UDBUDSBE T INGELSE R 1052.R05 Rådgivning Vej og ...leverandorportal.vejdirektoratet.dk/Udbuds...UDBUDSBE T INGELSE R 1052.R05 Rådgivning Vej og Konstruktioner U dbygning af Køge

udbudsbeTiNgelseR

1052.R05Rådgivning – Vej og Konstruktionerudbygning af Køge bugt MotorvejenKøbenhavn – Køge >>> Egedesvej – Køge

JuNi 2013

BUT, sB, Grundlag og forudsætninger

SIDE

3 af 63

Indhold 1052.R05

INDHOLDSFORTEGNELSE

BESTEMMELSER OM UDBUD OG TILBUD (BUT) ........................................................................ 6 1. Alment ................................................................................................................................... 6 2. Orientering ............................................................................................................................ 6 3. Udbud .................................................................................................................................... 8

3.1 Udbudsform ................................................................................................................... 8 3.3 Udbudsmateriale ........................................................................................................... 8 3.4 Bedømmelsens faser og 2-kuvert system ..................................................................... 8 3.5 Udvælgelse .................................................................................................................... 8 3.6 Tildeling ......................................................................................................................... 9 3.7 Oplysninger om skatter, miljøbeskyttelse, arbejdsmiljø mv. ....................................... 11

4. Spørgsmål til udbudsmaterialet .......................................................................................... 11 5. Tilbud................................................................................................................................... 11

5.1 Alternative tilbud .......................................................................................................... 11 5.2 Forbehold .................................................................................................................... 11 5.3 Aflevering og åbning af tilbuddet ................................................................................. 11

6. Dokumenter der skal vedlægges tilbuddet ......................................................................... 12 7. Vedståelsesfrist ................................................................................................................... 12

STYRING OG SAMARBEJDE ....................................................................................................... 14 1. Generelt .............................................................................................................................. 14 2. Projektgennemgang og møder ........................................................................................... 14

2.1 Opstartsmøde .............................................................................................................. 15 2.2 Opstartsseminar .......................................................................................................... 15 2.3 Projektevaluering ......................................................................................................... 16 2.4 Regelmæssige projektkoordineringsmøder ................................................................ 16 2.5 Projektledermøder ....................................................................................................... 17 2.6 Milepælsmøde (afsluttende opfølgning ved overlevering af leverancer) .................... 17 2.7 Øvrige møder............................................................................................................... 17

3. Styring og dokumentation af kvalitet ................................................................................... 18 3.1 Kvalitetsstyring og projektplan .................................................................................... 18 3.2 Kvalitets/dokumentkontrolplan .................................................................................... 18 3.3 Audit............................................................................................................................. 19

4. Arbejdsmiljø under projekteringen ...................................................................................... 19 5. Rådgiverens dokumentation ............................................................................................... 19

5.1 Teknisk dokumentation ............................................................................................... 19 5.2 Som dokumentation .................................................................................................... 19 5.3 Digitalt projekt .............................................................................................................. 20

6. Kontakt til myndigheder og andre ....................................................................................... 20 7. Myndighedsbehandling ....................................................................................................... 21 8. Arealbehov og grænser mod naboer .................................................................................. 21

YDELSESBESKRIVELSE FOR IKT ............................................................................................... 22 1. generelt ............................................................................................................................... 22 2. ydelsens indhold ................................................................................................................. 22

2.3 Fase 3 Projekt til besigtigelse ..................................................................................... 24 2.4 Fase 4 Projekt til anlæg............................................................................................... 24 2.5 Fase 5 Anlæg .............................................................................................................. 24 2.6 Fase 6 Projektafslutning .............................................................................................. 24

SIDE

4 af 63

Indhold 1052.R05

3. projekteringsgrundlag (forudsætninger) ............................................................................. 24 4. dimensioneringsgrundlag (krav til rådgivningen) ................................................................ 25

YDELSESBESKRIVELSE FOR VEJPROJEKTERING ................................................................. 28 1 generelt ............................................................................................................................... 28 2 ydelsens indhold ................................................................................................................. 28

2.3 Fase 3 Projekt til besigtigelse ..................................................................................... 28 2.4 Fase 4 Projekt til anlæg............................................................................................... 31 2.5 Fase 5 Anlæg .............................................................................................................. 34

3 projekteringsgrundlag (forudsætninger) ............................................................................. 35 4 dimensioneringsgrundlag (krav til rådgivningen) ................................................................ 35

YDELSESBESKRIVELSE FOR AFVANDING ............................................................................... 37 1 generelt ............................................................................................................................... 37 2. YDELSENS INDHOLD ........................................................................................................ 37



4.1 Dimensionering af ledninger ....................................................................................... 42 4.2 Dimensionering af bassiner ......................................................................................... 43 4.3 Udbudsmateriale ......................................................................................................... 43

YDELSESBESKRIVELSE FOR BYGVÆRKER ............................................................................ 44 1 generelt ............................................................................................................................... 44 2 ydelsens indhold ................................................................................................................. 44


3 projekteringsgrundlag (forudsætninger) ............................................................................. 46 3.1 Normer, vejregler, vejregelforslag, instrukser, bestemmelser og lign. ....................... 46 3.2 Geotekniske forhold .................................................................................................... 46

4 dimensioneringsgrundlag (krav til rådgivningen) ................................................................ 46 4.1 Brogrupper ................................................................................................................... 46 4.2 Dimensioneringsgrundlag ........................................................................................... 47 4.3 Lastbestemmelser ....................................................................................................... 48 4.4 Krav til projekteringen .................................................................................................. 48 4.5 Udbudsmateriale ......................................................................................................... 49 4.6 Bemærkninger til de enkelte broer .............................................................................. 50

YDELSESBESKRIVELSE FOR TRAFIKSIKKERHEDSREVISION .............................................. 51 1 generelt ............................................................................................................................... 51 2 ydelsens indhold ................................................................................................................. 51

2.3 TSR trin 2 .................................................................................................................... 51 2.4 TSR trin 3 .................................................................................................................... 51 2.5 TSR trin 4 .................................................................................................................... 52 2.6 TSR trin 5 .................................................................................................................... 52


YDELSESBESKRIVELSE FOR STØJBEREGNING (OPTION) .................................................... 54 1 generelt ............................................................................................................................... 54 2 ydelsens indhold ................................................................................................................. 54

SIDE

5 af 63

Indhold 1052.R05

2.3 Fase 3 Projekt til besigtigelse ..................................................................................... 54 2.4 Fase 4 Projekt til anlæg............................................................................................... 54 2.6 Fase 6 Projektafslutning .............................................................................................. 55


4.2 Projekt til besigtigelse (fase 3) .................................................................................... 56 4.3 Projekt til anlæg (fase 4) ............................................................................................. 57 4.4 Projektafslutning (fase 6) ............................................................................................ 57

YDELSESBESKRIVELSE FOR NATUR- OG MILJØUNDERSØGELSER (OPTION) .................. 58 1 generelt ............................................................................................................................... 58 2 Ydelsens indhold ................................................................................................................. 58



TILBUDS- OG AFREGNINGSGRUNDLAG (TAG) ........................................................................ 62 1 generelt ............................................................................................................................... 62 2 Ydelser efter regning ........................................................................................................... 62

2.1 Kategorisatser ............................................................................................................. 62

BILAG:

A. Vejdirektoratets Særlige Betingelser for Rådgivning (SBR), Juni 2013

B. Aftale om Rådgivning og Bistand

SIDE

6 af 63

BUT 1052.R05

BESTEMMELSER OM UDBUD OG TILBUD (BUT)

1. ALMENT

Bestemmelser om udbud og tilbud (BUT) indeholder dels orienterende oplysninger om

det udbudte projekt, dels bindende bestemmelser for udbud og tilbud.

BUT er gældende frem til indgåelse af kontrakt, hvorefter BUT bortfalder.

2. ORIENTERING

Nærværende Udbudsbetingelser gælder i forbindelse med udbud og kontrahering af af-

tale om rådgivning i forbindelse med projektering af vej og konstruktioner i forbindelse

med udbygningen af M10 København – Køge (Køge Bugt Motorvejen – 2. etape).

Opgaven betegnes herefter som ”1052.R05 Rådgivning - Vej og Konstruktioner, 2. eta-

pe”.

Opgaven omfatter udbygning af en ca. 3,4 km lang strækning mellem tilslutningsanlæg 31b (Egedesvej) og sammenfletningen mellem Syd- og Vestmotorvejen ved Køge fra 6 til 8 spor.

Projektet er beliggende i Køge kommuner og Vejcenter Hovedstaden er vejmyndighed.

Strækningen skal være færdigbygget inden udgangen af 2017. Arbejdet udføres iht. anlægsloven.

Opgaven omfatter i hovedtræk projektering, udbud, projektopfølgning af:

Bygværker

Vejprojektering

og som option:

Projektering, udbud og projektopfølgning for Banedanmark af:

o Nedrivning af bro for OF af Ølsemaglevej

o UF for sidespor til Køge Station fra Den nye bane mellem København og Ring-

sted

Støjberegninger

Miljøundersøgeler

Projektet følger Vejdirektoratets faseopdeling, der indeholder faserne 1-6. Nærværende

rådgivningsydelse dækker faserne 3 – 5.

Fase 3 Projekt til besigtigelse dækker udarbejdelse af projekt til besigtigelse. Projektet

skal med udgangspunkt i anlægsloven detaljeres, så de nødvendige tilladelser og un-

dersøgelser forud for besigtigelsen kan indhentes.

Fase 4 Projekt til anlæg dækker udarbejdelse af detailprojekt for fastlæggelse af ek-

spropriationsgrænser og efterfølgende til udarbejdelse af udbudsprojekt. Udbudsprojek-

SIDE

7 af 63

BUT 1052.R05

tet skal endvidere indeholde en anlægsteknisk beskrivelse af anlægget (SAB, TAG og

TBL).

Fase 5 Anlæg dækker selve anlægsfasen. Rådgiverens ydelser i den forbindelse inde-

holder projektopfølgning under anlægsfasen og udarbejdelse af ”Således udført” doku-

mentation.

Der henvises i øvrigt til tegningsmaterialet.

Overordnet forventes tidsplanen for projektet at se således ud:

Teknisk projekt til brug for udarbejdelse af besigtigelsesmateriale

fremsendes til VD 13. januar 2014

Besigtigelsesforretning uge 25, 2014

Teknisk projekt til brug for udarbejdelse af ekspropriationsmatereale

fremsendes til VD 8. september 2014

Ekspropriation uge 11, 2015

Udbud af Veje og broer, 2. etape, Sydlig strækning november 2014

Udbud af Belægning, 2. etape, Sydlig strækning februar 2016

Anlægsfase Marts 2015 til sep. 2017

Rådgiver skal kunne levere den rådgivning, myndighedskontakt, projektering og tilveje-

bringelse af materiale, som er nødvendig for afholdelse af besigtigelsesforretning, ek-

spropriationsforretning samt for at kunne udbyde anlægsarbejderne.

Rådgiver skal kunne levere projektmateriale til de sideløbende geotekniske undersøgel-

ser og arkæologiske undersøgelser.

Rådgivningen omfatter:

Rådgivning og projektering af veje og udstyr, herunder afvanding, belægning, kø-

rebaneafmærkning og anlægslogistik.

Rådgivning og projektering af 1 bro i forbindelse med overført vej, 3 bygværker i

forbindelse med underførte veje og stier og 2 bygværker i forbindelse med under-

førte jernbaner (BDK/underført ”ny bane” (option) og Lille Syd).

Rådgivning om nødvendige miljø- og støjundersøgelser med henblik på at indhen-

te nødvendige myndighedstilladelser til projektet (option)

Der skal udarbejdes udbud af fag – og hovedentrepriser for broer og bygværker, jord-

og belægningsarbejder, belysning, færdsels- og vejvisningstavler, støjskærme og trafik-

afvikling.

Udbudsformen fastlægges af Vejdirektoratet i samarbejde med rådgiver i den første del

af projekteringsfasen.

Andre rådgivere yder projektet rådgivning vedrørende: Æstetik og beplantning,

Geoteknik, ITS (Intelligent Trafik Styring), Støjskærme, signalanlæg, belysningsanlæg,

og muligvis miljø- og støjundersøgelser.

Vejdirektoratet forestår selv belægningsdimensionering, trafikafvikling, vejvisningspro-

jekt, opmåling samt besigtigelses- og ekspropriationsmateriale.

Oplysninger om projektet kan hentes på www.vejdirektoratet.dk > vejprojekter.

http://www.vejdirektoratet.dk/

SIDE

8 af 63

BUT 1052.R05

Opgaven skal løses i et samarbejde med Vejdirektoratets Projektkontor Øst i Fløng og øvrige rådgivere tilknyttet projektet. Der skal desuden påregnes en del koordinering med projektet for anlæg af en jernbanestrækning København-Ringsted over Køge.

Opgaven skal udføres i perioden august 2013 til ultimo 2017, med mulig forlængelse ind

i 2018.

3. UDBUD

3.1 Udbudsform

Opgaven udbydes i begrænset udbud i henhold til udbudsdirektivet.

Udbudsbekendtgørelsen med nr. 2013-061270 er offentliggjort den 6. maj 2013.

Tilbud skal afgives på dansk. Kontrakt- og arbejdssproget er dansk.

3.3 Udbudsmateriale

Udbudsmaterialet omfatter:

Nærværende BUT.

De i Aftale om Rådgivning og Bistand, pkt. 3, nævnte dokumenter.

3.4 Bedømmelsens faser og 2-kuvert system

Vejdirektoratet vil gennemføre dette udbud ved anvendelse af to-kuvert systemet.

Tilbudsgiveren skal derfor aflevere tilbuddet i to dele som nærmere beskrevet i afsnit 6.

Bedømmelsen sker i 3 faser:

Tilbudskuverter mærket ”Del 2 - øvrige tilbudsdokumenter” åbnes, og der sker en

gennemgang, hvor ukonditionsmæssige tilbud forkastes.

På baggrund af indholdet i samme kuvert sker der herefter en bedømmelse af det

kvalitative underkriterium, som beskrevet i afsnit 3.6. Meddelelse om resultatet af

denne evaluering udsendes til de bydende.

Kuverter mærket ”Del 1 - Pris” åbnes, og der sker en bedømmelse af underkriteriet

Pris. Meddelelse om tildeling af kontrakt udsendes til de bydende.]

3.5 Udvælgelse

3.5.1 Serviceattest

Den tilbudsgiver, med hvem bygherren agter at indgå kontrakt, skal - forinden kontrakt-

indgåelse - fremlægge serviceattest fra Erhvervsstyrelsen eller tilsvarende dokumenta-

tion, jf. artikel 45, stk. 3 i udbudsdirektivet. Serviceattesten skal foreligge senest 3 uger

efter anmodning og må højst være 6 måneder gammel.

3.5.2 Kriterier for udvælgelse

SIDE

9 af 63

BUT 1052.R05

Kriterier for udvælgelse fremgår af udbudsbekendtgørelsen pkt. III.2).

3.6 Tildeling

3.6.1 Generelt

Kriterium for tildeling er det økonomisk mest fordelagtige tilbud.

3.6.2 Økonomisk mest fordelagtige tilbud

Følgende underkriterier lægges til grund for tildeling:

Underkriterium Vægtning

A – Pris 60 %

B – Organisation 20 %

C – Kompetencer 20 %

3.6.3 Tildelingsmodel

Hvert underkriterium bedømmes ud fra en karakterskala, jf. nedenstående. Summen af

de vægtede karakterer for de enkelte underkriterier udgør den samlede karakter. Den

samlede karakter kan blive maksimalt 10.

Bedømmelse af underkriterium A - Pris:

Laveste tilbud tildeles karakteren 10.

