UBER EXPLORA passageiro e denigre a imagem dos … · multa custa R$ 1.915,40. Pág. 04 ... Mario Sergio de Almeida ... das imagens diretamente para uma central e o selo que avisa

FOLHA DO MOTORISTA/RIO Página 1de 10 a 30 de novembro de 2014

ANO XXV • N º 727 • Circulação: de 10 a 30 de novembro de 2014 • Tiragem: 45 mil exemplares www.jornaldotaxista.com.br / www.folhadomotorista.com.br

Redação: Rio de Janeiro - Rua Santana, 73 S/loja 206 - CEP 20230-260 - Tel.: (021) 2252-6071 Tel/Fax: 2242-8550 e-mail:[email protected]

Por um lado, taxistas

regulamentados no RJ são

rigorosamente fiscalizados e punidos

por qualquer arranhão na lataria ou

por cobrar centavos a mais. Por

outro lado, carros particulares

cobram corridas a preços abusivos

com o auxílio de aplicativos como o

Uber. Pág. 05

UBER EXPLORA passageiro e denigre aimagem dos taxistas do Rio de Janeiro

Desde o dia 1º

de novembro de

2014 praticar

‘rachas’ pode

dar cadeia aos

corredores

amadores. A

multa custa

R$ 1.915,40.Pág. 04

Praticar ‘pegas’ nas ruas tem multa de R$ 1.915,40

A Assembleia Legislativa do Rio (Alerj) derrubou o veto par-

cial do governador Luiz Fernando Pezão ao projeto de lei

2.905/14, do deputado Dionísio Lins (PP). Pág. 14

O Jornal Hoje, que vai ao

ar pela Rede Globo de Te-

levisão, deu destaque para

a câmera de segurança para

táxis idealizada por Salomão

Pereira, em parceria com a

empresa Cerruns. Pág. 02

Câmera de

segurança para

táxis

é destaque no

Jornal Hoje

Assembleia derruba veto

em favor dos taxistas

Ao adquirir o seu táxi 0 km, consulte os anunciantes da Folha

do Motorista. Eles valorizam cada centavo que você fatura

e contam com profissionais preparados para o atendimen-

to. Pág. 20

O seu táxi 0 km

Foto: Cláudio Rangel

Foto: Mario Sergio de Almeida

Uma linha na Folha do Motorista dá mais resultado do que

páginas em outros jornais. Fale conosco:

[email protected]

(21) 2252-6071/ 2242-8550

Quer vender ou comprar?Anuncie na Folha do Motorista!

Foto: Divulgação


de 10 a 30 de novembro de 2014 Página 2 FOLHA DO MOTORISTA/RIO

Câmera de segurança para táxisé destaque no Jornal Hoje

O Jornal Hoje, que vai ao ar pelaRede Globo de Televisão de segun-da a sábado às 13h15, iniciou nasemana do dia 03 de novembro umasérie de reportagens sobre o uso decâmeras no combate à violência. Naquarta-feira, 05 de novembro, o des-taque ficou com a câmera de segu-rança para táxis idealizada porSalomão Pereira, em parceria coma empresa Cerruns.

A repórter Patrícia Falcoski,como passageira dentro de um táxi,mostrou o funcionamento da câmerade segurança que fica localizada nopára-brisa do carro. A transmissãodas imagens diretamente para umacentral e o selo que avisa sobre afilmagem foram informados pela re-portagem.

Os taxistas Antonio Carlos Paivae Sérgio Braidotti, que já utilizam acâmera de segurança em seus veí-culos, foram entrevistados pela re-pórter. Antonio, que já foi assaltadomais de 20 vezes, se mostrou satis-feito com a câmera. “Eu não fui maisassaltado, não sofri mais ameaça deassalto e estou feliz”, afirmou emdepoimento.

Já Sérgio Braidotti, que instaloua câmera em seu táxi há um ano, disseque o objetivo maior não é que osladrões sejam identificados, mas simque eles não cometam o crime den-tro do táxi ao saber que estão sendo

Sistema de segurança através de câmeras foi

mostrado na Rede Globo no dia 05 de novembro

filmados. “Eu não quero pegar ladrão.Quem pega ladrão é a polícia. Eu sóquero evitar que eles me peguem”.

A reportagem destacou que ascâmeras de segurança também podemser muito úteis em caso de acidentes.Roberto Kovalick, direto da Inglater-ra, mostrou que empresas segurado-ras estão dando descontos para osmotoristas que instalarem câmeras den-tro dos veículos. Isso porque, se umacidente acontecer, as imagens pode-rão ser usadas para comprovar, ou não,a culpa do condutor.

As câmeras instaladas em um pon-to de táxi no Aeroporto de Congonhastambém foram citadas na matéria.Além de evitar que assaltantes abor-dem os taxistas no local, essascâmeras já provaram que objetosnão foram esquecidos dentro doscarros, como afirmavam algunspassageiros.

Direto de Nova Iorque o repór-ter Helter Duarte mostrou o siste-ma de monitoramento da políciaamericana, que investe pesado emcâmeras de segurança para com-bater os crimes comuns e tambémo terrorismo. Apenas no cruzamen-to da Times Square há 90 câmeras,e em toda a cidade mais de 6 milvigiam tudo o que acontece. Segun-do a polícia, 16 atentados terroris-tas foram evitados pelo uso dascâmeras.

Câmera de segurança para

táxis foi idealizada

por Salomão Pereira

A câmera de segurança para táxisfoi idealizada por Salomão Pereira emparceria com a empresa de tecnologiaCerruns. A ideia era criar para ostaxistas maior segurança no dia a diade trabalho nas ruas. “Para que o pro-jeto fosse viável, precisávamos ter umproduto barato, com uma boa resolu-ção e com o armazenamento das ima-gens fora do veículo. E foi o que fize-mos”, lembra Salomão.

Todos os passageiros que entramno táxi são filmados. As imagens cap-tadas são enviadas em tempo real parauma central de armazenamento. “Issofaz com que o taxista não vire alvo decriminosos, que poderiam destruir ocarro para apagar provas. Com as ima-gens já gravadas na central, o veículopode ser roubado ou destruído, mastudo o que ocorreu dentro do carropoderá ser visto pela polícia”, informouSalomão Pereira.

