Ul. Kraszowicka 65 B. 58-100 Świdnica

WWW.QBRYG.PL

PRZEPISYPrzepisy żeglugowe obowiązujące na śródlądowych drogach wodnych odnoszące się do żeglugi jachtowej:1- prawo drogi, 2- sygnały wzrokowe i dźwiękowe,3- sygnały wzywania pomocy,4- znaki żeglugowe, przepisy lokalne5- wypadki i awarie - zasady postępowania, 6- elementarne wiadomości o przepisach obowiązujących na wodach morskich, przepisy portowe,7- etykieta jachtowa – zasady zachowania się na jachcie i obyczaje żeglarskie.

IGNORANTIA IURIS NOCET

Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 28 kwietnia 2003 r w sprawie przepisów żeglugowych na śródlądowych drogach wodnych (Dz.U. nr 212, poz. 2027 z 2003 r).

Rozporządzenie Ministra Sportu z dnia 9 czerwca 2006 r w sprawie uprawiania żeglarstwa.

WYMOGI UKOŃCZONE 12 LAT; UKOŃCZONE SZKOLENIE; ZDANY EGZAMIN

UPRAWNIENIA1) Prowadzenia jachtów żaglowych bez lub z pomocniczym napędem mechanicznym po wodach śródlądowych 2) Prowadzenia jachtów żaglowych bez lub z pomocniczym napędem mechanicznym o długości do 8,5 m po wodach morskich do 2 Mm od brzegu w dzień.Osoby, które nie ukończyły 16 roku życia, mogą realizować uprawnienia pod nadzorem osoby pełnoletniej.

ZASADY BEZPIECZEŃSTWA1. Wyposażenie jachtu w środki bezpieczeństwa

2. Ciągła obserwacja akwenu i innych jednostek

3. Odpowiedzialność kapitana

- Zapoznać załogę ze środkami bezpieczeństwa

- Zapoznać załogę z procedurami alarmowymi

- Powierzenie czynności innym nie zwalnia od odpowiedz.

4. Kamizelki ratunkowe

5. Szelki bezpieczeństwa

6. Osoby do 16 lat – obowiązkowy nadzór osoby pełnoletniej posiadającej patent.

PRAWO DROGI1. Statki sportowe i turystyczne ustępują statkom pasażerskim i towarowym.

2. Statki sportowe i turystyczne o napędzie mechanicznym ustępują innym statkom sportowym i turystycznym.

3. Statki o napędzie żaglowym:- jeżeli płyną różnymi halsami pierwszeństwo ma statek płynący prawym halsem,- jeżeli płyną tym samym halsem pierwszeństwo ma statek znajdujący się po

zawietrznej.

4. Statki o napędzie mechanicznym:- pierwszeństwo ma statek znajdujący się z prawej strony,- pierwszeństwo ma statek wyprzedzany,- jeżeli płyną z naprzeciwka powinny zmienić swoje kursy w prawo.

W PRZYPADKU RYZYKA ZDERZENIA STATEK MAJĄCY PIERWSZEŃSTWO PRZEJAZDU MA OBOWIĄZEK ZROBIĆ WSZYSTKOŻEBY UNIKNĄĆ KOLIZJI !!!

Prawo drogi ma jacht żeglujący prawym halsem (wiatr wieje w prawą burtę). Oznacza to, że musi utrzymać

kurs i prędkość. Jacht ustępujący musi odpaść, zwolnić lub zrobić zwrot na wiatr.

