Upload
others
View
1
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
UN ALIADO POTENTE
PARA TIPOS FUERTES
Otra Jornada por delante, que
comienza con optiniismo, porquc
cuenta con un aliado potente, en que
puede confiar en toda situación, por-
que està seguro de que su ACROSlAR
no le falla, porque ofrece las ventajas
que han convertido a los crfticos mas
severos cn usuarìos convcncidos.
Està seguro de su jukìo.
io importante es su propia expe-
hencia con ACROSTAR: SU robusto y
poderoso motor turboaiimentado de
6 cilindros y su transmìsión de 9 velo-
cidades operabies bajo carga, contro-
lada electrónicamente con la revolu-
cionaria palanca POWERSTICK. La
tècnica superiorde su tren de rodadura
y su potente sistema hidraulico
con regulación automatica de mando
electrohidràulico del elevador. Su
inigualable facilidad de mantenimiento
y tambicn su cabina confortablc con
baja rumorosidad sin par.
No hayporqué inquietarse al micio de
una Jornada durfsima. tJstcd saldrà r
ganando.
Fiabihdad probada y disponibilidad garanliiada. Asi,
la Jornada empìeza b'ten.
Modelo AGROSTAR 6.7Ì AGROSTAR ó-si
Motor DtUiZ-MWM Tipo TD 22b B-b JBD 22b BL-6
No. de cilindros 6 (Turbo) 6 (Turbo, refrigeraciun aire admisión)
Cilindrada cm' h.24() 7.014
Veìocidad de giro r/min 2,^^0 2.350
Incremento del p^r % 31 34
Consumo óplimo de cnmhustible g/kWb 206 194
Capacidad del deposito 1 Ì80 3H()
Dimens Jones Dìsiancia entre cjes mm 2.872 2.872
Longilud/ancho/altura a la cabina mm 5.0G0/2A70/3.060 5.0(yO/2.470/3.ÌOO
Altura libre mtn 580 610
Peso en vacio/peso max. auforizado kg 6.800/11.300 7000/n.WO
Transmisiàn No. dv velocidades adelanle/atràs 18/15 Ì8/I5
No. de velocidades con marcba ultralvnta 27/24 27/24
Cambio operablc bajo carga 9 combinaciones operables bajo carga
Inversion de marcha V/R totalmente operabìe bajo carga sin embrague
Vetocidad max. de avance km/h 40 40
Frenos delantv y atras frenos de discas, en bano dv CK r;U'
JDb vL-hidr., operabìe /;a/u carga r/min 540/1000 540/1.000 eje: V/H"de 6 y 21 vslruì^: Vh"de 27 estrias
Sumfnisirable opcioiìdltniiUe: 11)1 ÌKìnlàl ei-hidr.. op. b. ea^^a, 7,000 r/min. V/s"de 6 esirias
Sistema hidràuiicc i Capaadad dv ilewKion, max. N ikp) Categoria
9tì.lO() iìtl.OOO) 98.100 iliWilOì lll/tl lll/n
Caudal de botiiba I/min ÌÌ4+40 84+40 j Vulun)en de aceiie uiiluable max. 40 1 max. 40 1
Distribuidores auxiliares 4. doble efecto 4, doble efecto
De serie: Mando en eruz para 2 distribuidores auxiliares -mando vxtcmo Irasero • barr.T^ eslabilizadoras telcscópicas con endavamicnio automatico • acojil.ido! lapido di' (/o.s iases
Suminislrable opcionalmente: Retorno sin p ro /nn • mando a distancia del acoplador ràpido
Elevadorhidràuhid iHtnLìI Categoria U II
Capjcidad de elevación, max. N (kp) 34:Ì40 (3.500) 34.340 (3.500Ì
AGROJRONIC Uc sene: ACKOTKONIC-i 1 • AGROTRONtC-hU
Suministrable nprirvialmi^nte: ACROTRONIC-i 2 • scnsor de ladar
Chasis [){• ^erie: Dirocción hidràulica • conexión el.-hidr tracción deiantera • mando el.-hidr bloqueo diierenciales delantero y trasero -OPTITRONIC • (an'nado total del e/e cardàn cantra arrollamientos de heno. etc • portalastre • enganche para remolques. automàtico y graduable en altura
7
Suminislrable opcionalmente: Lastrado delantero extorior. max. 79 masas -péndulo de traccion -mando a dlslancia enganche para remolques -sistema de Irenos neumatjcos • Pick-up Hilch '
Neumàflcos De ^r^e: dvìante nURUì 480/70RÌ4
atràs 20.8R.iH 20 3R42
Suminislrable opciunalmenle: (anct
delante ìo de via/mm)
4B0/70R3O/190O 540/65R34/1965 480/7OR:Ì4/1900 620/75R2b/1965
