'

D. Simonovic

1. MOTOKULTIVATOR OPTI PODACI 1.1. MOTOKULTIVATORI Motokultivator! imaju veliku primenu u poljoprivredi, ka ko kod individualnih proizvoaa, tako i u drutvenom sektoru. Za razliku od traktora, oni su malih dimenzija i mase, pa su /.bog tih prednosti nezamenljivi za rad u staklenicima, rasadnici ma, malim posedima, mehanizaciji okunica i dr. Motokultivatoti se veoma mnogo koriste u krakim podrujima, gde je pristup na malim parcelama otean bilo kojim transportnim sredstvom, pa se oni na takve parcele prenose pomou radne stoke (maga rac, mazga, konj) ili to ini sam ovek. Motokultivator i su najee izvedeni kao rune maine ko jima se direktno upravlja pomou odgovarajuih ruica, a prili kom rada nemaju sopstveni ureaj za vonju, ve radni deo ma ine slui za pokretanje. Osnovni radni deo je rotacioni kultiva tor ili freza, po emu je i dobio naziv motokultivar ili freza. Skidanjem freze na motokultivator se mogu postaviti tokovi, pa se on u tom sluaju pretvara u jednoosovinski traktor. U toj varijanti moe sluiti za vuu pluga i mnogobrojnih prikljunih orua, a moe se koristiti i u transportu sa odgovarajuom pri kolicom. Motokultivatori se izrauju sa benzinskim ili dizel-motorima snage 2,2 4,4 kW. Na njih se moe prikljuiti veliki broj razliitih ureaja i maina, pa se zbog toga smatraju najuniverzalnijom poljoprivrednom pogonskom mainom. Najee korieni dodatni ureaji i maine su: rotacioni kultivator za povrin sku obradu zemlje, rotacioni kultivator za medurednu obradu, kultivatorske motiice razliitih oblika i namena, sadilice, sejaice, vadilice krompira i drugih plodova, prskalice, zapraivai, kosilice za travu, pumpe za vodu, prikolice, istai snega, cirku7

lari i mnogi drugi prikljuci. Ukoliko se na njega moe priklju iti vei broj odgovarajuih prikljuaka utoliko je motokultivator ekonominiji. 1.2. JEDNOOSOVINSKI TRAKTORI Za jednoosovinske traktore je odomaen naziv motokultivatori. Karakteristino za jednoosovinske traktore je to to imaju jednu pogonsku osovinu i to se njima direktno upravlja pomou ruice. Da bismo uoili razliku izmeu motokultivatora i jednoosovinskog traktora, posmatraemo operaciju rotacionog kultiviranja ili freziranja. Motokultivatoru se prikai radni deo ro tacionog kultivatora na pogonska vratila umeslo pogonskih tokova. Kod jednoosovinskog traktora na prikljunom vratilu ni je potrebno skidanje pogonskih tokova. Uz jednoosovinske trak tore mogu se dodati jedan ili dva toka koji slue za oslanjanje zadnjeg dela traktora, pa se tako olakava rad rukovaocu. To su uglavnom dodaci prilikom transporta ili kosidbe, da bi rukovalac mogao da radi u se decern poloaju. Jednoosovinski traktori imaju ugraeno jedno ili dva prik ljuna vratila za pogon razliitih rotacionih orua i maina. Ako je jedno od vratila sinhronizovano sa men jaem brzina, na njega se moe prikljuiti prikolica sa sopstvenim pogonom, tj. priko lica ima dodatak kardanskog vratila i diferencijala. Ostala oru a prikljuuju se pomou razliitih prikljuaka sa zadnje, pred nje i bone strane. U jednoosovinske traktore ugrauju se motori snage 3 10 kW, i to preteno dizel-motori, a rede benzinski. Jednoosovinski traktori su namenjeni za eksploataciju na malim parcelama u ravnici i brdsko-planinskom podruju na nagnutim terenima. Treba imati u vidu da je upravljanje ovim traktorima posebno oteano pri radu na nagnutom terenu, kada teak i snaan trak tor moe biti opasan po rukovaoca. Da bi se itaocima olakalo korienje ove knjige, u daljem tekstu zadraemo naziv motokultivatori i za jednoosovinske traktore. 1.3. OSNOVNI TIPOVI KONSTRUKCIJE MOTOKULTIVATORA Osnovna konstrukcijska izvoenja motokultivatora prikazana su na si. 1.1, 1,2 i 1.3. Razlika izmeu njih je primetna i u na8

SI. t.l Motokopaica IMT-504

SI. 1.2 MotokuUivator IMT-506

ivima: motokopaica (IMT-504), motokultivator (IMT-506) i jednoosovinski traktor mondial (Labinprogres). Da bismo upoznali osnovne mogunosti i razlike izmeu po jedinih motokultivalora, moramo znati neto i o konstrukcij skom izvoenju pojedinih njihovih sklopova. To su oni osnovni podaci koji se nalaze u prospektima, uputstvima za rukovanje i odravanje, katalozima i drugim publikacijama.

SI. 1.3 Jednoosovinski traktor mondial (Labinprogres)

Pre nego to odaberemo odgovarajui model motokultivatora, nuno je dobro prouiti sve njegove karakteristike. U sledeem pregledu se daju osnovni podaci za pojedine tipove motokultivatora domaih proizvoaa.

10

1.4. MOTOKULTIVATORI JUGOSLOVENSKIH PROIZVOAA IMT IMT IMT IMT IMT IMT IMT Knjaevac Snaga 504 506S 506LS 507 507D 509D 4,5 k.W 4,5 kW 4,5 kW 5,1 kW 5.7 kW 9.8 kW Muta Snaga 6 kW 6 kW LABINPROGRES Naziv Labin Snaga

mondijal LPS, henzinac 6 kW super speci jal DM 10 kW

GORENJE-MUTA Naziv Motokultivator univerzal Motokultivator specijal, dizel

MIOSTANDARD Naziv MIO MIO MIO MIO F F 200 250 300 350 400 600

Osijek naga 1,5 kW 1,5 kW 2 kW 2,57 kW 2,57 kVV 4,5 kW

1.4.1. Motokopaica IMT-504 Tehniki podaci Tip motora: 66'3, benzinski, dvotaktni, snage 4,5 kW pri 5250 1 min~ .

SI. 1.4 Motokopaica IMT-504 (pogled sa leve strane). 1 gumeni pogonski toak, 2 motor sa menjakom kutijom, 3 izduvni lonac, 4 rezervoar goriva, 5 prirubnica za prikljuivanje dodatnih orua sa vijcima i navrtkama, 6 prikljuno vratilo

SI, 1.5 Motokopaica IMT-504 (pogled sa desne strane). 1 karburator, 2 dugme kratkog spoja, 3 starter povratnog dejstva, 4 podupira, 5 preista vazduha uljnog tipa, 6 zakaka podupiraa

SL 1.6 Motokopaica IMT-504 (pogled odozgo). 1 komandna ruica spojnice, 2 vijak komandnog kabla spojnice, 3 navrtka za podeavanje zategnutosti i ko mandnog kabla spojnice, 4 poluga za bono podeavanje upravljaa, 5 vijak za pritezanje pri visinskom podeavanju upravljaa, 6 poluga za promenu stepena prenosa, 7 ruica gasa, 8 gumeni rukohvat upravljaa

12

Menja:

U bloku motora, sa tri stepena prenosa za hod unapred. Promena stepena prenosa vri se pomou poluge na upravljau. Vielamelna, potopljena u ulju. Olebljeno, sa 800 m i n " , nezavisno od brzine kre tanja maine. Podesiv po visini i bono. 1.4.2. Motokultivator IMT-5061

Spojnica: Prikljuno vratilo: Upravlja:

Tehniki podaci Tip motora: Men j a: 66/2, benzinski, dvotaktni, snage 4,5 kW pri 5250 1 min" . U bloku motora, sa tri stepena prenosa za hod unapred.

