urbanismo sustentablegrupo.03

Giovanna Méndez | Melina Méndez | Tamara Pinheiro

APROVECHAR LOS DEPERDICIOSFomentar el uso de energías renovables, para el transporte público, los sistemas de alumbrado de calles, la producción de agua caliente sanitaria y electricidad en los edificios porque ello reduce las emisiones a la atmósfera, y al depender menos de combustibles procedentes de fuentes fósiles,disminuye la huella ecológica y mejora el balance energético de la ciudad.

Ruta 8

Cno. Maldonado

8 de Octubre

Ruta 101Avda. Belloni

Ruta 102

01. urbanismo sustentable

CONCEPTOSEl concepto de desarrollo sustentable tiene una dimensión social, económica, política y ambiental.Recursos suficientes para todos.Es la búsqueda de una homogeneidad y coherencia entre el crec imiento económico de la población en todos sus estratos, los recursos naturales y la sociedad, evitando comprometer la posibilidad de vida en el planeta, ni la calidad de vida de la especie humana tanto ahora, en los años venideros como en las generaciones futuras.

ABORDAJESCrecimiento urbano controladoAprovechar los desperdiciosOptimizar los líquidosEspacios verdesInfraestructura para el transporte diversificado

CRECIMIENTO URBANO CONTROLADOLa densidad urbana moderada es un factor clave: se establece una relación entre el número de viviendas y la superficie que ocupan en el territorio.

OPTIMIZAR LOS LÍQUIDOSC e r ra r lo s c i c lo s d e l a g u a , co n separación de aguas blancas, grises y negras y su adecuada gest ión y depuración, (p.e. las aguas grises para r i e g o s d e p a rq u e s y j a rd i n e s ) , aprovechamiento y utilización del agua de lluvia, al objeto de reducir las necesidades de agua limpia y tratada para todos los usos urbanos y disminuir finalmente los m3 cúbicos totales extraídos del medio natural.

I N F R A E S T R C U T U R A P A R A E L TRANSPORTE DIVERSIDIFCADO - MOVILIDADUna gestión sostenible del tráfico urbano pasa por mejorar el transporte público, fomentar el tráfico peatonal y los recorridos para bicicleta, para ello se hace necesario redimensionar el espacio público y conseguir que el peatón sea el protagonista de la ciudad.los vehículos y las personas conviven armoniosamente. Debe existir un acercamiento de los habitantes al entramado.

ESPACIOS VERDESLos sistemas de dotaciones y zonas verdes deben plantearse como sistemas estructurantes de la vida urbana, adecuados en cantidad y calidad a los r e q u e r i m i e n t o s s o c i a l e s p a r t i c u l a r i z a d o s d e c a d a emplazamiento, permitiendo zonas ambientalmente equilibradas y de bajo mantenimiento.

grupo.03Giovanna Méndez | Melina Méndez | Tamara Pinheiro

02. crecimiento urbano controlado

CRECIMIENTO URBANO CONTROLADOLa densidad urbana moderada es un factor clave: se establece una relación entre el número de viviendas y la superficie que ocupan en el territorio.

PROBLEMÁTICAAumenta el coste de las infraestructuras v i a r i a s a s í co m o l a e j e c u c i ó n y mantenimiento de todas las redes de abastecimiento y evacuación .

Ÿ Favorece sistemas de movilidad basados en el automóvil particular para las actividades cotidianas y penaliza el transporte público, generando congestión en las vías urbanas en horas punta.

Ÿ Aumenta el consumo de energía al a u m e n t a r d e s p l a z a m i e n t o s individuales.

Ÿ Condiciona el equilibrio dotacional puesto que impide la localización de equipamientos cercanos a todos los residentes.

- 20 40 60 80 100 120

Bañados de Carrasco

Villa García, Manga Rural

Barros Blancos

Punta Rieles, Bella Italia

Jardines del Hipódromo

Maroñas, Parque Guaraní

Flor de Maroñas

Villa Española

Gráfico realizado en baso a datos del INE, Censos 2011, Población por barrio, Montevideo, Canelones

03. aprovechar los residuos

Para reducir la huella ecológica urbana, desde una aproximación sistémica, esnecesario actuar sobre los flujos de materia y energía y conseguir un balance energético equilibrado (cero emisiones) y para ello se debería :

Ÿ Fomentar el uso de energías renovables, para el transporte público

Ÿ Los sistemas de alumbrado de callesŸ La producción de agua caliente sanitaria y

electricidad en los edificios porque ello reduce las emisiones a la atmósfera, y al depender menos de combustibles procedentes de fuentes fósiles disminuye la huella ecológica y mejora el balance energético de la ciudad.

En enero de 2009, la ciudad china de Wuhan propuso planes de control integral, rehabilitación ecológica y aprovechamiento del vertedero de Jinkou. En 2012, Wuhan decidió restaurar ecológicamente este vertedero, y que esta zona fuera en 2015 el principal punto de encuentro de la 10ª Exposición Internacional de Jardinería de Wuhan (China).

A principios de 2014, el vertedero fue rehabilitado ecológicamente, introduciendo de variedades de plantas autóctonas, mejorando así la calidad del suelo contaminado. Dos zonas se encontraban muy contaminadas y otras dos algo menos. Habría sido necesarios que pasaran unos 30 años para que se pudieran recuperar estos terrenos de manera natural.