Os veículos equipados com câmerade segurança possuem um selo que in-forma os passageiros sobre a filmagem:“Esse veículo está sendo monitorado,com imagens transmitidas para umacentral”. Esse é mais um ponto favo-rável do sistema de câmeras já que, seum passageiro mal intencionado entrarno táxi, desistirá de cometer o crimeao saber que seu rosto será identifica-

do com facilidade.Salomão afirma que pensou na

câmera de segurança devido à violên-cia que assola a categoria. “O taxistaé um alvo fácil para os criminosos. Emtodas as edições do jornal Folha doMotorista noticiamos casos de violên-cia e morte de profissionais, que sãomassacrados sem ter como se defen-der. Não basta comparecer ao veló-rio ou enviar uma coroa de flores: eudecidi tomar uma atitude para queoutros taxistas não se tornem vítimas”.

Veja como é simples ter uma

câmera de segurança em seu

táxi

A instalação do sistema de segu-rança para táxis através de câmeras émuito simples. Como hoje pratica-mente todos possuem um aparelhosmartphone, é possível utilizar a linha

telefônica desse aparelho jáexistente. Será necessárioapenas adquirir outro celular,sem linha, para uso dacâmera.

A instalação custa apenasR$ 250, e pode ser parcela-da em três vezes sem juros.O custo do armazenamentodas imagens e manutenção detodo o sistema é de R$ 45mensais.

Estamos cadastrando ofi-cinas especializadas em taxí-metros de todo o Brasil paraa ampliação de nossos cen-tros de instalação.

Entre em contato conosco.

11 5575-2653

[email protected]

Foto: Mario Sergio de Almeida


de 10 a 30 de novembro de 2014 Página 4 FOLHA DO MOTORISTA/RIO○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

Editora Unida Brasileira Empresa Jornalística Ltda.Rio de Janeiro: Rua Santana, 73 - sobreloja, 206 - CEP 20230-260

Periodicidade - Rio de Janeiro a cada 20 dias - Tiragem - 45 mil exemplaresE-mail:[email protected]• Tel.: (21) 2252-6071 •Fax: 2242-8550

Jornalista Rio de Janeiro: Cláudio Rangel - MTB RJ 16.981Fotografia Colaboração - Cláudio Rangel

Matriz: (Folha do Motorista/SP) - R. Dr. Bacelar, 17CEP: 040-26000 - Vila Clementino - São Paulo/SP

Periodicidade - Quinzenal - Tiragem - 63 mil exemplares• Tel. (011) 5575-2653 • • Fax: (011) 5579-4387

E-mail:[email protected] / Site: www.folhadomotorista.com.brEditor Responsável: Salomão P. da Silva - MTB 20.802

Colaboradora: Fabiana Cuba Rubio - MTB 43.378Paginação Eletrônica: Alexandre da Conceição

Impressão:Taiga Gráfica Contato: (3693-8027)-(3658-1370)

EXPEDIENTE

FOLHA DO MOTORISTA/RIO

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

Desde o dia 1º de novembro de2014, praticar ‘rachas’ na rua podedar cadeia aos corredores amado-res. Para aumentar a segurança demotoristas e pedestres, o Códigode Trânsito Brasileiro (CTB)sofreu alteração com a inclusãode multas pesadas e penas ri-gorosas para quem apostar cor-rida na via pública.

As novas normas forampublicadas no Diário Oficial daUnião, em 12 de maio deste ano.Algumas infrações tiveram as mul-tas reajustadas em dez vezes maispara quem praticar rachas ou rea-lizar ultrapassagens e manobrasperigosas.

Motoristas flagrados em compe-tições nas vias públicas ou em exi-bições não autorizadas podem sermultados no valor de R$ 1.915,40.Também correm o risco de apre-ensão do veículo e suspensão dodireito de dirigir.

Outra penalidade é a detençãopor três anos, em regime aberto ou

Multas mais pesadaspara quem pratica

‘pegas’ nas ruas

semiaberto. Se a prática resultarem lesão corporal grave, o con-dutor poderá permanecer presode três a seis anos. Se houvermorte, de cinco a dez anos. Ain-da conforme o texto, a condena-ção poderá ocorrer mesmo sema comprovação de que o moto-rista quis o resultado ou assumiuo risco de produzi-lo.

Outra ação muito comum é aultrapassagem forçada e que obri-ga o outro condutor em sentidocontrário a ir para o acostamen-to. O valor da mula por este tipode infração também será de R$1.915,00. Antes, a penalidadecustava R$ 191,54.

O ato de ultrapassar peloacostamento teve a multa reajus-tada de R$ 127,69 para R$957,70. A mesma ação em localproibido passa para R$ 957,70.

As ultrapassagens perigosassão responsáveis por 40% das mor-tes no trânsito, segundo dados daPolícia Rodoviária Federal.

Ultrapassagem

perigosa

passa a

ser multada em

R$ 1.915,40

Foto: Divulgação

E as mudanças continuam. Alguns municípios parecem contagiados pelasede de alterações estruturais. Já não podemos falar em estagnação do estadodo Rio de Janeiro. As mudanças devem ser vistas como necessárias, apesardos transtornos causados.

Não há como deixar de prejudicar alguns. Mas é necessário prever oscontratempos e prejuízos possíveis ao se alterar o trânsito de uma cidade, oumesmo mudar as normas que regem os serviços públicos.

No Rio, mais uma alteração no trânsito da Avenida Rio Branco preocupataxistas. As obras de implantação do Veículo Leve Sobre Trilhos alteram amão de direção de um trecho da via. Além disso, taxistas estão preocupadoscom a possibilidade de proibição de trafegar na via.

O problema está na conduta de alguns taxistas. Mas uma cena de agres-são, lamentável, foi gravada e levada ao público pela TV. Dois taxistas brigampor passageiro em pleno Centro da Cidade. Na Rio Branco, principal via dobairro. Um deles chega a pegar uma barra de ferro para agredir o colega.

Cenas como esta em nada ajudam. Servem até de pretexto para aquelesque defendem sistemas de transporte fora da legalidade. Problema trazido poraplicativos capazes de lesar passageiros sem serem impedidos por qualquerórgão público.