SI. 1.7 Motokultivator IMT-505/506 gorivo, 2 zatitnik prenosnika, 3 tilo, 5 zavrtanj za pritezanje, 6 spajanje, 8 iani osigura, 9

(pogled sa desne strane). 1 rezervoar za - izduvni lonac, 4 izlazno pogonsko vranosa kopaice, 7 osovinica sa ruicom za poluga komande menjaa, 10 utika

13

1 10 9 8 7 1^

SI. 1.8 Motokultivator IMT-505/506 (pogled sa leve strane). 1 za ga enje motora (kratkim spojem), 2 ruica zglobova za bono pomeranje upravljaa, 3 zatezni zavrtanj za podeavanje visine upravljaa, 4 zavrtanj za uvrivanje utikaa, 5 zavrtanj za privrivanje raonika kopaa, 6 raonik kopaa, 7 komanda za startovanje, 8 tropolna utikaka kutija za osvetijenje, 9 ep ot vora za nalivanje ulja na menjau, 10 karburator, 11 nosa rezervoara

5 6 prekida

SI. 1.9 Komande motokultivatora IMT-505/506. 1 poluga komande menjaa, 2 upravlja, 3 kutija za alat, 4 zavrtanj za podeavanje, 5 ruica spojnice, 6 ruica komande za gas

14

Spojnica: Upravlja:

Vielamelna, potopljena u ulju Podesiv po visini i bono. 1.4.3. Motokultivator IMT-506LS

Tehniki podaci Tip motora: Menja: Spojnica: Prikljuno vratilo: Upravlja: 66/1, benzinski, dvotaktni, snage 4,5 kW pri 5250 -1 min . U bloku motora, sa tri stepena prenosa za hod unapred. Vielamelna, potopljena u ulju. Olebljeno, sa 800 m i n nosa maine.-1

nezavisno od stepena pre

Podesiv po visini i bono. 1.4.4. Motokultivator IMT-506L

Tehniki podaci Tip motora: Menja: Spojnica: Prikljuno vratilo: Upravlja: 66/1, benzinski, dvotaktni, snage 4,5 kW pri 5250 1 min" . U bloku motora, sa tri stepena prenosa za hod unapred i tri stepena za hod unazad. Vielamelna, potopljena u ulju. Olebljeno, sa 800 min" nezavisno od stepena pre nosa maine. Podesiv po visini i bono. 1.4.5. Jednoosovinski traktor IMT-507 Tehniki podaci Tip motora: LA 300, benzinski, etvorotaktni, snage 5,1 kW -1 pri 3600 m i n . 151

SI. 1.10 Jednoosovinski traktor IMT-507 (pogled sa desne strane). 1 sajla za ukljuivanje brzina, 2 utikaka kutija za prikljuna svetla, 3 broj maine, 4 slavina za odvod goriva, 5 dugme za kratak spoj, 6 uljni filtar za vazduh, 7 dvotaktni motor, 8 zahvatnik za pokretanje startera, 9 broj motora, 10 poluga spojnice, 11 desna poluosovina, 12 desno leite za oslanjanje, 13 poluga za ukljuivanje prikljunog vratila, 14 poklopac izlaznog kuita, 15 mazalica za podmazivanje sajle, 16 utika sa sigurnosnim lancem, 17 ureaj za prikljuivanje orua

1 2 3

U

5

SI. 1.11 Jednoosovinski traktor IMT-507 (pogled sa leve strane). 1 rezervoar za gorivo, 2 poklopac rezervoara za gorivo, 3 izduvni lonac, 4 stub upravljaa, 5 sajla za promenu smera vonje, 6 mazalica

15

U

13 12

16

SI. 1.12 Komande jednoosovinskog traktora IMT-507. 1 upravlja, 2 kutija za alat, 3 poluga za zakretanje upravljaa, 4 poluga gasa, 6 leite ruice za promenu brzina, 8 ruica za promenu stepena prenosa, 9 ruica za promenu smera kretanja, 10 vijak, 11 leite ruice za promenu smera kretanja, 12 vijak za regulisanje sajle spojnice, 13 ruica komande spojnice

Menjac: Spojnica: Prikljuno vratilo: Upravlja:

6 stepeni prenosa (3 za hod unapred i 3 za hod unazad). Vielamelna, suva. Olebljeno, sa 860 m i n prenosa.-1

nezavisno od stepena

Podesiv po visini i bono. 1.4.6. Jednoosovinski traktor IMT-507D

Tehniki podaci Tip motora: Menjac: S poj nica:'} Motokultivatori

RD 80, etvorotaktni, dizel, snage 5,1 kW pri 3000 1 min- . 6 stepena prenosa (3 za hod unazad i 3 za hod unapred). Suva, frikciona, vielamelna. 17

Prikljuno vratilo:

Olebljeno, sa 860 m i n " nezavisno od stepena prenosa. Upravlja: Pode siv po visini i u stranu. 1.4.7. Jednoosovinski traktor IMT-509

1

Tehniki podaci Tip motora: LDA 450, etvoro! akt ni, dizel, snage 9,4 kW pri 1 3000 m i n - . Menjae: Tri stepena prenosa za hod unapred i jedan ste pen prenosa za hod unazad. Ako je poloaj uprav ljaa takav da je motor nazad: dva stepena pre nosa za hod unapred i jedan stepen prenosa za hod unazad. Spojnica: Jednolamelna, suva.

SI. 1.13 Jednoosovinski traktor IMT-509

Prikljuno vratilo: Upravlja:

Dva prikljuna vratila sa obrtajima od 180 l mm~ . Podesiv po visini i u stranu.

3000

1.4.8. Jednoosovinski traktor super special (proizvodnja Labinprogres) Tehniki podaci Motor: Menja: LDA-451, etvorotaktni, dizel, snage 9,4 kW pri 1 3000 min- . 6 stepeni prenosa 4 za hod u nap red i 2 za hod unazad. Ugraen ureaj koji ne dozvoljava uklju ivanje stepena prenosa unazad dok se okreu radni delovi i rotacione sitnilice.

SI. 1.14 Jednoosovinski traktor super special (Labinprogres)

19

Spojnica: Diferencijal: Prikljuna vratila: Konice: Upravlja:

Jednolamelna, suva. Sa ureajem za blokiranje. Dva vratila. Mehanike, na oba toka, sa pojedinanim ili za jednikim delovanjem. Podesiv po visini i u krugu od 360. 1.4.9. Jednoosovinski traktor mondial (proizvodnja Labinprogres)

Tehniki podaci Motor: Spojnica: Menjac: 108L, etvorotaktni, benzinski, snage 6 kW, ili 108, etvorotaktni, dizel, snage 6 kW. Konusna, suva. 4 stepena prenosa 3 za hod unapred i 2 za hod unazad. Ugraen ureaj koji ne dozvoljava uklju ivanje stepena prenosa za hod unazad dok se ok reu radni delovi rotacione sitnilice. Broj obrtaja nezavisan od menjaa, 790 m i n . Podesiv po visini i zakretan za 180. 1.4.10. Motokultivator MIO-200 (proizvodnja MIOSTANDARD Osijek) Tehniki podaci Motor: Spojnica: Upravlja: Dvotaktni, benzinski, snage 1.5 kW. Sigurnosna papuica. Podeavanje u tri razliite visine, sklopiv zbog lakeg transporta. 1.4.11. Motokultivator MIO-250 (proizvodnja MIOSTANDARD Osijek) Tehniki podaci Motor: 20 Dvotaktni, benzinski, snage 1,5 kW pri 3500 min -i-1

Prikljuno vratilo: Upravlja:

Spojnica: Men janje brzina: Upravlja

Zatezni remen. Promenom poloaja remena Podeavanje u tri nivoa. (proizvodnja MIOSTANDARD Osijek)1.4.12. Motokultivator MIO-300

Tehniki podaci Motor: Spojnica: Menjanje brzina: Prikljuno vratilo: Dvotaktni, benzinski, snage 2 kW pri 5800 min -i Zatezni remen. Promenom poloaja remena. Bono, sa brojem obrtaja 2300/1500 min~

SI.

1.15 Motokultivator MIO-300

(proizvodi

MIOSTANDARD Osijek)

21

1.4.13. Motokultivator MIO-350 (proizvodnja MIOSTANDARD Osijek) Tehniki podaci Motor: Spojnica: Menja: Prikljuno vratilo: Upravlja: Dvotaktni, benzinski, snage 2,57 1 min" . Zatezni remen. 2 stepena prenosa za hod unapred i 1 za hod unazad. Bono, sa brojem obrtaja 2300/1243 min Podesiv po visini i bono. 1.4.14. Motokultivator F-400 (proizvodnja MIOSTANDARD Osijek) Tehniki podaci Motor: Spojnica: Menja: Prikljuno vratilo: Upravi j a: G35, G150, etvorotaktni, benzinski, snage 2,57 kW 1 pri 4000 m i n - . Zatezni remen. 2 stepena prenosa za hod unapred i 1 za hod una zad. Bono sa brojem obrtaja 2300 m i n . Podesiv po visini i bono.-1

kVV pri 5800

i

SI. 1.16 Motokultivator F-400 (proiz vod MIOSTANDARD Osijek) u po loa ju za transport

22

1.4.15. Motokultivator F-600 (proizvodnja MIOSTANDARD Osijek) Tehniki podaci Motor: Spojnica: Men j a: Prikljuno vratilo: Upravlja: G200, etvoro taktni, benzinski, snage 4,5 kW pri 3600 min-*. Zatezni remen, 3 stepena prenosa za hod unapred (x2) i 1 za hod unazad (x2). Bono sa brojem obrtaja 730 i 2160 min Podesiv po visini i bono.i

ft

SI. 1.17 Motokultivator F-600 (proizvod MIOSTANDARDC ten, 4 navrtka, 5 podloka, 6 podloka, 7 podloka, 8 tanjirasta opruga, 9 - aura za oslanjanje opruge, 10 leaj, 11 zaptivnl prsten, 12 aura za ukljuivanje spojnice, 13 osovinica, 14 sigurnosni prsten, 15 povratna po luga, 16 podmeta, 17 zupanik spojnice, 18 spoljna lamela spojnice, 19 unutranja lamela spojnice, 20 navrtka, 21 sigurnosni lim, 22 korpa spojnice, 23 povratno-pritisna opruga