Gestión de residuos: Wuhan (China)

Este proyecto no sólo mejora la limpieza de la ciudad, sino que también constituye una estrategia bien integrada y fácilmente replicable, que incluye un compromiso fuerte del ciudadano y un crecimiento del empleo. Buenos Aires se ha comprometido a reducir los residuos que llegan a los vertederos en un 83% en 2017, mediante un ambicioso programa de tratamiento de aguas residuales basado en la separación de residuos en origen, y en la recuperación, reciclado y valorización de estos residuos. Los esfuerzos de la ciudad ya han dado sus resultados reduciendo significativamente de residuos enviados a los vertederos.

Buenos Aires

04. optimizar los líquidos

Cerrar los ciclos del agua, con separación de aguas blancas , grises y negras y su adecuada gestión y depuración, (p.e. las aguas grises para riegos de parques y jardines), aprovechamiento y utilización del agua de lluvia, al objeto de reducir las necesidades de agua limpia y tratada para todos los usos urbanos. y disminuir finalmente los m3 cúbicos totales extraídos del medio natural.

Nadie puede negar que el desperdicio de agua es tirar a la basura a la vida misma. ES urgente que se eficiente la infraestructura hidráulica, colocar tuberías eficientes y duraderas sustituir muchos sistemas por instalaciones que puedan ahorra el líquido, suministrar cantidades moderadas y aprovechar las aguas residuales en sistemas de reuso para realizar algunas acciones, como limpieza de sanitarios,. vehículos, riego, etcétera.

En 2007, emprendió un programa integral de conservación y gestión de la demanda de agua dirigido a minimizar el desperdicio de este recurso y promover el uso ecoeficiente del mismo. El programa WCWDM es una innovadora iniciativa multidimensional que se centra tanto en aspectos técnicos como del comportamiento en el ahorro del agua.

Este proyecto Permite a Barcelona gestionar eficientemente los recursos y reducir el impacto de la infraestructura urbana sobre el medio ambiente. También ayudará a la ciudad en el ahorro de energía y en la reducción de la contaminación gracias a sensores de monitoreo de los niveles de agua para riego, contenedores de basura, estacionamiento, flujo de personas, la eficiencia energética en edificios de la ciudad

CIUDAD DEL CABO, Sudáfrica

Ha ideado unos edificios sostenibles que animan construir a propietarios y gestores para mejorar la eficiencia en el uso de energía y agua y reducir su desperdicio al mínimo.

BARCELONA, España

MELBORUNE, Australia

05. espacios verdes

Los sistemas de dotaciones y zonas verdes deben plantearse como sistemas estructurantes de la vida urbana, adecuados en cantidad y calidad a los requerimientos sociales particularizados de cada emplazamiento, permitiendo zonas ambientalmente equilibradas y de bajo mantenimiento. La vegetación y el arbolado debe perseguir la biodiversidad, utilizado especies autóctonas considerando las condiciones paisajísticas de su entorno natural y que estén aclimatadas a las condiciones del clima local, de poco consumo hídrico en los climas secos.

CURITIBA - Brasil

Curitiba es una ciudad con grandes plazas, e inmensas zonas verdes en pleno centro de la ciudad, con boulevares y calles floridas. Considerada la ciudad de mayor calidad de vida de Brasil y una de las ciudades más limpias de Sudamérica, Curitiba ha diseñado un proyecto urbanístico y ecológico digno de admiración que combina los parajes naturales con una nueva y vieja tradición arquitectónica.

TIRANA- Albania

La avenida central se ve beneficiada por una sucesión de espacios verdes adheridos a ella, pero el plan urbano tampoco se olvida de los barrios periféricos, proporcionándoles una infraestructura para un crecimiento sostenible y social, mediante la incorporación de una jerarquía de calles.

MELBOURNE- Australia

Aumentando el espacio verde Melbourne ha diseñado un programa cuyo objetivo es enfriar la ciudad en 4° C y reducir la vulnerabilidad a la sequía mediante el aumento infraestructura verde. El programa incluye promover acciones que proporcionen una amplia gama de beneficios como la mejora de la calidad del aire y la resilencia de la ciudad, reduciendo la demanda de energía y las enfermedades relacionadas con las altas temperaturas.

06. infraestructura para el transporte diversificado

La movilidad es una actividad derivada del marco de necesidades y deseos sociales, pero también es consecuencia de la localización de las actividades y las viviendas, así como de la propia configuración del tejido urbano, de los rasgos del espacio público y las edificaciones.

Una gestión sostenible del tráfico urbano pasa por mejorar el transporte público, fomentar el tráfico peatonal y los recorridos para bicicleta, para ello se hace necesario redimensionar el espacio público y conseguir que el peatón sea el protagonista de la ciudad. (no mas de 250 mts. de separación en los recorridos mas largos para acceder a los sistemas de transporte) .

En algunas zonas de la ciudad deberían introducirse medidas para mejorar el tráfico rodado laminándolo, con estrategias de velocidad variable en función de la densidad de tráfico, regularización semafórica etc., control de acceso de vehículos privados en determinadas zonas de la ciudad,(acceso únicamente a residentes en tejidos de origen antiguo), restricciones en las áreas de aparcamiento en superficie. Gestión de la carga y descarga.