600/70R.Ì0/19b5
(ami' )iì de via/mmì 580/70R38/1900 - 580/70R42/1900
20.8R42/1900 ' 650/65R42/1970 580/70R42/1900 710/75R34/1970
71O/70R38/1970
Cabina De sene: Cabina integrai, ins(>tn)nzada -CENTR/M Oi INFORMACION -CHECK-CONTROL - CONSOLA INTEGR^M • asiento conhn AEROMAT-2 pnctlas • cristalos tintados • vcntilador de atre fresco • calehcción • aire acondtcicmado • persiana parasol arnV/jò/u - rctrovisores exteriores, der. e izcj.. tclesi. opicos ^ventanilla para mando a distancta de apertìs - farns ei,pvi iales, delante y atràs - kit de mtjnlaje para radio (altavoces, antena, cableado)
Sumini^trable opcionalmente: Filtro de carbón activ^do • rctrovisores exteriores, den e izq.. para ajuste y caleta( i. ion eléctricos • faros halc)genos de Irabajo, elefante • equipo de conditi dòn fnver^a
o
e E
e
Las iki'^trrtciones del presente iolleto muestran /M-; equipos mas adeiuadry^i para cada empieo. Si estos equipn'^ ip.vj. masas de lastre, cabina, neumàdcos, etc.) snn de svnv u npcionalt'y sepuede desprender vxdusivamentv de Lì Lista de Prvcio^ del Con(eMonano. Los datos té( nicos indùados se entiendvn s/n compr<)mis(wn la medula en (juc pucden produurse mudttitauones por moti\os tCLnicos o comeruales, asi corno cn base a reglamcnlus legates. no pudivndu dcnvarse ntngun dcre^ho de los mtsmos.
FAHR ùiUìlfAHU ÀGRAR7ECMHIK GMBH D'5J057Kòln
4
La cabina ACROSTAR. Sobre soportes OMEGA. Confort corno en cualquier turismo, que junlo a la baja
rumorosidad. proporcionan un Irabajo concentrado.
COMFORT
PARA LARGAS
JORHADAS.
Acceso a la cabina, còmodo y
seguro. Asiento confortable con
suspensión neumàiìca, "AEROMAJ".
Diseno ergonòmico. La con
sola integrai con todos los niveles
de mando y e! sistema de infor-
maciòn bien iden tificable. Todo
donde debe estar La jornada puede
empezar
P:
-s > \ *
_'*- I-
i ^ -^
^y
1 *i
' ' . •
I ^'
* Il
"ì I I
'i i.^
^\\
.-"e --^-
^ 1 l- l
I . -
^ -lì. -:.it
.Jr- 1
X
-1
r > ; . . .
; ts- ̂
7- ' .L
-A m
r
. 4_
X- • I
- -1
POTENCIA CONSTANTE PARA
MAXIMAS PRESTACIOHES.
Al accionar el arrancador, e! 6 dlindros
DEUTZ-MWM, Turbo, empieza a traba-
jar. Usted siente la fuerza y le gusta la
sensación. Porque conoce los valores
punta del par motor que pone maxi-
mas reservas a su disposición en lodo
6
Fuerza inagoUbÌL; ^ran ekitiddad y constancia eslahle a través de una amplia gama de revoludones. El 6,2 ó 7,0 titros Turbodiesel
es la base de la elevada capaddad de rendimiento.
AGROSTAR 6.81 DEUTZ M W M TBD 2 2 6 BL-6
MdlNm) 1500-1700 ì/min n s 2350 I/min
750
700
6-"
600
550
1 ^ - i - - * ; 1 i J
"TI ^ ' é 1 11
1 • 344b
• 115% + i
PlkWl
I Constant-[ 4" ' Power ' •
• L
210 200 190
be Ig/tWh! • L
210 200 190
• L
210 200 190
• L
210 200 190
• L
210 200 190
, 1 , , 1 , 1 . j 1 , 1000 1200 UOO lóOO 1800 2000 2200 2-100
n O/min)
momento e instantàneamente. Porque
conoce que en e! 6.81 la refrigeración
del aire de sobrealimentación y la
bomba de inyección en linea, de
alias presiones, proporcionan minimo
consumo de combustible y màxima
rendimiento. Porcjue conoce quo los
motores diesel DEUTZ son ejemplares
en robusiez, fiabilidad, longevidad y
anticonlaminación.
L-l
' / V
1̂ • ^ • . ~ .
-xh^r^-
7
TRANSMISION
INTELIGSNTC.
No importa lo que exija la jornada.
Al tener que realizar faenas realmente
pesadasytransformar la piena fuerza en
potencia. Porque controia todo con F
una mano. Porque actua sabre e!
inversor electrónico con una sola
pulsación en la POWERSTICK DEUTZ-
FAHR. En los 3 grupos. A través de
9 velocidades addante y alias en cada
grupo. También bajo piena carga.