9.10.2. Kontrola delova Delove oistiti i proveriti, a stare prstenove i zaptivae zameniti. 9.10.3. Sklapanje spojnice 1. Postaviti spoljnu korpu spojnice. Zategnuti navrtku pomou moment-kljua sa 7 daNm. Osigurati navrtku. Posta viti lamele spojnice sledeim redosledom: spoljna unutra nja spoljna unutranja spoljna. Podesiti unutranje la mele. Obloge spoljnih lamela spojnice ne smeju biti tanje od 2,4 mm. Podesiti unutranje lamele. Kolo spojnice sastaviti u lamele sa radijalnim zazorom. Postaviti zupanik sa radijal nim zazorom. Odrediti klizne podmetae. Zupanik treba da ima aksijalni zazor od 0,2 do 0,3 mm (za ovo podeavanje slue klizni podmetai od 1,5 do 2,1 mm). 2. Postaviti podmeta. Ravnomerno zamastiti. Nosa za upravljanje spojnicom postaviti u poklopac sa kuglinim le aj em. 3. Obratiti panju da se ne oteti novi zaptivni prsten. Levi poklopac postaviti lakim udarcima gumenog ekia i ravnomerno pokretati poklopac du glavnog vratila menjaa. Posta viti po 2 elastina podmetaa na 7 uvrtnih vijaka. Navrtke M6 postaviti i pomou moment-kljua sa umetkom OK 10 unakrsno pritegnuti momentom 1 daNm. Ugraditi spojnicu (izvoenje ci lindrinom oprugom ili tanjirastom oprugom). Opruge spojnice postaviti sledeim redosledom: opruge sa ispupenjem napred, uskoni prsten, opruga sa ispupenjem upolje i opruga sa is pupenjem napred. Podesiti pritisak opruge (odrediti debljinu aura). 4. Postaviti podmeta, elastini podmeta i navrtku M10xl pomou moment-kljua (umetkom OK 17) pritegnuti momen tom 4,5 daNm. Postaviti novi zaptivni prsten, poklopac opruga i prstenove za osiguranje. Panja: krivina na poklopcu opruge je van sredine. Vea povrina pokazuje stranu povratne poluge. Ubaciti povratnu oprugu. Dve sigurnosne podloke utisnuti na osovinicu. Povratnu oprugu ubaciti tek pri ugradnji sajle spojnice, 231

9.10.4. Izgradnja i ugradnja spojnice 1. Skinuti sigurnosne podmetae (srednji odvrta). Osovi nicu i povratnu oprugu izvui. Delove oistiti i proveriti. Ugra diti ih obrnutim redosledom. Izvoenje konstrukcije sa cilin drinom oprugom kao oprugom spojnice zahteva sledei postu pak izgradnje i ugradnje. Odviti navrtku, MlOxl i tanjir opru ge, a zatim tanjir opruge na navrtku, oprugu spojnice i tanjirastu oprugu izvui. Delove oprati. Sastavljanje obaviti obr nutim postupkom. 2. Oprugu spojnice (radi kontrole) meriti (duina opruge 38 mm). Kada se mera smanji vie od 1 mm od normalne mere, opruga se mora zameniti. Ubaciti unutranji tanjir opruge i oprugu. Pritisnuti spiralnu oprugu i zadrati je, pa staviti ta njirastu navrtku opruge dok ne nastane jai otpor. Pritegnuti navrtku MlOxl moment-kljuem (obrtnim momentom 4,5 daNm). Navrtku MlOxl osigurati od odvrtanja. 9.11. MENJA 9.11.1. Rasklapanje i sklapanje menjaa Spojnica je ve izvaena, starter skinuti, polovine kuita radilice motora razdvojene. Izvui glavno vratilo menjaa. Zup anik (diskosni) uzeti iz viljuke za promenu brzine. Zupanik prve brzine uzeti iz kuita. Podii i izvui sporedno vratilo. Razdvojiti sporedno vratilo gumenim ekiem. Zupanici imaju oznake za ugradnju. Glavine sa dve oznake stoje jedna prema drugoj. Skinuti komandu za promenu brzine. Fiksiranje brzina pomou vratila za ukopavanje i viljuke: zatvaranjem vijka i odvijanjem prstenaste navrtke. Zatitni prsten, oprugu i gra ninik vratila za promenu brzina izvui. Polugu za promenu i unutranju polugu za promenu brzina skinuti tako to emo odviti navrtku na unutranjoj poluzi M6 i izvui polugu pomou dva odvrtaa sa vratila za ukopavanje brzine (olebljenje). Paziti na oba elastina podmetaa. Izvui osovinicu za promenu brzine. Delove oprati i proveriti. Ugradnja obrnutim postupkom. Sve pokretne delove nauljiti kvalitetnim mineralnim uljem za dvotaktni motor. Ugraditi osovinicu za promenu brzina. Ubaciti sigurnosni prs ten. Osovinica za ukopavanje brzina je u srednjem poloaju232

SI. 9.8 Menja i poklopac (levi). 1 navrtka, 2 podloka, 3 poklopac (levi), 4 zaptiva, 5 zupanik, 6 zupanik, 7 sporedno vratilo, 8 zupanik, 9 zupanik, 10 glavno vratilo, 11 segmentni klin, 12 prikljuno vratilo, 13 podmeta za podeavanje, 14 leaj, 15 zaptiva, 16 kuite prikljunog vratila, 17 aura, 18 sigurnosni prsten, 19 navrtka, 20 zaptivni prsten, 21 sigurnosni prsten, 22 kandasti deo, 23 sigurnosni prsten, 24 vijak, 25 podloka, 26 zupanik, 27 klizni podmeta, 28 leaj, 29 vijak, 30 zaptivni prsten, 31 zaptivni prsten, 32 lananik, 33 elastina podloka, 34 navrtka

(2 brzine). Ugraditi sporedno vratilo. Ubaciti zupanik za prvu brzinu, zupanik postaviti u viljuku za promenu brzina i uba citi glavno vratilo. Osovinicu za ukopavanje ugraditi sa vilju kom i viljuku postaviti tako da ona stoji unutra, u pravcu poluge za promenu brzine. Zameniti zaptivni prsten na osovinici za promenu smera. 9.11,2. Zamena leajeva men jaa 1. Motor je odvojen. Kuglini leaj u nosau za upravljanje spojnice skinuti. Pri ugradnji leaja utiskivati ga do sedita. Izmeniti zaptivni prsten. Kuglini leaj levog poklopca izvui unutranjim izvlakaem. Za ugradnju upotrebi ti odgovarajui ep. Potisnuti leaj do sedita. 2. Izmeniti zaptiva na levom poklopcu. Izbiti zaptiva vra tila udarnim ekiem pri skinutom poklopcu i leitu, a ako je potrebno upotrebiti ureaj za skidanje. Kuglini leaj za kolenasto vratilo skinuti unutranjim izvlakaem. Pri ugradnji zagrejati kuite na 120C i ubaciti leaj sa odgovarajuim epom. aure leita za glavno i sporedno vratilo skinuti unutranjim izvlakaem. Pri ugradnji zagrejati kuite na 120C. 9.11.3. Skidanje i ugradnja prikljunog prenosa Kuita za pogonsko vratilo sa konusnim zupanikom od vojiti, odvrnuti 4 vijka MB. Paziti na podmeta. Skinuti sigur nosni prsten, kandasti deo i sigurnosni prsten ispod kandastog dela (kletima). Odviti specijalnom navrtkom koristei spe cijalni alat. Skinuti sigurnosni prsten i skinuti podmeta za iz ravnavanje. Konusno prikljuno vratilo izbiti odgovarajuim e pom. Izmeu konusnog zupanika i leaja nalaze se podmetai za podeavanje. Delove oprati i proveriti. Pri sastavljanju, sve delove koji se pomeraju nauljiti uljem za prenosnike (SAE 80). Ugraditi konusno prikljuno vratilo (bez podmetaa). Kuite zategnuti sa zaptivaem na kuitu kolenastog po gona. Meriti odstojanje izmeu kraja vratila i kuita. Priklju no vratilo pomeriti gumenim ekiem dok se ne pojavi zazor delova zuba. Novo odstojanje izmeu kraja ventila i kuita izmeriti. Razlika u granicama 0,10,2 mm (radi zazora boka zupanika) daje debljinu podmetaa za izjednaenje. Konusno prikljuno vratilo opet skinuti i postaviti odreene podmetae 234

izmeu konusnog zupanika i kljunog leaja kako bi se dobio propisani zazor. Ponovo ugraditi konusno prikljuno vratilo (do oslonca). Odstojanje izmeu kanala za osiguranje na vratilu i kuglicnog leaja izjednaiti odgovarajuim podmetaem. Ubaciti sigurnos ni prsten. Specijalnu navrtku pritegnuti specijalnim alatom.