Et tilbud, der er 10.000.000,00 kr. over laveste pris tildeles karakteren 0. De øvrige til-

budskarakterer findes ved retlinet interpolation og ekstrapolation. Tilbud, der ligger høje-

re end 10.000.000,00 kr. over laveste pris tildeles negativ karakter.

Bedømmelse af underkriterium B – C:

Ved bedømmelse af kvalitative underkriterier anvendes en 11-trins karakterskala fra 0 til

10.

Bedømmelsen sker iht. følgende karakterskala:

Karakter Beskrivelse

10 Gives for det fremragende tilbud som bedst muligt opfylder underkriteriet med in-

gen eller få uvæsentlige undtagelser

9

8

7 Gives for tilbud med god opfyldelse af underkriteriet

6

5 Gives for tilbud med middel tilfredsstillende opfyldelse af underkriteriet

4

3 Gives for tilbud med mindre tilfredsstillende opfyldelse af underkriteriet

2

SIDE

10 af 63

BUT 1052.R05

Karakter Beskrivelse

1

0 Gives for tilbud, som kun netop er konditionsmæssigt (underkriteriet lige netop op-

fyldt)

Mellemliggende karakterer finder anvendelse til at udtrykke nuancer i forhold til oven-

stående definition af skalaen.

Underkriterium B, Organisation

Der skal vedlægges en organisationsplan visende de nøglepersoner tilbudsgiver forplig-

ter sig til at knytte til opgaven som gennemførende. Endvidere en redegørelse for den

valgte organisation og bemanding, der skal gennemføre opgaven.

Ved vurderingen af kriterieret organisation lægger Vejdirektoratet vægt på:

at rådgiveren præsenterer og begrunder, at der er tilbudt en kompetent og robust

projektorganisation.

at rådgiveren gennem sin beskrivelse m.v. kan sandsynliggøre en tilfredsstillende

og hurtig gennemførelse af projektet – herunder hurtig opstart.

Kriteriet skal besvares på maksimalt 10 sider plus organisationsplan.

Underkriterium C, Kompetencer

Der skal specifikt redegøres for de kompetencer, som de angivne nøglepersoner i den

foreslåede organisation besidder, og som vil være relevante at tilføre det konkrete pro-

jekt. For hver person angives medarbejderkategori, jf. tilbudslisten.

Der skal vedlægges CV for alle nøglemedarbejdere med speciel angivelse af de kompe-

tencer, den konkrete medarbejder kan tilføre opgaven. Et CV bør ikke være på mere

end 2 A4-sider.

Der lægges desuden vægt på, at der foreslås en projektleder med dokumenteret ledel-

ses- og samarbejdserfaring.

I bedømmelsen af tilbuddet lægges der vægt på:

at der er relevant og høj kompetence på alle relevante fagområder

at opgaven fordeles på et relevant og begrundet antal medarbejdere.

Rådgiveren skal råde over og anvende de angivne personer til gennemførelse af opga-

ven. Hvis der påtænkes anvendt underrådgivere, skal dette oplyses, med erklæring om

at denne vil stille sine kompetencer til rådighed i angivet omfang.

Kriteriet skal besvares på maksimalt 10 sider plus CV´er.

SIDE

11 af 63

BUT 1052.R05

3.7 Oplysninger om skatter, miljøbeskyttelse, arbejdsmiljø mv.

Tilbudsgiver kan indhente de for opgaven relevante oplysninger om nationale forpligtel-

ser vedrørende ovenstående via følgende links:

Skatter og afgifter Miljøbeskyttelse Beskyttelse på arbejdspladsen og

arbejdsforhold i øvrigt

www.skat.dk www.mst.dk www.at.dk

4. SPØRGSMÅL TIL UDBUDSMATERIALET

Såfremt noget i udbudsgrundlaget giver anledning til afklarende spørgsmål, kan den

bydende fremsende sådanne spørgsmål til Vejdirektoratet senest 10 kalenderdage før

tilbudsfristens udløb.

Spørgsmål, der modtages efter ovennævnte tidspunkt, vil kun blive besvaret, såfremt

det er muligt at besvare dem senest 6 kalenderdage inden tilbudsfristens udløb.

Alle henvendelser skal ske skriftligt via e-mail til [email protected] med kopi til [email protected],

[email protected] og [email protected]

Bygherren vil foranledige spørgsmål og tilhørende besvarelse offentliggjort på leveran-

dorportal.vd.dk senest 6 kalenderdage før tilbudsfristens udløb. Det vil ikke af besvarel-

sen fremgå, hvem der har stillet de pågældende spørgsmål.

Bygherren forbeholder sig ret til at offentliggøre supplerende meddelelser i form af ret-

telsesblade, der erstatter eller supplerer dele af udbudsmaterialet, indtil 6 kalenderdage

før tilbudsfristens udløb. Supplerende meddelelser offentliggøres på Vejdirektoratets

eget initiativ eller som følge af afklarende spørgsmål rejst af de bydende.

Udbudsnummeret skal indgå i begyndelsen af mailens emnebeskrivelse: ”1052.R05

Rådgivning – Vej og konstruktioner, 2. etape. Spørgsmål vedr. ”

5. TILBUD

5.1 Alternative tilbud

Oplysning om alternative tilbud fremgår af udbudsbekendtgørelsen pkt. II.1.9.

5.2 Forbehold

Såfremt tilbuddet indeholder forbehold eller oplysninger, der strider mod grundlæggen-

de elementer i udbudsmaterialet, vil dette medføre, at tilbuddet afvises af bygherren.

Ikke-væsentlige forbehold kan afvises eller prissættes.

5.3 Aflevering og åbning af tilbuddet

http://www.skat.dk/

http://www.mst.dk/

http://www.at.dk/

mailto:[email protected]




http://leverandorportal.vd.dk/sitepages/startside.aspx


SIDE

12 af 63

BUT 1052.R05

Tilbud afleveres i 2 lukkede kuverter/pakker mærket hhv. ” 1052.R05 Rådgivning – Vej

og konstruktioner, 2. etape Del 1 – Pris” og 1052.R05 Rådgivning – Vej og konstruktio-

ner, 2. etape Del 2 – Øvrige tilbudsdokumenter.” Mærkat til påklæbning er vedlagt til-

budslisten. Begge påføres afsendernavn, adresse, e-mail adresse og telefonnummer.

Se i øvrigt afsnit 6.]

Tilbud skal afleveres i 2 eksemplarer.

Tilbud afleveres endvidere på elektronisk form (CD-rom eller andet) som pdf med un-

derskrift.

Alle bilag skal være mærket med tilbudsgiverens navn.

Tilbud skal være modtaget hos

Vejdirektoratet, receptionen

Guldalderen 12

2640 Hedehusene

Att.: Svend Mygind

senest 13. august 2013 kl. 14.00.

Tilbud modtaget efter dette tidspunkt vil blive afvist.

Tidspunktet for åbning af tilbudskuverter fastlægges efter gennemførelse af bedømmel-

sens 2 første faser.

Tilbudssummer og eventuelle forbehold vil blive oplæst ved åbning af tilbud.

6. DOKUMENTER DER SKAL VEDLÆGGES TILBUDDET

Følgende dokumenter skal vedlægges tilbuddet.

Såfremt enkelte oplysninger mangler, vil tilbuddet ikke nødvendigvis erklæres ukonditi-

onsmæssigt, men det kan medføre en lavere vurdering af tilbuddet.

Kuvert mærket ”Del 1 – Pris” (Underkriterium A):

Udfyldt og underskrevet tilbudsliste indeholdende tro- og loveerklæring vedr. ubetalt

forfalden gæld til det offentlige.

Kuvert mærket ”Del 2 – Øvrige tilbudsdokumenter” (Udvælgelse samt underkriterium B

og C):

Bemyndigelsesdokumentation, hvis flere i forening afgiver tilbud.

Besvarelse af underkriterium B ”Organisation”

Besvarelse af underkriterium C ”Kompetencer”

7. VEDSTÅELSESFRIST

SIDE

13 af 63

BUT 1052.R05

Tilbuddet vedstås i 40 arbejdsdage.

SIDE

14 af 63

STYRING OG SAMARBEJDE 1052.R05

STYRING OG SAMARBEJDE

1. GENERELT

Dette er et dokument som beskriver processen omkring indkøb og levering af rådgiv-

ningsydelser.

2. PROJEKTGENNEMGANG OG MØDER

Opgaven omfatter:

Alle aktiviteter i forbindelse med projektopstart

Fastlæggelse og koordinering af projektets organisation og kommunikation

Styring af kvalitet og miljø

Udarbejdelse og vedligeholdelse af projektplan og kvalitets-

plan/dokumentkontrolplan

Udarbejdelse af og opfølgning på projektets tidsplan

Medvirke til udpegning af grænseflader mellem opgavens parter herunder også

Vejdirektoratet.

Samarbejde med Vejdirektoratets øvrige rådgivere.

På Vejdirektoratets vegne varetage koordineringen af sikkerhed og sundhed i for-

bindelse med projektering.

Kvalificering af modtaget materiale fra Vejdirektoratet. Straks efter indgåelsen af

aftalen skal rådgiveren vurdere behovet for indhentning af yderligere grundlagsma-

teriale og rekvirere dette hos Vejdirektoratet.

Efter overdragelse af opgaven vil Vejdirektoratet med passende varsel foranstalte gen-

nemførelse af en projektgennemgang. Til projektgennemgangen deltager Vejdirektora-

tet samt de nøglepersoner fra rådgiveren der skal løse opgaven.

Projektgennemgangen er en detaljeret gennemgang af projektet med henblik på at sik-

re en fælles forståelse for kontraktens bestemmelser og rammerne for udførelsen.

Parterne skal i forbindelse med projektgennemgangen identificere (kortlægge) særlige

forhold, der kan have betydning for arbejdets gennemførelse i henhold til aftalens be-

stemmelser, herunder forhold vedrørende tidsplan, Vejdirektoratets ydelser, afrapporte-

ring, den tekniske kvalitet, arbejdsmiljø samt myndighedsbehandling.

Resultatet af kortlægningen skal gennemgås med henblik på i fællesskab at beslutte

foranstaltninger, der kan imødegå de registrerede forhold.

Nøglepersoner forudsættes forinden projektgennemgangen af have erhvervet sig godt

kendskab til projektet.

Projektgennemgangen opdeles på 2 - 3 møder, hvor hver af projektets aktiviteter gen-

SIDE

15 af 63


nemgås.

Vejdirektoratet indkalder til projektgennemgang senest 15 arbejdsdage efter kontrakt

indgåelse.

Resultatet af projektgennemgangen dokumenteres af Vejdirektoratet.

2.1 Opstartsmøde

På disse møder gennemgås projektets mere overordnede forhold, og der tages stilling

til eventuelle justeringer af projektet eller projektorganisationen. Møderne skal foregå i

en åben og fordomsfri dialog mellem parterne med det formål at skabe det bedste

samarbejde om gennemførelse af projektet.

Dagsorden til opstartsmøde:

1. Evt. Besigtigelse af vejstrækning

2. Projektgennemgang

3. Projektorganisation og samarbejde

4. Overordnet tidsplan og økonomi

5. Grænseflader

6. Fokusområder

a. Projektering

b. Trafiksikkerhedsrevision

c. Myndigheder

d. Ekspropriation

7. Andet

Til mødet deltager rådgiverens projektleder(e) og fagansvarlige samt Vejdirektoratets

projektledere.

2.2 Opstartsseminar

Der afholdes et opstartsseminar, hvor rådgiverens og Vejdirektoratets organisationer og

personer introduceres for hinanden, og der skabes en fælles viden om og forståelse af

projektet. Opstartsseminaret strækker sig over 2 dage.

Dagsorden for opstartsseminaret:

1. Indledning og præsentation:

2. Forventninger til samarbejdet:

Vejdirektoratet

Rådgiveren

3. Forventninger til projektet:

Vejdirektoratet

Rådgiveren

4. Hvordan undgår vi / løser vi konflikter?

Konfliktløsningsværktøjer drøftes

Konfliktløsningstrappe

SIDE

16 af 63


Opmand/mægling

5. Værdigrundlag for samarbejdet

Respekt for det udførte arbejde

Hensyn til / koordinering med øvrige rådgivere og myndigheder

Succeskriterier

6. Aftaler vedrørende opfølgning - løbende evaluering

7. Gennemgang af projektet

Opgavens rammebetingelser

Identifikation af risikobillede

Kritisk vej

Grænseflader/leveranceidentifikation

8. Diverse

Øvrige emner for opstartsseminaret fastlægges i samråd mellem Vejdirektoratet og råd-

giveren.

Rådgiveren skal forvente at deltage med dennes projektleder(e) og fagansvarlige. Vejdi-

rektoratet vil ligeledes deltage med projektleder, fagprojektledere, fagansvarlige, etc.

Således skal alle fagområder af projektet så vidt muligt være repræsenteret.

2.3 Projektevaluering

Projektevaluering foretages efter principperne i Vejdirektoratets instruktion om ”Læren-

de evaluering”.

Der forventes afholdt 2 projektevalueringer undervejs i projektet, hvor Vejdirektoratet og

rådgiver mødes.

Behovet herfor kan opstå, hvis der undervejs i projektets forløb opstår forskellige opfat-

telser af, hvorledes opgavens tarv bedst tilgodeses.

Projektevalueringer forløber efter følgende dagsorden:

1. Resultater

2. Successer

3. Udfordringer og fejl

4. Forbedringstiltag

2.4 Regelmæssige projektkoordineringsmøder

Gennem hele projektforløbet fra aftaleindgåelse frem til aflevering af de beskrevne leve-

rancer skal der afholdes regelmæssige projektkoordineringsmøder med 14 dages inter-

val. Møderne vil omhandle specifikke leverancer og status på projektet.

Formålet med møderne er følgende:

Sikring af fremdrift i projektering ift. tidsplan, angivelse af planlagte aktiviteter de

kommende 2 uger

SIDE

17 af 63


Sikring at projekteringen er i overensstemmelse med succeskriterier fastlagt til pro-

jektet, kvalitet mm.

Sikring at anvendt tidsforbrug ift. tidplan (rådgivertimer) overholdes

Sikring og fastlæggelse af handlinger for håndtering af eventuelle afvigelser.

Sikring af det økonomiske budget

Teknik

Grænseflader

Møderne vil have deltagelse af Vejdirektoratet ved projektlederen og fagprojektlederen

samt af rådgiveren ved projektlederen og relevante godkendte medarbejdere fra rådgi-

verens organisation. Rådgiverens tekniske rådgivere kan deltage i projektkoordine-

ringsmøderne på Vejdirektoratets anmodning.

2.5 Projektledermøder

Hver 14. dag afholdes der møde mellem Vejdirektoratets opgaveansvarlig og rådgive-

rens projektleder. Herudover deltager efter behov projektlederne fra de øvrige rådgive-

re. Møderne omhandler styring af tidsplan, grænsefladekoordinering, projektets samle-

de økonomi samt særlige fokusområder.

2.6 Milepælsmøde (afsluttende opfølgning ved overlevering af leverancer)

Der afholdes milepælsmøder i forbindelse med aflevering af leverancer og gennemfør-

sel af modtagekontrol. Det gælder både rådgiverens leverancer til Vejdirektoratet og

Vejdirektoratets leverancer til rådgiveren. Møderne har til formål at sikre:

At leverancerne er i overensstemmelse med det i udbudsmaterialet angivne, her-

under afleveret rettidigt og til den aftalte kvalitet

At leverancerne overholder de specificerede granskningsmetoder

At der sker en udbedring af eventuelle mangler, som potentielt kan føre til afslag i

rådgiverprisen.

Disse møder vil have deltagelse af Vejdirektoratet ved projektlederen og/eller fagpro-

jektlederen samt af rådgiveren ved projektlederen og godkendte deltagere fra dennes

organisation.

Vejdirektoratet indkalder til disse møder, der afholdes hos Vejdirektoratet. Rådgiveren

udarbejder og udsender referat fra møderne.