Mudanças são anunciadas em municípios vizinhos. Em Piraí e em Itaguaí ostaxistas se preparam para a chegada do taxímetro. E, com os modernos equi-pamentos, a possibilidade de controle maior por parte dos poderes concedentes.Bom para a segurança do taxista. Bom também para o passageiro.

Em Itaguaí, um projeto avançado está em andamento. A cidade recuperourecentemente os royalties do petróleo e segue atraindo grandes empresas. Tudopor conta do porto. Há alguns anos, como contam os moradores, a cidadetinha poucas opções de lazer. Os estabelecimentos fechavam as portas às 20horas. Poucas ruas eram asfaltadas. Mas, com a chegada dos investimentos, omunicípio tomou outro rumo. Com 135 mil habitantes e uma grande populaçãoflutuante atrelada às empresas que ali chegam forçam a Prefeitura a mudartodo o sistema de táxi e trânsito locais.

E, em relação aos táxis, existe a necessidade de novos carros. Veículosantigos e caindo aos pedaços prejudicam a imagem da cidade. Como sempreé dito, o táxi funciona como um cartão postal de uma localidade. E um carronovo, além de ser atrativo para o passageiro, dá ao taxista uma condição me-lhor de vida. O desejo de melhorar é inerente ao ser humano.

Novas mudanças


t

Por um lado, taxistas regulamen-tados no Rio de Janeiro são rigoro-samente fiscalizados e punidos porqualquer arranhão na lataria. Por ou-tro, carros particulares cobram cor-ridas a preços abusivos com o auxíliode aplicativos como o Uber. Sobrapara o passageiro. Camila Lua Zarurpagou R$ 79,00 por corrida que cus-taria R$ 36,00 se fosse feita em umtáxi comum carioca.

Pelo facebook, Camila informouque, após reclamar na fanpage daempresa, o Uber fez contato, mas nãoresolveu a sua reclamação. Ela haviafeito um trajeto de Ipanema paraTijuca e custou R$ 79,00.

No táxi, na Bandeira 1 ficaria emR$ 36. Na Bandeira 2, R$ 42. O táxiespecial custa R$ 58,00.

“No Uber funciona assim: vocêrecebe o valor da corrida e todos osoutros detalhes por email (trajetopercorrido, tempo, etc.). O valorque, teoricamente, eu teria quepagar é de R$ 39,71. Mas apare-ceu no email um tal de “preço dinâ-mico x2”, que multiplicou o valor”,revela a passageira Camila.

PromoçõesEm sua página no Face book, o

Uber faz promoções para crianças,divulga códigos secretos para chama-das e exibe fotos de motoristas composturas ‘profissionais’. Na guia des-tinada à definição do negócio, oaplicativo informa: “...(sou) o seumotorista particular em mais de 200cidades no mundo. Conectamos deforma segura usuários com carrosexecut ivos , basta baixar oaplicativo!”. Também informa queo pagamento das corridas é feitoonline, de forma segura, via car-tão de crédito.

Não existe ‘“carona” no Uber. Ospassageiros são levados a se cadas-trarem e incluírem o número do car-tão de crédito, entre outras infor-mações. São atendidos em carrospretos, semelhantes aos veículosespeciais. O aplicativo firma umcontrato com usuários e motoris-tas. Adota o slogan ‘“Uber, seu mo-torista particular”.

Oficialização do UberA página conta com mais de 730

mil curtidas no Brasil. Tanta aceita-ção por parte dos passageiros dá apossibilidade do Uber figurar em ca-tálogos oficiais comemorativos peloaniversário de 450 anos do Rio de

Motorista do Uber cobra duas vezesmais por corrida entre Ipanema e Tijuca

Apesar de reclamar pela internet, passageira ainda não foi atendida

Janeiro. Em uma das mensagens pos-tas na página do aplicativo, um empre-sário se diz sócio do Boni e do RicardoAmaral e pede contato para lançar umcatálogo de luxo chamado Rio BookGuide, em conjunto com Prefeitura doRio de Janeiro. Veja abaixo o diálogo:

“Uber, Boa noite! Eu trabalho comBoni e Ricardo Amaral, no Rio de Ja-neiro. Estamos lançando um catálogode luxo chamado Rio Book Guide emconjunto com a prefeitura do Rio e oevento Rio 450 anos! Estamos cons-truindo um portal de grande tráfegocom todas essas informações. Dentreelas, hotéis, gastronomia, eventos noRio de Janeiro, e gostaria de sabercomo faço para enviar uma propostade divulgação da marca em nosso por-tal! Obrigado”.

A empresa do aplicativo promoveua coleta de brinquedos para presente-ar crianças portadoras de câncer aten-didas pela Casa Hope, em São Paulo.Os interessados doavam os brin-quedos para os motoristas, direta-mente nos carros. Não foi divulga-do um endereço físico para entre-ga. O doador deveria chamar umcarro pelo aplicativo e dar a doa-ção diretamente para o motorista.

A página também tem um setor dereclamações. Camila é uma das quereclamam da cobrança. Mas não é aúnica. Outra passageira reclama dafalta de canal para queixas. Outrapassageira questiona a ausência dedivulgação de um endereço fixo parareclamações.

Quem se sente lesado pelo Ubernão conta com um canal oficial de re-clamações. As questões são resolvidaspela empresa, sem qualquerintermediação do Poder Público.

PressõesEnquanto setores da sociedade ig-

noram a ilegalidade do transporte irre-gular, em outras partes do mundo a his-tória é outra. Em setembro, oaplicativo foi proibido em Frankfurt,Alemanha. O motivo foi a falta de li-cença pública dos motoristas ofereci-dos pelo serviço. Em São Paulo, ASecretaria Municipal de Transportes(SMT) apreendeu, em agosto, três ve-ículos de motoristas que usavam oaplicativo Uber para realizar trans-porte de passageiros. O órgão jus-tificou a apreensão sob o argumen-to de que o serviço de transportede passageiros é exclusivo detaxistas autorizados pela Prefeitura.

