perak Timur
4ecamatan 2 Pabean 9antian
4abupaten 2 Surabaya
Propinsi 2 6awa Timur
Posisi 2 33-D 88E3F ( 33-D5-E8F =T
?D33E@F ( ?D35E-F LS
-. Status Pelabuhan 2 Pelabuhan komersial
5. 6enis Pelabuhan 2 "mum
8. Alamat 2 6l. Tanung Perak Timur *o. B-
@. 4ode Pos 2 B3B@
B. Telepon 2 53 5-3- ( B
?. !a:imile 2 53 5-58MUHAMMAD ARDI SARNA
D 311 07 002
7/25/2019 Tugas Prarancangan Kapal New d31107002
4/54
PRARANCANGAN 2008
/. Tele:7udang /.?/ )- -.@B )- (
B 6umlah >udang - 3 (? Luas Lapangan Penumpukan 5./8 )-
/ Peruntukan Samudera Samudera Antar Pulau09urah 9air, 9urah 0 9urah 4ering 0Peti 4emas
4ering, Petikemas Petikemas &alam &alam *egeri1Luar *egeri1 *egeri1
Term!nal N!lamN-. Ura!an N!lam T!m)r
3 Luas 3,8 $ektar
- &ra%t (,- LWS
5 Panang &ermaga /B )
8 Lebar Apron 3@ )@ Luas >udang 3/.-5@ )-
B 6umlah >udang 8
? Luas Lapangan Penumpukan 38.3-@ )-
/ Peruntukan Antar Pulau 0 9urah 4ering, >9, 9urah 4ering 1
Term!nal ,!ra*N-. Ura!an ,!ra*
3 Luas 3,? $ektar
- &ra%t (B,? ).LWS
5 Panang &ermaga B8 )8 Lebar Apron - )
@ Luas >udang 35.? )-
B 6umlah >udang 8? Luas Lapangan Penumpukan [email protected]@ )-
MUHAMMAD ARDI SARNA
D 311 07 002
7/25/2019 Tugas Prarancangan Kapal New d31107002
5/54
PRARANCANGAN 2008
/ Peruntukan Antar Pulau 0 >eneral 9argo 1
Term!nal R-R-N- Ura!an Be"aran
3 Luas Terminal Penumpang 2( Cmbarkasi -.5?3,B@ )-
( &ebarkasi -3,@ )-( Teras Sisi =arat -8,-@ )-
- 4apasitas Terminal Penumpang ? Jrang
5 &ra%t (?,- ).LWS8 Panang &ermaga 38 )@ Luas Lapangan Parkir 2
( Truk 0=esar dan 4ecil1 5./? )-( Sedan 7 Seenis @3@ )-( 4endaraan e: bongkaran 3.3-,@ )-
B 4apasitas Parkir )obil -@ 4endaraan? Tempat ;badah 0)ushollah1 5- )-
Term!nal Kal!ma"N- Ura!an Kal!ma"
3 Luas @,- $ektar- &ra%t (-, ).LWS5 Panang &ermaga -.-? )8 Lebar Apron - )@ Luas >udang B.3/ )-B 6umlah >udang 8
? Luas Lapangan Penumpukan 5. )-/ Peruntukan 4apal Lokal K
4apal Layar )otor
Term!nal Pen)mpangN- Ura!an Gap)ra Gap)ra
N)"antara ')ra
3 &ra%t 4olam Terminal (, LWS (, LWS- Panang &ermaga @ ) @ )5 Lebar Apron 3@ ) 3@ )
8 Luas =angunan -.5/8 )- 8.@-- )-@ Luas Lantai Terminal 8.@ )- @.B )-B 4apasitas +uangan 3.@ Jrang 3. Jrang? Peruntukan Ckonomi 4las/ +estauran Amanda ( 5 Jrang Tempat ;badah 0 )ushollah1 - )- 5 )-
3 4apasitas Parkir )obil -8 kendaraan -8 kendaraan
+a"!l!ta" Dan Peralatan Term!nal Pet! Kema" ')rabaa
*J !AS;L;TAS 7 PC+ALATA* TJTAL
3 PA*6A*> &C+)A>A 3.8@ )CTC+
- TC+);*AL ;*TC+*AS;J*AL ' &+A!T (3,@ LWS
5 TC+);*AL &J)CST;4 ' &+A!T ( ?,@ LWS
8 9J*TA;*C+ A+& 8 $C4TA+
@ 9J*TA;*C+ !+C;>$T STAT;J* 3B.@ )-
B M"AS 9+A*CS 3 "*;TS? +T> -5 "*;TS
MUHAMMAD ARDI SARNA
D 311 07 002
7/25/2019 Tugas Prarancangan Kapal New d31107002
6/54
PRARANCANGAN 2008
/ +CA9$ STA94C+ 8 TJ* 5 "*;TS
S;&C 9J*TA;*C+ LJA&C+ ?,@ TJ* - "*;TS
3 S4 STA94C+ / TJ* - "*;TS
33 !J+4L;!T CLC9T+;4 -,@ TJ* 3- "*;TS
3- &J"=LC T+A;LC+ 8 "*;TS
35 $CA& T+"94 @8 "*;TS38 9$ASS;S - !t 5 "*;TS
3@ 9$ASS;S 8 !t 8@ "*;TS
3B 9$ASS;S 8@ !t 5 "*;TS
'e0ara* / H!rark! Peran Dan 'tat)" Pelab)*an
Pelabuhan Tanung Perak merupakan salah satu pelabuhan pintu gerbang di
;ndonesia, yang menadi pusat kolektor dan distributor barang ke 4awasan Timur
;ndonesia, khususnya untuk Propinsi 6awa Timur. 4arena letaknya yang strategis
dan didukung oleh daerah hinterland 6awa Timur yang potensial maka Pelabuhan
Tanung Perak uga merupakan pusat pelayaran interinsulair 4awasan Timur
;ndonesia. &ahulu, kapal(kapal samudera membongkar dan memuat barangbarangnya
melalui tongkang(tongkang dan perahu(perahu yang dapat mencapai
6embatan )erah 0pelabuhan pertama pada waktu itu1 yang berada di antung kota
Surabaya melalui Sungai 4alimas.