Møderne vil efter forudgående aftale kunne suppleres med afholdelse af tekniske pro-

jektmøder, der omhandler mere specifikke problemstillinger med deltagelse af speciali-

ster fra rådgiveren og Vejdirektoratet.

2.7 Øvrige møder

Rådgiveren skal, under projektering, påregne at afholde/deltage i følgende møde- og

koordineringsaktiviteter:

SIDE

18 af 63


Granskningsmøder med Vejdirektoratet

Ad hoc møder med myndigheder

Møder med lodsejere

Borgermøder forud for besigtigelsesforretningen

Besigtigelses- og ekspropriationsforretninger

Møder med berørte ledningsejere

Møder vedrørende trafikafvikling med Vejdirektoratet, vejmyndighed og politi

Rådgiver skal desuden:

Medvirke til koordinering af egne arbejder i forhold til Vejdirektoratets opgaver

Deltage i læsningsmøder

Deltage i besvarelse af spørgsmål under udbud

Deltage i projektoverdragelse til tilsyn og entreprenør.

Udføre projektopfølgning i anlægsfasen.

Ved evt. forbehold påregnes en kapitalisering af forbeholdene

3. STYRING OG DOKUMENTATION AF KVALITET

3.1 Kvalitetsstyring og projektplan

Rådgiveren skal udarbejde en projektplan for opgavens gennemførelse. Projektplanen

skal følge ”Krav til rådgiverens kvalitetsarbejde”, der kan hentes på

www.vejdirektoratet.dk/udbud > Standarder og paradigmer > Rådgiveraftaler.

Forslag til projektplanen skal forelægges for Vejdirektoratet til senest 15 arbejdsdage ef-

ter kontraktindgåelse eller i forbindelse med det første opstartsseminar med rådgiveren.

Vejdirektoratets kommentarer vil foreligge senest 10 arbejdsdage efter modtagelsen.

Endelig projektplan skal herefter foreligge for Vejdirektoratet til accept senest 10 ar-

bejdsdage herefter.

3.2 Kvalitets/dokumentkontrolplan

Rådgiveren skal senest 15 arbejdsdage efter aftaleindgåelse fremsende en kvali-

tets/dokumentkontrolplan for de enkelte opgavers gennemførelse. Kvali-

tets/dokumentkontrolplanen skal følge beskrivelse af Kvalitetskontrol og – dokumentati-

on i ”Krav til rådgiverens kvalitetsarbejde”, der kan hentes på

www.vejdirektoratet.dk/udbud > Standarder og paradigmer > Rådgiveraftaler.

Rådgiveren skal udføre kvalitetskontrol og granskning af egne leverancer før de afleve-

res til Vejdirektoratet. Rådgiverens kvalitets/dokumentkontrolplan vedlægges leveran-

cerne som dokumentation for kvalitetssikring.

http://www.vejdirektoratet.dk/udbud

http://www.vejdirektoratet.dk/udbud

SIDE

19 af 63


3.3 Audit

Vejdirektoratet kan gennemføre 1 eller flere audit hos rådgiveren som opfølgning på

kravene til rådgiverens kvalitetsstyring.

4. ARBEJDSMILJØ UNDER PROJEKTERINGEN

Rådgiveren skal på vegne af Vejdirektoratet forestå koordinering af sikkerhed og sund-

hed i overensstemmelse med bestemmelserne i Arbejdstilsynets bekendtgørelse om

bygherrens pligter.

Rådgiveren skal følge og benytte Vejdirektoratets instruktioner, vejledninger og para-

digmer for arbejdsmiljø.

Rådgiveren skal senest ved opgavens igangsætning oplyse navn på den medarbejder,

der varetager arbejdsmiljøkoordinatorfunktionen, samt ved dennes CV og kursusbevis

dokumentere de i bekendtgørelsens § 5 anførte kompetencekrav.

Opfyldelse af de i bekendtgørelsens § 10, stk. 1, nr. 2 og 3 (udarbejdelse af plan for sik-

kerhed og sundhed og udarbejdelse af journal) skal dokumenteres over for Vejdirektora-

tet.

Alle dele af arbejdsmiljøkortlægningen og Plan for Sikkerhed og Sundhed skal fremsen-

des til Vejdirektoratet for gennemsyn hos den ansvarlige person i Vejdirektoratet.

Det færdige udarbejdede materiale skal fremsendes til den ansvarlige person i Vejdirek-

toratet med henblik på arkivering af hensyn til Arbejdstilsynets evt. senere forespørgsel.

Den, der varetager arbejdsmiljøkoordinatorfunktionen hos rådgiveren, skal sørge for at

overdrage sin viden fra arbejdsmiljøkortlægningen til arbejdsmiljøkoordinatorfunktionen i

bygge-/anlægsfasen (arbejdsmiljøkoordinator i projekteringen skal overdrage sit ar-

bejdsmiljømateriale og viden om arbejdsmiljøet på entreprisen til arbejdsmiljøkoordina-

tor i bygge-/anlægsfasen med mindre det er samme person).

Den ansvarlige person i Vejdirektoratet er AMK-P ansvarlig Allan Ravn Svendsen.

5. RÅDGIVERENS DOKUMENTATION

5.1 Teknisk dokumentation

Krav til teknisk dokumentation fremgår af IKT-specifikationerne.

5.2 Som dokumentation

SIDE

20 af 63


Rådgiverens ydelser omfatter udarbejdelse og overdragelse af ”således udført” doku-

mentation til Vejdirektoratet, som beskrevet i Anlægsdivisionens Tilsynshåndbog, Bilag

1 til Instruktion: ”Således udført” dokumentation og overdragelse til drift.

Heraf fremgår at dokumentationen bl.a. skal omfatte:

”Således udført” tegningsmateriale

Beskrivelser og driftsinstruktioner af vejens udstyr.

Alle relevante data for <VejMan.dk>, <DANBRO>, <VEJLYS-WEB> samt øvrige

systemer anvendt af Vejdirektoratet (fremgår af Bilag 1 til instruktionen ”Som ud-

ført”)

Rådgiveren udarbejder (som en del af projektopfølgningen) ”således udført” dokumen-

tation på baggrund af tilsynets tilbagemeldinger samt entreprenørens input under an-

lægsfasen. Nærmere anvisning er givet i ydelsesbeskrivelsernes afsnit 2.5.1.1.

Rådgiveren skal sikre, at udbuddet for anlægsarbejderne indeholder relevante krav til

eventuelle bidrag fra entreprenøren til ”således udført” dokumentationen, herunder krav

til formater.

”Således udført” tegninger skal leveres med angivelse af kilometrering, som er gælden-

de stedangivelse under drift.

Vejdirektoratets stationering er gældende under projektering og anlæg. Når linjeføringen

er lagt fast, udleverer Vejdirektoratet retningslinjer for omregning fra stationering til ki-

lometrering.

5.3 Digitalt projekt

Rådgiveren skal levere og udveksle digitalt materiale i henhold til IKT beskrivelserne.

Sker der i projektforløbet ændringer, der får indflydelse på ekspropriationsgrænser eller

arbejdsarealer, skal dette omgående meddeles til Vejdirektoratet.

Når ændringerne er accepteret af Vejdirektoratet, leverer rådgiveren en ny fil med ek-

spropriationsgrænser og arbejdsareal.

Når der sker væsentlige ændringer såsom nye/slettede adgangsveje, terrænmodelle-

ring, ændring af skråningsanlæg o. lign., skal der straks efter ændringerne leveres nyt

digitalt grundlag til Vejdirektoratet.

6. KONTAKT TIL MYNDIGHEDER OG ANDRE

Rådgiver skal på vegne af Vejdirektoratet udarbejde dokumenter til brug i denne korre-

spondance:

I forbindelse med korrespondance til myndigheder, hvor Vejdirektoratet er under-

skriver, skal breve sendes på Vejdirektoratets papir.

SIDE

21 af 63


Al korrespondance med myndigheder, skal sendes til Vejdirektoratet enten som

mail, brev eller pdf-fil af brevene, som dokumentation i forbindelse med udsendelse

og i henhold til dokumentplanen.

Ved information til myndigheder, hvor Vejdirektoratet ikke er underskriver, kan råd-

giveren anvende eget papir.

Rådgiveren skal deltage og tage referater fra teknikermøde med berørte kommuner.

Rådgiveren skal fremsende projekt til kommunalbestyrelsen i de berørte kommuner

med henblik på at få kommentarer til projektet iht. vejlovens § 16. Kommentarerne sæt-

tes ind i en myndighedsplan, paradigmet for myndighedsplan rekvireres hos Vejdirekto-

ratet.

7. MYNDIGHEDSBEHANDLING

Rådgiveren skal udarbejde forslag til arealbehov for bassiner, interne afvandingslednin-

ger udenfor vejareal og eksterne afvandingsledninger. Arealbehovet gælder også mid-

lertidige arbejdsarealer, der er nødvendige for at etablere afvandingen.

Øvrige aktiviteter for rådgiveren ved myndighedsbehandling fremgår af de enkelte ydel-

sesbeskrivelser.

8. AREALBEHOV OG GRÆNSER MOD NABOER

Ekspropriationerne til vejanlægget sker efter særlig hjemmel og efter reglerne i lov om

fremgangsmåden ved ekspropriation vedrørende fast ejendom.

Fra besigtigelses- og ekspropriationsforretningerne udfærdiges protokoller og interne

noter, der indeholder bemærkninger og aftaler med lodsejerne, som skal respekteres af

rådgiver – og i relevant omfang indarbejdes i projektet og udføres som en del af nærvæ-

rende aftale.

Arealbehov til vejanlægget, herunder til arbejdsarealer, interimsveje, regnvandsbassi-

ner, adgangsveje, erstatningsbiotoper m.v. skal fastlægges i henhold til nærmere aftale

med Vejdirektoratet.

Såfremt rådgiver har behov for at kontakte lodsejer skal dette ske ved forud indgået af-

tale med Vejdirektoratet. Al korrespondance mellem rådgiver og lodsejer (kopi af breve,

mails og telefonnotater, mødereferater) skal videresendes til Vejdirektoratet i løbet af 2

arbejdsdage.

SIDE

22 af 63

YB IKT 1052.R05

YDELSESBESKRIVELSE FOR IKT

1. GENERELT

IKT står for Information og Kommunikations Teknologi.

Vejdirektoratet ønsker at fremme brug og genbrug af digitale data og stiller derfor krav

til sine leverandører om digitale leverancer, både under og i forbindelse med afslutnin-

gen af rådgivningsydelserne.

2. YDELSENS INDHOLD

Rådgiveren skal anvende nedenstående informations- og kommunikationssystemer i

forbindelse med gennemførsel af rådgivningsydelsen samt i forbindelse med levering af

digitale data og digital kommunikation med relevante parter i projektet.

Projektweb

I forbindelse med projektet skal rådgiveren anvende et Internet baseret projektstyrings-

system, ofte kaldt Projektweb, til lagring af alle relevante dokumenter og informationer

under projektets gennemførelse.

Projektweb stilles til rådighed og administreres af Vejdirektoratet, mens det primært er

projektets parter, der efterfølgende anvender og opdaterer denne.

Vejdirektoratets varetager godkendelse af brugeroprettelse og opsætning af adgangs-

kontrol.

Rådgiver skal opdatere indholdet på projektweb gennem hele projektforløbet, samt ud-

arbejde instruktioner til eget personale i brug af systemet i forhold til interne systemer

og procedurer.

Elektronisk sags- og dokumenthåndteringssystem

Rådgiveren skal levere dokumenter, som angivet i Kommunikationsspecifikation på Da-

ta- og tegningsstandard.

Leverandører skal levere data i følgende systemer:

For rådgivere:

vedr. udarbejdelse af tilbudslister m.v. anvendes WEBTILBUD

vedr. vejenes systemlinjer skal disse leveres til [email protected] så snart linje-

geometrien ligger fast – dog senest 1 måned efter påbegyndelse af belæg-

ningsudbud - for inddatering i VEJMAN.DK.

Omregningsfaktor fra stationering til kilometrering udleveres af Vejdirektoratet.

vedr. broer, tunneller og andre bygværker skal disse inddateres i DANBRO

vedr. afvanding skal disse inddateres i VEJVAND

for diverse rapporter, designmanualer, notater m.v. leveres i pdf-format


SIDE

23 af 63

YB IKT 1052.R05

tegninger i PDF overføres ved udbud til LOCATOR

for diverse entrepriser skal ”Som udført” tegninger i PDF overføres til

DRIFTLOCATOR

Tegninger til Vejdirektoratet

Godkendte tegninger skal placeres i tegningsmapperne i udgivelsesområdet på Pro-

jektweb i henhold til vejledning på Data- og tegningsstandard.

Tegningerne skal udarbejdes i henhold til CAD-specifikation. Tegningernes visuelle ud-

tryk skal udformes i henhold til Data- og tegningsstandard,

De af Vejdirektoratet udleverede entreprisenummer og -navn samt strækning og steds-

betegnelse må ikke fraviges.

Tegningsmaterialets omfang kan sammenlignes med materialet udarbejdet til entreprise

1052.001 se også leverandorportal.vd.dk under Afsluttede udbud.

Typetegninger:

Efter nærmere aftale medtages relevante typetegninger, udarbejdet af Vejdirektoratet,

som en del af tegningsmaterialet. Tegningerne kan hentes under typetegninger på Da-

ta- og tegningsstandard

Hvid bog:

Rådgiveren skal udarbejde en hvid bog, der er en samling af udbudstegninger, der er

nedkopieret, og trykkes i A3 format. Eksempel på hvid bog kan ses under Vejprojekte-

ring på Data- og tegningsstandard

Blå bog:

Rådgiveren skal udarbejde en blå bog i A3 format, der indeholder afvandingsprojektet.

Eksempel kan ses under Afvanding på Data- og tegningsstandard

Grønne og brune bøger:

Rådgiveren skal udarbejde grønne og brune bøger for angivelse af vejens tværsnit. Der

skelnes mellem jordentrepriser og belægningsentrepriser. Ved jordentrepriser angives

der tværsnit min. pr. 20 m og ved belægningsentrepriser angives vejens tværsnit pr. 5

m – 20 m afhængigt af kurveradier og vippestrækninger. De brune bøger angiver, hvor

der er truffet blødbund i vejens tværsnit og de grønne bøger angiver vejens tværsnit

med terræn, råjord, færdigvej, autoværn, støjskærm o.lign. Eksempel kan ses under

Vejprojektering på Data- og tegningsstandard

Data og opdateringsfrekvens

Rådgiveren skal levere digitale fagmodeller i henhold til Data- og tegningsstandard, Da-

tastandarder, hvor navngivning, omfang og detaljeringsgrad er angivet.

Projektmaterialet opdateres efter behov og efter nærmere aftale med projektets parter.

Projektets tidsplan skal indeholde en specificering af hvornår de enkelte digitale leve-

rancer skal leveres. Ved væsentlige projektændringer skal materialet uploades uden

forsinkelser til Projektweb, af hensyn til grænseflader til øvrige parter.

http://ts.vd.dk/

http://ts.vd.dk/


http://ts.vd.dk/

http://ts.vd.dk/

http://ts.vd.dk/

http://ts.vd.dk/

http://ts.vd.dk/

http://ts.vd.dk/

SIDE

24 af 63

YB IKT 1052.R05

Kontrol

Rådgiveren skal udføre kontrol af digitalt produceret materiale.

Rådgiveren skal levere dokumentation for, at der er udført tværfaglig kollisionskontrol af

egne fagmodeller i forhold til andre discipliner.