No Rio de Janeiro, taxistas come-çam a se mobilizar contra o aplicativo.O taxista Marcos Bezerra, presidenteda Rodo Táxi e do Conselho deTaxistas junto à Prefeitura, cita a Súmula318 do relator Desembargador EdsonQueiroz, que por unanimidade votoupela legalidade da apreensão de veí-

culo utilizado em transporte irregular,previsto na Lei 3756 de 2002:

“As coisas já começam a melho-rar. Acredito que podemos usar issocontra os veículos particulares para-dos em porta de hotel, Uber, e todasessas pragas que assolam nossa ca-tegoria”, exclamou o taxista.





Casa do Taxista Pneus comemora14 anos de fundação em novembro

A Casa do Taxista Pneus come-mora 14 anos de atividades em no-vembro. Fundada em 2000, seu di-retor José Mario, ressalta a impor-tância do motorista de táxi para o seg-mento automotivo. A loja comercializaprodutos da Pirelli.

Mário comercializa produtosda Pirelli há 42 anos. ele come-çou na Rio Paiva Pneus, fundadaem 1972 por um parente. No ano2000, ele resolveu criar a Casa doTaxista. “De lá para cá temos ob-tido bastante sucesso, com a prote-ção de Deus e de Santa Edwiges. Écaminhando que se faz o caminho”,lembra o empresário.

Segundo Mário, o taxistacorresponde a 75% de seus clientes.Em média, a loja atende de 28 a 35táxis por dia:

Loja é concessionária dos produtos Pirelli

“O taxista tem o carro como o ins-trumento de trabalho. Ele pechincha,vê qual o melhor preço, o produto maisoriginal, para durar bastante. Já quetrabalha todo o santo dia”.

A qualidade dos serviços da Casado Taxista se deve ao constanteaprimoramento de seu pessoal. APirelli mantém programas de trei-namento para os funcionários daconcessionária.

“A fábrica realiza cursos de aper-feiçoamento para os funcionários daslojas. Vendedores tem curso técnicopara falar com o cliente, qual a veloci-dade máxima, recebe o tipo de treina-mento”, explica Mário.

O aniversário da Casa do Taxistaserá comemorado entre os funcionári-os, no dia 16 de novembro, data quemarca o início das atividades da casa.




Gás Imperial continua compromoção de aniversário

A promoção de aniversário daGás Imperial continua. Como noano anterior, em dezembro de2014 a oficina sorteia R$ 2000,00em abastecimento para o clienteque instalar o kit 5ª geração deGNV em seu automóvel em suasinstalações.

“A promoção continua. Anopassado, nosso cliente Ricardo foio grande sortudo. Ele ganhou R$2 mil em dinheiro e abastece ondequiser. Quem instalar o kit em naGás Imperial nos meses de no-vembro e dezembro tem forteschances de ganhar”, disse a ge-rente Silvia Lescault.

Sílvia acrescenta que o sorteioserá realizado no dia 5 de janeiro

Milhares de reais para quem converter veículo na oficina

precisar daquela convertedora. Cuidado ao escolher a oficina. Procureas certificadas com o selo Nota 10, empresas sérias, para não ter dorde cabeça o ano inteiro”, disse Silvia.

de 2015, com a presença da Folhado Motorista.

Quem instala o kit de 5ª gera-ção conta com promoção da CEGRio. Trata-se de uma condição deparcelamento exclusiva para os cli-entes das principais oficinas certi-ficadas com selo nota 10. O valorpode ser pago em 24 vezes na contade gás. A Gás Imperial é uma dasoficinas que participam da promo-ção. A oficina também aceita car-tão do BNDES de empresas.

“No final do ano, todos buscamdesconto no IPVA e economia. Sóque preço é o que você paga. Va-lor é o que você pega. Peço aosclientes que levem valor, e não, opreço. O ano inteiro você poderá




O serviço de táxi de Itaguaí, mu-nicípio da Região Metropolitana doRio de Janeiro, será totalmente dife-rente em 2015. É o que prevê os pla-nos de mudança da Prefeitura. O di-retor de Serviços Concedidos daSecretaria Municipal de Transportese Trânsito, Wanderson Viana Costa,revela que em breve os táxis locaisdeverão ser equipados com taxíme-tro, bigorrilho e a SECTRAN já es-tuda a implantação de câmeras desegurança em todas as viaturas.

“Os táxis já são regulamentados.Agora, queremos uma frota nova, autilização de taxímetros. Começamosuma parceria com a Toyota para mos-trar o carro e os financiamentos doBanco do Brasil aos taxistas”, disse.

O município conta com 311 táxis.Segundo Wanderson, parte da frotaestá velha. Por isso, a Secretaria abriuespaço para a montadora apresentarcarros novos.

A diretora Administrativa da

Prefeitura de Itaguaí vai exigirtaxímetros nos táxis do município

Carros terão que ter no máximo cinco anos de uso

SETRAN, Renata de Andrade, reve-la que alguns táxis se encontram ultra-passados:

“Recentemente, baixamos uma re-gulamentação para enquadrar o servi-ço na lei federal do taxista. Firmamosparceria com a Toyota porque produzalguns dos carros dentro da regula-mentação”, explicou Renata.

Na nova regulamentação, a idademáxima dos táxis em Itaguaí será decinco anos. Os taxistas autônomoscontinuarão a manter dois motoristasauxiliares:

“Temos 450 pessoas trabalhandonos setor de táxi, entre autônomos eauxiliares. São 11 os pontos fixos e umacooperativa”, acrescenta Renata.

Atualmente, Itaguaí tem 135 milhabitantes. Um táxi para cada 434pessoas. O baixo número de via-turas indica a necessidade de am-pliação do serviço. O aumento devagas será decidido ou não peloprefeito.

Câmera

Apesar do índice de violência con-tra taxista ser baixo em Itaguaí, a novaregulamentação passará a adotar cri-térios de segurança antes ignorados. Otáxi deverá ser equipado com GPS ecâmera de segurança. Todos os car-ros terão também botão de pânico:

“Uma central saberá quando o car-ro estiver passando por problemas. Elaacionará a polícia. Acho que é uma boasegurança, tanto para o motorista quan-to para o passageiro”, disse o diretorWanderson Costa.

Um sistema de táxi para portado-ras com necessidades especiais estáprevisto na nova regulamentação. An-tes, para atender a este público, Itaguaícontava com os serviços de outros mu-nicípios.

