Válvula de Control VAG

VAG RIKO® Válvula de paso anular

Cojinete auto-lubricante en el eje que une la biela y el pistón

Cuerpo

Rieles guía en broncePistón sellado con empaque

tipo anillo

Detalles Técnicos

• Presión nominal: PN 10…PN63/ CLASE 150; CLASE 300

• Diámetro nominal: DN 150…DN 2000

• Campos de aplicación: agua, regulación de aire en plantas de tratamientos de aguas residuales.

• Modelo estándar: cuerpo hecho de hierro dúctil EN-JS 1030 (GGG-40), pistón hecho de acero inoxidable 1.4301, con un dispositivo de control adaptado, unidad de tornillo sin fin corona e indicador de posición.

• Tipos de actuador - Con actuador manual - Con actuador eléctrico - Con actuador hidráulico - Con actuador neumático

• Capa epóxica según especificaciones de calidad GSK

• Versiones especiales - Con cilindro ranurado para regular diferencias de altas presiones de agua con solidos de gran tamaño. („SZ’’)

- Con múltiple cilindro de orificios para regular diferencias de alta presión. („LH’’)

- Con cilindro cilindro especial, adaptado a los requerimientos del cliente.

- Con cilindro doble para todas las diferencias de altas presiones.

- Con borde de corte y un agrandamiento repentino del área transversal en el asiento („E’’)

• Operación libre de cavitación previsto de un diseño optimo

Características del Producto

•Empaque de la válvula en la zona de no flujo para un prolongado tiempo de servicio.

•Maneja una unidad de tornillo sin fin corona auto-bloqueante con un radio de transmisión para una curva de control lineal en conexión con un dispositivo óptimo de control.

•Cuerpo compacto de una pieza a través del ancho nominal, de esta manera reduce el numero de componentes y eliminando potenciales caminos de fugas.

•Guías de bronce reforzadas para fuerzas de baja operación en las cuales también previene el pistón de atascos o interferencias.

•Pistón balanceado para fuerzas de operación mínimas.

•Sellos múltiples tipo O-ring para el sellado primario y secundario del pistón.

•El mantenimiento de la válvula puede realizarse sin quitarla de la tubería si los tubos son dimensionados para fácil acceso.

•Partes interiores hechos en acero inoxidable como estándar (DN 150…DN 600).

•Construcción anillo de sello. No es sensible a generar depósitos en el pistón.

•Válvula de alta eficiencia gracias a un diseño optimizado del camino del flujo.

•Barra conectora instalada libre de mantenimiento, bujes robusto bronce/ plástico .

Unidad de tornillo sin fin corona

Sellos de rodamiento tipo O-ring - bujes de rodamien-to en bronce en ambos lados

Perfil externo del anillo de sello

Technical details

• Nominal pressure: PN 10/16, class 150

• Nominal diameter: DN 150...1000

• Fields of application: Water

• Self-acting, suitable for independent operation without an external supply of energy; the valve is operated by its own me-dium via pilot valve; pressure difference of medium provides the necessary torque for operation

• The valve controls a higher inlet pressure to a lower, constant outlet pressure- independently of deviations of flow or inlet pressure

• Standard model: Body made of EN-GJS-400-15 (GGG-40) ductile iron, piston made of 1.4301 stainless steel

• Cylinder: stainless steel, guides made of bronze

• Epoxy coating

• With a regulating cylinder, adapted to customer requirements

• Cavitation-free operation provided by optimal design

• Special versions on request

Product features

• Valve seal in the no-flow zone for a long service life.

• Hard-faced bronze guides for low operating forces which also prevent the piston from jamming.

• Balanced piston for minimal operating forces.

• The valve can be serviced and dismantled without removing it from the pipeline if the pipes are sized for easy accessibility.

• Inner parts made of stainless steel as a standard (DN 150...600).

• Quad ring construction not sensitive to deposits on the piston.

• Valve highly efficient thanks to an optimized design and flow path.

• Lever with two bearings, no transmission of forces on valve bearing.

• Fine-pored filter with inspection glass and shut-off valve for visualizing the contamination level in the control circuit. Flush-ing also possible in operation while installed.

• Lever and counterweight in modular design for individual dimensioning according hydraulic conditions.