SI. 9.9 Komanda menjaa. 1 navrtka, 2 elastina podloka, 3 poluga ko mande, 4 osovinica, 5 zaptivka, 6 vijak, 7 poluga za promenu brzine, 8 elastina podloka, 9 navrtka, 10 vijak, 11 zaptivni prsten, 12 prs tenasta navrtka, 13 opruga, 14 graninik, 15 osovinica, 16 viljuka za ukljuivanje, 17 sigurnosni prsten

Ubaciti zaptivni prsten vratila odgovarajuim epom. Sigurnos ni prsten, kandasti deo i sigurnosni spoljni prsten ubaciti ko ristei kleta za ugradnju. Kandasti deo* ugraditi tako da ko nusni deo ostane spolja. Kuite konusno-prikljunog vratila pritegnuti imbus-kljuem OK 5. 9,11.4. Zamena leajeva prikljunog vratila Prethodno skinuti menja. Kuite konusno-prikljunog vratila zagrejati ravnomerno (100150C) i izbiti stari leaj odgovarajuim epom i gumenim ekiem. Izvui distantnu cev.235

Izvui kuglini leaj C kuite (100150 C) odgovarajui ep za tilo i odgovarajuim

sa vratila specijalnim alatom. U zagrejano ubaciti novi leaj i distantnu cev koristei ugradnju. Unutranji leaj staviti na vra epom za ugradnju utisnuti ga u kuite.

9.12. ELEKTRINI UREAJI 9.12.1. Skidanje i ugradnja obrtnog (zamajnog) magneta 1. Skinuti i ugraditi starter. Skinuti kolo ventilatora. Ois titi i proveriti delove. Pripremiti i podesiti odstojanje kontakta. Kontakti prekidaa ne srne ju biti zaprljani, aavi ili prevueni oksidnim slojem, jer se u tom sluaju energija paljenja gubi. I novi kontakti mogu oksidirati pri duem stajanju u nepodes noj prostoriji. Za ienje upotrebi ti turpiju za kontakte. Op rati kontakte istim benzinom i izduvati ih vazduhom pod pri tiskom. U sluaju jae oksidacije kontakte zameniti novim. 2. Posle svakih 200 radnih sati i posle svakog montanog rada moraju se proveriti i podesiti kontakti na ploi indikatora. Okretanjem konusa vratila otvoriti kontakte prekidaa speci jalnim kljuem (posmatranje kroz 3 otvora kola magneta). 3. Izmeriti odstojanje kontakta: tano odstojanje mora da iznosi 0,4 mm pri punom otvaranju a kod motora tip 35 iznosi 0,20,3 mm. 4. Podeavanje odstojanja: podesiti nosa kontakta (vijak M4). Podesiti nosa kontakta, podesiti tano odstojanje sred njim odvrtaem koji se postavlja u prorez za podeavanje na bradavicama. Uvrstiti vijak M4. Pri zatezanju vijka moe se promeniti odstojanje kontakta, pa se zato posle zatezanja mora izvriti jo jedna provera. Proveriti da li su kontakti prekidaa isti (ne srne ostati ni mast, ni ulje). Popraviti ili zameniti kon takte, jako sagorele kontakte skinuti i oistiti uljnim kamenom (br. 304). 5. Povezanost: otvor kontakta-rasto janje ivica pola i ankera taka paljenja. Vee odstojanje kontakta znai manje odsto janje polova i ankera i zahteva raniju taku paljenja (pre GMT). Promena rastojanja polova i ankera je mogua podeavanjem otvora kontakta. Promena take paljenja vri se samo promenom odstojanja kontakta i obrtanjem osnovne ploe, 236 m

9.12.2. Proveravanje i podeavanje take paljenja Osloboena ploa ankera. Potreban alat: mera take pa ljenja, klju za montau i srednji odvrta. Moment paljenje treba da bude: 3.0 mm ] kod motora tip 64 2,5 mm kod motora tip 66 pre GMT 2.1 mm kod motora tip 35 Utvrivanje GMT obaviti sledeim redosledom: okrenuti crvenu taku prstena za podeavanja na nulu meraa paljenja, a merni pokriva pomeranjem ivije za voenje povui sasvim unazad. Mera momenta paljenja uvrnuti u otvor za sveicu.

Put klipa od GMTQI

Razmak polovaBreg

prekidaa *

SI. 9.10 Podeavanje take paljenja

Okretanjem vodice motora doterati klip na polovinu hoda od GMT. Merni pokaziva ubaciti u prostor cilindra. Polako okre tati klip preko GMT, pri emu mera ostaje pri poloaju u GMT. Skalu mernog sata podesiti sa oznakom 0 na kazaljci. Ovim je fiksirana mrtva taka puta klipa na meraom satu. Klip okrenuti unazad za polovinu hoda. Merna kazaljka stoji. Merni pokaziva pomerati ivijom do klipa. Pod kontrolom pokazivaa kretati klip u radnom smeru, dok se kazaljka ne pomeri za 3, tj. 2,5 ili 2,1 mm od ranijeg poloaja. Kontrolnu237

sijalicu ukljuiti prema emi na si. 9.11 i 9.12. Ako je sijalica paralelna prekidau (ema na si. 9.11.). Kada su zatvoreni kon takti prekidaa, struja tee od crvene spojke preko kleme kabla 1, provodnika prekidaa, zatvorenog prekidaa, mase, kleme

SI. 9.11 ematski prikaz proveravanja i podeavanja take paljenja (kontrolna sijalica paralelno vezana)

SI. 9.12 ematski prikaz proveravanja i podeavanja take paljenja (kontrolna sijalica redno vezana)

238

kabla 2, utog utikaa u akumulator. Akumulator je kratko spojen. Sijalica ne svetli. Pri otvorenim kontaktima prekidaa struja tee od crvenog utikaa, sijalice, kleme kabla 2 i ute kleme. Sijalica svetli. Svetio nije potpuno jasno, jer se deo napona gubi kod kondenzatora. Akumulator je kratko spojen sve dok su kontakti spojeni. Sijalica u radnoj vezi sa prekida em (si. 9.12). Protok struje zatvorenim kontaktima: crvena spojka, sijalica, kabao prekidaa, kontakti prekidaa, masa, kleme kabla 1, uta spojka i akumulator. Sijalica svetli. Pri otvorenim kontaktima struja tee preko kondenzatora, sijalica svetli, uz ovo dolazi do smanjenja pada napona u kondenzatoru. Otvaranje kontakta se ne pokazuje dovoljno jasno, pa zato mora da se odlemi provodnik kondenzatora (kod ove vrste veza). Naknadno lemljenje provodnika kondenzatora: osloboditi 3 cilindrina vijka u eliptinim rupama ploe ankera i okre nuti plou dok se ne otvore kontakti prekidaa. Tana taka otvaranja kontakta pokazuje se paljenjem kontrolne lampe na kablovskoj klemi. Tri vijka sa okruglom glavom uvrstiti i jo jednom proveriti moment paljenja. Skinuti mera momenta paljenja. Merne pokazivae vratiti nazad. 9,12.3. Skidanje i ugradnja ploe ankera 1. Kolo ventilatora i magnetski zamajac skinuti pre rada. Utika sveice i dugme za kratki spoj skinuti. Tropolnu utinu kutiju skinuti. Provodnike izvui. Oistiti i proveriti plou ro tora. Dopuniti mast na filcu za podmazivanje: file uneti u neu tralnu mast. Proveriti aksijalni zazor prekidaa (ne treba da bude vei od 0,2 mm). Ugradnja ploe ankera: ubaciti prste nastu oprugu (za kolo sa polovima). Proveriti aksijalni zazor prekidaa. Provodnik za paljenje i kratak spoj premazati na krajevima talkom. Ove provodnike, voenjem na kuitu kolenaste osovine, dovoljno povui dok ploa ankera ne bude pos tavljena u svoj poloaj. Kabao prekidaa ne srne se otetiti vunom oprugom i fileom za podmazivanje pri navoenju preko kolenastog vratila. 2. Pritegnuti vijke M4, prethodno polako zategnuti i pode siti plou ankera u sredini eliptinih otvora. Vijke pritegnuti potpuno tek posle podeavanja paljenja. 3. Proveriti paljenje. Slolodni kraj provodnika za paljenje drati na odstojanju (4 mm) od mase motora i motor okretati 239