4arena perkembangan lalu lintas perdagangan dan peningkatan arus barang serta
bertambahnya arus transportasi maka %asilitas dermaga di 6embatan )erah itu
akhimya tidak mencukupi. 4emudian pada tahun 3/?@, ;r. W. de 6ongth menyusun
suatu rencana pembangunan Pelabuhan Tanung Perak agar dapat memberikan
kesempatan kepada kapal(kapal samudera membongkar dan memuat secara
langsung tanpa bantuan tongkang(tongkang dan perahu(perahu. Akan tetapi rencanaini kemudian ditolak karena biayanya yang sangat tinggi. =aru pada sepuluh tahun
pertama abad ke(NN, ;r.W=.oor membuat suatu rencana yang lebih realistik
yang menekankan suatu keharusan bagi kapal(kapal samudera untuk merapatkan
kapalnya pada kade. &ua orang ahli di datangkan dari =elanda yaitu Pro%.&+.6
4raus dan >.6. de 6ongth untuk memberikan suatu saran mengenai pelaksanaan
rencana pembangunan Pelabuhan Tanung Perak. Setelah tahun 33,
pembangunan Pelabuhan Tanung Perak dimulai. Selama dilaksanakan
pembangunan, ternyata banyak sekali permintaan untuk menggunakan kade yang
belum seluruhnya selesai itu, dengan demikian maka dilaksanakanlah perluasannya.
Seak saat itulah, Pelabuhan Tanung Perak telah memberikan suatu kontribusi yang
cukup besar bagi perkembangan ekonomi dan memiliki peranan yang penting tidakhanya bagi peningkatan lalu lintas perdagangan di 6awa Timur tetapi uga di seluruh
4awasan Timur ;ndonesia.
&alam masa pembangunan ini, usaha(usaha pengembangan terus dilakukan oleh
Pelabuhan Tanung Perak yang diarahkan pada perluasan dermaga khususnya
dermaga kontainer, perluasan dan penyempurnaan berbagai %asilitas yang ada,
pengembangan daerah industri di kawasan pelabuhan, pembangunan terminal
penumpang dan %asililas(%asilitas lainnya yang berkaitan dengan perkembangan
pelabuhan(pelabuhan modern.
,a"ter Plan Pelab)*an
&itetapkan oleh 4eputusan &ireksi PT.0PC+SC+J1 Pelabuhan ;ndonesia ;;;*omor 4ep.57P.5.-7P.;;;(-- tanggal 33 6anuari --
MUHAMMAD ARDI SARNA
D 311 07 002
7/25/2019 Tugas Prarancangan Kapal New d31107002
7/54
PRARANCANGAN 2008
Peralatan B-ngkar ,)at
a. 4apal pandu sebanyak 2 3 unit -:5/$P dan 5 unit -:8$P
b. 4apal Tunda sebanyak 2 unit
c. 4apal 4epil sebanyak 2 - unit 3@$P dan 3 unit -8$P
d. 4apal Tongkang sebanyak 2 5 unite. 4apal "kur sebanyak 2 3 unit 3@P4
%. 9rane sebanyak 2 3 unit 5@ ton
g. !orkli%t sebanyak 2 3 unit -ton, - unit -,@ton, - unit 5ton, 3
unit, @ton, dan - unit ?ton
h. $ead Truck sebanyak 2 @ unit 8 ton
i. 9hasis 9ombo sebanyak 2 - unit -E dan @ unit 8O
. Spreader sebanyak 2 - unit -E dan @ unit 8O
k. Transtainer sebanyak 2 - unit 8 ton
l. )obil P)4 sebanyak 2 B unit
#. PELABUHAN 'A,ARINDA
Alamat Pelab)*an
3. Alamat Pelabuhan
4elurahan 2 Pelabuhan
4ecamatan 2 Samarinda ;lir
4ota 2 Samarinda
Propinsi 2 4alimantan Timur
-. Status Pelabuhan 2 Pelabuhan &iusahakan
5. 6enis Pelabuhan 2 Pelabuhan "mum
8. Alamat 2 6l. *iaga Timur *o 35
@. 4ode Pos 2 ?@33-
B. Telepon 2 @83(?83B3@,?885@
?. !a:imile 2 @83(?83-
/. Tele:7
7/25/2019 Tugas Prarancangan Kapal New d31107002
8/54
PRARANCANGAN 2008
( Sarana Pemanduan 2 4apal Pandu - "nit 4apal Tunda,
4epil, kapal 9epat 3 unit Tenaga
Pandu / 0delapan1orang
P-"!"! Dan W!laa* Ker0a Pelab)*an
A. 4A*TJ+ PCLA="$A* 2
PT. PCLA="$A* ;*&J*CS;A ;< 0PC+SC+J1
9A=A*> SA)A+;*&A
6L. *;A>A T;)"+ *J 35
SA)A+;*&A( 4AL;)A*TA* T;)"+
=. &"4S 2 6umlah @B
PT. 4itadin 9orporation
PT. Tanito $arun
PT. =ukit =aiduri
PT. Surya 4altim Perdana
PT. $o%ker Putra
&st
+a"!l!ta" Dan Peralatan Pelab)*an
Dermaga I
*ama 2 &ermaga 3 Pangkalan Soekarno
!ungsi 7 4egunaan 2 &ermaga "mum
Panang 2 3 )E
Lebar 2 33 )E
4edalaman 2 3- )
4onstruksi 2 9aison K lantai beton
4apasitas 2 3.3 T7)-
Tahun Pembuatan 2 33?Pemilik 2PT. Pelabuhan ;ndonesia ;< 0Persero1
Dermaga II
*ama 2 &ermaga "mum
!ungsi 7 4egunaan 2 =ongkar )uat =arang
Panang 2 -@ )E
Lebar 2 3@ )E
4edalaman 2 @.@ ) LWS
4onstruksi 2 Tiang pancang, beton, balok K lantai beton
4apasitas 2 5.?@ T7)-
Tahun Pembuatan 2 38
Pemilik 2 Pelindo4ondisi 2 ?@ Q
MUHAMMAD ARDI SARNA
D 311 07 002
7/25/2019 Tugas Prarancangan Kapal New d31107002
9/54
PRARANCANGAN 2008
Dermaga III
*ama 2 &ermaga "mum
!ungsi 7 4egunaan 2 =ongkar )uat =arang
Panang 2 3 )E
Lebar 2 3@ )E
4edalaman 2 @.@ ) LWS
4onstruksi 2 Tiang pancang, beton, balok K lantai beton
4apasitas 2 3.@ T7)-
Tahun Pembuatan 2 38
Pemilik 2 Pelindo
4ondisi 2 ?@ Q
Dermaga IV
!ungsi 7 4egunaan 2 =ongkar )uat =arang
Panang 2 @ )ELebar 2 3@ )E
4edalaman 2 @.@ ) LWS
4onstruksi 2 Tiang pancang, beton, balok K lantai beton
4apasitas 2 ?@ T7)-
Tahun Pembuatan 2 3/?