Oświetlenie statku o napędzie mechanicznym

Oświetlenie statku żaglowego

Oświetlenie jachtu płynącego na żaglach i silniku

SYGNAŁY WZYWANIA POMOCY

1. Powolne podnoszenie i opuszczanie ramion. 2. Kula i flaga na maszcie. 3.Czerwona rakieta spadochronowa. 4Płomień na jachcie. 5.Czerwone gwiazdy. 6. Zataczanie kręgów czerwonym światłem. 7. S.O.S

Postępowanie po zderzeniu z innym jachtem

Zasady postępowania w razie wypadku i awarii.• ratowanie załogi i ograniczenie rozmiarów szkód, • zabezpieczenie roszczeń wobec osób trzecich, • zawiadomienie policji (w przypadku: śmierci,

uszkodzenia ciała, zatonięcia statku, znacznej szkody materialnej, uszkodzenia budowli wodnej lub innych urządzeń na drodze wodnej)

• zawiadomienie organu administracji żeglugowej (np. Inspektorat Żeglugi Śródlądowej),

• zawiadomienie ubezpieczyciela,

LOCJA [hol.]:

1) dział nautyki (nauki o żegludze) zajmujący się opisem oceanów, mórz, wybrzeży, torów wodnych (l. morska) oraz śródlądowych dróg wodnych (l. śródlądowa) wraz z ich oznakowaniem, w celu ułatwienia żeglugi i zwiększenia jej bezpieczeństwa;

2) podręcznik nawigacyjny uzupełniający mapy, zawierający informacje o prądach, pływach, znakach nawigacyjnych, przeszkodach żeglugowych, lokalnych warunkach pogodowych, przepisach portowych itp.  

Zakres wymagań z przedmiotu locjaa. oznakowanie nawigacyjne na wodach śródlądowychb. zagrożenia i przeszkody żeglugowe, informacje o

budowlach hydrotechnicznych

BUDOWA KORYTA RZECZNEGO

BUDOWA KORYTA RZECZNEGO

• Ławica - płycizna o kształcie podłużnym, na ogół przesuwająca się z prądem w dół rzeki,

• Odsypisko - płycizna o trwałym charakterze tworząca się przy brzegu wypukanym (wewnętrznym), może być porośnięta roślinnością

• Przymulisko - porośnięte roślinnością trwale utrzymujące się odsypisko

• Przemiał - płycizna tworząca się w poprzek koryta rzeki pomiędzy dwoma zbliżającymi się do siebie ławicami lub odsypiskiem i ławicą

• Przykosa - płycizna formująca się wzdłuż linii nurtu tworząc stopnie, z których najwyższy znajduje się na dole rzeki (tzw. kant, za którym znajduje się spadek i głębia)

BUDOWA KORYTA RZEKI UREGULOWANEJ

WPŁYW PRZESZKÓD NA OBRAZ POWIERZCHNI RZEKI

1 - BLIZNA, 2 – WIR (LEJ), 3 - ZWARA, 4 - BYSTRZE (WART),

5 - WARKOCZ, 6 - COFKA

BUDOWA ŚLUZY

BUDOWA ŚLUZY I JAZU

ZNAKI ŻEGLUGOWE

Znaki brzegowe wyznaczające miejsca niebezpieczne

Przykłady stosowania znaków

_________________

Znaki odosobnionego niebezpieczeństwa

Znak bezpiecznej wody

Znaki żeglugowe zakazu

Zakaz przejścia

Znaki żeglugowe zakazu c.d

Zakaz zawracania

Zakaz postoju na szerokości określonej na znaku w m (od znaku)

Zakaz mijania i wyprzedzania

Zakaz wyprzedzania; dotyczy tylko zestawów

Zakaz wytwarzania fali

Koniec strefy, w której małe statki używane wyłącznie do uprawiania sportu lub rekreacji mogły rozwijać duże prędkości

Znaki żeglugowe nakazu

Nakaz ruchu w kierunku wskazanym przez znak

Nakaz skierowania statku na tę stronę szlaku żeglownego, która leży z lewej burty

Nakaz skierowania statku na tę stronę szlaku żeglownego, która leży z prawej burty

Nakaz trzymania się tej strony szlaku żeglownego, która leży z lewej burty

Nakaz trzymania się tej strony szlaku żeglownego, która leży z prawej burty

Znaki żeglugowe nakazu c.d

Nakaz nadania sygnału dźwiękowego

Nakaz nieprzekraczania podanej na znaku prędkości w km/h

Nakaz zatrzymania statku w warunkach określonych przepisami

Nakaz przejścia na tę stronę szlaku żeglownego, która leży z prawej burty

Nakaz przejścia na tę stronę szlaku żeglownego, która leży z lewej burty

Znaki żeglugowe nakazu c. d

Nakaz zachowania szczególnej ostrożności

Nakaz zachowania szczególnej ostrożności.Wyjście na główną drogę dozwolone, gdy nie zmusi to statków na tej drodze do zmiany kursu lub prędkości