2.3 Fase 3 Projekt til besigtigelse

Rådgiveren skal stille følgende fagmodeller til rådighed for Vejdirektoratets og dets le-

verandører:

Vejprojektering

Ledninger (fremmede ledninger)

Afvanding

Bygværker

Geoteknik (Analyserapport)

Støjberegning (option)

Temaplaner (option)

2.4 Fase 4 Projekt til anlæg

Rådgiveren skal stille følgende fagmodeller til rådighed for Vejdirektoratets og dets leve-

randører:

Afvanding

Autoværn

Bassiner

Terrænmodellering/sideanlægsdesign (Arkitektur)

Bygværker

Ledningsdata (fremmede ledninger)

Matrikeldata

Miljø (option)

Støjvurdering (option)

Systemlinjer

Vejprojekt (til mapning se datastandarden)

2.5 Fase 5 Anlæg

2.5.1 Projektopfølgning

Rådgiveren skal gennem projektet løbende stille materiale, til rådighed for Vejdirektora-

tet og projektets parter i henhold til projektets tidsplan.

2.6 Fase 6 Projektafslutning

Afvandingsprojektet skal fremsendes digitalt til indlæsning i Webvand. Ved projektæn-

dringer sendes en revideret udgave til Vejdirektoratet.

3. PROJEKTERINGSGRUNDLAG (FORUDSÆTNINGER)

SIDE

25 af 63

YB IKT 1052.R05

For support kan byggeweb support kontaktes på telefon 35 24 52 50, kontakt oplysnin-

ger på byggeweb findes på www.byggeweb.dk.

Administratorer for projektwebbet er: Charlotte Lindgaard, [email protected] og telefon 7244

3622

Vejdirektoratet stiller digitalt materiale fra evt. forudgående faser til rådighed for rådgi-

verne.

Rådgiveren har udover adgang til digitale dokumenter endvidere adgang til følgende di-

gitalt materiale:

Fase 2, VVM-undersøgelser, Vejprojekt

Kortgrundlag og højdemodel

Grundkort, højdemodel og øvrigt eksisterende materiale leveres af Vejdirektoratet.

Grundkort og højdemodel er produceret ved fotogrammetri baseret på flyfotos fra foråret

2007. Der er i efteråret 2008 suppleret med en flybåren laserscanning, og højdedata

herfra er indarbejdet i terrænmodellen.

Grundkortet og højdemodellen er i suppleret med kørebanekanter og broer digitaliseret

fra en mobil laserscanning gennemført i efteråret 2010. Der er endvidere i foråret 2013

suppleret med terrestrisk detailmåling i et omfang som Vejdirektoratet vurderer, at detal-

jeringen og nøjagtigheden af grundkortet og højdemodellen er tilstrækkeligt til projekte-

ringen frem til udbud.

Den udførte digitaliseringer fra den mobile laserscanning og detailmålingerne omfatter

fortrinsvis kørebanekanter og bygværker, som der sluttes til, samt ajourføring af væ-

sentlige ændringer.

Vandløb (opmålte) og eksisterende kendte drænledninger er digitaliseret.

Hvis der viser sig behov for supplerende detailmåling igennem projekteringsforløbet ud-

fører Vejdirektoratet dette. Omfanget af den supplerende detailmåling fastlægges af

rådgiveren i samarbejde med Vejdirektoratet.

Data leveres i DSFL-format med Vejdirektoratets objektkodning (DSFL-koder) og i Vej-

direktoratets referencesystem, der er et lokalt opmålt net, tilpasset og transformeret på

<DKTM> og <DVR90>.

Teknisk grundkort, højdemodel, supplerende detailopmålinger og projektdata leveres til

rådgiveren i DSFL-format eller MicroStation DGN-format. Dog skal rådgiveren være

opmærksom på, at Vejdirektoratet kun har ansvar for data leveret i DSFL-format.

Materialet forelægger i henhold Vejdirektoratets Data- og tegningsstandard.

4. DIMENSIONERINGSGRUNDLAG (KRAV TIL RÅDGIVNINGEN)

http://www.byggeweb.dk/

http://ts.vd.dk/

SIDE

26 af 63

YB IKT 1052.R05

Rådgiveren skal efterleve krav angivet i Data- og tegningsstandard i forbindelse med

kommunikation af digitale dokumenter.

I afsnit 1 Ydelsens Indhold er angivet, at rådgiveren skal levere fagmodeller. Disse ud-

arbejdes i henhold til CAD-specifikation på Data- og tegningsstandard.

På Data- og tegningsstandard under Kommunikationsspecifikation er det angivet, hvilke

dokumenter og modeller, som skal overføres til Projektweb.

Systemer

Foruden projektets parter typisk skal benytte Projektweb (aktuelt Byggeweb), Tegnings-

arkiv (Locator) og elektronisk sags- og dokumenthåndteringssystem i forbindelse med

udveksling af digitale data med Vejdirektoratet skal et eller flere af nedenstående sy-

stemer benyttes.

I nedenstående oversigt er det angivet hvilke parter, som skal levere data i hvilke sy-

stemer på hvilket tidspunkt:

Centrale vejregistrer (CVF)

Danbro

Materialet vedrørende den endelige dokumentation inkl. "som udført" tegninger

afleveres til Vej- og broteknisk Drift i henhold til broforvaltningssystemet

DANBRO, som kan findes på www.vejsektoren.dk/vejdata/DANBRO.

DRAINMAN

DriftLocator

Ejendomsdata fra Offentlige Informations Server OIS

Geo-GIS

Locator

PAVEMAN

Soundplan

Alle beregninger foretages ved hjælp af edb-programmet SoundPLAN ver. 7.0.

STRIBEMAN

[email protected]

Vejman,

[email protected]

VIS - Vejsektorens Informationssystem

Webtilbud

Webvand ([email protected])

Afvandingsprojektet indlæses i Webvand (Webvand er Vejdirektoratets webbaserede

system til styring af afvandingsarbejder under udførelsen).

Dette kræver en fil, der er opdelt på de enkelte entrepriser. Filen indeholder afvan-

dingselementerne. Se Data- og tegningsstandard – Afvanding – Data til Webvand-

Overførsel af data til WebVand fra ekstern rådgiver.

http://ts.vd.dk/

http://ts.vd.dk/

http://ts.vd.dk/




http://ts.vd.dk/SitePages/Startside.aspx

SIDE

27 af 63

YB IKT 1052.R05

Herudover skal samtlige afvandingsfiler pr. entreprise leveres, som vist i Data- og teg-

ningsstandard – Afvanding – Afvandingsplan samt Data- og tegningsstandard – Data-

tegningsstandarder - Afvandingsdata.

Indsamlede oplysninger vedrørende dræn leveres til Vejdirektoratet i enten dgn- eller

DSFL-format.

Filerne sendes til Vejdirektoratet ([email protected]), som indlæser filerne i Webvand.

Ved projektændringer sendes en revideret fil til Vejdirektoratet, således at Webvand og

afvandingsprojektet til stadighed er synkroniseret. Reviderede tegningsfiler leveres lige-

ledes som beskrevet ovenfor.

Projektets organisationsplan

Roller på projektet, firma, mail, telefon, mv. skal fremgå af projektets organisationsplan,

som skal ligge på projektets projektweb.





SIDE

28 af 63

YB VEJPROJEKTERING 1052.R05

YDELSESBESKRIVELSE FOR

VEJPROJEKTERING

1 GENERELT

Rådgiver skal udarbejde vejprojekt til besigtigelse, ekspropriation og anlæg, inkl. udbud

og projektopfølgning, for udbygning af Køge Bugt Motorvejen mellem Egedesvej / nyt

TSA 31b (ekskl.) og motorvejskrydset Køge Vest – ca. st. 14.700 – 18.100 (i alt 3,4 km),

herunder:

Udbygning af motorvejen fra 6 til 8 spor

Ombygning af TSA 32 Køge, inkl. forlægning af Lyngvej

Ydelsen indeholder ikke:

Projekt til besigtigelse for vestlig del af TSA 32 Køge

Belægningsdimensionering

Projektering af færdsels- og vejvisningstavler

Projektering af signal- og belysningsanlæg

Projektering af hegning

Udarbejdelse af trafikafmærkningsplaner

Tilladelser

Myndighedsbehandlingen varetages af Vejdirektoratet, men rådgiver skal udarbejde do-

kumenter til brug i denne behandling.

2 YDELSENS INDHOLD


2.3.1 Opfølgning på anlægslov

Rådgiveren skal i forbindelse med opfølgning på anlægsloven deltage i og tage refera-

ter fra møde med Køge Kommune, hvor anlægslovens projekt fremlægges. Hvis der fo-

reslås væsentlige ændringer i projektet i f.t. anlægsloven, skal rådgiveren belyse de

økonomiske og projektspecifikke ændringer. Derefter opdateres projektet med aftalte

ændringer, og rådgiveren udarbejder præsentationsmateriale til borgermøde.

2.3.2 Projekt til besigtigelse

Projekt fra VVM opdateres, og rådgiveren skal udarbejde projekt for færdigvej af motor-

vejen og lokale veje inkl. skråningsanlæg mv. i afgravning og påfyldning, terrænregule-

ringer og udsætningsarealer, hvor der er taget hensyn til frihøjder og vippestrækninger,

og i øvrigt i henhold til projekteringsreglerne.

SIDE

29 af 63


Projektets arealbehov og arealbehov til midlertidige etapeafslutninger, interimsveje, tra-

fikomlægninger, og større ledningsomlægninger i anlægsperioden vurderes og frem-

lægges for Vejdirektoratet.

I forbindelse med disse vurderinger skal eksisterende ledninger og anlægslogistik tages

i betragtning.

Der udarbejdes detailprojekt for motorvejen og de lokale veje i henhold til projekterings-

reglerne. Projekteringen omfatter bl.a.:

Projektering af sidehældninger og vipninger

Kontrol af afvanding af vejoverflade

Fastlæggelse af skråningsanlæg og trug/grøftekonstruktioner

Kontrol af oversigt og stoplængder

Fastlæggelse af krydsudformninger

Placering af vendepladser, overkørsler og indkørsler

Fastlæggelse af brobredder

Projektering af tilslutningsanlæg

Fastlæggelse af adgangsforhold til ejendomme

Fastlægge oversigtsservitutter

Fastlægge ekspropriationsgrænser og arbejdsarealer m.v.

Vejgeometrien ved konstruktioner skal fastlægges i samarbejde med den projekterende

for broer og bygværker.

Rampers visuelle forløb skal kontrolleres ved hjælp af 3-D perspektivudtegninger.

Længdeprofilerne skal afleveres digitalt til den geotekniske rådgiver.

2.3.3 Trafiksikkerhedsrevision trin 2

Den vejprojekterende skal bestille og fremsende materiale til trafiksikkerhedsrevision,

trin 2 af projekt til besigtigelse i henhold til Håndbog i Trafiksikkerhedsrevision og –

inspektion samt Vejdirektoratets instruktion for trafiksikkerhedsrevision.

Den vejprojekterende skal fremskaffe signalprojekt for programfasen fra den signaltek-

niske rådgiver, så det kan indgå i trafiksikkerhedsrevisionen.

Materialet skal senest sendes til revision i forbindelse med, at besigtigelsesprojektet

overdrages til Areal og Naboer (ANA).

Den vejprojekterende skal tage initiativ til og deltage i et afklarende møde med revisor,

hvor 1. udkast til revisionsrapport gennemgås.

Den vejprojekterende skal udarbejde svar på revisionsrapporten, hvor der tages stilling

til alle problemstillinger og de foreslåede løsninger. Svar vedr. signalprojekt udarbejdes

af signalrådgiver, men den vejprojekterende skal samle alle svar i ét samlet svarnotat

SIDE

30 af 63


Ved uenighed mellem revisor og den projekterende, skal den projekterende forelægge

bygherren problemstillingen, og denne vil træffe en afgørelse.

Aftalte og besluttede ændringer skal indarbejdes i projektet så betids, at det reviderede

projekt kan fremlægges ved besigtigelsesforretningen.

2.3.4 Jord- og mængdeberegninger

Råjordsplanum projekteres med en koblingshøjde på 0,80m.

Jordmængder mellem terræn og råjordsplanum beregnes og blødbundsmængder

skønnes. Udsætningsområder skitseres, og mængder skønnes.

Jordlogistikken vurderes. Foreløbige massekurver for indbygnings- og udsætningsjord

udarbejdes.

2.3.5 Materiale til besigtigelse

Rådgiver skal udarbejde ”Forslag til tekniske bestemmelser” som en besigtigelsesbog

med tegninger svarende til den tilsvarende besigtigelsesbog for Udbygning af Køge

Bugt Motorvejen mellem Greve Syd og Solrød Syd, der kan findes her:

http://www.vejdirektoratet.dk/DA/vejprojekter/m10/OmProjektet/Documents/M1052_Besi

gtigelsesbog_inkl_tegningsbilag.pdf

Rådgiver skal deltage i besigtigelsesforretningen.

2.3.6 Fremmede ledninger

Rådgiver skal indhente ledningsoplysninger og udarbejde ledningsplaner.

Rådgiver skal i dialog med de enkelte ledningsejere og Vejdirektoratet udarbejde forslag

til ledningsomlægninger. Forslagene skal indarbejdes i ”Aftale om tekniske forhold ved

ledningsarbejder” i henhold til Vejdirektoratets paradigme.

2.3.7 Projekt til ekspropriation

Projekt fra besigtigelsen opdateres med baggrund i bemærkninger fra forretningen og

detailprojekteres. Detailprojekteringen omfatter bl.a.:

Design af projektets detailgeometri

Design af ekstern og intern afvanding

Design af terrænregulering og udsætningsområder

Fastlægge omfang af autoværn

http://www.vejdirektoratet.dk/DA/vejprojekter/m10/OmProjektet/Documents/M1052_Besigtigelsesbog_inkl_tegningsbilag.pdf

http://www.vejdirektoratet.dk/DA/vejprojekter/m10/OmProjektet/Documents/M1052_Besigtigelsesbog_inkl_tegningsbilag.pdf

SIDE

31 af 63


Design af udsætningsområder skal ske i samarbejde med æstetisk rådgiver.

2.3.9 Autoværn

Rådgiver skal udarbejde en plan med sikkerhedszonen og indtegnede projekterede eller

registrerede fareelementer (støjskærme, portaler, konstruktioner, beplantning mv.). På

baggrund af planen skal der udarbejdes et skema vedr. autoværnsplacering mv., hvor

der tages hensyn til, om fareelementerne kan fjernes eller på anden måde elimineres.

I den forbindelse skal rådgiver indhente oplysninger om placering af nye støjskærme,

portaler og belysning mv. hos Vejdirektoratet.

I motorvejens midterrabat skal autoværn være enkeltsidede.

Autoværnsafslutninger (sidste del af autoværn i kørselsretningen) på motorvejen skal

udføres som nedføringer.

2.3.10 Arealbehov og anlægslogistik


fikomlægninger, herunder omlægning af kollektiv trafik, og større ledningsomlægninger i

anlægsperioden vurderes og fremlægges for Vejdirektoratet.

I forbindelse med disse vurderinger skal eksisterende ledninger og anlægslogistik tages

i betragtning.

2.3.11 Materiale til ekspropriation

Projekt fra besigtigelsesforretningen, herunder ekspropriationsgrænser og grænser for

arbejdsarealer, opdateres med baggrund i bemærkninger fra forretningen


2.4.1 Vejgeometri

Projekt fra ekspropriationsforretningen opdateres med baggrund i bemærkninger fra for-

retningen.

2.4.2 Ekspropriationsgrænser

Sker der i projektforløbet ændringer, der får indflydelse på ekspropriationsgrænser eller

arbejdsarealer, skal dette omgående meddeles Vejdirektoratet. Først når ændringerne

er accepteret af Vejdirektoratet, kan projektet færdiggøres. Der leveres herefter en ny fil

med ekspropriationsgrænser og arbejdsarealer samt en ny fil med ekstern afvanding.