Pemilik 2 Pelindo
4ondisi 2 8 Q
Dermaga V
!ungsi 7 4egunaan 2 =ongkar )uat =arangPanang 2 38 )E
Lebar 2 3@ )E
4edalaman 2 @.@ ) LWS
4onstruksi 2 Tiang pancang, beton, balok K lantai beton
4apasitas 2 3.@B T7)-
Tahun Pembuatan 2 3-
Pemilik 2 Pelindo
Dermaga VI
4ondisi 2 B Q
!ungsi 7 4egunaan 2 =ongkar )uat =arangPanang 2 3 )E
Lebar 2 3@ )E
4edalaman 2 @.@ ) LWS
4onstruksi 2 Tiang pancang, beton, balok K lantai beton
4apasitas 2 3.@ T7)-
Tahun Pembuatan 2 38
Pemilik 2 Pelindo
Dermaga VII
4ondisi 2 ?@ Q!ungsi 7 4egunaan 2 =ongkar )uat =arang
MUHAMMAD ARDI SARNA
D 311 07 002
7/25/2019 Tugas Prarancangan Kapal New d31107002
10/54
PRARANCANGAN 2008
Panang 2 B )E
Lebar 2 3@ )E
4edalaman 2 @.@ ) LWS
4onstruksi 2 Tiang pancang, beton, balok K lantai beton
4apasitas 2 T7)-
Tahun Pembuatan 2 3@Pemilik 2 Pelindo ;. +r-)e N)mber +n &
dari buku ship design %or e%%iciency and economy
!n
&imana 2
Lbp 3/.3- m
g ./3 m7s
7/25/2019 Tugas Prarancangan Kapal New d31107002
22/54
PRARANCANGAN 2008
&ari ukuran ' ukuran utama yang telah diperoleh akan dilanutkan untuk mencari koe%isien '
koe%isien bentuk kapal, tetapi semua ukuran utama yang telah diperoleh tersebut terlebih
dahulu akan dikoreksi berdasarkan range yang telah ditentukkan.
3. Perbandingan L 7 =
+asio perbandingan antara panang kapal dan lebar kapal berpengaruh terhadap
maneu#er kapal. "ntuk L 7 =, dalam buku @ '*!p De"!gn +-r E>>!7!en7 An
E7-n-m @oleh >ateborg, diberikan batasan 8 U B,@.
6adi rasio L 7 = 3/.3- 7 3?.-5
L / B = %.# memen)*! &.
-. Perbandingan = 7 T
+asio perbandingan antara lebar kapal dan sarat berpengaruh terhadap tahanan dan
stabilitas kapal. "ntuk = 7 T, dalam buku @ '*!p e"!gn >-re>>!7!en7 an e7-n-m
@oleh >ateborg, hal. 3@,diberikan batasan untuk = 7 T =erkisar antara 3,@ U 5,@.
6adi rasio = 7 T kapal rancangan 2
= 7 T 3?.-5 7 ?.@3
B / T = #.# memen)*! &
5. Perbandingan $ 7 T
+asio perbandingan antara tinggi kapal dan sarat kapal berpengaruh terhadap ruang
muat dan daya apung cadangan. &alam buku @ EntC)>>Un E!nr!7*t)ng 8*!>>en @
hal. -8, menurut &ipl. ;ng. Pro%. &r. $erner dan &ipl. ;ng. &r. T. +udol%, diberikan
range 3,- U 3,@.
6adi rasio $ 7 T kapal rancangan 2
$ 7 T 33.-3 7 ?.@3
H / T = 1.6 memen)*! &
8. Perbandingan L 7 $
+asio perbandingan antara panang kapal dan tinggi kapal berpengaruh terhadap
kekuatan memanang kapal.
8.3. &alam buku @ EntC)>> Un E!nr!7*t)ng 7*!>>en @hal. -8, menurut &ipl.
;ng. Pro%. &r. $erner dan &ipl. ;ng. &r. T. +udol% 2 $ 7 T untuk kapal barang
terletak antara 3 U 38.