kao pri startovanju. Uz to je sastavljeno ventilatorsko i magnetsko kolo (pokretanjem motora nastaju potresi, pri emu je dranje odstojanja oteano). Zato treba napraviti probnu sveicu, savijanjem elektrode mase na sveici M 95 T 1 rad je olakan. 4. Ako ne skae varnica od provodnika za paljenje ka masi motora, ili je pojava neravnomerna, postoji kvar na provod niku namotaj a visokog napona ili na prekidau. Namotaj e visokog napona, kondenzator i provodnike od prekidaa proveriti (povezanost prikljuenja na masu). 9.12.4. Zamena prekidaa Ploa ankera oslabljena. Skinuti provodnike, navrtku M3 odviti, skinuti nosa kablova (viljukasti klju OK 5). Prekida (kompletno) skinuti (vijak M4). Odvojiti kontakte i skinuti po lugu prekidaa. Osigura opruge izvui (koristiti pljosnata kljeta). Oprugu i polugu prekidaa skinuti. Kontakte i polugu prekidaa skinuti sa nosaa kontakta (pomou tapa). Oprati kontakte istim benzinom. Prekida sastaviti: osovinicu leita zamastiti neutralnom mau. Ne nanositi mast na kontakte. Na klizni element naneti mast. Redosled delova: podmeta, poluga prekidaa, podloka, elastini osigura. Pri postavljanju poluge prekidaa istovre meno ubaciti vunu oprugu ispod glave zavrtnja na nosau kontakta. Povezati provodnike (navrtkom M3) koristei vilju kasti klju OK 5. 9.12.5. Zamena kondenzatora i namotaja za paljenje Plou ankera skinuti. Pre nego to je kondenzator skinut, proveriti sve delove za paljenje. Kvarovi na kondenzatoru su vrlo retki. Jaa varnica na kontaktu prekidaa upuuje na slabu vezu kondenzatora i mase. Uraditi sledee: utisnuti kondenzator u ankersku plou, opteretiti kondenzator. Podeavanje obaviti posle kratkog vre mena rastereenja kondenzatora (lampama za proveru ili proveru na oko). Ako je neophodno da se kondenzator skine, tada oba provodnika treba odlemiti (koristei lemiio). Izbiti konden zator odgovarajuim epom.

240

Obratiti panju da se pri obradi ne stvori veza sa masom (rastopljena sredstva za lemljen je preko spoljne obloge kon denzatora). Kondenzator dobro utisnuti. Namotaj za paljenje skinuti (dva vijka M4). Namotaj se moe ispitati na protok i na spoj sa masom pomou baterije i provodnika meraa paljenja, ili pomou ureaja za ispitivanje namotaja. Izmeriti otpor namota ja.

6

U

3 2

SI. 9.13 Merni instrument za podegavanje hoda klipa od GMT

9.12.6. Skidanje i ugradnja sveice Potreban alat: klju za sveicu (OK 26 ili OK 21), igla, et kica, kontrolnik. Izvui utika sveice. Sveicu za paljenje od viti kljuem za sveice. Oistiti sveicu. Izgledom se utvruje varnica: da li je toplotna vrednost i podeenost motora u redu. ienje sveica vriti benzinom ili vazduhom pod pritiskom. Ostatke gara u donjem delu otvora oistiti iglom. Ne upotreb ljavati elinu etku (ostaci elika utiu na izolaciju sveice).

16 MotokuKivatori

SI. 9.14 Prekida paljenja

241

Proveriti okom izgled sveice: izolacija ne srne da ima naprsline. Na dnu izolacije ne srne biti ulja ili produe taka od olova. Odstojanje treba da bude 0,50,6 mm.

SI. 9.15 Element za vezu

Radi provere: ubaciti utika i sveicu postaviti na glavu cilindra. Motor pokrenuti (starter): ako se na elektrodi ne pokae varnica to jo uvek nije dokaz da sveica nije u redu. Ako je (prema 9.12.3) paljenje u redu, greka je u sveici ili utikau sveice. Ispravna sveica: izolator svetio braon, kuite suvo, laka crna podloga. Ako je neispravna onda je: 1) aava, crni ja, vlanija obloga, ili ako je toplotna vrednost previsoka, gorivo je suvie zamaeno. 2) Pregrejana sveica: masa i srednja elektroda naugljenisane, obloga poutela. Toplotna vrednost sveice nedovoljna. Gorivo potamnelo. 3) Ako je u vidu olova tamna onda je braon do uto cr vena prevlaka na izolatoru slina staklu. Izabrati eventualno niu toplotnu vrednost sveice. 9.12.7. Skidanje i ugradnja utikaa sveice Skinuti utika sa sveice. Odviti utika sveice sa kablom. Proveriti oprugu za iviju sveice. Proveriti provodnik za sve ice. Odsei oblogu (10 mm) na kablu sveice (no). Sijalicom proveriti protok struje. Otpor utikaa proveriti specijalnom sijalicom. 9.12.8. Skidanje i ugradnja poluge za kratak spoj Polugu za kratak spoj odviti zajedno sa ruicom (dve navrtke M6 sa prstenastim-okastim kljuem). Navoj ni ep odviti, izvui provodnik za kratak spoj, skinuti dugme i podmeta.

242

Sastavljanje obaviti obrnutim redosledom. Otvor lene poluge okrenuti nalevo a otvor prednje poluge nadesno. Polugu za kra tak spoj pritegnuti na def lektoru (vijak M5). 9.12.9. Skidanje i ugradnja tropolno utine kutije Dva vijka M4 odviti i osloboditi provodnike (manji odvrta). Pri sastavljanju paziti na provodnik mase (braon). On se pri kljuuje na klemu 31. 9.12.10. Lim za dranje (postavljanje i skidanje) Skinuti usisnu eev odvijanjem dve navrtke M6 (cevastim kljuem OK 10). Vijak MIO odviti veim odvrtaem. Skinuti vijak, elastini prsten i lim za dranje. etiri provodnika mo raju prolaziti kroz proreze gumene obloge tako da guma obu hvata provodnike (da ne prodire voda). 9.13. TRANSMISIJA Skinuti motor (videti poglavlje 9.2). 9.13.1. Skidanje i nametanje zaptivnog poklopca Srednjim odvrtaem skinuti poklopac ulaznog kuita, ot pustiti 4 vijka M5, oistiti zaptivne povrine i zaptiva zameniti. 9.13.2. Izgradnja i ugradnja ulaznog lananika 1. Skinuti poklopac ulaznog kuita i zaptivni poklopac. 2. Odviti navrtku sa vratom (obrtnim kljuem sa umetkom OK 24). 3. Osloboditi navrtku na vijku M8X45 (priteza lanca), koristei dva viljukasta kljua OK 13. 4. Izvlakaem NR 334131 izvui ulazni lananik (zatitna aura za navoj MIO X 1,5 i viljukasti klju OK 24, 27). 5. Sastavljanje obaviti obrnutim redosledom. Lananik po desiti i namestiti u lancu i na podloci glavnog vratila prenosnika. Pri uvrivanju vijka sa vratom upotrebiti moment-klju sa umetkom OK 24 i stegnuti momentom od 4 daNm. 6. Za kontrolu zatezanja lanca koristiti odvrta. Priteg nuti natezni vijak i uvrstiti ga kontranavrtkom (koristei dva viljukasta kljua OK 13).16

i

)

i

,

.

243

SI. 9.16 Lanani prenosnik. 1 poklopac centralnog kuita, 2 leaj, 3 od stoj na aura, 4 lanac, 5 spojni lanak, 7 lanac, 8 kuite prenosnlka, 9 ' limeni ep, 10 lei Sna aura, 11 na vojni ep, 12 izlazno vratilo, 13 lananik Maznog vratila, 14 prenosno vratilo, 15 leaj, 16 leaj, 17 zaptiva, 18 zaptivka, 19 osigura, 20 ivija za centriranje, 21 poklopac izlaznog kuita, 22 zaptivni prsten, 23 podmeta, 24 vijak, 25 zupanik

