3

UREĐAJI ZA OSVETLJAVANJE PUTA

•glavni farovi (veliko i oboreno svetio)

•farovi za maglu

•svetla za vožnju unazad

Uređaji za osvetljavanje puta postavljeni na prednjoj strani motornog i priključnog vozila ne smeju davati svetlost crvene boje, dok uređaji postavljeni na zadnjoj strani ne smeju davati svetlost bele boje.

Glavni farovi na motornim vozilima sa četiri ili više točkova i na motornim vozilima sa tri točka koja su šira od 1.3 metara, moraju biti ugrađeni i izvedeni kao dva ili četiri glavna fara, od kojih dva za oborena svetla.

Motocikli i tricikli koji nisu širi od 1.3 metara, kao i invalidska motorna kolica imaju jedan ili dva glavna fara.

Glavni farovi su izvedeni tako da omogućavaju dve dužine snopa svetala bele ili selektivne žute boje (veliko i oboreno svetlo).

Domet svetlosnog snopa velikog svetla ne sme biti kraći od 100 metara.

Domet svetala oborenog svetla se kreće u granici od 40 do 80 metara.

Motorna vozila koja na ravnom putu ne mogu da razviju brzinu veću od 30 km/h imaju ugrađena samo oborena svetla.

Motorna vozila imaju ugrađena svetla za maglu i to dva ili jedno, zavisno od vrste vozila odnosno od njegove širine.

Svetlost koju daju farovi za maglu je bele ili žute boje.Domet ovih svetala je do 35 metara.Na vozilu se ugrađuje jedno ili dva svetla za vožnju

unazad, koja daju svetlost bele boje. Ovo svetlo ima prekidač koji se uključuje stavljanjem

ručice menjača u položaj za vožnju unazad.

UREĐAJI ZA OZNAČAVANJE VOZILA

Za označavanje motornog i priključnog vozila koriste se:

•prednja i zadnja poziciona svetla,•zadnje svetlo za maglu,•parkirna svetla,•gabaritna svetla,•svetla zadnje registarske tablice,•rotaciona i trepćuća svetla,•katadiopteri.

Motorna vozila sa četiri ili više točkova i motorna vozila sa tri točka koja su šira od 1.3 metara imaju po dva poziciona svetla na prednjoj i zadnjoj strani.

Motocikli i tricikli koji nisu širi od 1.3 metara imaju po jedno poziciono svetlo na prednjoj i zadnjoj strani.

Priključna vozila imaju zadnja poziciona svetla. Prednja poziciona svetla imaju prikolice koje su šire od

1.6 metara i ako prelaze širinu vučnog vozila za 0.40 metara.Svetla prednjih pozicionih svetala su bele boje, a svetla

zadnjih pozicionih svetala su crvene boje.

Zadnja svetla za maglu nisu obavezna, ali se mogu ugrađivati na svako vozilo. Svetlost zadnjeg svetala za maglu je crvene boje.

Na motorna i priključna vozila se postavljaju i parkirna svetla za osvetljavanje zaustavljenog ili parkiranog vozila.

Gabaritna svetla imaju autobusi, trolejbusi, vozila hladnjače, kao i priključna vozila čija visina prelazi 2.8 metara.

Ugrađuju se po dva na zadnjem i prednjem gornjem delu vozila, na najisturenijim tačkama.

Rastojanje od najvišeg dela vozila iznosi 0.15 m, a rastojanje od bočno najisturenije tačke ne sme biti veće od 0.4 m.

Ovo svetlo je povezano tako da se može uključiti samo ako su uključena poziciona svetla ili bar jedno svetlo za osvetljavanje puta.

Osvetljenost zadnje registarske tablice je takva da se oznake na njoj mogu noću, pri dobroj vidljivosti, čitati sa udaljenosti od najmanje 20 metara.

Dva, odnosno jedan (motocikli i tricikli koji nisu širi od 1.3 metara) katadiopter crvene boje na zadnjem delu vozila imaju sva motorna i priključna vozila.

Kod priključnih vozila on je u obliku jednakostraničnog traougla, čija jedna strana iznosi najmanje 0.15 metara, a kod motornih vozila ne sme biti u obliku trougla.

Katadiopter ima efikasnu svetleću površinu od najmanje 20 cm2.

Motorna i priključna vozila imaju svetlo za osvetljavanje zadnje registarske tablice.

Priključna vozila imaju ugrađen katadiopter i na prednjoj strani. Tada su oni bele boje i ne smeju biti u obliku trougla.

Rotaciona svetla narandžaste boje za označavanje vozila imaju vozila za:

•održavanje puta i •vozila za pomoć na putu.

Neispravnost uređaja za označavanje vozila uskraćuje pravovremene informacije drugim korisnicima puta o poziciji i namerama vozača što može dovesti do saobraćajne nezgode!!!

UREĐAJI ZA DAVANJE SVETLOSNIH ZNAKOVA

Za davanje svetlosnih znakova koriste se stop svetla i pokazivači pravaca.

Motorna vozila sa četiri ili više točkova i motorna vozila sa tri točka koja su šira od 1.3 metara imaju po dva stop svetla ugrađena na zadnjoj strani vozila.

Motocikli radne zapremine preko 50 cm2 i tricikli koji nisu širi od 1.3 metara imaju jedno stop svetlo.

Svetlost ovih svetala je crvene boje.

Motorna vozila koja na ravnom putu ne mogu da razviju brzinu veću od 20 km/h ne moraju imati stop svetla.

Pokazivači pravaca služe da vozač najavi promenu smera kretanja. Postavljena su po dva na prednjoj i zadnjoj strani vozila, osim motocikla.

Motocikli imaju ugrađena dva prednja i dva zadnja pokazivača pravca ili samo dva koja su ugrađena na upravljaču.

Priključna vozila imaju dva pokazivača pravca na zadnjem delu vozila.

Svetlost pokazivača pravaca je narandžaste boje.Učestalost rada pokazivača pravaca treba po pravilu da

iznosi 90 perioda u minuti, s tim što su dozvoljena odstupanja od ± 30 perioda u minuti.

Istovremeno uključena sva četiri pokazivača pravca upozoravaju učesnike u saobraćaju da je vozilo zaustavljeno na kolovozu (usled kvara i sl.) ili da se vuče drugo neispravno vozilo.