8.-. &alam buku @ element -> "*!p e"!gn @oleh +. )unro 2L 7 $ terletak antara 3 U 38
6adi L 7 $ kapal rancangan adalah 2
L 7 $ 3/.3- 7 33.-3
L / H = .%6 memen)*! &
D. K-e>!"!en : k-e>!"!en Bent)k Kapal
a. K-e>!"!en Bl-k
Kerlen &
4erlen 0 Teori )erancang 4apal ;, 3 2 5B 1
MUHAMMAD ARDI SARNA
D 311 07 002
7/25/2019 Tugas Prarancangan Kapal New d31107002
23/54
PRARANCANGAN 2008
3.3. 9b 3,3? ' 00 ,555 :
7/25/2019 Tugas Prarancangan Kapal New d31107002
24/54
PRARANCANGAN 2008
9b 3, ' 00 ,-5 : 35 1 7 0 3/,3-,@11
9b ,?3
,aka D!p!l!* 8b = $;$
b. K-e>!"!en ,!"*!p&alam =uku Ship &esign %or C%%iciency and Cconomy hal. 58 2
Van Lammeren &
-.3. 9m , V 0 ,3 : 09b37-11
9m , V 0 ,3 : 0,?37-11
9m ,/
Kerlen 1 &
-.-. 9m 3,B ' 0 ,@B : 0 9b(5,@B11
9m 3,B ' 0 ,@B : 0 ,?(5,@B11
9m ,
&alam =uku Ship &esign and Ship Theory , hal @- 2
'ab!t 'er!e" %$ &
-.8. 9m ,5 V 0 ,/ : 9b 1
9m ,5 V 0 ,/ : ,? 1
9m ,
,aka 8m )nt)k kapal ran7angan ang !p!l!* = $;
&engan alasan, agar kapal rancangan memiliki ruang muat yang besar. berdasarkan dari table
kapal pembanding diatas maka diperoleh, koreksi 9m 2
3. &alam buku Clement o% Ship &esign , hal.3?. 9m terletak antara ,/@ U ,
-. &alam buku Cntwu% and Cinrichtung !"!en Caterl!ne
&alam =uku Clement o% Ship &esign hal. @8 2
5.3. 9w 9b V ,3
9w ,? V ,3
9w ,/
P-")n!ne &
5.B. 9w 0 3 V 0 - : 9b 11 7 5
9w 0 3 V 0 - : ,? 1175
9w ,/
5.?. 9w 09b37-1 ' ,-@
MUHAMMAD ARDI SARNA
D 311 07 002
7/25/2019 Tugas Prarancangan Kapal New d31107002
25/54
PRARANCANGAN 2008
9w 0,?37-1 ' ,-@
9w ,/3
&alam =uku Ship &esign and Ship Theory , hal. 5? 2
'ab!t 'er!e" %$ &5./. 9w ,3/ V 0 ,/@ : 9ph 1
9w ,3/ V 0 ,/@ : ,?3 1
9w ,?/
5.. 9w ,-8/ V 0 ,??/ : 9b 1
9w ,-8/ V 0 ,??/ : ,? 1
9w ,?
5.33. 9w ,-? V 0 ,85? : 9b 1
9w ,-? V 0 ,85? : ,? 1
9w ,B5
5.3-. 9w ,? : 09b37-1
9w ,? : 0,?37-1
9w ,/3
,aka !p!l!* 8C = $;1
&engan alasan berdasarkan data dari table kapal pembanding diatas maka diperoleh,
koreksi 9w dalam buku element o% ship design , 9w terletak antara ,? U ,.
. K-e>!"!en Pr!"mat!7
&alam =uku Clement o% Ship &esign hal. @5 2
8.3. 9ph 9b 7 9m
9ph ,? 7 ,
8p* = $;1
8.-. 9p# 9b 7 9w
9p# ,? 7 ,/3
8p = $;%
#.# Per*!t)ngan Tenaga Penggerak
Adapun untuk penentuan daya mesin, digunakan metode yaitu 2
+.1. R)m)" Am!ralt
&alam buku Tahanan dan Propulsi 4apal oleh s#.Aa. $ar#ald, $al. -? 2
'HP = F#/2 V m/t&2& / 8a
&imana 2
X &isplacement 4apal dalam ton
MUHAMMAD ARDI SARNA
D 311 07 002
7/25/2019 Tugas Prarancangan Kapal New d31107002
26/54
PRARANCANGAN 2008
353.58 Ton
< 4ecepatan 4apal dalam m7dt
B,B/? m7dt
9ad3 5,? : 0 L0m137-
V 0 3@ 7
7/25/2019 Tugas Prarancangan Kapal New d31107002
27/54
PRARANCANGAN 2008
BHP= 1?.6# KW
)aka =$P yang digunakan adalah menurut perhitungan Admiraty 2 3-@,-/ 4W. &ari brosur
mesin )arine Cngines A )otorship Supplement, -@ &iperoleh &ata )esin "tama
sebagai berikut 2
)erek 2 A4ASA4A
)odel 2 A8@
6umlah Silinder 2 B
+pm 2 - +pm
=$P 2 [email protected] $p
=ore 2 5? mm
Stroke 2 ?- mm
=erat 2 @? Ton
Panang 2 ?. meter
Tinggi 2 (
Lebar 2 (
3 $p ,?8@? 4w dan 3 4w 3,583 $p
&ari buku Ship &esign and C%%iciency , asumsi untuk mencari daya mesin bantu 2
W.mb 3 U 3@Q daya mesin utama
3@Q daya mesin utama 03@Q diambil agar daya mesin bantunya besar1
3@Q : 33- kw
-/B,/ kw
3,583 $p
#.2. Per*!t)ngan Perbekalan
Penentuan 6umlah 9rew
MUHAMMAD ARDI SARNA
D 311 07 002
7/25/2019 Tugas Prarancangan Kapal New d31107002
28/54
PRARANCANGAN 2008
)enurut estimasi nilai >T dan Tenaga Penggerak
>T 0 T 0033./- : 3?.-5 : 33.-31 V 3@Q 033./- : 3?.-5 : 33.-311 : 5Q
>T @[email protected] m5
&imana 2
7/25/2019 Tugas Prarancangan Kapal New d31107002
29/54
PRARANCANGAN 2008
)asinis ;; 2 3 orang
)andor mesin 2 3 orang
6uru minyak 2 5 orang
Pembantu kamar mesin 2 ( orang
6umlah 2 ? orang
'e*!ngga 4)mla* 8reC ke"e)r)*an = 1 -rang
A. Perk!raan B-b-t ,at! Kapal DWT &
1. Berat Ba*an Bakar
&alam buku Ship &esign And Ship Theory oleh $. Phoels, hal.3 2
W%o Y0 Pbme : bme V pae : bae 1 : 0 S 7 < ser#er1 : 3(B: 0 3,5 U 3,@ 1Z
&imana 2
Pbme Total power o% main engine in 4w 33-. 4W
bme 4onsumsi =ahan =akar spesi%ik )ain Cngine
3B U - gr7kw 0 untuk mesin 8 langkah 1
- gr7kw 0 diambil - gr7kw agar konsumsi bahan bakarnya lebih banyak 1