O diretor de Engenharia de Tráfe-go do município, Carlos EduardoSanches, diz que o trânsito na cidadeestá bastante conturbado, com exces-so de ônibus e veículos.

“Vamos ter que fazer novas sinali-zações e reeducar o condutor. Tam-bém vamos realizar o combate a ve-ículos não autorizados. Faremos umremapeamento dos táxis. Pretende-mos fornecer para o usuário do táxi asegurança de star sendo atendido poralguém monitorado pelo poderconcedente disse.

O projeto social do taxistaHenrique Oliveira tem os primeirosresultados. Quatro jovens, filhos detaxista ou não, já encontraram espa-

Projeto social de taxista começa a dar os primeiros resultadosHenrique Oliveira dirige divisões de base do Atlético Rio e encaminha jovens atletas

ço nos clubes Macaé e Botafogo.Além disso, seus times das divisõesinfantil e juvenil prosseguem firmes nocampeonato de futebol da Federação

Estadual do Estado do Rio de Janeirodefendendo o Atlético Rio.

Henrique entrou na praça há 19anos. Atuou como atleta em timescariocas de futebol. Com a experi-ência veio a ideia da realização deum projeto social junto a meninosde rua. Ele é o técnico dos times:

“Começamos trabalhando osgarotos tirando eles da rua, dandooportunidade no futebol. Um ami-go, chamado Damásio Dezideriodeu a oportunidade de colocar osgarotos para disputar o campeona-to carioca de futebol. Ele me ce-deu as categorias infantil e juvenil.Graças a Deus conseguimos colo-car quatro atletas no Botafogo e noMacaé: Franklin, André, Mateus eOrlando. Estamos felizes com o su-cesso”, disse o técnico.

Os jovens estão felizes com aoportunidade. Lucas tem 14 anos

e já está treinando no Botafogo.Ele é meia-direita e fã do Neymar:“Estou achando o máximo. Ga-nhei uma oportunidade boa. Tra-balho para chegar ao profissio-nal”, disse.

Matheus tem 14 anos e é meiae está no Macaé: “É uma experi-ência boa e quero levar para todaa vida. Meu pai e meu treinadorme ensinam a não desistir. E voubatalhar para conseguir meus so-nhos”, disse.

Outros garotos encaminhadospelo atlético Rio são o Franklin,filho de taxista, e Orlando.

O Atlético Rio segue compouquíssimos apoios. Além e for-mar jogadores, o objetivo é au-xiliar na formação moral dos jo-vens. A iniciativa reúne cerca de60 garotos das categorias infantile juvenil.





Os taxistas de todo o Brasil ga-nham mais um aplicativo. Mas destavez, sem reclamações. Trata-se darádio Skina, um software que permi-te a transmissão de programação ex-clusiva, com músicas e notícias parataxista com a vantagem de distribuirprêmios para os ouvintes.

Basta o taxista baixar o aplicativono celular. O aparelho precisa estarconectado à saída auxiliar do rádiodo carro. Com isso, passageiro e mo-torista serão brindados com as músi-

Aplicativo para celular transmiterádio exclusiva para taxistas

cas do momento e notícias atuais.Criador do aplicativo, Paulo

Vasconcelos é o diretor da RádioSkina. O sistema foi inicialmenteutilizado em bicicletas com equipa-mentos de som. Elas estão coloca-das em esquinas de centenas de ci-dades. Foi criado em 2013. A im-plantação em táxis começou a serrealizada em 2014.

A vantagem para o taxista é que aofinal de 30 dias, aqueles com maioraudiência conseguem benefícios como

troca de pneus, entre outros.“Tivemos pico de 6 mil taxistas ou-

vintes, só na cidade do Rio. Com isso,conseguimos presentear 240 taxistas.Dois deles trocaram os quatro pneus.Outros realizaram troca de óleo. Já ostaxistas da JOFEVA preferiram almo-çar com a família”.

A Rádio Skina mantém programa-ção de músicas atuais. Também contacom informações do dia a dia. Paraouvir, basta baixar o aplicativo ‘iradios’para o celular. É gratuito. Depois é só

digitar radio skina. Com isso, o taxistaestará automaticamente estácredenciado.

“Nós ‘enxergamos’ o celular dotaxista. Obtemos o endereço eletrô-nico e o IP do aparelho. Através deestatísticas podemos saber o tempode conexão do aplicativo”, explica odiretor.

Paulo espera alcançar dezenas demilhares de táxis no Brasil. A progra-mação da rádio Skina está aberta anovos artistas.

Os motoristas que mais acessarem ganham brindes como pneus e troca de óleo

A Assembleia Legislativa do Rio(Alerj) derrubou o veto parcial do go-vernador Luiz Fernando Pezão aoprojeto de lei 2.905/14, do deputa-do Dionísio Lins (PP). Ele determinaque o Detran crie mecanismos parainformar aos motoristas sobre infra-ções e, consequentemente, quandoos mesmos atingirem a contagem de20 pontos ou mais na carteira de ha-bilitação. O mesmo deve se dar paracontrolar os pontos adquiridos pelosmotoristas, que devem ter ciência decada infração e sua pontuação, quepoderá, inclusive, ser obtida atravésda internet.

O Detran já se comprometeu a porem prática a nova determinação.Com isso, deverá renovar os meca-nismos de informação e controle acada seis meses, não podendo ultra-passar um ano. Se o motorista nãofor informado nesse período, o Detrandeverá abrir novo procedimento de

Assembleia derruba veto queimpedia flexibilização da

pontuação da CNHDetran terá que informar sobre pontuação na carteira

contagem, não podendo cassar ou sus-pender a carteira do condutor. A ex-ceção fica a cargo das infrações queresultem em morte.

“O que acontece hoje é um absur-do. Você tem uma pontuação impostaa cinco anos atrás e o Detran querbotar você em uma sala de aula. Tudopara cassar carteiras, por exemplo, deprofissionais como motoristas, taxistas,entre outros. A lei diz que não podetransferir pontos para o ano seguinte”,disse o deputado.