Con suma suavidad y sin tirones. Entre
0,5 km/h y 2 km/h en el grupo ultra-
lento, 8 velocidades entre 4 km/h y
12 km/h, ó basta 40 km/h en avance
rapido. Y osto con loda comodidad:
la palanca POWERSTICK, de diseho
ergonòmico, està monlada directa-
mente en el asienlo, siendo regulablc
segua convenicncia.
^ ' - * ;
.^^^
8
Piena potencia en et momento preciso. En perfecta coordinación entre motor, transmisìón,
sistema hidràulico y tren de rodadura.
PARA PRESTAUONES PUNTERAS: AGROSTAR DEUTZ-FAHR.
DEUJ2-FAHR presenta con los mode-
los ACROSTAR 6.71/6.81 un gran tractor,
que satisface todas las exigencias euro-
Inversor electrohidràulico
para cambios fàciles.
Palanca POWERSTICK:
màximo confort de mono-
man do.
Embrague de marcha, de
duración por vida.
5in accionar el embrague:
arranque, aceleración, inver-
sión de marcha, parada.
Embragues mukidiscos, elec^
trohJdràulicos, para toma de
fuerza y bloqueo de diferen-
ciales delantero y trasero.
Toma de fuerza, de con-
tiol clectrónico y conexión
hidràulìca, con óptima efi-
cacia.
AuténtJcos frenos a las cuatro
ruedas: de duración por vida,
sin mantenimicnlo, de poco
desgaste y maxima seguridad.
Conexión electrohidràulica
de la tracción delantera y del
bloqueo de los diferenciales.
OPTITRONIC: gestión de la
tracción delantera y del blo
queo de diferenciales, en fun-
ción del angulo de dirccción
y de la velocidad de marcha.
peas. Convincente en cada compo-
nenteyunico en la combinación desus
ventajas.
50° de angulo de giro para
excelente agilidad.
Motor DEUJ7 MWM,
6,2 litros, con potencia
turbo, para,ACR05TAR 6.77.
Motor DEUTZ MWM, 7 litros,
con turbo y refrigeración
del aire de admisión, para
ACROSTAR 6A
Alto incremento del par,
a pequeha cafda de revo-
luciones, para gran capaci-
dad de cmpuje a cargas
variables.
Elevado momento de arran
que continuo con cargas
pesadas.
Sistema hìdràulico muy eficaz
con 4 distribuidores auxiliares
de doble efecto.
ACROJRONIC-hD: regula-
ción óptima para elevados
rendimientos por superficie.
Conducción cxacta a la
profundidad seleccionada y
adaptación automàtica de
la sensibilidad de regala-' ^ cion.
E]
PPi
EEl
m
Amortìguación automatica, ac-
tiva, de oscilaciones para gran
estahilidad de dirección y óp-
tjmo confort de conducción.
Capacidad de elevación para
mas de 10 toncladas.
Cabina ACROSTAR con
óptima insonorización para *
un grato ambiente de trabajo.
Acceso scguro y còmodo a!
pueslo de conducción.
Asiento AEROMATcon ajuste
automàtico al peso del con-
ducior y con calefacción.
Volante telescopico e incli-
nabie.
Disposición segun grupos
funcionales de los elementos
de mando en la CONSOLA
INTECRAL
Optimos sistemas de in-
formación con CHECK-
CONTROL
Cliniatización: agradables tem-
peraturas en todo momento.
Cran (acilidad de man teni-
mientopara economizargastos.
Depósitos de combustible,
para largas jornadas.
Cables eléctricos hlindados y
conector centrai a prueha de
chorro de vapor
10 11
PARA CAMBIOS AUTOUATICOS LA TRAMStHISION AGROSTAR.
a) embraguede duración por Vida
b) embrague TDF frotttalf elettro-hidràuUto embrague TDf IraserOf efecfro-hidràulko
d) embrague frorcfón delan-fera, elettro-
€)
f)
9)
h)
i)
e) bloqueodel
delanterOf elettro-
bloqueo del dikrendal freserò, elettro-hidràulUo freno delantero, de dìs€OS, en bono de acerfe
freno trasero, de discos, en bona de ateite freno de estatio' namiento
La transmisión electrónica con 9 veloci-
dades operahles bajo carga, se com
pone de un cambio planetario biesca-
lonado, con 3 emhragues muhidlscos
(VH, VN, V U de un embrague phncipal
de duración porvida, de 3 marchas con
cambio por embragucs multidiscos, y
de un grupo adelante-atras operable
bajo carga.
PULSANDO UN BOTON,
SIN USAR n BMBRAGUi.