Pae Total Power o% Au:iliary Cngine in 4w
&aya mesin bantu 0 -@Q Pbme 1
-@Q : 35@ 4w
/B.8 4w
bae 4onsumsi =ahan =akar spesi%ik untuk mesin diesel
-@ U -33 gr7kw
MUHAMMAD ARDI SARNA
D 311 07 002
7/25/2019 Tugas Prarancangan Kapal New d31107002
30/54
PRARANCANGAN 2008
-33 gr7kw 0dipilih -33 gr7kw agar konsumsi bahan bakar spesi%ik untuk
mesin diesel lebih banyak1
7/25/2019 Tugas Prarancangan Kapal New d31107002
31/54
PRARANCANGAN 2008
4ebutuhan untuk mck - kg7orang7hari
4ebutuhan untuk air pendingin ,38 kg7kwh
6umlah 9rew 3 orang
Lama pelayaran 0 T S7< 1 B?./ am
Waktu bongkar muat 3/ am
Total hari berlayar 5.@8 hari
8 hari
5.3. =erat Air Tawar
W%wd 0 kebutuhan air minum : 6.crew : total hari berlayar 1 7 3
0 - : 3 : 8 1 7 3
3.@- Ton
5.-. =erat Air mck
Wmck 0 kebutuhan untuk mck : 6. crew : total hari berlayar 1 7 3
0 - : 3 : 8 1 7 3
5.5. =erat Air Pendingin
W%wo 0 ,38 : Pbme : S 7
7/25/2019 Tugas Prarancangan Kapal New d31107002
32/54
PRARANCANGAN 2008
6. Berat 8reC
&alam buku Ship &esign and Ship Theory oleh $. Phoels, $al. 35 2
+ata ' rata berat crew per orang adalah ?@ kg7orang
6umlah crew 3 orang
)aka 2
Wcrew 0 +ata ' rata berat crew : 6. crew 1 7 3
0 ?@ : 3 1 7 3
3,85 Ton
?. Berat Pr-!"!-n an baCaan
&alam buku Ship &esign and Ship Theory oleh $. Phoels, hal. 35 2
=erat pro#ision 5 U @ kg7orang7hari
@ kg7orang7hari 0 diambil @ kg7orang7hari agar mengatisipasi kekurangan
=erat pro#ision 1
Wp# 0 =erat pro#ision : 6. crew : Total berlayar 1 7 3
0 @ : 3 : 8 1 7 3
,5/ Ton
=erat bawaan - kg7orang
Wbw 0 berat bawaan : 6. crew 1 7 3
0 - : 3 1 7 3
,5/ Ton
)aka 2MUHAMMAD ARDI SARNA
D 311 07 002
7/25/2019 Tugas Prarancangan Kapal New d31107002
33/54
PRARANCANGAN 2008
Wpb Wp#V Wbw
,5/ V ,5/
,?B Ton
%. Berat D!e"el 9!l
&alam buku Ship &esign And Ship Theory oleh, $. Phoels, $al. 3- 2
Wdo 0 ,3 U ,- 1 : W%o
,- : W%o 0 diambil ,- agar mengatisipasi kekurangannya bahan
bakar 1
,- : B8.5-
3-./B Ton
)aka total berat komponen Supply adalah 2
Suply W%oV WlubV W%w V WcrewV WpbV Wdo
B8.5- V .-5 V 5B.8?V 3.85 V .?B V 3-./B
33B.? Ton
6adi berat mati kapal adalah 2
&WT Payload V Suply
&WT ?88@ Ton
Payload &WT ' Suply
?88@ ' 33B.?
Payload ?5-/.58 Ton
B. Perk!raan Berat Kapal K-"-ng LCt &
1. Berat Ba0a
&alam buku ship design %or e%%iciency and economy $al.- 2
Wst 9b-75: 00 Lbp : = 1 7 B 1 : $,?-: 0 ,- : 0 Lbp 7 $ 1-V 3 1
MUHAMMAD ARDI SARNA
D 311 07 002
7/25/2019 Tugas Prarancangan Kapal New d31107002
34/54
PRARANCANGAN 2008
,?-75: 00 3/.3- : 3?.-5 1 7 B 1 : 33.-3 ,?-: 0 ,- : 0 3/.3- 7 33.-3 1-V 3 1
-@. Ton
&alam =uku Ship =asic &esign , $al. 38 2
Wst 5B : Lbp3,B: 0 = V $ 1 7 35
5B : 3/.3-3,B: 0 3?.-5 V 33.-3 1 7 35
3/5/.8? Ton
&alam Ship &esign =y )atsui Cngineering dan Ship =uilding Lo LT& $al. 38, terdapat
beberapa persamaan untuk menghitung =erat =aa Lambung 2
Wh 9h : Lbp : 0 = V $ 1
&imana 2
9h 9oe%%icient $ull 0 ,8 U ,8/ 1
Lbp Panang kapal 0 33,5 m 1
= Lebar kapal 0 3?,5 m 1
$ Tinggi kapal 0 /,@ m 1
6adi Wh 9h : Lbp : 0 = V $ 1
,8/ : 3/.3- : 0 3?.-5 V 33.-3 1
38?@./ TonD!p!l!* W"t= 16?. T-n
#. Berat Perlengkapan Dan Peralatan
&alam buu Ship &esign And Ship Theory oleh $. Phoels, $al. ?B 2
Woa 9 : 0 Lbp : = : $ 1-75
&imana 2
MUHAMMAD ARDI SARNA
D 311 07 002
7/25/2019 Tugas Prarancangan Kapal New d31107002
35/54
PRARANCANGAN 2008
9 ,? U , t7m-
,
)aka 2
Woa 9 : 0 Lbp : = : $ 1-75
, : 0 3/.3- : 3?.-5 : 33.-3 1-75
B/-.8 Ton
&alam buku Ship &esign %or C%%iciency and Cconomy $al. --B 2
Woa 4 : Lbp : =
&imana 2
4 ,8 U ,8@ t7m-
,8@
)aka 2
Woa 4 : Lbp : =
,8@ : 3/.3- : 3?.-5
/5/.3B Ton
D!p!l!* W-a= %#.6 T-n
2. Berat Peme"!nan
5.3. =erat )ain Cngine
&ari perhitungan &aya mesin didapat =$P -@/3,/@ $p
&ari =rosur mesin diperoleh data mesin utama sebagai berikut 2
)erek 2 A4ASA4A
)odel 2 A8@
6umlah Silinder 2 B
MUHAMMAD ARDI SARNA
D 311 07 002
7/25/2019 Tugas Prarancangan Kapal New d31107002
36/54
PRARANCANGAN 2008
+pm 2 - +pm
=$P 2 [email protected] $p
=ore 2 5? mm
Stroke 2 ?- mm
=erat 2 @? Ton
Panang 2 ?. meter
Tinggi 2 (
Lebar 2 (
)aka 2
Wme @? Ton
5.- berat tambahan lainnya 0 termasuk mesin bantu, instalansi yang ada diamar mesin 1
&alam buku Ship &esign and Ship Theory oleh $. Phoels, $al.?@ 2
Wadd ,@B : 0 )9+ 1,?