2.4.3 Geometri

SIDE

32 af 63


Rådgiveren detailprojekterer placeringen af kantsten, slæbekurver, overkørselsarealer,

overkørsler, kantpæle, autoværn, nødtelefoner, interimsveje m.m. Rådgiveren skal, hvis

det findes nødvendigt, rekvirere supplerende opmålinger jf. YB IKT, afsnit 3.

2.4.4 Broer og bygværker

Vejgeometrien ved konstruktioner skal fastlægges endeligt i samarbejde med den pro-

jekterende for broer og bygværker.

Der skal påregnes justeringer af længdeprofiler efter anvisninger fra den projekterende

for broer.

2.4.5 Jord- og mængdeberegninger

Råjordsplanum projekteres med de endelige koblingshøjder og blødbundsområder ind-

arbejdes. Jordmængder mellem terræn og råjordsplanum samt i forbindelse med bassi-

ner, vandløb m.v. beregnes. Blødbundsmængder beregnes.

Forekomst af blødbundsområder skal angives på længdeprofiler og tværsnit.

Vejdirektoratet ønsker kalkstabilisering anvendt, hvor det er muligt og der er behov for

det. I samråd med Vejdirektoratet besluttes, hvorvidt der skal anvendes restprodukter i

projektet og omfanget heraf.

Design af sidetags- og udsætningsområder skal, medmindre andet aftales, udformes

med harmoniske flader og således, at vandansamlinger forårsaget af projektet på dyrk-

ningsarealer undgås. Hvis en æstetisk rådgiver er tilknyttet projektet, skal design af om-

råderne ske i samarbejde med denne.

Jordlogistikken vurderes. Jordmængder og udsætningsprocenter indsættes i massekur-

veprogram. Massekurver for indbygnings- og udsætningsjord udarbejdes.

Der beregnes mængder fra nedlagte vejarealer, forurenede arealer og områdeklassifi-

cerede arealer. Der beregnes mængder for rabatjord og vejjord.

Rådgiveren skal udarbejde mængdeplaner, der viser forberedende arbejder, udlægning

af muld samt afsluttende arbejder.

O, R, I, S- planer til styring af jord henhold til Jordhåndteringsplanen

Rådgiveren skal ud fra mængdeberegning lave planer, som omfatter håndteringen af

jord i de fire forskellige faser. Fase 1: Opgravning (Overjord fra projektet, Fase 2: Rå-

jord (Opgravning af Råjord), Fase 3 Indbygning (Indbygning af alt jord minus overjord

fra projektet) og Fase 4 slutudlægning (Udlægning af alt overjord i projektet).

Til planerne skal der ud fra mængdeplanerne laves et skema der beskriver de forskelli-

ge mængder i de for skellige områder af projekter ud fra de fire ovennævnte faser. Pla-

SIDE

33 af 63


nerne skal laves i målestok 1:1000, og dækker hver, 1 km projekt ud fra tegningsstan-

dard for Vejdirektoratet.

Vejledning til ovennævnte vil blive fremsendt i udkast efter den 24. juli 2013.

2.4.6 Autoværn

Der udarbejdes detailprojekt for autoværn på baggrund af den endelige vejgeometri

samt skema vedr. autoværnsplacering mv.

2.4.7 Kørebaneafmærkning

Projekt for kørebaneafmærkning udarbejdes på baggrund af det færdige vejprojekt. Der

skal være taget højde for vejbelysnings- og signalanlægsprojekter.

Bemærkninger fra politiets godkendelse skal indarbejdes i afmærkningsprojektet.

2.4.8 Trafiksikkerhedsrevision trin 3

Den vejprojekterende skal bestille og fremsende materiale til trafiksikkerhedsrevision,

trin 3 af projekt til udbud i henhold til Håndbog i Trafiksikkerhedsrevision og –inspektion

samt Vejdirektoratets instruktion for trafiksikkerhedsrevision.

Den vejprojekterende skal fremskaffe belysnings- og signalprojekt fra belysningsrådgi-

ver og den signaltekniske rådgiver, samt skilteprojekt fra Vejdirektoratet, så det kan ind-

gå i trafiksikkerhedsrevisionen.

Materialet skal sendes til revision senest ved offentliggørelse af udbuddet.

Den vejprojekterende skal tage initiativ til og deltage i et afklarende møde med revisor,

hvor 1. udkast til revisionsrapport gennemgås.

Den vejprojekterende skal udarbejde svar på revisionsrapporten, hvor der tages stilling

til alle problemstillinger og de foreslåede løsninger. Svar vedr. vejbelysning, signal- og

skilteprojekt udarbejdes af de respektive projekterende, men den vejprojekterende skal

samle alle svar i ét samlet svarnotat.

Ved uenighed mellem revisor og den projekterende, skal den projekterende forelægge


Aftalte og besluttede ændringer skal indarbejdes i projektet så betids, at det reviderede

projekt kan udføres uden forsinkelse og udgift for bygherren.

2.4.9 Arealbehov og anlægslogistik

SIDE

34 af 63



fikomlægninger, og større ledningsomlægninger i anlægsperioden skal anskueliggøres

overfor Vejdirektoratet ved et anlægslogistikmøde, som Vejdirektoratet indkalder til.

Rådgiveren skal udarbejde en anlægstidsplan, som drøftes på anlægslogistikmødet.

På bagrund af anlægslogistikmøde reviderer rådgiveren evt. anlægstidsplanen.

2.4.10 Arkæologi

Rådgiverne skal i udbudsmaterialet sikre, at evt. grænseflader mellem arkæologer og

entreprenører er beskrevet i SBB.

2.4.11 Udbudsmateriale

Der udarbejdes udbudsmateriale i henhold til Vejdirektoratets udbudsparadigmer, som

kan findes på Vejdirektoratet.dk > Vejsektor > Leverandørportal > Standarder og para-

digmer.

2.5 Fase 5 Anlæg


Hvis der under anlægsarbejderne opdages forhold i projektet, der virker uhensigtsmæs-

sige, skal rådgiveren stå til rådighed for at komme med forslag til projektændringer.

Først når ændringerne er accepteret af Vejdirektoratet, kan ændringen implementeres.

Rådgiveren skal tillige stå til rådighed med ad hoc fagteknisk bistand til tilsynet under

anlægsfasen, herunder eventuel deltagelse i overdragelse til tilsyn og entreprenør samt

i byggemøder under opstarten. Rådgiveren skal påregne udarbejdelse af evt. supple-

rende projektmateriale løbende gennem anlægsfasen. Bistanden rekvireres af Vejdirek-

toratets tilsynsleder, som koordinerer og styrer entreprisen (eller af fagtilsynet).

Projektoverdragelse med entreprenør

Rådgiveren skal deltage i projektoverdragelsesmøde med entreprenøren. Rådgiveren

skal ved mødet gennemgå projektet og dets forudsætninger. Rådgiveren skal identifice-

re kritiske punkter overfor entreprenør og tilsyn. Rådgiveren skal tage referat af mødet.

2.5.1.1 ”Således Udført” dokumentation

Under og efter entreprisens afslutning skal rådgiveren udarbejde og levere ”således ud-

ført” dokumentation i henhold til Styring og samarbejde, afsnit 5.2. Der henvises speci-

fikt til følgende afsnit i Bilag 1 til Instruktion: ”Således udført” dokumentation og over-

dragelse til drift:

”Således udført” tegninger til Drift-Locator

Overførsel af tegninger til Drift-Locator

Beredskabsplan

http://www.vejdirektoratet.dk/DA/vejsektor/leverandorportal/standarderparadigmer/Sider/Således_udført.aspx


SIDE

35 af 63


Normaltværsnit, planer og typetegninger

Kørebaneafmærkning

Autoværn

2.5.1.1.1 Materiale til beredskabsgennemgang

Rådgiveren skal i samarbejde med den afvandingsprojekterende udarbejde en bered-

skabsplan til brug for beredskabsgennemgang inden ibrugtagning af vejanlægget.

Planen udarbejdes – med input fra tilsynet - jf. Vejdirektoratets tegningsstandard.

ts.vd.dk under vejprojektering, 08. Projekt til anlæg, Beredskabsplan.

Beredskabsplanen skal kvalitetssikres af Vejdirektoratets tilsyn. Planen skal være fær-

dig til tilsynets udsendelse minimum 1 måned før åbning af vejanlægget, således at

myndigheder og beredskab kan orienteres om anlægget og eventuelt besigtige anlæg-

get før åbning.

3 PROJEKTERINGSGRUNDLAG (FORUDSÆTNINGER)

Projektet skal udarbejdes på baggrund af Lov om udbygning af Køge Bugt Motorvejen

mellem Greve Syd og Køge (lov nr. 1533 af 21. december 2010). Detaljer vedr. vejan-

læggets udformning kan læses i lovforslag som fremsat, der kan findes på folketin-

get.dk.

Som projekteringsgrundlag skal desuden benyttes foreliggende digitalt projekt fra VVM-

fasen.

Rådgiver skal udarbejde og vedligeholde en ’projektbasis’ med forudsætninger for vej-

projektet:

Bestemmelser fra anlægslov

Forhold til andre projekter

Tværprofiler (skema med de enkelte vejes tværprofilelementer)

Skråningsanlæg

Hastigheder

Sigtelængder

Dimensionsgivende køretøjer

Dimensionsgivende køretøj i rampekryds er modulvogntog, type MVT3.

4 DIMENSIONERINGSGRUNDLAG (KRAV TIL RÅDGIVNINGEN)

Som supplement til Vejreglernes håndbøger, almindelige arbejdsbeskrivelser og Vejdi-

rektoratets udbudsparadigmer skal rådgiver anvende følgende instruktioner og vejled-

ninger mv. som grundlag for udarbejdelse af projekt- og udbudsmateriale:

http://ts.vd.dk/SitePages/Datastandarder.aspx

SIDE

36 af 63


Instruktion: Trafiksikkerhedsrevision (Vejdirektoratet 2013)

Paradigme: Aftale om tekniske forhold ved ledningsarbejder (Vejdirektoratet 2013)

SIDE

37 af 63

YB AFVANDING 1052.R05

YDELSESBESKRIVELSE FOR AFVANDING

1 GENERELT

Rådgivningen omfatter alle nødvendige ydelser for detailprojektering af intern og

ekstern afvanding, herunder forhandling med relevante myndigheder og indhent-

ning af nødvendige tilladelser.

Rådgiveren skal udarbejde vandsynsprotokol, herunder indsamle de nødvendige

oplysninger om de eksisterende afvandings-, dræn- og vandløbsforhold m.m. hos

lodsejere og myndigheder.

Rådgiveren skal forhandle med de relevante myndigheder ved udarbejdelse af for-

slag til vandløbsforlægninger og udledningstilladelser.

Forslagene godkendes hos Vejdirektoratet inden endelig fremsendelse til og god-

kendelse hos myndighederne.

Rådgiveren skal udarbejde detailprojekt for ekstern og intern afvanding, som kan

danne grundlag for at udbyde og anlægge projektet.

Rådgiveren skal sørge for indhentning af evt. yderligere tilladelser, såfremt dette vi-

er sig nødvendigt, f.eks. til nedsivning, grundvandssænkning o.lign.

Rådgiveren skal som en del af projektet levere en fyldestgørende teknisk doku-

mentation for afvandingsanlæggets funktion.

2. YDELSENS INDHOLD


2.3.2 Projekt til detailbesigtigelse

Rådgiveren deltager i vurderingen af placering og udformning af faunapassager

samt dybdepunkter for vejunderføringer.

Forhold til andre større ledninger undersøges og vurderes, specielt krydsnings af

private afvandingsledninger indenfor en spildevandsplan.

Rådgiveren skal undersøge og vurdere eksisterende forhold og recipientmuligheder

i forhold til opdateret vejprojekt.

Placering og udformning af regnvandsbassiner vurderes i forhold til opdateret pro-

jekt.

SIDE

38 af 63


Eventuelle ændringer indarbejdes i tegningsmaterialet til besigtigelsen.

Rådgiveren skal vurdere afvandingen af vejens overflader herunder afvandingen af

kørebaner på strækninger, i rampeanlæg, i rundkørsler og i krydsområder samt på

adgangsveje.

2.3.2.1 Eksisterende afvandingsanlæg

Rådgiveren skal indsamle og registrere oplysninger om eksisterende afvandingsan-

læg fra lodsejere, vandløbsmyndigheder/kommuner og Orbicon. Supplerende op-

lysninger indhentes ved besøg hos lodsejere.

Rådgiveren skal indhente og registrere oplysninger om vandforsyning hos lodsejere

og myndigheder.

Rådgiveren skal fastlægge behovet for pejling i private brønde og boringer. Der ud-

arbejdes en plan og en liste over brønde og boringer med angivelse af hvor der evt.

skal pejles

Rådgiveren skal fastlægge behovet for opmåling af vandløb og eksisterende afvan-

dingsanlæg. Der udarbejdes en plan og en liste med angivelse af hvor der evt. skal

opmåles.

Se endvidere vejledning ”Indsamling og registrering af eksist. Afvandingsforhold” på

leverandorportal.vd.dk under Standarder og paradigmer.

Opmålingen udføres af rådgiveren.

Rådgiveren skal indhente eksisterende udledningstilladelser og angive nuværende

udledningsmængder og bassiner i skema.

2.3.2.2 Udledning af vejvand og overfladevand

Med baggrund i VVM skal rådgiveren udarbejde projekt for udledning af vejvand.

Omfang af bassiner skal fastlægges, og der skal udarbejdes skema for udledning af

vejvand til recipienter i driftsfasen og udledning af overfladevand i anlægsfasen.

Der skal fremsendes ansøgning til kommunerne efter Miljøbeskyttelsesloven §§ 19,

27 og 28. Rådgiveren udarbejder ansøgningen, som fremsendes af Vejdirektoratet.

Rådgiveren skal udarbejde forslag til omtrentlig placering og udformning af regn-

vandsbassiner og fremlægge disse til drøftelse med Vejdirektoratet, inden de kan

indgå i forslag til Vandsynsprotokol.

Se endvidere vejledning ”Myndighedsgodkendelser om afvandingsforhold” på leve-

randorportal.vd.dk under Standarder og paradigmer.


http://www.vejdirektoratet.dk/udbud/VD_standarder/Instruktioner/Afvanding/Myndighedsgodkendelser_om_afvandingsforhold.pdf



SIDE

39 af 63


2.3.2.3 Retablering af eksisterende afvandingsanlæg

Rådgiveren skal udarbejde forslag til retablering af de eksterne afvandingssystemer

og forhandle disse med myndigheder/kommuner jf. §64 stk. 2 i Vandløbsloven. For-

slagene i form af en foreløbig Vandsynsprotokol drøftes og accepteres hos Vejdi-

rektoratet før de forelægges vandløbsmyndigheden i endelig udgave.

Den foreløbige Vandsynsprotokol danner grundlag for afholdelse af en vandsyns-

forretning i form af et møde med vandløbsmyndigheden. Referat fra dette møde

fremlægges ved detailbesigtigelsen.

Se endvidere vejledning ”Udarbejdelse af Vandsynsprotokol” og ” Dimensionering

af vandløb og våde faunapassager” på leverandorportal.vd.dk under Standarder og

paradigmer.

2.3.2.4 Materiale til detailbesigtigelse

Rådgiveren leverer bidrag til Tekniske bestemmelser.

Vejdirektoratet skal have de udarbejdede tegninger til detailbesigtigelse leveret til

videre foranstaltning.

Rådgiveren medvirker evt. med tekniske forklaringer ved detailbesigtigelsen så-

fremt Vejdirektoratet skønner det nødvendigt.

2.3.2.5 Vandsynsprotokol

Projekt fra detailbesigtigelsen opdateres med baggrund i bemærkninger fra vand-

synsforretningen efter aftale med Vejdirektoratet.

Vejdirektoratet fremsender den endelige vandsynsprotokol til underskrift hos myn-

dighederne.

