Uma maravilha da engenharia

Avanço automático

No início eram dois canais:O Canal Forth e Clyde foi construído em 1777

entre os portos Grangemouth e Falkirk interligando Glasgow à costa oeste da Escócia.

O Canal Union entre Falkirk e Edinburgh foi terminado em 1822.

Devido as dificuldades geográficas, as quais criaram uma diferença de 35 metros de elevação,

os dois canais foram interligados por 11 conexões.

Em 1963, após 150 anos de existência deste caminho, a construção de um

enorme corrosel de água começou. Esta idéia extraordinária foi concluída em 2002 e tornou-se um símbolo da Escócia. Esta invenção não só economiza tempo como

energia também.

Este é o único tranporte rotatório de barco no

mundo. Possui dois braços e cada braço forma uma

espécie de um enorme tubo cheio de água. Os barcos

entram no tubo, em seguida o tubo é bloqueado e a

rotação do enorme braço começa.

Canal inferiorCanal inferior

Entrada para o canal inferiorEntrada para o canal inferior

Um barco se aproxima do “tubo”Um barco se aproxima do “tubo”

Existem barcos em ambos os “tubos”, superior e Existem barcos em ambos os “tubos”, superior e inferiorinferior

35 m35 m

A rotação é iniciadaA rotação é iniciada

Barcos em ambos os braços rotatóriosBarcos em ambos os braços rotatórios

RotaçãoRotação

Logo antes do “desembarque”Logo antes do “desembarque”

Um tubo de 78 pés com água e barco pesa Um tubo de 78 pés com água e barco pesa aproximadamente 300 tons. aproximadamente 300 tons.

O fechamento dos “tubos”, acerto dos níveis de água e a rotação levam somente 15 minutos. Os “tubos” são preechidos

conforme a Lei de Arquimedes, portanto os pesos dos tubos são

equilibrados.Para se abrir as travas superior e inferior e girar todo o sistema em 180º é necessário um motor de

22.5Kw, que utiliza somente 1,5Kw/h

Tradução e formatação: Izaias

Música: “Almost A Whisper” - Yanni