VAG RIKO® Plunger Valve with own-medium controlDN 150...1000

Ed

itio

n 2_

06-0

6-20

14 E

N

Self-lubricating bearing in the piston rod

Piston sealed with a quad ring

Lever and counterweight in modular design

Valve sealin the no-flow zone

Pilot valve

Filter with inspection glass and stop valve

Bronze guide rails

VAG KSS Hollow Jet Válvula de Descarga de fondo

Detalles Técnicos

• Presión nominal PN 6…PN 25

• Diámetro nominal: DN 400….DN 2000

• Campo de aplicación: agua

• Modelo estándar: tubo cubierto y anillo del asiento hecho de acero inoxidable 1.4541, superficie de sellado y guías reforzadas con acero inoxidable 1.4502, cono guía de chorro como construcción soldada, S235JRG2, superficies hechas de acero inoxidable microterminado 1.4541 o reforzado con acero inoxidable 1.4115.

• Recubrimiento epóxico al interior y exterior.

• Tipos de actuadores

- Con actuador manual

- Con actuador eléctrico

- Con actuador hidráulica

• Versiones especiales

- Con cono difusor

- Con sistema de desfogue

- Revestimiento especificado por el cliente

Características del Producto

• Capacidad de descarga muy alta.

•Características lineal de control.

•Disipación de energía intensiva a través de un dispersor en forma de cono para el flujo del chorro.

•Descarga de libre cavitación en todas la posiciones de control.

•No hay riesgo para las vibraciones producidas po las construcciones civiles, siempre y cuando interrumpa el flujo solamente al frente: no hay separaciones parciales en la válvula de descarga.

•Bajas fuerzas conducidas (en gran medida descomprimida)

•Ninguna posibilidad de obstruccion del movimiento y sin obstáculos en el movimiento de apertura través de la guía de longitud y la unidad exterior de los husillos.

•Sellado robusto, sellado metálico primario, sellado secundario Flexible.

•Fácil mantenimiento, debido a:

- Sello que puede sustituirse sin desmontar la válvula.

- Las partes exteriores de accionamiento son de fácil mantenimiento y remplazo.

•Completa limpieza de toda suciedad y depósitos.

•A partir de DN 1000 una parte deslizante adicional puede ser ajustado por elementos deslizantes de bronce para asegurar una operación fiable y suave.

Ranura del anillo de sellado

Manguito cilíndrico

Perfil del anillo de sellado

Bloque deslizante guía

Anillo de asiento

Engranaje cónico doble

Engranaje cónico

Husillo de ajuste exterior

VAG DURA Válvula de Regulación

Detalles Técnicos

• Presión nominal: PN 16 / PN 25

• Diámetro nominal: DN 40 ... DN 150

• Campo de aplicación: agua

• Modelo estándar: Caja y tapa EN-JS 1030

• (GGG-40) de hierro dúctil, vástago con rosca exterior del pistón, buje del asiento y vástago de acero inoxidable 1.4021, la válvula es de NBR, con un volante, indicador de posición y válvula de pistón como un dispositivo de control con un cilindro ranurado.

• Recubrimiento epóxico exterior e interior

• Versiones:

- Preparado para el actuador eléctrica

- Con actuador eléctrico

- Modificado para dispositivos de control

Características del Producto

•Válvula tipo globo.

•Bajas fuerzas de funcionamiento a través de pistón de la válvula con presión equilibrada.

•Dispositivos de control individual intercambiables de acuer-do a las condiciones de funcionamiento.

•Válvula de pistón como un dispositivo de control con un cilindro ranurado para una curva característica de ajuste de control para adaptarse al sistema.

•Diseño óptimo libre cavitación.

•Fácil mantenimiento.

•El diseño del volante puede ser fácilmente adaptado y con-vertido en un modelo de propulsión eléctrica.

Vástago de acero inoxidable

Dispositivo de control remplazable

CuerpoPistón guiado

Indicador de posición

Sello múltiple del vástago

www.comeval.es aguas@comeval.es

Liuj Central Hidroeléctrica / China

1 VAG KSS Hollow-Jet Válvula dedescarga de fondo

Asahan Central Hidroeléctrica / Indonesia

1 VAG KSS Hollow-Jet Válvula dedescarga de fondo

Leibis Lichte Depósito represa / Germany

3 VAG RIKO® Válvula de paso anular

Doosti Mashad embolsa/ Iran

10 VAG PILOT Válvula de Control 7 VAG RIKO® Válvula de paso anular

Projectos de Referencia

Ed

itio

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Janu

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2012