Underskrevet protokol skal fremlægges ved ekspropriationsforretningen. Tegninger,

der indgår i vandsynsprotokollen udarbejdes og leveres i henhold til afsnit 4.4 Teg-

ningsmateriale.


2.4.1 Projekt til ekspropriation

Rådgiveren medvirker ved fastlæggelse af grænseflader til øvrige fagområder. Grøftekonstruktioner tilrettes og projekteres færdige, så vejgrænserne kan fastlæg-

ges endeligt. Se vejledning ”Grøftetilretning” på leverandorportal.vd.dk under Stan-

darder og paradigmer.

Rådgiveren leverer data til optegning på projektplaner og ekspropriationsplaner af

ekstern afvanding i henhold til vandsynsprotokollen.

http://www.vejdirektoratet.dk/udbud/VD_standarder/Instruktioner/Afvanding/Udarbejdelse_af_Vandsynsprotokol.pdf

http://www.vejdirektoratet.dk/udbud/VD_standarder/Instruktioner/Afvanding/Vejledning_vandloeb_vaade_fauna.pdf

http://www.vejdirektoratet.dk/udbud/VD_standarder/Instruktioner/Afvanding/Vejledning_vandloeb_vaade_fauna.pdf



SIDE

40 af 63


Den endelige dimensionering, placering og udformning af regnvandsbassiner fast-

lægges.

Faunapassagernes placering og udformning vurderes i forhold til det opdaterede

projekt.

Rådgiveren leverer input til fastlæggelse af projektets arbejdsarealer og arealer-

hvervelser.

Omkring afvandingselementer uden for vejens areal angiver rådgiveren ejendoms-

retlige forhold: arbejdsareal, ledningsservitut og -vedligeholdelse, arealerhvervelse,

adgangsforhold til bassiner, vejret mv. Se vejledning ”lnput til ANA til udarbejdelse

af ekspropriationsmateriale” på leverandorportal.vd.dk under Standarder og para-

digmer.

2.4.2 Projekt til anlæg

Projekt fra ekspropriationsforretningerne opdateres med baggrund i bemærkninger

fra forretningen efter aftale med Vejdirektoratet.

Afvandingselementernes placering i tværsnittet fastlægges endeligt.

Afvandingssystemet inkl. den eksterne afvanding detailprojekteres med udgangs-

punkt i Vejreglerne, men med nedenstående særlige krav indarbejdet.

Vejdirektoratets typetegninger benyttes hvor de er relevante. Se ts.vd.dk

Bidrag til udbudsmateriale udarbejdes i henhold til Vejdirektoratets paradigmer,

som anført nedenfor.

2.4.3 WebVand

Rådgiveren skal levere data til Webvand, se i øvrigt IKT-ydelsesbeskrivelsens afsnit

om Webvand.

2.5 Fase 5 Anlæg


Hvis der under anlægsarbejderne opdages forhold i projektet, der virker uhensigts-

mæssige, skal rådgiveren stå til rådighed for at komme med forslag til projektæn-

dringer. Først når ændringerne er accepteret af Vejdirektoratet, kan ændringen im-

plementeres.

Rådgiveren skal tillige stå til rådighed med ad hoc fagteknisk bistand til tilsynet un-

der anlægsfasen, herunder eventuel deltagelse i overdragelse til tilsyn og entrepre-



SIDE

41 af 63


nør. Bistanden rekvireres af Vejdirektoratets tilsynsleder, som koordinerer og styrer

entreprisen (eller af fagtilsynet).

Mht. håndtering af projektændringer i WebVand henvises til IKT-

ydelsesbeskrivelsens afsnit om Webvand.

2.5.1.1 ”Som Udført” dokumentation

Under og efter entreprisens afslutning skal rådgiveren, på baggrund af input og ma-

teriale fra entreprenør og tilsyn, udarbejde og levere ”således udført” dokumentati-

on i henhold til Styring og samarbejde, afsnit 5.2. Der henvises specifikt til følgende

afsnit i Bilag 1 til Instruktion: ”Således udført” dokumentation og overdragelse til

drift:

”Som udført” tegninger

Overførsel af tegninger til Drift-Locator

Beredskabsplan (se også afsnit om Materiale til beredskabsgennemgang ne-

denfor)

Typetegninger

Afvanding, ekstern

Afvanding, intern

Evt. Foringsrør

Evt. Pumpestationer

2.5.1.1.1 Materiale til beredskabsgennemgang

Rådgiveren skal udarbejde en beredskabsplan til brug for beredskabsgennemgang

inden ibrugtagning af vejanlægget.

Planen udarbejdes – med input fra tilsynet - jf. Vejdirektoratets tegningsstandard.

ts.vd.dk under vejprojektering, 08. Projekt til anlæg, Beredskabsplan.

Beredskabsplanen skal kvalitetssikres af Vejdirektoratets tilsyn. Planen skal være

færdig til tilsynets udsendelse minimum 1 måned før åbning af vejanlægget, såle-

des at myndigheder og beredskab kan orienteres om anlægget og eventuelt besig-

tige anlægget før åbning.


Afvandingen skal udarbejdes på baggrund af Lov om udbygning af Køge Bugt Mo-

torvejen mellem Greve Syd og Køge (lov nr. 1533 af 21. december 2010).

Som projekteringsgrundlag skal desuden benyttes foreliggende projekt fra VVM-

fasen samt VVM-undersøgelse for udbygning af Køge Bugt motorvejen Greve S -

Køge.

Rådgiver skal udarbejde og vedligeholde en Projektbasis med forudsætninger for

afvandingen opdelt på ledninger, bassiner og ekstern afvanding.



http://ts.vd.dk/SitePages/Datastandarder.aspx

SIDE

42 af 63


Heri skal indgå:

Bestemmelser fra anlægsloven

Forhold til andre projekter og afvandingen fra 1052

Tværprofiler (skema med de enkelte vejes tværprofilelementer) skal vise af-

vandingen

Vejregel Afvandingskonstruktioner af december 2009

Vilkår i indhentede myndighedstilladelser

Koordinering og tilslutning af broafvanding


4.1 Dimensionering af ledninger

Dimension og fald fastlægges ud fra forudsætning om, at den enkelte ledning mak-

simalt må være fuldtløbende for den dimensionsgivende regn, efter den rationelle

metode.

Dimensionsgivende regn = 140 I / (s * red. ha) ved n = ½ og afløbstid = 10 min.

Dimensionsgivende areal: Befæstet areal: phi = 1, ubefæstet areal: phi = 0,1, på

større skråninger skal der ske en konkret vurdering.

Hvor projekteringen medfører dybdepunkt i afgravning - altså de steder, hvor der er

risiko for opstuvning på kørebanearealer skal ledninger dimensioneres for n = 1/5

ved fuldtløbende ledning for at nedsætte denne risiko. Denne intensitet gælder hele

det opstrøms beliggende opland. I særligt kritiske punkter dimensioneres for n =

1/25.

Opstuvning i brønde eller i dræn kan beregningsmæssigt ikke accepteres.

Dræn skal placeres med bundløb gennemsnitligt 50 cm under råjordsplanum.

Hovedledningen skal placeres med ledningstop gennemsnitligt 70 cm under råjord-

splanum.

Opstuvning kontrolleres på samtlige strækninger med Mike Urban / Mouse eller til-

svarende med historiske regn eller CDS-regn, med følgende kriterier:

Fuldtløbende rør for n = ½

Opstuvning til dækselkote for n = 1/25

Der udarbejdes dokumentation i form af stuvningskurver på længdeprofiler for alle

hovedledningsstrækninger.

Alle modelfiler og resultatfiler fra den hydrauliske dokumentation skal leveres til

Vejdirektoratet, herunder de regndata der er anvendt.

SIDE

43 af 63


Sikkerhedsfaktor sættes til 1,1.

4.2 Dimensionering af bassiner

Skråningerne skal have anlæg mellem 2 og 5 og skal placeres, så der er 5 m til rå-

dighed langs bassinkanten til oprensning med gravemaskine.

Bassiner dimensioneres efter Spildevandskomiteens regneark til bassindimensione-

ring (SVK 28) i seneste udgave.

Der medtages ikke koblede regn.

Al dimensionering skal være i henhold til de givne myndighedstilladelser.

4.3 Udbudsmateriale

Udbudsmateriale udarbejdes efter Vejdirektoratets standarder. Der henvises til

Grundlag og forudsætninger, afsnit 4.5 Udbudsmateriale. Tegninger udarbejdes og

leveres i henhold til afsnit 4.4 Tegningsmateriale.

Rådgiveren skal udarbejde en blå bog i A3 format, der indeholder afvandingsprojek-

tet. Se ts.vd.dk

Der leveres ligeledes brøndskitser til den valgte entreprenør. Se ts.vd.dk



SIDE

44 af 63

YB BYGVÆRKER 1052.R05

YDELSESBESKRIVELSE FOR BYGVÆRKER

1 GENERELT

Ydelsen omfatter rådgivning i forbindelse med følgende:

Nedrivning af eksisterende overføring af Ølsemaglevej, st. 135.1 (option)

Etablering af ny underføring for sidespor til Køge Station fra den nye bane mel-

lem København og Ringsted, st. ca. 135.7 (option)

Udvidelse og omisolering af eksisterende underføring af Bane, Roskilde – Kø-

ge – Næstved (Lille Syd Banen), st. 135.788

Udskiftning af eksisterende overføring af Lyngvej, st. 136.5

Udvidelsen af eksisterende underføring af sti under Lyngvej, st. 136.5

Udvidelse og forstrækning af eksisterende underføring af gang- og cykelsti, st.

136.8

Mulig hævning af eksisterende overføring af Ølbyvej, st. 137.4

Udvidelse, forstrækning og omisolering af eksisterende underføring af Pile-

gårdsvej, st. 137.8

De enkelte bygværker er nærmere beskrevet i afsnit 4.5 ”Bemærkninger om de en-

kelte broer”.

2 YDELSENS INDHOLD


I fase 3 forventes som minimum følgende leverancer:

Levering af projektbasis/designbasis.

Nødvendigt input for bygværker, som skal indgå i besigtigelses- og i ekspropri-

ationsmaterialet. Herunder angivelse af behov for midlertidigt eksproprieret

areal (broarbejdspladser) samt input til tekniske bestemmelser vedr. broerne

på et overordnet niveau.

Levering af boreprogram for geotekniske boringer ved bygværker.

Levering af skitseprojekt for alle bygværker. Skitseprojektet skal indeholde løs-

ningsforslag til valg af brotype inkl. en kort angivelse af konsekvenser ved de

forskellige løsninger, anlægsoverslag samt indstilling til valg af løsning.

Levering af projektforslag for hvert bygværk inkl. plan, opstalt, tværsnit, notat

der beskriver konstruktionsprincipper, grænseflader, udførelsesmetoder, an-

lægsoverslag mm.

Løbende input til ændringslog og som minimum ved afslutning af fase 3.

Levering af oversigtsplan og skema med bygværker til oprettelse i DANBRO.

Screening af eksisterende bygværker, der skal istandsættes eller rives ned.

Der screenes for PCB (typisk fuger mellem kantbjælkeelementer, mellem tun-

SIDE

45 af 63


nelelementer eller mellem stål- og betonkonstruktionen i kompositkonstruktio-

ner), blyholdig maling (stålkonstruktioner, autoværn etc.) og andre miljøfarlige

stoffer. Screeningen skal på baggrund af kendskab til alderen på de materialer,

der indgår i broen, resultere i en anbefaling af, om der skal foretages en miljø-

teknisk detailundersøgelse i fase 4 omfattende prøveudtagning og laboratorie-

analyser.



Levering af detailprojekt inkl. udarbejdelse af udbudsmateriale (SBB, TAG,

TBL, tegninger) samt koordinere og indarbejde alle input fra andre faggrupper

Levering af hvidbog

Miljøteknisk undersøgelse af eksisterende bygværker for miljøfarlige stoffer

(option)

Løbende grænsefladekoordinering med øvrige fagområder.

Løbende input til ændringslog når ændringerne fremkommer/afklares.

Levering af faseplaner vedr. anlægslogistik inkl. tværsnit og plantegning for

hvert brosted. For hver fase vises placering af arbejdspladsareal og adgangs-

veje henholdsvis areal, der er til rådighed til trafikafvikling.

2.5 Fase 5 Anlæg


Projektopfølgning

Levering af materiale til arkivering i DANBRO inkl. levering af ”således udført”

tegninger.


Hvis der under anlægsarbejderne opdages forhold i projektet, der virker uhensigts-

mæssige, skal rådgiveren stå til rådighed for at komme med forslag til projektæn-

dringer. Først når ændringerne er accepteret af Vejdirektoratet, kan ændringen im-

plementeres.

Rådgiveren skal tillige stå til rådighed med ad hoc fagteknisk bistand til tilsynet un-

der anlægsfasen og ved afleverings- og eftersynsforretninger. Rådgiveren deltager i

overdragelse til tilsyn og til entreprenør. Bistanden rekvireres af Vejdirektoratets til-

synsleder, som koordinerer og styrer entreprisen (eller af fagtilsynet).

2.5.1.1 ”Således Udført” dokumentation

Under og efter entreprisens afslutning skal rådgiveren, på baggrund af input og ma-

teriale fra entreprenør og tilsyn, udarbejde og levere ”således udført” dokumentati-

on i henhold til Styring og samarbejde, afsnit 5.2. Der henvises specifikt til følgende

SIDE

46 af 63


afsnit i Bilag 1 til Instruktion: ”Således udført” dokumentation og overdragelse til

drift:

Bygværker

Heraf fremgår bl.a. at Tilsynsrapport og ”således udført” tegninger skal leveres til

arkivering i broforvaltningssystemet DANBRO.

Rådgiveren skal give Vejdirektoratets tilsynsleder besked, når bygværkernes data

er klar til aflevering. Materialet afleveres til Vejdirektoratets fagansvarlige for byg-

værker.


3.1 Normer, vejregler, vejregelforslag, instrukser, bestemmelser og lign.

Rådgiveren skal levere designgrundlag til gennemgang hos Vejdirektoratet forud

for opstart af projektering. Dato for igangsætning af projektering skal fremgå af de-

signgrundlag.

3.2 Geotekniske forhold

Samtidig med rådgiverens projektering af bygværker udføres geotekniske undersø-

gelser ved Vejdirektoratets foranstaltning. Der udarbejdes som resultat heraf geo-

tekniske datarapporter for jordbundsforholdene ved de enkelte bygværker.

Rådgiveren skal ved igangsætningen af projekteringen i samarbejde med geotekni-

keren udarbejde det endelige geotekniske undersøgelsesprogram for fastlæggelse

af nødvendige undersøgelser for bygværkerne. De geotekniske rapporter skal som

minimum indeholde udførte undersøgelser, efterfølgende vurderinger og anbefalin-

ger for bygværkets anlæggelse.

Rådgiveren skal udføre alle supplerende geotekniske undersøgelser i forbindelse

med udvidelse / nyanlæg af broer.


Dette afsnit vedrørende dimensioneringsgrundlag for vej- og stibroer er suppleren-

de til de krav og retningslinjer, som er anført i ”Vejledning til Belastnings- og bereg-

ningsgrundlag for vej- og stibroer”, juli 2010. De enkelte afsnitsnumre i parentes re-

fererer til vejledningen.

4.1 Brogrupper

Alle vejbroer henføres til brogruppe I.

Udvidelser af vejbroer skal projekteres svarende til klasse 150 for normal passage og det skal sikres, at sideudvidelsen udføres på en hensigtsmæssig måde, således



SIDE

47 af 63


at der uden nævneværdig meromkostningsforøgelse opnås størst mulig bæreevne af det samlede bygværk.