La palanca POWERSTICK DEUJZ-
FAHR en AGROSTAR 6.71/6.81 ofrece,
con sus pulsadores, màximo confort de
manejo: arranque, parada, preselección
de marcha e inversión de marcha -
basta una sola presión sobre e! puh
sador correspondiente. Para todas las
Getrìebe AGROSTAR 6.7I / 6.8i
o e VH VN VL O 2 i- 0
O FZW I
m m^ m
^
li 1000 I/min
m LU
F> a
o 540/ ì000 I/min
o 1
ffHiJlr^
,OJ-l O
ir
FW^^KT
^
^
Mi ^
I 3 V R
1] i l
o
: : Ì ^^~lì
o
H I •c
Cambios electrónicos son mas exactos
y mas fàciles.
Para elio existcn scnsores que detectan
en todo momento la vclocidad de
avance, el sentido de marcha y la mar
cha introducida. La electrónica adapta
los valores detcctados a la orden dada
por el conductor y actùa sobre el
mando hidràulico.
9 velocidades adelante yatràs en todos
los 3 grupos. Sin embrague, incluso
bajo carga, con arranqj^e automàtico
VH, VM, VL cambio planetario biestalo-nodo, €00 3 embragues muhidistoSf tombio bajo targa
LL martba ultra-lenta, mando metànito
L grupo de campo, sttttronizado
H grupo de tarretera, sincronizado
V/R grupo adelante-atras, sincroni-lado, mando
1-3 marthas, tombio baio carga
La palanca POWIRSTICK: còmodo control con una sola mano.
12
Orupo 11 11 1 i 1 "^ H
Sentìdo de martha V ff V n ¥ R
Velo€. ì^ 0,53 0,58 16 2,9 9,9 10,9
Ifefoc. 2^ 0,64 0,70 3,2 3,5 12,0 13,1
Ife/oc. 3^ 0J7 0,85 3,8 4,2 14,5 15,8
Velot. 4? 0,89 0,98 4,4 4,8 76,7 18,2
Vélot, 5^ 108 1,18 5,3 5,8 20,2 22,0
Vb/oc. 6? 130 1A2 6,4 7,0 24,2 26,4
Veloi. 7^ 1,48 7,67 7,3 8,0 27,6
Veht. 8? 1,78 7,95 8,8 9,6 33,3
Ife/oc. 9^ 2,15 2,34 10,6 77,6 40,0
lnhrma€Ìón instantànea: la €Ìttta de diodos /vminosos.
del tractor en la prìmera y con pases
igualmente automàticos a la combina-
ción preseleccionada. La inversión de
marcha es libre de tirones y se efectùa
sin usar ci cnibrague, con sólo preselec-
cionarel sentido de marcha. El cambio
al sentido de marcha contrario es auto
màtico a un avance interior a 2 km/h.
Una cinta de diodos luminosos seiìa-
liza a! conductor la velocidad momen
tànea y la preseleccionada. Le intorma
sobre el sentido de marcha actual y el
previsto. Presionando un bolón, se
puede preselcccionar la modulación
para pases duros o suaves de una veloci
dad a la otra. Duros para avances lentos
y tracción pesada, suaves para avances
ràpidos ypoca carga. Con idéntica facili-
dad se actùa, a través de la POWER-
STICK, sobre todas las funciones del
elevador trasero: elevación, descenso,
parada y penetración ràpida con una
sola palanca.
EMBRAGUES MULTIDI5C05,
ELECTROHIDRAULKOS.
Incluso el pase de un grupo al otre se
puede realizar, con control electrónico
y mando hidràulico, sin embrague, a
través de la posición neutral; tanto en
ìosgrupos LyHsincronizados comò en
el de velocidades ullralcnias entre 0,5
y 2 km/h. El embrague independicnte,
de duración por vida, sólo se usa para
maniobras exactas. Adua con suavidad
y puede ser dosificado exactanicnte.
Por eso, los ACROSTAR 6.71/6.81 per-
miten avanzarcon óptima velocidad en
cada labor Cada cambio de velocidad
se realiza bajo carga, sin detenere! trac
tor En beneficio del rendtmicnto por
superficie.
13
f/e toma de fuena, inter-tamhiable, con 6 ó 21 esfriaSf de 13/4'ó 13/8" de diàmetro/ poàbilha el mofifo/e de los mas diver-SOS aperoSf sin peligro de fugas de aceite.
FUiRZA DIRECTA COH
OPTIMA ÌFICACIA.
Jambién la TDFes controlada electróni-
camente, por puìsador, a iravés de un
embrague de duración porvida y cone-
xión hidràulica. Los ACROSTAR 6.71/6.81
disponen de una TDF combinada para
540/1000 r/min, conmutablc desde la
cabina y accionada directamentc a
través del e/e interior, con óptima
eficacia.
TDF frontal integrada para 1000 r/min,
opcional.
AVANCES KAPIDOS
EXIGEN FRENOS EFICACES.
Traciores de este tamano exìgen ver-
dadcros frenos a las 4 ruedas. Los
ACROSTAR 6.71/6.8I los tienen: frenos de
duración por vida, en bario de aceite.