&imana 2
)9+ &aya ma:imum main engine
0 3,3@ U 3,- 1 : *9+
*9+ =$P
)9+ 3,- : [email protected]/
5?B./8B
)aka 2
Wadd ,@B : 0 )9+ 1,?
,@B : 5?B./8B,?
3@8./5 Ton
Sehingga berat total permesinan adalah 2
Weng Wme V Wadd
@? V 3@8./5
#11.2 Ton
MUHAMMAD ARDI SARNA
D 311 07 002
7/25/2019 Tugas Prarancangan Kapal New d31107002
37/54
PRARANCANGAN 2008
)aka berat kapal kosong 0LWT 1 adalah 2
LWT WstV WoaV Weng
38?@./ V B/-.8 V -33./5
-5?/.?B Ton
&an koreksi untuk displacement kapal adalah 2
X3 Lwl : = : T : 9b : g : c
33./- : 3?.-5 : ?.@3 : .? : 3,-@ : 3,8
353.58 Ton
X- &WT V LWT
?88@ V -5?/.?B
/-5.?B Ton
Sehingga 2
Fk-rek"! 0 X-( X31 7 X- 1 : 3Q
0/-5.?B ' 353.581 7 /-5.?B1 : 3Q
0 (8??.@/7 /-5.?B 1 : 3Q
= $.$6% $;$? memen)*! &
#.6. Penetapan D!"pla7ement Kapal Ran7angan
$ukum Archimedes menyatakan =ahwa Setiap =enda yang dimasukkan
kedalam air akan mendapat gaya tekan keatas sebesar berat Iat cair yang dipindahkan
dalam keadaan setimbang.
>aya tekan ke atas tersebut dinamakan displacement 0 X 1, yang besarnya
adalah #olume badan kapal yang tercelup dibawah permukaan air dikalikan dengan
berat enis air. Sehingga &isplacement secara lengkap adalah2
X Lwl . = . T . 9b . g . c
&imana 2
Lwl Lbp V -,@ Q Lbp 0 Ship design %or e%%iscincy and economy hal 5/ 1
g berat enis air laut 0 Ton 7 m51
c %akotr kulit
Sehingga &isplacement 4apal +ancangan 2
X3 Lwl : = : T : 9b : g : c
X3 33./- : 3?.-5 : .? : 3,-@ : 3,8
MUHAMMAD ARDI SARNA
D 311 07 002
7/25/2019 Tugas Prarancangan Kapal New d31107002
38/54
PRARANCANGAN 2008
F1 = 1$2$1.26 T-n
'7*eltema De Heere; 1$ < #2 &
=erdasarkan prinsip hukum Archimedes yang disebutkan diats, )aka besarnya
perpindahan Iat cair akan sama dengan berat kapal itu sendiri, dalam hal ini berat
kapal sama dengan berat kapal kosong ditambah dengan bobot mati kapal.
Selanutya perlu diingat bahwa gaya berat dari kapal bekera dalam arah
#ertical ke bawah sedangkan displacement yang merupakan gaya tekan bekera dalam
arah #ertikan ke atas, sehingga displacement kapal uga dapat diperoleh dengan 2
F = LCt DCt
&imana 2
Lwt 0 Lightweight ton 1 adalah berat kapal kosong yang pada umumnya terdiri
dari tiga bagian besar yaitu berat baa kapal, berat perlengkapan dan mesin
penggerak serta seluruh komponen instalansinya.
&wt 0 &ead weight ton 1 adalah gaya angkut dari sebuah kapal mencakup berat
muatan, bahan bakar, minyak pelumas, air tawar, berat crew dan
perlengkapannya serta berat bahan makanan.
&ari semua perhitungan diatas maka dapat disimpulkan bahwa ukuran '
ukuran utama kapal rancangan dan koe%isien bentuknya untuk sementara adalah 2
Data Kapal Ran7angan 'ementara
1. Uk)ran Utama Kapal Ran7angan !"!en Bent)k Kapal
4oe%isien =lock 0 9b 1 ,?
4oe%isien )idship 0 9m 1 ,4oe%isien Waterline 0 9w 1 ,/3
4oe%isien Prismatik
7/25/2019 Tugas Prarancangan Kapal New d31107002
40/54
PRARANCANGAN 2008
atau
Lkm Lmesin V B m
? V B
35 m
B. Tinggi double bottom
$db 5@ V 0 8@ : = 1
5@ V 0 8@ : 3?.-5 1
3.3-@ m
?. Panang ruang muat
Lrm Lbp ' 0 Sh V Sb V Lkm 1
3/.3- ' 0/.B@ V 5.8/ V 351
?.??3 m
?.??3 7 5
-B.@ m
/. Luas ruang muat pada midship
Arm = : $ : 9m
3?.-5 : 33.-3 : ,
3.83 m-
. Luas double bottom pada midship
Adbm = : $db : 9m
3?.-5 : 3,3-@ : ,
3.33 m-
3.
7/25/2019 Tugas Prarancangan Kapal New d31107002
41/54
PRARANCANGAN 2008
33.-3 V 0 ,@ : 0 37@ : 3?.-511 V 0 37B : 00 -@ : 03/.3-75 1 V 3 1 V
0 @ : 03/.3-75 1V 3 11 ' 3.3-@
1$.