4.2 Dimensioneringsgrundlag

4.2.1 Overordnede generelle krav (afsnit 5.1)

Krav til bygværkets levetid fastlægges til 100 år for alle primære konstruktionsdele;

dvs. for overbygning (eksklusive belægning, fugtisolering og fuger) og underbyg-

ning (eksklusive lejer). For visse sekundære konstruktionsdele, der kan udskiftes,

f.eks. lejer, tillades levetiden reduceret, dog ikke til mindre end 50 år. Ved konstruk-

tionens levetid forstås, at der indenfor denne periode kun foregår almindelige vedli-

geholdelsesarbejder og kun reparationsarbejder i begrænset omfang. Disse arbej-

der må ikke give anledning til væsentlige driftsgener for trafikken.

Såfremt der undtagelsesvis påtænkes udformet konstruktioner, således at enkelte

konstruktionselementer ikke er tilgængelige for inspektion, i forbindelse med byg-

værkets drift, herunder lejekonstruktioner og lignende, skal disse i projekteringsfa-

sen godkendes af Vejdirektoratet.

4.2.2 Sikkerhedsbestemmelser (afsnit 5.2)

Alle broer skal henføres til konsekvensklasse CC3.

Alle betonbroer skal udføres i skærpet kontrolklasse.

4.2.3 Robusthed (afsnit 5.2.1)

Det skal af projektmaterialet fremgå, hvilke tiltag der er foretaget for at minimere ri-

sikoen for udførelsesfejl for de detaljer i konstruktionerne, hvor udførelsesfejl vil ha-

ve en særlig stor effekt på sikkerhed og holdbarhed. Som et eksempel på en sådan

detalje kan nævnes fastgørelsen af autoværnsceptre eller støbeskel, hvor kabler

kobles.

4.2.4 Dæklag

De i DS/EN 1992;1;1 Afsnit 4.4.1.2 tabel 4.5NA anførte krav til dæklag erstattes af

nedenstående krav: Slap armering og førspændt armering (ikke bundtet)

Miljøklasse E A M

Minimum dæklag mm, cmin,dur 50 40 30

Foreskrevet dæklag mm 55 ± 5 45 ± 5 35 ± 5

Efterspændt armering i foringsrør

SIDE

48 af 63


Miljøklasse E A M

Minimum dæklag mm, cmin,dur 60 50 45

Foreskrevet dæklag mm 65 ± 5 55 ± 5 50 ± 5

Indstøbningsdele i stål (for eksempel til fuger og lejer) skal have fuld korrosionsbe-skyttelse indenfor det normale dæklag for den pågældende konstruktionsdel. Hvor der er risiko for slitage som følge af is; og sedimenttransport i vandløb øges de foreskrevne dæklag med 10 mm.

4.3 Lastbestemmelser

4.3.1 Eftergiven af understøtninger (afsnit 6.5)

Brooverbygningerne dimensioneres for differenssætninger svarende til de beregne-

de sætninger af understøtningerne. Der skal dog minimum dimensioneres for ± 10

mm indbyrdes mellem adskilte fundamenter.

4.3.2 Påkørselslaster fra køretøjer (afsnit 6.12)

Autoværn på vejbroerne dimensioneres for en regningsmæssig kraft på 100 kN.

Lasten er som anført i EN 1991;2 defineret som værende en ulykkeslast.

4.4 Krav til projekteringen

Broernes overordnede geometri og brotype fremgår af den fremlagte ”Broteknisk

beskrivelse” med tilhørende tegningsbilag (del af VVM-undersøgelsen) og er be-

skrevet i afsnittet ”Bemærkninger til de enkelte broer”.

Broerne skal projekteres under hensyn til den fastlagte vejgeometri, samt de eksi-

sterende broer. Det vil sige, at fag og faglængder i videst muligt omfang skal fast-

holdes.

Frihøjden skal være min. 4,63 m under alle nye broer. For stitunneler skal frihøjden

være 2,80 m.

Frihøjden under Overføring af Ølbyvej er i dag ned til ca. 4,54 m på det mest kriti-

ske sted ved sydligste kørebanekant og skal efter motorvejsudbygningen inkl. lokal

vejsænkning eller broløft være mellem 4,50 m og 4,63 m efter bygherrens valg.

Der stilles følgende krav til konstruktionsudformningen og til omfanget af de statiske

beregninger:

Beregningerne udføres ved hjælp af tredimensionale modeller, der tager højde for

broernes ortotrope virkemåde.

Beregningerne skal være gennemskuelige og kontrollerbare.

Bygherren skal orienteres om fremgangsmåden, og bygherren skal have lejlighed til

at kommentere denne.

Der må ikke ske overdimensionering af konstruktionerne.

SIDE

49 af 63


Armeringen i konstruktionen skal varieres som følge af forskellige belastninger af

forskellige områder af konstruktionen.

Armeringsmængderne skal optimeres ud fra dels modelfinhed og belastning samt

under hensynet til den praktiske udførelse.

Vejdirektoratet skal godkende, at beregningerne er tilstrækkeligt detaljerede, og

rådgiveren skal efterkomme alle krav fra Vejdirektoratet med henblik på yderligere

detaljering.

For alle brokonstruktionernes vedkommende er tilpasningen til terrænet tænkt ud-

ført i tæt sammenhæng med vejanlæggets terrænudformning. Skrå skæring skal

minimeres.

Alle vejbroer udføres med traditionel fugtisolering type IVa og asfaltbelægning.

Broerne forsynes med CE-mærket broautoværn i iht. DS/EN 1317-5.

Skråningsanlæg under broerne forsynes med skråningsbeklædning, der føres til

skråningsfod. Der udføres kontrabanket ved alle understøtninger.

Rådgiveren skal beregne civile bæreevneklasser som en del af ”Som Udført” do-

kumentationen.

4.4.1 Tegningsstandard

Tegningerne skal indeholde bygværks ID for de enkelte konstruktioner. Tegnings-

hoved og -nummerering skal udarbejdes i henhold til Vejdirektoratets standard, som

kan findes her: ts.vd.dk

4.4.2 Entrepriseinddeling

Broarbejderne er tænkt udbudt i en geografisk hovedentreprise sammen med JVA-

arbejderne.

4.4.3 Kvalitetssikring

Rapporter, udbudsmateriale og tilsvarende dokumenter, der skal publiceres må ikke

fremsendes til Vejdirektoratet uden at være kvalitetssikret og forsynet med under-

skrift af, at dette er foretaget. I modsat fald vil det pågældende materiale blive re-

turneret med henblik på afhjælpning uden mulighed for tidsmæssig eller økonomisk

kompensation.

4.5 Udbudsmateriale

Udbudsmateriale udarbejdes efter Vejdirektoratets standarder. Der henvises til

Grundlag og forudsætninger, afsnit 4.5 Udbudsmateriale. Tegninger udarbejdes og

leveres i henhold til afsnit 4.4 Tegningsmateriale.

http://ts.vd.dk/SitePages/Tegningshoved%20-%20Bygværker%20(bro,%20spundsvægge%20og%20støjskærme).aspx

SIDE

50 af 63


4.6 Bemærkninger til de enkelte broer

4.6.1 Generelt

Alle konstruktioner skal udformes som tilsvarende konstruktioner på de nordligere

etaper på Køge Bugt Motorvejen. Se E1052.001 og E1052.002 på Leverandørpor-

tal.dk under ”Afsluttede udbud”.

4.6.2 Bygværksspecifikke bemærkninger

St. 135.147 OF af Ølsemaglevej: Broen nedrives (option), idet Ølsemaglevej

lukkes som vej og ændres til status af stiforbindelse. Banedanmark opfører en

ny stibro som en del af Den ny bane mellem København og Ringsted.

St. ca. 135. 7 UF af sidespor til Køge Station: Der skal etableres en tunnel med

en skæv krydsning af motorvejen, til forbindelse af den nye bane mellem Kø-

benhavn og Ringsted med Køge Station (option)

St. 135.788 UF af Bane, Roskilde – Køge – Næstved (Lille Syd Banen): Under-

føringen udvides og det eksisterende brodæk omisoleres.

St. 136.545 OF af Lyngvej: Der anlægges en nye bro hen over motorvejen ved

siden af den gamle, så trafikken på Lyngvej kan afvikles i hele anlægsfasen.

Den eksisterende bro rives ned.

St. 136.545 UF af sti under Lyngvej: Underføringen udvides i fornødent om-

fang.

St. 136.779 UF af gang- og cykelsti: Underføringen udvides og det eksisteren-

de dæk forstærkes og omisoleres.

St. 137.393 OF af Ølbyvej: Frihøjden skal forøges. Der skal undersøges 2 al-

ternativer; broløft hhv. sænkning af motorvejen ved lokal affræsning af belæg-

ningen. Efter fase 3 træffer bygherren beslutning om, hvilken af de 2 alternati-

ver, der skal udbydes.

St. 137.765 UF af Pilegårdsvej: Underføringen udvides og det eksisterende

dæk forstærkes og omisoleres. Pilegårdsvej lukkes som vej, men opretholdes

som sti.



SIDE

51 af 63

YB TRAFIKSIKKERHEDSREVISION 1052.R05

YDELSESBESKRIVELSE FOR

TRAFIKSIKKERHEDSREVISION

1 GENERELT

Rådgiver skal udføre trafiksikkerhedsrevision af projekt for udvidelse af Køge Bugt

Motorvejen mellem Egedesvej (nyt TSA 31b Ølsemagle) og motorvejskrydset Køge

Vest – ca. st. 14.700 – 18.100 (i alt 3,4 km) på følgende revisionstrin:

Trin 2 (fase 3, projekt til besigtigelse)

Trin 3 (fase 4, projekt til anlæg)

Trin 4 (fase 5, anlæg)

Trin 5 (fase 6, garanti)

2 YDELSENS INDHOLD

2.3 TSR trin 2

Der skal udføres trafiksikkerhedsrevision, trin 2, af projekt til besigtigelse.

Skitseprojektet omfatter vejprojekt og signalprojekt (programfase).

Revisor skal foretage besigtigelse på lokaliteten. Supplerende besigtigelser kan fo-

retages vha. netbaserede billedprogrammer, f.eks. Google Street View.

Revisor skal deltage i et afklarende møde med projekterende, hvor 1. udkast til re-

visionsrapport gennemgås. Hovedpunkter fra det afklarende møde refereres i revi-

sionsrapporten.

Revisor skal sende den kvalitetssikrede revisionsrapport til den projekterende, der

sender en kopi til bygherren.

Den projekterende udarbejder svar på revisionsrapporten, hvor der tages stilling til

alle problemstillinger og de foreslåede løsninger.

Ved uenighed mellem revisor og den projekterende, forelægger den projekterende


Revisor erklærer revisionen for afsluttet, når endeligt svar fra den projekterende er

modtaget.

2.4 TSR trin 3

Der skal udføres trafiksikkerhedsrevision, trin 3, af projekt til anlæg.

SIDE

52 af 63


Detailprojektet omfatter vejprojekt, belysningsprojekt, signalprojekt samt skiltepro-

jekt.

Revisor skal foretage besigtigelse på lokaliteten. Supplerende besigtigelser kan fo-

retages vha. netbaserede billedprogrammer, f.eks. Google Street View.

Revisor skal deltage i et afklarende møde med projekterende, hvor 1. udkast til re-

visionsrapport gennemgås. Hovedpunkter fra det afklarende møde refereres i revi-

sionsrapporten.








modtaget.

2.5 TSR trin 4

Der skal udføres trafiksikkerhedsrevision, trin 4 af det færdige anlæg.

Revisor skal foretage besigtigelse på lokaliteten i både dagslys og mørke.








modtaget.

2.6 TSR trin 5

Der skal udføres trafiksikkerhedsrevision, trin 5 ca. 1 år efter aflevering af det fær-

dige anlæg. Revisionen skal gennemføres inden 1. års eftersynet.

Revisor skal foretage besigtigelse på lokaliteten i både dagslys og mørke.

SIDE

53 af 63









modtaget.


Trafiksikkerhedsrevision foretages på baggrund af projektmateriale, der udarbejdes

som en del af del af rådgiverydelsen.

Revisionsgrundlaget omfatter desuden projektmateriale, som udarbejdes i henhold

til andre aftaler:

Signalprojekt udarbejdes af ÅF-Hansen & Henneberg

Belysningsprojekt udarbejdes af Cowi

Skilteprojekt udarbejdes af Vejdirektoratet

Den vejprojekterende samler projektmaterialet fra øvrige projekterende, så revisor

kan foretage en granskning af det samlede projekt.


Trafiksikkerhedsrevision skal gennemføres i henhold til

Håndbog i Trafiksikkerhedsrevision og – inspektion, december 2011.

Instruktion: Trafiksikkerhedsrevision (Vejdirektoratet 2013)

Bekendtgørelse om forvaltning af vejinfrastrukturens sikkerhed, december

2011

Trafiksikkerhedsrevision skal udføres af en trafiksikkerhedsrevisor, hvis navn skal

fremgå af listen over certificerede revisorer, der findes på

http://vejregler.lovportaler.dk. Revisor må på ingen måde have deltaget i projekte-

ringen af vejprojektet.

Bygherren skal godkende revisor

http://vejregler.lovportaler.dk/

SIDE

54 af 63

YB STØJBEREGNING 1052.R05

YDELSESBESKRIVELSE FOR STØJBEREGNING

(OPTION)

1 GENERELT

Modellen skal opbygges så den repræsentere udbygningen med hensyn til projekt

og trafik (flere kildelinjer).

Modellen skal suppleres med øvrige større, skærende veje, som specificeres nær-

mere af Vejdirektoratet (omfang, trafik etc.) i en zone på min. 500 m på hver side af

Motorvejen.

Ydelsesbeskrivelsen for støjberegning indgår i udbuddet som option.

2 YDELSENS INDHOLD


Rådgiveren skal gennemføre støjberegninger på strækningen fra 31b (Egedesvej)

og frem til sammenfletningen mellem Syd- og Vestmotorvejen ved Køge for nuvæ-

rende og eksisterende forhold.

Rådgiveren skal udarbejde og aflevere et notat, der beskriver beregningsforudsæt-

ningerne for nuværende forhold og fremtidige forhold. Notatets indhold fremgår af

afsnit 4.2.

I forbindelse med afholdelse af forretninger, skal rådgiveren deltage med en per-

son, der kan redegøre for de faktuelle støjforhold.


Der udarbejdes støjplaner til ekspropriationsforretningerne samt der udarbejdes

planer og notat til støj og vibrationshåndtering i anlægsfasen i samarbejde med

rådgiver for vej og bro. Detailberegninger aftales med Vejdirektoratets Fagprojekt-

leder for arealerhvervelse og beregninger for anlægsstøj samt vibrationer og notatet

støj og vibrationshåndteringsplan til Fagprojektmedarbejder for miljø. I forbindelse

med afholdelse af forretninger, skal rådgiveren deltage med en person, der kan re-

degøre for de aktuelle støjforhold.

I forbindelse med godkendelse af støj og vibrationshåndteringsplanen, skal rådgi-

veren deltage med en person, der kan redegøre for de aktuelle støj og vibrations-

forhold i anlægsfasen.

SIDE

55 af 63


Rådgiveren skal udarbejde og aflevere et notat, der beskriver beregningsforudsæt-

ningerne for nuværende forhold og fremtidige forhold. Notatets indhold fremgår af

afsnit 4.2.

Rådgiveren skal indarbejde rammerne for håndtering af støj og vibration under an-

lægsarbejdet i udbudsmaterialet ud fra de vilkår der er givet fra myndighederne.

2.6 Fase 6 Projektafslutning

Rådgiveren skal efter aftale med Vejdirektoratet foretage punktberegninger på de

ejendomme, hvor der er rejst en erstatningssag vedrørende støj.

Der udarbejdes støjplaner der skal indgå i støjrapporten for ejendommen.

Der udarbejdes en støjrapport for hver enkelt ejendom, hvor der er rejst en erstat-

ningssag vedrørende støj.