Ademàs del frenado a las 4 ruedas, se
puede prcseleccionar el de una sola
rueda o de las dos ruedas de un solo
lado - p.ej. para aumentar ta agilidad
sobre minimo espacio.
LAS VENTAJAS EN RESUMEN:
conli'oles electrónicos
manejo ergonòmico y sondilo a
través de la palanca POWER-
STICK
cambìos sin tìroncs y sin usar el
embrague
cambio de 9 combinaciones
bajo carga
autèntico inversoropcrablc bajo
carga, inversión dircela de cada
marcha a idénticas velocidades
adelantc-atras, sin usar el embra
gue, por toquc de un botón
pase automatico a la marcha
superior preseleccionada
modulación preseleccionable _ì
para pases dircctos o suaves de
una velocidad a la otra *
gran alivio del trahajo al con-
ductur, elevados rendimicntos
por supciiicie, cortos virajes
empieo de multiples aperos
adaptacinn sin problema del ejc
de saltda de la TDF
alta eficacia para màximas pres-
taciones
p o liva Icn eia, econo m fa, eleva -
dos rendimicntos por superficie
14
PARA MAXIMA MOVIUDAD: f i rJlf JV DE MDAJE ACROSTAR
a OPTITROMIC DiUn-FAHR; ionvenhnte fociYidof/ de mando.
Los AGROSTAR DEUJZ-FAHR 6.7I/6.81
son muy apropìados para grandes
explotaciones y profesìonaìes, supe
rando su tren de rodaje en mucho los
standards normales. Compacto, agii y
bien manejable. Con tracción delantera
de conexión electrohidràulica y con
carenado total del e/e cardàn contra
arrollamientos del heno, etc. El bloqueo
electrohidràulico, al 700%, de los dife-
renciales dcìantero y (raserò es por
embragues multidiscos.
OPTITROMIC PARA
LA GB5TI0M AUTOMATICA.
Para mayor comodidad de manejo,
el OPTITROMIC gestiona automàtica
mente la tracción delantera y el blo
queo de los diferenciales delantera y
trasero, en función del angulo de direc-
ción y velocidad de marcha.
Velocidad de marcha 0-10 km/h
Tracción delantera conectada, blo-
queos de diferenciales abren auto
màticamente a mas de 20° àngulo de
giro y cierran a menos de 78°
Velocidad de marcha 10-15 km/h
Tracción delantera conectada, blo-m
queos de diferenciales abren auto
màticamente a mas de 5° àngulo de
giro y cierran a menos de 3°
Velocidad de marcha > 15 km/h
Tracción delantera desconecta auto
màticamente, bloqueos de diferen
ciales abren automàticamente y se
conectan amhos a menos de 13 km/h.
LAS V£NTAJAS EN RiSUMEN:
tracción a 4RM sin patinajcs
OPTITRONIC
ppqurho radio de giro
gran altura libre
altub rcndimicntos por superficie,
bajo consuni'j •/>• combustìble,
comodo manejo, cortos virajes
Tan agii corno un pequeno: gran agitidad de maniohra y gran aagulo de giro de 50°.
Puede posar por eniima de kileras muy grandes, sin pn^temas: el acttonomienfo tentral de la trouión delantera perniile una altura Ulne de fiosto 610 mntf segùn neumàikos.
15
PARA POTENCIA COHSTAHU LOS MOTORES AGROSTAR.
La robustez, iiabilidad y longevidad de
los motores refrigerados por liquido,
DEUTZ-MWM, son ejemplares. A elio
se suman reducidas emisiones del
escape: Los motores de los AGROSJAR
- calda de potencia de sólo un 6%
basta llegar al par motor màximo,
- alto par de arranque del 775% y
- bajo consumo espec. de combus
tile 794 g/kWb ACROSJAR 6.87.
ffl todo el mundOf estén recoflocfdas la talidad y fiabilidad de tos motores DeUTZ-HIWm.
6.71/6.8Ì cumpien satisfactohamente las
normas de! Reglamento "EURO 7';
va7/dì5 en el futuro para motores Diesel
en Europa.
POUMTEY ELASTICO.
Ambos modelos AGROSTAR 6.77 y 6.87
incorporan un motor turbo y destacan
por sus excelentes caracleristicas de
potencia:
- potencia constante a travcs de una
amplia gama de revoluciones (2350
a 1700 r/minl
- incremento de par del 34% a
pequeiìa cai'da de revoluciones,
AGROSTAR 6,81 DEUTZ MWM TBD 226 BL-6
n = 2350 I/min
750
700
650
ÓOO-
Md[N m 1500-17001/nì ̂in
550
J40 330 12^ I lo 100 90 80 70 ÓO
' t ^ J ^
1 1
34% • *
115% > — . —
1
' T •
P[kWl
1
^ - ^ Constant-
^
^ ^é
1
^ / ^
1
^ 1
belgAWh]
1400 \60Q n ri/rri-nl
2400
76
Laitueva bomba de inyet€ión garantiza maxima efeithfitlad^
6 aUMDROS TURBO CON AIRE
DB ADUUISIOM RiFRIGiRADO.