0 9b : ,/@ : $ 1 9b V 00 ,/@ : 0 $ ' T 11 7 0 3 ' T 11
,? V 00 ,/@ : 033.-3 ' ?.@311 7 0 3 ' ?.@311
1.%
)aka 2
7/25/2019 Tugas Prarancangan Kapal New d31107002
42/54
PRARANCANGAN 2008
/8./5V 3Q : /8./5
= 66.1 memen)*! &
'A,ARINDA ,AKA''AR
Pupuk 0bags1 ?5 ton
,/ m57 ton
@/8. m5
7/25/2019 Tugas Prarancangan Kapal New d31107002
43/54
PRARANCANGAN 2008
8-. m5
9oklat 0bags1 8-/.5 ton
,/ m57 ton
585.3@ m5
7/25/2019 Tugas Prarancangan Kapal New d31107002
44/54
PRARANCANGAN 2008
?,@3 : 0 ,/-/ ' 0 ,585 : 0 ,? 7 ,/3 111
8, m
Hen"7*ke &
4= T : 0 3,3 ' 0 ,B : 9b 11
?,@3 : 0 3,3 ' 0 ,B : ,? 11
@,3- m
&alam buku ship design %or e%%iciency and economy hal. 3 2
'7*enekl)t* &
4= T : 0 , ' 0 ,5 : 9m 1 ' 0 ,3 : 9b 11
?,@3 : 0 , ' 0 ,5 : , 1 ' 0 ,3 : ,? 11
8,3 m
N-rman &
4= T : 0 @7B ' 0 9b 7 0 5 : 9w 111
?,@3 : 0 @7B ' 0 ,? 7 0 5 : ,/3 111
8,3 m
N-rman &
4= T : 0 , ' 0 ,5B : 9m 11
?,@3 : 0 , ' 0 ,5B : , 11
8, m
'7e*enekl)t* &
4= T : 0 3 ' 0 ,8?@ : 9m 11
?,@3 : 0 3 ' 0 ,8?@ : , 11
5, m
B-er &
4= T : 0 ,?5 ' 0 ,5 : 0 9b 7 9w 111
?,@3 : 0 ,?5 ' 0 ,5 : 0 ,?8 7 ,/8 111
8,- m
MUHAMMAD ARDI SARNA
D 311 07 002
7/25/2019 Tugas Prarancangan Kapal New d31107002
45/54
PRARANCANGAN 2008
,aka !p!l!* KB = ?;1#0 dipilih @,3- agar arak #ertical titik berat kapal terhadap
garis dasar atau garis lunasnya auh7panang 1.
#. T!t!k ,eta7entara ar! T!t!k B)-an7
&alam buku teori bangunan kapal ;; hand book , hal. 8? 2
P-")n!ne &
)= Y0 9w : 0 9w V ,8 11 7 0 3- : 9b 1Z : 0 =-7 T 1
Y0 ,/3 : 0 ,/3 V ,8 11 7 0 3- : ,? 1Z : 0 3?,-5-7 ?,@3 1
5.-@ m
Raert &
)= Y00 @? : 9w 1 ' -- 1 7 0 8- : 9b 1Z : 0 =-7 T 1
Y00 @? : ,/3 1 ' -- 1 7 0 8- : ,? 1Z : 0 3?,-557 ?,@3 1
5.-B m
&alam buku ship design and ship theory hal. 83 2
,)rra &
)= Y00 5 : 9w 1 ' 3 1 7 -8 Z : 0 =-7 0 T : 9b 11
Y00 5 : ,/3 1 ' 3 1 7 -8 Z : 0 3?,-557 0 ?,@3 : ,? 11
5.5/ m
N-rman &
)= 0 ,/ V 0 ,8?@ : 9w-1 : 0 =-7 0 T : 9b 11
0 ,/ V 0 ,8?@ : ,/3-1 : 0 3?,-5 7 0 ?,@3 : ,? 11
.3/ m
)= 00 ,?- : 9w 1 V ,--1 : 0 =-7 0 3- : T : 9b 1
00 ,?- : ,/3 1 V ,-- 1 : 0 3?,-5-: ?,@3 : ,? 1
8.35 m
B-er &
MUHAMMAD ARDI SARNA
D 311 07 002
7/25/2019 Tugas Prarancangan Kapal New d31107002
46/54
PRARANCANGAN 2008
)= 00 - : 9w 1 V 3 15: 0 =-7 5-5 : T : 9b 1
00 - : ,/3 1 V 3 15: 0 3?,-5-7 5-5 : ?,@3 : ,? 1
-./ m
&alam buku Ship design %or e%%iciency and economy $al. 3 2
N-rman &
)= 0 ,B V 0 ,/ : 9w-1 : 0 =- 7 0 3- : T : 9b 1
0 ,B V 0 ,/ : ,/3-1 : 0 3?,-5-7 0 3- : ?,@3 : ,? 1
-./@ m
)aka dipilih )= 8.35 m
2. T!ngg! t!t!k meta7entra ar! keel
)4 )= V 4=
8.35 V @.3-
.-@ m
6. T!t!k berat gra!t & ar! keel
4> 0 ,B/ U ,? 1 : $
,B/ : $ 0 diambil ,? agar arak #ertical titik tekan kapal terhadap garis
dasar atau garis lunas besar7panang 1
4> ,B/ : $
,B/ : /,@
?.B- m
?. T!ngg! t!t!k meta7entra ar! t!t!k berat kapal
Syarat kapal dengan stabilitas baik adalah )> [
)> )4 ' 4>
.-@ ( ?.B-
= 1.%# m
%. Per!-e -leng
MUHAMMAD ARDI SARNA
D 311 07 002
7/25/2019 Tugas Prarancangan Kapal New d31107002
47/54
PRARANCANGAN 2008
Ship =ouyancy and Stability page 3-@
"ntuk kapal barang, Tr normal berada antara 0 @ U 33 1 detik
Tr -p : Y0 ,5/ : = 1 7 0 g : )> 1,@Z
- : 5,38 : Y0 ,5/ : 3?,-5 1 7 0 ,/3 : 3,B- 1,@Z
= 1$.2$ memen)*! &
Per*!t)ngan k)ra "tab!l!ta" aCal met-e pr-*a"ka
=ouyancy and Stability o% Ship oleh ;r.+.!.Scelteme &e$ere, $al. 3@
&ata 4apal +ancangan 2
Lbp 3/,3- m
= 3?,-5 m
T ?,@3 m
$ 33,-3 m
9b ,?