O deputado Dionísio Lins (PP) foireeleito para mais um mandato naALERJ, com 75 mil votos. Ele agra-dece aos taxistas:

“Quero registrar meu agradecimen-to primeiramente a Deus, depois aoseleitores cariocas e ao vice-governa-dor eleito, Francisco Dornelles, meuparceiro e meu irmão e a todos ostaxistas. Também agradeço ao prefei-to Eduardo Paes, uma pessoa que eurepresento aqui na Assembleia. É o‘prefeito-governador’, pois governaum município que já foi estado. Conti-nuarei lutando pelo bem comum”.

Lins reafirma o compromisso coma categoria e diz que continuará lutan-do pela categoria:

“Tenho debruçado em olhar a cadamomento tudo aquilo que a gente pos-sa fazer pelo taxista. Ele é o relaçõespúblicas da cidade. Continuarei ouvin-do a categoria”.

O deputado Dionísio Lins é o autorde diversas leis em vigor.

A concessionária Kurumá Barraparticipou de um café da manhã nosdias 5, 6 e 7 de novembro de 2014 nasede da Secretaria Municipal de Trans-porte e Trânsito. O objetivo foi apre-sentar aos taxistas o Etios, veículo damontadora com grande aceitação en-tre a categoria. Além de conhecer oveículo, os taxistas locais receberam avisita de representantes do Banco doBrasil que apresentaram o sistema FATde financiamento para o setor.

O gerente de Vendas Corporativasda Kurumá Barra, Isaac Luz, recebeudezenas de taxistas durante o evento,juntamente com o vendedor Kleber

Concessionária Kurumá Barraapresenta o Etios

a taxistas de Itaguaí/RJ

Monteiro. A concessionária contoucom o apoio da Secretaria Municipalde Transportes e Trânsito.

A prefeitura de Itaguaí está pres-tes a adotar nova regulamentaçãopara o setor de táxi do município. Os311 táxis locais deverão ter idademáxima de cinco anos. Muitos ve-ículos precisam ser trocados.

“O objetivo foi apresentar oEtios e o Corolla – sonho de con-sumo do taxista. Os carros foramaprovados quando à durabilidadena praça pelas principais revis-tas”, disse o vendedor KleberMonteiro.

Café da manhã com taxistas teve o apoio da

Secretaria Municipal de Transportes e TrânsitoFoto: Cláudio Rangel

Foto: Divulgação



Os taxistas de Itaguaí aprovam asmudanças no setor. O diretorCorporativo da única cooperativa domunicípio, Marco Aurélio, da Rádio-Táxi COOMIT, diz que a nova for-ma de cálculo tarifário vai ser benéfi-ca, tanto para passageiros, quantopara os taxistas:

“Hoje, a frota da COOMIT con-ta com 100 carros. O desenvolvimen-to da região é muito grande. O taxistaestá bem feliz. Trabalhamos oito horasdiárias, o suficiente para garantir o sus-tento da família. O taxímetro é a melhorcoisa que vem a acontecer”, disse.

Até hoje, a cooperativa adota umatabela de preços de corrida cujos pre-ços são compatíveis com os o táxi co-mum do Rio de janeiro. Com isso, a

Taxistas apoiam mudanças nasregras do setor em Itaguaí

Cooperativa quer adotar taxímetro

COOMIT atraiu clientes, tanto indivi-duais quanto corporativos. Cada vezmais empresas se instalam em Itaguaí.A cidade conta com o segundo maiorporto de movimentação de cargas e umgrande centro de exportação de miné-rio de ferro do Brasil. Por isso, em atra-ído grandes investimentos. Além depassageiros para os táxis locais.

“Nosso prefeito, Luciano Mota,junto com o secretário de TransporteAlex de Lucena Barboza nos dá todoo amparo para realizarmos o servi-ço de táxi em Itaguaí. O cidadãoganha com isso. A reforma do ser-viço será útil tanto para o taxistaquanto para o passageiro. O taxíme-tro vai dar transparência ao cidadão”,concluiu Marco Aurélio.


Taxistas do município de Duque de Caxias reclamam do baixo valor cobra-do por corridas. No município, a bandeirada custa R$ 4,90 e o quilômetrorodado na bandeira 1 – R$ 1,90 , na bandeira 2 custa R$ 2,30. Para os moto-ristas, os valores estão defasados.

Outra reclamação da categoria é quanto às aferições de taxímetro realiza-das no IPEM. Elas são feitas na sede do órgão, na Rua Padre Manuel deNóbrega, em Quintino, distante do município.

O deputado Dionísio Lins vai sugerir a descentralização do Instituto:“Vou sugerir ao governador Pezão a descentralização do Ipem. Tem que

fazer isso. Os taxistas sofrem muito com o congestionamento no Instituto. Prin-cipalmente os de fora da capital”, disse.

Taxistas de Duque de Caxias

pedem reajuste de tarifaMotoristas nem se recordam

da data do último aumentoFoto: Cláudio Rangel

Em uma manutenção preventiva além dos freios, pneus e óleo, osfaróis merecem uma atenção especial. Pensando em garantir plenasegurança na viagem, a iluminação do veículo não pode estardefasada e fora das condições necessárias, e requer manuten-ção constante.

As lâmpadas dos faróis perdem cerca de 30% da luminosidadeantes de queimar, sendo aconselhável trocá-las a cada 20 mil qui-lômetros. As trepidações prejudicam a durabilidade das lâmpadase também a regulagem, planejada para proporcionar uma sincroniza-ção perfeita das luzes.

Existem também outros empecilhos: problemas como oamarelamento da lente protetora do farol devido ao sol, ou até mes-mo lâmpadas de alta potência indevidamente instaladas, podem ofus-car e bloquear a luz emitida, diminuindo o campo iluminado.Essas circunstâncias reforçam a necessidade do uso das lâm-padas originais.

Além de aumentar os riscos, uma iluminação desregulada e forados padrões pode acarretar multa grave, perda de cinco pontos nacarteira de habilitação e retenção do veículo para regularização.

Fonte: OSRAM

Cuidados necessáriospara a iluminação

do automóvel


A manhã do dia 30 de outubro foide pânico para três taxistas de SãoPaulo. Por volta das 6 horas da manhãtrês motos, com dois assaltantes emcada, renderam o taxista AdeilsonSampaio da Silva próximo ao Aero-porto de Congonhas, na zona sul. Oscriminosos levaram o celular e a car-teira da vítima.