Der udarbejdes beregninger på kritisk støj på ejendomme om påvirkes af støj og vi-

brationer i anlægsfasen ud fra nærmer beskrivelser fra Vejdirektoratet.


Støjberegningen udarbejdes på baggrund af de trafiktal, der ligger til grund for og er

beskrevet i VVM redegørelsen.

Beregningsforudsætninger og indstillinger i SoundPLAN defineres af Vejdirektora-

tet.

De berørte kommuner skal levere en del af grundlaget.

Som udgangspunkt kan det forudsættes,

at støjberegningen udføres i et net af punkter med indbyrdes afstand på 20

meter i åbent land og i et net på 5 m i byområder, for optegning af støjudbre-

delseskonturer.

at beregningshøjden sættes til 1,5 meter over terræn, svarende til den højde

for hvilken den vejledende grænseværdi for udendørs opholdsarealer er gæl-

dende.

at bygningernes skærmende effekt medregnes

at der er 4 meteorologiske klasser

at der ulægges SRS-belægning med støjdæmpende effekt på hele udbyg-

ningsstrækningen

at der i bynært område skal regnes med 2 refleksioner

Støjberegning til fase 6 (efter åbning) skal foretages på baggrund af de faktiske tra-

fiktal. Trafiktallene leveres af Vejdirektoratet.

SIDE

56 af 63



Beregning af støjudbredelsen udføres ved anvendelse af beregningsmetoden

Nord2000 i overensstemmelse med Miljøstyrelsens brugervejledning til Nord2000

"User's Guide Nord2000 Road" fra 2006 samt "Nord2000 Comprehensive Outdoor

Sound Propagation Model Part 1 & Part 2" og under hensyntagen til Vejdirektora-

tets støjpolitik.

Yderligere anvendes Miljøstyrelsens vejledning nr. 4/2007 "Støj fra veje" samt Mil-

jøstyrelsens vejledning nr. 4/2006 "Støjkortlægning og støjhandlingsplaner".

Alle beregninger skal foretages ved hjælp af programmet SoundPLAN ver. 7.0 eller

7.1.

4.2 Projekt til besigtigelse (fase 3)

Beregningsmodellen skal opbygges, så der kan foretages en beregning i en zone

på min. 500 m på hver side af projektvejen inkl. større forlagte og skærende vej.

På baggrund af den udarbejdede støjberegning vurderes behovet for støjskærme

og/eller støjvold/terrænregulering. Forslag til placering udarbejdes i samarbejde

med Vejdirektoratet. Rådgiveren foretager en ny beregning med de ændrede forud-

sætninger.

Resultatet opgøres med indikatoren Lden.

Rådgiveren skal aflevere planer med støjkonturer, farveskala jf. Vejdirektoratets

almindelige brug. Planerne afleveres i mål 1:4.000 til linje- og detailbesigtigelse.

Eksempel på støjplan kan ses på Data- og tegningsstandard > Støj > Besigtigelse -

Støjkort.

Beregningsforudsætningsnotatet skal beskrive følgende:

Angivelse af beregningsmetode

Trafikdata

Terrænmodel

Bygninger

Beregningspunkter

Asfaltbelægning

Støjskærm

Støjvold

Eksempel på beregningsforudsætningsnotat kan ses på Data- og tegningsstandard

> Støj > Forudsætningsnotat til støjberegning.

http://ts.vd.dk/

http://ts.vd.dk/

SIDE

57 af 63


4.3 Projekt til anlæg (fase 4)

Hvis der er væsentlige ændringer i projektets geometri eller datagrundlaget (fx. tra-

fiktal), skal rådgiveren udarbejde en ny støjberegning, samt revidere beregningsfor-

udsætningsnotatet som beskrevet under punkt 4.1 Projekt til besigtigelse.

Planerne afleveres i mål 1:4.000.

Eksempel på støjkort kan ses på Data- og tegningsstandard > Støj > Besigtigelse -

Støjkort.

4.4 Projektafslutning (fase 6)

Beregningen foretages som en fritfeltsberegning i det punkt på beboelsesbygnin-

gen, hvor der er mest støj - hvilket som regel er ensbetydende med hushjørnet tæt-

test på projektvejen. I stueetagen regnes for et punkt beliggende 2,0 meter over ter-

ræn. Hvis ejendommen har 1. sal, regnes også for et punkt beliggende 5,0 meter

over terræn.

Punktberegningen suppleres med en fladeberegning for det aktuelle område med

forudsætninger som beskrevet under punkt 4.2 Projekt til besigtigelse.

Eksempel på støjrapport kan ses på Data- og tegningsstandard > Støj > Støjrap-

port

http://ts.vd.dk/

http://ts.vd.dk/

SIDE

58 af 63

YB NATUR OG MILJØUNDERSØGELSER 1052.R05

YDELSESBESKRIVELSE FOR NATUR- OG

MILJØUNDERSØGELSER (OPTION)

1 GENERELT

Ydelsen omhandler indarbejdelse af vilkår stillet i dispensationen til ”fase 3 - projekt til

anlæg” til og med ”fase 5 – Anlæg”, samt relevant input til udbudsmateriale for anlægs-

arbejderne.

2 YDELSENS INDHOLD


Undersøgelse af forurenede arealer udenfor vejareal

Der udarbejdes notat om V1 og V2 kortlagte arealer, samt områdeklassificerede area-

ler, og rådgiveren verificerer omfang og forureningsgrad, som er i konflikt med vejpro-

jektet. Dette udføres efter Vejdirektoratets forskrifter.

Oplysning om fund af ikke-registrerede forurenede arealer sendes til Køge Kommune

og Region Sjælland.

Ud fra notat om V1 og V2 kortlagte arealer, områdeklassificerede arealer og analyser

fra eventuel graveundersøgelse, udarbejder rådgiveren forslag til en strategi for håndte-

ring af affald og forurenet jord på ovennævnte arealer. Strategien beskrives i ”Plan for

håndtering af forurenet jord”.

Miljøforhold på eksisterende vejarealer

Rådgiveren skal foretage historikundersøgelser. Undersøgelsesområdet fastlægges

med udgangspunkt i vejprojektets linjeføring og længdeprofil.

Rådgiveren skal:

Foretage undersøgelser af rabat- og råjord på eksisterende veje, der påvirkes af

projektet

Undersøge eventuelle eksisterende regnvandsbassiner, der skal udvides / opren-

ses / sløjfes

Undersøge udstrækning af evt. indbyggede restprodukter

Udarbejde plan for hvordan vejudvidelse kan udføres med minimal berøring med

de allerede indbyggede restprodukter

SIDE

59 af 63


Ovennævnte arbejder skal udføres efter Vejdirektoratets forskrifter.

Rådgiveren skal udarbejde ”Plan for håndtering af forurenet jord”. Endvidere indarbej-

des dokumentationsniveau for overdragelser af eksisterende vejarealer i planen.

Efter Vejdirektoratet har godkendt ”Plan for håndtering af forurenet jord”, fremsender

rådgiveren planen til uofficiel forhåndsgennemsyn ved de relevante myndigheder.

Rådgiveren udarbejder tilrettet ”Plan for håndtering af forurenet jord”, hvorefter Vejdirek-

toratet ansøger om officiel godkendelse ved relevante myndigheder.

Genanvendelse af forurenet jord til tekniske anlæg

Rådgiveren skal beskrive prøveudtagning af råjord. Udkast til ansøgning om håndtering

af aflagte vejarealer udarbejdes.

Genplacering af forurenet jord i det tekniske anlæg som i f.eks. støjvolde undersøges,

såvel i projektet, som på de tilstødende arealer i samarbejde med Vejdirektoratet.

Genanvendelse af restprodukter

Rådgiveren skal undersøge mulighed for anvendelse af restprodukter på de steder i

projektet, hvor der vil være behov for indbygning af tilført materiale. Dette foretages i

samarbejde med Vejdirektoratet.

Okkerundersøgelse

Rådgiveren skal foretage okkerundersøgelser, når orienterende geotekniske undersø-

gelser påbegyndes ved anden rådgiver.

Rådgiveren skal foretage orienterende forundersøgelser for okker og igangsætter selve

okkerundersøgelsen i samarbejde med Vejdirektoratet og dennes geotekniske rådgiver.

Rådgiveren skal udarbejde udkast til ansøgning om tilladelse til håndtering af potentielt

okkerholdigt blødbund og grundvand med okker.


Undersøgelse af forurenede arealer udenfor vejareal

Rådgiveren skal færdiggøre ”Plan for håndtering af forurenet jord” samt levere input til

udbudsmateriale på baggrund af denne.

Miljøforhold på eksisterende vejarealer

Rådgiveren skal på baggrund af færdig ”Plan for håndtering af forurenet jord” samt

myndighedsvilkår og -dispensation levere bidrag til udbudsmaterialet.

Jord- og mængdeberegning

Rådgiveren skal udføre jordberegninger for jord fra nedlagte vejarealer og øvrige foru-

renede områder samt foretage vurdering af massedisponering i relation til genanven-

SIDE

60 af 63


delse af forurenet jord, okkerholdigt blødbundsmateriale og eventuelle andre indbyg-

ningsegnede materialer. Arbejdet udføres efter Vejdirektoratets forskrifter.

Genanvendelse af forurenet jord til tekniske anlæg

Rådgiveren skal indarbejde genanvendelse af forurenet jord til tekniske anlæg i ud-

budsmaterialet.

Genanvendelse af restprodukter

Hvis det besluttes, at der skal anvendes restprodukter, skal rådgiveren:

Udarbejde risikovurdering og udarbejde udkast til ansøgning til Køge Kommune,

samt indarbejde vilkår fra kommunens eventuelle tilladelse i udbudsmaterialet

Udarbejde vilkår for indbygning af restprodukter til indførelse i udbudsmaterialet

ved anvendelse af Vejdirektoratets udbudsparadigmer

Jordstabilisering

Rådgiveren skal undersøge mulighed for anvendelse af jordstabilisering i projektet og i

bekræftende fald levere input til udbudsmaterialet.

Aflagte vejarealer

Rådgiveren skal bidrage med oplysninger om eksisterende vejarealer, der skal afhæn-

des til anden arealanvendelse.

Rådgiveren skal bidrage til udbudsmaterialet inkl. vilkår fra tilladelse til håndtering af

jord fra aflagte vejarealer.

Okkerundersøgelse

Rådgiveren skal udarbejde endelige planer til håndtering af blødbund og jernholdigt

grundvand og detailprojektere okkeranlæg ud fra Køge Kommunes vilkår i samarbejde

med Vejdirektoratet.

Rådgiveren skal beregne mængder for blødbund med okker i blødbundsområder i

skønnede mængder.

2.5 Fase 5 Anlæg

Projektopfølgning

Rådgiveren skal tillige stå til rådighed med ad hoc fagteknisk bistand til tilsynet under

anlægsfasen.

Projektoverdragelse til tilsyn

Rådgiveren skal deltage i overdragelse af projektmateriale til udførende entreprenør og

til tilsynet. Relevant materiale samles i en miljøtilsynsmappe.


SIDE

61 af 63


Projektet skal udarbejdes på baggrund af Lov om udbygning af Køge Bugt Motorvejen

mellem Greve Syd og Køge (lov nr. 1533 af 21. december 2010). Detaljer vedr. vejan-

læggets udformning kan læses i lovforslag som fremsat, der kan findes på folketin-

get.dk.

Som projekteringsgrundlag skal desuden benyttes foreliggende digitalt projekt fra VVM-

fasen.


Gældende miljøregler og Vejdirektoratets standarder.

SIDE

62 af 63

TAG 1052.R05

TILBUDS- OG AFREGNINGSGRUNDLAG (TAG)

1 GENERELT

Der skal afgives tilbud på den vedlagte tilbudsliste (TBL). På tilbudslisten TILBUD side

A anføres evt. modtagne rettelsesblade i tilbudsfasen.

For hver medarbejder, der indgår i tilbuddet, skal det oplyses, hvilken af kategorierne

medarbejderen tilhører og skal kunne dokumenteres ved CV.

2 YDELSER EFTER REGNING

Forskelle i timesatserne skal på rimelig vis afspejle forskelle i aflønningsniveauet i mo-

derfirmaet.

De i TBL anførte timetal er alene fastsat af hensyn til bedømmelsen af priselementet i

tilbuddene, og de faktisk præsterede timer vil kunne varieres af bygherren inden for -

100 % til +25 %. Hvis det samlede præsterede timetal overskrider +25 % af den samle-

de TBL-mængde, reduceres timesatsen med 10 % for enhver præsteret time derudover.

De tilbudte timesatser reguleres som anført i SBR. En tilbudt medarbejders timesats re-

guleres ikke til anden medarbejderkategori i aftalens løbetid.

De anførte timesatser skal dække alle udgifter til arbejdets udførelse, herunder afhol-

delse af interne møder hos rådgiveren, anvendelse af CAD-udstyr og – programmel

samt nødvendige beregningsprogrammer være indeholdt i satserne.

Udlæg i henhold til SBR ad. 3.2.

2.1 Kategorisatser

Kategori A: Projektleder:

Videregående uddannelse, som f.eks. ingeniør, geolog, landinspektør, økonom, ju-

rist eller anden erfaring, med mere end 10 års relevant erfaring

velformuleret i dansk skrift og tale

erfaring med projektledelse

erfaring med styring af og opfølgning på økonomi

erfaring med offentlig sagsbehandling

erfaring med anlægsentreprisers tekniske, økonomiske og juridiske aspekter

Kategori B: Rådgiver: Med mere end 10 års erfaring


rist eller anden erfaring, med mere end 10 års relevant erfaring

velformuleret i dansk skrift og tale, hvis kontakt til myndighed, bygherre eller øvrige

rådgivere

min. 5 års dokumenteret erfaring indenfor den udbudte fagdisciplin

erfaring med udarbejdelse af kvalitetssikringsdokumentation

SIDE

63 af 63

TAG 1052.R05

kendskab til offentlig sagsbehandling

erfaring med udarbejdelse af udbudsmateriale iht. Vejdirektoratets udbudsforskrif-

ter

erfaring med anlægsentreprisers tekniske, økonomiske og juridiske aspekter

Kategori C: Rådgiver: Med 5 – 10 års erfaring


rist eller anden erfaring, med mellem 5 og 10 års relevant erfaring


rådgivere

min. 5 års erfaring indenfor den udbudte fagdisciplin

erfaring med gennemgang og kontrol af projekter

kendskab til offentlig sagsbehandling

kendskab til udarbejdelse af udbudsmateriale iht. Vejdirektoratets udbudsforskrifter

kendskab til anlægsentreprisers tekniske, økonomiske og juridiske aspekter

kendskab til Vejdirektoratets tegningsstandard (ts.vd.dk)

Kategori D: Rådgiver: Med mindre end 5 års erfaring


rist m.fl., med mindre end 5 års relevant erfaring


rådgivere

erfaring indenfor den udbudte fagdisciplin

kendskab til gennemgang og kontrol af projekter


Kategori E: Assistent:

Mellemlang uddannelse som f.eks. teknisk assistent, teknisk designer, teknisk teg-

ner, kort- og landmålingstekniker

erfaring med anvendte tegne- og beregningssystemer indenfor de udbudte fagdi-

scipliner


Kategori G: Øvrig ledelse/partnere (Styregruppemedlemmer)

Længere videregående uddannelse som f.eks. ingeniør, geolog, landinspektør,

økonom, jurist eller tilsvarende

velformuleret i dansk skrift og tale

Dokumenteret flerårigt ledelsesansvar

Kategorien anvendes typisk i forbindelse med managementaftaler




Vejdirektoratet har lokalkontorer i Aalborg, Fløng, Middelfart, Næstved og Skanderborg samt hovedkontor i København.

Find mere information på vejdirektoratet.dk.

VEJDIREKTORATETNiels Juels Gade 13Postboks 90181022 København KTelefon 7244 3333

[email protected]