244

9.13.3. Skidanje i nametanje centralnog vratila 1. Kuite transmisije ve je skinuto. Desni poklopac i zaptivni disk skinuti. 2. Skinuti ulazni lananik. Podii lanac i povui lananik. 3. Spoljni lanak skinuti sa lanca pljosnatim kletima. Iz vui obian valjkasti lanac sa 39 lanaka. 4. Poklopac leita odviti. Transmisija (bez hoda unazad) kljuem za montau. 5. Sa hodom unazad: 4 imbus-vijka otpustiti obrtnim klju em sa unutranjim umetkom OK 6. 6. Skinuti poklopac leita sa jednim ili dva odvrtaa (sa mogunou udara na odvrtae). 7. Kod kuita sa hodom unazad: meuvratilo, lananik Z=10 i valjkasti lanac sa 16 lanaka idu napolje sa poklopcem leita. 8. Kod prenosnika sa hodom unazad (oznaka VR): R-zupanik sa 34 zuba izvui sa igliastim kavezom. 9. Polugu za ukopavanje izvui (vijak AM 6, utini klju OK 8). 10. Kod VR transmisije: skinuti ozubljenu auru za ukop avanje, glavinu i segment. Polugom za ukopavanje isterati ozubljenu auru da bi se mogla obuhvatiti pljosnatim kle tima. 11. Skinuti ugaonik za dranje i osloboditi vijke M8. 12. Kuite (VR) izvui udarcima finog ekia. 13. Obian valjkasti lanac sa 33 lanka izvui. Spoj ni la nak otvoriti spljotenim kletima (radi boljeg postavljanja ski nut je levi poklopac ulaznog kuita). 14. Izvui lanac na otvorenoj desnoj prirubnici. 15. Kod VR transmisije: izvui centralni lananik sa le aj em. 16. Skinuti dvodelni igliasti kavez sa distantnom cevi. 17. Izbiti centralno vratilo (odgovarajuim epom, udar cima ekia). 18. Sastavljanje obaviti obrnutim postupkom: ubaciti la nac sa 39 lanaka. Navesti lanac odozgo, ubaciti centralno vra tilo, obuhvatiti lananik lancem i sprovesti lanac navie. 19. Spoj ni lanak ubaciti sa leve strane, a oprugu spoj nog lanka postaviti nasuprot okretanju lanca. Ulazni lananik po staviti u lanac.245

ir,

SI. 9.17 Poklopac ulaznog kuita sa pogonskim lananikom. 1 krUasta navrtka, 2 podloka, 3 poklopac, 4 zaptivni prsten, 5 vijak, 6 podloka, 7 poklopac ulaznog kuita, 8, 9 navrtka, 10 zaptivka, 11 podloka, 12 na vrtka, 13 elastina podloka, 14 prenosnik (komplet), 15 pogonski lananik, 16 segmentni klin, 17 zaptivka, 18 navrtka, 19 vijak za podeavanje

SI. 9.17 Poklopac ulaznog kuita sa pogonskim lananikom. 1 krUasta navrtka, 2 podloka, 3 poklopac, 4 zaptivni prsten, 5 vijak, 6 podloka, 7 poklopac ulaznog kuita, 8, 9 navrtka, 10 zaptivka, 11 podloka, 12 na vrtka, 13 elastina podloka, 14 prenosnik (komplet), 15 pogonski lananik, 16 segmentni klin, 17 zaptivka, 18 navrtka, 19 vijak za podeavanje

20. Navui distantnu cev na centralno vratilo, a cilindrini deo cevi lei na lananiku. 21. Odrediti debljinu distantnog podmetaa. VU-kuite mo ra da zaptiva kada otvor ugaonika bude na navoju kuita. VR-kuite opet odviti i sastaviti pomou distantnog podmetaa. 22. Igliasto leite postaviti na centralno vratilo (uz korienje masti). Navui centralni lananik sa kuglinim leajem 6006 na centralno vratilo (koristei kleta za ugradnju). 23. Postaviti obian lanac sa 33 lanka. Uvesti ga kroz de snu prirubnicu izlaznog kuita i obuhvatiti centralni lananik poetkom lanca i navui ga nanie. Radi boljeg postavljanja ski nuto je izlazno vratilo i levi poklopac izlaznog kuita. 24. Ubaciti izlazni lananik, a ozubljenje za lanac je na strani poklopca. 25. Zatvoriti lanac spoljnim lankom. Ubaciti osigura su protno okretanju lanca posmatrano pri kretanju motokultivatora napred (koristei pljosnata kleta). 26. Navoj VR-kuita sa distantnim podmetaem ravnomerno namazati specijalnom mau (pauelseal) i naviti kui te (fini eki kod VR-kuita). 27. Uvrstiti ugaonik za dranje, osigurati vijke viljukastim kljuem OK 13, ekiem i sekaem. 28. Kompletiranu ozubljenu auru ubaciti sa segmentom i aurom za ukopavanje (VR-kuite). Panja: Kugla u VR-kuitu mora da bude u pravcu oba ozu bljenja ozubljene aure. Paziti na dobro sedite segmenta. Nazubljenu auru postaviti na ispust. Kuglu zameniti. Izbuiti podmeta, a novi podmeta dobro osigurati. 29. Postaviti polugu za ukopavanje sa krivinom ka izlaz nom vratilu (VR-kuite). Naviti za vrt an j M6 utinim kljuem OK 8. Zameniti zaptiva. Panja: Postavljena poluga ne srne udarati u VR-kuite. 30. Ubaciti glavinu za ukopavanje, cilindrini deo napred, igliasti leaj postaviti na cilindrinom delu, a R-zupanik na igliastom leitu. 31. Naviti poklopac leaja: a bez VR-transmisije: naviti specijalnim kljuem za ugradnju, b sa VR-transmisijom: postaviti centralnu iviju (eki em).247

32. Zaptivne povrine ravnomerno namazati hermetikom po VR-kuitu. 33. Postaviti novi zaptiva. 34. Poklopac leita napuniti (do polovine) mau. 35. etiri vijka pritegnuti moment-kljuem, sa unutranjim umetkom OK 6, momentom 3 daNm. Postaviti dva vijka sa pljosnatom glavom. 9.13.4. Zamena leajeva centralnog vratila 1. Kuite je ve skinuto (poglavlje 9.13.3). 2. Zaptivni poklopac skinuti. 3. Potrebni alati: tri izvlakaa sa kljunovima, unutranji izvlaka veliine 2 i 3, oslonac veliine 1, fini eki i kleta. 4. Kod VR-transmisije: skinuti sigurnosni prsten kletima, pa izvui leaj 6006 specijalnim alatom za izvlaenje. 5. Bez VR-transmisije: kuglini leaj (6204) takoe skinuti (izbiti preko odgovarajueg epa). 6. Skinuti igliasti leaj (6204) na strani poklopca za nabi janje, koristei izvlaka veliine 3 i oslonac veliine 1. Otklanja nje odgovarajuim epom. 7. Izvui auru igliastog leita u VR-kuitu (izvlaka ve liine 2, oslonac veliine 1). Pri ugradnji zagrejati kuite na 100C. 8. Kod VR-transmisije: izvui kugliasti leaj (6203) u po klopcu, koristei unutranji odvrta veliine 2 i oslonac veliine 1. Pri ugradnji zagrejati poklopac na 100C. Utisnuti pomou odgovarajueg epa.SI. 9.18 Lanani prenosnik sa VR-transmisijom. 1 igliasti leaj, 2 zaptivka, 3 kuite promene smera, 4 podloka za podeavanje, 5 podloka, 6 vijak, 7 sigurnosni prsten, 8 leaj, 9 lananik, 10 spojni lanak, 11 lanac, 12 odstojna aura, 13 igliasti leaj, 14 spojni lanak, 15 lanac, 16 prenosno vratilo, 17 leaj, 18 vijak, 19 ugaonik, 20 kuite prenosnlka, 21 pod loka, 22 navrtka, 23 vodica poluge, 24 vijak, 25 podloka, 26 pod loka, 27 vijak, 28 - podloka, 29 ozubljena aura, 30 aura za ukljuivanje, 31 ozubljena spojnica, 32 igliasti leaj, 33 zupanik hoda unazad, 34 - le tei zupanik, 35 spojni lanak, 36 lanac, 37 leaj, 38 zaptivka, 39 elina kuglica, 40 opruga, 41 limeni ep, 42 komanda spojnice, 43 vijak, 44 podloka, 45 vijak, 46 podloka, 47 poklopac, 48 leaj, 49 ivija za centriranje, 50 osigura, 51 vijak, 52 podloka, 53 poklopac izlaznog ku ita, 54 segmentu! osigura, 55 zaptivka, 56 ivija za centriranje, 57 leaj, 58 lananik izlaznog vratila, 59 ep sa navojem, 60 leina aura, 61 ruica za promenu smera, 62 opruga, 63, 64 umetak (plastini), 65 - elas tina ivija, 66 limeni ep, 67 izlazno vratilo, 68 zupanik izlaznog vratila, 69 leaj, 70 zaptiva, 71 labirint ni prsten, 72 poklopac izlaznog kuita, 73 podloka, 74 vijak

248

9.13.5. Skidanje i nametanje desnog poklopca izlaznog kuita 1. Alati za ovu operaciju: obrtni klju sa umetkom OK 6, eki, odvrta, ureaj za izvlaenje, ep za montau i moment-klju sa unutranjim umetkom OK 6. 2. Izvui desni labirintni prsten izvlakaem. 3. Skinuti zaptiva vratila izvlakaem. 4. Zagrejati vijke poklopca izlaznog kuita na 100C. 5. Skinuti 8 imbus-vijaka obrtnim kljuem OK 6. 6. Tri dugaka vijka ka levom poklopcu izlaznog kuita, tri otvora sa navojem zagrejati u levom poklopcu na 10QC. 7. Izvui poklopac izlaznog kuita izvlakaem. Postaviti (ispod) sud za skupljanje masti. Delove oistiti. 8. Sastavljanje obaviti obrtnim redosledom. 9. Upotrebiti nove vijke i zaptiva. 10. Poklopac izlaznog kuita postaviti udarcima finog e kia (koristei ep). 11. Imbus-vijak osigurati utapanjem navoja u lepilo uhuplus (ili odgovarajue). 12. Uvrstiti vijke moment-kljuem sa unutranjim umet kom OK 6, sa momentom 2,5 daNm. 13. Postaviti zaptivku vratila epom za ugradnju i gumenim ekiem. 9.13.6. Skidanje i nametanje oba poklopca izlaznog kuita 1. Skinuti desni poklopac izlaznog kuita (poglavlje 9.13.5). 2. Redo sled odvajanja i postavljanja kod levog poklopca iz laznog kuita isti je kao i kod desnog. Oba poklopca zagrejati. Prvo postaviti levi poklopac. 9.13.7. Skidanje i nametanje izlaznog vratila 1. Skinuti poklopac izlaznog kuita (poglavlje 9.13.6), a iz lazno vratilo je slobodno. 2. Izlazno vratilo izvui sa eonim zupanikom nalevo. Vra tilo malo podii, koso postaviti i izvui napolje. 3. Skinuti eoni zupanik sa izlaznog vratila koristei stegu i fini eki. Pri tom postaje slobodan kuglini leaj (6205) ili (6006). Delove oistiti. 4. Pri ugradnji kuglini leaj (6205 ili 6006) postaviti najpre u poklopcu izlaznog kuita. 5. Poklopac izlaznog kuita zagrejati na 100C.