Minutos depois o mesmo bandoabordou outro taxista no trânsito, quereagiu ao assalto, jogou o carro emcima dos bandidos e fugiu. Nesse mo-mento um policial, que testemunhou aação, começou a atirar. Os tiros não

Um taxista de 57 anos, que não teve a identidade revelada, foi assassinadona porta de casa na região do Parque do Carmo, zona leste de São Paulo. Ocrime aconteceu na noite de 17 de outubro.

O taxista, que morava na região há mais de trinta anos, foi baleado nagaragem enquanto fechava o portão. Nada foi levado da vítima. O caso estásendo investigado pela polícia.

Taxista é assassinado

na zona leste de SP

atingiram os assaltantes, mas dois de-les caíram das motos e fugiram a pé pelotúnel que dá acesso ao aeroporto.

O taxista Laerte Aci dos Santos foia terceira vítima. Os criminosos a péentraram na frente do carro de Laertee, armados, obrigaram o taxista e umpassageiro a desembarcar. Os assal-tantes fugiram com o táxi pela con-tramão para resgatar as motos queficaram no local da segunda ten-tativa de assalto, e conseguiramescapar da polícia. Até o momen-to não há pistas sobre os crimino-sos, e não houve feridos.

Seis ladrões causam pânico em taxistas

perto do Aeroporto de Congonhas

O taxista Cláudio Ruby, de 39 anos, foi morto a facadas na noite de 17 deoutubro na cidade de Igrejinha, no Rio Grande do Sul. A polícia foi chamadaapós uma testemunha ter visto dois homens golpeando o taxista. A vítimafoi abandonada em uma estrada, e os assassinos fugiram no táxi. Cláudio che-gou a ser socorrido, mas não resistiu aos ferimentos.

Taxista é morto a facadas

no Rio Grande do Sul

Oswaldo Deocleciano José Cor-reia, taxista de 68 anos, foi assassina-do após uma tentativa de assalto emPirapozinho, no interior de São Pau-lo. O crime aconteceu na noite de 18de outubro.

De acordo com informações dapolícia o corpo da vítima foi localiza-do em uma estrada de terra. O taxistatrabalhava a mais de 30 anos em um

ponto em frente à rodoviária do mu-nicípio.

No dia seguinte ao crime a políciaprendeu um desempregado de 31anos que estava com o carro dotaxista. Ele usou o táxi para ir a ummotel, e no quarto foram encontra-das manchas de sangue. O rapaz negao crime, mas permanece detido à dis-posição da justiça.

Criminosos matam taxista no interior de São Paulo

Combustíveis: conheça asdiferenças e escolha o melhor

Entenda o que difere os tipos de

gasolina e álcool disponíveis no mercado

OS COMBUSTÍVEIS COMUNS E ADITIVADOSPOSSUEM DIFERENÇAS, ALÉM DO PREÇO, QUE

DEVEM SER LEVADAS EM CONTA PELOSPROPRIETÁRIOS DE VEÍCULOS. PARA AJUDAR AESCOLHER O MELHOR PRODUTO, A FOLHA DO

MOTORISTA EXPLICA:

GASOLINA COMUM

A gasolina comum é o combustível acrescido de 25% de etanol anidro,e não contém aditivos. Com o passar do tempo pode ser que resíduosda combustão fiquem presos nas válvulas de admissão do motor, com-

prometendo a mistura de ar e combustível.

GASOLINA ADITIVADA

Também possui 25% de etanol anidro, mas conta com aditivos químicosque auxiliam na limpeza do motor. Em geral essas fórmulas possuem

detergentes e dispersantes que fazem com que a sujeira seja desprendida equebrada, para em seguida ser eliminada

pelo sistema de combustão.

Leonides Gomes da Costa, de 55 anos, foi encontrado morto no porta-malas do táxi em que trabalhava na manhã de 23 de outubro em Betim, RegiãoMetropolitana de Belo Horizonte. A polícia foi chamada por um ciclista quepassou pelo local e viu marcas de sangue no carro.

A vítima apresentava 25 perfurações a faca. Ainda não há informações sobre oscriminosos, mas o rastreador do veículo deve ajudar a esclarecer o caso.

Taxista é assassinado com 25 facadas em Betim, MG

GASOLINA PREMIUM

Tem semelhanças com a aditivada: os mesmos 25% de etanol anidro eaditivos. A diferença está na relação de octanagem: 91 octanas (ou IAD –

índice antidetonante), enquanto a comum e a aditivadageralmente possuem 87 octanas.

Octanagem é a medida de resistência da gasolina em relação à queimaespontânea que ocorre dentro da câmara de combustão fora do tempo de

ignição, ou seja, sem que a faísca da vela tenha sido disparadapelo sistema de ignição.

O benefício da Gasolina Premium é que os motores podem trabalharcom maior taxa de compressão e ter maior eficiência. Mas, vale lembrar:

esse ganho de eficiência só acontece de forma significativa nos automóveismais potentes, os que têm alta compressão, como os superesportivos.

ETANOL COMUM

Deve cumprir os pré-requisitos estabelecidos pela ANP (Agência Nacio-nal do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis). Entre essas especificações,

consta que ele deve ser límpido, transparente, isento de impurezas, comgraduação alcoólica entre 95,1% e 96%, ter PH neutro e uma tolerânciaextremamente pequena a minerais e metais, como ferro, sódio e cobre.

ETANOL ADITIVADOTem o mesmo princípio da gasolina aditivada: é o combustível comum

com adição de substâncias que auxiliam na limpeza do motor. O diferencialdo álcool aditivado comercializado no Brasil é a tecnologia FMT (FrictionModification Technology), que otimiza a lubricidade do combustível, prote-gendo e reduzindo a fricção entre as partes móveis do motor que entram em

contato com o combustível.

Fonte: Cesvi Brasil


O cárter é o reservatório de óleodo motor. Quando exposto, fica sujei-to a impactos causados por pedras,buracos e lombadas, que podem da-nificar o reservatório de óleo e outraspartes, como quadro de suspensão,caixa de câmbio, parte inferior do ra-diador, mangueiras e tubo de escapa-mento. Por isso, o protetor tem umpapel fundamental na preservaçãomecânica do cárter, e também colaboracom a redução de sujeira na parte in-ferior do motor.