El nuevo motor Turbo Diesel de 7 litros
del ACROSTAR 6.81 deriva de la serie de
motores DEU77-MWM 226 B acredita-
dos miles de veces: Un nuevo ciguenal,
nuevas bielas y bulones, nuevos émbo-
losyaros, un bloque motor totalmente
revisado y un turbocompresor con rcfrì-
geración del aire de admisión, redun-
dan en mayor potencia, menornivel de
emisiones y minimos consumos.
tanto, para el empieo de carburantes
alternativos.
RiFRIGERACION OPTIMA.
Los componentes con alta carga
tèrmica son refrigerados muy intensa
mente. Los ACROSTAR 6.7I/6.8I dispo-
nen de camisas humedas. La refrìgera-
ción de los émbolos es muy eficaz, prò-
yectàndose el aceite en chorros dirigi-
dos a la cara inferior de la cabeza de
èmbolo. Optima evacuación del calor
asegurada.
IMYBCCION DIRECTA SIN
MANTENimiEMTO.
La bomba de inyección en linea Bosch,
sin mantenimienio, trabaja con altas
presiones. Inyectores especiales garan-
tizan óptjma pulverización delcombus-
tible, excelente combustión y, con elio,
minimo consumo. Bomba y motor son
aptospara el funcionamiento con ester
de melilo de colza (biodiesel) y, por
LARGA DURACIOn
Y MUY FACIL SERVICIO.
Los motores de los AGROSTAR 6.71 y
6.81 tienen culatas individuales en
aleación de fundición gris, muy resis
tente al desgaste, económicas de sustì-
tuir. Tambión los asientos postizos y
gufas de vàlvula son de fundición espe-
cial. Conductos de aceite y de refri
gerante estàrì mtegrados en el bloque
motor. La refrigcración de las camisas
humedas, de fundición centrifugada,
es óptima, lo que mantiene reducido
el consumo de aceite y minimiza el
desgaste.
LAS VENTAJAS EN RESUMEN:
motores DEUJZ-MWM ecoló-
gicos, de gran cilindrada
motores elàsticos para un tra-
bajo sin problemas a cargas muy
varia bles j* H
minimo consumo
refrigcración eficaz
• ')ptimo rendimiento
aire de admisión refrigerado
fàcii mantenimiento y larga vida
elcvados rendimienlos por
superficie, reducidos gastos de
combustible, alta rentabikbd
17
TECNOLOGIA SUPERIOR A6R0TR0MIC-hD.
D/senat/o para sotkitaeión extrema: ef sistema
del AGROSTAR.
Los AGROSTAR 6.77/6.87 equipari de
serie el AGROTRONIC-hD con amor-
tiguación automàtica de oscilaciones:
Su electrónica digitai, muy avanzada,
procesa todas las senales con suma rapi-
dez y las conviene en reacciones exac-
tas y suaves. La rogulación optimizada
permite conducir el apero muy exacta-
mente a la profundidad seleccionada.
Esto significa: mayorrendimiento super-
ficial, minimo consumo,protccción del
terreno y descanso del conductor.
HIDRAUUCO: MANDO IDiAL
El conductor alcanza còmodamente
todos los elementos de mando en la
consola a su derecha para regular: posi-
ción de trabajo, penetración ràpida,
bloqueo de transporte, profundidad y
altura de trabajo, velocidad de des
censo, regulación de esfuerzo, de posi-
ción de trabajo y mixta ast corno altura
de elevación. El control de patinaje se
activa mediante pulsadoren e!panel de
mando. Elevación y descenso del apero
en la palanca POWEKSTICK porpulsa-
dor, sin mas palancas.
SEGURIDAD POR AMORTIGUACIOM
DE OS€ILAaONES.
La amortiguación activa de oscilaciones
aumenta considcrabrcmente la seguri-
dad en ci tràfico para transportes con
aperos pesados.
A partir de 8 km/h, se compensan auto
màticamente las oscilack)nes de cabe-
ceo. Ademàs de la mayor segurìdad cn
la conducción y de un confort sensible-
mente superior, resulta una considera-
ble reducción del desgaste en el tractor
y apero.
Super-rapido Y preciso: el AGROTRONIC-hD.