9m ,
9w ,/3
)= 8,35 m
)> 3,B- m
1.Per*!t)ngan '*eer Paa Hal)an Kapal
S# @ : 00 Lbp 7 5 1 V 3 1
@ : 00 3/.3- 7 5 1 V 3 1
-53, mm
#. Per*!t)ngan '*eer paa B)r!tan Kapal
Sh -@ : 00 Lbp 7 5 1 V 3 1
-@ : 00 3/,3- 7 5 1 V 3 1
33@3, mm
MUHAMMAD ARDI SARNA
D 311 07 002
7/25/2019 Tugas Prarancangan Kapal New d31107002
48/54
PRARANCANGAN 2008
2. Per*!t)ngan '*eer rata :rata
Sm 0 S# V Sh 1 7 -
0-53, V 33@3, 1 7 -
3?-B.8 mm
3.?5 m
6. T!ngg! Ieal
$id $ V 0 Sm 7 5 1
33,-3 V 0 3,?5 7 5 1
33.? m
?. Ra"!- "arat kapal per t!ngg! !eal
T 7 $id ?,@3 7 33.?
.B8
%. Ra"!- t!ngg! !eal per lebar kapal
$id 7 = 33,? 7 3?,-5
.B/
. H! / B & / $;% 033,? 73?,-5 1 7 ,B
3.38
. H!/ B & / $;%
0033,? 7 3?,-5 1 7 ,B 1-
3.5
. J
J 00 $id 7 = 1 7 ,B 1 :
0033.? 7 3?,-5 1 7 ,B 1 : Tg 8@
3.38
1$. B / BCl 3?,-5 7 3?,-5
MUHAMMAD ARDI SARNA
D 311 07 002
7/25/2019 Tugas Prarancangan Kapal New d31107002
49/54
PRARANCANGAN 2008
3
Tabel Per*!t)ngan Lengan 'tab!l!ta" 'tat!"
B-)an7 an 'tab!l!t; *al.1$1$
N- Ura!an $ .? 1? 2$ 6? %$ ?
3 Tg . .35 .-? .@/ 3. 3.?5 5.?5
- Tg E . .3@ .53 .BB 3.38 3./ 8.-B
5 o . /.@8 3B. 55.5B 8/.?@ B5.3@ ?B.?/
8 !y . . . ./8 .B3 .8 .3?
@ !I . ./@ .5@ .33 .-- .-/ .55
B 00$id7=17,B1-: point @ . .3 .@ .38 .- .5B .85
? Point 8 V Point B . 3. 3.8 ./ . .?B .B
/ 0=7=wl1-
: point ? ( 3 (3. . .8 (.- (.3 (.-8 (.8 Sin o . .35 .-@ .@ .? ./B .B
3 hE Point / : Point . . .3 (.3 (.? (.- (.5/
33 h Point 3 : )= . . .8 (.5 (.5 (./8 (3.@
3- )> sin o . .-3 .83 ./3 3.38 3.8 3.@B
35 h Point 33 V Point 3- . .-3 .88 .?/ ./8 .@B (.5
MUHAMMAD ARDI SARNA
D 311 07 002
7/25/2019 Tugas Prarancangan Kapal New d31107002
50/54
PRARANCANGAN 2008
3.B-
L"AS LC*>A* STA=;L;TAS (5.
*o Jrdinat !s Product
. 3
@ .38 8 .@B
3 .- - .@/
3@ .88 8 3.?B--5@
- .@? - 3.38
-@ .B 8 -.?B L ./?5 rad
5 .?/ 3 .??B-/53 A3 375\L\C
C ?.@/@@BB A3 .--?5/-
L"AS LC*>A* STA=;L;TAS 5(8@
*o Jrdinat !s Product
5 .?/ 3 .??B-/53
5@ ./5 5 -.8
8 ./@ 5 -.@@
8@ ./8 3 ./5@8@@5 A- 375\L\C
C B.B@3?5/5 A- .35@B@B
L"AS LC*>4"*> STA=;L;TAS (8@
A5 A3VA-
A5 .83855/5
4J*T+JL STA=;L;TAS )C*"+"T ;)J
4ur#a stabilitas awal suatu kapal harus
memenuhi 2
31 Luas daerah (5 [ ,@@ m rad 0memenuhi,yakni .--?5/ m rad1-1 Luas daerah 5(8@ [ ,5 m rad 0memenuhi,yakni ,35@BB m rad1
MUHAMMAD ARDI SARNA
D 311 07 002
7/25/2019 Tugas Prarancangan Kapal New d31107002
51/54
PRARANCANGAN 2008
51 Luas daerah (8@ [ , m rad 0memenuhi,yakni ,83855/ m rad1
81 h pada kemiringan 5 [ ,- m 0memenuhi,yakni .?/ m1
@1 h maks teradi pada kemiringan [ -@ 0memenuhi,yakni pada sudut 81
B1 )> [ ,3@ 0memenuhi,yakni 3.B- m rad1
BAB III
KE'I,PULAN
2.1. Uk)ran P-k-k Kapal Dan K-e>!"!en Bent)k kapal
Uk)ran Utama Kapal Ran7angan ateborg
Cntwu%% "nd Cinrichtung 9hi%%en,&ipl.;ng.Pro%.&r.$erner dan &ipl.;ng.&r.T.+udol%
Clement J% Ship &esign, +. )unro
Teori )erancang 4apal ;,3 2 5B
Ship &esign !or C%%iciency and Cconomy
Ship &esign And Ship Theory
+esisten and propulsion o% ship, S# Aa $ar#ald, 3/5
=rosur mesin )arine Cngines A )otorship Supplement, -@
Ship &esign =y )atsui Cngineering and Ship =uilding Lo LT&
Teori =angunan 4apal ;; hand book Ship =ouyancy and Stability
=ouyancy and Stability J% Ship. ;r. +. C.Scheltme &ehere