250

9.13.8. Skidanje i nametanje izlaznog lananika 1. Poklopac izlaznog kuita skinuti (poglavlje 9.13.6), a izlazno vratilo je slobodno. 2. Odvojiti spoj ni lanak pljosnatim kletima. 3. Izvui spoj ni lanak i izlazni lananik. 4. Oistiti delove. 5. Sastavljanje obaviti obrnutim redosledom. 9.13.9. Zamena leaja izlaznog vratila i izlaznog lananika 1. Skinuti izlazno vratilo i ulazni lananik. 2. Alati za ovu operaciju: unutranji izvlakac veliine 1 i 3 sa osloncem 1, viljuskasti klju OK 28, 24 i 22, izvlakac sa dva kljuna i gumeni eki. 3. Kuglini leaj (6301 C3) izvaditi: iz poklopca izlaznog kuita unutranjim izvlakaem veliine 1, sa osloncem veliine 1, i viljuskastim kljuem OK 24 i 22, sa izlaznog lananika od vrtaem sa dva kljuna. 4. Kuglini leaj (6205 ili 6006) izvaditi iz poklopca izlaznog kuita: unutranjim izvlakaem veliine 3, sa osloncem velii ne l / i viljuskastim kljuem OK 28 i 24. 5. Kod izlaznog vratila: stegom i gumenim ekiem. Sastavljanje: postaviti kuglini leaj (6301 C3 i 6205 ili 6006) u zagrejanom poklopcu izlaznog kuita i utisnuti odgovarajuim epom. 9.13.10. Zamena zaptivaa na izlaznom vratilu 1. Alat za ovu operaciju: izvlakac, ureaj za izvlaenje, ep za ugradnju, fini eki, viljuskasti klju OK 24. 2. Izvui labirintni prsten izvlakaem. 3. Skinuti zaptivni prsten leaja koristei alat za izvlaenje. Ugradnja: 1. Staviti zaptiva u labirintni prsten. 2. Nabiti komplet labirintni prsten u poklopcu izlaznog kuita (koristei ep za ugradnju i fini eki). 251

9.13.11. Zamena zaptivnog prstena izlaznog vratila bez navla enja na labirintni prsten 1. Skinuti poklopac izlaznog kuita. Poto postoje dva du gaka vijka, prvo skinuti desni poklopac. Osam imbus-vijaka skinuti obrtnim kljuem sa unutranjim umetkom OK 6. 2. Poklopac izlaznog kuita izvui izvlakaem. 3. Postaviti ispod kuita sud za skupljanje masti. 9.13.12. Zamena zaptivnog prstena izlaznog vratila bez skidanja labirintnog prstena 1. Skinuti labirintni prsten. 2. Zaptiva i kuglini leaj (6205 ili 6006) izbiti ka unutra njoj strani (epom i gumenim ekiem). 3. Sastavljanje obaviti obrnutim redosledom. 4. Ubaciti leite u zagrejani poklopac (na 100C). 5. Zaptiva vratila upresovati u ohlaeni poklopac sa spoljne strane (koristei ep i gumeni eki). 6. Zameniti zaptiva. 7. Uvrstiti vijke moment-kljuem sa unutranjim umet kom OK 6, sa momentom od 2,5 daNm. 9.13.13. Skidanje i nametanje poklopca leita Bez VR-prenosnika: 1. Odviti poklopac leita specijalnim kljuem. Sigurnosnu zavarenu taku prethodno odviti. 2. Odvojiti poklopac leita sa dva odvrtaa, pa delove oi stiti. 3. Sastavljanje obaviti obrnutim redosledom. 4. Lakim udarcima ekia postaviti poklopac i uvrstiti ga. 5. vrsto zategnuti poklopac i osigurati ga zavarenom takom.1

i

Sa VR-prenosnikom: 1. etiri imbus-vijka otpustiti obrtnim kljuem sa unutra njim umetkom OK 6. 2. Skinuti poklopac kuita koristei dva odvrtaa. Sa po klopcem kuita napolje izlaze: meuvratilo, lananik sa 10 zuba i lanac sa 16 lanaka. Delove oistiti.

i

252

4. Nabiti iviju za centriranje (ekiem). 5. Zaptivne povrine VR-kuita ravnomerno namazati zaptivnim sredstvom ili slunim hermetikom. Ubaciti novi zaptiva. Zaptivne povrine poklopca ravnomerno zamastiti i poklopac do polovine napuniti mau. 6. Uvrstiti 4 vijka moment-kljueni sa unutranjim umet kom OK 6, momentom od 3 daNm. Dva vijka sa spljotenom glavnom nalaze se sa druge strane kuita. 9.13.14. Skidanje i names tan je limenog epa za nabijanje Odbiti materijal navuen na dva mesta. Izbiti limeni ep odvrtaem. Ugraditi novi limeni ep. Unutranju stranu rav nomerno namazati. Podmeta ubaciti i pritegnuti aurom ili odgovarajuom cevi. Deformacijom materijala osigurati poklo pac (odvrtaem ili sekaem). 9.13.15. Pritezanje pogonskog lanca 1. Skinuti poklopac ulaznog kuita. 2. Osloboditi navrtku M8 koristei 2 viljukasta kljua OK

3. Skinuti zaptivni poklopac (radi proveravanja napona lanca). 4. Otpustiti kontranavrtku priteznog vijka. 5. Osloboditi oslonac. 6. Kontrolisati zategnutost lanca manjim odvrtaem i pri tegnuti vijak za zatezanje lanca. Lanac treba da bude pokret ljiv pod odvrtaem. Posle uvrenja svih navrtki proveriti jo jednom napon lanca. 9.13.16. Zamena masti za podmazivanje u transmisiji 1. Skinuti poklopac kuita. 2. Odviti zaptivni poklopac. 3. ep za isputanje ulja i njihovo sedite oistiti viljukastim kljuem OK 11. Odviti ep. 4. Donje i gornje kuite oprati petroleumom. 5. U gornje kuite ubaciti 150 g, a u donje 350 g pol u te kue masti za reduktore (REDMA-0).253

13.

6. Uvrnuti zatvara. 7. Postaviti zaptivni poklopac i poklopac ulaznog kuita. 9.14. UPRAVLJA, KOMANDE I DODATNI DELOVI 9.14.1. Skidanje i nametanje upravljaa 1. Skinuti i postaviti polugu za regulisanje (poglavlje 9.14.5). 2. Ruicu skinuti i names ti ti (poglavlje 9.14.6). 3. Izvui oprunu ipku odvrtaem. 4. Odvojiti upravlja: odviti vijak Ml2 viljukastim klju em OK 19. Sastavljanje obaviti obrnutim redosledom. Radi navlaenja plastinih rukohvata promeniti talk. 9.14.2. Skidanje i nametanje zgloba upravljaa 1. Sa 2 viljukasta kljua OK 19 skinuti upravlja. Odviti vijak Ml2, pa izvui zglob upravljaa. 9.14.3. Nametanje i skidanje sajle za gas 1. Otkaiti sajlu regulatora gasa. 2. Odviti poklopac karburatora (odvrtaem). 3. Izvui sajlu za gas sa regulatorom gasa. 4. Pritegnuti oprugu i izvui sajlu sa regulatorom. 5. Izvui sajlu iz krive cevi. 6. Kontrolisati karburator. 7. Pri sastavljanju potpuno naviti vijak za podeavanje u krivoj cevi otputanjem navrtke, tako da deo sajle viri iz obloge. Skidanje: 1. Otkaiti sajlu sa ruice za regulisanje gasa. 2. Odviti estougaoni graninik viljukastim kljuem OK 8/9. 3. Izvui sajlu sa ozubljenom letvom, sajlu otkaiti. Kad je sajla osigurana ivijom u ozubljenoj letvi najpre skinuti iviju alatom (odvrtaem). Panja! Pri skidanju ozubljene letve ozubljena ruica je na desnom graniniku. 254