As montadoras não são obrigadasa fabricar todos os veículos com pro-tetor de cárter. Quando os carros nãosaem da fábrica com o acessório, es-pecialistas podem identificar se o veí-culo já possui pontos adequados parafixação, como furos roscados, prisio-neiros com rosca ou buchas, ou aindaalojamentos previstos para estes tiposde fixadores.

Consumo de gásnatural cresce

no BrasilO consumo de gás natural no

Brasil cresceu 12,5% até agostodeste ano. De acordo com o le-vantamento estatístico da Asso-ciação Brasileira das EmpresasDistribuidoras de Gás Canaliza-do (ABEGÁS), foram consumi-dos em média 81,6 milhões demetros cúbicos por dia no mês deagosto em todo o país.

O consumo de gás natural emresidências foi destaque com au-mento de 12%, seguido pelo seg-mento comercial com crescimen-to de 9,3%. O uso de GNV (GásNatural Veicular) também apre-sentou crescimento de 5% noperíodo e o segmento industrialcontinua a sinalizar breve recupe-

ração com crescimento de 1,8%.A região Sudeste continua a

ser o maior mercado consumidorde gás natural, com volume mé-dio diário de 52,1 milhões demetros cúbicos em agosto. ONordeste vem em seguida, com16,1 milhões de metros cúbicos.As regiões Sul, Norte e Centro-Oeste consumiram 6,8 milhões dem³/dia, 3,6 milhões de m³/dia e2,9 milhões de m³/dia, respecti-vamente.

Hoje o gás natural é distribuí-do através de uma rede commais de 26,4 mil quilômetrosde extensão e atende a maisde 2,5 milhões de consumido-res em todo o país.

Você sabe a utilidadedo protetor de cárter?

Os protetores podem ser encon-trados em distribuidores, lojas e con-cessionárias. A vantagem de compraro produto diretamente na concessio-nária é que o carro estará protegidodesde o momento da compra. Noentanto, é fundamental adquirir umprotetor com projeto de engenhariaqualificado, pontos defixação adequados, qualidade na cha-pa utilizada e nos pontos de solda. Opreço de um protetor de cárter variade R$ 50 a R$ 150.

Caso o protetor de cárter sofraalguma avaria, a peça deve ser total-mente trocada. A recuperação doprotetor não é indicada, já que umproduto com defeito pode causar in-terferências na parte inferior do veí-culo, como vibrações, ruídos ou ain-da danos mecânicos.

Fonte: DHF - fabricante de

protetores de cárter



Ao comprar seu táxi 0 km, escolha os anunciantes da Folha do Motorista

Ao adquirir um veículo novo ourealizar um serviço em seu carro otaxista precisa ter a certeza de queserá ouvido e atendido em caso denecessidade. Por isso, reforçamos acada edição a importância de esco-lher os anunciantes da Folha do Mo-torista, que são empresas idôneas quevalorizam o taxista.

Além de prestar toda a assistênciano momento da venda e, principal-mente, no pós vendas, as empresas

Garantimos a idoneidade dos nossos anunciantes

anunciantes da Folha do Motorista va-lorizam a categoria, seja no atendimentodiferenciado ou nas promoções exclu-sivas para taxistas.

O Brasil se destaca no cenário dosgrandes eventos, e o táxi é o cartão devisitas da cidade, já que com ele o tu-rista se deslocará, a passeio ou a ne-gócios. É necessário que o taxista in-vista em seu instrumento de trabalhopara atrair cada vez mais passageiros ecausar uma boa impressão para todos

que visitarão o Rio de Janeiro.Isenções são válidas

apenas paracompra de 0 km nas

concessionáriasAs isenções de impostos são um

facilitador no momento da troca doveículo usado para aquisição de umnovo carro. O percentual de descontovaria de acordo com o modelo esco-lhido, mas só é garantido quando acompra for realizada diretamente nas

concessionárias.O financiamento através do FAT

(Fundo de Amparo ao Trabalhador)do Banco do Brasil está ativo, e ofe-rece taxas de juros baixas para a aqui-sição de um veículo novo.

A isenção do IPI é válida até o dia31 de dezembro de 2016, e doICMS até 31 de dezembro de2015. Os motoristas que estão in-gressando na praça terão direitoàs isenções após 12 meses.



Para descontrair...

Farofa de biscoito:

1 embalagem de biscoito mousse dechocolate50g de castanha de caju trituradaCestinhas de coco:

1 embalagem de biscoito Maizena4 colheres (sopa) de margarina60g de açúcar2 claras5 colheres (sopa) de farinha de trigo1 xícara (chá) de coco raladoPara Acompanhar:

Sorvete de morangoFolhinhas de hortelãModo de Preparo:

Comece preparando as cestinhas decoco: bata no processador o biscoitoMaizena até obter uma farofa. Mistureessa farofa, a margarina, açúcar, cla-ras, farinha de trigo e o coco até ob-ter uma massa homogênea. Cubracom papel-alumínio e leve à gela-deira por 2 horas. Retire da geladeira

Oferecimento: Adria

Cestinhas de coco com sorvete e farofa de biscoito

e molde as cestinhas de coco utilizan-do forminhas de empada. Leve aoforno até dourar. Deixe esfriar,desenforme e reserve.Farofa de biscoito recheado: bata noprocessador o biscoito recheado atéobter uma farofa. Misture essa farofacom as castanhas de caju.Recheie as cestinhas com sorvete demorango, polvilhe a farofa de biscoito re-cheado com castanha de caju, decorecom folinhas de hortelã e sirva.

Foto: Divulgação

O sujeito tinha acabado de cortar o cabelo e o barbeiro

foi com o espelho para ele conferir se tinha ficado bom.

Que tal? Perguntou o barbeiro.

O cabelo parece bom, mas acho que a orelha direi-

ta ficou um pouco menor que a outra!



Documents

UBER EXPLORA passageiro e denigre a imagem dos … · multa custa R$ 1.915,40. Pág. 04 ... Mario Sergio de Almeida ... das imagens diretamente para uma central e o selo que avisa