18
CAPACIDAD PARA MAS DE
10 TONiLADAS.
Los AGROSTAR DEUJZ FAHR 6.71/6.81
reciben, de serie, acopladores ràpidos
de dos fases. Con dos cilindros auxilia-
res està disponible una capacidad de
elevación superìor a 10 L m. Estabiliza-
dores latcrales autoniatJcos en ambos
lados permiten el empieo de cualquier
apero. El enganche tripuntal se vana
fàcilmente entre las categon'as li y III. El
mando externo sobreambos guardaba-
rros Vaseros, fucra de la zona de peligro,
facilita el acople de aperos. Ambos
modelos disponen, de serie, de 4 distri-
buidores auxiliares de doble efecto
(dos de ellos opeiables a sìmple efecto).
Una palanca con monomando en cruz,
permite la actuación simultànea sobre
dos aperos, A través de un divisar de
caudal se pueden conectar en paralelo
dos distribuidores o un dìstrìbuidoryel
elevador hidràulico.
REGLAJE RAPIDO YFACIL:
BMGANCHB
PARA REMOLQUES,
El enganche automàtico para remol-
ques es regulable en altura, sin herra-
mientas, a través de una amplia gama.
Tiene correderà superancba, de modo
que àrboles de transmisión gran-angu-
lardisponen de suficiente espacio en el
e/e de salida TDE Adicionalmente se
puede montar el penduto de tracción o
el Pick-up-Hitch.
IMTEGRADO:
EL ELEVADOR FRONTAL.
Los AGROSTAR 6.71/6.81 se equipan,
opcionaimcnte, con un elevador
hidràulico frontal de la categoria II,
integrado en el caballete-soporte
del e/e delantero. Esto facilita en
todo momento el fàcii lastrado fron
tal y el ràpido montaje de aperos
frontales.
LAS VEMTAJAS EN RESUMEN:
elevados caudalt-s de bomba
para reacciones ràpidas
gran volumcn de aceitc para
grandvs cilindros
protección del terreno
gran alivio del trabajo al operarlo
adaptaciùn automàiica a con-
diciones vahabics del terreno
dispnsición ergonòmica de los
elementos de mando
elevación y desccnso de los
aperos con botón manual
amortìguación automàtica de
oscilaciones en carretera con
aperos pesados suspendidos
gran capacidad de elevación
para hs aperos mas pesados
de serie, 4 distribuidores de
doble efecto, mando en cruz
por palanca y setvicio paralelo
iàùl rcglaje en altura del engan
che pam remolques
elevador frontal opcional
mtnimos tìempos de elevación,
eievado confort de manejo y
estahilidad mejorada
Para mù/fip/es a^kaàones: el elevador hottfal integrado.
19
CABINA AGROSTAR: PARAUNBUENTRABAJO
Guanto mas silenciosa es una cabina,
tanto mas facii sera concentrarse en el
trabajo. La cabina AGROSTAR es famosa
por su bajo nivel sonoro. '
SIIENCIOSO
COMO f JV UN TURISMO.
La cabina AGROSTAR està insonorizada
de forma consecuente. Un tabique
La tabina eonfort: no es un lujo super-fluOf sino un requisito indis-pensable para largas jornadas.
Tal confort extraordinario no supone
un lujo superfluo. El ruido dentro de
la cabina es un factor de estrés innece-
sarìo, por evitable, que dtsminuye la
capacidad de concentradón y provoca
amortjguadoc de gran espesor, no deja
pasar los ruidos del motor Los cuatro
pilares de la cabina descansan sobre
soportes Omega.
errores.
ELAUBSO:
AMPLIO Y COMODO.
Lospetdanos, muyprofundosydispues-
tos en forma de escalera, de los AGRO-
STAR 6.71/6.81 disponen de una proicc-
ción contra la suciedad. La manilla de la
puerta puede aicanzarse fàcilmente
desde el suelo.
Insonorìia-cìón consecuente Y soportes Omega para traba-jar en un ambiente silenciosa.
20
tievado confort: Durante una larga Jornada de trabaio se sabe apreciar el asìento confort AEROMAt
ASÌENTO AiROmAT:
PARA TRABAJAR
DiSCANSANDO.
E! excelente asiento confort AEROMAT,
de ajuste automàtico al peso del con-r
duclory con suspensión adaptable a las
necesidades individuales, pertenece de
serie a !os ACROSTAR 6.77/6.81 La ejem-
plar suspensión de avance es también
favorable para la espalda, junto con
dos apoyos lumbares neumàticos. La
calefacción del asìento aporia agra-
dable calor, si es necesario. Jan sólo un
volante correctamente ajustado per-
mite un trabajo descansado. El volante
de AGROSTAR 6.71/6.81 es telescòpico e
inclìnable.
La CONSOLA INTECRAL està situada a
la derecha del conductor Los elemen-
tos de mando estàn agrupados racional-
menle segun sus funciones y caractcrfs-
ticas de uso. La visibilidad panoràmica
es ejemplar: en lodo momento libre
vision bacia delante y sobre los aperos
montados.
LO QUi CADA CONDUCTOR
QUIiRi SABER.