SI. 9.20 Komande. 1 vijak, 2 podloka, 3 poluga ruice men jaa, 4 vijak, 5 vodica poluge men jaa, 6 elas tina ivija, 7 opruga, 8, 9 plastini umetak, 10 poluga komande menjaa, 11 sajla za gas, 12 opruni lim, 13 vijak, 14 komanda za gas, 15 vijak, 16 plastini rukohvat, 17 navrtka, 18 navrtka, 19 ruica spojnice, 20 navrtka, 21 vijak za podeavanje. 22 sajla spojnice, 23 navrtka, 24 navrtka, 25 ploica, 26 ploica, 27 vijak, 28 vijak, 29 dra sajle, 30 prekida za gaenje motora, 31 utikaka kutija, 32 navrtka, 33 pod loka, 34 aura za vezu, 35 gumena obloga, 36 loptast! zglob, 37 navrtka, 38 ~ zatega, 39 zatitnik sajle, 40 vijak, 41 podloka, 42 navrtka

4. Sastavljanje obaviti obrnutim redosledom. Slobodna du ina sajle (si. 9.21) treba da iznosi 140 mm. Navui sajlu u za titnik i podesiti na zazor od 2 mm.

SI. 9.21 Slobodna duina sajle

9.14.4. Skidanje i nametanje sajle za spojnicu 1. Izbiti poklopac ulaznog kuita. Otkaiti sajlu sa povra tne poluge specijalnim alatom. Paziti na povratno-pritisnu op rugu. 2. Otkaiti sajlu sa ruice. Kod livene ruice: a) skinuti oprugu za dranje sajle srednjim odvrtaem, b) fiksirati navrtku za podeavanje i odviti vijak za pode avanje, c) izvui poteznicu sajle. Kod limene ruice: a) skinuti oprugu za dranje sajle srednjim odvrtaem, b) istisnuti navrtku za podeavanje sa kraja sajle srednjim odvrtaem, c) odviti navrtku za podeavanje, d) odvojiti ruicu; odviti vijak i samoosiguravajuu navrt ku M8 koristei dva viljukasta kljua OK 13; istisnuti ruicu sa upravljaa, e) izvui sajlu (ugradnju obaviti obrnutim redosledom); uvesti sajlu kroz zatitnu cev i kroz otvor; podesiti poteznicu na zazor od 7 mm, 9.14.5. Skidanje i nametanje ruice za regulisanje 1. Sajla je ve skinuta (poglavlje 9.14.3). 2. Odviti navrtku M6 viljukastim kljuem OK 10.17 Motoik'Ultivatori

257

3. Paziti na elastinu podloku. 4. Pri uvrenju ruice za reguiisanje odviti dva vijka M5. Koristiti odvrta i viljukasti klju OK 8. 9.14.6. Skidanje i nametanje ruice L Sajla je skinuta (poglavlje 9.14.4). 2. Pri presovanju ruice koristiti 2 viljukasta kljua OK 13 i srednji odvrta. 3. Kod ruice livene pod pritiskom odviti vijak M6. 4. Kod presovanja ruice: a odviti zavrtanj M8 sa dva viljukasta kljua OK 13, b istisnuti ruicu sa upravljaa srednjim odvrtacem. 9.14.7. Skidanje i nametanje komande men jaa 1. Sajla je skinuta (poglavlje 9.14.4). a pritisnuti kuglastu vezu krive poluge iz sfernog le ita poluge za vezu srednjim odvrtacem i skinuti poluge za vezu, b otpustiti vijak M6 ce vas tim kljuem OK10 i skinuti krivu polugu. 2. Izvui polugu komande iz leita preko graninika. Pre toga izbiti graninik. 3. Odviti leite poluge komande sa 2 viljukasta kljua OK 15. 4. Delove oprati i podesiti. 5. Sastavljanje obaviti obrnutim redosledom. 9.14.8. Skidanje i nametanje komande hoda unazad 1. Izvui krivi osigura na kuglastom prikljuku i leite. 2. Odviti vodicu poluge komande (vijak M8). 3. Izvui polugu komande preko kuglastog dela iz klizaa poluge. 4. Kada se vodica poluge komande hoda unazad mora ski nuti, tada izbiti elastinu auru odgovarajuim epom. Pri ug radnji upotrebiti novu elastinu auru. Delove oistiti i pode siti. Sastavljanje obaviti obrnutim redosledom. Panja! Paziti na dobro postavljanje krivog osiguraa na kugli i poluzi. 258

SI. 9.22 Zglobni deo komande hoda unazad

9.14.9. Skidanje i nametanje rezervoara za gorivo 1. Odviti levi i desni sigurnosni lim. 2. Odviti 2 vijka M8 viljukastim kljuem OK 13. 3. Odviti 2 vijka M6 pomou 2 viljukasta kljua OK 10. Paziti na elastinu podloku. 4. Zatvoriti slavinu za dovod goriva i izvui crevo za gorivo sa slavinama. 5. Rezervoar za gorivo isprazniti. 6. Odviti slavinu za gorivo i oistiti sito viljukastim klju em OK 19. 7. Oistiti reetku za sipanje goriva (i ostale delove). 8. Sastavljanje obaviti obrnutim redosledom. 9. Paziti na zatitne poklopce metalno-gumemh amortizera. 10. Osigurati vijke M8 pomou sigurnosnih limova. 9.14.10. Skidanje i nametanje uljnog preistaa za vazduh 1. Otpustiti elnu usisne cevi (srednjim odvrtaem). 2. Osloboditi elnu (srednjim odvrtaem). 3. Odvojiti filtar za vazduh sa krivom usisnom cevi. Ulje moe da istee iz lone ta preistaa. Gornji deo preistaa dr ati uspravno. Skinuti lone sa uljem i odvojiti iane elastine zakake. 17* 259

4. Oistiti delove. Dobro oprati gornji deo preistaa uta panjem u dizel-gorivo. Pri veoj zaprljanosti rastaviti gornji deo preistaa i dobro ga oistiti. 5. Sastavljanje obaviti obrnutim redosledom. 6. Napuniti lone za ulje do donje oznake. 9.14.11. Skidanje i names tan je izduvnog lonca i cevi 1. Skinuti levi i desni def lektor. 2. Skinuti izduvni lonac: a osloboditi spojnu elnu, b odviti 2 vijka M8 pomou 2 viljukasta kljua OK 13. Navrtku pre toga osloboditi. 3. Skinuti izduvnu cev: a odviti navrtku M38 ili navrtku M45 (specijalnim klju em), b odviti navrtku za uvrenje izduvne cevi (specijalnim kljuem). 4. Delove oistiti i zameniti zaptivae. 5. Sastavljanje obaviti obrnutim redosledom. 6. Ubaciti izduvni lonac i cev. 7. Paziti na spojnu elnu. 9.14.12. Skidanje i names tan je nosaa rezervoara 1. Zatvoriti slavinu za dovod goriva i izvui crevo za dovod goriva (srednjim od vrtaem). 2. Osloboditi elnu na usisnoj cevi (srednjim od vrtaem). 3. Odviti poklopac ulaznog kuita. 4. Odviti 2 navrtke M6 na uvrtnjima pomou 2 viljukasta kljua OK 13. 5. Odviti 2 vijka M8X15, osloboditi oslonac kuita trans misije viljukastim kljuem OK 13. 6. Odviti vijak MIO X 52 obrtnim kljuem sa umetkom OK 15. Panja: Pri skidanju moe istei ulje iz loneta preistaa. Drati uspravno uljni preista. 7. Sastavljanje obaviti obrnutim redosledom. 8. Podesiti otvore na nosau rezervoara sa okcima na mo toru (odvrtaem).

260

9.14.13. Skidanje i nametanje poklopca ulaznog kuita 1. Odviti krilastu navrtku. 2. Skinuti poklopac i delove oistiti. 3. Pri postavljanju lako udarati dno poklopca (radi nametanja). 9.14.14. Skidanje i nametanje pneumatskih (gumenih) toko va ili delova rotacione sitnilice 1. Odviti vijak M8x50 imbus-kljuem OK 13 mm i viljukastim kljuem OK 13. 2. Delove oistiti. 3. Pri sastavljanju paziti na elastine podmetae. Ako ne pasu ju, rotaciona sitnilica ili glavina mora se zaokrenuti za 180. Panja: Ako sredina otvora prolazi kroz zub izlaznog vra tila, tada meuzublje rotacione sitnilice ili glavine mora da prolazi kroz sredinu otvora.

SI. 9.23 Pneumatski pogonski toak. 1 navrtka, 2 podlog ka, 3 poluosovina (dua), 4 vijak, 5 toak, 6 vijak

261