Nakaz zachowania szczególnej ostrożności przy przecinaniu głównej drogi wodnej, która może mieć miejsce, gdy nie zmusza się statków do zmiany kursu lub prędkości

Nakaz zmiany kursu lub prędkości przez statki idące główną drogą wodną w sytuacjach, gdy z portu lub bocznej drogi wodnej wychodzą statki

Znaki żeglugowe nakazu c. d

Nakaz prowadzenia nasłuchu radiotelefonicznego

Nakaz prowadzenia nasłuchu radiotelefonicznego na wskazanym kanale

Znaki żeglugowe ograniczenia

Ograniczona głębokość

Ograniczona wysokość prześwitu nad zwierciadłem wody

Ograniczona szerokość przejścia lub szlaku żeglownego

Inne ograniczenia ruchu żeglugowego - należy się z nimi zapoznać. Ograniczenia te mogą też być podane na białym polu znaku lub pod znakiem w formie symbolu lub napisu

Granica szlaku żeglownego oddalona od prawego (lewego) brzegu, w metrach podanych liczbą na znaku. Statki powinny przechodzić w odległości większej

Znaki żeglugowe zalecenia

Zalecenie przejścia w obydwu kierunkach

Zalecenie przejścia w jednym kierunku (przejście z przeciwnego kierunku zabronione)

Zalecenie trzymania się we wskazanym obszarze

Zalecenie przejścia w kierunku określonym strzałką lub w nocy w kierunku światła izofazowego

Znaki informacyjne

Zezwolenie przejścia (znak ogólny)

Wskazanie linii napowietrznej nad drogą wodną (liczba w prawym dolnym rogu oznacza wysokość linii napowietrznej nad poziomem najwyższej wody żeglownej)

Jaz w bliskiej odległości Prom (na uwięzi)

Zezwolenie na postój (na kotwicy lub na cumach przy brzegu)

Zezwolenie na postój na akwenie, którego szerokość w metrach jest podana na znaku, licząc od miejsca ustawienia znaku

Znaki informacyjne

Zezwolenie na postój na kotwicy i wleczenie kotwicy, łańcucha lub liny

Zezwolenie na cumowanie do brzegu

Wskazanie miejsca do zawracania

Skrzyżowanie z drogą uznaną za boczną drogę wodną w stosunku do drogi wodnej, po której idzie statek

Koniec obowiązywania zakazu lub nakazu albo ograniczenia - obowiązuje tylko w jednym kierunku ruchu żeglugowego

WIADOMOŚCI O PRZEPISACH OBOWIĄZUJĄCYCH NA MORZU

Oznakowanie obszaru wodnego systemu IALA

                                                                                                                                                       

ETYKIETA JACHTOWA

Zakaz gwizdania na jachtach.Dowodzący jachtem rozpoczyna posiłek.Kapitan pierwszy schodzi na ląd.Dowodzący jachtem ostatni opuszcza go przy tonięciu.Polecenia wydane przez osobę dowodzącą lub jej pomocnika można

dyskutować ale po ich wykonaniu.Nie wystawiać rąk za burtę.Nie wchodzić na obcy jacht bez pytania.Dbać o wygląd jachtu.W razie cumowania do innych jachtów przechodzić na ląd po nich od

strony dziobu.Zakładać liny na zajętym polerze pod obcymi linami.W czasie przybijania do portu należy być ubranym a maszt

podniesiony.

Etykieta flagowa

Banderę stawiamy o 8 rano.Banderę opuszczamy przy zachodzie słońca.Salutowanie statkom wojennym.

Różnica między banderą a flagą ?

GALA FLAGOWA

DZĘKUJĘ ZA UWAGĘ

WWW.QBRYG.PL