En los AGROSTAR 6.71/6.8% el conduaor
està óptimamente informado sobre
todas las funciones. Por indicación
digitai: velocidad JDf, avance yhoras de
seivicio. Por indicación analògica:
reseiva de combustible, temperatura
y velocidad motor, régimen de giro
normalizado TDE Asf comò por el
sistema inteligente CHECK-CONTROL,
que sehaliza y controia la disposición
para el ser\/icio.
CLimATIIACION A DESEO.
Las ventanas fronial, laterales yposterior
se pueden entornar o abrir totalmente.
ElventJladoreficaz,a deseo con filtro de
carbón activo, cnvfa aire fresco filuado a
través de boquìllas variables en el
recinto inferior, cuadro de instrumentos
y parabrisas. Segùn necesidad: calor
confortable por una eficaz calefacción,
o fresco agradable por aire acondicio-
nado ~ sin recargo, por que en tos
AGROSTAR 6.77/6.8? es de sene.
LAS VENTAJAS EN RESUMEN:
cxcclcntes mcdidas de insonori-
zación
asiento confort AEROMAT
volante telescòpico e inclinable
CONSOLA INTEGR/\L con todos
los importantes elementos de
mando
centrai de información compacia
con sistema CHECK-CONTROL
óplimo clima de trabajo, de serie
La (entrai do Información: todo baio cofifro/.
21
SERVICIO AGROSTAR: NUMIMO
MAMTENIUIENTO. Después de una larga y dura jornada
de trabajo nadie tiene muchas ganas
para emplear otras horas mas en el
mantenimiento. Poreso, DEUTZ-FAHR
ha reducido notablemente las necesi-
dades de mantenimiento en los ACRO-
STAR 6.77/6.87. Todos los trabajos de
semcio estàn realizados en cucstión
de minutos.
FACIL CAMBIO DE FILTROS.
Sustitución de los filtros para el ventì-
lador de aire fresco o sistema de aire
acondicionado: còmodo de realizar
desde el exterior, dejando lìmpio el
interior de la cabina, iuces testigo cn
el tablero de instrumentos senalizan
claramente el momento preciso para
el cambio de los filtros de aceite de
transniisión o del hidràulico.
SEGURIDAD PARA n MOTOR.
En los AGROSTAR 6.77/6.87, las particulas
gruesas del polvo se separan ya en e!
filtro de aire del motor y se descargan,
por eyector, a través del tubo final de
escape. Lo quc prohnga la duración
del filtro y reduce e! coste de prcpa-
ración y mantenimiento. El filtro se
encuentra detràs de la rejilla frontal
del motor y es, por tanto, fàcilmente
accesible.
OpHmo acceso: el fìHro de aire se encuenfra detràs de la reìilla fronfal.
Cambio de fihros en un instante. La cabina queda limpia.
22
Los grandes depósHos de polietihno no w oxKfon flUilCO.
AUTONOMIA PARA LARGAS JORNADAS.
LOSAGROSTAR 6.71/6.81 tienen un depò
sito de combustihie para 380 litros,
còmodo de llenar desde el suelo en el
lado izquierdo y suficiente para largas
jornadas. El depòsito de polietHeno,
para minima condensación deagua.no
puede sufrir oxidación.
CABLiS BUNDAD05.
Los cables eléctricos de los ACROSTAR
6.77/6.87 estàn reunidos en mangue-
ras blindadas y se conducen a través
de un conector centrai, a prueba de
chorros de vapor, al bloque de fusi-
hles y relés en el interior de la cabina.
La pràctjca union roscada se puede
sokar sin herrarnienta, cxduyéndosc
errores de montaje.
A'en blìndado Y a prueba de thorro de vapor. OpHma seguridad.
loco/o tombinada de fusibles y retéS/ sHuada a la derecha del asienfo en el interior de la iobinOf
auesibte.
LAS VBNTAJAS iN RESUMEN:
todas las partcs de revestimicnto
desmontables sin herrarnienta
acceso directo al iihro de aire
con cartucbo de seguridad
varilla del nivel de aceite, boca
de ilenado y filtro accesibies sin
desmontarjc del capò
acceso desde el exterior al filtro
de aire fresco
23
f i AGRO NiCiSITA TIPOS FUERTE5
Las ilustraciones del presente (olleio muesUan los equipos mas adecuados para cada empieo. Si estos equipos (p.ej. masas de lastre, cabina, neumàtìcos, etcJ son de serie u opcionales, se puede desprender exclusivamente de la Lista de Precìos del Concesionario. Los datos técnicos indicados se entìenden sin compromiso en la medida en que pueden producirse modificaciones por motivos técnicos o comerciales, asi corno en bssea reglamentos legates,no pudiendo derìvarse ningun derecho de los mismos.
BXPERTOS EN TRACTO AACHfVO'SItJtH-Q'SAMt
Coli DEU-E-F-1996-1
Inv. 5884
5